中国・韓国・北朝鮮の高速道路事情を語ろう

どういう仕組みなんでしょ。

韓国の高速道路は北朝鮮侵攻時に爆破して障害物にするトンネルがあったり、
環状道路も高規格な片側３−４車線道路でしたね。

中国の高速道路は、民営化が進んでいるのか、
省ごとに高速道路会社があるようです。
今は、凄い勢いで高速道路を建設しています。
ウイグル自治区から海岸に向かう道路は国際情勢で話題になっています。

他の国のことだから、別に知らなくてもいいだろうけど、
他国を評価して、自国の道路事情を評価できると思うんで、
情報を交換しましょう！！

アジア銀行：新疆のインフラ建設を支援
http://www.chinapress.jp/events/10962/

　5月7日、アジア銀行は、中国に1億500万ドル（約7億3373万元）の貸付を提供し、
中国新彊北西部地区のインフラ施設建設を加速し、当地区経済の持続可能な発展
を促進する意向を明らかにした。
　阿拉山口、カナス風景区と伊寧市が同投資プロジェクトの重点地区となる模様。
全プロジェクトは三段階に分けて実行される。
　第一段階では、伊寧市を中心に、4本の主要道路を建設し、33本の地方道路を整備、
環境衛生施設、水道水供給施設、汚水処理施設などを建設・改築するとのこと。
　第二段階は、阿拉山口で、13本の道路を建設、6本の道路を整備し、同地の水道水
供給施設と汚水処理施設を建設する。
　最終段階は、カナス風景区の道路、水道水供給システム及び汚水処理施設を建設するとのこと。

（China Press 編集部：XJ）

（05/07 14:29）

中国は昨年１年間で５０００�`の高速道路が開通した。
今年も５０００�`が開通する予定。

高速道路料金の徴収方法は、どうなってるんだ？

韓国も中国も台湾も、日本みたいにガソリン税とかあるのかな？

昆明の駅〜空港の高速道路
http://www.google.com/local?&t=k&z=15&ll=25.00854,102.732468
昆明の高速道路のゲート
http://www.google.com/local?&t=k&z=17&ll=24.98883,102.787185

麻原彰晃とツーショットに収まるダライラマｗｗｗ

↓↓この写真、オウムが駅で配布してた宣伝雑誌とかポスト放り込みチラシに載せまくってたから
記憶にある人もいると思う。

http://www.foyun.com/bbs/upload/200626-145517-admin.jpg
http://www.iivs.de/~iivs01311/SDLE/Part-2-13-Dateien/image002.jpg

ダライラマの正体はこんな卑しいことばっかやって日銭稼いでる生臭テロ坊主。
生き仏とやらなら、極悪犯罪者の正体見抜けなかったのかｗｗｗ
（ちなみにこの写真の撮影時期は坂本弁護士一家惨殺事件よりずっと後ね。
犯罪者予備軍どころではなく、バレてないだけの既に凶悪犯罪者。）

べっとり握手までしとる・・・・うああああ
類は友を呼ぶんだなｗ

>>1
実際に韓国を行って見ればわかると思うけど、高速道路の高架部分の橋げたが
日本や台湾より明らかに細い。地震が少ないといえば、それまでだけど、あの
高架部分を見るたびに、いつ落ちるか不安になる。

韓国の土木建築って、災害に巻き込まれにくいから、技術発展しなさそうだな。

韓国は現在、設計速度160キロの高速道路を建設中。（実際は140キロで供給される予定）

日本より整備が早いな・・。

日本だけだよな、こんなに遅いの

>>10
・金
・地震対策
・車間距離
・土地

四川大地震の高速道路の影響は大きかったんかな。

>>12
成雅高速や成楽高速が心配

片側４車線とかソウルにあるけど無駄じゃね？

アジア地域ってやたらデカイ道路つくるよね。

日本みたいに片側２車線って珍しいけどあれで別に良いよ。


逆に台湾とかは面白い道路あるよね。
快速道路とか高速公路と違うやつ。

あれは地方の国道整備というか改善に繋がりそう。

中国は高速作ってから崩壊や人身事故が起こるから別に
見習う必要は全く無い。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ypo30wgX_lg
北朝鮮の高速道路の一部らしい
いくら金がないとはいえこれはないよな
少しは整備しろよ･･･

