●バイクのすり抜けは一切禁止せよ●7号線

http://www.usami21.com/policy/22/12.html
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

原付をはじめとしたバイクのすり抜けは一切禁止すべきである。
それと同等に、すべての車の、はみ禁追い越し禁止道路での原付の追い越しを禁止すべきである。

どうも車のドライバーからの原付のすり抜けに対する評価はよろしくない。
それと同様に、車の原付追い越し時による引っ掛けによる死亡事故もちょくちょく発生する。
はみ禁追い越し禁止道路での車の原付追い越しは、すり抜け以上に危険ともいえる。

どうだろう？
この際２つとも禁止してしまえば。
お互いに筋を通すということで。



前スレ
●バイクのすり抜けは一切禁止せよ●6号線
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1212301948/

はみ禁追い越しの原付は今も禁止されているけれど。
誰も守ってないだろ？

すり抜けってキチガイかクソガキのすることだろ

バイク脳死ねよ

>>2
はあ。
それが何か関係あるの？

>>1
原付以外の二輪は損しかないだろ！？

それに二輪だってすり抜けをしたくてしているわけではないのだが・・・

渋滞を全面的に禁止してくれればすり抜けは一切なくなる。

どうせ「すり抜け＝すべて違法」の根拠となるソースも出せない奴と
同じ単語しかいえない基地外しか来ないんだから、立てなくてもいいのに。

すり抜け＝バイク脳＝キチガイ

> どうせ「すり抜け＝すべて違法」の根拠となるソースも出せない奴と
こんな発言がどこにあったよ？文盲

信号待ちですり抜けて先頭へ行くのは良しとして、
すり抜け途中で信号が変わり、後ろの車に会釈をして合図するのも良しとして、

一番困るのが、
信号待ちですり抜けていくのに、走行時に全体のペースより遅いため
追い抜かれる、にもかかわらず、また信号待ちですり抜けていく
遅い２輪には、オイオイって感じです。

自分が４輪に乗っていて、イヤっと思うような乗り方だけは、
自分が２輪に乗るときにはしないこと、がクールだと思う。

ま結局のところ、２輪だけしか乗っていない人にはわからない問答ですな

> すり抜け途中で信号が変わり、後ろの車に会釈をして合図するのも良しとして
これで合図もなしに強引に入ってくるバカがいるんだよな。
車のほうがよけて当たり前だと思ってるのかね。
相手がよけないと自分が痛い目にあうんだが。

死んだ方がいいな。

二輪で先の信号が赤で青になるタイミングを見計らって減速していると
抜いていく車がたまにいるよな。
ま、結局抜くからあんまり気にして無いんだけどさ
そういう車も強引にすり抜けされたって思ってるのかもね。
抜いたんだからオマエは後ろにいろみたいな
信号待ちで先に並んだら勝ちで、並んだからには順番を守れよみたいな
そんな雰囲気は４輪にはあると思う。
二輪から見るとまさにアホだよな。

>>11
確かにいるねぇそうする４輪、
そういった場面は先頭が単車でなくともやるでしょ。
片側が２車線以上なら、間違いない。
そういう人はトイレが近いでしょうねぇ

車もﾊﾞｲｸも走行性能、操縦者の技量、精神状態等により速度差が生じるのは当たり前でそれが同一車線内で一緒に走ってることが問題の本質
まずはバイクと車が専用レーンに別れて互いに侵入しないインフラ整備をすること
話はそれからだ

>>13
走行性能が違うからなんだ？

> 速度差が生じるのは当たり前で
基本的には生じないよな。制限速度があるんだから。

>>13
もう大分前になるがウチの近くで
左端に二輪専用レーンを設けている区間があるにはあった。
が、当然そこは路上駐車の温床となり、とても走れる状態じゃなかったな。
で、やっと路上駐車のなくなる交差点付近まで来ると今度は左折巻き込みが急増、
二段階停止線もあったけど車がそこまで出てしまうので意味なし。
数年で撤去されて左折専用レーンとなり、そこを直進する２輪を
警察が取り締まるスポットになりましたとさ。

>>13
>>16
専用レーンで思い出したが、同じように自転車専用レーンを左端に作ったけど
やっぱり路駐で走りにくいってな事をテレビでやってたっけな。
二輪にマナーやモラルを要求出来る程までは４輪のそれも大して良くないって事がよくわかるね。
ハザードは路駐の免罪符じゃないんだよ。

>>17
> 二輪にマナーやモラルを要求出来る程までは４輪のそれも大して良くないって事がよくわかるね。
この理屈がさっぱりわからないんだよな。
なんで「四輪（全体）は…、」「二輪（全体）は…、」って話になるんだ？
ちょっと頭悪すぎだぞ。

過去スレの流れ見てればわかる発言だな。

>>19
過去スレを読んだ上でわけがわからん、といってるんだが。
なぜ全体で論じなきゃいかんのだ？

>>20
では、キミはどういった議論を展開したいのだ。
議論の方向性を批判するより
まず、このスレに対する自分の意見を書いてみな？
そこから別の議論になってくんじゃないの？

車のってるたいていの人間は二輪に乗ったらすり抜け」するもんだよ。

それが人間ってもんだ、ただ車にのってるから出来ないだけなんだよ

すり抜けはバイク脳のすること

>>21
このスレに対する意見って何だよ。
統一見解もないばらばらだろ。
書きようがない。

>>24
なんで書けないの？
頭悪っ

なんでバイク脳なの？頭悪っ

>>26
だからおまえはそのバイク脳とやらが
何なのか早く説明してみろや
説明もできずに使ってるのか？ホントに頭悪っ

>>24
書きようがない？
キミ自身がすり抜けに対してどう思ってるか
を書くのに
どうして統一見解が必要なの？

てかさ、人間なんて自分勝手なんだから交通違反しまくるのあたりまえだろ！

ただ車は捕まる確立高いし事故った時のリスクも高いからしないだけ。
バイクのすり抜けは捕まらないからなくならない。
自転車なんて無法者ばっかだし！
自己中な生き物だからなくならない

バイク脳の意味がわからないのに過剰に反応するなよ、
もしかしておまえバイク脳だろ

>>28
「このスレに対する」意見を書けって言われてるからだろ。
すり抜けに治する意見を賭けじゃないから不思議なこと聞くと思うんだが。

>>31
なんだ、ただのバカか…
おまえ、もう来なくていいよ。

なんだ、ただのバイク脳か…
おまえ、もう死んでいいよ。

>>32
ミスに気がついたのかw
なんで俺に言うんだ？＞28に言わずにw

>>27
俺の記憶が正しければ

バイク脳：

車板のバイク関連スレで、
４輪オンリーと呼ばれる人達が、追い詰められると発する言葉。
少しでもバイクよりの考えを書き込むとバイク脳と認定され、
以後何を言ってもバイク脳で片付けられる。
後半は、やはり変な一行レスで使われる。

こんな感じだったね。
まぁたんなる負け犬の遠吠えですな。
このスレはもともと車板とバイク板にあったらしいからね。

バイク脳＝>>35みたいなヤツ

なるほど、>>36=>>33は
つまり最初から追い詰められていてすでに負け犬なのか。
どうりで…
いろんな意味でかわいそうな奴なんだな。www

なるほど、バイク脳は
つまり最初から追い詰められていてすでに負け犬なのか。
どうりで…
いろんな意味でかわいそうな奴なんだな。www

自転車が左端を追い抜く行為はどうなんだ？

エンジンのあり無しの差は大きいから自転車＝ＯＫだからと言ってバイクＯＫとはならない事を先に述べておく

>>39
渋滞中に左側を追い越されるのはたとえ自転車であっても気分的にはいいもんじゃない。
でも、そこまで文句を言う人はいないでしょ、さすがに。
先の法改正によって自転車も車道を走るようになった訳だが、自転車自体の移動距離はたかが知れてる。
バイクほどムカつくことはないのでは？

>>40
まぁ停車中は（仮に）良しとしても、左に曲がるためにウィンカーを上げている車列が動き出した場合はどうだろう
車には左に寄せられるのには限界がある訳で、それでも自転車にとっては前に出る事が出来る
車列の左側を通るのはただの側面通過・追い抜きだという主張があるが、それを適応すると、たとえ信号が青になり車列が動き出しても
自転車は前に出ていいとなる例え右側にいるバイクや車が左に曲がろうとしていても
もっと言えばわざとスピードを出してぶつかる事も出来るんじゃないだろうか（自分の身が可愛くて普通の人はやらないが）

だから交通量の多い場所では自転車道をきちんと歩道に作って分離し、左ウィンカーを出した車列の左側から抜けないようにしなければ恐ろしい
事になると思う
現行だと誰が優先なのかが分からない。前の車両が左に曲がるが、その車両よりもっと左に位置取りし、まっすぐ進めば自分が優先なのか
それともウィンカーを上げている車両が優先なのか
白線の外側に居るバイクや自転車は優先なのか、とかね
最近はロードレーサータイプの自転車に乗る人も見かけるようになってきた
そういうタイプは安い日本の自転車より快適だしスピードも出るらしい。確かに一般の自転車像を超えるスピードでさらに車体も細い
また彼らはスピードを出すために車道を走りがたがる

日本ではバイクがすり抜けて前に溜まる光景はよく見る。私はこれは良いとは思わないが、もし高性能な自転車が増えてきて、彼らが
バイクと同じ事をやり始めたら訳の分からないカオスな現象が発生する可能性がある
車は曲がりたくても曲がれない。バイクを自転車が左から追い抜いて巻き込み事故を起こす。
現状のバイクの問題を含め、誰が優先なのか、後ろの車両には待つ義務は発生しないのかなど、疑問は残る

私は現状の自転車を車道から分離するやり方に賛成だ。むしろちゃんと整備して車道を走行禁止にすべき区域があるとさえ思う
また現行の自転車の保安基準にも疑問を投げかけておく

まぁ自転車レーンを車道側に作ったらバイクレーンの時と同じようにバイクや自転車が連続してくると車が曲がれなくなるじゃんと
言いたかった

バイク脳だなぁ

いや、自転車はエンジン音もしないし、ライトも常時点灯じゃないから、車道を走るロードレーサーが増えてくるとこんなに恐ろしい物はないぞ？
それに自転車の事をはっきりとしておかないと、「自転車はすり抜けＯＫなのにどうしてバイクは駄目なんだ」とか「原付は自転車なんだから
自動二輪と違ってすり抜けして良い」と主張する奴が必ず出てくる

それに「スペースが空いてるから前に進む」とか「車幅が車に比べて極端に細い」点はバイクも自転車も共通している
だからそういう乗り物と車との関係上生じる、根本的な問題をどうするかを考えておかないと結果的には同じ事になる
バイクのすり抜けが禁止できても、今度はすり抜けライダーが自転車で飛ばしてすり抜けやり始めれば意味がない

俺が思うに道路がまだアスファルトで覆われていなかった頃は、車もバイクも今ほど多くなかったからそれで良かったと思うんだ。
もちろん自転車も。
でも今は歩道も道路も整備され、しっかりとレーンが分けてある訳でほとんどの車はそれに従って動いている
しかし、バイクや自転車といった車両はその区分を無視して、すり抜けをしている
これはどう考えてもおかしい
車もバイクも増えて、きっちりと道路も整備されている現代では、現代なりにマナーを順番や守らせる方向に変わっていってもいく事が
セオリーだと思う

車がよけないとぶつかる、なんて運転する自転車はほとんどいないだろ。
車列に併走はしていてもわざわざ車の前にいる自転車も見たことないし。

バイクにはそういう阿呆がいるんだよ。

すり抜けされたくなければ四輪に乗るんじゃねーよ。渋滞は四輪のせいだろうが。

>>46→バイク脳

クルマ海苔が高いカネを払ってるから道路が整備される

> 渋滞は四輪のせいだろうが。
お前がその道路走ってればお前も原因になってるんだがw
さすが、頭悪いな〜w

バイク脳の頭の悪さは異常

>>49
だいたい二輪渋滞なんてあるのか？二輪乗りのすべてが四輪に乗れば渋滞は余計に
ひどくなるんじゃないのか？四輪乗りのすべてが二輪にしてみろよ。
スムーズに流れるだろうが。

バイク脳死ねよ

>>51
二輪でも限度超えれば渋滞するだろうが。
車道を全部やめて歩道にしろよ。
渋滞なくなるぞ。

ヨーロッパでは通勤層が二輪に乗り換えて渋滞と事故が減ったというデータがあるのだけれどね。
BMWも通勤用のコミュータを開発している。
もちろんすり抜けは当たり前。
むしろバイクはすりぬけをする乗り物、車はすり抜けられるもの、となっている。
環境を考えれば当然。

ところが日本は3ない運動の影響が強すぎた。
バイクそのものに否定的なバイアスがかかっている人たちが多すぎる。
一種のマインドコントロールだ。

続き。
最近はさすがに警察も3ない運動のマインドコントロールについてはまずいと思ったのか、二輪の早期教育を求める地域も出てきている。
ただそれは、オウム真理教だった両親の子供をキリスト教徒にするようなもんだ。
一朝一夕で解決する問題ではない。

3ない運動、恐るべし。

> ヨーロッパでは通勤層が二輪に乗り換えて渋滞と事故が減ったというデータがあるのだけれどね。
そのデータを見せてくれ。

渋滞の減少などにかかわる情報なんて、ちょっと探せばいくらでも出てくるが。
少しは調べたのかね。
ttp://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/kotsuryo-taisaku/london1.html
ttp://www.mri.co.jp/COLUMN/ECO/MURAYAMA/2004/0712MA.html

事故が減ったという明確な数値は出されていないものの、
ロードプライシングやTDMの目的のひとつに事故削減があるのだから、
四輪を減らす＝事故が減る、と考えるのは自然。
そうでなくとも緊急車両の通行妨害が減れば、病気・怪我・火災などに
伴う死者が減る可能性もあるわけだが。

とりあえず、今の人一人運搬するだけの車両がバイクになるだけでも
一人当たりの道路占有面積が減るので、間違いなく渋滞は減る。
そのうえで移動距離・速度・柔軟性も従来と同様に確保されることになる。
徒歩じゃ柔軟性はともかく、距離と速度は確保できんだろ。

おまえバイク脳なんだろ

>>53
二輪が四輪と同じ台数でお盆の帰省ラッシュ時に高速を走ってみろよ。また台数を4〜５倍に増やしても何十ｋｍの渋滞が発生するのか？
料金所では渋滞はおこるけどな。不必要な一人乗りの四輪が多すぎるんだよ。

>>59おまえバイク脳なんだろ
頭おかしいんじゃねぇの？

バイク乗りからみてもすり抜けは危険だから原則禁止で構わないが
自動車の追い越しも同時に禁止してくれ

>>57
調べてなんかないよ。
その論を唱えている人間のデータを疑っているからその検証をしてるだけ。

そのURLの先には
＞通勤層が二輪に乗り換えて渋滞と事故が減ったというデータがある
なんて書いてあるか？
引用して見てくれ。
単にロードプライシングの話しか乗ってないようだが。

数値を読めない馬鹿が居る。

すり抜けはキチガイだから原則禁止で構わないが
バイク脳も禁止してくれ

ロードバイクは確かに危ないと思う。
俺、持ってるんだけどね。
路面の振動がもろに伝わるんで歩道は走れた物じゃない、実質車道しか走れない。
スピードは出るがブレーキは全然効かない。タイヤの設置面積が小指の先程しかないから当然だ。
おれは怖いからサイクリングロードしは走らん。

すり抜け禁止しても無駄。
すでに禁止されている四輪による原チャのはみ禁追い越しを守るドライバーは絶対にいない。
どの車もはみ出して追い越すしね。

大きな四輪ですら守らないものを、二輪が守ると思う？
守るわけない。

そういえばこの間、新聞配達員を引っ掛けた挙句、引きずり殺した事件あったよな。
あれも四輪がルール守ればありえない事故なんだよね。

実際、はみ禁道路でかなりの原チャが餌食になっているのは間違いない。
ああいう死亡事故にまで発展してしまうケースも珍しくないよ。

原付は制限速度の低さがネックだよな

バイク脳を禁止すればいいだけだな、

はみ禁道路で車がはみ禁違反して原付きを追い越すと、なんで原付きが危険になるんだよ？なんで餌食になるんだよ？
おまえ頭おかしいんだろ？バカなんじゃねぇの？

ID:S1uDfemT0 は間違いなく頭のおかしいキチガイバイク脳、さっさと死ぬべき、

>>60
お前の頭の中はヌカミソじゃないのか？

>>63
何の数値だ？

はみ禁、バイク脳のバカぶりは異常

まさか原チャがはみ禁で制限速度を大幅にオーバーしてまで四輪が追い越すなんて想定せんだろ。
この前四輪が取り締まられていたが。

なんで制限30km/hの道路まで追い越すんだ？四輪オンリーは。
まさか『原チャと制限速度が違うから。』なーんて。
同じ道路だって多いだろう、と。

>>75さすがバイク脳オンリー
バイク脳オンリーのキチガイぶりは異常

俺は車がメインだよ。
ただ、車オンリーよりは視野が広いからさ。
車オンリーが陥りがちな思考状態を指摘してあげるだけよ。

かつては俺は車オンリーだったからね。
見識が広がると考えが変わる。
間違いが見て取れるんだよ。
君！
ははは。

さすがバイク脳オンリー、バカ丸出し

>>75
そいつに聞けよ。
まさか車に乗ってる人間はすべてグループだとでも思ってるんじゃないだろうな？

> なんで制限30km/hの道路まで追い越すんだ？四輪オンリーは。
ツーか、そもそもこの思い込みはどこから来るんだ？

このスレですり抜け擁護してる人間は
変な決め付けや思い込みが多くて気持ち悪い。

思考に偏りがあるんじゃないか？

そもそもすり抜けを禁止は百害あって一利なし。
それとも原付の数珠繋ぎでも見たいの？

>>81おまえバイク脳だろ、頭おかしいんだろ

すり抜け禁止は百害あって一利なし。
車の１人乗り禁止、百害あって５０の利あり。

3ない運動は単に車オンリーを量産するのみ。
思考力0のジャップ量産。
百害あって一利なし。

ID:o64LMVmt0→キチガイバイク脳

すり抜けは単にバイク脳オンリーを量産するのみ。
思考力0のキチガイ量産。
百害あって一利なし。

とりあえず1人乗りの車を規制してよっと
age

>>86→バイク脳

いきなり２輪のすり抜けを禁止するんじゃなくて、
まず、同一車線内の追い抜きを全て禁止にしなくてはならないと思うんだが。
こうしないと２輪は４輪に抜かれても２輪は４輪を抜くことは出来ないなんて
事態がおこってしまう。
そして全車追い抜き禁止ならば、原付に合わせて制限速度は当然30km/hとなるだろう。
これはすり抜け禁止と同意義だし、原付も堂々と真ん中を走れる。
左折巻き込みも起きにくくなり、速度が低くなることで死亡事故も激減するだろう。
それでもすり抜ける奴はすり抜けるだろうが
これは違反として取り締まれば良い。それでも目に余るようなら
そこで初めて2輪のすり抜けを定義し、禁止するのが順序であり筋であると思う。
もちろんこんなのは現実的ではないしありえないだろう。
従って、すり抜けだけが禁止になるのは難しいと思われる。

>>88さっさと死ねよキチガイ

だいたい渋滞になるのが分かっていながら４輪に乗り渋滞に文句を言ったり、
渋滞をする４輪の間を走り抜ける２輪を羨ましがったり。お前らが４輪乗らなければ
渋滞も減るし、お前らの嫌がっているすり抜けも減るぞ。

>>90キチガイはさっさと死ねよ

>>90
世界的にはそうだが。
日本はBBCにも紹介されるほどのマインドコントロールの一例として3ない運動があった。
多分このコメントにも洗脳組から罵詈雑言が飛び交うだろうね。

ここの流れ見てくると、必ず洗脳組から『死ね』の言葉だから。
吉田と同類が普通に娑婆にまぎれてるってことよ。

>>92はいはい、３無いキチガイさっさと死ね

>>90
社会性がないって言われるだろ。
やっぱりバイトとか派遣で暮らしてるの？

社長や大学教授のバイク乗りも多いことを知らない馬鹿がいる。

>>95おまえバイク脳だろ

>>94
こいつって引きこもりのクレーマーだろな。

おまえバイク脳なんだろ

バイクだって溜まれば無秩序に列をなして渋滞するよ
3無い運動を洗脳だと言っているが、ソースもない海外の嘘をおおっぴらに書いて、それですり抜けはいい事なんだと書いているあんたのほうが
洗脳なんじゃないか
高速道路二人乗りの解禁をロビー活動した人たちだって、どちらかと言えばここで言うバイク脳って人たちだろ
俺はバイクに乗るが、タンデムシートに人を乗せたくはない

現在の殆どのバイクは（含む原付）車線も順番も守らない無秩序な状態をよく見かける。それを機動性があって特権なんだからと言って
正当化するのはモンスターペアレントなんとかと同じでモラルハザードを起こしていると言わざるを得ない
四輪車がルールを守らないから自分が守らなくていいだなんてふざけた理由は通用しないぞ
二輪車としての誇りはないのか
安易にすり抜けに走らない。スピード感覚の違う四輪車への配慮を常に忘れない。
これらは交通のルールとして、一員として当たり前の事だと思うがな

それ以前にも四輪車同士でもルールを守らない奴は居る。だが、そいつが守らなかったからと言って、自分も守らない人は四輪車では少ない。
そのことを考えると、ますますその程度でルールを簡単に破ってしまう人間が二輪車に乗る事自体が間違っていると言えるのではないか
そういう人は、四輪車に乗ると今度は俺が二輪に乗ってる時に危ないから、バスか電車にでも乗ってくれ

>>88
交差点から三〇メートルは二輪が四輪を追い越すのも四輪が二輪を追い越すのも禁止ですが、何か？

>>95
当然いるだろうけど、それとお前と何か関係があるの？
バイク乗りとか四輪乗りとかを集団で考えてるやつって
なんか気持ちが悪いというか頭が悪いというか…。

>>99
タンデムシートに人を乗せたくないなら乗せなきゃいいだろ？
ただよ。
乗車定員は2名なんだわ。
他人に押し付けるなよな！

それとさ、順番を守らないうんぬんなら、原チャをはみ出して追い越す車だって同じ理屈が成り立つだろ？
順番守らずに道交法破って追い越していくだろ？
両刀からすればどっちもどっちなんだな。
お前、バイク乗っていて気がつかんのか？
それとも、車は原チャと制限速度が違うとか車に都合のいい理屈でも抜かすか？
原チャで車の追い越しに対しては結構恐怖心抱いている奴、少なくないぞ。

ついでに、二輪の利点は機動性だ。
四輪が右折待機中でも二輪は直進できる。
逆に二輪が右折待機中でも四輪なら直進できるケースもある。

いちいち利点を取り上げて二輪を四輪の列に待機させるのは合理的じゃない。
はなから二輪の必要性、存在価値がない。

それに、幅の狭い道路だと逆に四輪はセンター割って二輪とすれ違うだろ？
あれだって二輪の幅の狭さを利用すればこそのセンターを割ってのスムーズなすれ違いだ。
四輪だってドライバー自身は気がつかないかもしれんが、二輪の幅の狭さを利用した運転はしているんだな。
とうのドライバーは当たり前のようで気がついていないだろうけれど。

http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/jyudaijiko/index.html

大阪府警のホームページ。
二輪と四輪が並列に並んでいる。
まー順番うんぬん言う人は、この絵には納得できないだろうな。

>>103
速報間隔を十分に保て。法律は守れ。
そうしたら文句言われないだろ。

>>104
並列で走れる車線だったら車だって並列で並ぶが。

バイク脳まじ死ねよ

俺はすり抜け否定派だし
バイクにも乗らないけどな
>>107
おまえはまともに反論のひとつも出来ないのか？
キチガイみたいに同じ言葉繰り返してさ。
すり抜け以上にいらない存在だな。
おまえこそ死んでしまえ!
この能無しが!

