【バス・BRT】都市交通議論スレッド 1【鉄道・LRT】

高い金掛けて得られるメリットが専用軌道区間の運行の定時性くらいしか無いからね。
在来線を新幹線で置き換えるような革命的効果が無いから交通の流動を新たに作ったり、
流れを変えたりする効果も無ければ、バスより圧倒的に速いとか費用対効果があるわけでもない。

松江は導入される可能性が高いけど、一畑電鉄に乗り入れるとかならともかく、
何でバスで充分果たせる役割に何故ＬＲＴ？と普通の人が納得するようなものでなければ失敗するだろうね。