杉並3駅通過希望＝多摩地区少数派限定w

>>286
ハハッﾜﾛｽ
既に決まってる（と思い込んでる）ことすら実現できないんじゃその上なんて話にならないよ。

>>287
杉並3駅と多摩5駅の快速通過は規定路線だよｗ


立川迄の複々線が完成したらやるんじゃないの？

いつになるかは知らんがｗ

つか、多摩→都心の流れしか想像できない杉並区民には理解出来んだろうが、都心→多摩の流れもあるんだぜ？
快速の杉並3駅はもちろん多摩5駅の通過も早急に行うべきだな。

本当は方向別なら楽なんだけどな。

特快の増発のために３駅を通過しろと言うことですね。わかります。

>>290
それなら荻窪に通過線新設だろ。

289みたいな少数派の意見が通るハズがないね。
お気の毒様w

三鷹と中野で待避できるのに荻窪に通過線なんか要るか、ぼけ。

毎回同じことしか言えない子だから…

>>292
君は安価の付け方をお勉強しまちょうねｗ

>>293
中野は２面３線だぞ。

快速を荻窪にだけ、或はその他３駅にも停車させる条件でもある。

キャッチャー

3駅は土日停車で平日通過がいいなｗ

逆案登場。

こっちが本スレ

また余計なスレ立てたアホがいるな。
また重複削除依頼しときますｗ

杉並って昔は東多摩だったんだけどなｗ

東多摩群杉並村の住人も杉並3駅通過に賛成ってことか？

ｗｗｗ

>>288
もしそうなれば蛆並区民が既得権で快速停車存続を訴えてきます

>>302
東多摩郡杉並村のくせに生意気だねｗ

>>289
西国分寺は快速通過では困る

>>304
隣の国分寺駅で同一ホームで乗り換えできるから通過でいいじゃんｗ

杉並3駅の通過が容易でないのは、中野駅での乗り換えが大変だからでしょ？

杉並区に友人、知人、ご親戚がお住みの皆様へ、以下のコピペ、メール奨励。
（よければ『どこどこ日記「毎日が投票日」 期日前投票活用のススメ (コピペ歓迎)』　
http://blog.goo.ne.jp/hosakanobuto/e/3e5401ff726621a898666031849b3c90　もコピペ・添付してね）

8月30日（日）は衆議院選挙の投票日です。
ぜひ我々の貴重な権利である「選挙権」を忘れずに確実に行使しましょう。
また8月30日（日）に都合が悪い方も、「期日前投票」で貴重な権利を行使することが出来ます。
「期日前投票」は、8月19日（水）より8月29日（土）までの「午前8時30分から午後8時」まで可能です。

投票方法は、通常の衆議院選挙投票の時と同じで、
投票用紙に「選挙区⇒意中の候補者名を書く」「比例代表⇒意中の政党名を書く（候補者名はダメ）」
となっており、難しいこと、面倒くさいことはありません。

期日前投票についての詳細は以下の「杉並区選挙管理委員会公式サイト」を参考にどうぞ。

第４５回衆議院議員選挙「期日前投票のご案内」
http://www2.city.suginami.tokyo.jp/poll/5.asp

【期日前投票所マップ】
http://www2.city.suginami.tokyo.jp/poll/h21kizituzen_map.pdf

8月30日（日）の投票日に都合が悪い方も、期日前投票で貴重な有権者の権利を忘れずに行使しましょう。

おまえら多摩土民どもは、まだ叶わぬボケ談義してたのかｗｗｗ
諦めろｗ
つか三鷹よりも奥から都心まで通勤とか常識でありえねーし。

杉並区内は特急や臨時も含め全列車全駅停車が妥当

杉並区内は全駅 成田エクスプレス はもちろんのコト
新幹線、リニアモーターカーも停車すべき｡

ageman

>>308->>309
珍化杉並民国内は各駅停車だけで用は足りる。

快速以上を停車させる意味全くない。

と武蔵境住人が申しております。

東多摩郡杉並村には快速よりもリヤカーがお似合いだなｗ

晒しage

>>313
確かにリアカーがお似合いだな。

でもそれはリアカーに対して失礼だな。

人力車か大八車でいいだろｗｗｗ

リアル杉並区民だが、快速はぜひ我が区内の駅を通過していただきたい。
そうすれば、快速が便利になり我が井の頭線は多少空いて快適になるだろう。

各駅停車の方がすいてて座れるし

無理に快速使う必要ないでしょ。

良く考えたら
杉並民国は旧東京市１５区から外れているんだよな。

だからどうしたって話ではあるけど。

と武蔵境住人が申しております。

一日がかりで必死こいて考えた返しがこれか。

>>315
それも人力車と大八車に対して失礼だろ。

東多摩郡杉並村内
快速は全部通過でいいだろ。

>>307

それじゃあ複々線の意味が無いんだよ。

アンダスタン？

>>307
諦めるもんか。

杉並区内は各駅停車だけで我慢しろ。

贅沢言うな

一時間に急行三本　変則ダイヤの西武池沼線からしたらすべてが羨ましいわ

>>326
別に各駅停車だけでもいいんだけど、
実質中野止まりみたいなのが大量にあるのが問題。

西武のような千鳥停車で商店街の顔をたてる。
具体的には高尾（青梅）＝通過＝西荻窪＝阿佐ヶ谷＝高円寺＝通過＝東京という
停車の『杉並特快」を設定する。どうせたいして利用しないから本数は僅少でいい。
現行の土休日快速とおなじ停車駅の「準特快」を設定し、こっそり大半の快速
を移行する。

中央快速線の有害３駅＝西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺
杉並人民民主氏主義共和国内は複々線なんだから
荻窪だけは我慢してやるから有害３駅を通過にして遠近分離を明確にしろ。

荻窪利用者も思ってるはずだよ、3駅は通過しろって。

今まで通過だったところが停車になった例はごまんとあるが
停車だったところが通過に変更された例は極めて稀。
よって杉並区との協定以前に３駅通過はない。

中央線に限らず、これ以上優等の停車駅を増加させる様なことにならないように
努めていかなくてはならない。
本来なら需要や旅客流動で停車駅変更が柔軟にできるのが理想ではあるが・・・

中央線の高架は築40年ぐらいだけど、
今は最建築不可だから地震とかでぶっ壊れたら
少なくとも2線は地下化せざるを得なくなるわけで、
その時にホームを造るかどうかだな。

3駅って東中野や大久保と大して変わんねーよ

>>332
それ言ったら京急蒲田はどうなろのよ？

中央快速線の杉並人民民主氏主義共和国内は複々線なんだから
全部通過にして遠近分離を明確にしろ。