JR東日本の社員は、乗客を「物」としか見ていない２

【政治】 ＪＲ総連、ＪＲ東労組には革マルが相当浸透と政府答弁書　民主党はＪＲ総連候補を公認
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273668884/


　政府は１１日の閣議で、多数の刑事事件を起こしている左翼過激派、日本革命的共産主義者同盟
革命的マルクス主義派（革マル派）の活動について「全日本鉄道労働組合総連合会（ＪＲ総連）および
東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）内には、影響力を行使し得る立場に革マル派活動家が相当浸透
していると認識している」とする答弁書を決定した。

　自民党の佐藤勉衆院議員の質問主意書に答えた。

　民主党は今年３月、夏の参院選の比例代表候補として、ＪＲ総連の組織内候補でＪＲ総連政策調査部長、
ＪＲ東労組中央本部政策調査部長などを歴任した田城（たしろ）郁（かおる）氏を公認している。

▽産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100511/plc1005111056004-n1.htm

>>63
京急の各駅停車と比べたらぬるすぎる

>>63
定員オーバーなんだろ。

千葉支社の兼巻昌章が円光で逮捕

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100519/dms1005191247007-n2.htm

京浜東北雌車導入で層化の舎弟企業からの広告料でウハウハして気が緩んだか？

千葉は一番ひどいよな。

あげ

ﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯ

あーら、あたしのテクニックにかかったら２分ともたないわよ。

無愛想でブッキラボー・・・接客応対に向かない人


愛想・接客応対・・丁寧にきちんと出来る人

お客が愛想・接客応対を丁寧に出来る人を評価すると賃金がアップする歩合給を導入するべき。

社員の待遇改善が先決

接客などは二の次、三の次

>>72
千葉県なんてカスの集まりじゃんｗ

フジテレビリアルスコープで昭和鉄道高校を特集を見て・・・・・

ＪＲ東日本(本社)にある記者クラブ・・ときわクラブでの記者の雑用係
ＪＲ東日本から学校に優秀な人を推薦してくれとなる。
ＪＲ東日本がその人材を採用したいとなると、裏内定が出る。

東急や西武に入社したのを無理やりあきらめさせる。答辞まで読んだ卒業生が
ＪＲ東日本に嫌気をさして退職

>>64
社員も｢物｣ですから。
社員同士でロクに挨拶もできないような池沼ばっかりじゃ仕方ないが。

乗客に対する対応がさらに悪くなった気がするな。
スレ通り客は「物」扱いされているし。

【民主党】枝野幸男幹事長、左翼過激派の革マル派幹部と覚書　月刊誌「新潮４５」が報道★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279449182/
1 ： ◆PENGUINqqM ＠お元気で！φ ★：2010/07/18(日) 19:33:02 ID:???0

　民主党の枝野幸男幹事長が平成８年の衆院選に立候補した際、警察当局が左翼過激派
の革マル派幹部と判断している人物との間で、「推薦に関する覚書」を交わしていた
と、１７日発売の月刊誌「新潮４５」が報じた。

　枝野氏が覚書を交わしたのは、ＪＲ東労組大宮支部の執行委員長で、警視庁公安部が
革マル派のＪＲ内秘密組織の幹部と判断している人物としている。枝野氏は覚書で「私
はＪＲ総連及びＪＲ東労組の掲げる綱領（活動方針）を理解し、連帯して活動します」
などとしている。

■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100717/plc1007171052008-n1.htm
■前スレ(1の立った日時　07/17(土) 11:06)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279378125/

不正乗車が発覚です。

スレ違いかも知れないが
ＪＲ東日本でもグループ企業の東日本企画も電話対応が酷いモノだ!!!
話しをろくすっぽ聞いてくれないで、威張りくさってやがる!
特に小野っていう若手の職員だ。

>>84
電話対応も、まじヤクザだよな、ＪＲ東。
法務部とかでも。

良いか悪いかとか一切関係無く
客が言ってる事の方が悪いという結論が
最初から決定している感じ。

潰れちまえよこんな会社ｗ

そりゃ東から見れば客は物だろう
乗せてやっているんだ、嫌なら乗るな程度の扱いで十分
民間企業だし、客を選別できる権利はある
所詮客はカネになるか、ならないか
夜行列車・喫煙所・駅ナカビジネス、取捨選択はカネ次第

↑が嫌なら、利用しなければ良いんだよ
別に東に限らず、民間企業（特に上場企業）は皆そうだけれどな
住んでいる場所等の兼ね合いで利用しなければならないなら黙って従うしかない