バイク脳まじ死ねよ

>>99
二輪渋滞の名所は？あんたは煙草を吸うのか？吸うなら密室で吸っているんだろうな？

でた！
バイク脳死ね！

吉田君の同類がわんさかだわさ。
引きずり殺すのだけは最近の車脳やらの趣味みたいだがあれは悪趣味だ
止めとけよwww

すり抜けを否定する人は原チャの追い越しを一切止めろよwww
筋は通せよwww
順番守れよwwww
自分のこと棚に上げて人を指差すのだけは止めとけよwww

複数車線を使った追越しは文句を言われる筋合いねぇだろうに。
あと制限60km/hの幹線道路もな。
原チャは60Km/h出してるつもりでも全然出てないからwｗw (55Km/h位かな)
追いつかれた車両の義務ってのを果たさなきゃならんだろ、この場合は。
ってかそんなにスピード出すなよ、原チャなんだからよ。

バイク脳のキチガイぶりは異常

ID:9qh9x1XB0→キチガイ、さっさと死ね

バイク脳は原チャの追い越しを一切止めろよwww
筋は通せよwww
順番守れよwwww
自分のこと棚に上げて人を指差すのだけは止めとけよwww
さっさと死ねよwww

>>113
複数車線のことじゃないのよ。
黄色線がある道路のことよ、ここでの議論は。

制限速度をオーバーする車に対して追いつかれた車両の義務なんざないぞ。
むしろそんな車を追い越させることは犯罪の幇助に該当するんだ。
車に乗っているくせに、そんなことも知らんのか？

>>117→頭がおかしい→さっさと死ね

> むしろそんな車を追い越させることは犯罪の幇助に該当するんだ。
知らんね。
説明してみろ。
「せんせーがいってたからー」なんて子供みたいなこというなよw

相手が違反してるからって自分が違反者になるな、

って言ってなかったっけ。ここのすり抜けアンチは。

バイク脳＝キチガイ→頭がおかしい→さっさと死ね

>>113
犯罪の幇助も知らんのか？

速度を守っている割合は四輪より原チャのほうがはるかに高いと思うぞ。
もっとぶっちゃけていうと、四輪で速度守っている奴の割合はどの程度なの？
原チャはおばさん連中はほとんど速度は守っているケースが多いが・・・・・。
それに速度違反が原因の事故は原チャはほとんどないだろ？
制御できない速度で事故を起こすのは原チャかな？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213703102

違法な車の原付に対する追い越しについて
まさにここの原チャ海苔が言わんとしていることだな。
『はみ出し』て、『速度違反』して追い越すダブルの違反をしているケースがほとんどとのこと。

さすが両刀からの意見は鋭い。
車だけしか乗らない人、バイクだけしか乗らない人よりも圧倒的に見識が深い。

>>122
よく嫁よ。
>>113は制限60Km/hの幹線道路
って書いてあるよな。
60Km/hの道路で原付は60Km/h出てないって話なんだよ。
黄色線のはみ禁道路の話じゃないんだよ。

>>124
はみ禁道路のスレでなんで60km/hの幹線道路の話をするわけ？？？
幹線道路なら普通に車線変更して追い越していけばいいだろ？
車だって追い越されるんだから。
もっとも右車線走行している車両で制限速度守っている奴なんぞまずお目にかかれないが。

二車線道路について言及すると車線変更もせずスレスレを追い抜いていく車も多い。
これなんぞ二輪がジグザグにすり抜けているのと危険性に大差ない。

>>122
こら。

なにがどのように犯罪の幇助に該当するのかを説明するかって言ってるんだよ。
説明もできないようなこと書くな、バカ。

>>125
だから脊髄反射でレスする前に流れを嫁よ
>>112に対してのレスだからだろ。
はみ禁とか書いてない、原チャの追い越しを一切止めろよ
って書いてあるからだろ。

バイク脳のキチガイぶりは異常

前提をきちんと書かないままだとお互いすれ違いの意見になる、
という良い見本状態。

それぞれ前提条件を書くがいい。
ちなみに、幹線道路でも1車線しかない場合もあるし、
その状態でさらに黄色線ということもある。

キチガイバイク脳の屁理屈、こじつけの薄汚い煽りに、真面目に議論をいどもうとしてる人がいるが、まったく議論にならない
当たり前

>>129
前提条件。
違法行為を伴う場合。
側方間隔が狭い場合。

すり抜けはしてはならない。

反論があればどうぞ。

> こら。
>
> なにがどのように犯罪の幇助に該当するのかを説明するかって言ってるんだよ。
> 説明もできないようなこと書くな、バカ。
>>127

おら、回答はどうした？

ようするに、
バイク脳→キチガイ→死ね

このスレの、このグダグダ感はいったいなんなんだ？

日本はバイクはマナーいいですよ。
ヨーロッパとは比較にならないほどいいです。
以前マドリードに住んでいた時など、すり抜けするスペース空けないと普通にドア蹴飛ばされクラクション鳴らされますし。

日本でドア蹴られたことは一度もありません。
日本ではすり抜けしないのがマナーなんでしょうか？
渋滞を作り出す車の行列にあえて並ばせることはどうも違和感があります。

>>135→キチガイ→死ね

>>135
マナーのいい日本住めて幸せだな。
わざわざマナーの悪い方を望むわけじゃないだろ。
人の車を蹴飛ばすのが当たり前だというようなキチガイなのかい？

あちらでは、すり抜けするスペースを空けてやることがドライバーとしての当然のマナーでした。
日本では二輪に乗らない人が多いので、四輪中心に考えてしまう人が多いようです。

あと、日本で違和感があるのが駅やデパートのエスカレーターです。
左一列に立つのが理解できません。
2列に並べばスムーズだと思うのですが。

日本の行政の政策は知りませんが、非効率な面は是正したほうがいいかと思われます。

>>135
日本人ってのは並ぶのが好きな人種だからねぇ。
でも、そもそも道路で走ってる最中には順番なんて存在してないんだよね。
そんなのがあったら追い越し車線なんてものは存在しないわな。
みんな抜きつ抜かれつで走ってる。
だのに止まって信号待ちとかになると順番を主張するってのはちょいとおかしくはないだろうか？
そして並んでる間は人気店の行列と同じ様な
ローカルルールが適用されてしまうのにはちょっとあきれてしまう。
先に行ける場面では先に行くほうがいいんじゃないだろうか？
交通って結構それで成り立ってるところがあると思うし
流れてる道路では原付は追い越されるもので、渋滞時は車は原付にすら追い越されるもの
それでいいんじゃない？
それでも徐行時はともかく車両間隔ギリギリじゃさすがにまずいとは思うけどね。
本来そこらへんがマナーと呼ばれるべき部分なんじゃないの？

バイク脳のキチガイぶりは異常

渋滞を見てると癒されるなあ。

渋滞に1人で乗っている人をすり抜ける俺。
車だと1時間もかかるのにバイクで30分で移動。
賢い。

冬だからバイクは寒いと思い込んでいるバイクに乗ったことのないドライバー。
一方でジャケットを着れば暑いくらいになることを知っている俺。
またまた賢い。

バイクのすり抜けは危険という思考から一歩も出ずに、車の真後ろに停車する自称優良ライダー。
一方、車はバイクより『ながら運転』が圧倒的に多いゆえ、車の真後ろ停車だとカマほり後続車に潰され圧倒的に死亡リスクが高いことを知っている俺。
またまたまた賢い。

わざわざ、頭の悪いライダーを演じて釣りしなくても…。
本気で言ってないくせに…。

おまえバイク脳なんだろ

バイク脳のキチガイぶりは異常

いつもいつも癒やしていただきありがとうございます。

今日車脳をシメてやった。
信号が変わる直前、左折ウインカー。
そこへ自転車の巻き込み。

俺が目撃者。
俺『テメー車の免許だけか？ウインカーのタイミングがデタラメだろうが、あ？』
ドライバー『私が前にいるのにすり抜けする自転車も悪いと思いますが？』
俺『テメー直進車両優先の原則も知らんのか？幅寄せもしねーでウインカーも遅いお前がすべて悪いに決まっているだろ？』
ドライバー『おまえ自転車脳なんだろ　自転車脳のキチガイぶりは異常。』

俺は精神異常者である可能性が高いことを警察官に告げ、一部始終を報告。
ドライバーは逮捕。

自転車がバイク脳なだけだね

今日バイク脳をシメてやった。
信号が変わる直前、左折。
そこへバイク脳の巻き込み。

目撃者『テメー、バイク脳か？交差点ですり抜け、やってる事がデタラメだろうが、あ？』
ドライバー『私が前にいるのにすり抜けするバイクが悪いと思いますが？』
目撃者『バイク脳がすべて悪いに決まっているだろ？』
ドライバー『おまえバイク脳なんだろ、バイク脳のキチガイぶりは異常。』

俺はバイク脳が精神異常者である可能性が高いことを警察官に告げ、一部始終を報告。
バイク脳は逮捕。

>>150
判例タイムズをよく見なさい。通常では左折四輪が圧倒的に不利。

おまえバイク脳なんだろ

恥ずかしいヤツだな

判例もそうだが教習所でとことん指導されるだろ？
目視→ウインカー→幅寄せ→左折の一連の流れは。
左折前にチャリや二輪がすり抜けられないように寄せるのは車側の義務だろ？
ついでにウインカーも。
それでもチャリや二輪がねじ込んで巻き込んだんなら堂々とドライバーとしての責務は果たしたと主張すりゃいい。
なんでこんな簡単なこと車脳はできんのだ？

>>153おまえバイク脳なんだろ

バイク脳の薄汚さは異常

>>153
構うなって、そいつ特定の言葉しか書けないアレな奴だから。

>>155おまえもバイク脳なのか？

恥ずかしいヤツだな

交差点ですり抜けするヤツがキチガイバイク脳なだけ

状況にもよるだろ？
渋滞中や右折待ちなら交差点でもすり抜けする。
それとも交差点で右折待ちの車の脇をすり抜けるドライバーもバイク脳か？
世の中バイク脳だらけだな。
バイクに乗ったこともないクセして車ですり抜けてバイク脳とはナマイキじゃねーか？

あ、バイク脳って検索したらいい意味に使われているわ。
車側、バイク側両方からの視点で物事を見られるって意味で。

俺が使う車脳の意味は車側からの視点でしか物事を見れないという意味で使っているので。
バイク脳＞車脳＝バイクオンリー脳
こんな具合。

バイク脳のキチガイぶりは異常

今日も癒していただきありがとうございます。

>>158
>左折前にチャリや二輪がすり抜けられないように寄せるのは車側の義務だろ？
寄せるまえにバイクが接近してきて寄せられなくなるんだがなｗ
バイクの側からしか考えられない馬鹿は自分達さえよければ何してもいいとか思い込んでるんだろｗ

まあ自分さえ良ければいいってのがバイクだから所構わず突っ込んで死んでるのもバイクだしな
車の挙動も予測できない奴らが何言っても無駄だｗ

大型車のケツ振りもわからず突っ込んで当たってるバイクをよく見るｗ

>>161
マヌケな四輪とすり抜けの下手な二輪が事故るんだよ。

２輪は大人しく左端を走ってろよｗ
他の車や歩行者自転車の挙動さえ読めないカスごときが

>>163
おまえはいったい何様のつもりだよ？
無駄にでかい図体で進路を塞ぐんじゃねぇよ！ウスノロが！
せいぜい箱の中で吠えてんだな！
どうせ現実は結局抜かされる事に何も変わりないんだからw

おまえバイク脳なんだろ

恥ずかしいヤツだな

２歳リーディング
6 スペシャルウィーク　15 245,286,000 0.188 1.30
9 マイネルラヴ.　　　　 17 204,681,000 0.302 1.42
15 グラスワンダー 　　　7 148,050,000 0.147 1.60
29 キングヘイロー 　　　4.　77,089,000 0.108 0.76
37 スエヒロコマンダー　 2　51,126,000 0.333 6.25
54 エアジハード.　　　 　 3　31,304,000 0.429 1.64
86 ミラクルアドマイヤ 　 2　14,950,000 0.154 0.42
93 セイウンスカイ..　　　 1　13,849,000 1.000 5.08
99 アグネスワールド.　　1.　12,300,000 0.143 0.64

>>165
わけのわからん同じ言葉しか言えないオウムが
いっぱしにネットやってんじゃねぇよ！
現実にはどうすることも出来ないくせにww
どうせここでも誰にも相手にされてねぇんだろ？ぷぷ
変なスレまで立ててよ？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1230254164/
これ、おまえだろ？なぁ負け犬くんよぉ？

>>167おまえバイク脳なんだろ

恥ずかしいヤツだな

ぷっ

四輪オンリーはどうにかしてもらいたい
こいつらがほとんど人殺しドライバーになる

どこまで人を殺せば気が済むんだ？

バイク脳オンリーはどうにかしてもらいたい
こいつらがほとんど人殺しバイク脳になる

>>168
まともな議論一つ出来ないおまえよりまし
おんなじ言葉しか言えないおまえよりまし
なによりバイクに乗れないおまえよりまし
おまえこそ生きてるのが恥ずかしいだろ？

バイク脳の薄汚さは異常
バイク脳の屁理屈は異常
バイク脳のこじつけは異常
バイク脳の恥ずかしさは異常
なによりすり抜けしか出来ないおまえよりまし
おまえこそ生きてるのが恥ずかしいだろ？
だってバイク脳なんだからな

バイクなんぞに乗って、卑屈になってる君より遥かにマシだがｗ

ちょろちょろと動いて進路をふさいでるのはバイクだけどねえ？
ヘルメット被らないと何も言えないガキほど性質の悪いもんはねえなｗ

挙動も読めないくせに他人を非難するってのは
自分こそが一番と思い込んでる証だろｗｗ

マジでここヤバくないか？
バイクですり抜けしかできん奴なんているわけないだろ？
知的障害者の中でも下の部類の奴まで混じっているとしか思えん。
あるいは精神障害者か？
秋葉の真似だけはするなよ！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F%E9%80%9A%E3%82%8A%E9%AD%94%E4%BA%8B%E4%BB%B6

たしか、車で人を撥ねた後が酷かった。
ダガーナイフでメッタ刺し。
これは酷いけれど、ここに出没するすり抜け否定坊と同じだな。
冷静に考えられないし、世界の情勢にも疎い。
自分が洗脳されていることにすら気がつかない。

>>172
車は動かずに進路をふさぐだろ？
右折待ちの車の後ろが詰まっての渋滞は典型的なパターンだね。

これが右折待ちが二輪ならば抜けられるんだけれどねー。
いい加減車の１人乗りは規制しないとだめ。

サイドカー付きでも無いのに車線の真ん中に居座る二輪より遥かにマシｗ
１人の殺人者と多量の自動車のりを一緒にする馬鹿が居るようだ

冷静に考えられないからすり抜けるんだろｗ
先がどうなってるかすら考えずにな

>>177

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85#.E4.BA.8C.E8.BC.AA.E8.BB.8A.E3.81.AE.E5.95.8F.E9.A1.8C
お前車脳だろ？
二輪が車線左側走行するとどうなるかも知らんのか？
そもそも二輪だろうが四輪だろうが左車線の車線中央が基本だ。
キープレフトやって側道からの飛び出しで死んだライダーは多いぞ。
無理な追い越しの挙句引っ掛けられたライダーも多い。
なにしろ流れに乗っていようが無理矢理被せてくるからな。
少し学んどけ。
二輪の左より走行は安全を考えたら決してやるべきではない運転だ。

車脳はどれだけ未熟か如実に現われた書き込みだ。
これ以上死人を作るような書き込みはするな。

ついでに、すり抜けも状況による。
車脳特有の事故が、『前をよく見ていなかった。』

オートバイではありえん事故が四輪では多い。
今日も車脳が3人の親子を殺したな。
左折のものすごいショートカット炸裂。
巻き込み確認どころか
いくらなんでも人がいる庭まで通るか？
マジで車脳は人を殺したら自らの命で償ってもらいたいな。

左折での超ショートカットで3人を殺害
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000560-san-soci
懲りない車脳の酒気帯び、外から見えなけりゃどんな状態でもいいのか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081230-00000051-san-soci
バイクをひき逃げ、知らないととぼける車脳のお得意の十八番　罪の意識なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000511-san-soci
車間距離を知らない車脳の玉突き　前車を100パーセント信頼するアホ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000020-maip-soci.view-000
3ないの洗脳運動を進める学校の先生が自身は酒気帯び　バイクは危なくて車は危なくない？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000056-mailo-l12
そりゃ一時停止しなくてもいいかもしれんが速度は落とさないか？車脳は混合交通の意味がわからんのかなー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000088-mailo-l20

近づくと走行車線にいた、と戯言で2人を殺害　人を殺しておいての逃げ口上は車脳の典型
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000008-maip-soci
アルコール臭い息で酒を飲まずの特異体質の車脳
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000000-san-l11
ひき逃げにより殺害　何かを踏んだ気がすると人を轢いていないことをアピールする68歳のおじいちゃん車脳
一方最初に轢いてしまった自営業のライダーはきちんと警察へ報告
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000029-san-l08
轢き逃げ死亡事故　人を殺して逃げる運転は車脳の日常
死ねという言葉が車脳からよく出るのも轢き殺すのは慣れている証拠
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081228-00000040-san-l13

未熟なだけならばまだ車脳でも許せるが。
何も知らないクセに挙句バイクのポジションにケチをつけるのも殺人に相当する。
バイク初心者が>>177のおかしな発言で死んだら自ら死をもって責任を取るのか？

必死だなｗ

>すり抜けも状況による。
２輪が勝手な思い込みでやるだけだろｗ
２輪じゃありえない、だ？
自分のまわりだけしか見てない証拠だな
２輪だからありえないなどという思い込みが事故につながってるんだよｗ
流れって、２輪だけが作る訳じゃ無いんだが
ウインカーも見ずに突っ込むからかぶせられるだけだろｗ
それこそ前方不注意そのものじゃねえか。笑わせるなよ


２輪の奴らって、他人に守ってもらって当然とか思ってる馬鹿しか居ないんだなｗ
自分の身は自分で守るんだよ
交通ルール一つ知らない、２輪中心の運転しか出来ない奴が何をほざいてるんだかｗ

車両特性が違うんだから、「バイクにあって車にない」もあれば
その逆もあって当たり前だよな。
自転車とダンプじゃ比べるべくもないが、道交法じゃ同じ「車両」だし。

あと路上にいるのは、車とバイクだけじゃないんだがな。
特に車は、歩行者や自転車、他の車両も気遣おうぜ。
路上にちょっと停車しただけでも他人に迷惑をかけやすいからな。
下手したらそれだけで大渋滞だ。

ウインカーも見ずに？？？
またまた車脳特有の発言。

追い越されて並んでいる途中で幅寄せされるのを被せるというのだよ。
真横に並んでいて寄せくるパターンね。
車間距離を適正にとってキープレフトをやったら可能性は高いな。
前方はクリアな場合は多いな。

http://jp.youtube.com/watch?v=V517AzDDkvo&feature=related

はみ出し追い越し禁止無視。
対向車線逆走映像。

>>178

>ウインカーも見ずに突っ込むからかぶせられるだけだろｗ
それこそ前方不注意そのものじゃねえか。笑わせるなよ

またまた車脳特有発言。
車脳は直進車両よりも進路変更車両が優先。
車脳ルール。
車とバイクの免許を所有する教官指導付きの教習車のほうが車脳単体よりは数段運転技能が上という現実、ここにあり。

車脳同士でもストレス？　車脳の典型振り落とし殺人
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081231-00000003-yom-soci
最近の車脳の趣味　轢きずり殺しの距離を競う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081231-00000012-jij-soci
車脳ときたら、飲酒と轢き逃げがセットなり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081230-00000208-mailo-l31
車脳は鬼畜か？　体がバラバラ、内臓が飛び散る凄惨な殺人劇
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081231-00000005-mai-soci

バイク脳のしつこさは異常

バイク脳の薄汚さは異常

■生活保護だけじゃない在日特権　　

　　　<丶｀∀´>　在日貴族　うはうは〜

地方税→　固定資産税の減免
特別区→　民税・都民税の非課税
特別区→　軽自動車税の減免
年　 金→　国民年金保険料の免除　 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→　共益費の免除住宅　　 入居保証金の減免または徴収猶予
水　 道→　基本料金の免除
下水道→　基本料金の免除　　　　 → 水洗便所設備助成金の交付
放　 送→　放送受信料の免除
交　 通→　都営交通無料乗車券の交付　 JR通勤定期券の割引
清　 掃→　ごみ容器の無料貸与　　 →　 廃棄物処理手数料の免除
衛　 生→　保健所使用料・手数料の滅免
教　 育→　都立高等学校　　　　 高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　 →　民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　 →　職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　 →　凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　 →日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　 →予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　 →ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
住民票→　外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費

★ほとんどの日本人が、このような特権の存在を知らない
　　何も知らずにいる、２ちゃんねるの他の板の人たちに、知らせたい！

バイクなんかに乗って　すり抜けして
イキがってんじゃねぇよ!!
クソガキが!!おまえらの存在なんざゴミクズ以下のくせして一人前に真ん中走るなよ!道路って
のは4輪が優先なんだから、おとなしく端っこを走れよ！そして車が来たら素直に道をゆず
れよ!特に原付に乗っている奴！自分が道路にいる乗り物の中でも最低ランクにいるって事が
なんでわからんのだ？おまえらがどんなにがんばってもたいしてスピードなんて出な
いんだから、信号待ちでいちいち前に出てくるなよ。ウザいから。あとミラーぶつけて行くような
奴は問答無用で死んでくれ!!マジで!!他人の車に傷つけておいて平気で逃げやがってよ、そんな奴
はひき殺してもいいように法律を変えるべきだと俺は思う。大体この
糞寒い中バイクなんかに乗ってる奴は頭おかしいんじゃないの？

ぶはは。今年は癒やしてくれてありがとうございました。
来年も宜しくお願い致します。

通報しました

おまえバイク脳なんだろ

恥ずかしいヤツだな

>>190
渋滞になるのがわかって四輪で出かけて渋滞に文句を言うマヌケ。

バイク脳の屁理屈こじつけは異常

バイク脳の薄汚さは異常

>>190
俺もそう思うよ。

>>他人の車に傷つけておいて平気で逃げやがってよ

すげー
2日間で逃げてる
逃げてるよ車脳が
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081231-00000012-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081230-00000208-mailo-l31
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081231-00000005-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000029-san-l08
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081228-00000040-san-l13

http://jp.youtube.com/watch?v=Z4a2cgi0IOY&feature=related

車なんかに乗って　追い越し車線に居座って
イキがってんじゃねぇよ!!
クソガキが!!おまえらの存在なんざゴミクズ以下のくせして一人前に追い越し車線走るなよ!道路って
のは2輪が優先なんだから、おとなしく走行車線を走れよ！
そして2輪が来たら素直に道をゆずれよ!
特に普免限定の奴！
自分の運転技量が最低ランクにいるって事がなんでわからんのだ？
おまえらがどんなにがんばっても両刀からは織り込み済みのヘボ運転
だから、いちいち前に出てくるなよ
ウザいから
あと人ぶつけて行くような奴は問答無用で死んでくれ!!
マジで!!他人の命奪っておいて平気で逃げやがってよ
そんな奴 は法定刑の上限が死刑になるように法律を変えるべきだとみんな思ってる
大体この糞寒い中バイクなんかに乗ってる奴はきちんとした恰好で暑そうだ。
車脳は寒いと思い込んでいる、これもマインドコントロールだな
経験したことないから想像の範囲でしか語れない。
その想像はデタラメ。
頭足りないんじゃないの？

とりあえず、今年の車脳はマインドコントロールの影響が顕著に見られた
大学で重要な研究材料に活用させていただく
3ない運動の世代の運転がおかしいことが如実に具現化された年だった

3無いバイク脳のキチガイぶりは異常

癒やされましておめでとうございます。
今年もお世話になります。

>>198
>>190はたて読みだよ。

てすと

もう一度

http://kamezo.blogspot.com/

この人すごい
ここのすり抜け禁止坊と同じ
主張をまとめると
�@車のはみ出し追い越しについての違法性については事故った際責任を取ればOK
�Aすり抜けは原付、自転車も一切ダメで違法。信号待ちでは自転車も車道で車の後ろに並ぶべき
�Bバイクの利用価値は風を切って自然と一体感を得るため

違法、合法にこだわりつつ車の違法性についてはOKということ
自分だけ棚にあげてと突っ込まれている
話にならん
3ない運動がこんな自分勝手なアホを作り出してしまったのは認めざるを得んな
自転車まで車の後ろに並べなんてなかなか主張できないよ

3無いバイク脳のキチガイぶりは異常

http://kamezo.blogspot.com/

この人すごい
ここのすり抜け禁止坊と同じ
主張をまとめると
�@車のはみ出し追い越しについての違法性については事故った際責任を取ればOK
�Aすり抜けは原付、自転車も一切ダメで違法。信号待ちでは自転車も車道で車の後ろに並ぶべき
�Bバイクの利用価値は風を切って自然と一体感を得るため

違法、合法にこだわりつつ車の違法性についてはOKということ
自分だけ棚にあげてと突っ込まれている
話にならん
3ない運動がこんな自分勝手なアホを作り出してしまったのは認めざるを得んな
自転車まで車の後ろに並べなんてなかなか主張できないよ

http://kamezo.blogspot.com/

これは車脳の主張
自らの主張
自転車も車の後ろに並べという言葉に責任を持つべし

つまりだ
車も自転車の後ろに並べ、と

>>208
なんで直接本人にいわねえンだ？
個人とその他の区別がつかないのか、おめぇ？

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

バイクにも乗れない・すり抜け容認も出来ない・渋滞が大好きな、
車専用脳のキチガイ・責任転嫁・ヒマぶりは異常

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜け禁止も容認も出来ない
バイク脳のキチガイ・責任転嫁・ヒマぶりは異常

まともな議論も出来ず単なる叩き合いになってきたのでここもそろそろ終わりかな。

すり抜けがダメなら車は走行できんな
すり抜けより危険な追い越しを頻繁にしないといけない乗り物だから

車脳の主張をまとめよう

�@すり抜け＝二輪の幅の狭さを利用した運転　×
�A二輪の幅の狭さを利用した四輪の運転　○

すり抜け禁止坊でも二輪の幅の狭さを利用した運転だけはちゃっかりしている
原チャ追い越す際だって結構スレスレ追い越すし、幅が狭い道路なんてセンター割ってるクセしてすれ違う際速度落とさない
二輪が右折待ちの時だってしっかり脇をすり抜けている

結局すり抜け禁止坊もなんだかんだいってもすり抜けているんだけれど、そういうのは棚にあげて二輪のすり抜けだけ目くじら立てているんだね

すり抜け→バイク脳→キチガイ→死ね

>>217
ということは、車のドライバーがすべてバイク脳になっちまうじゃねーか？
16歳のガキすら乗れるバイクにすら乗ったことのない人がバイク脳の照合をいただくとは？
生意気だぞ！

バイク脳の主張をまとめよう

�@すり抜け＝キチガイ
�Aバイク脳＝キチガイ
バイク脳はそういうのは棚にあげてすり抜け反対にだけ目くじら立てているんだね

バイク脳が車に乗ると車脳になるんだろ

http://kamezo.blogspot.com/

バイク脳が車に乗っても車脳にはならない
渋滞中や車の信号待ちですり抜けするななんていわない
車の後ろに並ぶのは今の時代危険だし、非合理的なのを知っているから
自転車も車の後ろに並べなんていわない
はみ出し追い越し禁止区間は多少はみ出しても安全のためなら間隔を取って追い越したほうがいいと思っている

特に二輪の事故形態（巻き込みや右直）を理解している点が大きい
あと、混合交通もね
車中心にしか考えられない身勝手な連中とは一線を画する

最悪なのが、原チャや二輪にほとんど乗ったことのないクセに車のハンドルを握っちゃった奴
こいつらは車中心に物事を考えるクセがついていることが多い
巻き込みなんてはなから頭にないし、右直の危険性にもまるで疎い

さらに症状が進むと、痛いという痛みがわからないから人を轢きずってでも逃げようとする
まあ車脳というのは一種の癌みたいなもんだな
マインドコントロールという意見もあたっている
症状が進んだら手がつけられない

‥まあバイク脳というのは一種の癌みたいなもんだな
マインドコントロールという意見もあたっている‥

バイク脳の薄汚さは異常

バイク脳のキチガイぶりは異常

>>222
なあ、それって定義、七日？
たんなんるお前の思い込みを書いてるだけだぞ。

>>1
それと同等に、すべての車の、はみ禁追い越し禁止道路での原付の追い越しを禁止すべきである。

>禁止すべきである、ではなく禁止だよ。
誰も守ってないだけの話。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090130_38549.html
このＡＳＶの実験見ていて思うのは「なぜ二輪巻き込み注意」の警報を出す？ってこと
そもそも巻き込みって何？ってこと
なんかこの警報はおかしい

例えば四輪車の左後方を二輪車が走行していた。車間距離は取っていたが、前方の四輪が急に左折し、四輪の横っ腹
に衝突した。この場合、十分に車間距離を取っていたが二輪は停止するのに制動距離が必要なので四輪が悪い。
そういう理由なら分かる。
二つ目は四輪車の横に二輪車が並んで走行していた。四輪は二輪を追い越し途中・または追い越した直後に左折し、対応
仕切れなかった二輪が衝突。
これも四輪が悪い理由は分かる。
でもさ、例えばそれ以外の巻き込み事故って四輪側が絶対に悪いとは言えないじゃないかな。二輪も半分ぐらい悪いと思う

例えば走行中左ウィンカーを出して減速途中の四輪、またはどうしようか様子を見ている四輪を左の狭い隙間から追い抜く二輪。
これはどう見たって二輪の方が悪いだろ。いくら右に避けるのが面倒からってこんなやり方が許されるはずはない。
または走行中の四輪を左から追い抜く二輪。これも駄目なんじゃないの？追い抜きだからＯＫだと言う奴も居るが
本来こういう同一車線内の追い抜きは法は想定していないはず。だって複数車線ある道路で第二車線を走っている車が
遅いからって第一車線から追い抜けば捕まるんだよ？

