名古屋市の守山区への交通政策冷遇を糾弾する!

立てた。

まさにスレタイの通りです。
守山区は名古屋市営地下鉄桜通線の野並〜徳重間開業により、名古屋市で唯一地下鉄が通らない･地下鉄の駅のない区になる事が既に決定しています。
そればかりか、名古屋市営バス路線も明らかに他の区より差別されているとしか思えない程少なく、路線図を見れば素人でもその冷遇ぶりがハッキリと分かります。
７年前に「ゆとりーとライン」というバス専用の高架道が開業ましたが、これは都心へ直結するものではなく終点の大曽根で乗り換えを強いられ、市の南部へ向かう場合はさらにもう一度乗り換えが必要となります。

許せないのは、名古屋市交通局は当時ゆとりーとラインの開業を理由にそれまで守山区内と都心を結んでいたバス路線の大幅な本数削減・統合・廃止を断行し、
ゆとりーとライン開業によって便利になったどころか、開業後に沿線に越してきた住民を除いて、昔からの住民は「あんなもの開業しない方が良かった」という意見が大半を占めています。
もし名古屋市側が都心へ直結しておらず、輸送力も地下鉄とは比較にならないゆとりーとラインを地下鉄の代わりだなどと言おうものならそれこそ笑止にも程があります。
名古屋市民として同じ額の税金を納めているのだから、地下鉄を造る気が毛頭ないのならせめてバス網を他の区より充実させるのが筋というものだと思いますが、今のところ名古屋市は特に対策も示しておらず、これは明らかに政令指定都市の自治体として交通行政の怠慢です。

その結果守山区内は時代に逆行して車社会化が進み、区内の道路は朝夕の渋滞が相当に酷く、もはや車なしでは生活出来ない地区と化しています。
まだ開発が進んで日が浅く、元々山しかなかった志段味地区を除けば特に守山区の西部の冷遇が酷く、守山区は西へ行けば行く程不便になっているように感じます。
実際その不便さに愛想を尽かせた古くからの住民達が、徐々に守山区を去り始めています。
近年開発が続き、地下鉄開業を控え現在では名古屋市で一番人口の多い区となった緑区だって２０年以上前は山しか無かったような所なのに･･･。
私個人としては同じ納税額で緑区をはじめ他の区ばかり優遇されるのは正直不愉快です。
名古屋市は守山区民が便利になったら何か困る事でもあるのでしょうか？
ますます少子高齢化の加速が予想される現代において、このままでは本当に守山区からどんどん人が離れて行きかねません。
守山区の交通政策を根本から見直すか、その気がないなら守山区は市民税を他の区より減税すべきです！
ローカルルールとして、名古屋市以外の自治体との比較やそれに伴う論争を禁止します。

こういった要素が重なり、幸か不幸か守山区は名古屋市内としては断トツに地価の安い場所が多く、車に依存していて持ち家にこだわる人であれば良い所かも知れませんが。
しかし名古屋市内という事で税金も高く、新規の周辺居住希望者は「守山区に住むぐらいなら、鉄道沿線で税金も安い近隣の自治体に住む」といった人の方が圧倒的に多いのが現状です。
名古屋市内でありながら、こんな馬鹿げた話はありません。
その昔守山区は現在の「名古屋市守山区」ではなく「愛知県守山市」という独立した一つの自治体でした。
ここまでの冷遇や開発の遅れを見る限り、守山市のままでもよかったのでは？
という気さえしてきます。
名古屋市に編入された事により、中途半端に地価や税金だけが上がった感が否めません。
名古屋市に編入したと実感できる事といえば一応名古屋市営バスが来た事ぐらいではないでしょうか？

嫌なら勝手に分離して守山市になったら？
守山以外の名古屋市民にしても、守山なんぞ名古屋市の一部だとは思ってない。

寄生虫が偉そうなことを言うな

>>6
岐阜の田舎っ屁乙！

地下鉄車両は走るじゃん、西の端っこの方だけど。

守山は地下鉄は走っていないけど中央線と瀬戸線が走っている。気に入らないなら尾張守山市としてまた分離したら回りの市町村で守山区より不便な地域もたくさんあるぞ。大治町民より。

守山は名古屋から分離して尾張守山市か春日井市と合併するかしたほうがいい。山猿地域めが。

>>2-5
一応同意はできるから守山の人は可哀想だとは思うけど、こればっかりは「嫌なら引っ越せば？」としか言いようがないな。

>>8
あそこは正確には名鉄上飯田連絡線ですよ。
地下鉄上飯田線は平安通〜上飯田間だから、市営地下鉄ではないね。
>>10
元々山猿地域なのは緑区だと思うけど？ww
地下鉄桜通線が野並まで開通する前は明らかに守山区より格下だったし。

中川区、港区は地下鉄が通っているよ。そっちに引っ越せば？

もっと力のある議員を立てて下さい。
ムネオさんみたいな人おらんの？

>>2-5
禿げしく猛烈に同意！
名古屋市は早急に何とか汁！！

>>9
このスレは他の自治体との比較は禁止のはずだぞ（>>4参照）。
確かに全国を見りゃ守山区より不便な所はいくらでもあるが、そういう自治体は大概守山区より税金が安いからな。
そういった要素も勘案すれば守山区はかなり公共交通整備が遅れていて不便だと言える。
それにそれを言ったら緑区だってJRも名鉄も走ってるだろ。
それなのにこの扱いの差は一体何なんだ！
市バスで唯一の高速路線まであるし、緑区はちょっと優遇され過ぎじゃないのか！？
確かに緑区は人口も増えているが、どんどん便利になるんだからそりゃ増えるだろ！

なんかガイドウェイが出来てから、守山区はもっと不便になったような気ガス

千種区に編入合併すればよい。イメージも良くなる。地価も上がるであろう。

ローカルルールは糞食らえ。俺は守山区が嫌いだから名古屋市から分離しろと主張しているんだ。

なんじゃそりゃ？ｗ
どーせ厨房の頃守山のDQNにカツアゲされたとかそんな理由だろｗｗ

やっぱり守山って
危険なところなんですね…

そんなところに交通機関をとおして、
他の所にDQNが出てきても迷惑。

やっぱり守山は分離しとくべき

>>19
それなら何故港や中川は優遇されるんだ？
市バス網も充実してるし、地下鉄は勿論あおなみまで･･･。
昔はどうだったか知らんが今は守山よりあっちの方が100倍ぐらいDQN地帯だと思うけど？
そもそも名古屋でDQNの全く存在しない場所なんて有り得ねーよ！

>>20
名鉄バスや名古屋鉄道では不満?

>>20
あと、あおなみは貨物線だった用地や線路を転用しているだけだからなぁ
本数的には小牧線より少ないと思う
貨物列車を入れるとわからんが、旅客じゃないから省いていいだろう。
名鉄基幹バスも含めて考えるとそこまで冷遇されているかねえ･･･

っていうか、>>20はローカルルール自分で犯してるじゃん
港区や中川区と比較してるじゃんかよ

>>21-22
基幹バスと言っても守山区はギリギリ東部をかすめてるだけじゃん。
恩恵を受けているのはごく一部の区民のみ。
もっと言えば三軒家以東は本数も市外と変わらんし、市バスは朝晩除けば引山までで引山は名東区だからさ。
しかも大部分が瀬戸線の沿線からそんなに離れてないし。
運転区間を守山区内まで延ばせばいいのに。
あと>>4を良く嫁！

＞ローカルルールとして、【名古屋市以外】の自治体との比較やそれに伴う論争を禁止します。

つまりこれは名古屋市内の他の区との比較ならOKって事じゃねーの？

>>1は具体的にどうなれば満足なの？

守山に地下鉄を敷けとは言いません、守山区が名古屋の区の中で面積の割に人口が少ないのは事実ですし。
ただそれなら、ゆとりーとラインを基軸として他の区より充実したバス網を整備してほしいです。
理想を言えば、ゆとりーとラインは日本初（日本唯一？）のガイドウェイ方式のバスですし、「バスの街」として栄えてくれたらもう何も言う事はありません。
特にバスに固執する理由はありませんが、他に適当な案もないので･･･。
しかし残念な事に現状では守山区は緑区などと比較すれば直線距離は近いものの、近隣の北区や名東区と比べ市バスの都心直通路線が圧倒的に少なく、高齢者などの交通弱者にとって不便な場所だと思います。

飛地同然の○○住宅の優遇加減は異常

>>26
バスと言う意味では、東部は現状でも比較的交通の便がいい方ですね、その辺りは先述のように基幹バスもありますし。
まあでもそこから藤が丘へ行くバスは名古屋の市バスで一番収支の状態がいい路線ですから、「異常な優遇」は言い過ぎかと思います。
問題なのは志段味から守山区中部にかけてと守山区西部です。
特に西部は公共交通は完全にJRの新守山駅に依存した状態なので、西部の住民は早い段階で事態の深刻さを自覚すべきです。
志段味に関しては、ゆとりーとラインでもう一つ不満に思うのは高い運賃です。
地下鉄のように都心まで直通するのならともかく、大曽根まで400円は高過ぎます。
あとゆとりーとラインのうち名古屋市営の担当便が中志段味までで、それより北は名鉄に任せっきりというのも納得できませんね。
志段味地区も開発が進むにつれ北の方にも住民が少しずつ増えていますので、名古屋の市バスに「市外の高蔵寺まで行け」とは言いませんが市バスは一部の便のみでも志段味地区の最北端近くまで路線を延長すべきです。

>>26
バスと言う意味では、東部は現状でも比較的交通の便がいい方ですね、その辺りは先述のように基幹バスもありますし。
まあでもそこから藤が丘へ行くバスは名古屋の市バスで一番収支の状態がいい路線ですから、「異常な優遇」は言い過ぎかと思います。
問題なのは志段味から守山区中部にかけてと守山区西部です。
特に西部は公共交通は完全にJRの新守山駅に依存した状態なので、西部の住民は早い段階で事態の深刻さを自覚すべきです。
志段味に関しては、ゆとりーとラインでもう一つ不満に思うのは高い運賃です。
地下鉄のように都心まで直通するのならともかく、大曽根まで400円は高過ぎます。
あとゆとりーとラインのうち名古屋市営の担当便が中志段味までで、それより北は名鉄に任せっきりというのも納得できませんね。
志段味地区も開発が進むにつれ北の方にも住民が少しずつ増えていますので、名古屋の市バスに「市外の高蔵寺まで行け」とは言いませんが市バスは一部の便のみでも志段味地区の最北端近くまで路線を延長すべきです。

でも、結局バスの本数が減ったのは、ゆとりーと以外にも、
乗車人員減少→運行本数減少(だんごになっているという苦情がさらに減便を加速)
→さらに乗車人員減少、マイカーへ→さらに運行本数減少
っていうお決まりスパイラルの原因があるんじゃ

さらに、名鉄バスも乗らなくなるから、名鉄バスも撤退。

あと、官から民へという時代なのに、名鉄バス路線を市がやれっていうのは
お門違いだろう。名鉄バスに直接要望しれ。
正直、名鉄は、経営に打撃を与えるような路線を引く事はやらない。

官から民へwww
小泉が総理大臣で思考が止まってる認知症患者ﾊｹｰﾝww

>>1
だって、需要ないもん。

つ区内の駅の数

守山区：新守山・守山自衛隊前・瓢箪山・小幡・喜多山・大森金城学院前・守山・守山市民病院・川宮・川村・白沢渓谷・小幡緑地　計12駅
緑区：大高・鳴海・左京山・有松・中京競馬場前　計5駅

てす

>>14
＞確かに緑区は人口も増えているが、どんどん便利になるんだからそりゃ増えるだろ！

緑区の場合便利になったから人口が増えたというより人口が増えたからこそ新駅や地下鉄整備が決まったんだけどね。
高速1だって1時間に一本しかないから大して使い物にならん。
守山区は名古屋高速自体通ってないから高速系統を作りようがないからないだけ。
ゆとりーとラインは大曽根終点じゃなくてそのまま下道降りて栄まで直通すれば良いのに。

>>34
まさしくその通り！
全便大曽根終点と言うのが気にくわん！
大曽根と砂田橋でバスが下へ降りれるスロープを作って、栄や池下･御器所あたりまで延長すべき！
料金現状維持でこれやってくれたら名古屋市はネ申！

俺は守山区民だけど、
交通政策を糾弾するのはおかしいと思う。
確かに地下鉄ができたり、バスがもっと便利になれば嬉しいけれども、
それらは利用者の数、採算あっての話だし、
いずれも他の名古屋市民にどういう形にしろ負担をかける話だ。
偉そうな口調で他者の負担を伴う自分達の利益の為に声高に主張しているのを見ると
同じ区民として恥ずかしい。
今でも守山区は都心に近く、かつ緑や自然も多く、
すばらしい街じゃないか。
他の区に比べてとても個性的で、ここはここでいいと思うよ。
いずれここも開発が進んで人が増えてそれに伴って
交通もより整備され、他の区と変わりなくなってしまうかもしれない（それはそれでいいが）けど、
今すぐに他の区に同化したいなら、それこそ既出の通り、他の区に引っ越せばいい。
その代わりうるさくなるだろうし、駐車場や家賃、レンタルコンテナ代等も高くなるだろうし、
守山のような自然環境、住環境は失われるだろうけどね。

>>36
アホか！
今までそんな悠長な事ばかり言ってたから緑区に出し抜かれてここまで差をつけられたんじゃないか！
緑区だってつい20年ぐらい前までは守山といい勝負か、下手すると守山以下なぐらい田舎だったぞ！
どうせ地価が上がるのが困るとか、そんな理由だろ。
お前こそ市外へ引っ越せ！

あと誰か頼みたいんだが、誰かまちBBSにある守山区スレッドにこのスレ貼っといてくれないかね？
他の区民の声も色々聞きたい。
漏れは携帯厨なので無理なんですわ。
誰かよろしくお願いします。

せっかくのガイドウェイバスを大曽根どまりにするのは勿体無い勿体無い。

栄・名駅直通化激しく希望。

一回乗換えで済むんだから、
文句言うな

>>37
悠長って、別に緑区民が守山区民に比べて
危機感を持っていたなんて事実はないだろうし。
交通、立地、地域的役割等いろいろあるでしょう。
視点がずれてるんじゃないですか。

>>41

＞悠長って、別に緑区民が守山区民に比べて
危機感を持っていたなんて事実はないだろうし。

さあな、意外とそう思ってるのは不便でも何も言わない守山区民だけかも知れんぜ。
少なくとも漏れはここ15年ぐらいの緑区の急成長ぶりをみる限りそうは思わない。
素人目には見えないかも知れんが何らかの働きかけが各方面からあっと思う。
じゃなけりゃ僅か15年程度の短期間でここまで成長するはずがない。

＞交通、立地、地域的役割等いろいろあるでしょう。

交通→15年前までは緑区といい勝負。
立地→都心への距離は緑区より近い。
地域的役割→守山の地域的役割とかは知らんが特に大きな観光地や名物名産品もないし、他所の人間には“名古屋の僻地”ぐらいにしか思われてないんじゃねえか？
視点がずれてんのはどっちだよww

>>42
大阪と東京を結ぶ国道1号線、東海道本線が緑区には通っていますが、
守山区には通っていません。
また守山区は都心部との間に大きな川が流れ、交通の妨げになっておりますが、
緑区はそうではありません。
15年前まではいい勝負だったとおっしゃいますが果たしてそうでしょうか。

あなたみたいな口の悪い、自分の利益ばかり考えている人達が
沢山住んでいると思われたら、
更に皆さん守山を敬遠して人口増加が鈍るんじゃないですか。
そうなったら、更に守山区と緑区の交通政策に割り当てることができる予算に格差が生まれ、
あなたも更にヒートアップ、ということになります。

緑区への移住をお薦めします。

>>43
わかんない人だねアンタも･･･。

＞大阪と東京を結ぶ国道1号線、東海道本線が緑区には通っていますが、
守山区には通っていません。

守山だって19号や出来町線がありますが何か？

＞また守山区は都心部との間に大きな川が流れ、交通の妨げになっておりますが、
緑区はそうではありません。

川？中川や港の一部も川の外側ですが？
緑区だって手前に天白川があるだろ。
それに、それならなおさら名古屋市との合併編入は拒否すべきでしょう？
川を理由に開発が進まず放置プレーされるのなら守山には何のメリットもない。
それに緑区だって山ばかりで結構地形が険しい。決して地形的なハンデがあったとは思えませんね。

＞あなたみたいな口の悪い、自分の利益ばかり考えている人達が
沢山住んでいると思われたら、

口が悪いのはどっちだボケ！そもそも名古屋市内でド田舎のようなのんびりした暮らしを要求する事自体が理不尽じゃないのか？お前こそ県外の田舎にでも移住しろ！

>>44
＞守山だって19号や出来町線がありますが何か？
重要度が比較にならないと思いますが…。

＞それならなおさら名古屋市との合併編入は拒否すべきでしょう？
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E7%B7%91%E5%8C%BA&ie=UTF8&t=k&om=0&ll=35.135633,136.906128&spn=0.302105,0.464172&z=11
この航空写真を見てもらえれば庄内川や矢田川と他の川の違いが分かるんじゃねいですか。
また庄内川西側の海部郡と矢田川北の守山区を比べれば分かりますが、
守山区の方がかなり発展しているように見えます。
「放置プレーされているから合併編入は拒否すべきだった」との意見は当たらないように思います。

＞名古屋市内でド田舎のようなのんびりした暮らしを要求する事自体が理不尽じゃないのか？
＞お前こそ県外の田舎にでも移住しろ！

私は今の守山区にも行政にも１００点とわ言わないまでも満足してますし、
移住したところで別にハッピーになるわけではありません。
一方あなたは守山区の現状にも、また行政にも大変不満を持っておられるようなので、
あなたが良いとおっしゃっている緑区にでも移住すればハッピーになるでしょう。
だから移住すればいいんじゃないですか、と言っているのです。
そうしてください。

>>45
おい少しは冷静になれよ。
こっちも言い方が悪かったのは謝る。
しかしだな、まちBBSでも“現状維持派”と“現状不満派”で真っ二つに分かれている、こないだも現状不満派が暴れてたじゃねえか。
名古屋市交通局のスレでも時々暴れてるしよ。
あんたら現状維持派が幾ら喚いても、日に日に不満分子が大きくなってるのが現実だと思うけど？
理由としてはこの20年程度で新規の居住者が相当増えたのもそうだろうけど、その辺はどうお考えなのかな？
まあ現状不満派としちゃ同じ税金払ってこの扱いじゃ文句が出て当然だと思うけど。
“未来永劫このまま”って事は有り得ないだろうし。
じゃあもし仮に名古屋市が守山区が地下鉄敷いてバス路線も大幅に増発させて今の緑区並の大開発が始まったらあんたはどうするの？
それでも守山区に住み続ける？
他の区民への負担がどうとか言うけど、そんな事言い出したらどこも開発なんか出来ない訳で･･･。
今進んでいる緑区の開発も否定する事になる。
「同じ区民として恥ずかしい」とか言っているが、あんたみたいに開発否定に意固地になってる土着民の方がよっぽど恥ずかしいわ。

>>45
あとさ、守山区の現状維持派って事はあんたどうせマイカー利用者か駅から徒歩圏内の住民だろ？
高齢者で、徒歩15分圏内に駅がなくて車が使えない人の事考えた事ある？
まちBBSとか見てると現状維持主張してる奴らって大概マイカー持ちか駅から至近距離の住民なんだよな、そいつらが格好つけて“自然を壊すな”“他の市民に負担をかけるな”とか言ってんだよなー。
漏れから言わせりゃ無責任極まりない。
同じ区民なのに他人の事はどうでもいいのかねー？
そんな奴らの方がよっぽど同じ区民として恥ずかしい！

>>45
あとな、海部郡なんかと比べるな！
そもそもこっちは名古屋市内なのに群部なんかと比較して“こっちの方が勝ってます”って、それこそ恥ずかしくないのか！？

>>46
「守山をよくしよう」という思いが強いのは買うけど、
あなたの文章を見た人はみんな守山の印象が悪くなると思うよ。
今どこに住もうか考えてる人があなたの文章を読んだら、
「そんなに不便で冷遇されてるんだ」と思うでしょう。
そうでない人にも良くないイメージが刷り込まれる。
そうしたらどうなるか。

守山はあなたが言うように不便ではないし、
だから人口も増えてる。
人口が増えれば自然と便利になってくるよ。

>>46
現状にそぐわない開発は無理だって。
そりゃ、守山区が突然人口が2倍になってにっちもさっちもいかない
と言う状態になれば、必然的に交通政策や開発も進むと思うよ。

ただ、便利がよくなる･･･と言うだけではそんな早急に開発をする事
は無理。便利がよくなっても、それに見合う供給がなければ。

名古屋市交通局ばかり攻め立てるのではなく、JRや名鉄にも
要望したらどうだね。

このスレを立てたのは、市バス・地下鉄ヲタの厨房なんだから
無視しておくのがいい。
実際に、こいつは名古屋市交通局関連のスレで同じような
論調で騒いでいる。

厨房特有の、成長過程での現象なので無視しておくが吉

岐阜の山猿乙。

1977年の緑区
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/77/ccb-77-15/c23/ccb-77-15_c23_17.jpg
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CCB-77-15&PCN=C24A&IDX=17

緑区は今年を皮切りにさらなる飛躍を遂げる。
大高にゃ来月には延べ床面積17�uのイオン大高が開業する。南生協病院等インフラの整備が決定しておりこの地区だけでも数万人の人口増加が見込まれる。
来春には大高南新駅が開業し利便性が格段に向上。
2010年には桜通線徳重延伸6両化、2011年には第二環状道路もでき、人口増加がさらに深刻になりそうだ。贅沢な悩みであるが。
小学校も教室が足りずに去年新たに学校が新設された。ちなみに緑区は出生率も高い。

緑区はこれからもどんどん発展しますのでヨロシク！

>>54
関西人だけど、そんなに一つの区ばかり重点的に開発･優遇して他の区から文句出ないの？
関西だったら暴動起こるよ。

大阪でも30年前の平野区なんて今の守山区以下だったんでしょ？

>>56
そりゃそうだけど、当時は高度成長期だし東京大阪２大都市の時代だったからな。
今とは根本的な時代背景が違い過ぎる。

＞東京大阪２大都市の時代だったからな
今もそうなわけだが

>>57
＞今とは根本的な時代背景が違い過ぎる。
緑区の飛躍的発展はバブル崩壊後なわけだが。

名古屋(トヨタ)バブル

>>59
だからそういう事。
色々検索して少し調べてみたが、いくら都心から近いとは言ってもバブル崩壊後にこれほどまでに飛躍的に発展した自治体は全国でもそんなに例を見ないんじゃないか？
しかも都心から近いとは言っても至近距離という程でもないようだし。

今は東京一極だろ

>>60
＞名古屋(トヨタ)バブル
といってもミッドランドができたくらいなわけで

守山云々抜きにして、近年の緑区の優遇加減は異常。
>>61の言う通り、高度成長期でもないのにこれほど短期間のうちに飛躍的に発展した自治体は全国でもそうは例を見ない。
緑区民は他の区民の倍額の税金払え。

仕方ないじゃないかそれが名古屋市の方針なんだから。

「発展の可能性のあるところから投資する」

当たり前のことだな

>>11
名鉄上飯田連絡線ではない。名鉄小牧線である。

>>65-66
私は守山区民ではないが、最近の緑区の極端に集中的な開発や優遇には少々納得いかないな。
それで住民税が同じなのは不公平だと思う。

>>67
上飯田〜味鋺間の新規開業部分は正式には名鉄上飯田連絡線で、小牧線は味鋺〜犬山間じゃなかったっけ？

>>68
平安通から上飯田までが地下鉄上飯田線で、上飯田から犬山までが名鉄小牧線である。
なお、平安通から味鋺まで第３種鉄道事業者である上飯田連絡線株式会社が建設した。
営業はもちろん第２種鉄道事業者である名古屋市交通局と名鉄である。上飯田連絡線という営業路線はない。

緑区も地下鉄が開業したら凄いことになりそうだな。
天白区や名東区を何もない原っぱから一気にあれだけの一大住宅街を作ってしまう地下鉄という交通インフラの影響力は目を見張るものがある。
これまでの発展は壮大な伏線だったのかもしれないな。これからだよ緑区は。

>>64
参考までに聞きたいが、
すでに幹線道路や地下鉄などが整備されている
中区にはどのような考えをお持ちか？

一瞬で論破されたなｗ

>>71
比較対象が中区ではどの区も太刀打ちできないでしょ、ましてや末端の区と単純に比較するとはナンセンスとしか言いようがないように思いますね。

比較対象が緑区ではどの区も太刀打ちできないでしょ、ましてや末端の区と単純に比較するとはナンセンスとしか言いようがないように思いますね。

>>74
意味不明な理論乙、一体いつから緑区が名古屋の中心になったんですか？
ID:0xG4eV9o0←こいつ相当執拗に粘着して緑区マンセーしているが、さては緑区の恩恵をモロに受けてる寄生虫だな。
同じ税金で一部の地区だけ優遇なんかするから、こうやって調子乗る馬鹿が沸いてくる。

>>73
質問を言い換えると、
中区は他の区より優遇され過ぎで不公平、
税負担もより重くすべきとお考えか？

やっぱり論破されちゃったｗ

緑区のインフラ整備はまだこれからなのにな。

なぜ名東区や天白区に劣るのは良くて緑区より劣るのは嫌なのか。なぜ緑区なのか。守山より優遇されてる区なんて15区はあるぜ。

>>76-79
緑区工作員自演乙。

小幡緑地なんか潰して宅地にしてしまえばいいのに。
緑地なら名東区にも千種区にもあるんだから。無駄無駄無駄。

名古屋市交通局でパワハラによる自殺事件があったの

>>81
漏れも同意ですが、小幡緑地には名古屋市内で唯一生息が確認されている生物とかもいるので、そっち系の方々からの反発が予想されます。

お前らスレヌシに釣られすぎ。こいつはタダの地下鉄・市バス
マンセーヲタなだけなんだから無視しておけ。


自分の住んでいる所に、市バスが次々にやってきて、大きなターミナル
に集まり人を次から次に吐き出し、長編成の地下鉄がそれを待ち、都心部
に流れていく光景が見たいだけの市バス・地下鉄ヲタ。


相手にするだけ無駄

名古屋最大の消費地、栄に直通してる鉄道があるじゃないか。本数も毎時8本。中央線も3月から各停毎時5本だろ？

>>84
そういう幼稚な決めつけはいかがでしょう？
私は鉄ヲタでもバスヲタでもないし、市バス地下鉄マンセーでもありません。
ただ現時点で民間あるいは三セクが、今現在既にある設備や施設を除いて新たに守山区で何らかの形で交通機関を整備する計画すらない以上、もはやそれらを行う事ができるのは交通局しかないでしょう。
守山区民が名古屋市の他の区と同額の税金を納めている以上、名古屋市には他の区と同等に開発する義務があり、守山区民にはその恩恵を受ける権利があります。
あなたの方こそ自分の住んでいる地域が開発されて少し恩恵を受けたからといって調子に乗ってるだけの寄生虫じゃないんですか？

＞名古屋市には他の区と同等に開発する義務があり
してるしてる。区画整理事業してる。

>>87
まあ全くやっていない訳ではないというのはわかるが、守山区のさらなる発展を願う人間としてはもう少しペースを上げてもらいたい気もする。
今のところ守山区は総面積の半分ぐらいは、お世辞にも便利とは言い難い状況だからな（名古屋市内ではの話ね）。

全くやっていないどころか他の区とは桁違いの範囲で行われている

http://209.85.175.104/search?q=cache:MAqwuvVC8Z0J:www.pref.aichi.jp/toshi/genkyoudata/data/216.xls+%E5%BE%B3%E9%87%8D%E3%80%80%E5%9C%9F%E5%9C%B0%E5%8C%BA%E7%94%BB%E6%95%B4%E7%90%86%E4%BA%8B%E6%A5%AD&hl=ja&ct=clnk&cd=3&gl=jp

区画整理ではなく、交通行政･交通政策の話なんですが･･･。
区画整理については、すでに現在の名古屋市内は守山区と緑区、他の区では市の末端部分ぐらいしか宅地開発できる土地がないためでしょう。
市内中心部はもちろん他の区もすでに土地が飽和状態のところが多く、そうなれば必然的に開発が始まって日が浅く、まだ宅地開発できる土地が多く残っている守山区と緑区に区画整理事業が集中するだけの話では？

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>>86
お前高校生だろ。
市によって市民税額が違うと思ってるな？