>>86
ＪＲが公共交通機関で無ければその通りだね。

>>87
レス有難う。
残念ながら、公共交通機関というのは今は利用者側の勝手な括りに過ぎない
JRは旧国鉄とは違う、儲けを出さないといけない
利用者側へのサービスに明け暮れた挙句、株主への利益配分が滞れば、
経営者のクビは飛ぶ、そこまでして東が利用者側を向くだろうか？答えは否
経営者だって人間、利用者＜自己の保身だろう
JRが公共性の高い企業であることは否定しないが、企業経営の観点で見た
場合、公共性が高いからといって他の一般企業と差があるだろうか？
・・ない。だから一般企業と同じ対応をしなければならない

多くの国民が東に公共性をもっと求めるなら東を再国有化・非営利団体化
するしかないが非現実的だろう

>>88
いや公共交通機関ってのは法律上の話だぞ

>>89
法律、交通バリアフリー法上の定義のことでしょうか＞公共交通機関
（もし違うならどの法か御教授下さい）
これは障害者等の保護の観点での括りであり、自分は企業としての経営の
観点から申しております、障害者等の保護がしっかり行われるべきなのは
自分も同意見であり、東がそれを行っていない、というのなら批判されて
然るべきと考えます
ただ自分が今申し上げているのは別の観点であることを御理解下さい

>>90
馬鹿かおまえ
鉄道と航空は民営だろうが何だろうが自分勝手にできないぞｗｗｗｗ

>>91
自分勝手にできる部分とできない部分があります
国の保有を離れて一般企業として存続している以上、86や88で述べたことは
不可避なのです

>鉄道と航空は民営だろうが何だろうが自分勝手にできないぞ
具体的な法的根拠を御教示下さい

> 具体的な法的根拠を御教示下さい
そんなのは自分で調べてね。
一般論つまり常識として言ってるので。
時間や手間がかかる事を要求してできなければ論拠無しとか言う厨じゃねーよなおまえ

あと
>>86と>>88をもう少しまとめてくれないかな。

>>86は運行とは無関係だし
>>88については一般論としてかけ離れている。
無知の戯言にしか見えないのだが。

あー、ちなみに新幹線の架線がちょっと切れたぐらいで業務改善命令がでる、それが鉄道ってわかってるのか？

まあ>>89 に対して
> 法律、交通バリアフリー法上の定義のことでしょうか＞公共交通機関
とか言う人だから、ネットが唯一の情報入手手段で中学生の社会科すらまともに勉強していない可能性もあるが。

>>93
>一般論つまり常識として言ってるので
要するに知らない、ということでしょうか
他人の常識・一般論ほどあてにならないものはありません
そのために根拠（法でなくても構いませんが）を要求したのですが
93氏には無理なようですね

>時間や手間がかかる事を要求してできなければ論拠無しとか言う厨
>じゃねーよなおまえ
根拠を簡潔におっしゃっていただければ結構です
時間・手間をかけて調べろとは一言も申しておりません

>>94
>>>86は運行とは無関係だし
スレタイを御覧でしょうか？「JR東は乗客を物としか見ていない」です。
JR東の運行についてのスレではありません

>>>88については一般論としてかけ離れている。
貴殿の言う「一般論」があてにならないのは97で指摘した通りです

いやいや、公共交通機関はその経路も運賃も承認を受けないと駄目なの知ってる？
その他不祥事や不具合について報告しないといけなかったり勝手に休めなかったり
いろんな法的束縛がある事わかってるのかな？
利益第一に求めて自由きままにできる企業じゃ無いわけだよ。
投資家だってそれをわかって投資してる。その分需要が安定しているから投資するわけだけどな。

ちょっとは社会勉強してから出直せカス

>公共交通機関はその経路も運賃も承認を受けないと駄目なの知ってる？
もちろん知っております
92で申し上げた勝手にできない部分とはその辺のことです
路線の改廃など、他にもいろいろあるでしょう
自分が申しているのはそこではありません
86を読んでいただきたいのですが、JR東はカネになるか否かという基準を第一に、
（言い方が悪いですが利益が出るかということ）企業運営を行っているということ
です
→その中で客を物としか見ていないと感じる人がいる
→できる範囲の取捨選択をJR東がしている、嫌なら乗らなければ良い
ということです。

>ちょっとは社会勉強してから出直せカス
ID:uUywfUuk0殿は自分以上に社会勉強が必要なようですね

＞ID:uUywfUuk0殿は自分以上に社会勉強が必要なようですね
そうは見えんがな

> →できる範囲の取捨選択をJR東がしている、嫌なら乗らなければ良い
> ということです。
という言論が、愚かだって言ってるんだよ。
公共交通機関に於いては社会必需品であり上記の様な事を言う時点で社会について無知だと思うがね。