四輪車は大きいし、原付よりはパワーもある。大きいから二輪よりは「強者」にされる
対して二輪車は小さいし、下手をすれば変な四輪に隅っこに追いやられる事もある（特に原付は）
だから「弱者？」にされているのかもしれない

でもさ、二輪はその代わり何処でも自由に走るし、素早く動いて網の目を縫うように走れるんだよ
やろうと思えば走行中の四輪の右に左に避けてまるで自分以外は走ってないかのようにスイスイ走る事も出来る

それが死角が多く、運転中の緊張度もリズムも違う四輪車側からすればどんなに危険な事か
別に四輪車側から見なくても、本人以外の第三者からすれば十分に危険で、事故の火種になってることは
誰の目にも明らかなことだよ。

だからこそ、そういう事を規制する必要があるわけだ

現状だとデタラメな二輪の運転方法がはびこっていて、それがあたかも二輪の真の姿であるかのような感じになってる
私は現状は絶対に違うと思う。

交差点の二段停止線は二輪にすり抜けさせるためではなく、元々は先頭に居た二輪を四輪が追い越して
巻き込むのを防ぐための物
これが分かるのなら、信号待ちのたびに四輪車を無理矢理にでも追い越して先頭に行く行動がどんなに間違った
行為であるかが分かるはず。
交差点の近くでは追い越し、追い抜きも禁止で順番を守りましょうね、となっているんだよ

法はバイクも車も差別していない（原付以外は）だから両者が同じように行動することを前提にしているんだよ
つまり二輪車も四輪車のボディが被さっているかのような運転を本来はしなければならない

教習所で四輪車の教習を受けた時は「巻き込み注意！」「白線まで寄せる！」と教え込まれる
だが、白線もタイヤが踏むほど寄せると「曲がりきれない」と逆に叱られる
サイドミラーの先端が白線の上に触れるぐらい、が上手い曲がり方らしい
理由は「サイドミラーがあるので原付やバイクは入ってこない」とのこと。

でも実際の道路ではどうだろう？白線だってきちんと車の事を考えてないような物も見受けられるので、教習所みたいに
寄せると馬鹿を見る道路もあるし、原付やバイクは、例え白線ギリギリにまで寄せたって、何の苦も無いかのように
楽に白線の「外側」を使ってすり抜けする
白線の外側は原付やバイクが走行中の四輪を左から追い抜くのにも使われているのが見受けられる。

事故は損だ。多大なる損だ。今の日本の仕組みじゃ、いくら二輪が不正をしようが、大きいという理由で四輪が
悪くなるような仕組みだ。だからそういう風にならないように、事故は損だから巻き込まれないようにそう教えて
いるのなら、その気持ちも分からないでもない。

基本、交通の世界はいくら相手が不正な行為をしていても、事故は避けなければならない。
青信号の交差点に進入する時も左右確認しろと教えられるのはそのため

でもそれが、二段停止線の時のように一部の勘違いしたライダーの行動を助長させていることは否定できないと思う

バイク脳のキチガイぶりは異常

（道を）通る権利は平等であると言うことをその時に忘れていますね。
紳士ほど忘れますね。
オートバイに言わせたらどうだね、一人しか乗らんのにあんな大きな自動車
とんで歩きやがってとんでもねぇ、みんなオートバイにすりゃもっとスムースに
…ね、有効に道を使えるじゃないかって言う論理も成り立つんであって、
自分だけの都合で物を言わんでもらいたいと私は言いたいんです。

>>231
それでなにが言いたいの？おっちゃん。

>>231
一人しか乗らなくても荷物運んだりするでしょ。
バイク乗りの漏れから見て、あんたが自分の都合で物を言ってる見えるんだが。

>>227
左からの追い越しは駄目だろう。そのまま走行車線を走れば問題ないんじゃないのか？
と言うより追い越し車線を走り続ける事は違反だろう？

４輪の2/5くらいは、追い越し車線を走り続けてるよな。

バイク脳のキチガイぶりは異常

2007/10/03

高知白バイ衝突死�@　警察が証拠を「ねつ造」？
http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=4&sid=7

>>229
そんなことないよ。
右直事故なんてこちらが四輪時よりこちらが二輪のほうが明らかに無謀に右折されやすいという統計が出ているし。
あと、交差点のドブの側溝の蓋がなんでぼろぼろなのか知ってる？
右折待ちの四輪を白線をはるかに越える四輪が蓋を壊していくんだよ。
二輪がやっている行為は隙間があれば四輪も器物損壊を伴うほどひどい走行はしているんだよ。
四輪オンリー君はそれに気がついてね。

>>227
原付を追い抜いている四輪はよく見るけれど。
その進路のまま左折すれば幅寄せしていないなら当然巻き込むよ。

きちんと1車線分進路変更して原付を追い越す車なんていないしね。
寄せるべきところで寄せる。
文句を言うのはそれからだな。
目視して幅寄せして、それでも原付がねじ込んできて事故った場合はきちんと主張すればいい。
判例でも原付のほうが悪い、という判決が出ている。
ようはやるべきことをやれば、全く問題ない。

バイク脳のキチガイぶりは異常

>>228
＞現状だとデタラメな二輪の運転方法がはびこっていて

四輪と違った運転をデタラメというのか知らないけれど、公平に見ても運転中運転と全く関係ない動作をしながらの『ながら運転』は二輪と比較しても四輪は段違いに比率が高いよ。
音楽、喫煙、携帯等挙げればきりが無いけれど前方不注意なんて事故、四輪は多いけれど二輪はほとんどないんだ。
その代わり、二輪特有の

＞法はバイクも車も差別していない（原付以外は）だから両者が同じように行動することを前提にしているんだよ
つまり二輪車も四輪車のボディが被さっているかのような運転を本来はしなければならない

法は普通乗用車と自動二輪車をきっちり区別しているよ。
そんなの教習生でも知っていると思うけれど。
二輪車が四輪のボディがかぶさっているかのような運転か？
幅の狭い道路だと、四輪とすれ違う際その仮想ボディに何度も衝突されているよ。
四輪はブレーキも踏まないことがほとんどだね。
追い越される際はその仮想ボディに衝突されてるよ。
このことは自転車にもいえる。
たいてい突っ込んでくる四輪に対し、自転車が思いっきり端によって避けるでしょ。
外国人はこういう日本の車のドライバーのマナーについては閉口しているよ。

まず仮想ボディなるものを概念するのならば、当然原付についても考えるべきであって。
でもそうすると、ほとんど四輪が原チャを追い越すことは不可能になる。
もちろん原チャもすり抜けできなくなるけれど。

四輪中心思考は三ない運動の影響が大きいのだろうが、いい加減にしてくれ、と。

二輪のすり抜け禁止よりも四輪のすり抜けられ禁止にしろ。

まずキチガイバイク脳を禁止にしろ

四輪オンリーの自分を棚にあげた自己中心主張が論破されての『キチガイバイク脳』という言葉。
このスレの定番だな。
よって終了。

バイク脳のキチガイぶりは異常

結局、>>231の
（道を）通る権利は平等であると言うことをその時に忘れていますね。
に尽きる訳だな。

バイク脳＝キチガイ

二輪の勝利。Hv8SnxV10の負け。

バイク脳のキチガイぶりは異常

二輪の勝利。8vcVrLiYOの負け。
車オンリーの自己中心的発想は異常。

四輪からしか物事を見れない人。
二輪からしか物事を見れない人。
両者ともクズの自己主張であることがほとんど。

四輪、二輪両方の視点で物事を見れる人。
上記の意見よりははるかに進歩的な主張であり、論理明白で合理的な主張が多い。
互いに互いの視点から物事を見る目。
これは二輪、四輪というより人間として育てられたか、甘やかされ自分を棚にあげた自己主張をするだけのクズに育ったのか。
物事を図れるいい例ではある。

車オンリーの渋滞好きには本当に頭が下がるな。
お前等のその気持ちがいつか届くと良いな。
俺は渋滞大嫌いだからバイクも使うけど。

バイク脳オンリーのキチガイぶりは異常

すり抜けがしたいという視点からしか物事を見れない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

バイクに乗らない人の視点からすり抜けは危険で迷惑だと考えられない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

何でお前等そんなに渋滞好きなの？

パトカーのスレスレをすり抜けしてごらん
信号待ちで停車中のパトカーの前に割り込んでごらん？
同じように信号待ちで停車中の白バイの進路上にわざと割り込んでごらん？
交差点付近で警官が見てる目の前で車列をすり抜けして、停止線を越えてごらん？
どれも合法なんだろ？

全部試してみてね
報告待ってるよ
結果によっては俺もすり抜けをガンガンやるようになるかもしれない。でも、まずは主張する側が白黒はっきり付けてから
来い

誰が何を主張するって？
交通法規を知らない上スレタイも読めないのかよ。
全部答えられるけど馬鹿馬鹿しいのでもう来ねえよ。じゃあな。

すり抜けってキチガイバイク脳のすることだろ

>>249
何をもってそんなこといってんの？

渋滞バイク脳のキチガイぶりは異常

右折待ちの車列の先頭にバイクが入ってきた。
それでＵターン。

これなんかまったく擁護できないと思うんだがな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090204-00000544-san-soci

渋滞で律儀に車の後ろに停止して。
すり抜ければ死なずに済んだものを。

>>258
パトカーの真横は普通にスレスレをすり抜けても問題ないよ。
結構多い局面だけれど。
むしろ四輪のほうがパトカーがいるときといないときの運転の差が激しすぎて困る。

白バイに関しては一度話かけられたけれど、なんせこちらは大型だったから。
スムーズだったよ。

試しても何も、普段すり抜けするライダーはごく当たり前。
四輪オンリーはとんでもなく勘違いしていないか？

それよりパトカーが後ろについているのに原チャをはみ禁ではみだして追い越すなよ。
あれは完全に違法でかなりの確率で止められるから。

>>256

その危険性のレベルの運転は四輪も行うからね。
原チャや自転車を追い越すときに発生するのと同レベルでしかない。

迷惑うんぬんはもう主観性の問題だね。
二輪にしてみれば四輪の加速の悪さや渋滞そのものを作り出す行為には迷惑受けているし。
四輪にしてみれば二輪が横からヒョいと出てくればびっくりする奴もいる。
たいていまったり運転しすぎの奴がびっくりするんだけれどね。
二輪がなぜ常時ライト点灯になったのかも考えてもらいたいところだ。
あれも二輪側に相当迷惑をかけているんだよ。
バッテリー容量が小さい分、それだけで寿命が短くなるし。

>>263
まあそれは擁護できない。

直進中のバイクの前で車が右折しての右直事故。
これも全く擁護できないが同じように考えてくれないか？
二輪も四輪もバカは一定数いるということだ。

>>258
ガンガンはしないほうがいいぞ。
あくまで渋滞中や信号待ちだけにしておいたほうがいい。
走行中縫うようにすると危険性は段違いだし、白バイならたぶん追いかけてくるだろうな。
追いかけられなくても危険性そのもので命のリスクが高くなる。

信号待ちや渋滞中は車の真後ろにつくよりはすり抜けたほうが安全なのですり抜けたほうがいい。
もちろんゆっくりと。

とかく四輪は二輪とは違って『ながら運転』の宝庫。
飲酒、飲食、携帯、会話、オーディオ、ナビ。
安全運転とは対になるようなことをしながら運転するドライバーが多すぎる。

渋滞中に車の真後ろにつくことは30年前と比較するとかなり危険になったことは認識したほうがよい。

なるほど、２ちゃんで長文書きたがる馬鹿も一定数いるということだな

すり抜け→バイク脳→キチガイ

【レス抽出】
対象スレ： ●バイクのすり抜けは一切禁止せよ●7号線
キーワード： バイク脳のキチガイぶりは異常

抽出レス数：17


キチガイ携帯くんも一人いるということだな

バイク脳のキチガイぶりは異常

>>266
つまり、めいわくだろーがかんけーねーっ、って言ってるんだよなw

> 二輪にしてみれば四輪の加速の悪さや渋滞そのものを作り出す行為には迷惑受けているし。
はあ、自己中心的なのね。

> 二輪がなぜ常時ライト点灯になったのかも考えてもらいたいところだ。
なぜだ？

後、何でハイビームにしてる馬鹿がおおいんだ？
昼間でも迷惑だし、法律的にも昼間だからハイビームのままでいいなんて書いてないよな。

つまり、
すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

真のキチガイ王はバイク脳のキチガイぶりは異常さんに決定しました！

>>274
250cc以下に関しては単純に車検そのものが無い事が理由。
光軸が狂っているだけ。
車検が必要な自動二輪車は非常に厳しい光軸検査があるので割合的には車と同程度と推測される。
理由も無いのに上向きにする人はいないから。

>>274
あまりにも四輪が二輪を見落とすことが多いため。
いちおう右直事故や巻き込み事故の減少に一定数は寄与している。
四輪側の適当な確認でハンドルを切ることによる事故が減った。
無謀な右折を防ぐ効果はそれなりにある。

ただし、二輪側の負担は大きくなった。
本来四輪側がきちんと確認さえすれば常時点灯なんて全く必要ないものだからね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090204-00000544-san-soci
このサンドイッチ事故に関してはライダーの危機管理意識不足が死を招いたのだろうけれどね。
特に四輪オンリーのすり抜けが危険と無責任に連呼していた連中も責任はあるよ。
杓子定規にすり抜けの危険性を連呼しつつ、こういった事故についてはなんら言及しない。

状況に応じてすり抜けをするライダーなら命を落とさないケースだ。
すり抜けキチガイを連呼する人に関しては少なからず死亡事故の増加に貢献していることは頭に刻んでほしいね。

>>279
そんなもの警察なり政府に言えよ。
個人が責任を負うような範囲のことか？
勘違いもはなはだしい。
ルールどおりにやって死ぬことの責任はその行為者が追えよ。
いやならリスクの高いバイクに乗るのをやめたらいいだけだ。
甘えるな。

>>278
スピードオーバーで走ってる二輪の問題は？
ぶつかったら死んだりケガしたりするリスクが高いんだぞ。
それなのにわざわざリスクの高いことを選ぶって馬鹿じゃないの？

>>277
いっぱいいるわ。
時々クルマから降りていって
　「まぶしいから下向きにしてくれ｣
て直させるけど。
わざとやってるんだよ。
クルマで常時点灯してるのに上向きのやつなんてほとんどいないだろ。

バイクのりはクルマ乗ってる人間に比べて間抜けが多いのか？

>>265
ビデオを撮って証明してみろ
それにちゃんと俺が指摘しているように進路上に割り込むんだぞ
横を通過するだけじゃ駄目だ

何が大型だ。脳内ライダーの間違いじゃないのか？
実際にはいつもはガンガンすり抜けしている奴らが白バイの後ろだとおとなしく並んでる事が多い
パトカーと違って白バイは追いかけてくる可能性があるからな
東京や大阪でやってみるといいと思うぞ

>>278
スピードオーバーの場合は当然二輪が悪くなるけれど？
二輪も四輪も同じだ。
ただ、同じ速度でも二輪の場合無謀に右折されるケースが多いこと。
こんなの教習所でも普通に習う。

>>282
わざとやっているのならば警察にでも届けりゃいいだろ？
どこの地域かしらんが、それほど問題があるならば地元の警察に相談すれば？
警察もそんなこと問題にしないことからすればおそらくは君の嘘だろうが。

>>283
証明なんぞする必要なし。
そんなパトカーがいちいちすり抜けに対し文句言わないことくらい普通のライダーなら知っている。
常識を証明するための機材購入まで強制するな。

>>284
そりゃおとなしく並ぶ奴も多いだろ。
俺は違うけれど。
そんなの二輪だろうが四輪だろうが白バイの前だとおとなしく走るのは変わりない。
だから何なの？

うだうだ戯言抜かす前に自分で経験してみ。

>>280
別に警察にいう必要なんてないじゃん。
無理なすり抜けに対しては警察も指導するけれど、渋滞中のすり抜けに警察がごちゃごちゃいうことなんてないし。
ほとんど四輪オンリーじゃないの？
文句抜かすのは？

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

>>285
は？
なんて言って届けるんだ？

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けが禁止されると何か困るのか？

さすがキチガイバイク脳だな

>クルマで常時点灯してるのに上向きのやつなんてほとんどいないだろ。

常時点灯すること自体アレだが、
「上向きの奴がほとんどいない」という決めつけもアレ。
ちなみに、二輪四輪問わず、都市部でHIDで光軸ずれてる奴もそれなりにいて
どっちも大抵DQN走り。
てか車検のない二輪車種ならともかく、車検のある四輪でそういう奴がいるのかが理解できん。

>>290
光軸がずれてるんだったら夜もまぶしいはずだろ。
夜にそういう二輪が少ないのは、昼にハイビームにしてる低脳が多いってことだ。

>>291
で、ハイビームにするのは道路交通法違反か？
ロービームでも気づかない馬鹿がいるから防衛のためにしてるかもしれんぞ。

ちなみに夜間対向車がいるのに減光しないのは減光義務違反

>>292
道交違反だけど……。

マジで言ってる？
周りにだーれもいない場所の話じゃないだろ。

>>294
じゃ、「昼にハイビームしている場合に違反である」という点において、
何条に記載されているか明示してくれ。

>>295
（車両等の灯火）
第五十二条 　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、道路にあるときは、
政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、
夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２ 　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

>>296
それ夜間。

> 夜間（前項後段の場合を含む。）
ここ読んだか？

>政令で定める場合

そうか、俺の勘違いか。
訂正するよ。

まぶしくて迷惑だからやめろ、ということには同意してくれるよな。

>てか車検のない二輪車種ならともかく、車検のある四輪でそういう奴がいるのかが理解できん。

>>301
？
まぶしくて迷惑だからやめてくれというのには同意だよな？
俺は光軸のずれの話をしてるんじゃないぜ。
ハイビームだろうと光軸のずれだろうと迷惑なものは迷惑だろ。

なら「こじつけで二輪オンリーの話にしようとしてるのか理解できんわ」。

>>303
昼間点灯でまぶしいやつは二輪だろうが四輪だろうが遺憾といってるけど。
で、まぶしいのは二輪が多いって言ってるだろ。

はいはい決めつけ決めつけ。

主観じゃなくて客観的な数字を提示すれば考えてもいい。

>>305
ｗ

まあ、水掛け論だな。

すり抜けに戻すが違法行為の伴うすり抜け、マナー違反のすり抜けは認められないと思うがそこのところはどうだ？

>マナー違反
客観的な情報提示からどうぞ。
道路交通法も決めつけで語ってた人だから、主観で話す特徴があるようなので。

じゃあ、客観的な法律違反から行くか。
合意点が探しやすいだろうから。

信号無視、割り込み、停止船オーバー。

これを前提にするすり抜けはだめだよな。

あと、横断歩道上の停車もか。
あれなんかも人を馬鹿にしてるよな。我が物顔で。

ああ、四輪でもよく見かける光景か。
特に横断歩道の場合、二輪は前後にずれてることが多いけど、
四輪は動くことすらできないからますます迷惑なアレだな。

>>312
四厘もよくないね。
許すわけにはいかん。

それを前提にしたすり抜けはだめだということでいいね？
まさか二輪全体四厘全体みたいな馬鹿な話をするわけじゃあるまい？

結果同じことが起きてるなら、片方だけ糾弾はできんだろ。

しかし結果論を前提にしてるあたり、馬鹿じゃね？
なら車で人を轢き殺すのも「殺人を前提とした運転」でいいのか？

横断歩道前で止まれるにもかかわらずわざわざ出てきて
横断歩道上に止まるなんてまともな神経してたらできない門ね。
歩行者に｢おら、俺様をよけて通れよ！｣って言ってるわけもの。
お年寄りとか、こどもとかは怖いだろうなあ。

まさか、それを正当化したりしないよね。

>>314
だから両方とも非難してるでしょ。
迷惑だから、やめろばか！＞横断歩道上に停車する四輪＆二輪
故意でやってるやつは死ね！＞横断歩道上に故意に停車する四輪＆二輪

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

違法・合法は意味がない。
だったらほとんどの四輪ははみ禁道路で原チャや自転車すら追い越すことができない。

二輪乗りはそこの四輪の行為は大目に見ているよ。
四輪乗りは多少の違法行為は大目に見れないわけ？
自らが違法な運転をしていて二輪のすり抜けが違法、違法と騒いでもそりゃ無理だよ。
この中の四輪ドライバーで原チャをはみ出さずに追い越せない状況で律儀に後ろにつくドライバーはいるの？
俺は四輪運転するときは多少はみ出しても間隔とって追い越すけれどね。
そのほうが安全だし。
逆に二輪に乗るときは渋滞の最後部にはつかないですり抜けることが多い。
このほうが安全だし。

何か文句あるかな？
まさかすり抜けにはイチャモンで追い越しは不問なんつーことはないよな？
いちおう四輪オンリーのためにいっとくと、渋滞中のすり抜けよりは四輪の追い越しのほうが危険度は上だから。

>>318
はみ禁追い越し→車脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

はは。
同じだって、君も。
実に下らん。

迷惑だっていってるだろ。
人の迷惑も考えられないなんてお子ちゃまだなあ…。

違法？かんけーねー！
迷惑？」かんけーねー！

あーあ、情けない人間だなあ…。

あとさ、四輪乗りは…、とか二輪乗りは…、とか全体で切り分けてそこに逃げ込んじゃうのは何だ？
個々人の問題だよね。
いくら四輪乗りは…、とかいわれても困るよ。

おんなじ非難を、車に乗らない人から言われたらなんて答えるわけ？
お前ら歩行者も信号無視するだろ、とか言うの？
頭悪い答えだけどw

＞>>318
＞はみ禁追い越し→車脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ
＞
＞はは。
＞同じだって、君も。
＞実に下らん。
まあ、自分でもいい加減馬鹿だということには気がついてるみたいだね。

すり抜け→バイク脳→キチガイ

すり抜け→バイク脳→基地外
4輪運転→3無い脳→基地外

両方とも基地外だから、相手を悪者にする、迷惑な奴とだけ考える。オレ様は絶対正しい。

結局どっちも基地外ってことでいいのか？ （4輪の方が症状はひどいように読める）
ここの議論を呼んでいると結局、この結論に到達するのだが。

お前、どこをどう読んだらそういう結論が出てくるんだよw

３無いバイク脳のバカぶりは異常

>>324
合ってると思うよ。
少なくとも自分も含むここの書き込み者全員、主観＋思いこみ主体だし。
完璧な中立・客観的に話ができない限りは全員気が狂ってる状態。

>>1-327
よぉ！基地外！！

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

結局両刀の意見が正しいということでOK？
車運転しているときは幅の狭い道路では歩行者やチャリ、二輪にそれなりに迷惑をかけているし。
そのあたりは自覚している。
まあお互い様だな。
チャリ乗るときは車がきたら端に寄ったりとか。

すり抜けが迷惑と抜かすのなら幅の狭い道路は通るな！
違法、合法以前の問題だな。
俺だったらそういうドライバーだとはじめから知っていたらチャリ乗っていてもセンターより端には寄らんだろうな。
逆走するんじゃねーと怒鳴りつけてやるかも。

>>321
歩行者からのすり抜けの指摘には聞く耳を持つが。
実際、歩道や路側帯、車道外側線付近での人身事故は車ばっかだし。
もっというと、人身事故の加害者側もほとんどが車だし。
歩行者がことさらすり抜けを指摘することはない。

指摘するのは四輪ドライバーだけ。
四輪の仮想ボディを持ち出していた奴がいるが、指摘する当の本人は追い越す際やすれ違う際は仮想ボディを無視するという奴だ。
ようはテメーが好き勝手言っているだけの自己主張に過ぎないって事ね。

ここのスレのおかげで三ない運動というマインドコントロールの呪縛から解けた人がいることはいる。
それはそれでうれしいことだ。

『目覚めよ、精神年齢13歳のジャップ』じゃないけれど、逆の立場から考えられるようになるのは大きな進歩だ。

３無いバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜け容認者は二輪大型免許と普通自動車免許所持している人多いと思うけど、
すり抜け禁止支持者に普通自動車の他二輪大型免許まで取得している人居るのかね？

バイクに乗らない人の視点からすり抜けは危険で迷惑だと考えられない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

すり抜けがしたいという視点からしか物事を見れない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

両刀バイク脳のキチガイぶりは異常

車に乗らない人の視点から追い越しは危険で迷惑だと考えられない人は、薄汚いキチガイ車脳であることがほとんど。

原チャ追い越しがしたいという視点からしか物事を見れない人は、薄汚いキチガイ車オンリー脳であることがほとんど。

車オンリー脳のキチガイぶりは異常

すり抜けに反対する人は、車オンリーと決めつける人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

>>338-339
すり抜け禁止となんの関係があるのかまったく意味不明

典型的な
すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

>>342
ここはすり抜け禁止と追い越し禁止のスレ
片方だけ語るのはナンセンス

＞それと同様に、車の原付追い越し時による引っ掛けによる死亡事故もちょくちょく発生する。
はみ禁追い越し禁止道路での車の原付追い越しは、すり抜け以上に危険ともいえる。

すり抜け以上に危険な追い越し
まずは追い越しの禁止をドライバーが守るべし
すり抜けの話はその後

すり抜け禁止と追い越し禁止を無理矢理こじつけて屁理屈たれ流してる方がナンセンス

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

そもそも>>1がキチガイ、屁理屈、こじつけ

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜け禁止と追い越し禁止はまったく無関係

自動システムが狂った。

ていうか基地外自動返信システムに返信すんなよ。余計狂うから。

なるほど。
仮にすり抜けを禁止すべきである、としてもだ。

四輪が禁止されているはみ禁追い越しを堂々としている。
それを目の当たりにする原チャ。
原チャが守るわけなかろう。
まして今は禁止はされとらん。
それにだ。
原チャが直列に並んだら、今とは比較にならないほど大問題になろう。

すり抜けもケースバイケースじゃね
路肩結構開いてんなら行ってもかまわんと思うよ
法律でとか言うけど、速度制限守ってる？

ただ、幅無いのに行くのはやめてくれ、乗ってるほうは余裕なんだろうけど、かけられる方はびっくりするから
左折で寄れないとか言う４輪乗りは教習所からやり直したほうがいい
乗用車で寄って曲がれない交差点はほとんど無いから
当然２輪も左折車いることは予測すべきで、できないならすり抜けなんかしないこと
だいたい旨いバイク乗りはこっちが変に動かなきゃ、かってに視界から消えるからきにすんな