どうもこのスレ、さりげなく話をすり替えたがる名古屋市の工作員がチョロチョロしてんな･･･。

まあ緑区や天白区がﾀﾜｰﾏﾝｼｮﾝボンボン建ちはじめて飽和状態になる頃には守山の交通網も少しは見直される(かも)。
つか守山に地下鉄通す場所なくね？ゆとりーとラインをもし地下鉄で建設したとしても中央西線とあまりに近すぎてそれこそ不採算で大赤字まみれだったろうしね。
唯一作ってもいいと思うのは東山線を本地住宅まで伸ばすくらいかな。
あのへんは渋滞が激しいし幹藤丘1も終日混んでるからな。

>>94
漏れも瀬戸線のラッシュ時６両化は激しく望んでいるが、確かにあなたの言う通り地下鉄は要らないと思う。
守山区は極端に変形の区だから地下鉄敷くにしてもルート的にも微妙だし。
ただゆとりーとの開業でバス路線がかなり統廃合されてしまったのが痛いな。
むしろゆとりーとラインを基軸にバス路線を活性化させてほしかった。
野並駅前に群がる様々な行先のバス群を見るたびに不公平を感じる。
他の区と違って地下鉄無くても我慢すると言うならそのぐらいしてくれてもいいはずだ。

30分に一本以上の路線バス

緑：幹野並1・幹原1・野並11・野並12・野並14・野並16・野並18
原12・原13・平針11・新瑞12・名鉄ﾊﾞｽ鳴海駅前⇔平針運転免許試験場・名鉄ﾊﾞｽ鳴海駅前⇔神沢中学校

守山：幹砂田1・幹藤丘1・曾根11・曽根13・小幡11・藤丘11

不公平だ何だと言っても需要がなければ必要がない。違うか？

http://gourmet.yahoo.co.jp/0001621301/0005242822/ktop/

>>96
GJ！
その差は歴然ですな。

>>97
じゃあ緑区の方は需要があったのかねえ？
緑区が急激に発展したのはまだ最近だが、>>96が述べてる緑区のバス路線はかなり昔から30分に1本以上の本数を有していたが？
漏れの目にゃーあんたは、既得権益を守るため問題の本質を理解しないまま突っかかってるだけの緑区の工作員にしか見えないね。
みっともないからさっさと消えたら？ｗ

今区画整理してるからちょっと待ってろ

緑区は勝ち組でよかったぜ。

まあ現実問題として>>101に緑区民の本音が如実に表れており、これじゃまるで「守山区民は負け組」と言わんばかりで、同じく発展途上の立場にある守山区民が面白いはずがない訳で。
しかしそんな守山区にも致命的な泣き所があると思う。
ここからはあくまで漏れの個人的主観になるが、守山区には昔から居座っている土地に執着する土着民が異様に多いように思う、特に川沿いの辺りに。
そういえばこのスレにもそれらしいのが>>36　>>41　>>43　>>45あたりに居たな。
県道名犬線三階橋付近の朝夕の渋滞は名古屋でもかなり有名にも関わらず、いまだ片側２車線にできないでいるのも、一部で立ち退きに応じないこいつらが原因らしい。
こういう奴らの存在も守山区の発展の障害の一つになっているのは否定できないと思う。
しかし、ここ25年ぐらいの間に守山に越してきた新規の住民達は守山の発展を望んでおる人が圧倒的であり（静かに暮らしたいだけなら市外に住めばよいので）、まちBBSでもこの構図でしばしば小競り合いが起こっている。
漏れも「静かに暮らしたい」と言うならそれこそ何も無いようなド田舎に住めばいいと思うし、そこまで極端でなくても市外へ行けば守山区より交通機関の発達していない地域が同じ愛知県内にいくらでもあるので、そういう場所へ転居した方が良いと思う。
今時「静かに暮らしたい。でも名古屋市からは出たくない」と時代錯誤なワガママ言ってゴネてる奴らなど相手にしていたらキリがない。
同じ守山区民として非常に恥ずかしく思う。

●環状二号線(302号)
●東名阪自動車道(有松と鳴海にIC設置予定)
●地下鉄桜通線徳重延長(相生山・神沢・徳重の3駅設置予定、徳重にはﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ設置予定)
●区役所支所設置
●大高南新駅
●ｲｵﾝ大高ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ(地上7階建て、延床面積17�uは東海地区最大、ｼﾈｺﾝは後で設置予定)

>>103
それだけやるんだから、これから名古屋市へ転居を考えてる人は「職場から近い」等の個人的な事情がなければ守山区より緑区を選ぶ罠。
特に若い人や賃貸物件の人、車の無い人は。
持ち家なら緑区より地価の安い守山区を選ぶ余地はあるが、現在の所はまだ場所によってはそれほど大差はないし。
しかし地下鉄が開通すれば沿線を中心に一気に地価が上がる可能性が高いので、緑区に持ち家買うなら今が最後の買い時と言えるな。

緑区宣伝スレか。

守山区なんかに住むから悪い。不便なら他区に引っ越せってんだ。

あぼ＝＝ん！！
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k50125440

チベットの座を守山に譲り明るい未来に向かって発展しつづける緑区であった。

●環状二号線(302号)
●東名阪自動車道(有松と鳴海にIC設置予定)
●地下鉄桜通線徳重延長(相生山・神沢・徳重の3駅設置予定、徳重にはﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ設置予定)
●区役所支所設置
●大高南新駅
●ｲｵﾝ大高ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ(地上7階建て、延床面積17�uは東海地区最大、ｼﾈｺﾝは後で設置予定)

目くそ鼻くそじゃないか。

>>109
全然違うよ。
緑区はどんどん発展して便利になるし、治安も良いし。
それに対して守山区は永遠に陸の孤島と化したチベットのままで、DQN地帯があちこちにあって治安が悪いし。
はっきり言って守山区なんて個人的や経済的な事情で他の区に住めない奴らの住む所だよ。
はっきり言って>>1の言う通り、守山区なんか住むぐらいなら、中央線沿線限定なら隣の春日井市の方がよっぽどマシだね。
本当に「名古屋市内」ってだけじゃんｗｗ

北区如意住まいの俺だが誰か慰めてくれないか？
役所の出張所が無かったら本当に泣く所かな

名古屋三大僻地

●志段味
●如意
●新川以西

>>111
でもあの辺りはバス網がかなり充実しており、支所もあるので羨ましいです。
守山にはバスすらない所がざらにありますから･･･。

地下鉄早く通らないかなぁ〜あと2年かあ。待ち遠しいねえ。

地下鉄がある区

平成元年
中・中村・中川・港・熱田・昭和・瑞穂・千種・名東・北・西・東・天白

平成6年
中・中村・中川・港・熱田・昭和・瑞穂・千種・名東・北・西・東・天白・南

平成22年
中・中村・中川・港・熱田・昭和・瑞穂・千種・名東・北・西・東・天白・南・緑

>>111
そういえば北区の川向こうも土着民とDQNの巣窟だよな。

如意なんてこれだけバスがあればいいほうだ。他にも
朝や夕方は待たずに乗れる。

http://kotsuk.city.nagoya.jp/bus.cgi?f_kb=03&revision_kb=1&from_cd=01080701&line_cd=0111&line_kb=00&direction_cd=02

公共交通空白地帯に移住する移民が悪い。
自己責任。

守山区の不便地域の住民が新守山駅周辺に集住すれば、
新守山駅が快速停車駅になって駅周辺は糞便痢になる。

守山は緑区みたいにスプロール化せずに多摩ニュータウンのような整然とした街を目指すべき。

>>118
その理論がまかり通るなら、わざわざ今から緑区を開発する必要はありませんね。

>>120
緑区の開発と宅地化は高度経済成長の前からの構想だからね。
学者も各都道府県もスモール・シティと叫びながら、
旧態然の拡大し続けていくのを停められない。

構成員の思考が狭窄の状況では、
資本主義も民主主義も大失策が判明するまで修正が効きにくい。

>>121
では守山区には元々大規模な開発や宅地化の計画が存在しなかったのですか？
単純に名古屋の都心からの距離だけで見た場合、緑区よりも守山区の方が断然近いので、守山区にも緑区に劣らない都市開発計画が存在していても不思議ではないと思うのですが。

ユニー、守山区にモール型ＳＣ検討

ユニーが、名古屋市守山区にモール型のショッピングセンター（ＳＣ）の開発を検討していることが二十八日、分かった。
予定地は、土地区画整理中の中志段味（なかしだみ）地区で、敷地面積は十二万六千平方メートル。
同地は、名古屋市と土地区画整理組合が「志段味ヒューマン・サイエンス・タウン」構想に基づき、市内最大規模の区画整理を進めている場所。
ユニーの商業施設は、昨秋オープンした同社の「アクアウォーク大垣」（大垣市）を上回るもよう。
〇九年二月期中にも計画地の造成を開始し、順調に進めば二〇一二年二月期中にオープンする見通し。
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200802/29/articles_5324.php

>>122
公共機関が緑区に行ったのは、区画整理と高速道路・国道建設、地下鉄の延伸。
道路は緑区がターゲットになったのではなくて、ただ地域間交通の通り道だったってだけ。

区画整理は守山区でも行われて来たでしょ？
緑区が発展してるったって人口が増えてるのと新築戸建住宅が増えているだけ。
名古屋地区では（都心に近い）って条件よりも（名古屋市内かつ郊外かつ静かかつ建設ラッシュかつ自動車交通の便）が大きい。
大部分が独立結婚後の夫妻のマイホーム購入地だし。
それに知多湾岸地区と西三河地区の重化学工業・製造業発展で住民が多いから、
名古屋南東地区に大規模商業施設ができるのは当然の結果。

第50年後の緑区は、
(1)今引っ越してきた第一世代の高齢化(2)低偏差値の第二世代の土着（高偏差値は首都圏か転勤族へ）
(3)第三世代の出現
の結果、第二の中川区になっていく気がする。

このスレ最初から読んでてまず言いたいのは、守山区は現状のままで充分だとか言ってるくせに、かと言って自分が守山区に住むのは嫌とかほざいてる他区の低偏差値土着DQN共に腹が立つ。
自分の所の既得権を守るために必死こいて工作してる馬鹿共。
守山区民だってお前らと同じ税金払ってんだよ！

自作自演がひどいスレですねｗ

じゃあ守山区は名古屋市から切り離して守山市に戻そう。

緑区の発展ぶりがいかに凄まじいものかを示す証拠写真

昭和52年
有松付近：http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/ccb-77-15/c26/ccb-77-15_c26_14.jpg
大清水付近：http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CCB-77-15&PCN=C24A&IDX=16
徳重付近：http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CCB-77-15&PCN=C23&IDX=18&PNO=
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,39,40
,41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53

現在
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.089434,136.975307&spn=0.032236,0.060768&t=k&z=14

ゴミみたいなスレだな。

>>129
緑区で思う存分恩恵を受けて、行政にさらなる開発を要求する寄生虫緑区民乙！
こういうゴミみてーな連中こそ氏ねばいいんだ。

田島る
（１）実名報道の重要性を訴えるも自社社員の不祥事には途端に隠蔽に走り、
　　　他紙に嗅ぎつかれると慌てて実名を出さずに公表すること。
（２）飲酒運転の厳罰化を主張するも自社社員の無免許飲酒運転には寛容なこと。
（３）不祥事社員の父親・叔父が会社幹部だと無免許飲酒運転の犯罪行為でも
　　　停職三ヶ月の穏便な処分で済ませてしまうこと。
　　　世間の飲酒運転への厳しさに背を向けて、会社幹部の意向に左右されてしまう
　　　倫理観と遵法精神が欠落した新聞社のこと。
（４）キレイ事を云うも行動が全く伴わないこと。
　　　倫理観が欠如した様子、またそのさま。
（５）無免許飲酒運転で逮捕されたのに中日新聞挙げてその不祥事の隠蔽、内部処理を
　　　図り、週刊誌等で明るみに出ても実名報道をせず、更には停職三ヶ月で済んだ
　　　中日新聞生活部記者、田島真一本人。
　　　現在は記者職を外され、辞めることなくデータベース部勤務。
（６）息子の無免許飲酒運転逮捕の不祥事に際し、頻繁に「人事部詣で」を繰り返し、
　　　処分の軽減を図った中日新聞論説主幹、田島暁。
　　　彼の弟に当たる東京新聞論説委員の田島力。

今年に入って中日新聞では
社会部　辻渕智之記者　９５年入社東大文学部卒　が飲酒自損事故を起こし現場から逃走。
社内処分はわずか停職二ヶ月で落ち着いた。
尚、辻渕記者は北京五輪取材後は社費で韓国語学留学の予定。

この建物群を見て「緑区はチベット」「緑区は山しかない」などという寝ぼけたことを言う馬鹿がいたら教えてくれｗ

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.090101,136.984363&spn=0.016118,0.030384&t=k&z=15

守山区はこれからだ

守山区にバス網が不十分とか言うが、ここのスレヌシみたいな
目先の事しか言わないバカ市民が、交通局の「人件費を減らせ減らせ！」
の大合唱をした結果だろ。


　人件費を減らした＝人員が激減→バスの本数絞られる→当然の結果



そんなことも判らんバカ市民は勝手すぎ。

守山区にバス網が不十分とか言うが、ここのスレヌシみたいな
目先の事しか言わないバカ市民が、交通局の「人件費を減らせ減らせ！」
の大合唱をした結果だろ。


　人件費を減らした＝人員が激減→バスの本数絞られる→当然の結果



そんなことも判らんバカ市民は勝手すぎ。

守山区は元々少ない

>>71-72や>>76-79のような、ここまで露骨な自演は久々に見たww

別人だろ

>>138
は？２ちゃんでも指折りの過疎板のこの板で、>>76-79の連投と間隔の短さはどう見ても異常だろ。
しかも既に>>80で自演を指摘されているが反論もないようだし。
それとも、他でもないあなた自身が>>76-79なのかな？ww

どうでもいい

超絶守山区

age

緑区の宣伝がメインテーマになってる不自然さｗ
さらにそういうことしてる奴が複数いる（ことになっている）不自然さｗ
知ないのは本人だけ。
でも、このスレには防犯カメラに写ってるこそ泥をウォッチしてるような
面白さがある。

>>143
つまりなにが言いたいの？

http://gourmet.yahoo.co.jp/0001621301/0005242822/ktop/

>>144

例えば>>14をご覧下さい。
>>2-5にレスしてますが、どう見ても自作自演です。
名古屋市の市民税が他の自治体より高いという事実はありません。

>>146
はいはい、なんとでも言えよｗ
緑区の工作員はこうして話を反らせていく訳だｗ
念のため言っておくが俺は1（正確には>>2-5）のスレ主さんとは全くの別人。
ま、思い込むだけならその人の勝手だから、どうしても信用しろとは言わんよ。
にしてもスレ主さん最近来ないな･･･。

>>147
「緑区は20年前」どうのこうのと言っているのはスレ主さんと
あなただけです。
>>4（スレ主さん）
〜緑区だって２０年以上前は山しか〜
>>37（あなた）
〜緑区だってつい20年ぐらい前までは〜


名古屋市が他の田舎の市町村よりも税金が安いと思っているのは
スレ主さんとあなただけです。
>>5（スレ主さん）
〜名古屋市内という事で税金も高く〜
>>14（あなた）
〜そういう自治体は大概守山区より税金が安い〜

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/24(木) 22:57:01 ID:G8grnK/oO
25 ：1（正確には>>2-5）：2008/01/30(水) 02:26:35 ID:d/ePfcRcO
28 ：>>1（正確には>>2-5）：2008/01/31(木) 05:08:50 ID:ozjfJR4zO
86 ：1（正確には>>2-5）：2008/02/19(火) 19:00:41 ID:7ExBTv8TO
90 ：1（正確には>>2-5）：2008/02/21(木) 21:58:29 ID:t5PxuTSOO
113 ：1（正確には>>2-5）：2008/02/27(水) 12:48:52 ID:ixd64l5aO

14 ：守山区民：2008/01/26(土) 23:13:22 ID:oSNCZDOKO
20 ：守山区民：2008/01/28(月) 04:22:12 ID:Eq3jYUg1O
23 ：守山区民：2008/01/28(月) 19:53:50 ID:Eq3jYUg1O
35 ：守山区民：2008/02/02(土) 08:08:33 ID:3MEhlqoBO
37 ：守山区民：2008/02/03(日) 00:05:02 ID:oZN4jYqpO
42 ：守山区民：2008/02/06(水) 02:29:55 ID:HsrEsPh6O
44 ：守山区民：2008/02/06(水) 20:16:22 ID:HsrEsPh6O
83 ：守山区民：2008/02/18(月) 20:23:47 ID:THOiyTQnO
88 ：守山区民：2008/02/20(水) 17:14:11 ID:4L30sW2nO
93 ：守山区民：2008/02/22(金) 10:01:58 ID:0PJtebDNO
99 ：守山区民：2008/02/23(土) 22:39:35 ID:Vs7PGGw2O
102 ：守山区民：2008/02/24(日) 20:21:04 ID:+5qlt9hIO
125 ：守山区民：2008/03/01(土) 01:50:56 ID:8FakKmSsO

似たような投稿時間帯と決して同じ日に両者が投稿しない不思議ｗ
さらに守山区民の投稿「20」「23」、及び「42」「44」から考えると
携帯房(>>38)というのもウソである。

２００８年３月８日、１３時３０分頃の話です。場所はテックランド名古屋本店
ポイントカードを差し込んだらスロット自体が回らなかったので
急いで２階の店員に伝えた。階段を上がっていく途中に振り返ってスロットを見てみたら
次の客がカードを入れたらしくスロットが回っていた。

若いメガネの店員が駆けつけてきたので上記のことも伝えた。
店員がカギでスロットの機械を開けて点検。俺が入れたカードが引っかかっていない
と言う。スロットが６台あって一番左に入れたのに右側にある機械の中まで
探し出す。しかし、カードはない。

メガネ店員が再び２階に行って１０分くらいして１階に下りてきて、もう一度
全てのスロットを開けて点検。しかし、カードはない。
どう対応するのか見ていると、こんなことを言い出した。
「普通はカードを入れて引っかかったなら中にあるはず」と。
これは俺がカードも入れずにクレームをつけている、と言っているのと同じ。
２ちゃんねるに書き込んでおくと俺が言って帰ろうとしても引き止めることもなかった。
一週間ほど前、店に行ったとき一番右側のスロットが故障中で張り紙がしてあった

もともと調子が悪いことは店員も分かっていたはずなのに俺が悪いと言う店員
ヤマダ電機ってこんな店員しかいないようです。
１０万円以下の買い物しかしない客はゴミだと思っているのでしょう。
２度と行かないなら関係ないけど、残っていたポイントもパーになりました。

テックランド名古屋本店ではスロット付近に店員はいません。人員削減のためです。呼び出しボタンもありません。

上場している会社だとはとても思えない。　

スルガコーポレーショのようにヤクザと繋がっている可能性が高いので恐怖を感じています。

>>148-149
粘着うぜー

>>149
コナンごっこ乙！

守山区じゃないけど、
市役所から出来町通り沿いに瀬戸まで路線作ってくれないかな？
基幹２のバス路線廃止しすれば渋滞も解消されるし

>>1　バーカ

路線って地下鉄ね

>>150
私もヤマダ電機では買い物しませんよ。
掃除機買おうと思ったら｢この商品は在庫ないんですよ｣だとさ。
｢取り寄せになるの？｣と聞くと｢取り寄せもできないんですよ｣(ﾟДﾟ)
｢じゃあなんでここに陳列してんだ？｣と言ったら｢すみません｣(ﾟДﾟ)
ポイントを全部使ってフィニッシュです。
かみさんには言い過ぎと怒られたが二度と行く気はありません。
練馬本店での出来事です。
スレ違いスマソ。

>>157
展示品だけだったんじゃにない？
もう廃盤商品で、１５７さんが買う少し前に他の人が残りの在庫品を買っちゃった
場合によくある現象。店舗増やしすぎて、従業員の数が少ないヤマダが悪いんだけどね。

タイプミス；；

緑区の開発は戦後まもなくから。守山区はつい最近から。

>>160
さすがの漏れもそこまであからさまな釣りには釣られんぞ。

緑区マンセー厨のウザいスレだな。

所詮は守山尾張小牧ナンバーだろ！あそこ

イオン大高に対抗できそうな、ユニーができる予定の場所でも
専業農家の人がいるので、区画整理がやりにくいんだね
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008032190062419.html

農家は税金が安くて言いねえ。
でもこんな住宅街でやられると肥料の糞尿のにおいが周辺に飛んでくから嫌なんだよなあ。場違いって言うか。
まあ野菜なんかどこで作ったって一緒だし、とっとと宅地にしてもらいたいところだ。

農産物食うな
てかそんな田舎に住むお前が悪い　とっとと出て行け！

同じ名古屋市民なんだから仲良くしなよ、と他市民の俺が言ってみる
それにしても緑区の発展のスピードは凄いね、ほんと羨ましい
徳重駅ができたら徳重の名前も持っていかれちゃうなぁ

ローカル線の普通停車駅の徳重と地下鉄の終点駅の徳重。

俺は高蔵寺に住んでいて、用事で志段味を通って徳重までいくのだが。
今は徳重の方が上だな。
でも、志段味付近も区画整理しているし5年後にはわからないよ

>>108に対抗してみると
＞●環状二号線(302号)
守山も環状二号は通っている
＞●東名阪自動車道(有松と鳴海にIC設置予定)
来年ぐらいに、守山スマートＩＣ試験設置。再来年から本格的に稼動
＞●地下鉄桜通線徳重延長(相生山・神沢・徳重の3駅設置予定、徳重にはﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ設置予定)
ガイドウェイバスの本数やルートとかを調整して対抗
＞●区役所支所設置
守山もある
＞●大高南新駅
別に守山には必要ない
＞●ｲｵﾝ大高ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ(地上7階建て、延床面積17�uは東海地区最大、ｼﾈｺﾝは後で設置予定)
ﾌｫﾚｽﾄｳｫｰｸ守山(4年後に完成。ﾕﾆｰとしては東海地区最大、ｼﾈｺﾝもある)

その他にも、なんか大学を庄内川沿いに誘致する計画があったような気もするので
緑区に負けてないよ！

緑区なんて普通に生活してたら他区民は行かなくね？
1号で通過するくらい？
なのにここの人達はやけに緑区に詳しい。

17�uのイオンってどんなんなんだろう？

ミニコンビニみたいなものじゃね？

名古屋市では唯一、守山区に地下鉄がない。
だから、ガイドウェイバスの大曽根〜小幡緑地（中志段味）を大阪ニュートラム
のように、ハードウェアはそのままで名前と運賃制度だけ地下鉄といっしょに
すればいい。

＞ガイドウェイバスの本数やルートとかを調整して対抗
所詮バス。バスなどいくら本数増やしても地下鉄には到底かなわない。
バスを20m級4ドア6両編成7.5分毎の地下鉄と同じ輸送力にするには2分毎で走らせても足りない。

名古屋市も守山区なんか重視してないってことでしょ
名古屋市に限らず広い自治体ってのは
市の全体から税金を集めてそれを開発したい場所に一気につぎ込む
だから広域な合併は拒まれることが多いんだよ
守山区に限らず港区や中川区もうまいこと利用されちゃってると思う
分離独立した方がいいんじゃない？署名活動とかしてみたら？

緑区だって、公共交通機関利用に不便なところはピンポイントでたくさんあるし、
守山区以上に起伏に富んでおり、老人等には優しいとは言えないんじゃないかな。
まして本当に体が不自由なご老人、身障者の方でタクシー・マイカーがメインな
方については、都心には遠い緑区より守山区の方がずっと便利です。
地下鉄が有る無いに重心を置いて考えるのはナンセンスです。
瀬戸線・中央線・ガイドウェイバス・基幹バスはあり、
近隣区には十分使える地下鉄駅もあり、
道路網考えれば、都心には近く（緑区は下手すれば一時間）・３０２号・１９号・出来町通・内環状線などアクセス良く、
名阪道各IC近く、名古屋ICも乗り入れには遠くないはず。
川向こうのお国でないのですから、区内にないから欲しいなんて
低俗すぎます。
しいて言うなら、庄内川・矢田川などの橋梁が少ないことが難点と思いますが。

＞緑区だって、公共交通機関利用に不便なところはピンポイントでたくさんあるし、
＞守山区以上に起伏に富んでおり、老人等には優しいとは言えないんじゃないかな。
＞まして本当に体が不自由なご老人、身障者の方でタクシー・マイカーがメインな
＞方については、都心には遠い緑区より守山区の方がずっと便利です。
＞地下鉄が有る無いに重心を置いて考えるのはナンセンスです。
＞瀬戸線・中央線・ガイドウェイバス・基幹バスはあり、
＞近隣区には十分使える地下鉄駅もあり、
＞道路網考えれば、都心には近く（緑区は下手すれば一時間）・３０２号・１９号・出来町通・内環状線などアクセス良く、
＞名阪道各IC近く、名古屋ICも乗り入れには遠くないはず。
＞川向こうのお国でないのですから、区内にないから欲しいなんて
＞低俗すぎます。
＞しいて言うなら、庄内川・矢田川などの橋梁が少ないことが難点と思いますが。

バーカ

守山区は名古屋の、そして日本のチベットである。
竜泉寺の約500m東に、「日本初のチベット仏教寺院」があるから。

>>ID:INXCrb7n0
春休みの消防は同級生の好きな女の子の事でも考えながら包茎チンチンこすって一発抜いてさっさと寝なさいよ。
こんなところに顔出すのは10年早いぜ坊や。

バーカ

なんて2ＣＨでは久々に見たよ。

>180さん
177バーカは絶滅危惧種ですので、
近づいてはいけませんよ。
遠くで見守ってあげましょう。

>>179　そこまで腹立てることかよ

本人乙。

やっぱりそうきたかｗ

緑区はバスの本数が多くて便利だねえ。
ほら貝から地下鉄原まで行くのに毎時7,8本はある(朝はその倍以上)し
相生山から野並行きは毎時9本(野並行きはいつも混んでる)、市民病院から野並行きは毎時6本あるし(新瑞橋行きも毎時2本ある)。
鳴子みどりヶ丘から野並・新瑞方面はほぼ10〜15分毎だろ。さらには名鉄バスも30分毎あって少し南に行けば神沢中学前からも鳴海行きが出てるし・・・。
まあ欲を言えば浦里五丁目から野並方面がもう少し多ければGoodなんだがなあ。
大高共和間の新駅が開業すれば大高地区もバス網が整備されると予測。

分離しろとまでは言わないが、名古屋市は区ごとに人口や発展の度合いに応じて市民税に差をつけるべき。
そうなれば守山区なんかは一番安くて然るべきだろう。
緑区は巨額の開発費用とその将来性を考慮して中区や東区あたりに次いで高額ぐらいがいいんじゃないか。
私は守山区民ではないが、>>175氏の言う通り緑区以外の区民から徴収した血税が緑区の開発に使われるというのは、自分たちに何の見返りもないというなら私も納得できないな。

ということで

次も　市長には　松原武久をよろしく

>>186
いや、区ごとに差をつけるというのには賛成しかねる。
それだと例えば中村区なんかは名駅周辺と豊公橋周辺で同じ税金という事になり明らかに理不尽。
中村区が名駅周辺を抱えているという理由のみで高い税額となり、同じ中村区内でもお世辞にも発展しているとは言い難い地域まで不当に高い税金を徴収される事になる。
他の区でも同じ様な現象が多数起こるだろう。
やるのなら地価を元に町内or学区ごとに細かく区分すべきだ。

緑区民自身は緑区を開発してくれと頼んだわけじゃないだろ？

緑区民の反発が起こるのは必至。

名鉄瀬戸線 小幡〜大森・金城学院前間の立体化が、平成20年度から始まる。
平成25年度竣工予定。
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1184852_1141.html

>>189
よく知らないけど、今や半分ぐらいが桜通線野並開通以降に緑区になだれ込んできた新規の居住者だろ？
じゃ桜通線野並開通以前から緑区に住んでいて一度も住所移してない人は特例で減額すれば？

ゆとりーとラインとか守山ICとか環状2号とか作って名古屋市は守山区に金掛けすぎ。
守山区の土地区画整理事業は市内最大級。他区民の血税を守山区開発に使われるのは納得がいかない。
守山区の税金は中区や東区に次いで3番目くらいがちょうどいいんじゃないか？

>>192
沢山釣れるとよいね！

守山区の開発に市民の血税が使われるのは納得がいかない。

>>192
緑区で恩恵に浸ってるクズはここまで程度の低い釣りしかできんのか･･･。
同じ名古屋市民として恥ずかしい。
>>194
じゃ漏れと一緒に緑区叩こうぜ？ｗ