駅員が感じ悪いとかそんな次元の事はどうでもいい。
駅事務室で暴行にあったという話は>>1以外でも多々聞く話で、
公共交通機関でそれは許されないという話。
勿論革マルが問題なのだろうがね。千葉あたりから切り離したらどうかと思うわまじで。

>公共交通機関に於いては社会必需品であり
スレタイのように感じる人がいないようにできればそれは結構な話ですが、
現実はそうではありません
社会必需品であろうとなかろうと現実としてJR東は上場企業です
旧国鉄のように赤字を垂れ流してまで全国民の社会福祉に貢献はできません
そのうえでの取捨選択であり、それに納得できない利用者は乗らなければ
良いのでは？ということです

>駅事務室で暴行にあったという話は>>1以外でも多々聞く話で、
>公共交通機関でそれは許されないという話

それは当然です、事実なら毅然とした態度で糾弾すべきと思います

おまえ言ってることぶれてね？

>>104
> 社会必需品であろうとなかろうと現実としてJR東は上場企業です
> 旧国鉄のように赤字を垂れ流してまで全国民の社会福祉に貢献はできません
> そのうえでの取捨選択であり、それに納得できない利用者は乗らなければ
> 良いのでは？ということです

>>105
> >駅事務室で暴行にあったという話は>>1以外でも多々聞く話で、
> >公共交通機関でそれは許されないという話
>
> それは当然です、事実なら毅然とした態度で糾弾すべきと思います

ちなみに赤字垂れ流しても国民の社会福祉に貢献しないといけないのが公共交通機関だよ。
わかりやすい例で言うとバス。
赤字路線だろうが何だろうが、山中の路線を廃止できない。
そういうことだ。

ネットの情報ばかり見ていないで基礎を勉強してこい。

ID:ceS1gtRK0はスレの本旨すら理解してないのでは？

>ちなみに赤字垂れ流しても国民の社会福祉に貢献しないといけないのが公共交通機関だよ。
>わかりやすい例で言うとバス。
>赤字路線だろうが何だろうが、山中の路線を廃止できない。
>そういうことだ。

ごちゃ混ぜにしているようですね
100でも申し上げましたが、赤字路線の改廃は勝手にできません
104の自分の例えが悪かったようです、旧国鉄のように全国民に対して
満足の行くサービスは今のJR東の経営形態では無理ということです
民間企業として儲けを出していかねばならない以上取捨選択は必須です
その上で乗る乗らないは利用者が決めることです

>おまえ言ってることぶれてね？
駅事務室での暴行を肯定した記述はしていませんが

この人頭大丈夫？

> その上で乗る乗らないは利用者が決めることです
これまたわかりやすく言うけど、
山の中に住むおばあちゃんに「乗るかどうかはおまえの自由だコラ」って言えるのか？

公共交通機関ってうのは「乗るかどうかは利用者が決める」って物じゃないってこと。
たまたま私鉄など代替路線があるとしても公共交通機関に於いて上記の発言をする時点で
無知だってこと。

> 民間企業として儲けを出していかねばならない以上取捨選択は必須です
取捨選択というのは人の事を言っているのかな？
なら、トンデモ理論。
公共交通機関は取捨選択は禁止されている。
タクシーが乗車拒否をできないのもそういう事。

無理して丁寧な言葉使ってるけど
文脈が乱れてて無理してるのがバレバレなのが面白い。

>公共交通機関ってうのは「乗るかどうかは利用者が決める」って
>物じゃないってこと。
本来ならそれが理想ですが現実はそうではないということです
誰もが不満なく利用できるように準備し運営しなければなりません、本来は
104の繰り返しになりますが民間で運営されている以上できる範囲での
取捨選択はしなければなりません、儲けを出す為に、株主にモノ言われない為に
取捨選択の過程で不満を持つ利用者が生じるでしょうが、そういう人は
利用しなければ良い、ということです（理想ならこういう人を生んではいけないの
ですけれども）

>この人頭大丈夫？
自分は大丈夫ですがID:uUywfUuk0殿が心配です

＞本来ならそれが理想ですが現実はそうではないということです
理想も何も定義がそうだから。
定義を否定できるほどの力が君にあるのかとｗｗ

>>112＝ﾊﾞｶ?

あげ

>>110
タクシーと鉄道ではそもそも違いすぎると思う。
とはいえどちらも民間なので、もうけるのが仕事ですが。

>>116
公共交通機関はただ「儲ける」というのは法的にも許されていないって事が上でも書いてあるけどまだ理解できんのは頭が悪いからか？