でも、原チャリ自体は小型に統一してほしい
３０Kとかで走られる、じっちゃんのカブとかは邪魔だから

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜け禁止と追い越し禁止はまったく無関係

すり抜け禁止と追い越し禁止となんの関係があるの？

ま、両方とも危険が伴うということだ。
現状、すり抜けはグレーゾーン、はみ出し追い越し禁止区間での追い越しははみ出せば違法。
危険性は追い越しのほうが高い。

四輪オンリーの場合、すり抜け禁止と連呼するクセして、自らはしっかりと違法行為を行う運転をしているわけだ。
また、四輪そのものが違法行為を伴う追い越しをしなければ現状成り立たないわけだ。
つまり、四輪が違法性を主張してすり抜け禁止、なることを言っても法的根拠がないという意味。
法治国家では、法を主張するものは自らが法を尊重しなければならないという大前提がある。
それに矛盾しているわけだ。

http://jp.youtube.com/watch?v=V517AzDDkvo&feature=related

つまりだ。
こんな追い越しをする人が『すり抜けは違法で危険』といっても。
ダメなんだな。
ほとんどの人はこういう追い越しをすると思うけれど？
律儀に原チャの後ろに着く人、この中にいる？
もしいたら、その人はすり抜けを禁止にしろ、と主張する資格はあるよ。
少なくとも、対二輪との関係上は法律を守った上で主張するのならば、聞く価値はあるから耳を傾ける。

自分を棚にあげて人を指差す連中のことは聞く価値なし。
仮想ボディが出てきているから付け加えると。
四輪がそういう仮想ボディがあるような追い越しをしてくれればなー、と。
実際は仮想ボディどころか本ボディそのものに引っ掛けられて殺されているライダーもそれなりにいるし。

すり抜けに反対する人が危険な追い越しをしているんだ、誰が調べたの？

すり抜けに反対する人は四輪オンリーなんだ、誰が調べたの？
ようするに、薄汚いキチガイバイク脳の屁理屈こじつけだね

チンタラ走る四輪、窓を空けて煙草を吸う四輪は必ず追い抜く。

危険な追い越しも相対的なもんだ。
信号待ちや渋滞中のすり抜けよりかははるかに危険。
出ている速度が違うからひとつ間違えば簡単にライダーのほうはあの世行き。

次に違法性について。
すり抜けは状況により、違法な場合と合法の場合がある。
路側帯の外側は違法。
車道外側線ならば合法。

しかし。
なんと路側帯の外側を右折待機の四輪をすり抜ける四輪のせいで。
交差点付近の側溝の蓋はひび割れだらけ。
縁石が欠けていたりとものすごい状況。

結論。
違法なすり抜け、特に四輪のすり抜けは器物損壊をも伴うものだから断固禁止すべき。
こういうすり抜けをする四輪はドライバーを器物損壊で起訴すべき。

すり抜けに反対するのは四輪オンリーが多いのは当然のこと。
両刀がすり抜けに反対する理由がない。
先の事故のようにすり抜けをしないことが危険性を著しく増大されるのを両刀はよく知っている。
『ながら運転』が跋扈し、もう四輪ドライバーが前を向いて運転することには期待できないことは知っている。
三ない運動の浸透のせいで二輪に理解を示すドライバーが少ないことも知っている。

両刀の人も四輪オンリーに対しある程度の理解が必要だ。
彼らの多くはPTA主導による三ない運動の影響を多かれ少なかれ受けている。
バイクに否定的な人が爆発的に増加、二輪の新車販売台数が4分の1にまで激減。
路上を四輪が埋め尽くし、渋滞が加速度的に悪化した。

ヨーロッパの通勤ドライバーの一部が二輪にし、渋滞をすり抜ける。
BMWが通勤用のコミューターを投入し二厘人口が増えたのとはあまりにも対照的だ。

幼少期の教育がこれほどの差をもたらすとは当時のPTAは考えただろうか？
海外の識者にマインドコントロールと揶揄される日が来るとは想像しただろうか？

教育の効果は人を殺人者にも白痴者にでも何でも変える。
戦争時代はお国のために、天皇陛下のために死ぬことが美徳とされた時代であった。

バイクの三ない運動時代。
バイクに乗らない、買わない、免許を取らない、というのが徹底。
あわせてバイクは不良が乗るものというイメージが教育現場で徹底的に刷り込まれた。

これによりバイクの新車販売台数は最盛期の4分の1にまで低下した事実は記憶に新しい。

幸運にも両刀はそのマインドコントロールの影響は少なかったが。
代償はあった。
マインドコントロールに陥った人たちの救済である。
正常な人が異常な人を元に戻す作業。
気の遠くなるような作業ではある。
かつてのオウム真理教の信者が社会復帰するのにも相当の年月を要した。
いまだ呪縛が解けていないものも多い。
これを鑑みるに、三ない運動の影響はまだしばらくは続くと見てよい。

>355

すり抜けをするやつは違反行為をしているんだって誰が調べたの?

違反行為を伴わないすり抜けも当然あるんだけど。

「違反行為を伴わないすり抜け」ってのは、道路交通法を読めばわかることなんで、
このスレにコピペしろとか言わないでね。

違反行為 = 禁止

ならわかるけど、一部、違反するものがいるから禁止だと、
包丁は、犯罪に使われたことがあるから、所持・売買を一切禁止と言っているようなものですよ。

バイク脳もたいがい基地外だが、４輪の基地外っぷりはバイク脳を超越していると思う。
個人的には道路を走ってほしくない。

すり抜けバイクのキチガイぶりは異常

バイクに乗る人はすり抜けに反対しないんだ、まるでキチガイの屁理屈こじつけだね

四輪オンリーって、原チャに乗れるんだぜ、
薄汚いすり抜けもできれば、車にひき殺されることもできるんだぜ
なんでも自分の都合のいいように解釈してんじゃねぇよ、薄汚いキチガイバイク脳が

薄汚いすり抜けキチガイバイク脳は車に乗っても薄汚い運転をするんだろ、

薄汚いすり抜けも、原チャをひき殺してるのも、薄汚い両刀キチガイバイク脳だな

この前、新聞配達の人間を引きずり殺した人間は車オンリーです

俺は車運転しないんだけど横断歩道に我が物顔で止まってるバイクとか車とか見ると腹立つな。
たまたまやむを得ずとまったとかならわかるんだけど
わざわざすり抜けしてきて平気な顔して横断歩道上に止まってるバイクとか見ると人間を疑うね。
マジでやめてほしい。

どいて貰えば？

たぶん車だとどかないから。どく場所もないし。あれマジで迷惑だ。

いちいちいえという事？

本気で邪魔なら言えばいいんじゃね？

てか横断歩道上で邪魔に止まるバイクなんかほとんど見ないがな。
停止線超えても直前で止まるかその先まで行くか、ほとんどどっちかだろ。

お前が見るかどうかは俺は知らんがな。
じゃあ、歩行者の邪魔になるようなすりぬけを
するような馬鹿は死んだほうがいいといいというのはOKね？
そんな場かはほとんど見ないんだから大丈夫だよな。

その前にその他交通の邪魔になりまくってる路上停車の車のほうじゃね？
そいつらいるとすり抜け自体できないからすり抜けに文句も言えないだろ。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜け禁止と追い越し禁止はまったく無関係

両方基地外だが、4輪の方が、その馬鹿っぷりも激しく、違反行為で迷惑をかけている絶対数も圧倒的に多い。

違反行為を伴う可能性のある走行方法は全て禁止というのはOKね？

>>374
問題ないんじゃね？

まあ、すり抜け程度で煩く言う歩行者の人は、
どんな場合でも必ず横断歩道で渡ってくれるものと信じているが。
赤信号・路側帯から飛び出しとかする人が文句言うわけないか。

すり抜け完全禁止なら郵便配達や新聞配達はなくなるだろ？
そもそもバイクで配る意味がなくなる。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けバイク脳の薄汚さは異常

バイク脳は基地外だが、すり抜けバイク脳の方が、その馬鹿っぷりも激しく、違反行為で迷惑をかけている絶対数も圧倒的に多い。

違反行為を伴う可能性のある走行方法は全て禁止なら、すり抜けなんかまずありえないね、そもそもバイク脳がいなくなるね

おまえが悪い
そっちが悪い
自民党と民主党か

４輪乗るならすり抜けしてくる２輪がいることくらい想定して運転しろ
いいわるいじゃなく、無くならないから
２輪が何台か前行ったところで到着時間にそんな違いは無いよ
原チャリはこまるが、まぁそんな長距離は移動して無いだろ

俺は４輪オンリーで、仕事でトラック乗ってるが絶対数の違いにもよるが下手糞は圧倒的に４輪が多いぞ
携帯かけながらフラフラとか
ウインカー出すの遅い奴とか、右左折で寄れない奴
走行車線と追い越し車線の意味知らない奴
停止線の意味知らない奴
前しか見てない奴
TV見てるのも結構居るな
あと、６０K以上で流れてる道で携帯片手に停車してる奴とかな

２輪のすりぬけよりもよっぽど邪魔なんだけど

禁止せよってスレだろバカ、

対向車線にはみ出しひき逃げ　さくら市

　１０日午後２時２０分ごろ、さくら市喜連川の路上で、対向車線にはみ出して
走っていた乗用車が、道路横断中の同市、高校３年男子生徒（１７）の原付
バイクに衝突した。乗用車はそのまま逃走、男子生徒は右足に全治不明の
けがをした。さくら署はひき逃げ事件として捜査している。

　調べによると、逃走した乗用車は、前方が渋滞していたため対向車線に
はみ出して走っていたという。男子生徒は渋滞した車列から道路を横断
しようとしたという。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20090210/110170

自動車渋滞と対向車線にはみ出す自動車がいなければ、
こんな酷いことにはならなかったんだろうな。

すり抜け禁止となんか関係あるのか？

薄汚いすり抜けバイク脳の屁理屈こじつけだな

>>382
貴殿がイライラするだけで、たいした実害も事故報告も無いすり抜けよりも大事なことが有るってことだよ
とりあえず免許更新時にやらされる適正検査でもやってみたほうがいいかと
イライラ事故の元ですよ

ちなみに自分は俺は2輪なんか乗ったこともほとんどないが、職業運転手なんで貴殿よりも何倍も道路上におりますので、あしからず
社会的には負け犬かｏｒｚ
まだ、正社員なだけいいかｗ

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜け禁止と追い越し禁止はまったく無関係

最近バイクのすり抜けしなくなった、危ないとかじゃなく神経尖らせて間を縫ってくのに疲れた。

だから走り出してから抜くようにしてる。

>>385
俺は逆だな。
信号待ちや渋滞時以外は極力周囲の車の流れに乗る。
そのほうが楽チン。

>>384
意味わからねーよ。
なんですり抜け禁止なの？
勝手にマイルール作るな。

すり抜けって薄汚いキチガイバイク脳のすることだろ、

まぁどっちにしろバイクのが少数派だからな、なかなか難しいね。

公道にバイクと車が均等に走ってたらこんな意見出なかったんだろな…

すり抜けは安全を考えたらやらざるを得ません
・・・・・

それに二輪に乗る意味がないですし
すり抜けが禁止になったら二輪は捨てます
もっともすり抜けが禁止になることはないですからその点は安心
問題は>>388のような人が二輪に敵意を持っておかしな運転をする可能性くらいですね
追い回して殺した事例もありますし、こういうドライバーには要注意です

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けは安全を考えたらやらざるを得ません
・・・・・

それに二輪に乗る意味がないですし
すり抜けが禁止になったら二輪は捨てます
もっともすり抜けが禁止になることはないですからその点は安心
問題は>>391のような人が二輪に敵意を持っておかしな運転をする可能性くらいですね
追い回して殺した事例もありますし、こういうドライバーには要注意です

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けは安全を考えたらやらざるを得ません ・・・・・
それに二輪に乗る意味がないですし。
すり抜けが禁止になったら二輪は捨てます。
もっともすり抜けが禁止になることはないですからその点は安心。
問題は>>393のような人が二輪に敵意を持っておかしな運転をする可能性くらいですね。
追い回して殺した事例もありますし、こういうドライバーには要注意です。

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けは安全を考えたらやらざるを得ません ・・・・・
それに二輪に乗る意味がないですし。
すり抜けが禁止になったら二輪は捨てます。
もっともすり抜けが禁止になることはないですからその点は安心。
問題は>>395のような人が二輪に敵意を持っておかしな運転をする可能性くらいですね。
追い回して殺した事例もありますし、こういうドライバーには要注意です。

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

バイク脳…っていつも書いてるやつはあほだと思っていたけど
最近なんとなくそんな気がしてきたよ。

どんな話をしても、｢すり抜けは悪くない｣って結論を持って話してるからさ、
議論にならないもん。

迷惑・違法性をあげても絶対に悪いとはいわないよね。
屁理屈こねてさ。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜け禁止と追い越し禁止はまったく無関係

議論になるわけない

そりゃ四輪の一部は迷惑だと考えるだろ？
二輪すらまたがったことのない奴は混合交通を理解できんだろうし。

で、チャリのすり抜けはどうなるんだ？
迷惑か？
車道走るな、なんてこというドライバーもいるみたいだが？

そもそもすり抜けが禁止でもないのに勝手に禁止にするな、と。
だいたい四輪だって右折待ちの車すり抜けてるクセして。
二輪がすり抜けたらダメなのか？

四輪だろうが二輪だろうが通れるから抜ける。
ただそんだけ。
二輪の場合は幅が狭いから通れる機会が多いだけ。
ところが四輪オンリーの場合、四輪が通れるスペースがなくて二輪だけが通る場合は気に入らないらしい。
すり抜け禁止、と言うのならまず自分が四輪で実践してくれ！
おそらくクラクションの嵐だろうが、ツッパってくれ。
世の中動かしてみろ！
ここでうだうだ言う前に。

すべてのすりぬけがいかんとはいっていないけどな。
迷惑なすりぬけがあることは理解できるか？
そういうする抜けはやめてほしいんだが、それも擁護するのかい？＞400

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

まず、すり抜けに関して迷惑うんぬん言うのなら、何が迷惑なのか列挙する必要があるな。
教習所ではチャリや二輪はすり抜けてくるものと前提で左折等の寄せとかは徹底的に仕込まれる。
巻き込み事故そのものは寄せてない場合は直進車両優先の原則で過失割合は8対2が基本になる。
これだけ渋滞を緩和する二輪のすり抜けを迷惑と言うからにはよほどの理由がナイと。
新聞配達、郵便配達、バイク便が迷惑、と言っているのと同じだからね。
郵便事情は根本から変えざるを得なくなってくる。

同意点探ってくのも面倒くさいから逆に聞くけどさ、
お前さんが迷惑だと思うすり抜け、やめたほうがいいと思うすりぬけを挙げてくれる？
それはもうやめたほうがいいって同意できるわけだから。
まさか、そういうすりぬけがないなんて思ってるわけではないでしょ？

>>402
そりゃ車が流れているときに右に左に車線変更しながら縫うようにすり抜ける二輪は危ないだろうな。
事故の危険性も大きいし迷惑と言えるだろう。
個人的にはそう感じる。

渋滞中なんかはむしろ最後尾につくよりはすり抜けたほうが安全だし二輪の特性を生かして理にかなっている。
信号待ちでも余裕があれば先頭に出て加速力を生かして先行するのもいいと思う。

>>403のような感じだと、救いようがない。

とりあえず上であがってる、「意図的に｣停止線を越えたり横断歩道上にとまるすりぬけなんてやめるべきだよね。
歩行者の迷惑なんだし。
「直接文句いえ｣なんてやつも要るけど小学生とかおばさんが文句いえる分けないないしな。
これは迷惑。
やめるべき。

すり抜け→迷惑、危険じゃない→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

＞406
ありがとう。迷惑だと思われてるすり抜けっていうのがあるわけだ。
だったらそういうすりぬけをなくせば、すり抜けに反対する意見が減る、というのは理解できるだろ。
意地になって「すり抜けは悪くない！｣っていい続けるよりも
「このすり抜けはよくない。やめるべきだ｣って認めたほうがいいわけだ。

二輪は…、四輪は…、すり抜けは…って全体で語ることがばかばかしいと思うけど何でできんのかねえ。

>>404
あとは、左折ウインカーを点滅させている四輪は右から抜けるのが筋だろうな。
本来はすり抜けできんように寄せるのが法規から言えば筋だろうが、そこのところは二輪がカバーしてやる。

ただ、寄せてないくせに迷惑と主張するのもどうかと思うけれど。
まさに『自分を棚にあげて人を指差す』、状態だから。

>>409
ただ、そういうのは両刀から見ても命知らずだと思うし。
いわゆる走り屋というやつだろうけれど。
そういう無謀な運転するのは二輪四輪問わずいるし、実際そいつが事故るか歳とって落ち着かない限りなくならないだろう。

四輪、二輪問わず、若年層は無謀運転で事故を起こす奴が多い。
その類の運転に関してはすり抜け、というよりも別の問題の気がする。

＞本来はすり抜けできんように寄せるのが法規から言えば筋だろうが、そこのところは二輪がカバーしてやる。
そんなにえらそうにいうほどの門でもないだろW

右折レーンからのすりぬけとかな。
これなんか完全に違法だし。

右折車の左から抜いて右折とかも自殺行為だわな。
当たれば二輪側が巻き込みになるだろ。

こういうすりぬけをするやつがいる間は迷惑がられるのも仕方がないんじゃないの？

>>412
それは二輪のときにはたまに四輪にやられるけれど？

＞いわゆる走り屋というやつだろうけれど。
走り屋とはいわんだろ。他人の迷惑を考えないんだから、ただの馬鹿。
＞そういう無謀な運転するのは二輪四輪問わずいるし、実際そいつが事故るか歳とって落ち着かない限りなくならないだろう。
二輪が絡んだ事故おきると車の側が加害者になるから困るんだよ。
勝手に事故起こして死ぬんだったらかまわないんだけど。
だから、バイクで無謀運転するやつは嫌われてるわけで。
しなくてもいい危ないすり抜けしておいて被害者面するダニみたいなやつがいっぱいいるだろ。
バイク板とか見てくれ。

＞それは二輪のときにはたまに四輪にやられるけれど？
そうか。
それはよくないことだな。
やめたほうがいいね。

まず、二輪はキープレフトをやると流れに乗っていても四輪に併走されてしまう。
右折でも右折レーンで右に寄せすぎて待機していると412みたいなことは逆にやられてしまう。

一番の問題は、ほとんどの四輪が二輪の特性を知らないことに起因していると感じる。
はじめは四輪オンリーだったが、二輪に乗るようになって見えないことが見えてきた。

その見えるようになってきたこと、視野が広がったってことを教えてくれよ。

>>414
だからやるべきことをやる。
それでも運悪くそういったおかしな二輪と絡んだ事故になったら。
堂々と正しい運転をしていたと主張すればいい。
少なくとも事故で不利な立場に立たされることはない。
判例でもおかしなすり抜けに対しては四輪のほうが被害者という判例も出ているし。

ただ、二輪と四輪の事故の内訳では8割以上が四輪側が引き金を引いているという事実もある。
例えば交差点では右直事故なんて二輪が直進、四輪が右折と言うパターンばかりで、二輪が無謀に右折するというパターンは少ない。

ほーら、また「二輪は…」「四輪は…｣って全体で語ってる。

いつまでたっても抜けない癖だなあ。
被害者と認められても面倒くさいだろ。車も傷が尽くし、警察にいったりとかさ。
他人の無謀な運転でわざわざトラブルに巻き込まれたくないんだけど。

>>417
典型的なのが交差点での遅らせウインカーかな。
左折時に幅寄せもしていなくて信号が変わってからウインカーを点滅。
左折なんてパターンは多く見られるけれど。
今では半分くらいのドライバーはやるかな？
自分が四輪を運転しているときには絶対にやらない運転だな。
チャリや二輪を自分から招いて巻き込むようなもんだ。
危険性は自覚できたね。

あとは、同じ巡航速度でも側道から飛び出される確率が二輪の場合高いこと。
車体が小さいから速度は低く見られる事が原因だけれど、あらためて二輪が優先道路を走行中は速度をきちんと把握するよう心がけるようになった。

原チャ1種と2種の区別ができるようになったのもある。
たまに流れに乗っている原2を被せるように追い越す車を見るけれど。
おそらく原1と原2の区別が付いてないんじゃないかと思う。

車体が小さいと軽視される、というのは肌で感じて分かったことだね。
原2と大型では同じように車の流れに乗って走行しても後ろの車の車間距離のとり方が違うんだ。
当然、自分が四輪に乗っているときに流れに乗っている原2については普通の車と同じように車間距離をとる。

知らないことを知るようになるだけでもちょっとした運転動作が変わる。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

＞まず、二輪はキープレフトをやると流れに乗っていても四輪に併走されてしまう。
車線の真ん中を走れよ。俺はいつもそうしてるが。
ほとんど問題ないぞ。

原付で流れに乗れないときは左端によって車が抜きやすいようにしてるけどな。

>典型的なのが交差点での遅らせウインカーかな。
左折時に幅寄せもしていなくて信号が変わってからウインカーを点滅。
左折なんてパターンは多く見られるけれど。
今では半分くらいのドライバーはやるかな？
自分が四輪を運転しているときには絶対にやらない運転だな。
チャリや二輪を自分から招いて巻き込むようなもんだ。
>危険性は自覚できたね。
あのさ、自覚って言うのは、自らがやってる言葉なんだよ。
そういうことをしない俺は｢自覚｣のしようがないんだが。

＞あとは、同じ巡航速度でも側道から飛び出される確率が二輪の場合高いこと。
＞車体が小さいから速度は低く見られる事が原因だけれど、あらためて二輪が優先道路を走行中は速度をきちんと把握するよう心がけるようになった。
うん。
それで具体的には運転が変わった？車間距離とる以外で。

ちなみに俺は車だけしか乗ってこないときでもほとんど知ってたけどな。

>4r+H+52i0

こいつは「一見全体を語っているようだが、実は四輪視点の思い込みオンリー」だから
相手するだけ無駄

出た出たWレッテル針W
まともにしゃべれないなら出てくるなよ、坊主W

>>1-425
グダグタうるせーよ。
すり抜けしたきゃすりゃいいし、すり抜けさせたくなかったら頑張ってブロックしてろよ。

あーだこーだいうなら制限速度きちんと守れ。
薄暗くなったらすぐにライト付けて信号待ちでライト消すな。
サンキューハザードいらない。
車線変更するときはルームミラー→サイドミラー→ウィンカー→3秒待って目視しろ。
ウィンカーは「曲がってます」じゃなくて「曲がります」だからな。

ウダウダ言うならきちんと、キビキビ走れ。
道路はトロい奴ばっかなんだよ。
道路に出たら生きるか死ぬかのどちらかのみ。
まぁ頑張れや。



…と通りすがりの人間がレスも空気も読まずにカキコしてみる。

すり抜けバイク脳はキチガイだから、相手するだけ無駄

キチガイバイク脳が車に乗ったら、自己中な薄汚い運転するに決まってるだろ

>>422
バイクは真ん中じゃなく隅っこを走れ。
邪魔。

>>389
タイとかバンコクなんかだとバイクの方が圧倒的に多いから、クルマの方が
邪魔になってるって感じだよね。

交通ってのは視点の基準をどこに持ってくるかで話が変わっちゃうんだよな。

バイクは狭いところでも行ける機動性を持っているからそうしてるだけで
それができないクルマがバイクに向って「俺様に合わせろ」と言うのはエゴ。

人混みの中をさっさと通れちゃう小さな子供に向って、ピザな大人がさっさと
行くなよと言ったところで子供からしたら、ピザ氏ねって思われるだけ。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

>>430
日本では日本の視点で語れよ。

十分な車間距離を保って、法律を守り、
ちゃんと合図とかして運転してればあんまり文句は言われんと思うぞ。
右折レーンから直進なんてマナー悪い門名。

免許更新の際すり抜けに際して聞いてみたら、すり抜けというのはなくて追い抜きに該当するそうだ。
自転車や二輪車はもちろん、四輪も追い抜きは全く普通の運転との事。
特に原付は追い抜きが前提で2段階右折等右折の際は自転車同様に曲がらなければならないところもある、と。

もし追い抜きが違法なら、交差点付近30mに1台でも自転車がいれば車は自転車が交差点を離れるまで全く追い抜きができないとのこと。
つまりここでいうすり抜け（追い抜き）禁止なるものができれば、ほとんどの車は公道では走行不能に陥るということで。

ついでにはみ出し追い越し禁止区間のことも聞いたら。
はみ出して追い越すことそのものが違法との事。
はみ出さなければ追い越しはしてもいいが、充分安全な間隔を取らなければならない、と。

結論だけれど。
ここでいうすり抜け（追い抜き）と追い越し（はみ出し追い越し）についてははみ出し追い越しのほうはもちろん違法。
追い抜きは合法。
追い抜きは合法だから交差点付近に自転車がいても車はそのまま通過可能。
すり抜けという用語はないそうだ。
すり抜けというのはたぶん車が通れないでバイクだけが通れる空間がある場合の追い抜き行為を指しているのだろうけれど。
もちろん合法です。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

>>432
視点によって話が変わるのはどこの国も同じことだよ。

それと右折レーンから直進ってのは指定通行区分違反であって
いわゆるすり抜け（追い抜き）の話とは別物だよ。

いわゆるすり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

今日もお疲れ!
コピペ作業って日当いくらもらえるの?

