バイクの駐車場が全然ないのですが。

渋谷区には４４個あるのに、
文京区、目黒区、荒川区、板橋区、江戸川区には１個もないってどういうこと？

【保有台数1000台あたりの駐車場整備台数（国交省調べ）】
自動車　 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.6台
自転車　 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 46.6台
原付　　　：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 39.4台
自動二輪：|| 2.9台　　　　　　　　　　　　　　←ちょｗｗなにこれｗｗｗ

【バイクの駐車違反取締り件数の推移（警察庁調べ）】
　H12　：|| 2.9万件　←11月、交通バリアフリー法施行
　H13　：||| 3.0万件
　H14　：|||| 4.2万件
　H15　：||||| 5.5万件
　H16　：|||||||| 8.2万件
　H17　：||||||||||| 11.0万件
　H18　：||||||||||||||||||||||||||||||||| 30.3万件　←6月から民間取締りスタート
　H19　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 52.1万件　←ちょｗｗなにこれｗｗｗ

【５１ｃｃ以上が停められる時間貸し駐車場の数】
（財団法人東京都道路整備保全公社「都内ｵｰﾄﾊﾞｲ駐車場MAP 2008」より）

渋谷区　 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44個
港区　　　：||||||||||||| 13個
品川区　 ：||||||||||| 11個
豊島区　 ：|||||||||| 10個
千代田区：||||||||| 9個
中央区　 ：|||||||| 8個
世田谷区：|||||||| 8個
新宿区　 ：||||||| 7個　
杉並区　 ：||||||| 7個
練馬区　 ：||||||| 7個
台東区　 ：|||||| 6個
大田区　 ：|||||| 6個
中野区　 ：||||| 5個
足立区　 ：||||| 5個
江東区　 ：||| 3個
葛飾区　 ：||| 3個
墨田区　 ：|| 2個
北区　　　：| 1個
板橋区　 ： 0個
江戸川区： 0個
荒川区　 ： 0個
目黒区　 ： 0個
文京区　 ： 0個　　　　　　　　　　　　　　←ちょｗｗなにこれｗｗｗ

嫌なら乗るな

公務員の放置違反金徴収の意地汚さは異常

不便に気付いた時、
それがビジネスチャンスのはじまり！

のちのホイポイカプセルである。

> 不便に気付いた時、
> それがビジネスチャンスのはじまり！
そうなんだよな。
需要があると思うんだったら自分で始めてみればいいんだよ。
あんまりできないってことは金を払うやつが少ないと考えられてるんだろう。

というか、お前らバイク駐車場に金払う気満々なんだろうな？
行政にただの駐車場作れ、なんて自転車みたいな寝言言うなよw

タダとは言わんが
30分300円とかいくらなんでも払えんよ
60分150円、一日MAX800円くらいキボン

公営民営問わず無料の駐車場なんて存在しないんじゃないかな

ていうか原付用の駐輪場に原付二種も停めさせて欲しい
占有面積が増える分原付の5割増しか倍くらいまでは覚悟するから
ビッグスクーターとか中型バイクとかデッカいのは四輪と同じ金払ってもいいから
四輪用の駐車場に停めさせて欲しい
趣味性の高い中型以上のバイクを足にする人は少ないし
原付二種は足にはけっこー用いられるが自動二輪免許が要るから
国民の大半が持ってる普通免許とどんな貧乏人でも取れる原付免許で乗れる原付に比べると
絶対数で適わない
だから無かった事にされてる感が否めない

公共交通機関をご利用下さい。

仕事で使ってる人のことは一切頭にないわけか。

環境にも家計にもやさしいバイクをご利用ください。

車からバイクに乗り換えればガソリン代５分の１♪
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216347952/

駐車監視員のゴミは、四輪車よりも２輪車に摘発しているからな。
　本当にゴミだ、あの連中はw

嫌なら法律守れ

守ってますよ

おかげで
すっかりバイクに乗る機会がなくなってしまいましたよ(´・ω・`)