>>195
お前守山区民じゃないじゃん。
昔住んでたの？

>>196
は？･･･リアルに意味不明。
そうお思いになられた根拠は？

都心からの距離が遠いのに緑区の発展が著しいのは名古屋市の方針だろ？なぜ市民にしわ寄せが来るのか。
第一発展しているからと言って何の恩恵に浸るっていうの？交通政策？
バーカ。守山区は緑区よりも先に302号や東名阪が開通したし、
ゆとりーとラインなどの開通も緑区よりも先。地下鉄じゃないのは中央線との距離が近すぎるから。
いくらバスでも本数からして利便性的には地下鉄や基幹バスと変わらない。
税金の差をつけるなら公共交通機関の利便性で差をつけるべき。

>>198
バーカ厨乙！ww
緑区在住で郷土愛満点なのはいいけど小学生がこんな時間まで起きてるもんじゃないぞww

守山区民必死だな

緑区民必死だな

バーカバーカ。論破されると必死認定しか出来んのか糞田舎守山区民共はｗ
流石は負け組み区民だけあるな。緑区民への嫉妬心だけは人一倍強いようだ。哀れ哀れ。

どのみち名古屋市民だろ？ｗ

>>202
今時バーカバーカとか有り得ねーしwww
早く宿題やって寝なさいよ緑区の恥晒し小学生クン？www
まあでも折角だから軽く期待に応えて相手してやるよwww
上の方では

＞守山区は緑区よりも先に302号や東名阪が開通したし、ゆとりーとラインなどの開通も緑区よりも先。地下鉄じゃないのは中央線との距離が近すぎるから。
＞いくらバスでも本数からして利便性的には地下鉄や基幹バスと変わらない。

とか書いてるくせに、その後すぐ守山区の事を負け組区民だの糞田舎だのと見下している時点で君の本音と本性は見えてるぞ寄生虫www
こういう奴に限って昔の中川区のように緑区が段々廃れていったらソッコーで旬な土地へ転居するしな。
こういう社会の癌同然の寄生虫からは守山区民の三倍は税金取るべきだね。
あと、このスレで緑区の一極集中的な開発や投資に疑問の声を投げかけているのは何も漏れだけじゃなく他の区民からも挙がっている事もお忘れなくww
わかったら二度とここへ来んな、死ね！

都心から遠いというが、それは南区や港区、天白区も一緒だろ。
だいたいあれだ。緑区が糞田舎守山と同じ発展途上区だといってる時点でアホ。
緑区は名東区などと同様、既に成熟過程を迎えているのだ。
糞田舎と一緒にすんなハゲ。ゴミ同然の守山区民さっさと死ね！

＞守山区は緑区よりも先に302号や東名阪が開通したし、
ゆとりーとラインなどの開通も緑区よりも先。

にも関わらず

＞緑区は名東区などと同様、既に成熟過程を迎えているのだ。

という事はそれだけ名古屋市が緑区の開発に力を入れ税金を投入しているという事だな。
この期に及んでまだ開発を要求する寄生虫こそ死ねよ、さぞ緑区は居心地がいい事だろうなww
やるなら緑区民だけで金出してやれよな。
他の区民の税金使うんじゃねーよ寄生虫のクズ野郎。
言っておくがゆとりーとの場合あの当時今更バスの専用道を作るなど時代遅れも甚だしい。
実際建設中から区内、区外双方から批判的な意見が多かったし、現に開業から７年経った現在でも守山区に恩恵らしい恩恵など一つももたらしていないのが何よりの証拠。
「人口が増えた」とかトロイ事吐かすなよ？
大曽根から小幡緑地までの沿線は開業前から住宅地としてそれなりに人は居たから、費用対効果を考えたら増えたうちに入らん。
まさに名古屋市最大の前世紀のどんぶり勘定行政の遺産と言っても過言ではない。

65 名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/02/16(土) 10:59:01 ID:GdcVBo840
仕方ないじゃないかそれが名古屋市の方針なんだから。

66 名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/02/16(土) 15:37:19 ID:hWeL+o4q0
「発展の可能性のあるところから投資する」

当たり前のことだな

72 名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/02/17(日) 00:52:55 ID:0xG4eV9o0
一瞬で論破されたなｗ

77 名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/02/17(日) 09:02:39 ID:rJGbdsv/0
やっぱり論破されちゃったｗ

78 名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/02/17(日) 09:09:01 ID:+kySLpK+0
緑区のインフラ整備はまだこれからなのにな。

79 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2008/02/17(日) 09:17:43 ID:hMcFLYoC0
なぜ名東区や天白区に劣るのは良くて緑区より劣るのは嫌なのか。なぜ緑区なのか。守山より優遇されてる区なんて15区はあるぜ。


緑区の工作員はもうちょっとマシな工作活動ができないのかねー？ww
どいつもこいつも狂ったように緑区マンセーwww

緑区VS守山区のスレを立てたほうが面白そうだな

緑区のイメージは「歴史ある町並みと豊かな自然」というのが第一に来る。
守山区の場合緑が豊富というよりただの　糞　田　舎　というイメージしか沸かない。これが現実。
名古屋では都心からの近さよりも住環境を重視する人間が多いということだ。
まあこれは名古屋だけじゃなく神戸や横浜、浜松なんかにも言えることだが。

地下鉄がある区
中・中村・東・西・南・北・千種・昭和・瑞穂・熱田・中川・港・名東・天白・緑

そうでない区
守山

偉　大　な　る　田　舎　名　古　屋　市　民　が　目　く　そ　鼻　く　そ　の

醜　い　争　い　を　し　て　い　る　ス　レ　は　こ　こ　で　す　か　？

まあどんぐりの背比べと言われればそれまでだけどな。
ただ守山区の交通冷遇は日本の大都市中では1,2位を争うだろう。
恩恵を受けてる緑区工作員共がただ喚いてるだけだ。

>>209
つい10年、いや5年ぐらい前までは緑区も守山区に負けず劣らず糞田舎のイメージしかなかったけどな。
しかし緑区の工作員はこうやって緑区を猛烈にマンセーしてるだけだから本当にわかりやすいｗ

守山区の税金下げろとかワガママほざいてんじゃねえよゴミが。
守山区より不便なところ・発展していないところなら市内のいたるところにあるやろが。自分らだけ被害者ぶってんじゃねえ。
なぜそうやって自分のことしか考えられないんだ糞守山区民どもはｗｗｗこんなんだから名古屋市にも見捨てられるんだよキ守山はｗｗｗｗｗｗ

最初からここまで緑区の話ばかりだなｗ
不自然すぎるｗ

>>214-215
緑区民自演乙。

偉　大　な　る　田　舎　名　古　屋　市　民　が　目　く　そ　鼻　く　そ　の

醜　い　争　い　を　し　て　い　る　ス　レ　は　こ　こ　で　す　か　？

名鉄社長　立体交差事業の影響懸念　道路財源の暫定税率失効時
木下社長は、５年くらい先に完成予定の工事に影響が出ることを懸念した。
ただ、常滑、河和、三河線など５路線ですでに工事を進めている立体化事業については、
「ほとんど完成している区間もあり、影響はないと思う」との認識を示した。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080328_3.htm

名鉄線の立体交差化で５年くらい先に完成予定の工事というのは、平成20年度
着工→平成25年度竣工予定の瀬戸線 小幡〜大森・金城学院前 だ。
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1184852_1141.html

ガソリン暫定税率打ち切りのため、守山区内の瀬戸線だけ高架化中止。

緑区をもっと開発しろとかワガママほざいてんじゃねえよゴミが。
緑区のようにバブル崩壊後に急激に成長した自治体など全国でも他に例を見ないだろうが、他の区民の税金食い潰すだけ食い潰しといて上流階級ぶってんじゃねえ。
戦前から名古屋の中心だった中区や高級住宅地だった千種区や名東区の一部とかと昨日今日開発が始まった緑区じゃ訳が違うわ。
なぜそうやって自分のことしか考えられないんだ糞緑区民どもはｗｗｗ
こんな寄生虫に等しい自治体は名古屋市から切り離しちまえｗｗｗｗｗｗ

今日も緑区を腐す振りをしながら、
緑区の宣伝に大忙しです。
緑区なんて別になんの魅力もない。
そもそも誰もほとんど知らない。住んでいない限り。

緑区の開発されっぷりを宣伝したいようだが、
開発と言っても
都心からも遠く不便極まりなかった緑区に
貧困層やニューファミリーの流入で人口が増えてきたから
多少マシになるように開発してるだけ。

だけど物理的に不便な立地だからどうしようもないｗ
地下鉄が走ろうと、遠すぎるｗ

>>220-222
ほーう。
緑区の開発が槍玉に挙がったら次は緑区が名古屋市で一番都心から距離のある立地を例に上げ乏る作戦に出たか。
尻叩かれたおかげで緑区の工作員も少しは知恵をつけてきたようだなｗ
だがそんな事で目先を変えようとしても無駄だ。
近年の緑区に大量の税金が注ぎ込まれている事は紛れもない事実だからな。
しかし以前のようにID変えなくなった事だけは誉めてやるwww

>>223
あんなとこに税金使ってもどうしようもないのにな。
立地が悪いというのが致命的。
名古屋市から切り離して欲しい。

＞緑区をもっと開発しろとかワガママほざいてんじゃねえよゴミが。
そんなことを頼んだ覚えは無い。市が勝手に推し進めてるだけだろ。
だいたいインフラ整備ってのは市場原理にあわせてつくるもんだ。需要があるから作る。ただそれだけ。
むしろ地下鉄も環状2号も未開通なのにこれだけ人口増加が激しい緑区に市が目を付けないほうがおかしいだろｗ

＞貧困層やニューファミリーの流入で人口が増えてきたから
緑区が貧困層の流入が多いというソースは？

＞だけど物理的に不便な立地だからどうしようもないｗ
都心から遠いといっても金山から鳴海まで急行でたったの15分だぞ。
藤が丘や植田から名古屋駅まで何分かかるんだ言ってみろコラｗ

＞緑区のようにバブル崩壊後に急激に成長した自治体など全国でも他に例を見ないだろうが
馬鹿じゃねえのそんなの昭和30年代から始まってるしｗ
鳴子住宅・桶狭間荘・森の里荘・鳴海団地(既に老朽化で建て替え中)・鳴海住宅等も昭和40,50年代に建った。
バブル後に急成長したとかどっからそんな根拠が出てきたのか。

各駅からの都心までの所要時間を調べた。
本当は他の東部丘陵地区と変わらないという事実。

名古屋駅まで
天白区…平針から29分、植田から26分
名東区…藤が丘から26分、一社から21分、引山から48分
守山区…大森・金城学院前から26分、小幡緑地から35分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から23分

緑区…大高から14分、鳴海から15分、野並から25分、有松から23分←

栄まで
天白区…平針から29分、植田から29分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から41分
守山区…大森から21分、小幡緑地から38分

緑区…鳴海から29分、有松から33分、野並から24分←

2005年国勢調査
http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/chousa/kokusei/nagoya00033194.html

「緑区の人口」のところを見ていただきたい。
緑区の人口急増は昭和40年以前から続いている事象でありバブル後でもなければ地下鉄開通後でもない。
つまり天白区・名東区と同じである。

>>225-227
緑区のマンセースレ立ててそっちへ逝け。
ここでの主役は守山区だ。
あと守山区民、あんたもいい加減緑区への比較や攻撃は自重して頂きたい。
「緑区への一極集中的な開発により守山区の交通整備まで税金が回らず、これは不公平」との主張なんだろうが、守山区の交通政策冷遇と緑区の大規模開発とは直接的なつながりはないはずだ。
緑区の工作員も守山区民氏も最近酷すぎる。

大規模開発は緑区だけではないと言っているだろ。天白区名東区も同じだ。
守山が交通政策冷遇を受けているという事実も存在しない。
ゆとりーとラインや302号・東名阪、東名高速インター建設、基幹バス四軒谷延伸などなど
他の区とも見劣りしない交通インフラ整備が既に進んでいるではないか。
志段味地区の人口増加率は市内でも1,2位を争う。区画整理の規模は他とは群を抜いている。
守山の税金を特別安くする必要も無いだろう。

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　　　　　　　　　 ヽ ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::::-_ 　ノ
　　　　　　　　　　　＼　:::::::::::::::::　:::::::::: ::: ::_／

ああああああああああああああああああああああああああああああっははっはっはｈっはっはｗｑｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>226
小幡緑地って。区役所のある小幡にしろよ。

名古屋駅まで
天白区…平針から29分、植田から26分
名東区…藤が丘から26分、一社から21分、引山から48分
守山区…新守山から16分、小幡から23分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から23分
緑区…野並から25分、左京山から23分

栄まで
天白区…平針から29分、植田から29分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から41分
守山区…新守山から17分、小幡から15分
緑区…野並から24分、左京山33分

左京山は区役所の最寄り駅としてはほとんど機能してないよ。

名古屋駅まで
天白区…平針から29分、植田から26分
名東区…藤が丘から26分、一社から21分、引山から48分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から23分

緑区…大高から14分、鳴海から15分、野並から25分、有松から23分←

栄まで
天白区…平針から29分、植田から29分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から41分

緑区…鳴海から29分、有松から33分、野並から24分←

守山区は天白区よりも名東区よりも緑区よりも港区よりも都心に近いにもかかわらず糞田舎であったという事実が判明。

野並って天白区だろ…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%8E%E4%B8%A6%E9%A7%85

利用者の大半が緑区民。
バス路線図を見れば一目瞭然。

天白区民が大半だろ。

根拠は？

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/bus/_res/img/rosenzu6.GIF

緑区のバス路線の半分以上が野並発着。
その裏づけとして地下鉄開通後に鳴海駅の利用者数は半減。
緑区最大の団地、鳴子住宅も野並が最寄り駅だ。ちなみに野並駅の北側は田園地帯である。

今度は槍玉に挙げられぬよう緑区の発展を何が何でも過小評価したい連中が粘着してやがるなwww
「野並発着のバス利用者の大半が天白区民」とか、基地外のザレ事としか言いようがない。
路線図と各路線の本数をだいたい知っていれば素人でもこんな発言は絶対にしない。
緑区工作員乙。

同じ穴の狢なのに。
名護屋人ってみっともないね。

>>242　お国自慢板に帰れ

2005年国勢調査
http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/chousa/kokusei/nagoya00033194.html

「緑区の人口」のところを見ていただきたい。
緑区の人口急増は昭和40年以前から続いている事象でありバブル後でもなければ地下鉄開通後でもない。
つまり天白区・名東区と同じである。なぜ名東や天白を叩かずに緑区を叩くの？

>>241
名前に「守山区民」って入れろよ。

>>241
名前に「守山区民」って入れろよ。

>>240
>野並駅の北側は田園地帯
平気でウソつくなよｗ
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E9%87%8E%E4%B8%A6&sll=35.118399,136.982174&sspn=0.017236,0.029569&ie=UTF8&ll=35.104743,136.954751&spn=0.017239,0.029569&t=k&z=15

>>241
もう一度言う。
野並は天白区だよ。
緑区から発駅に指定するのがおかしいの、わからないかな？
お前、守山区民とかいいつつ緑区を宣伝したいのがバレバレだよ。

↑これが緑区工作員の正体である。訳の分からん言いがかりが得意。

緑区を意識しすぎるあまり工作員認定に必死な糞田舎モンの守山区民なわけだが
すでに>>234などで示されている通り、緑区は都心から遠いという嘘が既に暴かれたわけだ。
さらには国勢調査で緑区は昭和40年代から人口増加が始まっている事実も既出。
住環境のいい緑区が名東・天白同様発展するのは必然であり、税金を高くする必要もない。
守山区民はいい加減頭冷やしたほうがいいと思う。バーカバーカ。

>>249
口調がもろ守山区み(ry
何故そこまでして緑区を宣伝したいんだ？

守山区民は自分に都合のいいように捏造するのが得意。

●緑区は都心から遠い
●緑区の人口増加はバブル後
●野並駅利用者は天白区民が大半
●緑区民は貧困層が多い

ここまでして必死に緑区を叩きたいのかと。

もうスレタイを「緑区について」に変更しろよ。
何故か緑区の話ばかりに持っていこうとするｗ
あんな僻地どうでもいいっつうの。

守山区民の捏造工作には頭が痛む

捏造一覧

●緑区は都心から遠い
●緑区の人口増加はバブル後
●野並駅利用者は天白区民が大半
●緑区民は貧困層が多い

守山区民が緑区を槍玉に挙げるから反論してるだけだろ。
これが緑区の宣伝に見えるなら医者言って来いバーカ。

事実

●緑区は都心からものすごく遠い
●野並駅は天白区にあり、当然天白区民の利用が多い
　（反論するならデータ出せよｗ）。
●「守山区民」は緑区民であり、
　緑区の開発っぷりを宣伝したくてしょうがないｗ

はっきりしている捏造

●野並駅の北側は田園地帯

＞●緑区は都心からものすごく遠い
それはすでに>>234で論破されている。大高駅から名古屋駅まではたったの14分、鳴海駅は15分である。
＞●野並駅は天白区にあり、当然天白区民の利用が多い
天白区にあるから天白区民が大半ってあんたアホやろｗ
もしその論法が正しいなら15000人も乗車人員はいないだろう。充実したバス路線の恩恵を受けているからこその15000人である。
そのバス路線の大半が緑区方面に延びている。それが根拠。

>>254
「守山区民」は緑区は開発が盛んで都心にも近く、
住環境もよく、交通の便もよく、そしてこれからさらによくなる
と一生懸命宣伝してるだけｗ
いい加減気づけよｗ
槍玉って、「守山区民」は緑区について何か悪いこといったか？
「守山区民」（緑区在住）の思う壺だな、おまえｗ

緑区ばかり集中投資するな！
恩恵を受けているクズ共は氏ね！

という趣旨のことを散々喚いているではないか。

>>256

>>234は緑区だけ名古屋と栄で都合のいい駅に変え、
さらに区の境ギリギリ、あるいは区外（野並）の駅を
基点にしていることに気づかないかなｗ
騙されまくるタイプだなｗ

>>258
騙されるなｗ

>>259
>>233だって都合よく小幡緑地を小幡に変えているではないか。
鳴海・有松を左京山などという主要駅とは程遠いローカル駅に変えているではないか。

>>261
区役所の最寄駅を基点にしてるだけだろ。
そっちの方がまだまともな比較。

区役所の最寄駅←守山区役所が小幡に近いからって都合のいい編集すんなよ。

少なくとも緑区の主要駅が大高・鳴海・有松の三駅であることは間違いない(駅自体少ないが)
守山区も名鉄で一番利用客の多いのは大森だ。

>>261
だいたい小幡緑地に駅はないｗ
騙されるな。

>>263
大森は守山区民というより金城学院大学の学生の利用だろ。
大森の次は小幡なんじゃないの？知らんけど。

野並は天白区だからダメなら工事中ではあるが将来的に主要駅となりうる徳重すればいい。

名古屋駅

天白区…平針29分、植田26分
港区…名古屋港31分、金城埠頭23分
守山区…大森・金城学院前26分　小幡緑地35分　小幡23分　新守山16分
緑区…大高14分　鳴海15分　左京山22分　有松18分　中京競馬場前22分　徳重32分

栄まで
天白区…平針29分、植田29分
港区…名古屋港31分、金城埠頭41分
守山区…大森21分、小幡15分　小幡緑地38分　新守山から17分
緑区…鳴海29分、有松33分、徳重33分

>>264
＞だいたい小幡緑地に駅はないｗ
貴様が騙されるなｗｗｗゆとりーとラインという新交通システムの駅があるだろーが。

逃げたなｗ

ちなみに俺は守山区民だけど、
都心に近い守山区民は緑区なんて眼中にないから。
緑区についての知識ゼロだからｗ
興味なし。
「守山区民」（緑区在住）は緑区に詳しすぎるんだよｗ
土地勘あり過ぎｗ
「緑区工作員乙」とか「緑区に税金投入し過ぎ」とか言いながら
緑区の宣伝してるんだよ。
いい加減気づけよｗ

>>267
バス停のこと？

小幡緑地駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%B9%A1%E7%B7%91%E5%9C%B0%E9%A7%85

2面2線の立派な駅ですが？

＞逃げたなｗ
俺が打ってる間に貴様が先に書き込んだだけ。

>>266
なんで守山区だけバス停入れてんの？
せこ〜ｗ
さすが緑区民ｗ
しかし、あの大森ですら都心にそんくらいの時間で行けるんだな。
さすが守山区。

↑とかいいながら守山区の宣伝してるんだなｗ人のこといえねえｗ
バカじゃねえの？ゆとりーとラインは法的にも純然たる”鉄道”なんだが？運転するのに動力者免許が必要だし。

>>273
あれバスだよ。

ゆとりーとラインは法的に完全な”鉄道”である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%86%E3%81%A8%E3%82%8A%E3%83%BC%E3%81%A8%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

＞ガイドウェイバスとは案内輪をつけたバスが専用軌道区間と一般道路区間を相互に直通するデュアルモードの新交通システムである。

＞1994年（平成6年）10月 軌道法に基づく特許の取得。

まあ、守山区の基点として時間のかかる小幡緑地のバス停を
入れてやらないと緑区民も立場ねーからなｗ
そのくらいは譲ってやるかｗ
緑区民と付き合うのは難しいぜｗ

http://www.guideway.co.jp/kaisya.html

＞軌道法による運輸事業

まあ当然「軌道法」の意味くらいわかるだろうけど

必死だなｗ

必死認定＝無条件降伏

まあ馬鹿はほっとくとして、まず確定しているのは

●緑区より都心から遠い区もある。
●緑区の人口増加は40年代から。名東・天白と同じ。

これは間違いない。

必死認定は負けを認めるのと同じ。論破されたからってそういう悪あがきはよせや。

必死だなｗ←プッ

ちょっと目を離したら意味不明な勝利宣言ｗ
さすが緑区民。
というか何でこのスレは守山区の交通政策のスレなのに緑区の話題と
緑区民ばかりなんだ？
緑区民は守山区が気になってしょうがないんだなｗ
悪いけど守山区民は緑区眼中にないからｗ
「守山区民」（緑区在住）を除いて。
緑区民はどっかヨソ行って、電車とバスの時間比べて自己満してればいいよｗ

>>282
「守山区民」（緑区在住）www
ソース出せや池沼。

はっきり言って守山区民のどこが緑区に詳しいのか疑問。
桜通線延伸とか東名阪とかググれば一発だし興味なくても新聞とかで見聞きしてるだろうと。
むしろ緑区がバブル後に発展したとか緑民が半分以上野並開業以降に移り住んできたとか
トンチンカンなことばかり言ってる希ガスんだが。

>>283
守山区を褒めて、緑区を馬鹿にする俺に
やはり激怒ｗ
守山区民の見方なのにおかしいなあｗ

言いがかりされたらそら怒るわ

まだ糞味噌の争いやってるのか　藁

他地区の俺から見れば、どっちもどっちじゃん。
両方とも同じような開発がされている。
徳重付近の再開発と志段味付近の再開発は似たようなものだろ。
緑区のほうが、高速とか地下鉄の工事だから大規模に見えるかもね。
あの東名阪が完成すれば、守山区民にとってもメリットがあるな。

ほんと緑区の話ばかりだな。

守山区民が緑区民は大規模開発の恩恵を受けてるから税金上げろとか戯けた事言うから反論しただけだし。
工作員だのなんだの言い出したのも守山区民のほうだろ。俺は別に争ってるつもりはないし緑区の宣伝をした覚えもない。ただ反論しただけ。

守山区の交通政策が冷遇されているなんていう事実もないし。このスレはそのへんから間違ってる。


14 名前：守山区民[] 投稿日：2008/01/26(土) 23:13:22 ID:oSNCZDOKO
>>2-5
禿げしく猛烈に同意！
名古屋市は早急に何とか汁！！

>>9
このスレは他の自治体との比較は禁止のはずだぞ（>>4参照）。
確かに全国を見りゃ守山区より不便な所はいくらでもあるが、そういう自治体は大概守山区より税金が安いからな。
そういった要素も勘案すれば守山区はかなり公共交通整備が遅れていて不便だと言える。
それにそれを言ったら緑区だってJRも名鉄も走ってるだろ。
それなのにこの扱いの差は一体何なんだ！
市バスで唯一の高速路線まであるし、緑区はちょっと優遇され過ぎじゃないのか！？
確かに緑区は人口も増えているが、どんどん便利になるんだからそりゃ増えるだろ！


↑荒れたのはコイツが原因。緑区が他区より優遇されているなんて大嘘。

緑区民って花見で乱闘するから嫌いだ

発展遅れてるから税金安くしろだとかそういう自己中心的で哀れで低レベルな主張は守山区民ならでは。

他の区より優遇発展してるのに税金上がるのは嫌とかそういう自己中心的で哀れで低レベルな主張は緑区民ならでは。

他の区より発展してるなど、そういう捏造や嘘がまかり通る守山区って怖いですねえ。

>>294
だから言っただろ緑区の人口増加は昭和40年頃からだって。つまり緑区の開発はそのころから始まっていた。
すなわち天白区・名東区と同じである。緑区の税金を上げるということは天白区や名東区の税金も同様に上げなくてはならない。
それに緑区の場合、「交通手段が便利になったから人口が増えた」わけではない。
まだ地下鉄も環状2号も開通していないだろ。既存の名鉄もJRも本数は昭和期から本数はほとんど変わっていない。
まあ野並駅も利用者は天白区民が大半って↑で言ってたしねｗ関係ない。交通政策の恩恵に浸っているなんて嘘八百。事実無根。

それによく見ると守山区の人口も右肩上がりだしｗ今の志段味地区の土地区画整理事業は市内最大級。これも名古屋市の血税だよね？ｗ

2005年国勢調査
http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/chousa/kokusei/nagoya00033194.html

ちなみに国鉄民営化直前時点では既にJRの普通は毎時4本になってました。連レス失礼。

税金上がるって、固定資産税の話？
税金上がるなんて初耳だぞ？

緑区民さんに聞きたいんだけど、あなたはもしあなたの家族全員が守山区の徒歩圏内に鉄道の駅がなく、バスも昼間1時間に1本の場所へ転居したいと言い出しても特に反対はしないと？

するけど緑区中村区中川区中区港区南区北区西区東区天白区
名東区千種区昭和区瑞穂区熱田区の徒歩圏内に鉄道の駅がなく、
バスも昼間1時間に1本の場所へ転居したいと言い出しても反対しますよ。

守山区民のアホ面には心底うんざりしている

>>272 　守山区の交通の不便さを訴えるスレで守山区の自慢してどうすんだよバーカ

>>198はいいの？
まあたぶん>>302は「守山区民」がバーカ坊になりすましてるだけだけどｗ
スレタイに「糾弾する」と書いたら、全スレ糾弾しなきゃいけないのか？
北朝鮮かよ。

>>303
漏れがバーカ池沼を装って自演とかマジウケるww
「糾弾＝北朝鮮」とはおめでたい脳味噌だなwww
緑区マンセーしすぎて頭ん中お花畑になってんじゃねえの？www

↑緑区工作員乙

>>304
立地の悪い緑区なんてどうでもいいっつーの。
また緑区の話にもっていこうとするｗ
あなたが住んでる（ことにしてる）守山区は最高のところだと思ってるよ。
緑区を蔑んで守山区を褒めるなんて、
君には許せないだろうけどねｗ
あと「糾弾＝北朝鮮」じゃなくて
「糾弾の強要＝言論の制限＝北朝鮮」って意味なんだけどね。
理解力ないね。

こんな不毛なやり取り一生終わらないからやめよう。緑区の話はもう終了ね。あんな田舎の僻地どーでもいいし。

それより守山区民の捏造工作とワガママをなんとかしてくれ。
守山区より不便な場所なんていくらでもあるのに税金下げろなんてバーカとしかいいようがない。

自己中自己中自己中自己中自己中自己中自己中自己中自己中自己中自己中自己中自己中自己中

なんなんだよこのスレはｗｗ

おばかな名護屋人が目くそ鼻くその争いをしている
愉快なスレです。

お国自慢板住人乙

名古屋の道路は味噌

こういうことになるから広域な合併は嫌がられるんだよ
市民に一体感がない

>>312
緑区の工作員が屁理屈を喚き散らしてるだけ。
そのくせ自分らが守山区に住むのは嫌だと言いやがる。

>>221
おいおい、いつの時代の話だよ＞ニューファミリー

お前こそ、いつの時代の書き込みにレス入れてんだよ。w

↑今月じゃん

　守山の交通体系は、地域ごとでバラバラということを逆手に交通体系を編成
すればよい。瀬戸電やゆとりーとに無理に集約しようとするのは愚行。瀬戸電の
各駅とも駅勢圏は意外と小さい。そのくせ、輸送能力に限界が見えている。