すり抜けが合法という視点からしか物事を見れない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

>>439
勉強しましょう。
すり抜け×
追い抜き○

たぶん四輪オンリーの人は車が追い抜きできなくてバイクが追い抜きできる局面をすり抜けというんだけれど。
もちろん法的にOK。
トラックの運ちゃんからトラックが通れないんだから普通車はすり抜けするな、なんて言われたら困るでしょ？

で、追い抜きはバイク、車問わずにやっていることだが？
なぜバイクだけ目の敵にされるのだろうか？

やっぱ三ない運動の洗脳のせいかな？
ここ見ると、本当に三ない運動に関してはネガティブなイメージ洗脳があるんだなーと感じる。

やっぱり車オンリーよりは両刀のほうが経験が深いわけだから。
車オンリーをしっかし教育すべし！

頭悪い人は頭がいい人から教えてもらわなきゃダメ。
>>439も洗脳されていることを自覚しなきゃダメ。
洗脳は本人が自覚できないだろうから認めるのは辛いかもしれないけれど。
ある意味PTAの責任も大きいし、悲観までする必要はない。

ここ見ると、麻原彰晃がなぜ日本であれだけ影響を及ぼしたのか。
分かる気がする。

10年以上前から日本人はあんま進歩していないんだなーと感じるこのごろ。
ヘッドギア世代の人たちの再教育は大変だ。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

>>441
側方間隔が不十分だからだろ。

>>440
あと、すり抜け＝追い抜きではないよな。
追い越しになってるものは多いし
それが割り込み違反を犯していたり信号無視して交差点に進入してるバカもいっぱいいる。

すり抜けは測方間隔が不十分

左から追い越しはキチガイ

バイク脳はキチガイ

426の言葉を少し借りるけど、

ライトは他の車に自分の存在を気付かせる意味もあるのに「まだ周りが見えるから」と言って薄暗くてもライトを付けない
→基地外

脇道から幹線道路に出る際、右から来る車に気を取られて左からくる自転車や歩行者に気付かない
→テンパりな基地外

曲がる際、ブレーキ踏んでからウィンカー付ける
→基地外

信号待ちの先頭でライトを消して自分の車の存在も消す
→基地外

バイクのすり抜けどうこうよりも、日本中で下手くそが溢れかえっている現状の方が深刻だよ。
ま、AT免許で下手くそどもから車の需要を掘り起こしたおかげで自動車立国ニッポンが春を謳歌できたわけだが。
これからは自動車以外の巨大産業を起こして構造転換を図り、下手くそどもを道路から追い出すべき。

>>447
側方間隔が不十分なのははみ出し追い越し禁止区間での追い越しも同じ。
しかも、両車両ともかなり速度が出ている分、渋滞時や信号待ち停止時のすり抜けよりはるかに危険。
実際、引っ掛け死亡事故もちょくちょく起きているし。

自転車に際しては、あまりにも四輪が側方間隔を取らないで追い越していくため、危険を感じる場合は歩道を走行してもいい、と法で定められたくらいだ。

自転車の道路交通法改正。
なぜ自転車が止むを得ない場合は歩道を走行していいと定められたのか？
四輪オンリーはよーく考えてくれ。

なにしろ自転車からはすぐ真横を接触一発で殺される速度で通過されることが多いからね。
ミラーもないから確認できない。
本来はドライバーの善良な運転に任されていたのだが。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けに反対する人は四輪オンリーという視点からしか物事を見れない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

>>451
おはよう!
今日もコピペ作業頑張ってね。

すり抜けは測方間隔が不十分

左から追い越しはキチガイ

バイク脳はキチガイ

すり抜けは測方間隔が不十分
＞はみ出し追い越し区間での追い越しはもっとね

左から追い越しはキチガイ
＞道路交通法を勉強しましょう　追い抜きは合法で二段階右折の根拠ですよ

バイク脳はキチガイ
＞少なくとも洗脳を受けた人よりはまともですよ

こじつけ
＞歩行者、自転車、自動二輪車のほとんどが四輪の加害者ですよ

加害者（殺人者）がものを言う視覚なんてないです

ところで。
自転車の道交法改正とかはみ出し追い越し禁止区間での側方間隔とか二段階右折についての言及がすり抜け禁論者より回答がないのが不思議です。

実際のところ、側方間隔の不保持による死亡事故はほとんど四輪が自転車に対して起こしているのですが。
四輪側から側方間隔を取れ、という主張はこれまた不思議であります。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けは測方間隔が不十分

左から追い越しはキチガイ

すり抜けバイク脳の屁理屈、こじつけは異常

結局、４輪側は自分勝手なこと言ってるだけなんだよ。

すり抜けがしたいという視点からしか物事を見れない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

結局、バイク脳は自分勝手な屁理屈、こじつけ言ってるだけなんだよ。

>>455
> ＞はみ出し追い越し区間での追い越しはもっとね
いみがよくわからんな。はみ出せば間隔は十分だし、仮にはみ出さないにしてもはみ禁区間は斜線が狭いってわけでもないだろ。

> ＞歩行者、自転車、自動二輪車のほとんどが四輪の加害者ですよ>
> 加害者（殺人者）がものを言う視覚なんてないです
つまり、二輪車はものを言う資格なんてないとw

揚げ足取りはいいとして俺、別に加害者じゃないから物は言わせてもらうけど。

> ＞道路交通法を勉強しましょう　追い抜きは合法で二段階右折の根拠ですよ
追い越しの話になんで追い抜きの話してるの？
あと二段か右折って追い抜き前提の話か？

ごちゃごちゃいっても側方間隔の狭いすり抜けは迷惑だろ。
その間隔で車に併走されたらバイクもいやじゃないか？

結局、薄汚いキチガイバイク脳は自分勝手な屁理屈、こじつけ言ってるだけなんだよ。

>>463
今日も1日お疲れ
とりあえず風呂でも入ってゆっくりしろよ

>>462
はみ出せば間隔は十分だが、はみ出しそのものが違法

ごちゃごちゃいっても側方間隔の狭いすり抜けは迷惑だろ。
その間隔で車に併走されたらバイクもいやじゃないか？

＞併走するのは互いに速度出ているでしょ？
たまに右に左に縫うように抜いていくバイクいるけれどあれに相当する危険運転だな。
よく原チャに対して四輪がおこなう行為だが、縫うように抜けていくバイク同様にキチガイだね。
渋滞中のすり抜けでは走行中ほど危険性は高くないね。
そういった状況での死亡事故は未だかつてないんでないのか？
バイクは危険といわれているけれど。

>>465
おまえ、引用符の使い方知らんのか？なんか読みにくいぞ。
後、別に死亡だけ哀歓わけじゃないんだけどな。
ミラー傷つけられても何万もかかるんだけどな。
ふらふらしたやつに近く走られたらそれだけでもいやだろ。
だから迷惑なんだよ。

側方間隔が狭くても速度が低いからというけどな、そのまま車が流れ出したらどうするんだよ。
併走できない間隔だろ。

気になるから迷惑なんだよ。

日本語でおｋ

>>466
ミラーぶつけられるのはどちらかに問題があるせいですりぬけとは別個の問題。
右折待ちの車両を抜ける四輪がミラーがぶつかったとかで渋滞を作り出していることがある。
早い話二輪に限った話じゃない。
同じだな。
それにチャリはどうなるんだ？
車が流れ出そうが車のほうだって普通に併走するだろうが？
併走できない間隔だろうが車のほうが併走するだろうが？
都合のいいときだけ都合のいい側方間隔なんて主張するんじゃねーよ。

それともチャリも気になるから迷惑って主張するか？
あ？

あとな。
ふらふらしたやつに近く走られるのが迷惑なら離れりゃいいだろうが？
うまい奴は勝手に抜けてく。
下手な奴にはぶつけられる。
これも二輪に限った話じゃない。
むしろ四輪のほうが携帯電話でふらふらしている奴が多いじゃねーか？
そんな奴みたらお前はどうするんだ？

気になるから迷惑と主張するよりもまずは離れろ！
少なくともベテランドライバーやライダーはふらふらしている奴からは距離を置くだろうが。

まあ普通に考えりゃ、車の後ろについて排ガス吸わされて服汚される何座ごめんだな。
前のドライバーが服代弁償してくれるなら考えるけれど。

車の真後ろなんかにつくことを習慣にしたら誰かさんのミラー代よりよほど金がかかる。
何万どころじゃないな。

結局、薄汚いキチガイバイク脳は自分勝手な屁理屈、こじつけ言ってるだけなんだよ。

すり抜けは測方間隔が不十分

左から追い越しはキチガイ

すり抜けバイク脳の屁理屈、こじつけは異常

それとふらふらの件について。
車オンリーは知らないだろうが、二輪免許に関しては一本橋の項目がある。
一定時間をかけて細い道を通らなければならない。
幅は30cmくらいだったかな。
いちおうそういう試験をパスした者のみが免許を与えられる。

ただ、そういう技量も落ちている奴らも多く存在するかもしれない。
教習所で習ったことが公道ではできない。
四輪でもあるだろ？
左折に関しての膨らみなんか目も当てられないほど酷いし、教習車のほうが左折がうまいと揶揄されるほどだしな。
もちろんそんな奴らを予測した運転をするのが大事。
別にすり抜けに限った話じゃなし。

そういう意味では自転車が一番大変だわ。
なにしろ最近の四輪は左折する直前にウインカー出すから。
無謀極まりない。
ボンクラドライバーの罠を避ける事を学ばなければならん時代だ。

>>471
お前、あんまコピペすると他の人に迷惑がかかる。
そのうち書き込めなくなる。
迷惑だから止めろ！

すり抜けに反対する人は四輪オンリーという視点からしか物事を見れない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

お前、すり抜けに反対する人を誹謗抽象する為の屁理屈、こじつけは他の人に迷惑がかかる。
迷惑だから止めろ！

>>471
今日は遅いじゃん。仕事だったのかい?
待ちくたびれたよ。
今日もコピペ頑張ってね！

片側２車線の追い越し車線をいつまでも走り続ける４輪はさっさと走行車線に戻れ。
ふらついて運転するな。合図を出すのと同時に進路変更、車線変更、右左折をするな。
これを守れば２輪との事故も減るのは間違いない。

>>475
だからさ。
すり抜けに反対する理由が側方間隔だろ？
だったらはみ禁道路での追い越しなんて絶対無理ジャン？
主張していることとやっている運転が矛盾しているだろ？
自分でされて嫌な事を普通にドライバー自身している。
ようは自分を棚にあげているだけ。
事故を起こせば加害者になる立場の奴がそんな自分を棚にあげた主張をする。
どう考えてもおかしいだろ？

すり抜けは測方間隔が不十分

左から追い越しはキチガイ

すり抜けバイク脳の屁理屈、こじつけは異常

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

お前、すり抜けに反対する人を誹謗抽象する為の屁理屈、こじつけは他の人に迷惑がかかる。
迷惑だから止めろ！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213703102

実際に原付の人からの悲痛の悲痛な意見。
転倒させて走り去った人の目撃談。

言っとくが、こじつけでも誹謗中傷でもない。
実際の原チャ乗りの人の意見なのであしからず。

トラックとかになると、さらに風圧も問題になるようだ。

最後にいいこといっているよ。

『あえて危険性を理由にすり抜けを取り締まるべきと考えるドライバーは、まず自分が率先して安全運転をしよう。
黄色線のある道路では、普通の車が行うように、2輪を追い越す運転は、あえて止めよう。
前に出たいのは人間誰でも同じだが、こと死傷事故にまで発展するリスクは、すり抜けよりも追い越し時のほうが格段に高いのである。』

問題はこの箇所だな。
危険性を理由にすり抜けにイチャモンをつけるようなドライバーが黄色線のある道路で二輪を追い越すなど言語道断。
本末転倒ということだ。
矛盾しまくり。

>>483
うん。
それで、それで。
それが何か俺に関係あるの？

まさか車に乗ってる人間の区別がつかないなんて低脳じゃない世ねw？

>>485
うん。
そうしてるから。
当たり前ジャン。

だからすり抜けスンナよ。

でもさ。
実際、そういうドライバー（黄色線のある道路で原チャの後ろに付くドライバー）にお目にかかれないのはなぜだ？
結局のところ、自分を棚にあげているドライバーがすり抜け禁止を主張しているのかな？
他の国と比較して日本のドライバーは著しくマナーが悪いといわれているけれど。
根源には『自分を棚にあげる』

これがあると思う。

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けバイク脳の屁理屈、こじつけは異常

>>487
なるほど、君1人はそうしていると。
じゃーほかのドライバーにも勧めてくれよ。
すり抜け禁止うんぬん言う前にさ。
はっきり言えば君自身はドライバーの中でも例外中の例外だ。

すり抜け禁止しろ、もいいけれど同じくらい追い越し止めろ、とさ。
まずはドライバーのマナーだろ？

http://jp.youtube.com/watch?v=V517AzDDkvo&feature=related

ほとんどのドライバーはこんな具合だな。
堂々と違反意識なしにユーチューブにアップしている。

http://www.youtube.com/watch?v=ud_gXPCMUDw&feature=related

アメリカ版すり抜け。
日本とは比較にならんほど過激だな。

一方小さいことでガタガタ言うくせに『自分を棚にあげる』日本人とは違う。
やっぱり日本人が小さいのはこういう性格的な問題もあるんでないの？

バイクに乗らない人の視点からすり抜けは危険で迷惑だと考えられない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

バイクに乗らない人の視点からすり抜けは危険で迷惑だと考えられない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

＞まさにそれが三ない運動の弊害だな。
バイクに乗らない、というより乗れない人が多くなった。
だから教習所では徹底して巻き込みや死角の目視を行う。
二輪はすり抜けてくるもの、と教えられるはずだが。
しかし、結局のところ経験がないからミラーの見方も分からないドライバーが多い。
昔はもっと混合交通の視点でモノを見られる人が多かった。
海外では当たり前。

日本はちょっと異常な人が多くなっちゃったね。

>>493
頑張ってるね〜w
たまにはリフレッシュしたほうがいいよ。
一緒にリフレッシュしようぜ。
どこに行きたい?

三無い運動っていつの話し？
バイクの免許取らせてもらえなかったのか？

三無いバイク脳のキチガイぶりは異常

少なくとも二輪は公道では四輪、二輪が通ることは念頭においている。
ところが四輪の場合、四輪しか念頭においていないドライバーが意外と多い。
教習所でやったことも、実際の公道での四輪の相対的な多さに肝心なところを忘れてしまう。

二輪が他の二輪を巻き込むことはまずない。
四輪に加え二輪車の存在も念頭に入れた運転をしているから当然といえば当然なのだが。

バイクに乗らない人からのすり抜けは危険で迷惑という主張はそのまま自分が運転している危険運転であることがほとんどだから。
全く説得力がない。

しいて言えば、追い抜き時二輪は通れるが四輪は通れない局面か？
といいつつ、右折待ちで四輪が通れるときはちゃっかり左から抜けていく。
これぞ矛盾なり。
迷惑であるといいつつ、なんたるこっちゃ。

お前、すり抜けに反対する人を誹謗抽象する為の屁理屈、こじつけは他の人に迷惑がかかる。
迷惑だから止めろ！

ガキの自己主張とはよくいったものだが。
こんな洗脳ドライバーは徹底して無視。
とっととすり抜けるに限る。

四輪が作り出す渋滞に二輪がつき合わされちゃ全くかなわん。

渋滞バイク脳のキチガイぶりは異常

>>499
お前、人の言葉の真似しかできんのか？
犬や猿じゃないだろ？

http://www.takadai-ds.com/plan_3nirin.html

教習所でも二輪の利便性をすり抜けでアピールしている。
まあ至極合理的なのだが。

自己中のドライバーは救いようがない。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けバイク脳の屁理屈、こじつけは異常

それにしても、すり抜けは危険で迷惑な薄汚い行為だな

すり抜けの側方間隔の無さは異常

> イクに乗らない人からのすり抜けは危険で迷惑という主張はそのまま自分が運転している危険運転であることがほとんどだから。
> 全く説得力がない。
なあ、この話しの根拠はどこにあるんだ？
単なるお前の思い込みだよな。

この言う思い込みの強いところが「バイク脳｣って言われるんだよ。

>>503
教習所がいってるからなんだよ？
大阪府警は危険なすり抜けはどんどん取り締まるって言ってるだろ。
教習所が言うのをやめたらお前もすり抜けやめるのか？

他の人との意見で、君は知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。
さよなら。

> 他の人との意見で、君は知的障害者との意見が出たから。
日本語苦手なのか？

他の人との意見で、
ID:OnkmzFeM0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

普通に流れていれば追い抜きも追い越しも必要ないんだが、
４輪の路上駐車による渋滞、不必要な４輪の使用による渋滞が迷惑なんだよ。
４輪乗りが危ないと思った時にはもうそこにはいないから安心しろ。

俺もすり抜けは疑問だった。
そんなに急いでどうすんだと。

でもバイクに乗るようになってからわかったよ。

クラッチがつらいんだ・・・

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

渋滞バイク脳のバカぶりは異常

>>513
おはよう!待ってたよ!
今日会おうぜ。 話聞いてやっから。
どこにする?メシくらいおごるよ。

今日自動車愛好会の人たちとバイクのすり抜けについて話をしたよ。
ここのホームページも見せた。

携帯だからインターネットの情報サイトが見れないから無意味なコピペしかない、と結論。
たぶんこいつは車の中で打ち込んでいるだろう、と携帯運転を心配していた。
すり抜けが怖いのは根本的に技術的な問題であることが多いからまず軽自動車でみっちり車幅間隔を掴め、とさ。
以上、自動車愛好会からのアドヴァイスです。

お前、すり抜けに反対する人を誹謗抽象する為の屁理屈、こじつけは他の人に迷惑がかかる。
迷惑だから止めろ！

他の人との意見で、
ID:wdChwhVz0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

>>517
お前出入り禁止
俺が作ったトピを荒らすな

ここはもともと盲目的にすり抜け禁止主張する奴に『もともとテメーも同じことやってんだ』ということを分からせるために作った。
グレーゾーンのすり抜けにイチャモンをつけるドライバー自身が実は対二輪に対して禁止行為をやってんだぞ、という。
ところが一部のバカが何を勘違いしたのか、すり抜け禁止をメインのスレだと思いんじまった。

ここは主張するなら互いに筋を通せ、というスレ。
車中心、混合交通の概念なしの自分勝手な自己主張のスレではない。

>>519
俺はやってないから、堂々と非難だけできるな。
お前らやめろよ。

>>1を読めば、キチガイすり抜けバイク脳の薄汚い屁理屈こじつけスレだとすぐわかるよ
こいつ誰と何の取引しようとしてるんだ？
頭おかしいんじゃないのか？

他の人との意見で、
ID:wdChwhVz0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。
こいつ頭おかしいんじゃないのか？

519:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/02/20(金) 21:12:48 ID:wdChwhVz0
‥グレーゾーンのすり抜けにイチャモンをつけるドライバー自身が実は対二輪に対して禁止行為をやってんだぞ、‥

すごい妄想だな、
こいつ頭おかしいんじゃないのか？

トラックに乗ってる我が身として聞いてみたい
積雪で２車線が１．５車線になってたりすると、無理矢理抜けていこうとする４輪は結構多いが、こいつらは何脳なの？

3無い4輪脳

バイクも右折待ちで四輪がすり抜けられるよう右に幅寄せする必要はないんでないの？
車がバイクのために右に寄せることなんてないんだしさ。
どうもバイクのほうが車に気を使いすぎている気がするわ。

すり抜け禁止坊もバイクが右折待ちしているところ側方間隔なんてまともに取らないですり抜けるんだしさ？
いっそバイクも車のようにどっかと左車線中央で車がすり抜けられないようにして右折待機したらいかが？

三無いバイク脳のキチガイぶりは異常

三無い運動っていつの話だよ

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

バイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けバイク脳の屁理屈、こじつけは異常

>>528
車についてあれこれ聞かれているのに意味のない文章を羅列するのはよくないな。
車のすり抜けについて聞かせてよ。
バイクが右折待機しているときほとんど必ず車がすり抜けるからさ。

車を運転しているときはすり抜けされないけれど。
逆にバイクだとすり抜けされるんだよね。
それともすり抜けされるように右に寄っているバイクが悪いの？

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

右折バイク脳のキチガイぶりは異常

他の人との意見で、
ID:4SQctvFu0→右折バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

>>531
他の人ってあんた誰にも相手にされない引きこもりでは？
それに君の考えだとおそらくまともに人として扱われてないでしょう？
自分だけしか主張できない、おそらくは人間の根幹について問題があるみたいだから。

>>526
右折するときに右に寄せるのは当然だよ。
別にすり抜け云々の話じゃない。

>>529
右折する車バイクの横をすり抜けるのってどこに問題があるの？
直進車同士だとその先で割り込み、追い越し違反、接触の問題が起きる可能性があると思うけど。

ID:4SQctvFu0のキチガイぶりは異常

ID:4SQctvFu0の屁理屈こじつけは異常

>>534わ
チンタラ走る４輪を追い抜くだけ。４輪が蛇行しなければ接触はしない。
追い抜けば４輪ははるか後方だから割り込みにもならない。

>>536
お前、日本語下手なのか？
質問と答えがあってないぞ。

>>536→バカ

>>534
直進車同士なら接触の問題があるならなんで交差点付近でも自転車とか原チャ追い抜いていくの？
30m以内では追い越し禁止だよ。

ま、実はこれも追い抜きならよい、という前提があるから車は普通に追い抜いていくのだけれどね。
逆に追い抜いていいからバイクもすり抜けるだけ。

識者からのいい引用文を発見。
乗せておく。
まあ結論とすれば違法、合法にこだわると、まともに運転することは不可能とことくらい。
あと、車も違法を前提とした運転をしないとちょっと狭い道路だと、まともに原付すら追い越せない。

Q5:すり抜けは違法だし危険だしマナー違反。割り込みではないか？
A:あえて合法、違法で分類するのならば車線内においてのすり抜けは合法。
路側帯や歩道走行のすり抜けは違法である。
ここでは渋滞時や信号待ち時における左隅からのすり抜け、もしくは2車線道路における車と車の間のすり抜けに限定して言及する。
違法なすり抜けは割り込みということだろうか？
ところですり抜けは違法だと主張するのは主に車側からだが、逆に車が一般的に黄色線で速度の遅い2輪車（特に原付）に対するは追い越しは明確に違法である。
その違法とは、はみ出し禁止違反と速度違反の2つ。
車が黄色線のある道路で2輪を追い越す際は、高速度で追い越すのだから安全な間隔を考慮するならば黄色線をはみ出すだろう。
また、追い越し時には速度違反に引っ掛かることは間違いないところであろう。
車側から2輪のすり抜けが割り込み、違法、危険と主張するならば、2輪から見たこのような追い越しも当然ながら違法であり、危険であり、割り込みであると同じように解釈、主張するであろう。
恐ろしいことに、事故に発展する確率は、渋滞時や信号待ち時の2輪のすり抜け走行より4輪の2輪追い越し時における引っ掛け事故のほうが格段に高い。
特に原付の場合は頻繁に追い越される機会が多く、現実に車の追い越し時における引っ掛け死亡事故は決して少なくないのである。
トラック等の大型車両においては風圧による2輪転倒も切実な問題であるが、当の風圧を生じさせた大型車はそのまま走り去ってしまうのが実情である。
あえて危険性を理由にすり抜けを取り締まるべきと考えるドライバーは、まず自分が率先して安全運転をしよう。
黄色線のある道路では、普通の車が行うように、2輪を追い越す運転は、あえて止めよう。
前に出たいのは人間誰でも同じだが、こと死傷事故にまで発展するリスクは、すり抜けよりも追い越し時のほうが格段に高いのである。

>>539
あのな、俺は別にお前の親でも先生でもないんだよ。一から十まで答えてくれると思うなよ、
がきか、おまえ？

右折云々を質問したのはお前か？
まず問題をひとつずつ片付けてけよ。

右折待ちの横を抜けることで問題あるのかないのかどっちだ？
あ？

識者からの引用文を発見。
完全にバイクと車は敵というようなニュアンスが多少含まれているけれど。
同意できる面も多々あるので乗せとく。

Q1：バイクは交通弱者であり被害者になりやすいから車側の過失になりやすいのでは？
また、過失割合が有利であることも影響があるのでは？
A：車とバイクの事故ではバイク側が怪我をする可能性が高い。
しかし、交通事故の被害者と怪我とは関係ないのである。
過失とは誤り、つまり事故の際どちらが誤った運転をして事故の発端を作ったかが問われる。
ほとんどが4輪側の2輪見落とし（視界にないか、視界に入っても脳がないものと認識）が原因として起こる。
バイクと車を比較すると車のほうが相手に与える損傷が大きいため、より責任が重くなる。
車対バイクの事故に関しては10パーセント車の側が過失が重く問われるのだ。
しかし、これで第一当事者と第二当事者の割合が変わることは通常はない。
事故は、どちらかが誤った運転をした結果として起こるため、その誤った運転をしたほうには相応の重過失が問われるためである。
他方、事故の被害を受けた第二当事者は軽過失を問われる。
バイクも事故の発端となる運転をした結果として事故を発生させた場合、当然ながら重過失を問われ、第一当事者となる。
決して中過失とはならない。
車とバイクの事故の内訳では、実に87パーセントが車が第一当事者である。
また、車とバイクの事故の60パーセントを右直事故と巻き込み事故が占めている。


Q2:爆音バイクが気になるのだが？
A：一部ライダーで防衛運転の一環、レベルの低いドライバーに対する事故防止対策として社外マフラーと交換している者もいる。
2輪と4輪、同速度で走行させた場合、2輪のほうが側道から飛び出されたり交差点侵入時の直前で右折されたりしやすい。
これは能力が一定以下レベル（一定数存在）のドライバーの2輪見落としによるものだが、これらドライバーの突発的な危険運転を防止できる。
音量増大により、音で2輪を認識する結果、側道から飛び出さなくなり、交差点侵入時、直前で右折しなくなる。
通常走行時における衝突確率については4輪並に安全性が引きあがるのではという研究報告もある。
つまり、例え脳が視覚で2輪を認識しなくても、音で2輪を認識する補助となる形となる。
現状ではライトの常時点灯だけではまだ2輪を認識できないドライバーが多いことからすると、社外マフラーにはそれなりに価値はある。

>>540
引用元を示せよ。
識者って誰だ？

お前は単に自分の都合のいい意見をつまみ食いしてるだけだろ。
だからバイク脳だって馬鹿にされるんだよ。

>>541
問題があるといってもいるのは車のドライバーだよ。
車の脇を通ることは側方間隔がどうたらで危ないからダメだって。
文句あるならコピぺしている人に言えば？
車の脇を通ることは全部ダメらしいよ。

>>539
あと、お前追い越しと追い抜きの区別もついてないだろ。

Q3:オートバイは引ったくりや暴走族の道具になりやすいと思うが、実際はどうか？
　 車と比較して犯罪者が利用する乗り物のように思えるが？
A：オートバイは引ったくりや暴走族の道具として利用されやすい。
目的の犯罪を達成するのに容易だからだ。
逆に車を利用した犯罪としては拉致や死体運搬の道具に利用されやすい。
また、暴走族の後続車に利用されたり街宣車、首都高を暴走するルーレット族に利用されやすい。
首都高暴走のルーレット族についてはたびたび一般車と事故を起こし、死傷者を出している。


Q4:キープレフト走行をしないバイクとキープレフト走行をするバイクがいるのだがその理由は？
A:教習所ではキープレフト走行、しかも車線内左端付近の走行を義務付けられる。
ところがこのポジションで2輪を走行させると何かと危険が生じやすい。
車線内センター付近走行時と比較して、キープレフト走行は側道からの被視認性が格段に落ちる。
これが飛び出し事故へ発展する確率を大幅に上昇させてしまう。
交差点でも前車の陰に隠れやすく、また対向車からはより2輪が遠くに見えてしまうことから、俗にいう右直事故に発展する確率が上昇する。
また、大勢の流れに乗った巡航中でも車に併走されやすい。
車線内左側を走行するバイクに対しては追い越すもの、と決めてかかるドライバーが一定数存在（かなり多い）することからすると、車線内センター付近を走行したほうが無理な追い越しを誘発せず安全といえる。
これと対比するのが原付の走行位置だ。
常に左端付近を走行するため、車が原付を追い越す際、引っ掛けられ死亡する人は決して少なくないのである。
安全のため、原付乗車中、法定速度の30km/hを超える速度で巡航し、車線内センター付近で車の流れに乗ろうという走行法は中級者以上のライダーにはよく見られる。
流れそのものが道路の制限速度（車や普通以上の2輪に対しての）を超えることが通常なため、原付だけが法定速度を守ろうとすると流れに乱れが生じることを中級者以上のライダーはよく知っている。
杓子定規にキープレフト走行をするライダーは初級者、おおよそ車線内センター付近を走行するライダーは中級者以上と考えよう。
当たり前のことだが2輪も4輪同様初心者もいればベテランもいる。
バイクの場合、初心者マークが張ってあるわけではないので、運転方法からライダーの技量を見極めるのもいいだろう。