公務員の無策無能ぶりにはほとほと呆れ果てるばかり。

払わなければいいだろ

ここんとこ増殖した騒音撒き散らしの大排気量スクーターのために駐車場整備なんて以ての外です

ミニカー（2台目木久蔵などが乗ってる奴）もおけるようにしてください

公共交通機関をご利用下さい

飲食店に勤めてる人は
公共交通機関だと帰宅できないんだってよ

仕事終わるの終電終わった後だから

深夜営業禁止だな

温暖化防止にもなるし

>>25
便利で快適なタクシーをご利用ください

>>1

電車使えよ。

公務員の給料は
地方公務員だけでも年間１１兆円以上余分に支払っている。
公務員の給料を民間の平均並みに減らせば
年金財源の問題は一挙に解決できる。

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216974537/12-13

>>1 自転車に乗り換えがお得

車の方がよっぽどいいよ

バイクの駐車場がないから路上駐車するのか
路上駐車するから駐車場がないのか
どっちなんだろうか

>>33
バイクの駐車場がないから路上駐車する

DQNだから違法駐車する

四輪と違って専用スペースが必要、って概念がなかったからな
自転車より台数も少なかったからほとんど気にされてなかった
結果規制強化で取り残されて目立つようになった

車からバイクに乗り換えればガソリン代５分の１♪
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216347952/1-5

ガソリン価格の高騰で、維持費の安いバイクに注目が集まっている。
なんと、燃料代が車の５分の１で済むという。
環境にも家計にもやさしいバイク。

しかし、車からバイクへと移行を考えている層が、
バイク購入に踏み切れない決定的な事情がある。

それは、バイクを停められる駐車場が皆無に等しいということだ。

停められる駐車場はないのにもかかわらず、放置駐車違反の取り締まりは容赦なく行われる。
これが、車からバイクへ移行する際の大きな障害となっている。

環境にも配慮しなければならないこの大切な時期に、
行政は一体何をやっているのだろうか。金目当てでこの問題を放置していると言われても仕方がないのではないだろうか。

NHKおはよう日本
http://www.nhk.or.jp/shutoken/ohayo/index.html
11月25日（火）
企画　「自動車から二輪車へ　しかし・・・」

景気の先行きが不透明な中、生活費を削減しようと、自動車から燃費の良い
小型バイクに乗り換える人が増えている。ところが、バイクでの移動には
大きなネックがあった。それは二輪駐車場の絶対的な不足だ。取り締まりの
強化もあり、オートバイの駐車違反件数は急増している。自動車と歩行者の
法整備しか進めてこなかった行政のツケが、今、露呈している。

環境に優しい自動二輪車を優遇するべき

自動二輪車専用駐車場も増やすべき

本当に全然無い
バイクは環境にいいのに

横浜駅付近にはあるよ。
バス停で言うと、｢鶴屋町3丁目｣のあたり。
歯科大付属病院？の隣。

環境気にするなら公共交通機関をご利用下さい。
嫌なら外に出ないで下さい。

電気バイクが普及したら
環境に優しいだろ

>>43
電気バイクを製造するための（ry
便利で快適な徒歩をご利用ください。

自転車置き場に規制緩和でとめられるようにしろよ750異常も

だったら最初から自転車乗れ

自転車なんて原付乗れないガキが乗るもんだろ

恥ずかしくて乗れねーよ

4輪P一枠に自二輪・原チャ・ミニカーを2台まで
駐車できるようにすればいいのかな？

自転車より税金の取れる二輪車を増やすためにも

自転車の駐輪場を減らすか、自転車と併用できる駐輪場を増やしてくれ

嫌なら歩け

ここも>>1が一人で必死なスレか

思うのだが、バイクの駐車禁止になってから、商店街に行かなくなった
地方都市の商店街が、ますますダメになっているんじゃないのか？

バリアフリーもいいが、自転車や二輪の駐車を緩和するだけでも内需拡大にならないのか？
規制ばかりかけていてもダメなような気がする（経済学者でないから、よくわからんが）

歩道の一部を二輪に開放してほしい

>>52
なりません、自転車や二輪で買い物に来る人は生存上最低の食料と日用品しか
買いませんので関係なし。

>>53
マジレスしても意味ないかと思うが
そんなことはない、自慢にもならないが
大型自動二輪を2台、普通自動二輪を1台、4輪を3台を持っているが
商店街に2輪で行きたいときはある