　例えば、千代田街道の城下〜苗代付近は、瀬戸電では駅まで登り坂があるので、
矢田川を渡り基幹バス乗る人が多い。基幹バス汁谷バス停利用者の守山区民比率は
高い。基幹バスの支線を千代田橋経由で大森車庫まで伸ばす。四軒家行きより
利用されると思うよ。
　また、瀬古付近は上飯田への流れが多いのだから、守山新堀までのバスを
上飯田まで延ばす。
　神領駅への流れのある中志段味地区から神領駅までバス路線を設置する。
これぐらいは今すぐにでも実現させても良いはずだ。

>>313
守山区に住んでるんだけど…。
緑区なんて糞、守山いいと書いて
なんで緑区工作員認定なんだ？？？

ところでお前、その「開発がどんどん進んで」「これからどんどんよくなる」緑区に
移住すればいいのに
（まあ本当は緑区民らしいが、ネット上のキャラクターでも、という意味なｗ）。

>>318
いい加減にしとけ粘着！
わかったわかったおまいは緑区民じゃなく守山区民なのねハイハイ。
これで満足か？

＞ところでお前、その「開発がどんどん進んで」「これからどんどんよくなる」緑区に移住すればいいのに

人にはそれぞれに抱える事情というものがある。
俺は生粋の守山区生まれ守山区育ちだし、今すぐ転居できる環境にはない（経済的な点や仕事の都合等）。
おまいの言う通り好機があればいつでも転居してやるよ。

＞（まあ本当は緑区民らしいが、ネット上のキャラクターでも、という意味なｗ）

どうしても俺を緑区工作員に仕立て上げたいらしいが、お前の方こそ工作員認定されないよう敢えて緑区を乏めて守山区側の見方に立つフリをして、さらに俺を工作員認定してスレを荒らす事が目的の緑区民なんじゃねーの？www

>>319
>人にはそれぞれに抱える事情というものがある。
>俺は生粋の守山区生まれ守山区育ちだし、今すぐ転居できる環境にはない（経済的な点や仕事の都合等）。
>おまいの言う通り好機があればいつでも転居してやるよ。

要するにお前が>>102で言ってる「土地に執着する土着民」ってやつなの？ｗ
まあそれはいいとして、
「好機があればいつでも転居してやる」なんて思ってるなら、
更なる緑区の発展を願ったほうがいいんじゃないの？

まあ、もうやってるんだけどなｗ
守山区のスレなのに緑区の話ばかりして
「これから発展する（立地が終わってるのにｗ）」、
「交通の便がいい（どこがだよｗ遠いから意味ないのにｗ）」などと
緑区を必死に持ち上げて宣伝したりして。

ごくろうさんｗ

あとね、お前じゃあるまいし、俺は緑区民じゃないよ。
守山大好きな守山区民だからｗ
頼まれても緑区なんて住まないよ。
だから、緑区の話には一切興味ないｗ
お前が住んでるからって、緑区の話ばかりするな。
ここは守山区のスレだ。

>>317
名鉄バスあたりが、神領⇔下志段味⇔上志段味⇔高蔵寺
というバス路線やれば、まぁまぁ需要があると思うんだが
ガイドウェイバスの大曽根⇔高蔵寺路線があるから蛇足か

>>320
お前みたいな池沼のせいで守山区民は皆基地外粘着だと思われるのだけは御免だぜ。
一つ分かったのはお前こそ間違いなく緑区の工作員だって事だな。
文章に無理がありすぎる、どんだけ強引なこじつけなんだよwww
結局俺が何を言っても緑区民認定じゃんwww
そこまで執拗に粘着するのは何か意図があるとしか思えない。
そっちこそわざわざ緑区からごくろーさんな事でww

>>322
>何か意図

あるとすれば、お前に緑区大絶賛と守山区中傷を
ストップして欲しいことぐらいだな。

あと、自分がそうだからって、俺まで緑区民だと思うな。
普通に考えて、このスレタイで緑区民が来ると思うか？
お前だけだよ。

工作員だとか言うから荒れるのに。

>>323
レッテル厨乙。
俺を緑区の工作員だとかトンチンカンな事を吐かしてるのも貴様だけだなwww

2008年の合格実績 　　最上位層版

−−-定-｜東｜京｜一｜東｜国｜合 ｜割
−−-員-｜大｜大｜橋｜工｜医｜計 ｜合
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
旭丘-320｜25｜20｜05｜05｜47｜102｜31.9
明和-320｜04｜14｜05｜02｜12｜-37｜11.6
千種-280｜01｜05｜01｜01｜05｜-13｜-4.6
菊里-320｜01｜06｜01｜00｜03｜-11｜-3.4
向陽-360｜00｜02｜00｜00｜01｜-03｜-0.8
定員は普通科のみ

>>325
ではなぜ天白区でもなく名東区でもなくなぜ緑区をたたくんだ？ｗ

>>327
はっきり言えば緑区はつい5年10年前まで守山区と同レベルかそれ以下だっだのに、最近の急激な発展で急に差をつけられたのが面白くないだけ、文句が出て当然だわ。
緑区の工作員は緑区の発展はバブル崩壊後ではなく昭和40年代からだとかトンチンカンな事平然と吐かしやがるが、そりゃ緑区だって腐っても名古屋市内なんだから、発展や人口増そのものは戦後から続いているし守山区も同じだろ。
高度成長期の昭和40年代の名古屋市内や名古屋の通勤圏内で人口が減ってる場所なんかある訳ないだろwww（当時だと現在の緑区はまだ名古屋市に編入したかどうかぐらいの時か？）
緑区の工作員ってどいつもこいつも馬鹿ばっかww

＞つい5年10年前まで守山区と同レベルかそれ以下だっだ
というソースは？最近急に成長しだしたというデータもないだろ。
元々差がついてるのに守山区民が同じ地下鉄がない区だから同列とか勝手に思い込んでたんだろうから
今になって「地下鉄桜通線延伸工事開始」とか「緑区人口最多」とか言われてつい頭にきたんでしょうね。哀れ哀れ。

＞高度成長期の昭和40年代の名古屋市内や名古屋の通勤圏内で人口が減ってる場所なんかある訳ないだろ
市街地の郊外化で昭和区・中村区等は減少していましたが、何か？
当時ですら名古屋市内で人口が著しく伸びていたのは緑・天白・名東・守山・港・中川くらいしかありませんでしたけどね。
下のサイトの上から二つ目の項目をじっくりとご確認ください。トンチンカンも甚だしい。

2005年国勢調査
http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/chousa/kokusei/nagoya00033194.html

守山区民のアホ面には心底うんざりしている

>>329
私は守山区に在住した経験はありませんが、守山区民氏の主張も意味不明な部分が多いですがあなたの主張もあまりに傲慢すぎませんか？
確かに守山区が緑区より軽視されているという根拠はどこにもありませんが、あなたの主張ではまるで「緑区は守山区より優遇されて当然。守山区ごときと一緒にするな」と言わんばかりじゃないですか。
これでは守山区民氏でなくてもあなたの書き込みを見た守山区在住の方は不愉快に思うと思いますけど。

また新しいキャラ設定かよ。
口調を変えただけで出てくる単語、言い回しが同じすぎるonz
思考パターン、論理展開も同じ過ぎるonz

名東区から守山にはいると
不動産相場がガクンと落ちて笑えるｗ

少しでも守山区民氏を擁護するような書き込みは有無を言わさず自演扱いですか、おめでたい人達だ。
これでは緑区工作員云々言われるのも無理はないと思いますね。
しかしたとえ本当に私＝守山区民氏だとしても>>331に対して理論的な反論はないようですし、まあいいでしょう。

>>334
さすが、ここまでの流れをよく理解した書き込みｗ

流れをよく理解していないと
>>332を見ただけじゃ、
誰に対してのレスなのか
何のことを言っているのか理解するのは難しいからな。

といって初めて来た人が過去レスを読むには
つらすぎるほど下らない内容だし。

ハンドルネーム「守山区民」の発言テンプレート

第一番目の内容：ほとんど内容の無い自分の意見
第二番目の内容：工作員についてｗ
第三番目の内容：強がり、捨て台詞的な内容

これで守山区民のレス完成ｗ

>>ID:TchCvECk0
＞流れをよく理解していないと>>332を見ただけじゃ、誰に対してのレスなのか何のことを言っているのか理解するのは難しいからな。

＞といって初めて来た人が過去レスを読むにはつらすぎるほど下らない内容だし。


ここまで酷い決め付け厨は久々に見ましたね。
理論の欠片どころか、少しでも理論的に見せようとする形跡すらうかがえない。
きっと自分の見てきた世界がこの世の中の全てだと思い込んでるのでしょう。
もう一度過去の書き込みを閲覧させていただきましたが、どうやらずっとこのスレに粘着しているようですね、あなたと同一人物とおぼしき人の書き込みは一目でわかります。
あなたには反論する気にもなれないどころか、哀れとしか言いようがありませんね。
せいぜいここで粋がって守山区民氏を叩いて永遠に粘着していればいい、あなたのような人間にはそれが似合いだ。
当然ながら以後私はあなたと思われる人物の書き込みはスルーします。

理論ってなんの理論だよｗ
論理だろ。
守山区民氏と同じ言語レベルｗ

＞決め付け厨
〜厨もこのスレでは守山区民氏くらいしか使わないボキャブラリｗ

＞あなたと同一人物とおぼしき人の書き込みは一目でわかります。
お前が分かるように俺もわかるんだよ。
ただお前は別人だと言い張るｗ

ここまで一切根拠のない決め付けばかり書いて叩かれないスレがあるなら是非一度見てみたいな。
どうせ他の板じゃ叩かれまくりのクズだろうけど。

>>340
「331」がさんざん叩いてた直後なのに…。
お前と同一人物だから、除外かよｗ
わかりやすいやつｗ

↑
意味不明。
基地外池沼乙。

ここにカキコしてるの3〜4人というのはよく理解できた。
ぶっちゃけどこが優れてるとかの話は別にして現状でいいよ。
無理矢理作って某桃鉄みたいになるほうがみじめだし。
喜ぶのは(金入る)土建屋と(自己満足の)糞政治家だけだろ。

>>343
まあ実際に守山区の不便な場所に住んでいない、無関係な人から言わせればそんなもんだろうな。

しかしこのスレにはこういうやりとりをするだけで自演だとか言い出す池沼決め付け厨が粘着してるからなww
守山区の不便さを叫ばれる（漏れに発言される）のがよっぽどお困りになるようで。

守山区民が緑区に対する捏造ばっかり言うから叩かれるんだろｗ

これだから守山区民は・・・・・・。そんなんだから竜泉寺ウォーターパーク潰れんだよｗ

>>344
>まあ実際に守山区の不便な場所に住んでいない、
不便な場所は守山区に限らずどこでも不便だよ

なんで捏造までして緑区ばかり叩くの？なんか恨みでもあんの？

むしろ緑区絶賛スレだろ。

何が何でもこのスレを緑区のスレにしたい名古屋市の犬が粘着しとるな。
一体何が目的なのか知らないが、守山区の不便さを訴えられるのがよほどお困りになる勢力のようで。

>>349
過去レスよく読めよ。

守山区を誹謗中傷して緑区を絶賛し続け
「できることならいつでも緑区に移住したい」
と宣言までしている自称守山区民の守山区民氏だよ、
執拗に緑区の話題を出すのは。

じゃあまあ以降緑区の話題無しな。
守山区民氏が許さないだろうがｗ

竜泉寺の湯いいよねー

守山区もいいとこだお

竜泉寺の湯、いいけど混み混みだね。
でも守山区は、いいとこだねほんと。
このスレで守山区のことをボロクソに言ってる人は謎だねえ。

>>350
ともすると、その守山区民という人は何故このような面倒な事をしているとお考えかな？
私は守山区民という人をよく知らないが、あなたの主張通りこの人がただ単に緑区を宣伝したいだけなら、何もこんなスレタイにしなくとも最初から緑区宣伝スレを立てればいいはずだが。
チラチラ程度ではあるが過去レス読ませてもらったけど、一応守山区民氏本人は緑区を宣伝している事を否定している訳で。
その辺のあなたのお考えを是非聞きたいものだが。

名東区民だけれど、守山区って行ったことないなあ
天白や千種、長久手なんか隣の町という感じがしても守山に行く方法がない

>>353
また緑区の話題で引っ張りますか。。
もうこれで本当にやめましょう、緑区の話は。

ちなみに一応内容にレスすると、
仮にあなたの言うように緑区宣伝目的バレバレのスレタイじゃ、
誰も見ない。
守山区のタイトルをつけることによって、
緑区と守山区どちらに住むか悩んでる人にアピールできる。

ちなみに恐らく緑区の話題が一切出ないようになると、
守山区民氏にとってこのスレの存在意義が無くなるので、
彼は来なくなるでしょう。

それでは緑区の話題はこれで終了ということで。

>>355
都合のいいこじつけにしか見えんのう。なぜそこまで守山区民を緑区工作員にしたい？あ”？
「緑区ばかり政策優遇するな」がどうして「緑区マンセー」に見えるんだ？普通の感覚じゃないな。

ついに無根拠厨に守山区民とは相反する勢力からも非難が出たかｗｗ
まーこれだけ憶測だけで好き放題書いてりゃ当然だわなｗｗ
しかもだんまり決め込んじゃってるしｗｗ
守山区民の時は休日以外ほぼ必ず一日以内にレス返してるのにおかしいなぁ？ｗｗｗ
よほどショックだったんだろうなｗｗ今頃涙目ｗｗｗ

自演乙ｗ

>>356
仮に、万に一の確率でｗ、彼が本当に守山区民だったとしてもだ、
彼は将来緑区への移住を考えている（←過去レス読め）ので、
緑区の発展を願う立場であることに変わりはない。

まあ、いずれにしろ、守山区への誹謗中傷、
緑区のプロモーションはやめろ。

ということで、緑区の話題終了。
（どうせまた緑区の話題に持って行こうとする新キャラが登場するがｗ）

>>359
そういうあんたは何が目的なの？
ずっとこのスレに粘着してるようだけど。
単なる自治厨気取り？
というかそもそもあんた自身はどこ住みな訳？

どこでもいいし。

みんなマイカー持ってるからどうでもいいね

マイカー厨はこういう自己中な奴が多くて困る

俺もマイカー持ってるからどうでもいい

田舎モン共はだまっとけカス。どーでもいいなら書き込むな。

俺もマイカー持ってるからどうでもいい

俺もマイカー持ってるからどうでもいい

俺もマイカーあるからどうでも良いな

俺もマイカー持ってるからどうでもいいに一票

俺もマイカー持ってるからどうでもいい

俺も

マイカー持ちが公共交通機関の事などどうでもよいのは全国共通、守山区に限った話ではない。
そういう次元の議論ではないはずだ。
まあそう言う漏れも車持ちだがね（但し通勤には使っていない）。
さすがに車がなきゃ住めねーよこんなヘンピな所。
まあ、俺が書き込むとどこからともなくノコノコと現れてある事ない事喚きまくる粘着坊が居るから、あまりここには書きたくないんだがね。

だがねだがね

>>372
通勤の時どうやって、何分かけて駅まで行ってるの？

電車じゃない、バスだ。
バス停まで歩いて10分ですわ。
晴れてる日はチャリ使いたいけど山道だし置く所ないから歩いてます。

引越し！引越し！さっさと緑区に引越し！しばくぞ！！！！

↑
ついに万策尽きてこのザマかｗｗ

俺も緑区民だからどーでもいい

俺は東区民だがらどうでもいい。

みんな東区に来いよ

俺も名東区民だからどーでもいいですな。

あんな田舎どーなろうと知ったこっちゃない。

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::人:::::::::::ヽ
　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　ヽ、:::::::ヽ
　　　　 |:::::::::::::/ヽ-------‐‐'′　　　　ヽ:::::::::|
　　　　|:::::::::::/　　 　　　自治命 　　　　　|:::::::::|
　　　　|:::::::::/　=====　　　　　====== 　 |:::::::::|
　　　 |:::::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ|:::::::::|
　　 /￣|=ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=|~ヽ
　　 | ６ |/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/ヽ;:| ６| 　←>>355
　　 ヽ　ﾉ.　 ｀ー─一´/　　　 ｀ー─一´　　丶ノ
　　　 .Ｙ　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|
　　　　|　　　　　　 　　　　l l　 　 　 　 　　　　 |
　　　　|　　　　　 　__--￣｀´￣--__　　　　　　 |
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　／￣￣￣￣￣￣
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＜　　 夏だねえ
　 　 　 　 ＼　　　　 _-￣￣￣-_　　　　 ／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　 ／＿＿＿＿
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿_／|￣ |￣￣＼　＼
　　 　　　　 ＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|　　
　　　　　　　|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　　　　　|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／　　　
　　　　　　　|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008052202000295.html

車脱却「駅そばライフ」　名古屋市“環境都市”に名乗り　2008年5月22日 夕刊

名古屋市は２２日、先進的な環境対策に取り組む全国１０都市を国が選ぶ「環境モデル都市」に応募した提案書を公表した。
２０５０年までに自動車の利用を４割減らしたり、市内の面積の４割を緑化する目標を掲げた。
提案書は２１日、国に出した。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する石油や石炭など化石燃料の消費を５０年までに８割減らすのが柱。
その手法として、マイカー依存から脱却する「駅そばライフ」を提唱。区画整理のノウハウを活用し、駅の近くに住宅や店舗が移転するのを促す。
電車とバスの長所を併せ持つガイドウェイバスを進化させる次世代の公共交通システムの開発にも着手。自動車利用を４割減らすとした。
都心の気温が高くなるヒートアイランド現象の解消に向け、市内で緑地が占める割合を現在の２５％から４０％に引き上げる。
広い道路の車線を減らした分を緑化したり、都心に海風が入りやすくなるよう中川運河や堀川の整備を進める。



マイカー族涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>383
なんでこのニュースでマイカーざまあｗになんだよｗ

＞自動車利用を４割減らすとした

＞広い道路の車線を減らした分を緑化したり

>>385
悪いけど何が言いたいのか分からない
マイカー族にもそうじゃない人にも良いニュースじゃない？

バーカ

次世代の交通システムの開発？
名古屋市はリニモだの基幹バスだの変なのを散々作ってきたが成功した例が一つでもあるか？もうやめろ。
とにかく駅前の再開発だけやってくれ。

基幹バスって失敗なのか？バスの定時制を確保する素晴らしいシステムだと思うし、失敗ならとっくに廃止されてるんじゃないのかな。

成功ならとっくに他の大都市でも走ってるんじゃないかな

ゆとりーとラインっていつのまにか黒字化してたんだなｗ

>>390
路面電車

ガイドウェイバス一日平均利用者数

2002年度　2,272,125人
2003年度　2,540,406人
2004年度　2,748,208人
2005年度　3,063,419人
2006年度　3,344,823人

http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/52224/IA1105A.XLS

一日当たり３００万人って事は無いだろ〜

365で割れよ

>>393
山手線並みだな。

あくまでも他の区に住む俺の個人的な印象だけど、守山区だけはいまだに名古屋市内という感じがしない。
って事は名古屋市への合併は確かに失敗だったのかもな。

合併が「失敗」って何で決めるんだ

>>355
本当に来なくなったな

>>399
呼んだか？ｗ
緑区の話題でないと漏れは来ないだとか勝手な事決め付けてある事ない事喚き散らしてる発狂猿も約一名いらっしゃるが、そんな事はない（というか元々馬鹿発狂猿の根も葉もない憶測と決め付け）。
一応ほぼ毎日このスレは見てるぞ。
何度も言うが漏れが書き込みすると何かしら因縁付けてくる基地外粘着猿が居座ってるんで、いちいち相手するのがウザいから書かないだけ。

守山区終わってるな。

>>400
呼んでない、呼んでないｗ

ガイドウェイバスが志段味まで、延伸されるかもしれんね
４００億かかるらしいけど

>>403
まあそれでも今から地下鉄敷くよりは現実的だけどね。
ただ個人的に思うのはバスの場合ゆとりーとラインよりむしろ問題は一般路線の方。
路線自体が他区と比較して明らかに少なすぎるのはもちろん、他区の地下鉄駅とを結ぶ幹線格の路線なんか数えれる程度しかない。（詳細は>>96を参照）
実際「幹」と名のつく市バス路線が幹藤丘１と幹砂田１の２つしかなく、こんな区は他にない。

大曽根のガイドウエイバスの駅が、ＪＲの真上にできたら便利だな〜

>>404
＞実際「幹」と名のつく市バス路線が幹藤丘１と幹砂田１の２つしかなく、こんな区は他にない。
お前ホームラン級のアホだなｗ自分で>>96を参照とかいっときながら自分が>>96見てねえだろバーカｗ
本当に守山区に住んでると脳内まで汚染されるんだなｗ山ばっかりの僻地、地の果て。田舎過ぎて頭おかしくなったんだろうなｗｗｗ

↑
もはやこのスレの名物と化してきたな。
しかし確かに最後の一行は余分だったな、逝ってくる。

まだあったのかこのスレ

とにかく、守山区に住むのなんてやめて
みんな俺の住んでる緑区来いよ。
緑区は将来有望だぞ。

↑
ついにそこまでするようになったかｗｗ
よっぽど暇で暇で仕方ないニート君なんだなｗｗ

↑
もうぶっちゃけることにしたｗｗ
みんな不便な守山区から緑区へ引っ越してこいよ
バスも電車も充実してるぞｗ

↑
やる事が完全に池沼基地外粘着だなｗｗ
しかもここ最近誰も緑区の話してなかったのに、ここに来て強引に緑区の話題へ持っていくとは･･･ｗｗ
緑区を貶められるのがよっぽど困るんだね、緑区のニート君ｗｗ

>>ID:WPq1DLiE0
最近は緑区の話題が出ていないにも関わらず強引に緑区の話題へ持って行こうとする不自然さ。
さらに徹底的にこのスレに粘着し、漏れの書き込みに脊髄反射。
挙げ句の果てには鏝を使い適当な事を書き始める始末と徹底した粘着ぶり。
もうお前さんは誰の目から見ても基地外だよ。事実既に前の方で漏れと相反する勢力からも叩かれているじゃないか。
緑区民なら緑区民だとはっきり言えばいいものを･･･。
そりゃ漏れも他人の事言えないかも知れないが、目的も言わず他人にネチネチと粘着して下らない事ばっかチマチマやってる基地外と違って堂々と自分の主張をしているだけマシだと言い切る自信はあるぜ。
何が目的なのか知らんけど、もういい加減あきらめて消えな。

中川区も不便だよな

緑区も充分不便だと思うんだが…
清須や北名古屋、大治等の海部郡東部の方が都心に近いし

>>415
公共交通機関の便がいいんだよ！緑区は。
守山区よりもすごく便利。
都心に近いとかそんなのどうでもいいんだよ。

守山区には昔から居座っている土地に執着する土着民が異様に多いんだよな。
そいつらはマイカー厨だから、守山区の不便さに気づいてないんだろうな。

>>413
何か勘違いしてる方が一名ｗｗｗ

俺は最初から一貫して意図的に緑区の話題ばかりしてきた、緑区民なんだけどｗ

>>413
「緑区」でこのスレ検索してみ。
俺のレスばっかだからｗｗ

>>ID:WPq1DLiE0
へ〜、お前さんが緑区民だとは今初めて聞いたわ〜ｗｗ
じゃやっぱり緑区を槍玉に挙げてワーワー言ってる漏れが気に入らなくて粘着してたんだねｗｗ
まさか知らないとは言わせないよｗｗ
それにしても故郷の緑区の宣伝に必死だね基地外ニートクンｗｗ
でもさ、君が主張している通り漏れが「緑区の宣伝をしている」のなら、何も漏れに粘着する必要ないんじゃないのかな？ｗｗ
なんで同胞を攻撃するの？ｗｗ
あと、なんで前の方で聞かれた時は緑区民だと答えなかったの？ｗｗ
緑区民だと都合が悪いの？ｗｗｗ

>>421
ややこしいから俺と同じコテ使うなｗｗｗｗ
お前もそんな不便なとこ住んでないで緑区へこい。

俺が2月から3月の転居シーズンに
このスレで緑区を大宣伝してやったから
更に人口増えて更に便利になるぞｗｗｗ

ご苦労さん、緑区を貶められたのがよっぽど悔しかったんだなww

このスレで緑区を貶めてるレスなんてないじゃん。
どれ？

緑区民は守山区に発展される事が何よりお困りになるらしいww
さすが人口伸び率ナンバーワンで田舎者が集まる区ww

読み返してみると緑区民ってコンプレックスの塊だなｗ
守山区と同等扱いされると即座に脊髄反射して猛烈否定ｗ
よほど自分達が上流階級、緑区は高級住宅地だと思い込みたいらしいｗ
そして漏れ、いやこのスレの存在自体都合が悪いから必死の粘着ｗｗ

君は緑区＞守山区だと思ってるってこと？

>>428
そういう問題ではないな。
同じ市の末端に位置し、このスレの前の方で「緑区が守山区より優遇されている根拠はない」と主張している緑区民が、守山区と同等扱いされると反論している事が問題なんだ。

君は緑区は守山区より優遇されてると思ってるってこと？

>>430
ボロを出させようと誘導尋問に必死だなｗ

＞緑区が守山区より優遇されている

確かに根拠はない。守山区にもゆとりーとラインで巨額の投資をした（全国でも類を見ない程の失敗作だと思うが）。
ただ緑区関係なく守山区の市バスの一般路線の少なさは不満。

誘導尋問！？なんでそんなこと言われなきゃいけないのか意味がわからん。

>>432
ここは2chだよ、立て続けに特定の他所と比較するような事ばかり質問されれば誰だってそう思うさ。
特に漏れの場合このスレには敵が多い（と言うかほとんどが敵）んでねｗｗ
ま、そんな事はどうでもいいさ。
他にも質問があれば遠慮なくどうぞ。

ついに粘着厨現れなくなったなｗｗ
コテ悪用してまで粘着してた癖に反論できなくなって逃げてやんのｗｗ
さすが寄生虫ｗｗ

今北

>>6>>10等々　　　ずっと昔、守山区は守山市でした。警察署の管轄が尾張旭市と同じなのは、
名古屋市に吸収される前の名残り。

そもそもあのゆとりーとラインってなんなの？
巨額の建設費をかけてあんな立派な高架を作って、駅があってホームがあってそこを走るのがバス？
呆れてものも言えん。
全国の笑い者だ。
廃止された桃ライナーの方がはるかにマシ。
桃ライナーの失敗は設備ではなく立地の問題だからな。
恥晒し名古屋塵乙。

守山まで鉄道引く余裕があったら都心部ひけ！
あとどこの駅前も再開発汁

>>436
全くその通り。
実際建設中から守山区以外に住む市民からも疑問や批判の声が相次いでいた。
高架区間を小幡緑地から中志段味まで延長する計画があるそうだが、これを着工するのであればそれこそモノレールや鉄道を作るのと大して建設費が変わらないではないか。
高架区間を延長するほど利用が見込めるのなら、何の為にわざわざ輸送力の小さいバスにしたのか甚だ疑問。
何故最初から鉄道やモノレールを採用しなかったのか？
名古屋市は守山区に鉄道が通ると何か困る事でもあるのか？
（↑こう言うとまたどっかの工作員が「ゆとりーとラインは鉄道だ！」とか喚き出すんだろうなｗｗ）
全く理不尽かつ理解不能な話だ。

>>437
今更都心部のどこに地下鉄を引けと言うのか。
現在名古屋市交通局の計画に上がっている建設計画では、新規の路線はどこも都市構想の中で宙に浮いた路線ばかり。着工に向けた目立った活動もなく、実現性は0に等しい。
唯一可能性が残っているとすれば上飯田線の高岳？丸田町？への延長ぐらい。

>>435
そもそも現在の中区・東区域以外は元々名古屋じゃないんだが
繁華街や行政機関がここに集中してるのはそのため
守山区云々言ってるがほんの100年さかのぼれば現在の中区・東区域以外は別の村だわな

>>438
ゆとりーとは鉄道とは言えないよな
乗換系のサイトでも検索できないし（城北線でも検索できるというのに）

>>440
infoseekなら可能。

ゆとりーととモノレールって建設、運用コスト同じなの？
明らかにゆとりーとの方が安いように思うけど。
モノレールや鉄道を引いて、今のゆとりーとみたいに
黒字化できたか甚だ疑問だ。

>>442
地上設備の建設費は大して変わらんだろうけど、車両の維持購入とそれに関わる費用は全然違ってくる罠。
まあでもそれを言うなら日本の地下鉄赤字路線ワースト３に入る桜通線に先に文句言ってくれや。
そんな路線なのに延伸工事までやってるんだから。他の都市じゃ考えられんよ。
どっちにしろ現時点で言える事は、ゆとりーとラインの高架区間延長がリアルで決定したのなら、バス車両の導入は失敗だったと言えると思う。