ぐぐってみると画像載せてるサイトもいくつかあったよ

thx

中国の高速道路業界
http://www5f.biglobe.ne.jp/~ossann/china_kousoku.html

こんなサイトみつけた。
結構民営会社あるんだな・・。

中国台湾・韓国北朝鮮の交通インフラについて知ろう
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211397394/

話を広げやすいように、移転します。

同意なしですが、よろしくお願いします。

>>14
これからもっと自動車台数が増える可能性を予測して、道路を広く造っているのではないでしょうか？

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なるほど

北朝鮮はどう？

明石海峡大橋や瀬戸大橋などを管理している本州四国連絡高速道路会社が、韓国の道路公社
と技術協力を進めることを決め、８日、神戸市で調印式が行われました。

調印式では、本四連絡高速道路会社の中村守常務と、韓国道路公社のカン・チェイス本部長
が、技術協力についての合意書に署名して交換しました。

今回の技術協力には、明石海峡大橋や瀬戸大橋など大規模な橋の設計や管理に高い技術を持つ
本四連絡高速道路会社と韓国のほとんどの高速道路を建設し、道路の運営に優れている韓国
道路公社が互いの強みを生かす狙いがあります。両社は、今後、少なくとも４年間にわたって
相互に人材を派遣し、技術情報を交換するほか、協力して橋や高速道路の設計を進めるとい
うことです。

本四連絡高速道路会社の中村常務は、「高い技術を持つ韓国道路公社と協力できることをう
れしく思う」と話していました。

また、韓国道路公社のカン本部長は、「今回の技術協力が韓国と日本の道路技術の発展に
大きな役割を果たすことを期待している」と話していました。


NHK神戸放送局　2009/05/08　18:29
http://www.nhk.or.jp/kobe/lnews/04.html

【日韓】本四高速と韓国公社　技術協力に合意 [05/08]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1241824677/

どうみても技術窃盗と法則発動のフラグです。
本当に（ｒｙ

>>19
嫌韓と反日はＣＩＡの工作であると言う妄想をネット上で良く目にします。
もしそれが事実だとしたら、彼らは日本と朝鮮に関してあまりにも無知と言わざるを得ません。
ほんとうに日本を潰したいのであれば、離間工作などよりもっと簡単で確実な方法があるからです。
日本と韓国を自滅させるには、離反より友好を煽って共倒れさせる事。
その意味では、むしろ日韓友好こそＣＩＡの工作と言えるのではないでしょうか。

将来的にはリニアで繋がるそうだ
http://www.youtube.com/watch?v=sXvqguWdpbc&feature=channel_page

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　帰化したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　在日（４４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

在日朝鮮人の心の叫び　　http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=V1EIMjfUfy8
韓国のリアルな歴史　　http://www.youtube.com/watch?v=6-zgLG6BhdI

北朝鮮が金正日の急死やクーデターで体制崩壊したら中国が介入して傀儡国家を造る事が有力視されているけど、
そうなったら中国は北朝鮮と接する東北三省だけで１億数千万人も人口がいて、
日高義樹によると、北朝鮮は大量の餓死者の影響で人口が１千8百万人しかいなくて、
中国は北朝鮮を巻き込んだ東北開発をやりたがっているから、もの凄い人口圧力で大量の中国人がやって来て、
内モンゴルや新疆がの様に同化して名実共に北朝鮮は中国の属国になると思う。
�ｹ小平は中国が混乱したら日本に5千万人の難民が行きますよって発言してるから、
東北開発をやれば陸続きの北朝鮮に1千万人単位の労働者や移民なんてすぐでしょ。

中国のどっかの、高速サービスエリアは、歩道の向きが日本と同じ・・・
つまり、（バスを考えてみるとわかりやすい）左ハンドル車だから降り口は右にあるわけだが、
そのまま降りると車道に出てしまうわけだ。　いい加減な作りすぎてワロタ。