趣味で複数台所有している人間があなたの言う

>>生存上最低の食料と日用品しか 買いません

などということはない。個人的には商店街に二輪の駐車スペースが欲しい

歩道の一部を二輪に開放はヨーロッパではよく見られる。
日本は建前を重視するからね。
たとえば、歩道の先に原チャの駐輪場がある場合、『歩道は自動二輪？？？の走行は禁止です。エンジンを止めて〜』
注意書きがあるが。

歩道での人身事故はほとんど四輪でしょ？
四輪が駐車場に入るときは単に歩道をまたぐから法的にもOK、となんの注意書きもない。
日本は二輪に関してはずいぶん窮屈だな。
3ない運動でおかしくなっちまったな。

わずかな距離の押し歩きもできない虚弱体質ならバイク乗るの止めろ

環境と人にやさしい都営交通をご利用ください。

東京都交通局

2輪は需要に供給が追い付いていない、というか必要となる環境が整っていない感じ。

JRの路線に例えると、
4輪　⇒　東海道線（必要となるものは一通り揃っている）
2輪　⇒　中央線（必要な複々線が遅れている）

て、ところかな。

わかりにくい例えをありがとさん。

すごくわかりにくいなw

【裁判】 駅員休憩室で女性暴行未遂、元都営地下鉄職員に実刑　東京地裁　[01/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1232098653/

　駅員休憩室で女子高校生を暴行しようとしたとして、強姦（ごうかん）未遂罪に問われた
元東京都交通局職員杉崎徹被告（３３）の判決が１６日、東京地裁（川本清巌裁判長）で
あり、川本裁判長は「駅職員の立場を悪用した卑劣な犯行」と述べ、懲役３年（求刑懲役
４年）の実刑を言い渡した。

　川本裁判長は「犯行後、被害者に口止めをした上で顔写真を撮影し、発覚を免れようと
した」と非難。被害者は事件後、地下鉄を利用できなくなっていると指摘し、実刑が相当と
判断した。

　判決によると、杉崎被告は昨年８月、勤務していた都営地下鉄の御成門駅で、不正乗車
しようとした当時１７歳の女子高生を駅員休憩室に連れ込んで暴行しようとした。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009011600770

>>1
政治献金が止まったので、思いっきり虐められてます。

http://ameblo.jp/muddogmisato/

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1193918014/

>>1
目黒の駅前にバイクの駐車場あるじゃん。

環境と人にやさしい自転車をご利用ください。

東京都環境局

バイクに駐車スペースを！…署名が100万人突破
http://response.jp/issue/2009/0129/article119678_1.html

署名はこちら
ＰＣ：https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
携帯：https://www.nmca.gr.jp/m/sign.php

環境と人にやさしい都営交通をご利用ください。

東京都交通局

レイプされるから嫌です

バカ野郎、お前男だろうが

>>1
ちゃんとあるじゃん！
http://www.mana.jp//media/file_20080519T211656251.jpg
http://www.mana.jp//media/file_20080519T211708845.jpg

駐車場業界って、どうよ？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1235866529/

>>55
いまさらだが、馬鹿だな…。
歩道の横断と走行の区別もついてないｗ
これが倍苦悩ってやつかｗ

>>71
言っていることは当たっているように思えるが？
うちの近くの駅前はまさにその状況。
距離にして50mはバイク降りて歩くことになっているけれど、買い物客の原チャおばあちゃんをはじめ、誰も守ってない。
ていうか、おばあちゃんに50mもバイク押せというのも土台無理なんだけれど・・・・・。
でも、歩行者と事故になったということも聞かないね。

車同士の事故や車と歩行者の事故はままあるけれど。
車の歩道横断より、原チャの歩道走行のほうが安全じゃないのか？
詳しく知らんけれど。

人間側がよけてるんだよ。
クルマでも歩道を走行してたら(横断じゃなく)人間側が気をついてよけるよ。

暴走族が事故起こしにくいようなもんだ。
周りが避けてる。
（ばか！死ね！と思ってるのも同じ)