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

それにしても、論破厨とかなりすましクンとかあれだけ守山区民に粘着してたのに本当に突然さっぱり来なくなったな。
守山区民が勝利宣言で挑発しても釣られないし。
こりゃ本当に守山区民の主張の方が正しかったのか？

>>445
このスレを初めから真剣に読み返せば、どちらの主張が正論かなど一目瞭然。
守山区に発展されては困る立場の緑区工作員共は緑区の既得権を守る為、支離滅裂な理由で必死に緑区をマンセーして守山区を貶め、あたかも緑区に対する優遇政策の数々を既定路線かのように話題を運ぶ事に躍起になっている。
「緑区はあらゆる面で他の区より優遇されて当然」
と言わんばかりの緑区工作員共の態度や主張に不快感を覚えた人も多いはずだ。
そしてその手法が破綻すると今度は荒らしのやり方で必死に漏れに粘着。
もはや池沼決定レベルｗｗ

このスレを初めから真剣に読み返して一目瞭然となったことは
>>445と
>>446が
同一人物であるということだけだった。

>>447
はいはい緑区工作員乙ｗ少しは文章見てから自演とか言えよｗ
面倒な奴らが来なくなった今、俺が自演しなきゃならない理由もない。
居るんだよねー時々、IDだけでなんでもかんでも自演だ自演だと馬鹿の一つ覚え丸出しで喚くアホが。
それで揚げ足取ったつもりにでもなっているのかねー。
本当に緑区工作員は程度が低い。

□！！！これを見た貴方は３日以内に死にます！！！■
■死にたくなければ、このレスをコピーして他のスレに　□
□１０回貼り付けて下さい。１時間以内にです！もし無　■
■した場合は、今日寝ている間に富子さんがやってきて□
□貴方の首を絞めに来ます。富子さんは太平洋戦争の■
■時に16歳という若さで亡くなった女の子で、未だに成 □
□仏していないそうです。信じる信じないは貴方次第。　■
■今年になってからこのレスを無視した人で、“呪われ □
□て死亡した人”が続出しています。これは富子さんの ■
■呪い。呪われて死んでもいいのならこれを無視するこ□
□とでしょうね。　　■――貴方がこうしているうちに富子さんが後ろから見□
□ていますよ…。　　

）

名東区の守山寄り在住だけど、基幹バスも言われているほど早くない。
名駅ー引山まで48分で着いたことなんて一度もないよ。
下手すると混んでいて1時間ぐらい座れなかったりするし。
守山の人の気持ちも少し分かるなぁ。
不便なところはそれなりの地価だよね。
同じ税金払ってるけど、格差あるなぁって思う。

>>450
基幹バスは名鉄･市バスのどちらでも良い人ならほとんど待たずに乗れるのは評価できるが、いくら専用レーンを走ると言ってもやはり所詮はバス。
確かに所要時間は難点だね。
そして乗車時間が長い割に、郊外方面へ向かうバスではほぼ始発停のみ、都心方面へ向かうバスでもある程度限られた停留所からでないと着席チャンスが少ないのも痛い。
引山から進路を北に変え国道302号に入り、守山区方面へ向かうバスが欲しいな。
こうすれば都心へ直通できるし、高くて不便なゆとりーとラインなんかより余程使い物になる。

アク禁解除記念

>>452
お前漏れの名前使って荒らしてた粘着だろ？ｗｗ
最近出てこねえと思ったらアク禁喰らってたのかよｗｗ
どうせ他所のスレでも基地外丸出しの糞みてえなやり方で荒らしてたからアク禁喰らったんだろ？ｗｗ
二度とこのスレに来るんじゃねえアク禁野郎！ｗｗｗ

ゴミファだからアク禁食らってたんだよ。巻き添えでさ。

>>443

＞まあでもそれを言うなら日本の地下鉄赤字路線ワースト３に入る桜通線に先に文句言ってくれや。
＞そんな路線なのに延伸工事までやってるんだから。他の都市じゃ考えられんよ。

桜通線の輸送人員知ってんの？
減価償却分をのぞけば純然たる黒字路線だぞ。

2005年度輸送人員

桜通線…227,000人/日　←

大阪市営地下鉄四つ橋線…224,000人/日
大阪市営地下鉄千日前線…120,000人/日
大阪市営地下鉄中央線…163,000人/日
大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線…88,000人/日
大阪市営地下鉄今里筋線…38,000人/日
神戸市営地下鉄海岸線… 39,000人/日
福岡市営地下鉄七隈線…44,000人/日
名鉄犬山線…158,367人/日
名鉄常滑線…123,066人/日
名鉄瀬戸線…80,162人/日
名鉄豊田線…48,806人/日

http://www.jametro.or.jp/nihon_t/menu.html
http://www.pref.aichi.jp/0000008567.html

>>454
IDがNTTのくせに

また緑区工作員か。

守山区は不便っちゃ不便だわな
鉄道で名駅まで出るなら一宮や岐阜のほうが速いなんて

>>457
だろ？
確かに立地的な問題もあるが、歴史ある政令指定都市として恥だ。
それもこれも全て名古屋市の緑区偏重守山区軽視の悪政と糞の役にも立たない糞りーとラインのせい。

>>458
＞緑区偏重守山区軽視

緑区より優遇されている区なんていくつもあるのになんで緑区ばかり槍玉に挙げるのか理解に苦しむ。

>>459
＞緑区より優遇されてる区なんていくらでもある

それらの区は緑区や守山区と違い、栄や名駅からの都心からほど近く、古くから栄えてきた歴史のある区がほとんど。
最も遅い部類に入るのは鶴舞線沿線。
桜通線開業も野並までは理解できるし、名城線の東半分も開業時は既に鉄道が無いのが不思議なほど発展していたので容認できる。
しかし深刻な格差社会と物価上昇、そして日本の人口が減少に転じた今頃になって、躍起になって地下鉄を建設してまで緑区の開発を進める意義が見当たらない。
ましてや都心への距離が緑区より近い守山区を差し置いて、守山区以上に緑区への開発に力を注ぐなど、何らかの政治的圧力以外考えられない。
ちなみに、地下鉄建設の口実に何かにつけてはすぐ夕方の野並のバス停の大行列を挙げる人が居るが、あれは野並を終点にしておきながら野並にバスターミナルを建設しなかった名古屋市交通局の判断ミス。
もし野並にバスターミナルが建設されていれば桜通線徳重延伸は夢に終わったかも知れないぞ。
その証拠に、だったら何故地下鉄の延伸区間が市バスの混雑路線である幹原１や幹野並１に沿って建設されないのだ？

緑区工作員はすぐゴタクと屁理屈を並べ槍玉の矛先を他の区へ向けようとする。
この辺りにこいつらの気質がモロに表れているな。
なんとしても勝ち組区民になりたい田舎貧民根性丸出しで痛々しいｗｗ

おい見てみろよこれ！ｗｗｗ
見た瞬間思わず大爆笑しちまったぜ！ｗｗｗ
緑区工作員どんだけ必死なんだよｗｗｗ
この掲示板でも他の住人から突っ込まれてるしｗｗｗ
緑区民（を語る緑区工作員）に言わせると千種区や瑞穂区に勝るとも劣らない高級住宅街らしい！ｗｗｗｗｗ
思い上がりもここまで来るとあきれて言葉もないわｗｗｗ
そんなにまでして上流階級ぶりたいのかｗｗｗ
さすが糞田舎移民！
恥ずかし気もなく貧民根性丸出しですなぁ！ｗｗｗ
このスレの住人で緑区以外に在住の方も、これで緑区工作員の魂胆と程度の低さがお分かりでしょう。
こいつらは何が何でも緑区にあらゆる政策利益を誘導し、高級住宅地にして上流階級ごっこがしたいだけだという事実ｗｗ
これはもう言い逃れできませんね。

http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/abi.cgi?fo=nagoya&tn=0087&pg=1

http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/abi.cgi?fo=nagoya&tn=0662&pg=1

ここにも必死に緑区をマンセーして持ち上げる緑区工作員らしき香久師が･･･。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1205936631/

ホントどうしよもないわこいつ等･･･ｗｗ
ここまで露骨な工作だと、もうどっかの学会員と同じ匂いすらしてくるｗｗｗ

ゆとりーとって、AGTやHSSTに転用できるようになっているのでは無いのですか？

できればリニモに転用して欲しいんだが。砂田橋のカーブが急すぎるのが難点か。

>>463
ばかか

>>460

下の各16区の人口の推移を見ても分かる通り、緑区の発展は地下鉄開業後じゃない。昭和40年代から続いている。

2005年国勢調査
http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/chousa/kokusei/nagoya00033194.html

それに、各駅からの都心までの所要時間は下記に示すとおり。
緑区が特段都心から遠いということもないよ。恣意的でもなんでもない客観的数字。
印象操作だと思うなら実際に電車に乗って時間計ってみろよ。

名古屋駅まで
天白区…平針から29分、植田から26分
名東区…藤が丘から26分、一社から21分、引山から48分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から23分

緑区…大高から14分、鳴海から15分、野並から25分、有松から23分←

栄まで
天白区…平針から29分、植田から29分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から41分

緑区…鳴海から29分、有松から33分、野並から24分←

地下鉄しか走ってない所は大変だね
名古屋市内なのに名駅までの所要時間が名古屋市外より長いとは

>>466
はいはい緑区工作員乙ｗｗ
距離と途中駅の多さにより、利点を一切述べずに他の民鉄より所要時間が長いことのみをクローズアップし、「地下鉄は時間がかかって不便ですよ」とアピールする事によって桜通線の延伸区間が槍玉に挙がらないよう工作に必死ｗｗ
地下鉄は確かに末端区間だと都心まで所要時間はかかる場合が多いが、その代わり着席のチャンスも多くなり必ずしも＝苦痛にはならない。
それに市営地下鉄は市民の信頼性と本数が他の民鉄より一枚上だ。
本数で地下鉄に真正面から太刀打ち出来るのはJR中央線と名鉄本線のみ。
東海道線は快速が名古屋市内では基本的に名古屋と金山にしか停まらないし、そもそも地下鉄は他の会社線と極力競合しないように建設されているので、ひとつの事柄のみを単純に比較する事自体ナンセンス。

>>465
だからそれは緑区に限った事じゃないだろ！
名古屋近郊の新興住宅街や郊外住宅型という位置付けにある地域で、高度成長期の昭和40年代から人口が減ってる場所なんかある訳ないだろ！
当然守山区も一緒。
いくら昔の緑区や守山区が不便だからと言って、その時代から人口が減少してるなんていくら何でも有り得ない。
･･･お前らってホントに緑区から違う所に槍玉の矛先を変えようと論点をずらす事に必死だなｗｗ

>>467
＞市民の信頼性
日本の鉄道会社に信頼性も糞もないでしょ、外国の電車みたいに常時遅れるわけじゃなるまいし
それとも民間の電車に乗ると行き先とは反対の方向に連れていかれたり、
途中で違法な追加料金を取られたりするんですか？
だいたい地下鉄工事で談合してたのはどこの自治体なのかと

>>465
それによー、お前のその所要時間比較では守山区内の例が一切なくコメント等も皆無だが、それは＝「守山区は他の区より圧倒的に不便で冷遇されている」という事実や漏れの主張を認めてる事にしかならないんだよ。
わかったかね緑区工作員クン？ｗｗ

>>469
＞それとも民間の電車に乗ると行き先とは反対の方向に連れていかれたり、 途中で違法な追加料金を取られたりするんですか？

･･･一体どこをどう解釈したら、行先と反対方向へ連れていかれるだの違法な料金を取られるだのって話になるんだ？ｗｗｗ
万策尽きた緑区工作員が焼け糞になって荒らしてるようにしか見えませんｗｗｗ
こんな次元の議論しか出来ないようじゃお話にもなりませんねｗｗ

>>471
いやいや俺は、民間だからってそういうことは起こらないでしょってことを言ってるの
つまり信頼性なんて市営でも民間でも変わらないと

>>472
名鉄舐めんなよ

ただでさえ守山区はお荷物なのにここの粘着くんによってさらに評価を下げられてしまうね

>>472
そりゃあね。
「民間の鉄道だから信頼性がない」なんていう人はほとんどいないだろう。
それよりも本数や安全性確実性･運賃の方がよほど大事だという人の方が圧倒的に多いはずだ。
ただ、不動産相場や地域の活性化という面において「名古屋市内で地下鉄沿線」というブランド力は凄まじいものがあるのも事実。
鶴舞線開業後の天白区内鶴舞線沿線の物凄い急発展や地価上昇を見ればお分かりいただけるだろう。
現在は桜通線延伸区間がそれと全く同じ状況になりつつある。
まあ地域や路線によっては必ずしも当てはまらないが、地下鉄開業前は全く何もなかったような土地ほどこの傾向が強いように思う。

>>474
はいはい、緑区へ帰れ。

名古屋環状２号線（３０２号線）の勝川周辺はなぜ繋がっていないのですか？
いちいち迂回しないといけないのが面倒すぎる。

>>476
ああアレか。
漏れは道路に関しちゃ素人だが主な可能性として考えられるのは２つだ罠。
･地主がゴネ続けている。あるいは土地に何かしらの問題がある（いわゆる人権問題系の方々が集中して集まっている場所であるため手を付けにくい（※そういう話は聞いた事ないが）または不発弾、地盤の問題等）。
･着工前の時点で既に現在工事が進められている中央線の高架化工事が計画されていたため、立体交差円滑化の観点からとりあえずそちらの完成を待っている。

詳しくはわからんけど、多分このうちのどれかじゃない？
漏れ的には一番可能性が高いのは一番下の理由だと思う。
逆に低いのは一番上の地主（すでに大部分の用地らしき土地が更地として確保されている為）。

っていうかここまで具体的に答えておいて何なんだがスレチだぞｗ
まあ漏れも気になってはいたし、必ずしも守山区と無関係って訳でもないから別にいいだろうけどｗ

そういえば南区はあまり話題にならなかったが、この南区こそが漏れが抱いている守山区の理想の姿。
南区内は地下鉄の駅が２つだけと少ない方で、区内にはJRにも名鉄にも駅があるがいずれの駅も速達性の高い快速系の列車は通過し普通列車のみが停車する傾向が強い。
しかし特筆すべきはそれを充分補いうるバス路線の豊富さ。
その中には金山･栄など都心へ直通する路線も多いほか、神宮前･新瑞橋などの繁華街や他の交通機関への乗り換え駅へ向かうバス路線も非常に充実しており、区内の隅々まで市バスが手厚くカバーしている。
鉄道機関に恵まれない郊外型住宅地域（と言っても駅自体はあるのだが）としては理想的な姿だ。
守山区にはその南区以上に鉄道に恵まれていない地域が多いにも関わらず、ゆとりーとライン開業でそれを理由にそれまで地域の人達に重宝されてきた市バス路線を問答無用で大幅に統合･本数削減･廃止を断行し、
ゆとりーとラインや瀬戸線沿線以外などの鉄道や新交通系交通機関に恵まれない地域を次々と切り捨てた挙句放置プレーでだんまりを決め込んでいる。
まさに公共交通完全無視の時代錯誤極まりない悪政で、南区とは正反対に鉄道系交通機関に恵まれない郊外型住宅地域として最もあるべきではない在り方である。
こんな不公平が許されていいのか？
守山区民は何とも思わないのか？
今まで車依存で何とか持ってきたものの、昨今のガソリン価格の大幅な値上がりに加え、これからは団塊世代の高齢化によって車の維持や運転が出来なくなる人が徐々に増えてくる。
守山区民はガソリン値上がりで車社会が未曾有の危機に晒されている今こそ立ち上がるべきだ！
いざその時になってから泣いたって遅いんだ！
守山区民はもっと危機感を持て！
（一部の文章で>>3を参考）

>>468
＞だからそれは緑区に限った事じゃないだろ！

だからそういってるんです。
名東区や天白区と同じなのになんで緑区ばかり槍玉に挙げるのかって聞いてるんですって。

郊外の住宅街の発展の具合は人口に99％比例するでしょ。

それに、守山区も緑や天白にも見劣らないほどに上昇してるがねえ↓

2005年国勢調査
http://www.city.nagoya.jp/shisei/toukei/web/chousa/kokusei/nagoya00033194.html

>>479-480
わかった、では百歩譲ってお前の主張を認めたとしよう。
緑区の話は一旦置いておくとして、それなら何故>>465で都心部への所要時間比較で守山区内の例を示せない？
守山区内は瀬戸線沿線の駅とJR新守山駅以外はほとんど比較対象にもならない程不便だからだろ。
と、いう事はお前も、「守山区は他の区に比べ交通機関に恵まれておらず不便」という事実は認めるんだな？

俺はお前がなぜ「緑区だけ」を槍玉に挙げるのか分からないだけ。
守山区がどうとかどうでもいい。

>>460
＞しかし深刻な格差社会と物価上昇、そして日本の人口が減少に転じた今頃になって、躍起になって地下鉄を建設してまで緑区の開発を進める意義が見当たらない。

格差社会とか物価上昇とか人口の増加に何の関係があるの？意味不明。
お前は緑区の発展が地下鉄開業後のごく最近の話だと言うが実際には昭和40年代から増えてるんだよ。
つまり名東や天白と同じだと言ってるんだ。

下の空中写真を見ろ。これが証拠だよ。
1982年。地下鉄が開業する12年も前から宅地開発が進んでる。

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/82/ccb-82-2/c19a/ccb-82-2_c19a_40.jpg

>>482
＞俺はお前がなぜ「緑区だけ」を槍玉に挙げるのか分からないだけ。
守山区がどうとかどうでもいい。

やっぱり所詮は緑区の工作員か･･･。少しでも希望を持った漏れが馬鹿だったよ。

＞お前は緑区の発展が地下鉄開業後のごく最近の話だと言うが実際には昭和40年代から増えてるんだよ。つまり名東や天白と同じだと言ってるんだ。

だからそれ自体は守山区も同じだろ！何度同じ事言わせれば気が済むんだ！
しかし現在は実際のところ、交通機関の利便性、そしてそれから来る将来性の有無の差で徐々に守山区と緑区の間で不動産相場に差が出始めている。
これは桜通線徳重延伸計画が具体化するまでは見られなかった現象だ！
お前ら緑区工作員は揃って「緑区は元々昔から守山区より発展していた、だから守山区より優先して開発されるのは当然」と主張するが、それなら何故それまで不動産価格に差が出なかったのかな？
漏れの親父は他府県出身で結婚して家を買う時（つまり現在の漏れの実家）、最終的に当時不動産価格に全く差がなかった緑区と守山区の２つに候補を絞って迷ったそうだ。
それが昭和50年代中頃の話だ。
しかも最後まで悩んだ緑区の土地のすぐ近くに、もうすぐ桜通線徳重延伸で地下鉄駅が出来るそうだ。
現状を見る限り見事に貧乏くじを引いてしまったと言わざるを得ないな。
が、まあ2chでは個人的な事情や感情はご法度だし、それ自体は漏れの親父がドジ踏んだだけで別に緑区民に責任や恨みがある訳じゃないからな。
守山区に生まれて良い事だってたくさんあったし。
誤解を招くといけないから一応言っておく。
お前ら緑区工作員はとにかく緑区が他の区より優遇されてる事実を否定し、矛先を緑区から違う所へ移したいだけ。
だからつい最近まで守山区と同レベルの名古屋の僻地扱いだった事実も猛烈に否定する。
全ては自分達の既得権を守り、あらゆる政策で優遇される事による発展で上流階級ごっこするため。
こいつら緑区工作員はよほど瑞穂区や昭和区の一部の上流階級に強い憧れを抱き、どうしても自分達も同じ扱いがされたくて仕方ないらしい。

漏れは守山区がいつまで経っても不便（というか逆にゆとりーとライン開業後はどんどん不便になってる気がする）な事はかなり不満に思っているが、守山区そのものは決して嫌いじゃない。
漏れも一応もう大人だ、決して他人に誇れるような大した額ではないが、働いて自分で稼いでもいるし、今は一人暮らしもしている。
一人暮らしをする時、他の区や自治体へ転居するかどうか真剣に悩んだ。
守山区はいつまで経っても不便･･･正直迷った。
だが漏れはそのチャンスを自ら断った。
緑区工作員のように既に前例がない程優遇されているのに、さらに要求してばかりの寄生虫同然のゴミ野郎共の仲間入りだけは御免だからだ！
漏れは決して「守山区だけを特別扱いしろ」などと主張する気はないし、した覚えもない。
その証拠に前の方で「地下鉄はいらない」と書き込んでいる。
ただ誰がどう見ても不公平な現状を改善してほしいと言っているだけだ。

>>481
守山区はとても不便だと思うよ俺は
名古屋市民でも守山区に行ったこと無い人は多いと思う
わざわざJRに乗り換えるか栄まで行って名鉄に乗り換えなきゃならんからね

そもそもなんで守山を名古屋に編入したのかねぇ
アクセスの面からいえばどう考えても春日井を編入したほうがよかったと思うんだが

守山区ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=TzJYW4tHYyY

>>486
＞そもそもなんで守山を名古屋に編入したのかねぇ
＞アクセスの面からいえばどう考えても春日井を編入したほうがよかったと思うんだが

それはどちらかと言えば現状のみから判断した結果論であり、本質的な問題とは違う。
それを言ったら北区や西区の庄内川以北なんかは名古屋市に吸収する必要があったのか守山区以上に疑問。上小田井なんかは今でこそ栄えているがね。
事の発端は全て
･地下鉄は造らない
･市バスも必要最低限。
･さすがに少しずつ人口が増えてきたから中途半端極まりない新交通線を建設
･開業を迎え少しでも区間の重複するバス路線は統合･本数削減または廃止。
･あとは徹底無視、不便になる事はあっても便利にはせず。都心へは乗り換えてどうぞ。
と、先行投資的な意味合いでの整備を全く行おうとせず、吸収合併しておきながら徹底して放置プレーを貫き通す名古屋市に全て責任があると思う。
声を大にして税金返せと言いたい。

>>488
庄内川以北の西区北区は、
高速道路建設にあたりその所在地を「名古屋市」にしておきたかったからだろう
港区は港欲しさ、名東区や天白区は増加する人口に対応するための空き地欲しさだ
現に名東区や天白区なんてマンション乱立のただの住宅地で名古屋市である必要性がない
本来市外にあるはずのベッドタウンが市内にできちゃったみたいな感じだし
まあそれでも土地が足らなくなって緑区と守山区が作られたと

>>488
上小田井は新川沿いだからもともと遊水池として田んぼだらけだったんだよね
でも地下鉄駅ができて、それに接続するために名鉄平田橋駅が上小田井に移転され、
まわりの田んぼが一気に開発された
まぁそのせいで水の逃げ場所がなくなり東海豪雨で被害を被ったわけなんだけどね
上小田井開発は失敗だったと思うよ、駅前もツタヤぐらいしかないし

>>490
しかし上小田井は地下鉄･名鉄両方の沿線、名駅へも名鉄ですぐという事もあって駅周辺はマンションが乱立し、現在は市内でも不動産相場が高い方だ。
ただ元々の土地柄なのか、比較的新しい街の割には同じ鶴舞線の天白区内沿線に比べると不動産相場やイメージ･治安も劣るんだよな。
鉄道機関だけなら名鉄も使える上小田井の方が便利だし、都心からの直線距離もたいして変わらないかむしろ近いぐらいなのに。
この辺りに上流階級意識の強い人間達は高い所に住みたがる元来からの習性が如実に現れている。

上小田井なんて「接続利権」があるだけ
駅利用者も特別多いわけでもないし

最近　またまた　N氏が出没してるらしい。

このスレで主張されている交通格差のことに賛同するよ。
守山区民の方は議員さんにダメもとでも意見してみたらどうだろう。

確かに守山区は都心からは比較的近い。アクセスも良好。
名鉄瀬戸線の急行停車駅なら本数も多く(毎時8本)、待たずに栄まで乗換え無しで行ける。
けどそういう駅の周辺は開発が遅れているわけでもないし昔からそこそこ発展していただろ。

志段味地区だって、港区の南陽や中川区の新川以西に比べたら今は明らかに優遇されている。

>>492
＞駅利用者も特別多いわけでもないし

つ平成18年度 乗車人員

上小田井・・・・・・・・・・7,273人/日(名鉄乗客のみ)　←

大森・金城学院前・・・5,843人/日
小幡・・・・・・・・・・・・・・5,564人/日
柏森・・・・・・・・・・・・・・4,608人/日
布袋・・・・・・・・・・・・・・4,134人/日
扶桑・・・・・・・・・・・・・・2,941人/日
喜多山・・・・・・・・・・・・2,927人/日
新可児・・・・・・・・・・・・2,449人/日

>>483
＞しかし現在は実際のところ、交通機関の利便性、そしてそれから来る将来性の有無の差で徐々に守山区と緑区の間で不動産相場に差が出始めている。

交通機関の利便性で言ったら守山のほうが上に感じる。
新守山と大高を比べても毎時1本違う。
朝ラッシュ時の本数も名鉄瀬戸線は4分毎だから。

確かにゆとりーとラインは本数は多いんだが料金が割高なのは否めないな。
料金をあおなみ線同様、地下鉄同等として一日乗車券も使えるようにし、
大曽根止まりを止めて都心に乗り入れさえすれば最高だが。

×　止めて
○　やめて

×　確かにゆとりーとラインは本数は多いんだが料金が割高なのは否めないな。
○　でも、確かにゆとりーとラインは本数は多いんだが料金が割高なのは否めないな。

守山区が冷遇とか言ったら札幌の南区とかどうなるんだろうね。
日本中探せば地下鉄どころか鉄道すらない区もあるんだぜ。
だいたい同じ市内だからって地域格差があってはいけないっていうのも意味不明。

やっと･･･やっとスレの本題と核心に迫る議論が展開されはじめた。
漏れは･･･漏れはうれしいぞ諸君！（涙目）
雨の日も風の日も
馬鹿緑区工作員にどれだけ叩かれても
今までこのスレで孤軍奮闘してきた甲斐があった！
>>498
･･･まあ他の工作員と違い堂々と名乗ってるあたりは評価してやるよｗｗ

＞だいたい同じ市内だからって地域格差があってはいけないっていうのも意味不明。

どうせ守山区に住むのは死ぬ程嫌なんだろ。

しかしここ数日で突然書き込みが増えた気がするんだが、誰かがどこかにリンクでも貼ったのかな？

まああれだ、不便なら引っ越せってこった。
緑区に来いよ。暖かく迎え入れてやっから。何たって優遇ぶりが違うもんな。
あんな地の果てのカスみたいな山奥の農村もうほっとけや。

志段味の竜泉寺のへんにある、でかい仙台牛タンの店ってうまい？

>>495
いや犬山線の中では市外の江南岩倉西春に負けてるよ

守山区に住むぐらいなら中川区に住んだ方がよくね？

中川区は田んぼの中にラブホがあるイメージしかないな。

>>483
君のお父さんは何故最終的に守山区を選択したの？
その理由を知りたい。

>>505
生まれる前の事なので詳しくは知らないが
当時の勤務先が小牧だったらしく
それに近い方なのも理由の一つだったそうな。
だが緑区がここまで発展し
ほど近くに地下鉄の駅が出来るとわかっていたら
迷わず緑区の方を選んだだろうと言っていた。
その時代に特にアテもなく守山区へ転居してきた人間なら
同じように思っている人も多いんじゃない？

勤務先が小牧ならなぜ小牧に住まないのかと

>>507
賃貸ならともかく持ち家となれば話は変わるだろ。
転勤の可能性のある職場なら
今の勤務先から近けりゃいいってもんじゃない。
だいたい漏れの両親の事情は関係ないはずだがｗ

守山のスマートICって本の王国(もうすぐ閉店だそうな)の横っちょのとこか？
和菓子屋があるとこ

>>508
転勤の可能性を考えるならもっと交通の便のいいところにすればよかったのにね
守山区と緑区だけが名古屋じゃないんだからさ

>>510
さあね。
まあ息子の漏れが言うのもナンだが
お世辞にも上流階級とは言えない収入だし
名古屋市内で持ち家となると守山区と緑区あたり以外選択の余地がなかったんじゃないの？ｗ
そういえば
「春日井市のJR中央線沿線や名鉄犬山線の沿線あたりでも良かったなあ」
とかも言っていたなぁ。

まぁ名古屋市内なら名古屋市のサービスが受けられるからねぇ

都心までのバス+地下鉄　最短所要時間(昼間時)

