高速1000円を独禁法違反で告発しよう！

高速1000円の為にＪＲ（特に新幹線）・私鉄・高速バス・フェリー・航空会社に競争力が無くなってしまった・・・
なんせ税金が高速道路だけに投入されてるのですから
公共交通機関はひとったまりもありません！
こんな馬鹿げた政策は独禁法違反で公正取引委員会に告発して止めさせるべき！！

もともと流れが遅い板なだけあって2getも余裕だな。

何れは無料化するはずだったのだから安くなる分には問題あるまい。

しかし、昨今の鉄道・航空利用率低下のニュースを見る限りだと理不尽な政策にしか思えない
流通・高速バスなんか恩恵を受けられない上に渋滞にまで巻き込まれて可哀想だ

マイカーよりも流通や高速バスを優遇しろなんてマゾとしか思えないな。

なぜ？？

環境に悪いので電気自動車のみ１０００円にするべき。
ハイブリットは、半額とか。

>>7に賛成

この意見を麻生に実行するように誰か行ってくれ。

航空と競合なんてあるの？
新幹線も競合はこだままでだろ

山陽新幹線は前年比18%の減少、航空も増えて無い
明らかに高速1000円化の影響だろ
問題は日本の道路建設がガソリン税その他では数百兆の赤字で、とっくの前に効果があるところは造り尽くし
高速が安くなっても原油高で産油国がもうかるばかりで、経済効果がさっぱりないことだな

>>1
高速道路というのは国の事業だからな。
国の事業が独禁法違反対象となるとは･･･

ていうか民主党が勝って無料になったらどうすんのこんなもんじゃないよworz

無料になったらJRはここぞとばかりにローカル線廃止するだろう。
特に西なんて今でさえ内心は廃止したい路線いっぱいかかえてるし。

交通機関に大ダメージを与えたから告発しましょう。

ローカル線は廃止して、過疎な村は移転して集約したらいい。
そう云ったこともこれからは必要だろ。
限られた税金をより効率良く生かすにはそんな大鉈も必要。

>>14
このぐらい切るかな？？

関西線　亀山-加茂　
山陰線　城崎温泉-香住　津和野-幡生
播但線　寺前-和田山　　姫新線　佐用-新見
津山線　金川-東津山　　因美線　東津山-智頭
芸備線　備中神代-塩町　呉線　三原-広
三江線　小野田支線　美祢線　岩徳線　

>>17
山陰線は香住以西のほうがなんかものすごいことになっていると思うんだがww
特に浜坂は特急まつかぜ急行だいせん普通客車列車時代に比べれば全然不便ww

　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,ノ´⌒｀ヽ,,
　　　　　　　　　 　 ,,γ⌒´ 　 　 　 　 ゝ,,
　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　 　 ）⌒ヽ 　　　タイヤを消費しろ。
　　　　　 　 　 /　　 γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼　 ｀） 　　ガソリン税廃止、高速道路無料、自動車税無料。
　　　　 　 　 /　　 ノ　　友愛＆故人　　　 ヽ　（ 　　ＣＯ２排出権は中国に友愛だ。
　　　　　 　 (　 彡　　　　　　 　 　　 　 　 　 i　 ） 　西松とは違う！　ブリヂストンは配当だから合法だ。
　　　　　 　 ）　ｉ 　 　 ／＼　　　　 ／＼　　 ｉ　（ 　　死人からの献金も合法だ。
　　　　　 　（　 !　　　 　 　 ヽ　　 /　　　　　 i　 ）
　　　　　 　 ｒ⌒　　 　(○)ヽ　　　　( ○）　　 ⌒i
　　　　　 　 {　（　 　 ヽ,,__,,ノ ﾉ 　 ヽ.,,_,,ノ　　 .） }
　　　　 　 　 ＼_!　＼　　／(　　　)＼　 　 　 !ノ
　　　　　　 　 　't 　　　/　　 ＾ ｉ ＾　　 ',　　 / 　　
　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 _, -‐‐-､._　　　 /
　 ∧､　　 　 　 　 ＼_ヽ.　　｀ﾆﾆU´　　_／　　　　　　　　　 ∧_
／⌒ヽ＼　　 　 　 　 ＼.　　　　　　　 λ.　　　　　　 　 ／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ| ､｀　‐-‐-‐／ ./ ＼　　　　　／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　.|　 ＼　 ／ 　 /　　/￣`'''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ |.　 ／~＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-|＿|
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　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ.　｜　/　 ﾍ　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
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ローカル線廃止→高速道路建設→ローカル線廃止→高速道路建設ってスパイラル？

女性専用車両、専用バス、などを各所で導入して
男性差別ちうよりも現代のアパルトヘイトを推進した公明党より
はるかにまともだろうな。

男というだけで乗車拒否！

高速道無料化でＣＯ２が３割増＝自動車６割増で鉄道離れ−国交省試算
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=eco_30&k=2009091400910

高速道路の無料化はやむを得まい。
対策は一般道路の有料化。

これで財源はばっちり。CO2も25%減る。

>>17
大糸北線も怪しいな

>>22
政権交代前に必死の反対ｗ
反対の為に航空需要モデルを利用して試算する自民の害基地ぶりｗ
もう解党しろよｗ

フェリー業界「減収４００億円」　高速道路無料化
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091016/biz0910161400005-n1.htm

今は会社だから、確かに不当廉売を問われる可能性がある。
国が高速道路無料化に突き進むなら、他の公共交通機関は結束して集団行政
訴訟に持って行くのも手だ。

>>27
会社に価格決定権があるわけじゃないし、国から事業を委託されて
代行しているだけなので。
無料化で会社を解散してしまえば問題ないわけだ。

出来ない構造の高速道路を
安売りするから渋滞ばかり。

無料化するかどうかは地方が決定するようにすればいいのでは
恩恵がまったく無いわけではないのだから

ＪＲ（特に新幹線）・私鉄・高速バス・フェリー・航空会社すべて税金投入されてると思うが。
ＪＲになって20兆円以上、国鉄も含めれば50兆ぐらい税金投入されただろう。
おまけに運賃ボッタクリ。

たばこ税の一部も投入しているのが旧国鉄債務。
それを切り離したおかげで会社も成り立っているわけで。
他にも鉄道会社は固定資産税など優遇されているし、
>>1のような鉄ヲタは完全スルーだがｗ