みんなでディーゼル車のマフラーをはずそう！

っていうのは半分冗談だけど。こんなにガソリン上がってるのに
石原のせいで日本だけ（きちがいのアメリカと）バカみたいに
厳しい排ガス規制を設けて、ディーゼル車を締め出してしまった！
そのつけはすべてガソリン高騰に苦しむ国民に！
エコエコも大事だけど、国民の生活のほうがもっと大事だろ！
ホント大げさな話じゃなく燃費良くなるなら俺マフラーはずしたいっす。
皆さんはどう思いますか？

>>1
いい加減にしろ
一時の東京はベランダに布団を干せば黒くなり
営業で都内を半日歩けば鼻の中や鼻くそが真っ黒になる
こんなディーゼル車の排ガスの方が異常
都民なら誰だって石原には感謝している

ホンダが世界一優秀なディーゼルエンジン作ったじゃないか

　　　　　　　　　　■毎日新聞廃刊か■
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事27
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1214826934/
★祭り★
【毎日新聞】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★127
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214824880/

オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214826821/　
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板　http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/

【毎日新聞】　iチャネル解約スレ　【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法
ｉモードのｉメニューから料金＆お申込・設定を選択
４のオプション設定のｉチャネル設定から解約可能

解約理由を告げたい場合は携帯から151にダイヤル
▼解約後の料金について
パケホーダイなどとは異なり、解約した場合はその月のiチャネル利用料金は日割りになります。
解約したその月に再契約も可能です。追加料金も発生しません。
ｉチャネルの解約は日本人(あなた)を馬鹿にしている毎日新聞社への直接的抗議に繋がります
ちなみに解約には5分とかかりません

嫌なら東京来るな

何かあればすぐ人のせい、誰かのせい、あいつのせい…
あそこに比べてうちは不便、不幸、辛い…
だから俺は、私はルール、決まり事を守らない

恥ずかしくない？
もういっぺん幼稚園から出直したら？

俺東京住んでないから分からんけど、環境先進国の欧州では
いまや新車販売の半数以上がディーゼル車みたいだね、
そんなエコ技術を日本から閉め出したのは完全に石原都知事のミス！
去年の定例会見でそれを認めたコメントも出したみたいだけど・・・。

>>6
締め出したのは劣悪ディーゼルだけだったと思うが

>>7
ではあの条例以降日本国内で新型のディーゼル乗用車は何車種出てますか？
いまやヨーロッパで出る新型車のほぼすべてにディーゼルの設定があります。
日本のメーカーでもヨーロッパではディーゼルを売りまくっているようですね。
石原が意図的にすべてのディーゼルを締め出したのは明白でしょう？

エコっていうのはそりゃわかるけど俺からすると、
電気でも水素でもディーゼルでもなんでもいいから
燃費が良くて現実的な車両価格の車を開発してほしいと思うよ。
そのために国が補助金出すくらいのことがあってもいいんじゃないか？
温暖化は防ぎたいけどそのために高い金払ってハイブリッド
のってんのはエコっていうかエゴ！

>>8
＞ではあの条例以降日本国内で新型のディーゼル乗用車は何車種出てますか？

出てないのはメーカー側の都合だろｗ
メーカーがハイブリッドの方が良いと判断しただけ。

ディーゼル技術はヨーロッパが先行してるんだから、追いつくのも大変だってことわかる？

文句あるなら東京来なきゃいいだけ

>>10
メーカー側の都合？あなたはどういった業種の方ですか？
あまり自動車には詳しくないようですが・・・。
メーカーの都合としてはできるだけ同じ企画の車（エンジン）を
全世界で売りまくりたいのです。
つまり日本では石原の無策によってディーゼルが売れなくなったので
海外向けにはディーゼル設定のある車でも日本ではカタログ落ちしているのです。
ハイブリッドのほうが良いと言っていても実際商売ベースに乗っているのは
トヨタだけですね。
日産、マツダ、三菱などはハイブリッドにかける開発費用などを考えると
採算ベースに乗らないと判断して開発できないでいるのです。
自動車メーカーにとっては大変都合の悪い条例だったのは誰でも知っている
はずなんですが・・・。

>>12
＞つまり日本では石原の無策によってディーゼルが売れなくなったので

制限したのは極悪ディーゼルだけじゃなかったっけ？
極悪ディーゼルを制限することのどこが無策なの？
自動車には詳しくないものでね。

ディーゼルはガソリンに比べて税金安いから、乗用車をガソリンに替えさせた。
でも田舎では、黒煙もくもく仕様が都市部への高速バスとして使っている。

>>14
最近は黒煙モクモク出さない新車の高速バスが使われてるよ。問題があるとすれば韓国製バスだけど（ただし
中はベンツエンジンのカスタムだから糞な一世代前の国産エンジンよりよぽど優秀)

結局、石原都知事のディーゼル規制は税収の増加と公害による
訴訟が怖くて起こしたもの（パフォーマンス含む）だったわけでしょう？
そのときからこんなにガゾリンが上がったり、温暖化問題がここまで
深刻になると思ってなかったんだろうね・・・。
とにかく一刻も早く日本のメーカーもクリーンディーゼルを開発して
欧州に追いつかないと手遅れになってしまうよ。
国もそのための助成金くらいだせよな。税金取ってんだから！

石原は偉大

http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/ns/jireishuu/bus/100bus9.htm

日本のディーゼル規制の方がＥＵより厳しい内容だからな、なかなか難しいよー