勘違いしないようにね。

月極めですが東急東横線都立大学に格安のバイク駐車場が３カ所ありますよ。今月末まで契約手数料半額みたいです。http//www.townparking.jp

バイクぐらい止められる庭付きに住めよ
ここ貧乏人ばっかりなんだな

バイクで出かけて行った先の話だろJK

出かける先に駐車場ないなら公共交通で行けよJK

実際に出かけてみないとわからないことも多いけど。

自民党はバイクもクルマも嫌いなので国民をクルマやバイクから
遠ざける政策をします。

早く政権交代を生活者の視点で交通政策を原付きの規制緩和も民主党にしてもらいたいわー。

ららぽーと新三郷に行ってきたが、自動二輪車の駐車場が見当たらなかった、自転車駐車場はあったが、どーゆーことだ。

嫌なら来るな

オレも東京で110ccのバイクに乗っているが、案外バイクが駐車できる道があるよ。
大通りに駐車するから切符を切られるんだよ、道幅の狭い脇道なんかに入れば
よーく見てみると駐車禁止でない道が多い、あと私道なんか、そういう所に駐車すれば
まず駐車違反で切符を切られる事は無い、兎に角道幅の狭い脇道に停めちゃうこと、
そうすれば大丈夫。

バイク乗りのDQNさがよく分かるスレだなｗ

私道＝他人の土地だよ。
他人の土地を不法占拠するような奴が世間のバイクに対する
イメージを悪化させるんだよ。
道幅の狭い脇道に駐車するのは他の通行の妨げになるのが
理解出来ないのかね。
無余地駐車も道路交通法違反なんだよ。

110ccのバイク・・・・貧乏臭いw

環境と人にやさしい自転車をご利用ください。

東京都環境局

【保存版】2004年2月号
鳩山由紀夫のタンデムマニフェスト！
http://www.hatoyama.gr.jp/masscomm/mrbike2.pdf

鳩山││だいたいバイクの駐輪場は整備されていないでしょう?
中尾││まるでダメですね（と、主に東京都内の現在の駐輪場の状況を説明。読者諸君は36？ページを参照のこと）。
鳩山││行政の怠慢以外の何ものでもないですね！　そんな状況で「バイクの駐車スペースもありますよ」と良く言えたものです。
中尾││でしょ　!?

（略）

鳩山││バイクの場合は、「受け入れ先がない」にもかかわらず、取り締まりだけは同等に受けていると。それじゃ、市民権がないのと同じじゃないですか。

（略）

鳩山││バイクに対して市民権を与えず、見て見ぬふりをする。「なぁなぁでやるから」ってことで来てしまったから、こんな状況になってしまっているんです。
取り締まり側にしても、あんまり騒ぎたくはない。「じゃあ、どこに止めればいいんだ?」って聞かれても答えようがない。だけど通報があればやらなきゃしようがない、ということなんでしょう。
中尾││何とかして下さい！
鳩山││バイクという乗り物は、交通手段としてとても有効ですよ。渋滞緩和にも大きく役立つし、特に東京など大都市ではね。

（略）

鳩山││ライダーが主役になるニッポンを作っていきます！皆さんライダーが、一番正しい生き方をしているんだということが立証されるような法律作りを、私共が責任者として頑張ってやっていきますから、明るい希望をもって、我々をむしろリードしてください。



鳩山さん期待してるぜｗ

大阪にとんでもない迷惑な商売をしているコンビニがあります、ファミリーマート三津屋店です
まずこの店は車の客が多いのにかかわらず駐車場がありません、その為この店の周りには路上駐車が
多くあります、この道路は交通量が多くバス路線でもあり交通の妨げになっております。
状況としてはまず一台の買い物客の車が停めれば次から次に車が停まり１０台近くの路駐であふれており
道路がまるでこの店の専用駐車場と化しております、周りには同系列のファミマやライフがありますが
いずれの店も駐車場があり道路に駐車することもほとんど見ません、またこの店は客の駐車は店とは
関係ないという考えをしながら道路に客の車を駐車させるように誘導までしております
またこの店は客の散乱させたゴミに対し店の前しか掃除せず、これも店とは関係ないという考えをしております
近隣のライフコーポレーションやファミマは客の迷惑には店の責任という考えで社会に配慮しております
このような迷惑な店舗を大企業が営業させて許されるのでしょうか、ぜひみなさんこの店を見に行って感想をください
　　　　　　http://www.ekiten.jp/shop_728266/

