首都圏新都市鉄道（ＴＸ）を延伸するとしたら　２

前スレにも書かれてたけど、押上−泉岳寺短絡線構想の具現化の話の方が早いから、
短絡線が丸ノ内線直下案か仲通通り直下案が優先されると思う。
http://www.mlit.go.jp/common/000040245.pdfの６枚目

仲通り案

○ルート
短絡線ルート
・高速性重視・東側からゆるやかに仲通りに進入
【押上駅】−浅草橋駅直下（−２０ｍ）−（神田金町通り）−神田駅直下（−４０ｍ）−ＮＴＴ大手町ビル直下（−６０ｍ）
−丸の内仲通り【新駅】（ファーストスクエア−新丸ビル）−【新橋・内幸町駅】（２面４線・追い抜き駅）
−慶応大学芝共立キャンパス直下−芝公園−【泉岳寺駅】

ＴＸ東京延伸ルート
・短絡線との連絡重視・少し西側に遠回りして進入
【秋葉原駅】−（神田駅北口交差点直下）−（鎌倉橋交差点直下）−丸の内仲通り【新駅】（ファーストスクエアー新丸ビル）
−日比谷公園−【霞が関駅】（２面４線折り返し）−未定


○東京駅（上下二層構造・同一方向の乗り換え・仲通りと同じ幅に抑える）

上部
西　霞が関以遠　　　　　←　ＴＸ
＝＝＝＝＝ホーム＝＝＝＝＝
東　羽田・川崎・横浜　　←　短縮線

下部
西　ＴＸ→　　　　秋葉原・北千住・つくば
＝＝＝＝＝ホーム＝＝＝＝＝
東　短縮線→　東京スカイツリー・成田空港・京成高砂・新鎌ケ谷

○連絡路線

半蔵門線・東西線・三田線・千代田線・山手線・横須賀線・中央線・各新幹線