Q6:原付の制限速度は30km/h、左隅をおとなしく走行すべきだと思うが？
A：同じように車に対して制限速度を守れ、と思うだろうか？
おそらくは大勢の流れに乗れ、と思うだろう。
その大勢の流れとは、おおよそであるが今の日本ではたいていその道路の制限速度より+10km/h〜+20km/h程度のようだ。
杓子定規に制限速度を守ることが必ずしも安全に繋がるとは限らない。
実は、車が速度の遅い原付を追い越す際、引っ掛けられ死亡する人は決して少なくないのである。
安全のため、原付が法定速度の30km/hを超える速度で巡航し、車線内センター付近で車の流れに乗ろうという走行法は中級者以上のライダーにはよく見られる。
流れそのものが道路の制限速度（車に対しての）を超えることが通常なため、原付だけが法定速度を守ろうとすると流れに乱れが生じることを中級者以上のライダーはよく知っている。


Q7:原付とそれ以上の2輪教習との違いは？
A：まず、きっちりと学科教習を受け合格しなければならない。
ただ、現在日本で行われている学科教習のテストは日本語特有の言葉の取り違えを狙った引っかけのペテン問題が多い。
これは車の学科教習と同じで、そのペテン意味に疑問を抱いている人は多いだろう。
実際に公道でどう標識を見るか、ではなく半ば国語力を問う内容と言っても過言ではない。
学科教習合格後、本免許卒業後のベテランに学科試験を受けさせるとほとんど不合格になる。
実際の路上において学科教習が必ずしも生かされていない証拠である。
次に、原付と比較すると重くて大きな自動二輪は実際にまたがって確実に操作できるように教習を受ける。
倒したときの引き起こしから一本橋走行におけるバランス取り（微速前進）、車幅感覚を身に着けるS字クランクも含まれる。
他には急制動や大型二輪では一定時間内にスラロームを通過するタイムトライアル、デコボコ道のアクセルワーク等を学ぶ。
ただ、それは操作法そのものを学ぶという色合いが濃く、実際路上教習が行われるわけでもなく、2輪専用の2輪しか走行していない区画で行う。
最後の技量試験時のみ車が混在する路内を走行する公認教習所がほとんどだ。

Q8:2輪を軽視していると言うが、具体的な例を挙げてほしい
A:車と2輪、同速度で巡航させた場合の比較であるが。
�@幅の狭い道路で対2輪の場合、車のほうが大幅にセンターを突き出しているにも関わらず速度を落とさずギリギリをすれ違うことがほとんどだ。
本来の通行帯であるはずの2輪が速度を落とし回避しなければ正面衝突のケースがほとんどである。
�A流れの先頭を巡航させた場合、2輪のほうが車間距離を著しく詰められやすい。
�B交差点の直前で右折されたり、側道から飛び出されたりするケースが多い。

>>544
右折待ちしてる車バイクは直進するか？左によってくるか？
こないだろ。

だから接触の問題はない。

その区別もつかないのか？

> 車の脇を通ることは全部ダメらしいよ。
どこに書いてあるんだ？
引用してみろ。
少なくとも俺は知らんぞ。

>>549
あんた何も知らないんだね。
左折する車は右により、右折する車は右による。
逆進路変更なんてすごく多いじゃん。
車幅間隔を見切れないものすごい内輪差なんだけれど。

少し公道で両方経験すれば分かるけれどね。

もうひとついうと。
右折待ちする車が右に幅寄せすることは稀だね。
左折待ちする車が左に寄せることも稀。

バイクはほとんどの場合寄せているけれどね。
右左折ひとつ取ったらバイクと比べて車は問題ありのことが多い。

>>551
右か左かはっきりしろ。

右折車が左に振って右折するのか？
それで文句言ってる右折車がいるのか？

>>552
それと横を直進していく行為と何の関係があるんだ？
お前の話はすぐに横の話を「あれも変、これも変じゃないか｣と持ち出すけどな。
自分の都合のいい話を必死で拾ってるだけだ。
何で違う話をどんどん持ち出す？
仮に問題があってもそれが何の関係がある？
俺の知ったことじゃないし何の責任もない話だ。

高校生か頭の悪い大学生くらいによくある傾向だな。

>>553
車はいないけれど、自転車やバイクから見たら危ないね。
混合交通なんだからさ。
その辺はしっかりしないと。

少なくともバイクは車の存在は念頭に置いているから。
バイクだけなら右折待機で車のことわざわざ考えてやって右による必要ないし。
車側は車以外の他車両のことを考えてもらいたいもんだ。

>>555
右折時に左に振る車がいるのか？

で、そういう車が横を抜けるバイク車に文句を言ってるのか？

こう聞いてるんだよ。

ID:vkwf+kYk0のキチガイぶりは異常

他の人との意見で、
ID:vkwf+kYk0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

>>556
ほら、右折車の脇を抜ける話していたら。
>>557や>>558の流れになるだろ？
なんか文句言いたいのだろうが。

http://webnews.asahi.co.jp/you/special/2004/t20041216.html

警察も車の左折が危ない、ということで重点警戒している箇所もあるみたいだね。
信号待ちの右左折だと待機中ウインカーすらつけてないドライバーも珍しくない。
こういうのはどんどんキップをきるべし！

右折バイク脳ID:vkwf+kYk0のキチガイぶりは異常

右折バイク脳ID:vkwf+kYk0の屁理屈こじつけは異常

他の人との意見で、
ID:vkwf+kYk0→右折バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

>>559
お前、IDって知ってるよな。
俺が聞いてるのに何で他人の書き込みを理由に答えないんだ？
みえみえの逃げを打つなよw
まあ、今までのお前の書き込みを見てたらそういうせこい行動をとる人間だということはわかるけどな。

で、右折時のすり抜けに何か問題があるのどうか早く答えろ。
日にちが変わってもちゃんと答えろ。

↑3ない四輪脳が興奮気味

>>527
蛙の子は蛙

３無いバイク脳ID:kh4GmBpP0のキチガイぶりは異常

３無いバイク脳の子は３無いバイク脳

他の人との意見で、
ID:kh4GmBpP0→３無いバイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

なにこのスレw
みんな暇人なの?
コピペばっかして楽しいの?
てか生きてて楽しいの?www

イッちゃってる脳ミソの人がいるから晒しageしとくww

皆さんもめているようですが、交通部交通総務課の者に聞いて参りました。
道路交通法第２８条にある追い越しとは、自車が同一方向に進行中の車両に追いついた場合のことを想定して規定されたものであり、自車が停止中の車両の前に出ることは追い越し（または追い抜き）には該当しない。
具体例として、信号待ち渋滞などの場合で、赤信号のため、複数台の車両が列をなしている場合、この車両が完全に停止している場合、その車両の列の横（左右とも）を通過して前に出る行為も、同じく追い越し（追い抜き）には該当しない。ということです。
法、施行令、施行規則、道路交通交通規則、いずれにも反則とする根拠は見当たりません。これは、数人で確認した正式な回答ですので、間違いありません。

>>570
前って言うのは別進路での前か車の進路上の前かで話が違うと思うけど。
車の前だったら割り込みには該当するだろ。

車が動いてる状態のすり抜けは違法性が指摘されるということかな。

続いてはみ出し追い越し禁止の件です。
これは自転車を追い越すときも適応されます。
こちらは前車の種類に関係なく適応されます。
車体のほんの一部が出た時点で違法とのことです。
例外として、前車が著しく速度が遅い軽車両（牛車等の人が歩くような速度）の場合は違法とはされないこともあります。

黄色実線のセンターラインは「はみ出し追い越し禁止」です。
それに対して、「追い越しを禁止する場所」は追い越し行為自体が禁止となります。
しかし、こちらは前車が軽車両（自転車含む）の場合は追い越しをしても大丈夫です。
原動機付自転車は不可です。

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けが危ないって言ってるのはほとんど四輪厨だろ？
事故ったところでケガするのはすり抜けしてる奴なんだからむきになる必要
なくね？
それに事故らなければ四輪厨が危ないと思った時にはバイクははるか前方
なんでむきになってんだ？

>>575
怪我しようが壊れようが、車の修理代もバイクが持てよ。
それでOK ならいいけどな。

実際は違うだろ、自分が無謀運転しても被害者面するだろ、バイクのりは。
ダニみたいなもんなんだよ。まともな人間だったら恥ずかしくてやれんぞ。
(まともな大人はバイク乗っても無謀な運転しないだろ)

だからだめだっつーの。

>>570
どこの部門の誰にいつ確認したか教えてくれ。

>>576
車同士だろうが、車とバイクだろうがバイク同士だろうが同じですよ。
基本的に悪いほうがより賠償責任を負います。
被害妄想が強くないですか？
いくらバイクが交通弱者でも不正が通るほど甘くはないです。

巻き込み事故が車とバイクの典型ですが通常のケースで6対4です。
しかし、車の側が寄せない場合やウインカーをつけない場合はより無謀な運転をした、ということで過失が加算されます。
バイクがウインカーをつけている車の脇をすり抜けようとした場合、より無謀な運転ということでバイク側に過失が加算されます。
現場検証はかなりしっかり行います。
交通強者ということで1割程度はどうしても車側が不利になります。
それでも車側が無謀な運転をしないでバイクと事故を起こした場合は裁判でも車側が勝つケースは多いです。

基本的には事故の直接的な引き金を引いたほうが悪い、ということになります。
あとは事故の直前の無謀な運転（過失や重過失）に応じて加減されます。

>>578
バイク側が怪我したら責任取らされるだろ。
人身事故の点数つけられちゃかなわんよ。

あと、仮に勝っても負けても面倒じゃん。

>>579
交通事故はそういうもんだ。嫌なら車の使用を控えろ。または運転するな。

>>579
自転車や歩行者相手にも同じこと言ってろ。

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

バイクでは無いが、この前バカチャリあんちゃんが停留所に向かったバスと路肩に挟まれてたな。
よく見ろよ。

>>581
バイクのりは自転車歩行者レベルなのかあw
程度低いんだな。
二輪は免許なんてなしにするか？　

すり抜けは日本の道路事情を考えたらやらざるを得ません ・・・・・
すり抜けが禁止になったら二輪は捨てます。

ここで車のほうが問題にする事項は仮免前の教習所内走行の段階でクリアせねばならんことで。
いくらなんでもそれを卒業生が問題にするのは恥ずかしくないか？
車オンリーとかいう以前の問題。

>>579
お前みたいな考えの奴はおそらく責任は取らんよ。
たぶん轢き逃げするタイプだ。

人を怪我させて『点数』？？？
日本ではまともな感覚で運転していればまずゴールド免許ぜ1点も引かれないのが普通。
お前は何点引かれているのか知らんが。

なぜか幼稚園児のようなレスをする奴がいるな。

バイクに乗らない人の視点からすり抜けは危険で迷惑だと考えられない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。
バイク脳オンリーなんだろうな

>>589
すり抜けに危険性を考えられる人は運転中何らかのトラブルを抱えていると考えるべきかと。
一度自分の運転スタイルを確認するといいよ。
その類のものは、仮免段階クリアしなければならないことだから。
ミラーの確認頻度とか、進路変更前の目視、方向指示器のタイミング。
もともと目視をきちんとする、というドライバーの性善説が前提でドアミラーになった経緯もあるし。
実際は目視は不充分な人も多い。
信号が変わってから方向指示器を点滅させる無謀なドライバーも驚くほど多い。
どうしても技術的なトラブルを解決できない場合（本人の能力に問題がある場合）それを保管する手としてメーカーオプションでフェンダーミラーにする、という手もある。
そのほうが技術的にトラブルを抱えているドライバーは安全だし、警察車両やタクシーは今なお安全性の高いフェンダーミラーだよ。
あとは初心者マークを何枚も貼る。
何枚も初心者マークをしつこいほどベタベタ貼れば、そういうドライバーにはかなり遠慮してくれるはず。

とコピペに回答してみる。

すり抜けに危険性を考えられない人は頭に何らかのトラブルを抱えていると考えるべきかと。
一度自分の頭を確認するといいよ。
その類のものは、まともな人間ならクリアしなければならないことだ

>>589
すり抜けには当然ある程度の危険性はあるけれど。
それをいうならばバイクに乗ることそのものが危険といっているのと変わらないよ。
多くのライダーが命を落とす原因はすり抜けよりも右直、スリップ等高速走行時に発生しているから。
ドライビングスクールでもすり抜けは適応にということを指導するし。
そのための低速走行時の一本橋の項目もあるくらいだし。
ほんのわずか左右にぶれるだけで試験は落ちるしね。

初心者はすり抜けをしないほうが安全と思うかもしれないけれど、経験をつめば決してそうではないことは理解できる。
君はあまりバイク経験はないと思うけれど、自身は職業ドライバーの経験もあるし、趣味の範囲でC級ライセンスは両方持っているからね。

すり抜けの危険性を指摘するのも結構だけれど、車は危険な運転を法で認められているんだ。
ハンズフリー電話なんか際たるもんで、使用時には事故発生率が3.8倍にもなるということが研究報告でしっかり示されている。

3.8倍も事故率が跳ね上がるのに法が認めていることそのものがおかしいけれど。
すり抜けは3.8倍も事故率が上がるか、といえばそうでもない。
むしろ、後続車からの前方不注意による事故率は0に下げられる。
最悪の死亡事故リスクを下げることができる。

車の事故の一番の原因は前方不注意だから。
車の事故原因が側方不注意による進路変更という結果が出ているのならば、すり抜けの危険性についてはもっと議論されてしかるべきだけれどね。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

バイク脳の屁理屈、こじつけは異常

>>594
まあどうでもいいけれど、故意にバイクのすり抜けをブロックするのだけは止めてくれよな。
それで事故ったら危険運転致死傷罪という重い罰則が科せられるし、場合によっては傷害、殺人といった文字通り道交法ではなく刑法の範疇にまでかかってくる。

毎年一定数、車による殺人罪の適用もあるし。

>>587
あーあ、根拠のない決め付けか…。
よくこういうことがかけるよなあ。

理屈も何もねえw

>>595
どんなスピード差ですり抜けしてるんだ？

>>595
最初からすり抜けされないように車が左・右に寄せておけばいいんだろ。
それを縫って走るのは完全に違法だから。
すり抜けに反対する車はそうすりゃいいんだけどな。
違法性はまったくないだろ？

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

>>598
その通りだけれど、本来ブロックしなければいけない交差点での左折でもそういう車にお目にかかることは稀有稀だよ。
お、きちんと寄せている、マナーがいい車だなー、と思って車見たらたいていが教習車両なのであります。

>>600
お、ほめてくれてありがとう。
たまーに後ろで怒ってるライダーがいていやになるよ。空ぶかしとかして。
マナー悪いね。

なんか勘違いしてる馬鹿がいるな。

>>602
面と向かっていえよ、情けないやつだなあ。
実生活でもそうかｗ？

>>603
すり抜けしてるライダーに面と向かっていえよ、情けないやつだなあ。

おまえ、すり抜けなんて薄汚いことしてるのか？情けないヤツだなあ

>>604VS>>605

>>604の勝ち
バイクにネガティブな人種が多い日本人ですら、そういう極論は珍しい
道交法うんぬんの前に社会人としてバランス感覚のある価値感が望まれる
そもそも二輪車が直列に並ぶことに対してのとんでもないデメリットに対してなんら対案を示さないのはまずい
対案のないやみくもな否定は三流の政治と変わらない

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

バイク脳の屁理屈、こじつけは異常

バイクにネガティブな印象をもたせるのはすり抜けやバイク脳
道交法うんぬんの前に社会人としてバランス感覚のある価値感が望まれる
そもそも二輪車が直列に並ぶことに対してのデメリットなどバイク脳以外には無い
『すり抜け反対』のやみくもな否定は一流のバイク脳、キチガイと変わらない

他の人との意見で、 ID:RHRdiViK0→すり抜けバイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

>>608
よっぽど運転下手なんだね。
もう一度教習所でクランクや右左折をやり直したら？
別に笑わないよ。
下手なドライバーは多いし。

よっぽどバイク脳なんだね。
すり抜けに反対すると運転が下手なんだ
別に笑わないよ。
キチガイなバイク脳は多いし。

お前、すり抜けに反対する人を誹謗抽象する為の屁理屈、こじつけは他の人に迷惑がかかる。
迷惑だから止めろ！

>>610典型的なバイク脳の屁理屈、こじつけだな

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

法律で許された運転を反対されても誰も耳を貸さないんじゃない？
それに新聞配達や郵便配達とか全く機能しなくなるし。

配送業が成り立たなくなることについて良案があればどうぞ。

少々古いけれど、死亡事故率についてのデーター。
どこもかしこもすり抜けのイメージがある原付だけれど、実際は1万台あたりの死亡率は一番低い。
逆にすり抜ける局面が相対的に少ない中型二輪や大型二輪ほうが死亡事故は段違いに多い。

資料：1996年統計　一万台あたりのの死亡事故率
原付 0.8台
小型 1.5台
中型 3.5台
大型 3.3台
自動車 1.8台

車板の女禁スレにいる基地外も使っていることを確認したので
同類もしくは同一人物にしか見えなくなってきた＞「バイク脳」と書く人

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けバイク脳ID:RHRdiViK0の屁理屈、こじつけは異常

>>616
自動二輪の免許を持っていないという言葉の裏返しでしょ？
ある意味劣等感の表れというか反発というか。

両刀はそういうところは織り込んでやさしく包んで上げなきゃダメだよ。
三ない運動によるマインド・コントロールの治療は長期間かかるはず。
親の世代から受け継がれているとしたら、それを取り除くのはなかなか難しいよ。

すり抜けに反対する人は自動二輪の免許を持ってないんだ

３無い運動ってのはいつの話？すり抜けに反対する運動なの？

すり抜け両刀バイク脳って車に乗っても自己中な薄汚い運転するんだろ、
原チャを轢き殺してるのって薄汚い両刀バイク脳なんだろ

すり抜けに反対されると薄汚い屁理屈、こじつけをするのは、薄汚いキチガイバイク脳であるってことの裏返しでしょ？
ある意味劣等感の表れというか反発というか。

すり抜けはすばらしい行為だってマインド・コントロールされてるんだろうな、バイク脳のマインドコントロールの治療は長期間かかるはず。
親の世代から受け継がれているとしたら、それを取り除くのはなかなか難しいよ。

>>620
すり抜けがすばらしい＝君が言っているだけ

すり抜けというのは四輪側からみた同一車線複数進路走行のこと。
同一車線複数進路走行は四輪もやっている。
単なる二輪の走行に過ぎない。
それ以上でもそれ以下でもない。

>>619
よく行間を読もう。
『バイク脳』と書く人のことを言っているんだけれど。
いつすり抜けなんて言葉使ったの？？？

まー言葉に過敏に反応するから間違いないだろうけれど。
三ない運動知らないのか？
今でも結構やっているところは多いけれど、娑婆で生活している高校生では知らない人はいないな。
よほど情報を閉ざしている引きこもりや刑務所上がりは知らんかも。
知人の舎弟頭も知らなかったし。

まともに相手するだけ無駄だと思うけどなあ。
どう見ても普通じゃないし。マインドコントロールという問題には見えんよ。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けバイク脳の屁理屈こじつけは異常

あいつ『バイク脳』という言葉に過剰に反応してるな、きっとバイク脳なんだろうな、

あと、三無い運動がよっぽどトラウマなんだろうな

すり抜けをしている二輪が四輪の後ろに付いたらどうなる？
大渋滞になって四輪はますます困るだろうな。

ともかく自分の運転を棚にあげた人の指差しは止めてもらいたいもんだ。
現状では
�@ハンズフリー等の事故率を上げる運転（法が許容）
�A制限速度無視
�Bはみ出し追い越し禁止区間での堂々とはみ出して追い越し
�Cウインカーの遅延
�D右左折時に幅寄せなし
�E二輪の速度の見誤り
�F1人海苔運転（無駄な環境破壊の元凶で渋滞が酷くなる場合はなんらかの規制が望まれる）
�G轢き逃げの圧倒的多さ

四輪にみられる歓迎されない運転だが、これらを棚にあげてすり抜けだけを取り出しても無意味なんだよ

>>626
渋滞バイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けバイク脳ID:RHRdiViK0のキチガイぶりは異常

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

キチガイバイク脳ID:RHRdiViK0のマインドコントロールされっぷりは異常

すり抜けに危険性を感じるような技術的に未熟なドライバーが車を運転すること。
これが一番の迷惑なり。

>>629は早く第一種普通乗用車の免許を取得すること。
無免許で乗ってはいけないし、ルールにイチャモンをつけるのなら車に乗ってはいけない。
きちんとルールを学ぶように。

すり抜けに危険性を感じないような技術的に未熟なバイク脳がバイクを運転すること。
これが一番の迷惑なり。

すり抜けバイク脳ID:RHRdiViK0の薄汚さは異常

三無いバイク脳ID:RHRdiViK0のトラウマぶりは異常

車が渋滞を作り出す。
その渋滞を作り出すことが一番の迷惑なり。

渋滞がすり抜けを作り出す。
これに気が付かない人、愚かなり。

すり抜けに危険性を感じて動かないのは初心者。
すり抜けに危険性を感じつつ、そこに留まることにもっと危険性を感じるライダー。
これ、中級者に昇格した目安なり。
道路には常に危険と隣り合わせであることを認識しつつ、危険性の少ない選択をできるライダー。
これ、上級者なり。

>>634
渋滞バイク脳ID:RHRdiViK0のキチガイぶりは異常

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090204-00000033-kana-l14

すり抜けをしないという危険な選択をしたため、多重衝突に巻き込まれ死亡したケース。

すり抜けに危険性を感じないのは初心者バイク脳。
すり抜けに危険性を感じつつ、すり抜けをするライダー。
これ、中級者バイク脳。
すり抜けに反対する人に屁理屈、こじつけ
これ、上級者キチガイバイク脳なり。

すり抜けバイク脳ID:RHRdiViK0のキチガイぶりは異常

>>637
すり抜けしないと危険なのは
キチガイバイク脳ID:RHRdiViK0だけ

すり抜けバイク脳ID:RHRdiViK0のキチガイぶりは異常

>>615
はあ、それで
としか言いようがないな。

>>627
なんで集団でしか見られないわけ？
頭悪いなあ。
俺一個も当てはまらないから関係ないぞ。

つーことですり抜けすんな。

>>637
はあ、それで？

構って欲しくて安価つけまくりのレス乞食

>>643
馬鹿が調子に乗るといけないからな。

現白バイ隊員です。(すり抜けＮＧ！とする意見に対して)
もし仮に、迂回路のない主要道路が慢性的に渋滞している場合、
「すり抜け(左側方通過)」が禁止されるならば、
延々と連なる車列の後方で待たなくてはいけないのでしょうか！？
並ぶことも許されないとすれば、
原付も渋滞する車両の間にポジションを移して、
渋滞の隊列をさらに長くすべきと言うことでしょうか！？
もしかして！自転車も車の一員である以上、
渋滞の最後尾で待たなければならない！のですか？？
あり得ません。ナンセンスです！！
人ひとりを運ぶためには不必要とも思える3000ccやら4000cc超のクルマが渋滞を作り出し、
長時間アイドリングすることでの環境破壊やエネルギーの無駄遣いをする挙句の果てに、
自転車や二輪車のすり抜けが違反扱いされるとすれば、
日本のクルマ社会のあり方そのものに問題があると断ぜざるを得ません！

法令には、二輪車による左側方のすり抜けそのものを直接的に禁止する条項はありません。
教習所で使われる学科教本にも、すり抜け禁止は明記されておりません。
私が指導する範囲は、本件の側方通過についてその危険性と対応を教えることはあっても、禁止されていると教えることは決してないです。
皆さん、教習所や免許更新時にで「禁止」と習いましたか？
ようは道路状況に応じて、ということです。

すり抜けを規制するなら、赤信号の交差点では四輪車が自転車や二輪車の列の遥か後方で信号待ち、
という事態も当然起こります。
全てが同じ進路上を通行することになれば、必然的に大渋滞となり、
ほとんど身動きが取れない状況となります。
これは四輪車にとっても他人事ではない問題のはずです。
それともまた四輪車は例外とばかり、はみ出し追い越し禁止区間におけるはみ出しの容認のように規制条項を無視しますか？

すり抜けを違反とする意見の根拠が側方間隔であった場合、
片側１車線(または同一通行帯)では赤信号で停止している原付はおろか、自転車の横にも、他の車両は停止できないことになります。
また、信号などで停止しようと減速している自転車の横を通過することも不可能となります。(※走行中の側方間隔は、停止中の車両を通過する際よりもより多く要求される)
四輪ドライバーの中で誰がそれに従っているでしょう！？

私は、二輪車と四輪車の並走は、危険が生じないいくつかの状況下では容認されるものと考えています。
つまり、渋滞時や信号停止車列の左側方を安全な方法ですり抜ける限り、違法ではないという考えです。
大体において、高い機動性や低燃費、環境に優しいことなどが二輪車の持つメリットだと思います。
ジグザグに高速度ですり抜けることは非常に危険ですが、正しい認識での「側方通過」まですべて禁止とするならば、
二輪車の存在意義がなくなってしまいます！
法令の字面という木や葉っぱだけでなく、クルマ社会という森全体を見る必要があるのではないでしょうか。

この問題に限りませんが、法令を再度勉強する意味でも、お近くの自動車学校で学科教本を１冊分けてもらって、ぜひお読みになることをお勧めします。
(入校生でない場合\1.000程度でしょうか…？)
長々と失礼いたしました。

>>641

なんで集団でしか見られないわけ？
頭悪いなあ。
すり抜け時に俺は違反したことないから関係ないぞ。

つーことですり抜けはOKだな。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けバイク脳の屁理屈、こじつけは異常

白バイ隊員さんのレスでもう終わりにしようよ。
すでに建設的な議論ができない状態だからまともにレスしてもむなしくなるだけ。
すり抜け反対派は流れている道路でのジグザグすり抜けが嫌なのは間違いないだろうけど、
大渋滞時のすり抜けに対してまともなレスをしないってことはほとんど車を運転しない奴なんだろう。
普通の脳ミソなら渋滞の車列にバイクが並んでたら邪魔に感じるでしょ。

どんなまともな意見を言っても、基地外にエサを与えるだけ。
しばらく放置。
レスしたい気持ちをこらえて放置。

白バイバイク脳のバカぶりは異常

渋滞バイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けが渋滞対策になるのは渋滞バイク脳だけ

普通の脳ミソなら渋滞の車列で自分の後ろにバイクが並んでも邪魔に感じないでしょ。

バイク脳の屁理屈、こじつけは異常

>>651
後ろにバイクがいても前方には数多くのバイクがいるんじゃないのか？
引きこもりのお前には関係ないことだよ。

渋滞バイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

車のみに乗っている人から見て原二バイクの利便性はどう思ってるんだろうか？
すり抜けが仮に(でも無いが)問題無いとしてさ。
燃費良し、箱付ければ積載量UP、渋滞もなんのその。ファミバイ特約で維持費安い。
やはり危険な乗り物と思ってるのだろうか？
頭ごなしに否定するのではなく、まともな意見を聞きたい。

まともな意見なんて言わないんだから放置ですよ〜
基地外は放置が一番!