【緑区】

鳴子みどりヶ丘→栄　45分
徳重→栄　　44分
緑市民病院→栄　45分
諸ノ木→栄　50分
有松町口無池→栄　38分

【その他の区】

両茶橋→栄　60分
中志段味→栄　45分(砂田橋乗換え)
如意住宅→栄　45分
梅森荘→栄　37分
河合小橋→栄　45分(高畑乗換え)
三七川原→栄　38分
戸田荘→栄　37分(岩塚乗換え)
金城ふ頭→栄　43分(あおなみ線+東山線)
鳴尾車庫→栄　46分

【緑区】

鳴子住宅→名古屋　37分
徳重→名古屋　　44分　※地下鉄開業後は34分(予定)
緑市民病院→名古屋　46分
諸ノ木→名古屋　50分
有松町口無池→名古屋　30分(有松乗換え)

【その他の区】

両茶橋→名古屋　42分
中志段味→名古屋　48分(中志段味→大曽根→栄→名古屋)
如意住宅→名古屋　43分
梅森荘→名古屋　42分
河合小橋→名古屋　36分
三七川原→名古屋　42分
戸田荘→名古屋　32分
金城ふ頭→名古屋　23分
鳴尾車庫→名古屋　56分(栄乗換え)

＞中志段味→名古屋　48分(中志段味→大曽根→栄→名古屋)

中志段味から名古屋へ行くのに
敬老持ち以外でそんな行き方する奴はまずいない。
普通は大曽根からJR中央線だ。

で、結局何が言いたいの？

>>483
＞だからそれ自体は守山区も同じだろ！何度同じ事言わせれば気が済むんだ！

じゃあいいじゃん。他の区と同じなら。

＞しかし現在は実際のところ、交通機関の利便性、そしてそれから来る将来性の有無の差で徐々に守山区と緑区の間で不動産相場に差が出始めている。
＞これは桜通線徳重延伸計画が具体化するまでは見られなかった現象だ！

地下鉄が開業すれば不動産相場が上がるのは当然。
人口が増えてきたから、その交通需要に対応するために地下鉄を開業する。何が悪いの？
まさか、また時代背景がどうとか言うなよ。バーカ。
最近でも神戸や横浜等の大都市圏はおろか、福岡や仙台等々の地方中枢都市でも新規の地下鉄路線が開通してるんだからな。

>>488
＞地下鉄は造らない
どこに通すんだよ。いらないじゃなかったの？
＞市バスも必要最低限
市バスの本数が減ってるのは守山区だけじゃなくて他の16区全部に言えることだがな。
＞開業を迎え少しでも区間の重複するバス路線は統合･本数削減または廃止。
新路線が開業したらバス路線の再編が行われるのは当たり前。
わざわざ重複する区間を残しておく意味はない。

緑区の場合、交通網が便利になったから人口が増えたのではなく人口が増えたから交通網を整備しているだけ。

あんな所でよく人口が増えたもんだ＞緑区
まぁ山を削り丘を削りやればどこでも住めるか

ID:UVOUaCit0
は自分の住む緑区の工作に必死になるあまり
脳の発達が小学生まで回帰してしまった可哀想なお方なので
そっとしておいてあげて下さい。
今の2chで恥ずかし気もなくバーカなどと書き込む貴重な絶滅危惧種です。
ご理解とご協力をお願い致します。

マジな話前に現れたのは春休みの時期だったから
学生なのは間違いないようだ。
きっと学校でイジメられてるんだろうな
本当に可哀想なネット弁慶クンだｗｗ

名東区・天白区・千種区東部もな。

アンカー付け忘れた。

>>517

夏休みに入って露骨に夏厨がたくさん沸いてきたなｗｗ
>>520
天白区内の鶴舞線沿線の飛躍的発展は地下鉄開業後だ。
槍玉に挙がらないよう緑区をかばうあまり
主張が支離滅裂なのも緑区工作員の特徴ｗｗ
悪いけど>>461-462のリンク先でやって貰えんかね？
せっかくいい流れになってきたのにお前らにブチ壊されちゃたまらんｗｗ
いい加減にしとけや
少しでも賛同意見が出てくると
すかさず流れを潰しにかかるクズ工作員共が。

時代背景(笑)

緑区工作員必死杉

205 名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/03/31(月) 02:39:30 ID:VJL6bRpE0
都心から遠いというが、それは南区や港区、天白区も一緒だろ。
だいたいあれだ。緑区が糞田舎守山と同じ発展途上区だといってる時点でアホ。
緑区は名東区などと同様、既に成熟過程を迎えているのだ。
糞田舎と一緒にすんなハゲ。ゴミ同然の守山区民さっさと死ね！

同じ名古屋市民同士仲良くしろよ

>>526
緑区の糞田舎の土地や住居を安く買い叩いた後
交通政策利益を誘導して発展させ地価とイメージを吊り上げて
なんちゃって上流階級ごっこがしたいばっかりに
あちこちの掲示板で躍起になって必死に工作活動する低民度低所得のクズ共さえいなくなればいつでも仲良くしてやるよ。

･･･ってこう言うとまたバーカしか言えないリアル消防が沸いてきて
守山を貶めて緑区マンセーするんだろうなｗｗｗ

「守山を貶めて緑区マンセー」って、それお前じゃんｗ

>>528
懲りずにまた沸いてきたのか憶測無根拠厨ｗｗ
これだけ支離滅裂な憶測を振りかざして散々暴れてた履歴が
スレ内びっしり残ってるのに
よく何もなかったような顔して出てこれるよなｗｗ
終まいにゃ血迷ったのか漏れのコテ使って荒らしてるしｗｗ
悪い事は言わねえから恥かく前にとっとと消えとけってｗｗ

愛知県森山市には地元新聞社の車種家がありました。
だから名護屋市に編入することになりました。

テキトーな事言ってる奴がいるな･･･

＞時代背景(笑)

高度成長期やバブル期と現代との事情の違いも分からないとは･･･ｗｗ
さすが緑区工作員ｗｗ
緑区は近年の人口増で第二世代のクズゆとりが着々と増産されているらしいｗｗ

全ての緑区工作員に共通する事項。
それは名東区や天白区を異常なほど意識していること。
前の方を見て頂ければわかる通り
緑区が槍玉に挙がった時
必ずと言っていいほど地下鉄開業後人口がウナギ昇りのこれからの区を比較対象に挙げ
「あっちはいいのか？」
と、時代差による背景の違いや経済事情などを一切考慮せず喚くやつが居る。
結局のところ緑区工作員は地下鉄開業後に爆発的に発展し
今や新興住宅街として名古屋一の文教地区と呼ばれ
この地方を代表する上流階級住宅街としてイメージの高いこれらの地区と
緑区が同じ扱いを受けたくて仕方がないのだ。
だから近年の特筆されるべき緑区の発展も
「昭和30年代から」
と頑なに言い張る。
歴史が浅いと思われては何かと色々都合が悪いからな。
しかしよくよく考えてみれば
当時の緑区といい守山区といい
「名古屋市郊外の住宅地」
という位置付けの地区が高度成長期から人口が減っているわけがないのだ。
「ドーナツ化現象」という言葉の通り
当時は都心部の方が人口が減っていたほどですから。

緑区は名古屋の田園調布(笑)

ここで工作している緑区民は汚物

今必死に緑区を盛り上げようとしてる連中は
地下鉄開業で緑区内の不動産相場が上がる前から緑区に住んでいた
いわゆる低所得の土着民。
守山区民の推理を正論と仮定した場合
仮にこの連中の思惑通りに事が進んで緑区が発展しても
これからどんどん緑区に移ってくるであろう高所得層は
元々そこに住んでいた土着など全く相手にしないどころか
むしろその見方は軽蔑的だろう。
特にこの地方の高所得層は排他的で有名だからね。
緑区が高級住宅街化し高所得転入組の割合が増えれば
最初は仕方なく適当に近所付き合いしていた高所得層も
次第に高所得転入組だけで付き合うようになる。
結果高所得層と中流以下と土着の層で完全に壁ができ上がり
高所得層はこれでもかというほど格差を見せつけてくる。
さらにこの構図で意見の衝突も予想されるが
基本的には土着層も金持ちには敵わないだろう。
つまり最終的に大恥かくのはコイツら。
最後には居場所を失うだろう。
緑区の発展に利用されてるだけなのに
それに全く気付かないこの連中こそが一番哀れ。

ここのスレの趣旨には賛同だけど、
>>536 のいう土着民ってだいたいは土地を持ってる人たちだよね。
うちの周りではそういう人が多い。
地下鉄開通で地価が上がってくるし、
なろうと思えば高級マンションのオーナーにもなれるんだから
昔から住んでる人より新しく引っ越してきた人の方が裕福とは限らないよ。
昔から住んでいても持家じゃない人なら当てはまるかもしれないけれど。

>>537
それならなおさら緑区工作員の思い通りにはさせられねえなｗｗ
とりあえず確実なのは
あちこちの掲示板で必死に緑区をマンセーしてるのは
上流階級に仲間入りしたくて仕方ない低所得の土着と言うことだけだな。

低民度で廃れたイメージの強い港区や中川区だけど、公共交通機関では優遇されてる。
市バスの路線図見ると市バス路線がほぼ区内の隅々までカバーしてるし
本数を見てみると昼間30分に1本以上のバス路線も結構多い。
あおなみ線も出来たし地下鉄も通ってるし
珍走やDQNさえいなきゃ意外と住みやすいだろうな。

緑区工作員の反論もないようだし、そろそろ話を本題に戻すとしよう。
守山区内の現状に不満を持つ同志達よ、何か実現性のあるいいアイデアはないかね？
あったらどんどん挙げてくれ。
妄想だ何だと横から水を差してくる香久師が沸いてきても
それは緑区をはじめ他区の工作員だからスルーしてもらって結構。
漏れはやはり市バス一般路線の路線･本数の抜本的見直しだと思ふ。
川向こうとは言っても北区や西区は路線網が手厚くカバーされ
初めて乗った人が驚くような狭い道にも市バスが入っていくのに
守山区内の放置ぶりは明らかに差別。
しかも近年交通局の赤字財政に伴うバス事業の縮小削減の影響もあり
今や区内の日中30分に1本以上の路線は数えれる程度（>>96参照）。
本来地下鉄の通らない守山区は市バスの本数･路線の統合削減の計画から例外的に除外すべきなのだ。
そのぐらいしても不公平にはならないはず。

高蔵寺住民だが、東谷山まで市バスがこれば名古屋ドームまで使えるのに
今でもゆとりーとでドーム前矢田駅まで一本でいけれるのだが
料金が高すぎだ

>>541
お前の日本語がゆとりーと

緑区工作員（笑）

成熟過程（笑）

>>543-544
緑区の話など最早どうでもいい。
工作員は論破されて反論もないようだし。
何度も言うが守山区の公共交通冷遇は誰の目から見ても明らかなのに
必死に否定して食い下がるアホ共は工作員か名古屋市の犬以外に考えられない。
もしかしたら緑区を必要以上に持ち上げてマンセーしてるのも純然たる緑区民ではなく
どうしても緑区を発展させて高級住宅地にしたい名古屋市の手先かも知れないな。
最近の優遇ぶりを見る限り名古屋市側も緑区には発展してもらいたいようだし。
どっちにせよこのスレのアンチは異常杉。
名古屋市は守山区に発展されるとそんなに困る事があるのか。

久しぶりに来たが、まだ緑区の話を延々としていたとは。
守山区民氏＝緑区民で決定だな。

守山区の話に戻そう。
緑区の話は緑区のスレで存分にすればいいよ、緑区民さん。

>>546-547
少しはレスの内容見てからものを言ったらどうだ？
俺は何日も前から守山区の話をしようと言っているだろ。
俺をどうしても緑区民に仕立ててスレをかく乱させたい無根拠クンｗｗ
さてはお得意の自演かな？ｗ
粘着もほどほどにしとかないと俺以外にも余計な敵作る事になるかもよ？ｗ

>>546-547
だいたいお前、このスレに賛同意見が出てきた（>>485辺りから）途端に現れなくなって
スレが過疎ってきたらまた沸いてきて俺に粘着攻撃するんだなｗｗ
どうせずっと出てくるタイミングを見計らって
スレが過疎るのを待ってたんだろｗｗ
何が「久々に来てみたら･･･」だｗｗ腰抜けがｗｗ

だいたい守山区のスレで無駄に混乱を生みかねない「守山区民」というHNをﾜｻﾞﾜｻﾞ使ってる時点で…。

>>550
言いたい事はそれだけか？ｗ
反論できなくて涙目で今更HNに因縁ｗｗ
どこのどういう勢力か知らんが
守山区が他の区より不便である事実を認定されるのがよほどお困りになるらしいｗｗ

ウソつきは多弁ｗ

>>552
はいはいよかったね粘着君。

俺の正体は緑区民だとか吐かしてる基地害共は一体何なんだ？
緑区民がこんな自分達に都合の悪い話を自ら進んでするとか本気で思っているのか？
どうせスレ適当に因縁付けて粘着して
スレを引っ掻き回して荒らす事が目的の緑区工作員の方々なんだろう。
真剣に俺が緑区民に見えると言うのなら精神科の受診をお勧めする。
他の掲示板でも基地害みたく工作員丸出しでマンセーするわ
自分達に都合の悪いスレを何とかして潰そうとするわ
本当に緑区信者にはロクな人間が居ない。
何度も言うが最初からこのスレを読み返せばアホでもお分かり頂ける。

名古屋市の地形っておもしろい形してるね。
特に西区、北区、守山区。守山区なんてフグみたいな地形だし。

長久手町に住んでる俺からしてみれば、守山区民って贅沢なのな。
鉄道も高速もずっと昔から整備されてるのに。

長久手は名古屋行くにも地下鉄で40分もかかるのに。

>>556
だから市外と比較するなと小一時間（ｒｙ
鉄道が整備されてる？
実態も知らずによくそんな事が言えるよな。
守山区が鉄道が整備されていると言えるのなら＝名古屋市で不便な場所は一切ないという事か。
おめでたい思考の持ち主だ。
あれほどの本数を誇る東山線は時間がかかるから不便？
贅沢なのはどっちだよ？
さすが万博遺産のリニモがあってウハウハの地域の住民は隣の自治体の交通問題などどこ吹く風だろうな。
せいぜい第二のピーチライナーにならないよう気を付けるんだな。
他所の事をとやかく言ってる場合じゃないと思うぜ。

>>556
名古屋の都心は北西に寄ってるからね
たしかに長久手や日進は名古屋に隣接してるけど、都心へのアクセスは悪い
しかもリニモ＋地下鉄／名鉄＋地下鉄だから金もかかる
名古屋の北西部に隣接してる北名古屋や清須からだと安いし早い

俺は>>556は実は緑区の工作員ではないかと見ている。
緑区工作員が論破されて反論できなくなった今
緑区在住と名乗っては何を書いても説得力に欠ける。
そこで緑区同様近年発展の著しい長久手の住民を装って沸いてきたのではないかと。
長久手住民を名乗ってるが
主張が漠然としすぎていて不自然。
しかし残念だがこのスレじゃ名古屋市外は比較対象にはならないんでね。
そりゃ山奥の農村などと単純に比較されては堪ったもんじゃない。

尾張地区に山奥の農村なんてないと思うが・・・

森林公園のことだろ

↑
目糞鼻糞の緑区民が必死で守山区を田舎認定ｗｗ

反論がありませんね。
緑区工作員、今まで見下してた守山区民に論破された挙句
自演まで見破られて最早打つ手なし。ってか･･･ｗｗ
よし！今度こそ守山区の話題に切り替えよう！

あは俺名東区民だわｗｗｗｗ

>>564
･･･で？

守山とかなくなればいい

緑区とかなくなればいい

>>566は他の掲示板での工作活動の実態を暴かれ
反論できなくなって涙目の緑区工作員。

確かに緑区って一部に狂信者的な人間が存在するよね

なにこの服部のオッサンスレは？

↑
･･･誰？

↑路面電車オタクのこと

>>572
ふ〜ん。
でも今更守山に路面電車は要らない。
そもそも広い道路自体がそんなにないので
軌道を敷く敷地が（ｒｙ
そんなもん造るぐらいならバス路線大幅見直し＆大増発か
地下鉄敷いてくれた方が
よっぽどありがたい。
でも名古屋市は21世紀に入ってからそれに近いモノを守山区に開業させた大馬鹿自治体だからな。
守山区に対する嫌がらせとしか思えない。

緑区狂信者のウザいスレだな
>>516とか氏ねばいい

やっぱ名駅まで直通してないってのが痛いよなぁゆとりーとは

市バスで唯一の高速路線とか絶対贔屓だろ
しかも１０円しか変わんねーし、いっぱい乗ってはいるけどあんなんどうせ大赤字だろ？
他の地域の住民から特別扱いするなとか文句が出てるとかなんとか理由付けてさっさと廃止すりゃいいのに

解体にまた金がかかるよ

>>577
>>576が言ってるのは
ゆとりーとラインではなく
市バスの高速１系統の事ジャマイカ？
俺は>>576にほぼ同意だね。
推測だけど、あれって沿線が都心から遠い上に
設定当時の緑区はド田舎で不便だったから設定されたんだろ？
それなら地下鉄徳重延伸開業と同時に廃止されなければ理不尽だな。

名古屋市民ってほんと差別主義者だからな
頭おかしいんじゃないかと思うわ本当に

千種区や昭和区、瑞穂区、天白区、名東区が住宅地と成りえてるのだって、
他の区に嫌なこと押しつけてるからだ
それなのに「西は汚い」とか平気で言ってる

↑
お国板へ帰れ！
･･･と言いたいところだが、一部同意せざるを得ない面もあるだけに複雑な心境･･･。

>>579の「名古屋市民」ってのは千種区とか昭和区とか名東区とかに住んでて
西区とか中川区とか中村区とかに住んでる人を見下してる人のことね

>>581
その上の３つの区に仲間入りしたくてしたくて仕方なくて
掲示板に粘着して必死に工作してるカスみてーな区民ばっかりの区もあるしなｗｗ

瀬戸線がダイレクトに東山線につながれば済む話。
名鉄がぼろ儲けできなくなるから実現しないだろうけど

名古屋市内って市営地下鉄が羽振りを利かせすぎてて
民間が新規に路線敷く隙がないよね

>>584
＞名古屋市内って市営地下鉄が羽振りを利かせすぎてて
民間が新規に路線敷く隙がないよね

市営地下鉄が幅利かせすぎと言うより
民間が消極的なだけが気がするが･･･。
民間と言っても愛知じゃ民鉄＝名鉄だし。
その名鉄がこの30年防戦一方で
過疎路線を次々と切り捨てているからな。
実際名鉄が新規に路線を開業させたのって
空港線と小牧線地下部分を除けば30年前の知多新線が最後じゃね？
まあ愛知は元々日本一のマイカー王国だからなぁ。

緑区工作員のムカつくスレだな
守山区民に他の掲示板の工作活動を暴かれたらファビョって
「緑区の発展が著しいのは名古屋市の方針だ！」
とか居直ってるし
どんだけ低脳なんだよww
こう言うとまた守山区在住ですらない俺に「自演乙」とか言うんだろうね
緑区民以外にお前らの態度を不愉快に思わない奴なんかいないのに

>>586
まあまあ。
やつらも最近はめっきり来なくなったんだし
涙目で悔しがってるんだろｗｗ
もうそっとしといてやろうやｗｗ

でもさあ、真面目な話緑区工作員も「ゆとりーとラインは鉄道だ！」と言い張ったりちょっと苦しいよね
まあ実際法令上は鉄道なのかも知れないが、あれを鉄道だと認識して利用している人が一般利用者の中にどれだけいるだろう？と思う
守山区に発展されると緑区の発展に影響が出かねないから必死なんだろうね
この一点についてのみ守山区民に同意

名古屋市で地下鉄が通る予定がないのはもう守山区だけなのにも関わらず「地下鉄はいらないんじゃなかったの？」と居直ったり
ほんと緑区工作員はクズだ！

あのー、緑区も守山区も犬山の前では霞んで見えますね。

守山は名古屋ではないでしょう。
地下鉄通ってないし
いくら名古屋市に求めても無理だと思います

守　山　村

ですから。


緑区も守山区の事を言えませんね

地下鉄通るにしても
位置的に半端です

道路ショボいし。



その点我が犬山は名古屋からの距離は半端ではない

ゆっくり電車に乗ってられます

道路も国道41号線通ってます
3車線もあります


緑豊かなのは一緒なのですが


なにが言いたかったかと言えば犬山万歳

>>590
尾張小牧ナンバー乙ｗｗ
市内に住めない真の負け組が涙目で必死ｗｗ

2008年ベネッセ中３実力判定模試の合格者平均点 （500点満点）
旭丘 　　 442 ☆１群Ａグループのトップ☆
一宮　　　434 ☆２群Ａグループのトップ☆
明和　　　433
菊里　　　421 ☆１群Ｂグループのトップ☆
千種　　　413 ☆２群Ｂグループのトップ☆
向陽　　　412
半田　　　404
一宮西　 404
瑞陵　　　403

2008年の合格実績 最上位層版（公立版）
名古屋尾張地区
順.−−−−−｜定-｜東｜京｜一｜東｜国｜合 ｜割
位.−−−−−｜員-｜大｜大｜橋｜工｜医｜計 ｜合
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.●旭丘−−｜320｜25｜20｜05｜05｜47｜102｜31.8理�V1名医8
02.●一宮−−｜320｜19｜10｜05｜02｜08｜-44｜13.8名医3
03.●明和−−｜320｜04｜14｜05｜02｜12｜-37｜11.6名医4
04.●千種−−｜280｜01｜05｜01｜01｜05｜-13｜-4.6名医1剣獣1
05.●菊里−−｜320｜01｜06｜01｜00｜03｜-11｜-3.4
06.●一宮西−｜320｜01｜05｜00｜00｜01｜-07｜-2.1
07.●半田−−｜320｜01｜03｜00｜01｜01｜-06｜-1.8
08.●五条−−｜320｜01｜01｜01｜01｜01｜-05｜-1.5
09.●江南−−｜320｜00｜02｜00｜01｜00｜-03｜-0.9
10.●向陽−−｜360｜00｜02｜00｜00｜01｜-03｜-0.8
11.●瑞陵−−｜320｜00｜01｜00｜00｜00｜-01｜-0.0

わからないかなぁ


守　山　村


守山は市内であって市内ではない

モンキーパークの山猿が必死やなｗｗ

こっちの気は済んだし、また緑vs守山でもやってくださいな

失礼しました

緑区工作員フルボッコだなｗｗ
まあこれだけ稚拙な工作を繰り返した挙句
他の掲示板の工作活動の実態を暴かれた瞬間ダンマリ決め込んでるんじゃ無理もないけどなｗｗ
スレ序盤の勢いは一体どこへ行ったんだろうね？ｗｗｗ
でもそろそろ緑区や緑区工作員の話はいいだろ。
人の弱みに付け込んで
集中砲火を浴びせるのも趣味じゃないんでね。

中央線スレから。ついにリンク貼られたか。久々に来たけど随分伸びたなあ。
まあ春日井市民だけど、守山区にはすごく同情するわ。（特に志段味地区）
なんか中央線の駅周辺の渋滞が年々酷くなってるんだけど、一向に改善されんね。
中志段味も工事のせいで麻痺してるし、小幡緑地からも酷い。
あれって毎朝大変じゃないのかな。
市も名鉄もよほどＪＲには乗せたくないようだけど、
桃花台と同じで無理に人の流れを止めようとしても限界があるのにね。

test

>>591
本痔住宅の方でつか？

>>591
　　　　　愛　　知
　　　　　↓　　↓
　名　古　屋　　三　河
　↓　　　↓
名古屋　　尾張小牧

という風に後からあえて分けられてるわけだが？
「名古屋マンセー尾張小牧プギャー」なんて言うのは
「三河マンセー豊田・岡崎プギャー」って言ってるようなものだ

>>599-600
どうしても名古屋人になりたくて仕方ない尾張小牧必死やなww

海部地域や知多地域は名古屋ナンバーだからね

いっそのこと、東春日井郡守山村に戻ってみるか？

初めてみた…
確かに守山区は名鉄のせいで渋滞酷いね…

守山区でも守山は名駅直通のバスあるよ
つうか渋滞嫌なら小幡緑地の裏道使えば？

意外に地元の人間しか通らないみたいだけど春日井に行くときよく使うけど絶対こまなよ(道はせまい)

あちこちにこのスレのリンク貼った奴がいるようだな。
誰がどういう意図を持ってか知らんが、まあいい。
こっちの主張は正当なんだから。

＞守山区でも守山は名駅直通のバスあるよ

どこに？
守山区内で名駅直通のバスと言えば
名鉄の基幹バスがギリギリ東部をかすめてるだけのはずだが？

>>605
桜通線が開通する前は１９号系統名古屋駅〜守山（今の矢田川橋）って路線がありましたな。
あとゆとりーと開通前は名鉄とＪＲが。

>>606
昔は国道19号や県道名犬線からも名鉄バスセンター行きの名駅直通バスがありましたね。
漏れが独自に調べたところでは
名犬線の名鉄バスに至ってはつい10年前まで1時間に3〜4本もあったのが
いつの間にか廃止されてしまいました。
まあ名鉄バスやJRバスは民間企業なので、赤字の路線を無理に存続しろとは言えないが
ゆとりーとライン開業による代替廃止路線を除けば
ほとんどが廃止後はそのまま放置プレイだ。
この通り守山区は都心方面への直通アクセスは改善されるどころか悪くなる一方である。
名古屋市内で他にこんな区があるか？
緑区工作員はこれでも
「守山区が冷遇されている事実はないし、他の区と比べ特段不便でもない」
と言い張るのか？
守山区の区議会議員と守山区選出または出身の名古屋市の市議会議員は今まで何をしていたのか？
本当に怒りを通り越して、守山区に住んでいるのが心底バカバカしくなってくる。

>>607
冷遇じゃなくて、採算が取れないのが問題なのでは。
廃止になるまで、不便になるまでマイカーに乗り続けた人にも問題あるんじゃ。

バスは初めからある道路を走るだけだからいいかもしれないが、
鉄道は線路引いたら、赤字になったらまた線路引っぺがさなきゃいけないんだからな。
そこをよく考えてｷﾎﾞﾝﾇするこった。

>>608
このスレを読み返してもらえば分かる事だが
漏れは守山区に鉄道は要求していない。
それに
「採算が取れない」
と言うが、初年度から黒字を出さなければいけないのなら
少なくとも開業初年度に大赤字だった桜通線･鶴舞線や東山線名古屋以西も本来
「造られるべきでなかった」あるいは「開業するにはまだ時期焦燥だった」
という事になりますね。
市バスにしても現状の8割方の路線は不要という結論に達しますが？

>>607
ありましたねえ。覚えてますよ。

守山区が痛手だったのは、ゆとりーと開通後は大曽根で必ず乗換えを強いられるという点ですね。
JRや名鉄があるじゃないか、と言っても新守山や小幡に出るバス路線は毎時１本が大半。
>>608が言うほど採算が取れないくらい人口が少ないということもないはず。（特に守山南西部）
つまり、市としてはかなり強引にゆとりーとに乗らせようという姿勢であり、
都心部へは大曽根などで地下鉄に乗り換えを強要する格好となっている。
乗り換えると随分運賃がかさみますからね。乗り継ぎ割り引きもないですし。

これが緑区や港区なら桜通線やあおなみ線があるわけで、
港区に至ってはあおなみ線開通後も名駅への直通バスが残っていると言う…

やはり、そういう意味では不公平ではという感じです。

そういえば，守山区の中でも利便性の差はあるな．
瀬戸線沿線と新守山付近は鉄道があるし，
ゆとりーと沿い，本地住宅，緑ヶ丘住宅あたりは鉄道駅までのバスがある．
あと幹砂田1の沿線もいい方．

そうすると残るのは>>610の言うように西部だな．
西部の事はよくわからんから本数増やせ以外に解決策は書けんけど．

志段味は，・・・
>>603じゃないけど，
そもそも守山町と志段味村が合併して旧守山市になったわけだから．
旧守山町域は西部を除いて現状でもどうにかなってるわけだし，
志段味は分離して村にでも戻せばいい．

>>608
＞廃止になるまで、不便になるまでマイカーに乗り続けた人にも問題あるんじゃ。

車王国愛知で今更それを言い出しても味噌も糞もない。
運転頻度の高い駅から徒歩5分以内のところに住んでいても
車で都心へ行く人は車で行く。
名古屋はそういう所だ。
守山区西部の場合
「車に頼らざるを得ない」
という印象の方が強いが。
鉄道は長らく新守山駅以外皆無だし
その車ですら最近まで19号の車線規制による酷い渋滞に悩まされ続けてきたからな。
県道名犬線については今でも言わずもがな。
上飯田駅なんて、都心方面へ向かう人には糞の役にも立たんだろうし。
自転車や徒歩で上飯田駅まで行って
一区間だけ上飯田線に乗るぐらいなら
そのまま平安通まで自転車かバスで行く人がほとんどだろう。
本当に西部の人は苦労してると思うよ。
マイカーのない人なんて悲惨だろうな･･･。

