4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 23:58:21 ID:1GE4DZxe0
とりあえず東京近郊だと規制とか言うより物理的に走れない気がする。
いや、むしろ道東ぐらいしか使い道がないかも・・・
道東なら、石油・牛乳運搬に使えそうだね。
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/08(木) 06:21:19 ID:IGjxhZCE0
ネタがないんかいw
ダブルス位ならいけるだろ。日通の新幹線運んでる奴だって、ポールトレーラー+ヤッコだし。
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 23:56:06 ID:bCUtcYAG0
石灰岩の輸送に使えないかな
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 07:32:13 ID:pfTo4Fvs0
7 Name: キモ薄らハゲ嫁激ブス外道保田和則副支部長 [] Date: 2007/06/19(火)
312 Name: キモチビデブ土原善雄モト痛み交情腸 [] Date: 2006/12/08
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人_____,,)
|ミ/ ー□-□-)
(6 (_ _) ) / ̄ ̄ 保田和則くんみたいな底辺の高専卒工員が人並みになりたかったら
ノ|/ ∴ ノ 3 ノ、 < 組合患部になってボクに協力しいやー、甘い汁すわしたんでー
/ \__ /"lヽノ ヽ \_テムポ汁は北岡幸恵さんにすーてもらうけどな、へへっ
/ ,ィ -っ ( ,人) ヽ きみの顔いがんだブス嫁はさすがのボクもおことわりやけどな
| / 、__ う | | ・,.y i
| / | ⊂llll | スコスコスコ・・・
 ̄T ̄ | ⊂llll /
| ノ ノ 彡イ
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日本でも宇部興産道路で走ってるらしいが
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/18(日) 11:03:11 ID:Bwgc6H3O0
>>11 おぉ〜 これぞロードトレインって感じの映像だな・・。
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/22(木) 06:07:39 ID:Nf/RaOmg0
だよねぇ〜
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/26(月) 12:46:24 ID:gcFM1ZxZ0
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| 『稲沢』詰め合わせ. .| /
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16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 18:27:12 ID:6oFWKDbxO
いい。
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/28(土) 09:50:37 ID:UP71T6BZ0
ソウルトレイン? 懐かしいなあ〜
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 11:05:25 ID:rtSQqAyu0
age
19 :
ここみち:2010/04/25(日) 16:12:01 ID:FM+PVIx30
ロードトレインは高速道路限定で走らせればいい
サービスエリアでコンテナを乗せ替える
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/11(金) 11:59:52 ID:vHboNxTQ0
かなりバカデカイサービスエリアとロードトレイン専用の折り返し線が必要になるな。
インター建設並みの金と時間がかかり、非現実的。それよりはいくつかのインターに
ロードトレインステーションを建設し、ここでコンテナの積替えや折り返しを行う
ようにするほうが実現性高い希ガス。
21 :
ここみち:2010/06/13(日) 07:55:07 ID:DPYyP80u0
でかいので反転するのめんどそうですね
たしかに、サービスエリアというよりインターチェンジで折り返しですね
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/15(火) 07:35:22 ID:I2a8UnUE0
そんなもの作らなくても、例えば、東京〜(関越・北陸道)〜上越〜(上信越道)〜東京
のような周回コースで目的他まで往復すればいいんじゃね?東京折り返しが困難だけど
23 :
ここみち:
>>22 環状線って感じですか
効率は良さそうですね
とにかく反転するのがめんどくさそう
関係無いけどエレベーターも上下運動だけど人を乗せ降ろしさせるシステムは
環状で考えるとわかりやすいってテレビでやってました