すり抜けに反対する人は車にしか乗らないんだ、
さすがバイク脳だね

屁理屈、こじつけしか言わないんだから放置ですよ〜
基地外バイク脳は放置が一番!

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

>>646
ばかだな。

まったく違法性がなく、他人に迷惑をかけないすり抜けだったら問題がない。
そうでないすり抜けは問題があるからするな。

これが導き出される結論だろう。

>>645
現白バイ｣隊員さんは警察にはいって何年目？官職は？

高々一個人の意見ですり抜け禁止を決めることのほどじゃないな。

>>657
どんどん吸収するなやw

>658

まったく違法性がないすりぬけでも、オレが気に入らないから、すり抜け禁止という奴が大手を振っているスレだろ。ここは。

オレは、違法性のあるすり抜けをしていない。お前が気に入る（迷惑だと思う）か、気に入らないかは関係ない。
かつ、お前たちの主張通り、一部を集団全体と認識するな。

つーわけで、すり抜けはOKだな。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

バイク脳のキチガイぶりは異常

3無い4輪脳はすごいな。

お前らのロジックを、他の例を使って説明してやるよ。

アメリカの犯罪者の主食はパンであることがわかった。アメリカ人はパンを食べるの禁止。
日本の犯罪者の主食は米であることがわかった。日本人は米を食べるの禁止。

こんなレベルだよ。
結果から導き出そうとする、原因が明後日の方角を向いている。

三無い運動っていつの話？
すり抜けに反対する運動なの？
よっぽどトラウマなんだな

三無いバイク脳のトラウマぶりは異常

>>665
今の話だよ。
まともな高校ならバイクの免許取れなかったり制限が課せられているのから。
中卒やなんちゃって高校ならそういうのはないけれど。
禁止、となっているからどうしてもバイクにマイナスのイメージを持つ人が多くなるの。
普通の人なら誰知っていることだよ。

例外的に、よほどの引きこもりだと知らないかも。

>>665をみると、知らないってことですでに三ないの毒にはまっているよ。

基本的に三ないの影響のせいで道路は車中心、というバカな奴が生まれてしまった。
そういう奴は車についての道交法を問われれば徹底してスルーする。
都合の悪いことは徹底して棚にあげて他人のことを指摘する。

早い話、チンピラと同じ。

>>655
バイクに乗る奴はここで問題にしているすり抜けはほとんどやってるだろ。
やっていないと公言している奴でもそれに近い事はやって居るはずだ。
もしやっていないとしたら、十分に通れるスペースが有るのに止まっていなければならない等、
異常に時間をロスしてしまうケースが増えるからだ。また周りに迷惑を掛ける事になる。
大体バイク乗りや免許有る奴がバイク脳とか嘲りの言葉を吐けるはずがない。
引きこもりのお前にはちと難しい話かもしれんがな。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

三無いバイク脳のキチガイぶりは異常

三無いバイク脳のトラウマぶりは異常

バイク乗りの中のキチガイがバイク脳、
まともなバイク乗りから見てもバイク脳はバイク脳
まともなバイク乗りはバイク脳なんて言葉に反応しないよ

あいつ『バイク脳』って言葉に過剰に反応してるぞ、
きっとバイク脳なんだろうな、
恥ずかしいヤツだな

↑
8分間で3回も無意味な中傷の投稿。
いちおう通報しておく。

>>662
また、全体で見てるw

個々人の意見で考えるべきなのに必ずグループでとらえて
「そのグループに問題があるから○○してもいいだろ！」
って言う理屈を言うよな。

ばかじゃないの？
そんな理屈が通るわけないじゃん。

逆に言えば
「バイクには○○の問題があるやつがいるからバイクのりはひき殺してもOK 」
って理屈に納得するか？
しねーだろ？

いい加減小学生みたいな理屈を振り回すなよ。
はすかしい。

>>668
馬鹿。
道路は歩行者のためにあるんだよ。
勘違いすんな。

歩行者を脅かすような運転するなよ。

>>669
思い込み激しすぎだよ。
大人のバイク乗りはすり抜けしない人間はいくらでもいるだろ。

なんか自分の価値観、考え方を絶対視しすぎ。

『バイク脳の思い込み』

すり抜けしないバイク乗りはいない

すり抜けに反対する人はバイクに乗れない人

すり抜け反対＝三無い運動

すり抜けをしなければ大人のバイク乗りなんて初めて聞いた。
それこそすり抜けが悪いと思い込んでいるごく一部の人たちの価値観に過ぎない。

ワールドビジネスサテライトでヨーロッパの交通事情とそこへ食い込む日本バイクメーカーということで通勤バイクの特集やっていたことあるけれど。
もう一段高い視点で放送していたよ。
早い話、通勤層のドライバーの一部が車からバイクに変えた、と。
当然すり抜けはするけれど、渋滞や事故発生件数そのものが減少した、というようなニュアンスだった。

すり抜けをしないのも、度が過ぎると二輪が列を成すことになるだけ。
通勤層が車をバイクに変えてもこんな運転をされたら渋滞解消にほとんど寄与しないだろう。

渋滞バイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

アンカーミス。>>669は>>656へのレスね。
>>655ゴメン

>>678
> すり抜けをしなければ大人のバイク乗りなんて初めて聞いた。
わるいな。
助詞が間違ってたよ
大人のバイク乗り「で」すり抜けしない人間はいくらでもいるだろ。


> それこそすり抜けが悪いと思い込んでいるごく一部の人たちの価値観に過ぎない。
それが何か問題がある？
迷惑をかけるすりぬけがある、と思っててなんか問題があるのか？
聞くけどな、すべてのすり抜け問題ないと思ってるのかどうか答えてくれるか？
>
> ワールドビジネスサテライトでヨーロッパの交通事情とそこへ食い込む日本バイクメーカーということで通勤バイクの特集やっていたことあるけれど。
> もう一段高い視点で放送していたよ。
なあ、その一段高いとか低いっていうのはどういう基準なんだ？
誰が決めてる？
お前の勝手な思い込みだろ。

右折待ちの車を左から抜くこともすり抜けではないか？

ホムセンに入るために大量に停車・徐行している右脇を走るのもすり抜けだと思う。

>>682
すりぬけっちゃあすり抜けかもしれんな。
すり抜けの定義によるだろうが。

で、それが何か問題あるのか？
まさか「すり抜け｣でひとまとめにして「だから問題がない｣なんて低脳な論法を振りかざすつもりじゃないだろうな？

問題のあるすり抜けなんて今まで話にでたことあったか？
「＊＊＊があるから」っていうのはすり抜けに関係ないし。

渋滞があるから

右折バイク脳のバカぶりは異常

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

>>685
側方間隔の狭いすり抜け、割り込みを伴うすり抜け、信号無視をするすり抜け、横断歩道上に停止するすり抜け…。
いくらでもあがってるだろ。

お前の目は節穴か？

>>681
別に問題ないんじゃない？
迷惑をかけるすり抜け。
迷惑をかける右折、迷惑をかける左折。
迷惑をかける駐車、迷惑をかける降車。
迷惑をかける頻繁なブレーキ。
迷惑をかける直進。

全てのすり抜けに問題がないかと問われれば問題があるすり抜けもあるだろうし。
当たり前の話。
と同様に、全ての右折、左折、もっといえばブレーキのかけ方をはじめとしたどんな走行局面でも問題になるような走行はある。

ただ、すり抜けにだけ特別に問題視する人。
自分を棚にあげているようにしか思えない発言もまた多いので。
杓子定規にどんな状況でも危険、なんていう発言に関しては、もう周囲が見えていないとしか。
そんなドライバーでも仮に原チャや自転車が直列に並んで車がその後ろを走るような状況は許せないという矛盾もあったりする。

>>688
そりゃあるでしょ？
幅寄せのない左折、割り込みを伴う追い越し、横断歩道上に停止する車の停止。
信号無視をする右折車両。

むしろ信号無視に関してはすり抜けする車両より右折車両のほうが圧倒的に多い気がするけれど？
あれは危ない部類に入る。
あちらが青になってもまだ曲がろうとする右折車は珍しくないでしょ？

>>688
側方間隔の狭い走行、はむしろ車の十八番だな。
割り込みを伴う、信号無視、横断歩道上に停止も、別にバイクに限らん。

馬鹿だな。

> 杓子定規にどんな状況でも危険、なんていう発言に関しては、もう周囲が見えていないとしか。
どこにそんな発言があるんだ？
> そんなドライバーでも仮に原チャや自転車が直列に並んで車がその後ろを走るような状況は許せないという矛盾もあったりする。
本当におんなじ人間の発言か？
単なるお前のおもいこみじゃねえか？
まさか｢ドライバー｣でひとまとめにしての話だったらいい加減に怒るぞ。

個人がどうこう喚こうが、すり抜け自体は道交法違反ではない。

そんなに嫌だと思うなら、道交法に違反と盛り込めるだけの地位になればいいんじゃね？

>>691
バイクにかぎらんかったら問題がないのか、阿呆かお前は。
それでやってもいいなんて理屈になるのはさっぱりわからんな。

理屈だって物事考えることができないのは情けないぞ。

>>693
小学生チックな発想には頭が下がるよ。
いつまでもそんな純粋な君でいてほしいな。

ただし、俺の近くには近寄るなよ。

バイクに限らんことを話すのはスレ違い。

ついでに、はみ出し追い越し禁止区間での車の追い越しに関して言及させてもらうと。
たいてい速度違反と側方間隔とはみ出し。
何かしらに抵触しちゃうよ。

だからってドライバーはいちいち自らを律して自らの道交法違反を指摘することはないでしょ？
早い話、重箱の隅をつつくといくらでも違反は出てくる。
日本人の十八番というか、他人の運転には指をさすけれど、自身の運転は棚にあげちゃうんだ。
ま、車が多数派だしわが身かわいさは人間の性だから仕方がないけれどね。

>>695
わかった。お前の目の前ではすり抜けしない。

だから具体的な住所と普段利用している車種、
さらに毎日欠かさず運行予定を提出してくれ。
できれば利用する車の前後左右に大きく「すり抜け禁止」と
目立つようにカッティングステッカーを貼っておいてくれ。

>>697
100％違反がない運転は難しいだろうな。

他人から文句言われる違反は問題があるだろ。
すり抜けして横断歩道上に止まってるバイク(車でもいいが)が開き直れる理屈がつくか？
歩行者から見たら迷惑以外の何者でもないだろ。
これを「やってもいい」なんていえるか？

>>698
おれにはなしかけるな。

横断歩道上で止まっても、
バイクは簡単に移動させられるので事実止まることは少ない。
車はそれが不可能なので、横断歩道を塞いだままになる。

それが事実。

>>700
お前が「俺の前ではするな」と言ってるから、
こちらはそれを最大限努力できるような試みを考えているだけなんだがな。

ではどうしたらいいと思う？

>>699
大多数の人はバイクに乗らないからそりゃすり抜けに文句を言う人は多くなるのは当たり前だよ。
なんせ自分のやっていないことをされるわけだから。
それは人間の性。

横断歩道上に止まっているバイクは単純にその個人の問題で。
停止線を守るか守らないかの差でしょ。
まあ歩行者がほとんどいない場合に停止線を少し越えて発進がスムーズにさせるのは。
後ろの車もスムーズで前のライダーの行動が分かりやすい。
これは悪いとは思えない。
杓子定規に制限速度を守って流れ悪くするより違法でも流れに乗ったほうが全体がスムーズになる。
それと同じこと。
横断歩道にまで止めるのはどうかしているけれど、そんなのはすり抜けに限ったことじゃないし。

>>703
横断歩道上にとまるすり抜けはすべきでない、という考えでいいな。
まさか、横断報道上にとまらないすりぬけがあるから、横断歩道上に止まるすり抜けまで許容される、
なんて異次元的思考はしないよな？

横断歩道の前には一時停止線があってだな、
横断歩道と一時停止線の間にはゼブラゾーンが存在する。

大抵はそこまでで止まってるわな、バイクも車も。






ところで、横断歩道に止まっているバイクがそんなに多いなら、
証拠でも出してみてはどうだろうか？

>>692
あんたじゃないんだろうが。
おかしなコピぺですり抜けは危険でキチガイでうんたら、とあるから。
この文章を素直に読めば、杓子定規にすり抜けそのものがどんな状況でも危険、と言っているように聞こえる。

誰かこの人を説得できないのかな？

> まあ歩行者がほとんどいない場合に停止線を少し越えて発進がスムーズにさせるのは。
ほとんどいないって少しはいるんだろ。
その少数の歩行者に圧迫感を与えるような行動していいわけないじゃん。
「バイクが俺はびっくりしないぞ｣といってもあかん。
お年寄りや子供だっているんだからその人たちに配慮した運転をしろよ。

100メートル四方に歩行者がいないことが確認できるような状況だったら当てはまるかも試練がね。

>>706
バイク脳コピペか？あおりだろ、あんなもんは。つられすぎだ。

>お年寄りや子供だっているんだからその人たちに配慮した運転をしろよ。

それこそ数の多い車のほうに当てはまる話ではないだろうか。
というか車両全般に当てはまる話であって、バイクに限った話ではない。

ついでに、より圧迫感があるって結果邪魔になるのはサイズの大きな車両だと思うが。

×圧迫感があるって　→　圧迫感があって

で、いつまで一対全の話に拘るんだろうかね。

>>704
横断歩道にまで乗り出すバイクは珍しいけれど。
まあすべきじゃないけれど、道路状況次第では100パーセントそうとは言い切れないから断定はできない。
すり抜けに限った話じゃない。

横断歩道上の停止車両に関しては、そのほとんどが欲張って右折をしようとしてできなかった車だと思うけれど。
あとは信号が赤になっても直進しようとしたけれど、諦めて半端な位置に停車。
車の後ろを横断歩道者が渡るケースも珍しくない。
すり抜け車両が横断歩道上で他車両や人の往来を妨害するケースはあまりないんじゃないの？

>>711
なんか意識的にすらしてないか？

そんな例外的な状況だと思うんだったら
「横断歩道上にとまるすり抜けはすべきでない｣
に同意してもいいと思うんだが。
自分じゃやらないんだろ。

すり抜けに限った話をされてもな、ということが未だに理解できないのだろうか。

自分だけがここに来る人たちなどにすり抜けをされたくないだけなら
>>698を実行してくれれば済む話なんだがな。

横断歩道上の停車に関してうちの近所の話をすると。
かなり酷い。
渋滞がすごいんだけれど、前が詰まっているのに何とかその信号で渡ろうとする車。
信号が赤になっても進めず。
結果、横断歩道上どころか、完全に横対面の道路まで塞いじゃうことも珍しくない。
横断歩道の歩行者どころか、青信号で本来渡れるはずの車まで塞ぐ。
余計に渋滞が悪化している。

その道路はすり抜けするバイクも多いけれど、赤になる前に渡りきっちゃうか、渡らずに停止線付近で止まっているかのどちらかがほとんどだよ。

>>714
なるほど、そりゃいかんな。

で、横断歩道上にとまるすり抜けはすべきでない、という話はどうなったんだ？
車の話をしたからといって「やっていい｣なんて話にはならんだろ。

なんだよ。おまえら。
悪いことは悪いとなんでいえないんだ？
じぶんがやってなきゃ言えるだろ。

それとも何か。すり抜けするやつはみんな
すり抜けて横断歩道上に止まるっていうのに心当たりがあるから
否定できないって言うことか。

そんなんだったらすりぬけが非難されても仕方がないじゃん。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けバイク脳の屁理屈、こじつけは異常

すり抜けに意義がある人はせめて普通二輪(ATでも良いよ)免許を
取ってから批判しような。
人の考えを理解出来ない人がいくら御託を並べたところで説得力
無いし感情的になるだけよ。

バイクに乗らない人の視点からすり抜けは危険で迷惑だと考えられない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

すり抜けに反対する人はバイクに乗れないと考えている人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

すり抜けしないバイクに乗りはいないと考えている人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

>>675
江戸時代じゃあるまいし。
それに歩行者を特別扱いし過ぎてるから歩行者が傍若無人になる。
だいたい横断禁止場所で横断して轢かれて車側に責任負わされるのは日本くらいだそ。海外なら逆に歩行者側に車のドライバーから車の修理代とかもし業務なら事故がなければ得られるはずの逸失利益を請求される。
仮に歩行者が死のうが子供だろうが無関係。

>>722
ちょっとそれはどうかと思った。
自分自身の最小限の状態が歩行者であることは前提にした方がいいぞ。

>>716
すり抜け自体が悪いことじゃないしな。
その上で横断歩道上に止まるすり抜けはほとんどいないだろ、と
論破されてるのにな。

違うというなら指摘されたとおり「すり抜け後の大半が横断歩道で
止まっている」という証明をしたほうがいいんじゃないか。

横断歩道バイク脳のバカぶりは異常

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

>>723
それくらいしないと事故は減らないと思う。
結局江戸時代の｢車(荷車や人力車だろう)で人を轢いたら相手の生死問わず死罪｣から基本変わってない。

俺は車オンリーだけれど、バイクはすり抜けしてナンボだと思うけれど？
もともと機動性や燃費といったものを生かすための乗り物なのに。
本来の使い方を殺すようなことするなら初めから車乗ればいいと思う。

あ、俺は三ない運動に洗脳されていないぞ！
公道は車だけの乗り物ではないことは理解しているつもりだ。
車オンリーの全部がすり抜け禁止坊みたいな天動説的メンタリティと思われたらかなわん。
地動説派も多いので一応言っとく。

> 違うというなら指摘されたとおり「すり抜け後の大半が横断歩道で
> 止まっている」という証明をしたほうがいいんじゃないか。
あったまわるー…。
俺がどこでそんなこと書いてるんだよ…。
本気でいってんの？
ごまかそうとしてる？

どんな集団にも一定数はいる、ルール違反者を基準にして、集団全体を否定することはしないってことかな？

つーことで、すり抜けはOKだな。すり抜け自体は違法性無いし。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けバイク脳の薄汚さは異常

>>730
違法性がない運転を問題にしたがるのは車にはできなくてバイクにはできるから。
やっぱり車メインの人には反発があるのだろうね。
『自分を棚にあげて平気でものを言う人』祥伝社
http://shinshomap.info/book/4396110219.html

運転に薄汚いとかいう言葉を使うことはもう滑稽としか言えない。
薄汚いのはあなたの心です、と言っても本人は気が付かないことがまたミソ。
『息の臭さは主知らず』、という諺が彼にはふさわしい。

すり抜けに反対する人はバイクに乗れないと考えている人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

すり抜けバイク脳の薄汚さは異常

>>733
すり抜けに反対する人はいるでしょ、バイクに乗る人でも。
それが単なる個人的なマナー感の押し付けに本人が気が付いていない、というのがおかしいだけ。
価値観の押し付け。

一部の運転をあたかも全体でやっているような物言いするような変な人がいるなあ

逆に車のほうを指摘すると「自分はやってない」って、めちゃくちゃご都合主義すぎ

綺麗な乗り方のバイク乗りには四輪乗りは畏敬の念を送ってます








汚い乗り方のバイク乗りには 真後ろに付いた時点でフルブレーキ
一撃かまして
教育しまっせ

>>735
ま、それが人間の性だからね。

ここで車側が問題にしていることは教習所を卒業した人が言ってはいけないことなんだよ。
路内教習生ならばまだ救いよいうがあるけれど。

学科以外に、車の意義そのものとかもっと根っこな教育も必要だと思う。

すり抜けは危険、迷惑と指摘すると、

一部の車の運転をあたかも全体でやっているような物言いするような変な人がいるなあ

めちゃくちゃご都合主義すぎ

バイク脳の屁理屈こじつけは異常

>>736
止めておけ。
スリップ痕がなくても、目撃者がいれば危険運転致死傷や殺人になるから。
道交法以外に刑法の範疇にも入ってくる。
毎年そういうバカが一定数殺人で捕まっているだろ？
殺人となると、最高法定刑は死刑まで用意されている。
実際死刑にまではならないだろうけれど、そうなったらもう人生終わりだよ。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

すり抜けバイク脳の薄汚さは異常

>>738
どんなすり抜けが危険で迷惑なの？

車の右折や左折、直進、降車、乗車中でも気をつけないと迷惑な点はたくさんある。
いちいち指摘してあげようか？

あとドライバーに聞きたいんだけれど。
すり抜けをしないですべての車両が直列に並んだ方がいいのか？
あえて白バイ隊員が指摘されたように自転車も車列に加えないとダメなのか？

最後に、その自転車の車列の後ろに車が付いた場合、延々と自転車に付き合うつもりがあるのか？
これを問いたい。
すり抜けができなければ当然生じる問題だけれど。
単車線に複数進路を認めるのか認めないのか？
認めない場合は、車をまともに運転できなくなるけれど。
それでもいいのか？と。
ただし、他人を指摘しておいて、自分の車の運転は法規を無視、というドライバーには関係ないだろうけれど。

>>ID:lOCTD4o/0
すり抜けは危険、迷惑と指摘すると、

一部の車の運転をあたかも全体でやっているような物言いするような変な人がいるなあ

めちゃくちゃご都合主義すぎ

すり抜けバイク脳のご都合主義は異常

他の人との意見で、
ID:lOCTD4o/0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

すり抜けは危険で迷惑だと考えられない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

ID:lOCTD4o/0のキチガイバイク脳ぶりは異常

>>744
それ、過去ログに書いてあることそのままだよ。
白バイ隊員さんの意見をどう思うか、と俺は聞いているわけ？
それが知的障害者なの？
実際、車が道路でのほとんどが加害者なんだよ。
何様のつもり？

>>745
だからさ、すり抜けをしないことが危険になる状況もたくさんあるんだよ。
実際死んでいる人もいるんだよ。
そういう遺族の気持ち、考えたことある？
あんたみたいな人間が死ななくてもいいライダーを殺しちゃうような運転に追い込んでいるんだよ。

すり抜けは危険、迷惑と指摘すると、
屁理屈、こじつけして薄汚い妄想垂れ流す変な人がいるなあ
めちゃくちゃご都合主義すぎ
何様のつもり？

あっ、バイク脳様ね

>>747
キチガイすぎ、間違いなく知的障害者

すり抜け真理教の信者？マインドコントロールされてるの？

他の人との意見で、
ID:lOCTD4o/0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

ID:lOCTD4o/0のキチガイぶりは異常

>>741
いちいち指摘したらいいじゃん。
自分が該当してないんだったら痛くも痒くもないんだし。

ツーかなんで全体でしかものを見られないの？
頭が悪いの？
がきなの？

>>741
過去スレ読むってことは知らない？

横断歩道上に停車するすり抜け、側方間隔の狭いすりぬけ。

信号停車時にぎりぎりに止まるすりぬけとか邪魔で仕方がないよ。
発進時にバイクが走り出すのを待ってから動き出さないといけないんだから。
他人に気を使わせるようなすり抜けしてるなんてよっぽど阿呆だと思う。

>>742
白バイ隊員は自称だろ。質問にも答えていない。うそだと思うがね。

単車線に複数の進路→ありだろ。
同一車線を複数の自動車が進行することも可能なんだから。
ただし、それはお互いに迷惑を感じないように、変に気を使わないように走行できることが条件。
文句を言われてるすり抜けはそれを満たしていないからだろ。

> だからさ、すり抜けをしないことが危険になる状況もたくさんあるんだよ。
具体的にどんな状況だよ。追突されるとかいうんだったらわざわざ先頭まで出なくても車列からずれてるだけでもいいだろ。

> 実際死んでいる人もいるんだよ。
そんなもん知るかよ。
いやならバイクのるのやめたらいいだけだろ。
そんなリスク他人には関係ない。
「安全性」をそこまで主張するなら速度、車線変更、車間距離で十分なマージンとって運転しろ。
そうしたらすり抜けで文句言う人間もずっと減るぞ。
すり抜け→車列に入る　なんて状況だと車間距離めちゃめちゃ近いやついるじゃん。ウィンカーもなしで。
こいつらは自分の生き死にに考えてるのか？
安全を考えてるのか？
そういう阿呆の安全を考えてくれとか言うな。

>>754
いやだからすり抜けをする。
リスク管理について他人がとやかく言う資格はない。

あと、渋滞中のすりぬけと走行中のすり抜けを一緒に話されても回答の仕様がない。
それこそ車列に入るのは別にすり抜けに限らない。
合流地点の道路だって同じ。

>>754
あんた多重衝突見たことないからそんなこと言っているんだろうけれど。
おめでたすぎるよ。
一度でも現場見たら車列ずれるだけでいいなんてとても言えない。

想像だけで語らんでくれ。

>>753
すり抜けに際し、変に気なんて使う車はいないよ。
逆に、おかしなことはするな、と。

お互いに迷惑うんぬん言うならば、自転車や原付なんて恐ろしい。
いちいち追い越されるのに神経使う乗り物だ。
そういう神経を使うのを迷惑といわれたら、車はまともに走れないことになる。

四輪渋滞が原因だな。電車、バス、二輪、自転車、徒歩にしろ。

ID:lOCTD4o/0
キチガイすぎ、間違いなく知的障害者

すり抜け真理教の信者？マインドコントロールされてるの？

他の人との意見で、
ID:lOCTD4o/0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

ID:lOCTD4o/0のキチガイぶりは異常

> 実際死んでいる人もいるんだよ。
そんなもん知るかよ。
いやならバイクのるのやめたらいいだけだろ。

ドライバーはこういう具合だから結局ライダーが自衛するしかない。
すり抜けもその手段。

もう一つ。
すり抜けられるのがいや？
そんなもの知るかよ。
いやなら車乗るのやめたらいいだけだろ？と。

なんでバイクに有利な発言をしただけで「バイク乗り」と決め付けるの？

俺はバイク持ってないよ。

今日は雨。
バイクではなく車を使用。
環境を考えたら1人で車に乗ることほど車社会において迷惑な行為はないと思っている。
なにしろ渋滞を作り出し、それによる大気汚染、限りある資源の浪費。
本来は電車とバスを乗り継ぎたいところだが、それは無理なので仕方がなかった。

皆にこの場で本当に迷惑をかけた、と陳謝したい。
その代わり、雨天でない日はバイクを使用することを誓いたい。
バイクの使用は渋滞を緩和し、資源にも易しい。
車社会においてのモラルハザードの一助になればと思う。

しかし驚いたのが、この雪の中をバイクで疾走するライダー。
これだけの天候でも、あのライトですり抜けてくるのはすぐに分かる。
自らの時間短縮とともに、車の渋滞をも緩和してくれる。
雨だろうが雪だろうがバイクに乗るホンモノには頭が上がらない。