というか守山区に住んでる人なんて悲惨だろうな
都心へのアクセスの良さは大事だからね

>>613
全くもってその通りだ。
名古屋市内にも関わらず、都心への所要時間は下手すると郡部に、果ては三河や県外の岐阜県内の一部地域にまで劣る始末。
他の区でも部分的に不便な場所は点在するが
他の区と比べると守山区は区単位で不便な場所が圧倒的に多い。
「不便ではない」
と言えるのは瀬戸線各駅と新守山駅の徒歩圏内だけ。
しかもその2つの路線は共に民鉄で
名古屋市交通局は放置を決め込んでいる。
同じ税金を払っているのに、こんな不公平が許されていいのか？
名古屋市は守山区民が便利になるとよほど困る事があるらしい。

2008年ベネッセ中３実力判定模試の合格者平均点 （500点満点）
旭丘 　　 442 ☆１群Ａグループのトップ☆
一宮　　　434 ☆２群Ａグループのトップ☆
明和　　　433
菊里　　　421 ☆１群Ｂグループのトップ☆
千種　　　413 ☆２群Ｂグループのトップ☆
向陽　　　412
半田　　　404
一宮西　 404
瑞陵　　　403

2008年の合格実績 最上位層版（公立版）
名古屋尾張地区
順.−−−−−｜定-｜東｜京｜一｜東｜国｜合 ｜割
位.−−−−−｜員-｜大｜大｜橋｜工｜医｜計 ｜合
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.●旭丘−−｜320｜25｜20｜05｜05｜47｜102｜31.8理�V1名医8
02.●一宮−−｜320｜19｜10｜05｜02｜08｜-44｜13.8名医3
03.●明和−−｜320｜04｜14｜05｜02｜12｜-37｜11.6名医4
04.●千種−−｜280｜01｜05｜01｜01｜05｜-13｜-4.6名医1剣獣1
05.●菊里−−｜320｜01｜06｜01｜00｜03｜-11｜-3.4
06.●一宮西−｜320｜01｜05｜00｜00｜01｜-07｜-2.1
07.●半田−−｜320｜01｜03｜00｜01｜01｜-06｜-1.8
08.●五条−−｜320｜01｜01｜01｜01｜01｜-05｜-1.5
09.●江南−−｜320｜00｜02｜00｜01｜00｜-03｜-0.9
10.●向陽−−｜360｜00｜02｜00｜00｜01｜-03｜-0.8
11.●瑞陵−−｜320｜00｜01｜00｜00｜00｜-01｜-0.0

>>614
>名古屋市は守山区民が便利になるとよほど困る事があるらしい。

こうやって書くといつもの中央線スレに沸く奴みたいだぞｗ
でも言ってることは強ち間違いではない気もするけどね。
せめて市交にも都心直結の幹線バスが１本でもあればいいんだけど。

>>616
そういえば、中央線スレへ出向いた時に気付いたのですが
論調や文体が漏れと非常によく似た方がいらっしゃいますね。
あれでは勘違いされるのも無理もないと思いましたｗ
漏れは中央線全体の事はよくわからない部分も多いので
あの方の主張が正しいのかそうでないのかは分かりかねますが。

そうか、都心への直通のバスがないのか。それはちょと可哀想だな。
ゆとりーとでそのまま栄まで出れれば、利用者は便利だろうね。
乗客も1.5倍増し位になるかもしれないのにな。
瀬戸線の利用者が減るだろうから、ゆとりーとを作る上で
何か名鉄との協定でもあったんじゃない？

>>618
その話が本当だとしたら元凶は名鉄って事になるけど
ゆとりーとラインと瀬戸線の競合区間って最端部の守山自衛隊前〜大曽根だけだし
川を挟んでほぼ瀬戸線に沿うように走ってる基幹バスの方が問題な気もする。
でも両方とも開業時から名鉄バスしっかり走ってるし、撤退する気配もない。
それに瀬戸線は輸送力の抜本的改善（最大４両以上に）する気がないのなら
むしろこれ以上たくさん乗られる方がまずい気がする。

協定の話は俺の単なる憶測なんだけどね。
もしそう言った事がないのなら、気長に市に働きかけるしかないなぁ
こんな所でグダグダ言ってないで、アンケートとるなり著名集めるなりしたら？
市の事情もあるだろうけど、折角作ったインフラだから有効に使った方いいに決まってるからね。

>>618
ゆとりーとから瀬戸線に乗り換える需要は少ないだろうから、影響は少ないと。
栄へ伸ばせないのは、地下鉄のキャパにまだまだ余裕があるからだって。
市としては、乗り換えとか運賃がかさむとか利用者の気持ちは全くない。
地図上では公共交通機関の路線は繋がってるじゃないか、というくらい横暴。
敬老パスさえ使えればいいんだとさ。

スレチだが、逆にこれ以上乗ってもらってまずいのは東山線。
だからリニモも下手に利用者を増やせないそうな。

>>621
いやいや、現行のキャパでは瀬戸線も充分限界に近いよ。
そりゃあ東山線と比較すればまだ改善の余地はあるだろうけど
シブチンで有名な名鉄の元では結局６両化も実現しなかったしね。
朝のラッシュ時はだいぶ前から本数的に限界だし、踏切の立体交差化もしようとしないし、民鉄とはいえ一時はかなり批判を浴びていたのは事実だ。

>>622
うん、だから余裕のある名城線に乗り換えさせたいわけよ。
要するに、名城線とゆとりーとで大曽根〜栄間が二重投資になるから。
というより、大曽根から名鉄やＪＲに乗り換えるくらいなら、
守山区の中から乗ったほうがいいと思う。

ところで、春日井市のサイトにこんなの出てたけど、このスレではまだかな？
神領については吉根・志段味方面へのバス路線開設という具体的なプランがあるようだ。
となると、ゆとりーとの乗り入れがかなり濃厚のようだね。
恐らく、来年９月に東海バスの営業所が名鉄に移管されたときに
守山区を重点的にバス路線を整備するんじゃないかなと思っている。

http://www.city.kasugai.lg.jp/dbps_data/_material_/localhost/11500/t1151500/vision/4.pdf

上の中央線スレから流れてきたやつは最もらしい事書いてるけどよそ者で基地外だから相手しない方が良いよ
今中央線スレで化けの皮がはがされて住人一同からフルボッコにされてるぜ

>>624
読みにくいんだよ。

もし、読んでほしいのなら
句読点ぐらいつけろ。

>>625
自演乙

中央線スレ見てきた。
どうやらタチの悪い荒らしのようだな。
しかも、そもそも名古屋市民どころか愛知県民ですらない疑惑まで噴出しているようですね。
向こうの住人をほぼ全員敵に回してしまったようだし
未だに中央線スレに頻繁に書き込む人と漏れが同一ではないかと疑っているようです。
本来なら他板での書き込みは無関係なので、咎めるような事も一切ないのが通例だが
これは正直漏れも不愉快ですね。
もう来ないで頂きたい。

>>626
きちがい　乙

また緑区工作員が荒らしに来たのか。

やれやれ。俺は>>597や>>606で守山区を応援するカキコをしてたし、
中央線スレで「歓迎して頂いて光栄です。」とまでレスを貰ったのにねえ。
今になっていきなり手のひらを返したように「もう来ないで頂きたい」と？
まあ確かに俺は春日井市民だから、名古屋市民になれない負け組み尾張小牧だからね。
いくらでも負け組みの烙印を押せばいいと思うよ。

で、そうやって自分より田舎者の言うことは全て間違っているということで自分を正当化していると。
書き込みしてる人は確かに違うかもしれないけど、やってることは全く同じじゃないか。
他人を見下すことで自分の価値が上がるんだったら、そうやってやっていればいいと思うよ。
でも、そうやって自分の周りにイエスマンしか認めないのであれば、
おのずと自分の周りに賛同してくれる人が消えていくことは覚えておいた方がいいと思うけどね。


わざわざ同じＵＲＬ貼ってみたのも、どれくらいで気づくかなあって見るためだったけど
思ったより反応よかったね。
で、日付が変わってＩＤが変わったところで別人を装い…

いや気のせいだなｗ

>>630
話のすり替えに必死なようだけど、中央線スレのあんたの基地外ぶりを見れば誰からも相手にされなくて当然だと思うよ。
運良く知らせてくれた人がいて助かったわ。
もっとも、IDだけで何でもかんでも自演だと騒ぎ立てるあたりからして民度の低さが伺えますけどね。

>>631
守山区民さんのことだとは一言も言っていませんよ？ｗ
＞怪しいなあｗ守山「市民」のにおいがするぜｗ
とは書きましたけどｗ
守山市ってどこだよｗ

まあそれはおいといて。

それに、中央線スレにはたまにしか来ないはずなのに、
一方的に俺を荒らしだと決め付けるのは心外ですな。
＞普段利用していない漏れが口を出すのは何ですが
俺は守山区のアクセス改善については支持しているんだけど、
意見の内容ではなく嫌われているかどうかという感情的な判断で
敵か見方かを判別するのはなんだかなあ。

それに今は丁寧な言葉ですけども、>>596みたいな書き込みも。
中央線スレの勝川の携帯君とｗの使い方がよく似ているなあと。
もっとも、２ｃｈのような匿名掲示板で同一人物かどうかなんて判別は無理だし、
こんなことを言うのは馬鹿げていると思うけど、

まあそこそこ理解のある第三者が見たらどう思うかなとｗ
文章の癖とか同じような気がするなあと思わないかな？

もしかして、やっぱり勝川の携帯君と同一人物だから、
俺のことが嫌いだってことなのかな？ｗ

せっかくだから、勝川の携帯君と同じ日にＩＤが違うってところを証明して欲しいなあ。
そしたらちゃんと誤るよ。

>>631
＞守山区民さんのことだとは一言も言っていませんよ？ｗ
＞怪しいなあｗ守山「市民」のにおいがするぜｗ とは書きましたけどｗ
守山市ってどこだよｗ

こいつホームラン級の決め付け厨だなｗｗ
リンクが貼られた時からあからさまに疑ってたのだから
そんなの普通は誤変換としか思わないでしょ、特に訂正でもない限り。

＞一方的に俺を荒らしだと決め付けるのは心外ですな。

なんなら私もあの方のように、中央線スレでのあなたの基地外ぶりをコピペして貼りましょうか？ｗｗ

＞それに今は丁寧な言葉ですけども、>>596みたいな書き込みも。
中央線スレの勝川の携帯君とｗの使い方がよく似ているなあと。

またその話ですか。
確かに似た人ですけれども、今の中央線スレ見る限り
あんたとあの方の二人で荒らしてるようなもんじゃないか。
さすがの漏れでも、あんたみたいな典型的な荒らし野郎にあそこまで執着しませんよ。
それにあの方は勝川近辺在住のようですけど
私とその方が同一なら何故そんな嘘を付く必要があるんです？
だって漏れが守山区在住の中央線利用者なら、普通に新守山駅の利用者を名乗ればいいはずでしょ？

>>631
＞もっとも、２ｃｈのような匿名掲示板で同一人物かどうかなんて判別は無理だし、
こんなことを言うのは馬鹿げていると思うけど、
まあそこそこ理解のある第三者が見たらどう思うかなとｗ
文章の癖とか同じような気がするなあと思わないかな？
もしかして、やっぱり勝川の携帯君と同一人物だから、
俺のことが嫌いだってことなのかな？ｗ
せっかくだから、勝川の携帯君と同じ日にＩＤが違うってところを証明して欲しいなあ。
そしたらちゃんと誤るよ。

と言うかあなたの方こそ、そんな事言って大丈夫なんですか？
1回や2回の共演なら、たとえどんなに社会的身分が低く友達が少ない人でも
たった一人協力者がいれば自演する程度の事はたやすいはず。
もちろん、あなたの推測通り漏れとあの方が同一だったとしても。
再度中央線スレ見てきましたが、どうやらあの方もこの守山区スレの事は認識があるようですし。
もしあの方がこの書き込みを見たら、あの方の方から仕掛けて来るかも知れませんよ。
もう一度ハッキリ申しますが漏れはあの方のことなど一切知りませんし、同一でもありません。
しかしそんなに必死になるなんて、あの方によほど激しい恨みがあるのですねｗ
電車に乗っていて見ず知らずの女に突然痴漢だと言われたようで非常に気分が悪い。
一刻も早くこのスレから退散して下さい。

>>633-634
アンカーミス
×　>>631

〇　>>632

ああ、その一語一句まで完璧に打ち返してくる辺り完璧に勝川の携帯君だわｗｗ
あの子絶対スルーできないからね。自分の癇に障るとこは絶対言い返してくるからｗ

>一刻も早くこのスレから退散して下さい。

丁重にお断り致します。


今日から春日井市民と守山区民が手を合わせて交通政策を考えるスレとなりました。
どうそよろしく！

たしかに守山の志段味地区は春日井と手を組んで交通アクセスを改善したほうがいいな
最果ての上志段味地区だって、高蔵寺駅との交通の連携がうまくいけば
ニュータウンより近い場所にあるんだし、マシになっていたはず。
守山と尾張旭はどこが境界線かわからないぐらいマシなんだしね

>>636

＞ああ、その一語一句まで完璧に打ち返してくる辺り完璧に勝川の携帯君だわｗｗ
あの子絶対スルーできないからね。自分の癇に障るとこは絶対言い返してくるからｗ

元々そういう部分に対して「似ている」と言ったわけで、今更蒸し返されて再認定されても･･･。
あなたのあまり良くない頭ではたった今気付いた事なのかも知れませんが
今までのこのスレをご覧頂ければすぐにわかる事ですね。

＞今日から春日井市民と守山区民が手を合わせて交通政策を考えるスレとなりました。
どうそよろしく！

ついに本性現しましたねｗ
この基地外ぶりはまさしく路車板のアナタそのものですねｗ
ちなみに、こちらこそお断りします。
私もあなたを春日井市民だとは思っておりませんので。

>>637
だよね！中央線は守山の悪政から市民を救う鍵なんだよ。
バスで志段味から大曽根までとか、
春日井で言うなら坂下から大曽根までバスに無理やり乗せるようなもの。
いくら守山区が東西に長いと言っても、これは明らかに失政としか言えない。
あくまでも市バスの利権に拘る名古屋市には早く中央線の存在を分かってもらいたい。

>>638
まあまあ、そんなに恐縮しなくてもｗ
上の方もこう仰っているんだしね。

ちなみに、１レスに対して２つ３つも連投するところとか、
誰かさんに似てとても丁寧だなあと関心するばかりですが、
そんなに心配されなくても９割方読み飛ばしているので大丈夫ですよｗ

長文を書くのは好きでも読むのはあまり好きじゃないので。

607 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/02(木) 22:05:32 ID:0nXD1pB9O
ついにコロニー基地害が本性現したなｗｗ
文調も文体もまるっきり同一ｗ
気になる人は過去ログを参照。
転クロ３両で充分発言もあった事だし、春の改正の増発増結がよほど気に食わないらしいｗｗ

659 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/03(金) 00:11:32 ID:YZ6MHunNO
>>ID:5CaUL5cA0
はいはい本性カミングアウト乙。
愛知コロニーで元気に暮らしてね。

638 名前：守山区民[] 投稿日：2008/10/13(月) 11:37:12 ID:+f09VVDPO
ついに本性現しましたねｗ
この基地外ぶりはまさしく路車板のアナタそのものですねｗ
ちなみに、こちらこそお断りします。
私もあなたを春日井市民だとは思っておりませんので。




んんん！？

翻訳してみた

638 名前：守山区民[] 投稿日：2008/10/13(月) 11:37:12 ID:+f09VVDPO
ついに本性現したなｗｗｗ
この基地外ぶりはまさに路車板のコロニー君そのものだなｗ
このスレに二度と来んじゃねえよ！！
俺はお前なんか春日井市民だとは思ってないからなｗｗｗ




こ、これは…き、気のせいに違いない！

>>640-641
知らんがなそんなもんｗｗ
あのー、中央線スレで化けの皮が剥がされたからってこっちでウサ晴らししないでもらえません？

955 947 sage 2008/10/14(火) 20:53:48 ID:sFYqmbr50
>>950
悪いが別人だ。
つうか、そもそも俺は名古屋市民であって春日井じゃない。
自分と対立するヤツは全て同一人物にしか見ないというのはどうかしてるぞ。

961 名無し野電車区 sage 2008/10/14(火) 22:22:33 ID:sFYqmbr50
>>957
俺が>>947で書いた「銭の代わりに快速普通を間引き」の部分を華麗にスルーですかｗ
アンチではないが、そういうダイヤ改悪にまでマンセーはしないというごく当り前の感情なのだが。
それすらも噛み付くとは、君は本当に中央ユーザーなのかい？
むやみに地元認定を迫るカキコをすること自体、かえって怪しい。
そもそも文体が昔からここを煽ってきた大垣厨そっくりだしな。

最も文章が的確かつ理論的で、君が同一認定したくてたまらなたい方以外の意見を抽出させて頂きました。
何か書き込もうかとも思いましたが
あなたのように著しく人間性の疑わしい方は書き込んだ所でどうせ自演認定が関の山ですから
あえてしませんけどねｗｗ
確かにこの程度の自演なら、しようと思えばいくらでもできますしね。

967 名無し野電車区 sage 2008/10/14(火) 22:57:36 ID:orhxFq2/0
おお、こうやって一日に何回も書き込みするとＩＤが赤くなるんだね。
でもおかしいな、勝川の携帯君はなんで携帯なのに分かるんだろう？
あ、そっか携帯専用のブラウザでもあるんだね。
てっきり目の前のモニター見ながら書き込みしてるのかと思ったよ。
あっ独り言言っちゃった！

あなたはそれぞれ違うIDで同じ日のうちに同時に出てきて
それぞれが自演を否定しても自演認定するという動かぬ証拠ですなｗｗ

ほほう、中央線スレが一段落したところでこちらに移動しましたか？ｗ

だから、スレ全文コピペとかして何？という感じなんだがｗ

>>644
そちらこそ、中央線スレでは顔を出す前から既に火だるまのようでｗｗ
叩き出されたも同然の中央線スレから、自分を叩く輩は漏れ以外には誰もいないこちらへ逃げ込んできたという訳ですなｗｗ
やれやれ・・・こちらも大垣人に用事はありませんよ？ｗ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220351890/

>>645
おお、こんな時間にｗ
せっかくだから中央線スレにひとこと書いて頂けませんか？ｗ
娘さんの携帯とかなんでもいいんで。

>>646
お断わりだね。
その手には乗らないYO！ｗｗ

なんでお断りなんですかｗｗｗ
せっかくだから別人だってことを世の中に証明できるチャンスじゃないですか！！ｗ

>>648
＞なんでお断りなんですかｗｗｗ
せっかくだから別人だってことを世の中に証明できるチャンスじゃないですか！！ｗ

自分の意見に対して批判的な方を誰彼構わず自演認定しまくってる人に言われてもね。

このキチガイ春日井市民（偽）には、こいつが漏れと同一ではないかと疑っている方以外からもこれだけ文句が出ていますｗｗｗ

971 名無し野電車区 sage 2008/10/15(水) 06:30:49 ID:9om5m3E70
キチガイID:orhxFq2/0のおかげでスレがボロボロorz
これなら○○○代理店の方がまだましだ。

976 名無し野電車区 sage 2008/10/15(水) 19:33:15 ID:oW5DoiCKO
>>975
あいつが自称勝川利用者＝カキ厨だということは、
みんなわかってることなのにね。
自分はうまく地元民に成りすましてるつもりだろうけど。

979 名無し野電車区 sage 2008/10/15(水) 21:04:53 ID:oW5DoiCKO
>>978 相変わらず自分への批判はすべて過激派かよ。
いい加減うざがられてるのがわからんか？
お前に誰も同意レスをつけないのはなぜかを考えてみろ。

そしてヤケになり、自分を批判する書き込みは全て同一人物だと喚き立てますが・・・

982 名無し野電車区 sage 2008/10/15(水) 21:27:33 ID:36YYE5FyO
>>ID:n7gGXI0m0
残念！あんたの言う携帯の勝川君は漏れでした！ｗ
もう何でもかんでもヤケクソ気味の自演認定だなｗｗ
あんたの書き込みから真っ赤な顔が透けて見えてるよ？ｗ

あえなくハズレのようですｗｗｗ

980 名無し野電車区 sage 2008/10/15(水) 21:15:30 ID:n7gGXI0m0
>>979
いつまでたっても俺を大垣人扱いしたくてたまらない人間に言われたくないね。
というより、うざがられてるだとか、叩かれてるとか、同意する人間がいない、少数派だとか、
だから何？って感じ。
少数派だからお前は仲間はずれだよ、って子供の喧嘩か。
だから俺は別に仲間なんていらないって何度も言ってるだろうが。
名駅が伸びててしかもクロス排除できない理由が明確に出たら、
感情的にわめき散らすだけかい？
悔しかったらちゃんと理論的に説明してもらえないかな？ｗ
というかいつから守山人＝過激派になったんだい？
俺そんなこと一言もいってないぞい？ｗ
日付が変わるたびにころころと別人を装って、少しでも人数稼ぎがしたいセコイ人間のやることなんて
別に怖いともなんとも思わないけどねｗ
俺は東海のやってることをあくまで肯定的に捉えてるだけなんで。

983 名無し野電車区 sage 2008/10/15(水) 21:52:42 ID:n7gGXI0m0
>>982
でも、携帯なんて家族の借りればいくらだって増殖できるんだよ？ｗ
そもそも中央線スレだけこんなに都合よく携帯使いがいるものなのかな？
だいたい、２ｃｈに出入りしていれば携帯で書き込みしてる人間が
どれだけ馬鹿にされてるか分かるものだろうに。
まさかこのご時世に未だにＰＣ持っていませんとか言い張るおつもりで？
昼間ならともかく、この時間帯に家にいる人間が高いはずなのに、
携帯で必死に書き込みしないといけない理由って何だろうねｗ
ＩＤが真っ赤だとか、米原スレがどうたらこうたらとか、やけにＰＣっぽい書き込みがきになるんだけどね。
まるでどこかのスレでＰＣで書き込んでて、レスを返さないといけないからＩＤ変えたくないし、、
中央線スレで他のスレと掛け持ちなのがばれると困るみたいな感じだよね。
そんなに疑われたくなければＰＣで堂々と書いてくれないものかねえ。
コピペすれば相手にダメージだと思ってる携帯君よ。
あと、春日井市民ならそろそろ春日井祭りについての話題があってもいいような気もするけど。

そして長文で必死の釈明と居直りｗｗｗ
こりゃ本当にあの方の言うとおり、書き込みから涙目で耳まで真っ赤のこいつが透けて見えますわｗｗｗ
こいつマジおもしれぇー！ｗｗｗ
もっともっと暴れまくって漏れを楽しませてくれよｗｗｗ

こんなに好評だなんて、こちらとしてもとても本望ですわｗ
４回も連投しちゃうなんて、もう絶対勝川の携帯君としか思えないよなあｗ
だって同じＵＲＬ貼った瞬間態度が急変するんだもん。こっちもすごく楽しいよｗ

だって必死になってたのが名古屋でも田舎な守山区民だったって分かったんだからね。
名古屋なのに道は狭いわ家は狭いわ、おまけに駅前なのに農地はあるわ。
春日井市民としてすごく親近感が持てるｗ道はこっちの方が広いけど。
でもいくら都心回帰の時代だからといって、間違っても守山区には住みたいと思う人はいないよなあ。
志段味とかならまだしも。
旧市街の方はすごい勢いで高齢化してるし、一通だらけで迷路みたいだし、渋滞は酷いし。
買い物とか遊ぶとことか町の見所とかまるで無いし。
あるのは一応名古屋市民だって威張れる分不相応なプライドくらいかな？ｗ

ここまで生活レベルを落としてまで住むメリットはないだろうから、
少なくともＪＲの本数が増えただけじゃどうにもならないだろうね。
名鉄だってラッシュ時普通だけになったのに、矢田と小幡と大森以外減ってるんだし。

町の将来性の無さじゃ東濃とかとそんなに変わらないね。

やれやれ・・・。
まあ軽く期待に応えてやるかｗ
＞だって必死になってたのが名古屋でも田舎な守山区民だったって分かったんだからね。

どさくさに紛れて必死に守山区を乏めてるようだけど
仮にあんたの言う通り自演だったとしても、わざわざ中央線スレで春日井人を装う必要性が全く感じられないが・・・。
中央線スレに春日井人vs名古屋人という対立構図もないようだし・・・。
（漏れが見たかぎりだと、どちらかと言えば名古屋人＆春日井人vs東濃人という感じに見えるが）

守山区在住の漏れが言うのも何だが、一応守山は腐っても名古屋市内。
「春日井」「尾張小牧」という田舎臭い響きを嫌って守山区も含めて名古屋市内にこだわる人はいくらでもいる。
それにここからは個人的な印象だけど、春日井で急激な発展を遂げてるのって中央線沿線だけじゃね？
一応小牧線も伸びてるらしいけど、あっちは多少住宅が増えた以外には見た目にあまり変化がないから実感に乏しい。
駅から徒歩至近の場所以外は相変わらず守山以上に糞田舎の車社会のようだし。
いくら新守山に快速が止まらないからって、それだけで自演認定とは暴挙としか言いようがないですわ。
「名古屋でも田舎の守山区」
とやたら強調してるようですけど、その名古屋ですらない地域の住民
しかも名古屋の寄生都市同然の春日井市民（自称）にそんな事言われても・・・。
もしかしたら
「何で守山はあんなに田舎なのに名古屋市で、春日井は守山より発展してるし人口も伸びてるし将来性も守山より高いのに名古屋市に編入できないんだ！」
って言いたいんじゃないの？ｗｗｗ

＞名古屋なのに道は狭いわ家は狭いわ、おまけに駅前なのに農地はあるわ。
春日井市民としてすごく親近感が持てるｗ道はこっちの方が広いけど。

あなた本当に春日井の道路を走った事あるの？
確かに道路の狭さと複雑さはいい勝負だが
春日井の道路は狭い上に舗装が悪い。
北部なんか交通量の多い道路でも酷いもんだ。
舗装がきちんと整備されてるのは駅前と幹線国道だけ。
従って道路は春日井より守山区の方が多少は恵まれていると言える。
なんかあんたの主張を見るかぎり、中央線沿線と19号だけが春日井市だと思ってるように見えて仕方ないんだが・・・ｗｗｗ

あと、新しい中央線スレにはもう書き込まないの？ｗ
そりゃああれだけ住人の方々からボロクソに言われちゃあさすがにもう顔出せないよねーｗｗｗ

名古屋になんて間違っても編入したくはないねｗ
だって春日井の財政は豊かだし、名古屋に編入されたら守山以上に冷遇されるのは目に見えてるし。
んで、やけに名古屋人の割には北部の方とか詳しいみたいだけど、
勝川の辺りはちゃんと拡幅しとるでね。
あっちの小牧の方は別に中央線とは関係ないし、第一小牧線エリアだもんで。
あと。中央線スレには野菜のネタ貼っておいたよ。こっちにも貼っておこうか？
新守山駅とか野菜育てるのに適してるんじゃないかなｗ
キャベツとか売ってたら買いに行ってもいいぜ。

【鉄道】JR東海が農業参入、野菜生産へ　2009年度にも［08/10/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224133438/

というか、小牧線エリアどうこうよりも、
駅前だけでも道路広くしないと交通網の発展なんて望めないじゃん。
バスにしても電車にしても。
あんな田舎の方と比べて守山の方が勝ちって言って何が嬉しいのかと。
春日井なんて田舎なんだからボロなんて探せばいくらでもでてくるんだけど、
交通政策を見直したいって言うんだったら、まず駅前をなんとかしなきゃ。
名古屋市なんて道路が広くて当たり前であるはずなのに。

昔駅前に三洋堂があったけど結局人が入らなくて潰れたじゃん。
あれって結局新守山がいかに寂れてるかってことでしょ。
で、志段味の方に出展した三洋堂は賑わってる事実。

駅前の活性化を何もしないのに、電車の本数だけ増やせば利用者が増えるとか、
有り得ないわ。
神領にあっさり抜かれたのを見ると、駅前整備がいかに重要か分かるね。

＞名古屋になんて間違っても編入したくはないねｗ
だって春日井の財政は豊かだし、名古屋に編入されたら守山以上に冷遇されるのは目に見えてるし。

まあそれは正解でしょうね。

＞あっちの小牧の方は別に中央線とは関係ないし、第一小牧線エリアだもんで。

春日井市も守山区も中央線エリアだけが全てではないし
それどころか守山区という自治体の単位から見れば中央線は瀬戸線の脇役。
ここは中央線のスレではありませんよ？
中央線沿線の中でも特に開発と発展が活発な
春日井市内で今最も華やかな勝川周辺とだけ比較されても・・・。
まあ、まず漏れ自身が中央線の利用者ではないしｗ