環境と人にやさしい自転車をご利用ください。

東京都環境局

警視庁の滞納処分係２名が自宅に来たｗ
平日昼間に自宅に来て、いると思っているのかね？？
>>3のとおり、急増した後、H20(2008)/06に民間取り締まりを受けた件でした。

ただ、かみさんとお義母さんが居たためにびっくりしたようだ。

私服２名が来て（刑事さんと勘違い？？）、内容を説明し（すでに理解できていない？）
財産を差し押さえる（差押え！！！！）可能性がある、と言えば普通の人ならびびるわな。

他の道交法違反と同じように検察に送致されるかと思いきや、送致せずに警察で処理するのね。
しかも、裁判所を経由せずに差押えできるらしい。無茶苦茶だね。

差押え通知来たら、執行停止の申し立てしようかな。
保有台数あたりの駐車場整備台数が自動車の16分の1と言う状態での取り締まりは、公平性に欠ける
違憲だとか言ってｗ

いつになったらまともに整備するんだろうね。
>>2にある【保有台数1000台あたりの駐車場整備台数】が、自動車の16分の1ってどういうことよ。

２輪や、自転車の歩道の駐車を取り締まって
商店街も打撃受けているんじゃないの？
どこが内需拡大なんだよ。
高速道路無料化だって、公約踏み倒しかな
せめて、二輪の二人乗り基準の資格者だけでも無料化すれば？
どこまで冷遇するんだよ

>>92

>高速道路無料化だって、公約踏み倒しかな
>せめて、二輪の二人乗り基準の資格者だけでも無料化すれば？

同意。
二輪は渋滞に対する影響は最小限、CO2排出も小さい。
高速無料化反対論者の懸念事項は最初からクリアしてる。
都市近郊区間や都市高速も含めて前面無料化してもらいたい。
そうしたら車通勤者の中にも二輪にシフトする者が相当いるだろう。
最小限の投資で都市の渋滞緩和が期待できる良策だと思うんだが。

>>93
良いアイデアだと思います。
高速無料化による弊害を考えれば、試験的に二輪の高速無料化すればいい
そして、歩道などに自動二輪向けの駐輪場があれば、地方都市の駅前の
活性化ができると思う
四輪よりも燃費の良い自動二輪で通勤するだけでも、ＣＯ2削減できるのでは
ないのでしょうか？
乗員１名で高速乗っている自動車の無料化より、二輪の無料化の方が
役にたつと思います。
また、四輪の技術の中には、自動二輪で実用化したものが移植される場合もあるかと思います
（Ｖ−ＴＥＣの以前に二輪のＲＥＶがありました）
自動二輪だけ無料化しても、大きな財政出動にはならないかと思います

>>91

結局、警察OBが天下りした印刷会社のために、取り締まりにノルマ付けている様に、
天下りの連中の為に、やりたい放題になっているよな・・・・

てか、最近の警察って点数稼ぎの為に、アキバの職質みたいに文房具もってて逮捕とか、
常識では考えられないような事ばかりしているし、
警察は常識的な判断能力が全然なくてホント恐ろしいよ・・・・層化も多いらしいし・・・

しかも、おかしいところが周知されているのに、開き直って改めもしないし最悪な組織だ。

環境と人にやさしい自転車をご利用ください。

東京都環境局

>>93,94
私も賛成。

ぜひとも、鳩山総理に効率的な高速道路無料化実験の方法を見つけた旨を伝えて、
実施してもらおう

だから、二輪車ETCなぞ開発せずに、二輪車は高速道路無料にするほうが費用対効果
が高いと、何年も前から言っていたのに…

>>96
東京都環境局御中

環境負荷が大きく渋滞の原因である四輪車から環境負荷が非常に小さく渋滞の原因にならない
二輪車への移行を促してください。

http://www.bikebros.co.jp/news/files/GIREN03.jpg

3年半で150万件以上，金額にして約150億円の収奪に成功しました。

子供手当の支給が始まると資金がどっと株式市場に流れ込み株価が上昇する

米国株はこの１年で１.６倍になった。
日本株は今後２倍になる可能性がある。

上げ一服している間に仕込んどこ〜っと