他の人との意見で、
ID:lOCTD4o/0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

ID:lOCTD4o/0のキチガイぶりは異常

http://mainichi.jp/life/ecology/archive/news/2008/05/20080508ddm002040096000c.html

環境行動で日本人は11位だと。
車の1人乗りも迷惑という意識は浸透させる必要があるね。
どうも世界に後れを取っている点が否めない。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

環境バイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜けに文句言ってるドライバーは
追い越し禁止車線では原付の後ろについて走れよ

追い越し禁止バイク脳のバカぶりは異常

>>770

ああ？てめぇ調子ノってんじゃねぇぞゴラ！！！！！！！！
やっちまうぞ雑魚が！！！！！！！！！！！！！！！！！！

バイク脳の雑魚ぶりは異常

ID:yw7CdPnnO→雑魚バイク脳

他の人との意見で、
ID:yw7CdPnnO→雑魚バイク脳との意見が出たから。
ここまでにしとく。

>>773
いい加減にしとけよ。
お前が一番のバカだろうが。

バイク単体のみに乗る人は原チャ海苔以外は少ないと思うけれね。
ここ近年の道交法の厳罰化は明らかに車の運転のマナー低下が原因。
飲酒にしろ携帯にしろ。
この間の新聞記事にもあったけれど、日本は交通弱者の死亡者が他国より割合的に多い。
三ない運動のせいか知らんが、車中心にしか考えられないドライバーの増加が背景にあると締めてた。
まさにここのスレもそういう車中心の考えの奴らが起こしている問題なんだよね。
>>773みたいに自己中の車海苔が増えればますます厳罰化は加速するよ。
そのうち法定刑の上限に死刑という文字が含まれる日もくると思うよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090304-00000053-zdn_n-sci

面白い記事発見。
東北大学の研究より。
オートバイを日常的に使う人は脳の機能向上。
現役ライダーに関しては運転に際する注意度が違う。
空間処理力も上らしい。

裏を返せば、それだけ運転に対して集中している、ということが客観的に示されたということじゃないかな。
車のドライバーも同じくらい運転に集中すればもう少しまともな意見が出てくるのだろうけれど。

おそらく両刀の多くが感じている車オンリーの運転がなにかおかしいという感覚だけれど。
こうして客観的に示された以上は、何かしらの改善策も必要に思える。

すり抜け→適法→時間短縮→燃費良し→箱付便利
すり抜けバイクの便利さぶりは異常。

嵐が来たので書き込んどく。

>>761
気を使えって甘えた子というからだろ。
死ぬか生きるかなんて他人に関係あるか？
自分が追突するわけでもないから。
> 結局ライダーが自衛するしかない。
しらんっちゅーねん。
別にドライバーが轢くっつー話じゃないんだからこの話が自衛に関係するというのはわけがわからん。

>>764
あのなあそれが本当に迷惑をかけた。他人に対して申し訳ないと思うんだったら車乗るなよ。
適当なこといってんじゃない。

お前さんがそれをよくないことだと考えるの自由だけどな、
それを他人に強制するな。

他人のライフスタイルにもん文句つけるのは筋違い。
しかもそれを理由にすりぬkwその他の迷惑をかけるイクスキューズにするのはまったくもって気違い沙汰。

>>776
はあ、それで？
なんかえらいとでもいいたいのか？
他人には何にも関係ないのに。

つーか、バイクに乗ってるってことをそんなに誇りたいたいかねえ。

すり抜けは危険、迷惑と指摘すると、

一部の車の運転をあたかも全体でやっているような物言いするような変な人がいるなあ

めちゃくちゃご都合主義すぎ

すり抜けに反対する人はバイクに乗れないと考えている人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

バイク脳のキチガイぶりは異常

>>ID:7o870kh70
いい加減にしとけよ。
お前が一番のバイク脳だろうが。

このキチガイが

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

三無いバイク脳のバカぶりは異常

両刀バイク脳のバカぶりは異常

>>782

一部の危険、迷惑なすり抜けを、あたかも全体でやっているような物言いするような変な人がいるなあ

自民は汚い手を使い、選挙に勝ちたいのだ。国策悪政。

だまされないぞ。もう自民党、公明党はいらねー。

チェンジ、新しい政治を。絶対民社党に投票しよう。小沢頑張れ。

747:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/03/03(火) 00:28:30 ID:lOCTD4o/0
>>745
だからさ、すり抜けをしないことが危険になる状況もたくさんあるんだよ。
実際死んでいる人もいるんだよ。
そういう遺族の気持ち、考えたことある？
あんたみたいな人間が死ななくてもいいライダーを殺しちゃうような運転に追い込んでいるんだよ。

すり抜けが迷惑⇔すり抜けを迷惑と感じる技量不足のドライバーの存在が迷惑

延々とこの繰り返しのわけだが、この技量不足のドライバーの存在というのがポイント。
教習所の卒業でクリアすべき課題がここで語られている。
それを危険というのは、そのドライバー自身に問題あり、だ。
教習所でもすり抜けは当たり前の前提として念頭に置いた訓練を受ける。
仮免でもできることをできないと本免取得者が駄々をこねるのはもってのほか。
公道に出る資格が問われる。

『すり抜けが迷惑』を『すり抜けを迷惑と感じるのは技量不足』と屁理屈、こじつけ

延々とこの繰り返しのわけだが、この迷惑なバイク脳の存在というのがポイント。
『すり抜けは当たり前の前提として念頭に置いた訓練を受ける』？
さすがキチガイだな

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

バイク脳のキチガイぶりは異常

他の人との意見で、
ID:GcUyJxFz0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

バイク脳とか自分以外誰も意味が分からない言葉を使用する。
それ１つとっても自己中だと暴露する。
ホンモノの馬鹿だわ。

すり抜けを迷惑とかいうような奴は車のハンドルを握らないでもらいたい。
そういう混合交通を理解できないような奴が運転することこそ一番の迷惑だから。

自分がバイク脳であることも分からない。
それ１つとっても自己中で薄汚いホンモノの馬鹿だわ。

すり抜けが迷惑じゃなといような奴はバイクに乗らないでもらいたい。
そういう混合交通を理解できないような自己中な奴が危険で迷惑な運転することこそ一番の迷惑だから。

混合交通において、すり抜けは危険で迷惑だと考えられない人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

バイク脳のキチガイぶりは異常

他の人との意見で、
ID:GcUyJxFz0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→混合交通を理解出来てない→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

コピペ形態厨が必死になればなるほど車オンリーのイメージが悪くなる悪循環に。

すり抜けに反対する人はバイクに乗れないと考えている人は、薄汚いキチガイバイク脳であることがほとんど。

バイク脳すり抜け厨が必死になればなるほどバイクのイメージが悪くなる悪循環に。

４輪は何で車道を走る自転車の脇を走り抜けるんだ？

バイク脳は何で車の脇を走り抜けるんだ？

新聞や郵便配達の人に言えばいいじゃん。
ここですり抜けするな、って言う前にさ。
ここで携帯坊がいくらイチャモンつけても馬鹿がネットで吼えているだけと相手にせんぞ。

1つここで確実にいえること。
ここは携帯依存症のストーカーサイト。

>>802
４輪のおかげで渋滞になっているだろ？そんなのに付き合うと時間の無駄なんだよ。

ここでバイク脳がいくら屁理屈こじつけしても馬鹿がネットで吼えているだけと相手にせんぞ。

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

配達バイク脳のバカぶりは異常

1つここで確実にいえること。
ここはすり抜け依存症のストーカーサイト。

渋滞バイク脳のバカぶりは異常

搭乗率20パーセントや25パーセントの車が大多数。
空の座席や空気を運ぶために多くの渋滞を作り出す。
これが本当の大迷惑。
カーシェアリングや相乗り等、やるべき法規制を放置してきた結果。

もう1つ言うと、すり抜けをする人はここでは状況に応じて、と言っていることが多い。
それをすり抜け依存症と取るのは単なるイチャモンに過ぎない。

>>806
あんたしっかり相手しているのでは？？？
ただ、君の言っていることは間違っているから耳を貸さずにすり抜けをするだけのこと。
君の言うことはスルーされてすり抜けされる状況は変わらないよ。
かっかっか。

配達バイク脳ﾜﾛﾀ
日本郵政を敵に回してるよ。

>>810
だから、なに？
その続きをいわなきゃ始まらないよ

渋滞バイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

他の人との意見で、
ID:Vay0LQ640→渋滞バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

日本のバイクのすり抜け問題を難しくしているのは法があやふやで規定がないのと、原付一種
原付一種ですり抜けせずに走るのは非常に辛い。心理的にも辛い
果たして自分のすり抜けせずにその場にいるという行為が正しいのか疑問に思えてくるほどだ
これが大多数の原付一種をすり抜けに走らせてる
そしていつの間にかそれはバイクの特権だ、なんて言い始める

さらに日本には制限付きバイクなはずの原付一種が多い
多すぎる

だから解決策としては
�@車道外側線の外側の扱いや、交差点付近での追い越し追い抜きの関係をハッキリとさせる
具体的には警察が全国統一で取り締まり基準を作り、免許の更新や、教習所などで新基準を教える
これで解釈が個人によって違う現状を打破する

�A交差点付近などであやふやな走り方をするすり抜けバイク、に対して罰則や不利になるようにする
取り締まりや保険などでも不利になるようにする

�Bバイクは元々車線に対してルーズな面があるので、バイクに的を絞って車線を守るように、中途半端な
走行はしないように教育する。防衛運転をもっと徹底させる

�Bそのままだと原付一種が救われないので小型二輪へ移行しやすくしたり、または停車中にドライバーに追い越し
させないようにするなど、原付一種への救済策を設ける。場合によっては原付一種の廃止も視野に入れる

あやふやにして、放置していたからここまで問題が大きくなった
警察だって基準がないから取り締まれない
結局みんな損をする

国はしっかりと問題に取り組み本質的な面を解決すべきだ

>>816
＞�@追い抜きを禁止したら交差点30m以内に原付が止まっていれば車も追い抜きできない、過去ログを参照
＞�A交差点付近であやふやな走り方をする車が多すぎ。信号が変わってからウインカーを出す車が約半数。
この問題が解決しない限り無理。原則直進車両が優先。優先を守らないほうが罰せられるから車が悪くなるだけのこと。
この問題は優先走行を理解していない車の側のわがままから生じる。
＞�B停車中にドライバーに追い越しさせないようにするのもまた不合理。
幹線道路の流れが著しく悪くなる。

基本的に原付1種は高燃費で機動性に長けている。
あえて低燃費の原2へ移行させる必要はない。
多すぎるのが問題なのは、1人海苔の車。
これが渋滞の根本的な問題。

交通の流れとか言うんだったら歩行者禁止にすればバイクも自動車もスムーズに流れると思わないか？
「交通のスムーズさ」と「安全」は常にトレードオフの関係にある
横断歩道手前で停車している車両を追い越しするのは禁止されているが、それも「流れ」を崩している、ともいえなくはないか？
交差点付近は、なんのために追い越し・追い抜きが禁止されているのか、もうちょっとよく考えて欲しい



死角の多い自動車と、「機動性」、つまり言い換えれば乗る人間の意識が低ければ何処でも走れて、ルールを破る事も出来る乗り物。
この二つの乗り物の特性を考えると、交差点付近や、自動車から安全な距離が保てない距離でのすり抜け、とやらは禁止すると
明確に法に定義するべきである

この問題は自動車とバイク両方に乗る人間の意識改革が必要なことである
無論、バイクの方が認識を改めなければならない比重は大きいが、同時に自動車側も認識を改めてバイクが車列に並ぶように
しなければならない

この問題は四輪車だけを厳罰化したり、教習所で厳しくしたりしても意味がない
それは二輪車がルールを守っていないからである

すり抜け、とやらは文字通り法律の網もすり抜けている

>>816
もう1つ。
>>1に関連することだが。
はみ出し追い越し禁止区間ではみ出さなければ追い越せない道路。
ほぼ全ての車がはみ出して追い越しているということ。
つまり、禁止されていることを車のほうもしている。

まずは、法できっちり禁止されているこちらのほうを取り締まるべきで。
グレーゾーンのすり抜けに対してイチャモンをつけるのは、順序が違うでしょ？

はみ禁バイク脳の屁理屈こじつけは異常

>>819
すり抜け反対とはみ禁と何の関係があるんだよ、キチガイバイク脳

他の人との意見で、
ID:Vay0LQ640→はみ禁バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

はみ禁バイク脳のキチガイぶりは異常

>>819
なんで車とバイクの対立軸で語るんだ？
ずべては同一の集団としてみることが可能なのか？
ほぼすべての車が、ということははみ出さない車もいるということを認めているわけだ。
では、なぜその車に対してすり抜けるということを正当化できる？

車以外の人間に対してはどうだ？
横断歩道上に止まるすり抜けバイクはどんな正当性を主張できる？

>>823
はみ出せない本当に狭い道路でのはみ出し追い越し禁止区間では全ての車がやってるよ。

横断歩道上に止まるすり抜けバイク？？？
横断歩道上に止まる車ほど多くはないよ。
渋滞中なんか横断歩道どころか交差点中央に止まる車も珍しくない。

すり抜けバイクVS渋滞車ならば、まちがいなく渋滞車のほうが横断歩道上に止まっているよ。
すり抜けバイクはそんなモラルハザードにかけた渋滞車に巻き込まれたくないんだ。

すり抜け反対とはみ禁と何の関係があるんだよ、キチガイバイク脳

はみ禁バイク脳の屁理屈こじつけは異常

＞死角の多い自動車と、「機動性」、つまり言い換えれば乗る人間の意識が低ければ何処でも走れて、ルールを破る事も出来る乗り物。
この二つの乗り物の特性を考えると、交差点付近や、自動車から安全な距離が保てない距離でのすり抜け、とやらは禁止すると
明確に法に定義するべきである

死角の多い自動車は人間が補わなければならず、その点教習所はきっちり指導している。
ようは公道で運転するドライバーが死角を理由に他者に文句を言ってはいけない。
近づく側が気をつけようと意識を高めあうことは意義があるが、自重することをドライバー側が期待することは筋違い。

機動性とルール破りは関係ない。
歩道での死傷事故は、機動性の多い原付よりも圧倒的に機動性の低い四輪側が起こしていることに注意！
いうなれば、機動性の低い乗用車のほうが歩道上ではルール破りをしているものとも取れる。
一番のルール破りは安全確認のなさ。

すり抜け反対とはみ禁と何の関係があるんだよ、キチガイバイク脳

他の人との意見で、
ID:VZvB4mve0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

＞すり抜け反対とはみ禁と何の関係があるんだよ

対二輪に対しての追い越し関係。
四輪が二輪に対し違法に追い越すことが常習化している状況で、四輪が二輪に対し違法性を指摘するのは、筋が全く通らない。
まさに自分を棚にあげて人を指差している状態。

おかしいのは、すり抜け時は全く発生しないが、ここで指摘する追い越し時のほうは、死亡事故が現実的に発生しているということ。
この点を指摘しても、関係ないと無視するあたり、まさにご都合主義。
今までの道交法改正はすべてが四輪側のデタラメな運転に起因している。
飲酒、携帯、今度は進路変更まで規制されないと気がすまないのだろうか？

もともとドアミラーが認可される際、こういった問題が出てくることはある程度は予想された。
しかし、ドライバーのモラルに任せドアミラーを認可された経緯がある。
目視やウインカーをより重視するはずだ、と。

実際はドアミラーが主流になると、他車両に対する責任転嫁が増えただけだった。
当然巻き込み事故は増えた。
挙句、すり抜け迷惑論。
責任転嫁するドライバーがここまで増えるとは当時は予想されなかたそうだ。
再度ドアミラーが規制される日も、あるいはくるのではなかろうか？

原2ですが必死で抜いてくる4輪も結局車列に並んで抜きかえされる。

後大型乗りも可哀想に…

巻き込みバイク脳のキチガイぶりは異常

すり抜け反対とはみ禁と何の関係があるんだよ、キチガイバイク脳

追い越しバイク脳ID:VZvB4mve0のキチガイぶりは異常

ドアミラーバイク脳ID:VZvB4mve0のキチガイぶりは異常

他の人との意見で、
ID:VZvB4mve0→すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

>>824
お前がすべてだといおうが819はほとんど(例外あり)だといってんだろ
勝手に横槍入れるなよ。阿呆。

だれが、クルマが多いとかバイクとか多いとかいってるんだよ。
そんな論点では反してないのになに勘違いしてるんだ？
理解力低すぎだなあ。
中卒か？

一般的には多数の危険なものが問題になるわけで。

だから飲酒運転・駐車違反・携帯電話が厳罰化されている。
また、駐車車両に激突した場合も、以前は激突した側の過失のみだったが、
近年の判例では駐車車両にも過失が課せられて危険であるとの判定がなされている。

すり抜けは現状それら対象と同列には入っていない。
本当に危険と判定されれば明確に道交法に記載されたり判例の過失に影響する。
よって少なくとも、多数の危険なもの、という認識は難しい。

>>838
危険なものしか問題にならないと思ってるのかね？
身障者用駐車場にとめる健常者のクルマは危険じゃないが問題だろ。

なんで批判されてるかちゃんと考えろよ。

>>839
すり抜け反対となんの関係があるんだよ、キチガイ
すり抜け→バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ

おい！こぴぺまん！りろーどしてこい！

>>839
倫理的なものを問いたいのだろうが、
身障者の運転の場合、身体障害者等駐車禁止除外指定車標章が交付されたり
自動車税・自動車取得税についても減免措置が用意されている等あり、
道交法以外での法令に関する措置が多く用意されているので、
それらも含めて法令的な問題に問われる場合も生ずる事案を挙げられても。
また、路外の場合はその場所の管理者に従うべき問題であるわけなので、
やはり同様に扱うこと自体無理がある。

すり抜け反対となんの関係があるんだよ、キチガイバイク脳

バイク脳のキチガイぶりは異常

バイク脳の屁理屈こじつけは異常

>>842
ごちゃごちゃいってるけど
問題がないとでもいうのか？
別にお前にどうこうしろとか言ってるわけじゃねーぞ。

危険でなかろうが問題になることはいくらでもある、といってるんだ。

他の人との意見で、
ID:LZZF6FSK0→バカ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

問題があると思うなら、法令化してもらえばいいのではなかろうか。
日本は法治国家なので、法令化もしくは裁判による判決・判例がないかぎり
基本的には問題がない、という他言わざるを得ない。
法令に問題があるなら裁判を起こして無効・有効にさせることも可能。

>>846
法律にないことはすべて問題がない、と言い切れるか？

書いてないことで問題があるなら書かせれば？　って話なだけで。
本当に問題があるならとっくに社会問題になっているだけのこと。

>>848
ほうりついはんのことはすべてＯＫかと聞いてるんだぞ。
どっちだ？

すりぬけが道路交通法、その他の法令問わず、違反と書かれている文書を提示せよ。

法律バイク脳のキチガイぶりは異常

>>850
すり抜け字体は書いてないね。
いいよ。

それですり抜けに付随する行為、右折レーンからの直進、停止線」オーバー、信号無視、
横断歩道上の停止、割り込み」、進路変更の不備…、これらは全部法律違反だ。

すり抜け行為自体は認めよう。
それに付随する法律違反、マナー違反をだめだといえよ。
ほら

法律バイク脳ID:GxqsRlFE0のキチガイぶりは異常

>>852
スレ違い。

>>854

すれちがいじゃねーよ、ぼけ。
そういう行為が目にあまるから非難されてるんだろーが。
あふぉか？

すり抜け｢自体｣がいほうだからそれ以外は気にしないか？
それで納得できるほど脳みそが沸いてるんだったらそれでもいいがなｗ

>右折レーンからの直進、停止線」オーバー、信号無視、
>横断歩道上の停止、「割り込み」、進路変更の不備…

これらは結局拡大解釈を行わなくてはならず、二輪に限らない話になる。
それらを問うなら少なくともここではなくなるので、別途、もしくは車板にでも
新しいスレを立てるか関連スレ等を探し出して話し合った方が良いだろう。

>>856
いーよ、別に二厘に限った話じゃなくて。

お前ここをどこだと思ってんだ？
交通政策板だぞ。
二厘限定でなくていい。

ほれ、次はどこに逃げ道を探すんだｗ？

更に言うと、すり抜け等を本当に非難する者が交通政策板に多ければ、
書き込みはもっと多いと思われるが、それすらも少ない状態である。
一人二人が非難しててもそれを非難と呼べるかどうかは微妙。

すり抜けバイク脳ID:GxqsRlFE0のキチガイぶりは異常

すり抜けバイク脳ID:GxqsRlFE0の屁理屈、こじつけは異常

>>858
交通政策板自体が過疎スレだろｗ
少数の人間の非難は非難じゃないとでも言い張るのか？

ここが過疎板で意見自体少ないというなら、実社会で非難してみては？
賛同する人が多ければ、お望み通り公にすり抜け禁止にさせことも不可能ではない。

人数をいうなら見てみろよ
反対派は俺とコピペマン（りろーどしろよ！）と2人。
賛成派はお前だけだぞ。
国民の大多数は反対してるっツーことだｗ

>>861
どういう手段でいえばいいんだ。
どうろじょうでトラブルを起こせというのか？
まともな社会人のおいらはそこまで暇じゃないんだがな。

今ほかに誰も書き込みしていない、というだけでは「だけ」と言われても。
過疎板だって言い切られたし。

ともあれ、そんなに憎いなら実社会での活動をおすすめします。
国民の大多数がバイクのすり抜けに反対してるなら、なおのこと簡単に
法令化することができるでしょう。

1.署名運動
2.講演会

仕事以外の時間を有効に使えば、たぶんこれだけで十分成り立ちます。
どこの国かは知りませんが、国民の大多数がすり抜けに反対されているとのことですし。

>>864
法令化されてる事意外に問題はないのか？と聞いたはずだぞ。
割り込みも、停止船オーバーも歩道上の停止も、進路変更の不備もすべて法律違反だ。
それを伴わないすり抜けであればいいのかも試練。
ただし、法律違反を伴うすり抜けはちゃんと非難しろよ。

>>865
おまえ、俺のレスちゃんと読んでるか？
おれは、違法行為を伴うすり抜け行為を非難してるんだよな。
それはすべて違法行為になってるわ。

>>856
キチガイバイク脳ID:GxqsRlFE0が勝手に拡大解釈して屁理屈、こじつけしているだけ

拡大解釈バイク脳ID:GxqsRlFE0のキチガイぶりは異常

拡大解釈バイク脳ID:GxqsRlFE0の屁理屈、こじつけは異常

「＊＊を伴う」のであれば、極論、「運転を伴う」とも言えますが。
「車を持つことに伴う殺人」とでもいえばいいんですかね。
最悪、世の中の存在そのものを否定しているようなものですが。

>>865
2ちゃんねるでそういう行為を行うばかどもに話すのも有効な手段だな。
反論はあるか？

他の人との意見で、
ID:GxqsRlFE0→拡大解釈バイク脳→キチガイ→屁理屈→こじつけ→知的障害者との意見が出たから。
ここまでにしとく。

あともうひとつ、世の中には「必要悪」たるものがあり、
それだけを見れば問題のある行為と捉えることも出来てしまうものの、
結果論でみればそれが必要である場合も出てくる。

大幅なスピード違反を犯した車を見かけた場合、それだけ見れば犯罪ですが、
実は子どもの生まれそうな妊婦が乗っていたという事情がある場合もある。

たとえば停止線オーバーも、車に把握させるためにわざと見える位置に
出るようにと教習所や警官等も指導することのある行為。
これらは当事者になってみないとわからないこと。

過疎板で反対反対騒いでも効果がないのでは？
行うならより大勢の集まる板でどうぞ。

>>872
｢停止線オーバーをしろ｣と教えた警察官の官姓名を教えてくｊれ。
俺は抗議してやる。

>>873
なに、思いっきりの逃げ腰になってるんだよｗ

交通指導を聞くのに一々その人の氏名など聞きはしませんが。
一般的な話だと思うので、最寄りの警察署に出向いてみては？

過疎板と言い出したのは少なくとも私じゃないのでね。
矛盾を指摘したまでのこと。

過疎板で書いてある意見も意見だよな、無視するな。

それじゃ、私の意見も無視せずにぜひ今すぐにでも実行してください。
一人の意見でも必ず聞かなきゃならないような意志の方のようですので。

最寄の警察署に電話で聞いてみた。
そのような指導はしていないそうだよ。

おまえ、すべての警察署に聞けとはいわんだろうな。

>>879
おまえ、なにを実行しろといってるんだ？
レス番指定で頼む。

わずか5分足らずの間に、書き込みしながら警察署の番号を確認して、
電話もしてその結果を書けるんですが、凄いですね。
その行動力があるなら、きっと署名活動してもすぐに集まりますよ。

ところでどこの警察署に電話したんですかね。ぜひ教えてくださいな。

岡崎警察署

おまえはどこで誰に聞いたのか教えてくれよ。」

たかだかここまでの20書き込みくらい、それだけ行動力のある方なら
すぐに理解できるのでは。私の意見は全部実行していただいても差し支えないですから。

>>882
まあな、おまえのようなな低レヴェルな人間とは違うからな。

>>885
いいよ。
行動しなくても差し支えないよな。
おまえのような低レヴェルな人間が俺様のような人間に指図するな。

岡崎警察署というと愛知県のど田舎警察署ですか。
回答者さんの名前は聞いたんですかね？

>>888
中核市の岡崎しだがな。
日本では地域によって法律が」ちがうのかー？
ほー。

担当者の名前は聞いてないわ。
おまえだったら一々聞く？

聞いたのはたぶん鮫洲の試験官だと思いますよ。
交通安全講習会か何かで聞いたと思いますから。

しかしなんでそんなレベルの高い人が２ちゃんの過疎板で吠えてるんでしょうかね。
それならとっくに立法できててもおかしくないんですけどね。

>>890
ねえ、なんでそっと話をずらすのｗ？

>>891
頭がおかしいからだよ

その試験官は、横断歩道上に止まれ、信号無視をしろ、割り込みをしろ、合図なしに進路変更をしろっていってた？

> 岡崎警察署というと愛知県のど田舎警察署ですか。
わざわざど田舎警察署という感性はどういうもんだろうねえ。
「田舎もの｣といって黙らせたいわけ？
なっさけねえなあｗ
自分の主義主張では勝てないって認識があるのかよ？

車の左折もほとんどが違法な行為が伴っているのに。
なぜすり抜けに対し違法性を指摘する人たちは、はそれに言及がないのだろうか？
日本の道交法は同一車線複数進路の原則は認めている。
巻込み事故が四輪のほうが悪くなるのは、道交法２６条の２、２項に四輪側が違反しているケースが大半だからだ。
一方すり抜けていくバイクのほうは道交法に違反していない状態。
交通弱者をも加味されればほとんど四輪が悪くなる。

それをすり抜けが悪いなど言うのは言語道断。
悪いのはお前の左折だ！と。