京王線の複々線・高架線化の是非

煩わしいって意味じゃ車の方が邪魔くさいんだけどね。
騒音や排ガス含め、環境問題にしても車の方が深刻だ。
ただ道路の管轄は国や自治体だけど走ってる車は個人所有。
尻の持って行きどころが無いし、自分も某かの恩恵を受けてる。
特に商売なんかしてたら自動車の敵視はイコール自分の否定。
それに比べて鉄道は所有も運行も鉄道会社だから噛み付き易い。
おまけに鉄道は目の前を走っていても駅に行かなきゃ乗れないと。
そこで鉄道は邪魔なものと映り、鉄道側に対応を求めたがるわけだ。
更には転用しても緑道くらいにしかならない鉄道も地下に埋めろｗ
高架より地下の方が高くつく？　そんなの知らないね、地下に汁！
自分は腹を痛めずに緑の芝生を手に入れて文化生活気取り？
魅力ある街や商店街にしたいなら自分の力で創れと言いたい。
都心の地下鉄は致し方ないにしても郊外まで地下は異常だ。
そんなに鉄道から青空を奪って独り占めにしたいのかねえ？
沿線の日照権を言うなら鉄道利用者にもあるんじゃないか？