＞新守山駅とか野菜育てるのに適してるんじゃないかなｗ
キャベツとか売ってたら買いに行ってもいいぜ。

春日井市の北部や熊野町あたりが最も最適でしょうｗ
実際、あの周辺にはスーパーの契約農家も存在するようですしｗ
中央線の話がしたいのなら中央線スレへお帰り願いますｗ

>>657
まあ、かく言う漏れも意見そのものには概ね同意なんですけどね。

まあしかし、春日井市も勝川の周辺だけ見ると華やかなようにも見えますが
色々と抱えている問題も多いことでしょう。
春日井駅北口周辺の再開発の問題
中北部・小牧線エリアから19号・中央線沿線を結ぶ道路の渋滞の問題
鉄道沿線部以外の交通機関の問題
高蔵寺ニュータウンの急激な高齢化と人口減少の問題等々・・・。
特に高蔵寺ニュータウンなんて今や
「オールドタウン」
などと皮肉られ、
「これからは郊外のベッドタウンの時代」
などと言われたかつての華やかな時代はもう見る陰もない。
名古屋市でもそうですが、極端に集中的な開発で一部の地域だけ優遇するのではなく
同じ自治体である以上、もっと視野を広くして全体的に問題に取り組んでいただかないと
交通格差やそれに伴う地域格差は是正されませんね。

中央線スレで恥ずかしい事してる方が約１名いらっしゃいますね。

204 名無し野電車区 sage 2008/10/16(木) 22:10:13 ID:RQedXSaw0
守山区スレで恥ずかしいのが約一匹いるな。
655 名前：守山区民[] 投稿日：2008/10/16(木) 21:01:45 ID:vDn18Ma5O
＞名古屋なのに道は狭いわ家は狭いわ、おまけに駅前なのに農地はあるわ。
春日井市民としてすごく親近感が持てるｗ道はこっちの方が広いけど。
あなた本当に春日井の道路を走った事あるの？
確かに道路の狭さと複雑さはいい勝負だが
春日井の道路は狭い上に舗装が悪い。
北部なんか交通量の多い道路でも酷いもんだ。
舗装がきちんと整備されてるのは駅前と幹線国道だけ。
従って道路は春日井より守山区の方が多少は恵まれていると言える。
なんかあんたの主張を見るかぎり、中央線沿線と19号だけが春日井市だと思ってるように見えて仕方ないんだが・・・ｗｗｗ

あと、新しい中央線スレにはもう書き込まないの？ｗ
そりゃああれだけ住人の方々からボロクソに言われちゃあさすがにもう顔出せないよねーｗｗｗ


おいおい、町屋とかと比較して守山の方が恵まれてるとか…
わざわざ春日井の田舎の方と取り上げて舗装が悪いとか。
新守山とか駅の周り一通だらけで東からしか入れないじゃん。
駅前の交通がなってない時点で名古屋市内の町として失格だろ。
>>201
スレが荒れる原因が良く分かったから、向こうのスレでやってくるわｗ
そりゃ新守山利用者だったら東海に文句の１つでも言いたくなるだろうて。

利用者でもないのに東海に文句って、ただのクレーマーじゃんｗｗ
もう一度繰り返しますが、ここは基本的に自治体単位で交通政策を考えるスレであって
特定の鉄道線やその沿線の話題のためのスレではありませんので。

春日井も守山も東西が長すぎて、まったく別地域になるんだよな
高蔵寺・神領・志段味で市を越えて完全に一つの地域になってるし。

前から不思議に思っていたのだけど、春日井の幹線道路以外の道路は何故あんなに舗装が悪いのだろう？
春日井市は財政的には豊かなはずなのに・・・。
他の名古屋市と隣り合わせの自治体にも同じことが言えるが・・・。
車で南部の緑区や天白区から日進・豊明・大府などに出ると
市境を越えた瞬間舗装がガタガタになるケースも珍しくない。
あっちは守山区と違って市境に川などのはっきりした境目がなく
そういった道路が非常に多いので余計に目立つ気がする。

>>660-661
分かった分かったｗ
しかし守山区も開発が志段味ばかりに行ってるのは気の毒だねえ。
志段味は車持ってる人多いだろうけど、
春日井の方に流れてくれないと、これからどんどん守山の道路事情悪くなるし。
志段味のせいで守山の交通が麻痺するのはなんとしても防ぎたい。

>>663
春日井はケチだからじゃないかな。
駅前とか他所の人から見られるとこだけ見栄張って頑張るけど
そうじゃないとこにはお金回さないっていうか。
名古屋に入ると舗装が完璧だっていうのは本当よく分かる。
ああ、名古屋市に入ったなあというかｗ

高蔵寺の方もたまに行くけど、歩道から気の根っこが出てたり、
オールドタウンっていうより、そのまま自然に返ってる感じだぞｗ

217:名無し野電車区 :2008/10/17(金) 23:00:56 ID:DwHOC/Lj0 [sage]
>>215
そりゃ東京の山手線を夢見てる自称都会人で東京コンプレックスの塊みたいな連中には
到底受け入れられないことなんだろうけどな。
短距離が増えたと思ったら単に栄から名駅にシフトしたせいで
瀬戸線からの利用者が増えただけでしたってオチなんだからｗ
そうやって分不相応な田舎物の背伸びをしていればいいと思うよ。
じゃあなんで勝川から空港へ行く名鉄バスは廃止になったのかな？
なんでいつまでたっても神領に名鉄バス（路線バス）は来ないのかな？
まるで小牧線やゆとりーとの収益に響きそうな路線は作りたくないようだけど。
東京だったら、駅前にターミナルあるのにバスが無いとか有り得ないよなあ。
他社の駅だったとしても。

218:名無し野電車区 :2008/10/17(金) 23:08:19 ID:DwHOC/Lj0 [sage]
>>216
短距離が増えたと思ったら憎むべき名駅の一人勝ち、
俺達の聖地栄はどんどん衰退中でプライドズタボロｗ
憧れのロング４ドア山手線的路線から憎き東海道線的路線へｗ
あのなあ、東海道線を盛んに敵視してるみたいだけど、
東海道だって金山と名古屋で地下鉄と繋がってるじゃん。
それでなんで名古屋ばっかり伸びてるんだ？
その辺の言い訳を聞きたいねえ。

中央線の短距離利用者にどういう恨みがあるのかわかりませんが
なんだかもうお国的な批判と罵倒だけですよね。
コンプレックスがどうとか
東海道線への敵対心がどうとか
短距離利用者の思考がどうとか。
利用者でない漏れから見てもあんまりですよ。
確かに、これで私は春日井在住の中央線利用者ですと言われても、ね・・・。
相変わらず向こうでは散々な言われ様みたいですけどｗｗ
最近の中央線スレはほんと勉強になるなーｗ
中央線スレで議論が思うように運ばないからといってここでウサ晴らししようだとか
そういった大人気のない考えだけは勘弁願いたいですねｗ

>>666
ここは守山区の交通政策を考えるスレですよ？ｗｗｗ
ここは中央線スレじゃないはずなんですけどね。
何かレスがあるなら中央線スレでお願いしますよ本当ｗｗｗ

>>667
おっと、そうでしたねｗ
まあまあそうカリカリなさらずにｗ
中央線スレで追い詰められたと言ってもいい今のあなたのお気持ち、漏れはよーくわかりますよ。
漏れが長い間このスレで、１人孤独に緑区工作員の連中と戦い続けていたのはご存知でしょう？
利用者でない漏れにとっては
中央線スレでのあなたの主張が正しいのか誤りなのかは解りかねますが
周りが全員敵という状況は、さぞお辛いことでしょう。
まあ、2chで弱音を吐いてもつけ込まれるだけなので
間違ってもそんなこと書かないでしょうけどねｗ

いやあ、中央線スレで大人気なものでですね、ついｗ
人気がないってことはないはずです、もう大人気。
守山区民さんはそこのところ、大人の判断をされてるので助かりますよー。

それにしても、守山区は明るいニュースがないねえ。
勝川みたいに駅前だけでもきれいになればなあと思うんだけど。
バスだってターミナルに入るのにぐるっと大回りしないといけないし。
困ったもんですなあ。

>>668
正直緑区工作員とかナンセンスだなあって思いましたけどねｗｗｗ
緑区なんかと張り合って守山区の何がよくなるのかなって。
その前にまず市役所の方と何か問題の解決に結びつく話し合いでもした方がいいようなｗ
なんか田舎同士で罵りあっても仕方ないですよ本当ｗ

>>669-670
いえいえ、まあ結局のところ緑区との強烈な不公平感の元凶はゆとりーとラインなんですけどね。
有り得ない話とお思いになるかも知れませんが
もし砂田橋あたりから名城線の支線みたいなものが中志段味まで出来ていて
今度の桜通線延伸開業区間が野並で乗り換えを強制され、運賃も高いガイドウェイ方式のバスであったなら
間違いなく緑区と守山区で立場が逆転していたと思いますよ。
漏れもきっと「緑区民」というコテに「守山区工作員」とか言われて叩かれていることでしょうｗｗ

>>671
いや、でも全く持って仰る通り。
桜通線なんて、なんで乗り入れもしない癖に標準鉄道規格で、
しかも無駄に駅が豪華というか、過剰に設備投資し過ぎ。
その割りに休日日中１０分毎とか、ちぐはぐですよ。

そのしわ寄せで守山に地下鉄を造るお金が無くなってしまい、
挙句の果てに「地下鉄よりも安くできるから」という理由でゆとりーとラインができたわけで。
桜通線も地下鉄として造ったので結果的に利用者は随分増えましたけども、
守山区だってどんどん人が増えてるので地下鉄が走ってもおかしくないはず。

中途半端にゆとりーとにしたせいで、志段味の利用者が増えすぎたらパンクしますね。
せめて将来はモノレール化やＩＭＴＳくらいは導入してもらわないとダメですわ。

>>672
そうでしょう？客観的に見てもそれが当然でしょう？
漏れはかねてから
「ただ単に同じ名古屋市なんだから、不当な扱いはやめろ」
と主張してきただけなんですよ。
にも関わらず、かつてここに粘着していた緑区工作員どもは
「負け組区民」
「守山区など現状のままでも充分過ぎる」
などと散々守山区と漏れを罵り
挙げ句の果てには
「守山区が他の区より差別されている事実はないし、他の区と比べて特別不便だという事実もない」
などと主張しながら
「誰があんな糞田舎なんかに住むか」
などと、論理やモラルの欠片もない支離滅裂な主張をわめき立てる始末。
かつて時々現れたバーカ厨なんかはその典型です。
自分さえよければいい、緑区さえよければいいという
モラルの欠片もない緑区工作員は糾弾されて当然です。
時代は今まさに
「格差是正社会」。
もう小泉や奥田が強引に押し進めた格差社会の時代は終わったのです。
実際今、かつて
「政権準備政党」
などと皮肉られた民主党が実際に政権を握ろうとしています。
どうも緑区工作員はそのあたりを全く理解していない。
緑区周辺の地域が将来性を見出だされてから久しいですが、
恐らくそれ以降緑区に転居してきた人々は
「緑区は他の区より優遇されて当然、私達はその恩恵を受けるために緑区へ来たんだ」
という意識が非常に強いのでしょう。
考え方そのものがどうかしてますね・・・。

どっかのスレにあったけど東山線を延長して、
藤が丘→尾張旭→志段味→高蔵寺にしてはどうかと書いてあったな
尾張旭が守山区として合併されることが前提だけど

>>春日井市民様
中央線スレ見ましたけど、ひどいですねｗ
さすがの漏れも少し同情してしまいましたよｗ
まあ、中央線スレは昔から自己主張の強い方が多かったですけど。
利用者でない漏れが書き込むのをためらっているのはそのせいもあります。
中央線スレ住人達が利用者でない者を歓迎しないことは前々から知っておりましたので。
このスレの緑区工作員どもが中央線スレ住人達のような連中だったら
漏れだってとても１人じゃ太刀打ち出来なかったことでしょう。
ちなみに誤解があったようなので一言申しますと

275 名無し野電車区 sage 2008/10/18(土) 23:58:59 ID:fuIJjL5zO
ID:g1gIUW2T0
何の事だかさっぱりわからん。
俺は守山区スレなんか行った事ない。

この方は漏れじゃないですよ。
前途の通り漏れは今も昔も中央線スレに書き込みした覚えはないですし
あなたの言葉を借りるなら、せっかく融和ムードになってきたのに
今さら漏れ達が争う理由はないじゃないですか。
お気持ちはお察ししますが、少々疑心暗鬼になりすぎでは？
大きなお世話かと思いますが、もう少し冷静になられた方が・・・。

>>674

＞尾張旭が守山区として合併されることが前提だけど

合併しなくても、名古屋市側に何かしらの見返りがあれば
その恩返しの名目で地下鉄を通すことが出来るんじゃないかな？
実際、日進や大治町に名古屋市交通局が乗り入れてるのはそのため。
日進は交通局への用地の提供。
大治町は名古屋市の浄水場の設置。

それに、>>654-657のやりとりからも解るように
尾張旭が守山区に編入されたところで、その程度のことだけでは守山区の交通冷遇は変わらないと思うし
それどころか後から編入された旧尾張旭市の地域は、きっと元々の守山区の地域より冷遇されるよ。

>>春日井市民様

＞桜通線なんて、なんで乗り入れもしない癖に標準鉄道規格で、
しかも無駄に駅が豪華というか、過剰に設備投資し過ぎ。
その割りに休日日中１０分毎とか、ちぐはぐですよ。

まあ桜通線は名古屋の地下鉄の中では新しい路線
なので
設備が豪華・過剰に見えるのかとも思いますが、既存の区間に関しては建設と開業は妥当だったと思いますよ。
ただ名古屋〜中村区役所間は不可解ですが・・・。
ただし最大の失敗は、開業当時空き地だらけだった野並駅前にバスターミナルを造らなかったこと。
漏れが納得してないのは今度の延伸開業区間。
緑区は現在、バス路線網を発達させ
各方面から野並駅や原駅などに地下鉄利用者を集めている状態なわけですが
今度の延伸区間では、一番利用者が多いバス路線に沿って造られていない点も不可解ですね。
これでは現状のバス路線が細切れ状態になるだけで
どの道バス依存状態からの脱却はできない。

＞そのしわ寄せで守山に地下鉄を造るお金が無くなってしまい

これは違いますね。実際、別の場所では今工事を行っているのですから
元々やる気がなかったのでしょう。
ドル箱路線の瀬戸線を抱える某Ｍ鉄の圧力もあったかも知れません。

＞挙句の果てに「地下鉄よりも安くできるから」という理由でゆとりーとラインができたわけで。 桜通線も地下鉄として造ったので結果的に利用者は随分増えましたけども、
守山区だってどんどん人が増えてるので地下鉄が走ってもおかしくないはず。
中途半端にゆとりーとにしたせいで、志段味の利用者が増えすぎたらパンクしますね。
せめて将来はモノレール化やＩＭＴＳくらいは導入してもらわないとダメですわ。

この点については、全くもって同意のひと言に尽きます。

>>674
東山線は輸送力がいっぱいだから、これ以上乗れないんだよ。
８両編成とかにできればいいんだけどね。結局は、名古屋市の失政そのもの。

>>675
その通りでしたね…少し熱くなり過ぎてました。
それがですね、なんと俺を散々余所者扱いしてたのが東京人だと分かりましてね。
地元民を余所者扱いするくせに、自分は都会人だから俺の言ってることは正しいとか…

まるで守山区は田舎だから、俺達緑区民の言ってることの方が正しいんだよ！
って言ってる連中と同じですな。
しかも、守山区のスレを貼って誘導してきた辺り、
守山区民さんのせいにしようと企んでいたのでしょう。
その罠にまんまと引っかかってしまうとは…本当ごめんなさい。

>>678
そうですねえ、バス路線もかなり分散してますからねえ。
それこそ、守山区民さんが仰るように、地下鉄ではなくガイドウェイだったら
バス路線を集約してこれたので、細切れになることはなかったでしょう。
逆に守山区はせっかくガイドウェイを造ったのに、
路線を分散したのは志段味のごく一部だけ。
いったい何のメリットがあって造ったの？という感じですね。

>>679
なるほどなるほど。確かに瀬戸線の影響は無いとは言えないでしょうね。
どちらかと言うと、高蔵寺〜竜泉寺〜大曽根の路線免許を持っていた名鉄やＪＲが
地下鉄だと利益を全部取られてしまうので、無理やりバスで残したという感じがします。

よく守山区は地下鉄を造るほど利用者が見込めなかった、という人が多いですが
川と山に挟まれた小幡緑地〜吉根あたりは競合する交通機関が無く、
むしろ地下鉄ができれば、かなり人口も収入も増えたような気がします。
志段味まで抜ければさらに増えそうでしたね・・・

>>春日井市民様
これも同意のひと言に尽きますね。
まあしかし、緑区のバス路線は方面がバラバラなので
どの道ひとつに集約する事は難しいんですけどね。
と、言うより守山区に市バスが少なすぎるだけなんですけど。
あと、もう一つ緑区工作員が許せないのは
あたかも緑区と守山区では
以前から元々差がついていたかのように工作していることです。
概要はこのスレを読み返してみればお解り頂けるでしょう。
緑区の発展は昭和区や天白区などと同時進行で
決して守山区ごときなどと違って昨日の今日ではないと繰り返し言い張っております。
昭和区や天白区に居を構える上流階級がよほど羨ましく見えるのでしょう。

春日井の財政って特別裕福ってことはないよ(まぁ貧乏ではないけども)
春日井地域でいえば小牧＞豊山＞春日＞北名古屋＞春日井＞尾張旭＞清須＞瀬戸
だったと思う

>>683
別に春日井に限った話ではなく、その春日井より裕福とされる地域でも
名古屋に比べると地域道路の舗装はガタガタなのだが。

いや別に主要道以外の舗装なんてどうでもいいよ
ガタガタといっても通行不能なわけじゃあるまいし
そんな所に金なんか使ってもらいたくないね

>>682
そうですね、守山区はもっと市バス欲しいですね。
やはり、せめてガイドウェイだけでも抜本的な改革が必要だと。

>>683
でも豊山あたりって空港の動向によっては大変なことになる悪寒・・・
というか、春日井より裕福な町っていっても、工場が多いだけで
実のところ住環境とのバランスが取れてなかったり、治安の面で不安があったり。
勝川の辺りは工場多いけど、結構住宅との調和が取れてて閑静だからまだいいよ。

北名古屋、清須、尾張旭は人口密度の高さでやっているぐらいだから住環境は悪くないけど、
豊山は中心に片道３車線の国道、その上に高速道路、空港、と環境に悪そうなのばかりだね
小牧は工場多くても市街地と離れてるから大丈夫そう

そういえば豊山町も公共交通の冷遇が著しい地域ですね。
超大物の某野球選手の出身地として有名ですが
鉄道や新交通などが全く皆無で整備計画も予定も無く
民営バスでさえ県営空港〜西春駅のみという惨状・・・。
町営のバスが細々と走っているようですが
上記にあるように、決して住環境に優しくはない条件も揃っているし
名古屋市と隣接の自治体でありながら、これはかなり気の毒ですね。

その野球選手、生まれは守山だったはず
小さい頃に豊山に引っ越した

守山区と緑区に限らず、愛知県は優遇されてる地域と冷遇されてる地域の格差が激しい
それぞれ市町村の台所事情もあるから一概には言えないが
同じ名古屋市内でありながら守山区の冷遇ぶりはさすがに異常

中央線スレでもっと書き込んで盛り上げてくれとの要望があってきました。
いやあ、求められるっていいことですね・・・（感涙

>>688
そもそも、あの辺りに住んでる人が名古屋に出勤される人ばかりでもないような。
なので、冷遇っていうより、最初から必要とされていないような気もしますけどね。
この辺りは、緑区の先にある東郷町とか三好町とかと同じような感じかもしれませんね。

俺は会社に行くとき車だし、名古屋とは関係ないから平気だよ。
買い物にもどこへ行くにも車さえあれば不自由しないよ。ってことなんでしょうね。
でも、老後に車が運転できない体になったらどうするのかな、と。
その辺りは、何を求めて家を買うのか、という価値観に左右されるでしょうね。

>>春日井市民様
お久しぶりでございます。
中央線スレはまた荒れているのですか？ｗ
中央線スレ住人の気合いの入りようには緑区工作員も真っ青ですねｗ
毎度ながら春日井市民さんの主張には全く異論がないですね。
漏れの言いたいことは全て言われてしまっております、漏れ達よく気が合いますねえｗ
しかし豊山や東郷・三好の一部地域の方は、マイカーに乗れなくなったら本当に悲惨だと思いますよ。
もちろん、個人の考え方にまで干渉はできませんが
それでも公共交通機関が皆無という状況は、さすがにまずいと思いますね。

市内や町内で買い物するなら自転車や歩きでもできるじゃん、車乗れなくなっても
年寄りは働きにいくわけじゃないし

それに不便だと思ったら名古屋市内に引っ越せばいいだけ

>>693
どうせ老後のことなど想像もつかないような若年者なんだろうけど（漏れもそうだけど）
能天気と言うかゆとり丸出しと言うか・・・。
漏れは婆ちゃんの介護で苦労してた両親をずっと見てきたからわかるけど
そんな甘いもんじゃないと思うけどね、特に持ち家の人は。
ましてや、もう車にも乗れないほど弱ったあとで便利なところへ引っ越しなんて。
だいたいマイカーマンセーなら、このスレに用はないはずだが。

そもそも、車に乗れなくて介護が必要なほど体の弱った人が電車に乗って出かけるか？
駅までの移動もあるし駅下りた後の移動もあるし買い物したら荷物も増えるのに

息子や娘が車に乗っけて目的地まで車で直接送ってやるのが一番お年寄りのためだと思うよ

う〜ん、理想を言えばそうなんだけどねえ。
子供だって、親の面倒を見てくれる親孝行な人ばかりじゃないだろうし。
不意に遠くに転勤とか、不慮の事故とか…
一寸先は闇ですよ。大丈夫と思っても予期せぬことはあります。
電車やバスに乗っていると、結構体の不自由な方多いですよ。
やっぱり、いざってときのために、公共交通機関があるとないとでは大きいです。
介護サービスとか、随分負担大きいですよ。ヘルパーとかね。
その点、駅員さんやバスの運転士さんはサービスでやってくれる分、助かりますねｗ

>>696
全くもっておっしゃる通りですね。
この程度のリスクすらも鑑みれない>>695はオツムの程度が知れてますよ
もしくは単なるマイカー狂信者か。

中央線スレ住人だが、同じく中央線スレから流れてきた春日井市民とかいう糞コテ
やはりただの煽り厨だったんだな
守山区民との対立ムードが消えたら全く書き込まなくなったのが何よりの証拠

>>698
ちゃんともっと盛り上げて下さいって書いてくれないと分かりづらいよｗ

>>699
相変わらず独断と偏見だけのご都合解釈だが、全く反論になってねーな
あれだけキチガイ丸出しの奴が何言ってやがんだ

>>698　>>700
本当に来なくなってしまいましたねｗ
中央線スレも平穏を取り戻したようですし
春日井市民氏は本当に荒らしだったのでしょうか？
それにしては、中央線沿線やその周辺の事情にやたら精通していたが・・・。

守山なんて分離すればいいじゃん
そもそもなんで名古屋市に入ったの？
山なのに

>>702
それは緑区にも言えますね。

自称春日井市民こと中央線スレのキチガイさんよぉ〜
なぁ〜んでさっぱり出て来なくなっちゃったのかなぁ〜？ｗｗ
こっちでも中央線スレでも皆アンタをお待ちかねだぜぇ〜？ｗｗ

守山区は誰が見ても不便杉

名駅へのアクセスが市外だけでなく県外より悪いなんて

ついに愛知県の経済も氷河期に入りましたね。
ま、万博の頃から数年後はこんな事だろうとは思っていたけど。
緑区工作員の皆さん、地下鉄が開業して緑区が本格的に発展する前に不況に突入して残念でしたねｗｗ
今現在工事中の区間は何が何でも開業させるだろうけど
いつまで経ってもガラガラで走らせて、せいぜい他の区民から顰蹙を買って下さいなｗｗ

おっと、こう言うとまた緑区工作員は
「緑区はもうすでに本格的に発展しているのだ！」
とか、負け犬の遠吠え丸出しで喚き立てるんでしょうねｗｗ

名市交乗務員のスレ　ＰＡＲＴ3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215862774/
より

577:名74系統　名無し野車庫行 :2008/11/16(日) 06:41:29 ID:9Yt66Qdk [sage]
>>575
市には徳重にコンパクトシティ構想があるみたいだけど、どうせ大規模開発してるなら、地下鉄車庫付近に新しくバス施設も作って、野並と緑を廃止→徳重新車庫にまとめる。
野並と緑の用地は売却して那古野みたくすれば良いと思うんだけど、どう？
578:名74系統　名無し野車庫行 :2008/11/16(日) 09:57:58 ID:F/0CHXlG [sage]
>>577
徳重は回転場を作る計画はあるらしいけどね。
二つ廃止してまとめるよりも、規模縮小して緑に集約した方が
経費は少なくて済むんじゃないかな？？
579:名74系統　名無し野車庫行 :2008/11/16(日) 13:21:15 ID:9Yt66Qdk
>>578
どうせ地下鉄整備車庫作るんだからついでに、って思ったんだ。
徳重を南部の拠点にしたい市の考えからすると良いアイデアだと思うんだけど。
車庫用地売却すれば元とれないもんかねぇ。
まぁ一運転士が提案したって無理だわな。
580:名74系統　名無し野車庫行 :2008/11/16(日) 19:05:20 ID:u4YYGI9H
>>579
そこで提案制度を活用ですよ。

なるほどね、これは緑区民だけでなく
いわば名古屋市の市政全体が緑区工作員であるという確固たる証拠だね。
市の職員が言うのだから間違いないだろう。
これこそが緑区に対する不当な交通政策の優遇を確実に裏付けるものだな。
緑区が他の区より優遇されてる事実はないだと？
どのツラ下げて吐ざいてんだヴァカ工作員が。
自前の交通局を有する政令指定都市が
一部の地域だけこのように重点的に優遇するなど
交通市政の公平性の観点から見ても大問題。
これは守山区民だけでなく、末端部に位置する他の区民も大いに立ち上がって異論を唱えるべきだ。
しかし、やはり政治的な圧力が存在したのか。
漏れの予想は間違っていなかった。
原因は何だろう？あのあたりに政界の大物でも住んで（あるいは出身者が）いるのか？
それとも、あのあたりの古くからの住民に何か弱みでも握られているのか？
いずれにせよ、少し調べる必要がありそうだな。
あと緑区工作員も、これでもう完全に言い訳は一切できなくなったなｗ

>>710
長いから産業でよろ。

ようは被害妄想が酷いだけみたいだな

>>711-712
緑区工作員乙。
この期に及んでまだごちゃごちゃと言い訳を並べるとは・・・。
緑区工作員は一体どこまで腐っているのか。

ご無沙汰しております。なかなか来れなくてすみませんでした。
中央線スレでも、市交スレの人間が大挙して荒らしていますよ。
携帯で守山区民さんの口調を真似て工作するとは、緑区工作員は陰湿ですね。
私が守山を擁護すると、その仲を引き裂こうとするなんて。
やはり守山区民さんの予想通り、市交ヲタのいかれっぷりは異常です。

そういえば、先程クローズアップ現代で名古屋市交通局の危機的状況を取り上げていました。
市民の足としてではなく、自分たちの利権のためだけに運営していたバチがあたったんでしょう。

>原因は何だろう？あのあたりに政界の大物でも住んで（あるいは出身者が）いるのか？
私は次のような仮説を立てます。市営住宅のある場所をご覧下さい。
必ずと言っていいほど、重要な路線や地下鉄があるはずです。自由が丘など。
稲場地町から新大正橋西まで路線が不可解に延びたのも、万場にそれがあるからでは？

そして、その市営住宅でついこの前問題が浮き彫りになりましたよね。

なんだか痛々しい・・・

>>715
同意。

守山区はB地区が多すぎるだろ？

>>春日井市民様
お久し振りです。
こちらではまた緑区工作員が暴れ回っていて大変ですよ。
ご覧のとおり、懲りない連中で困ったものですよまったく。
中央線スレ見てきましたが、お互い大変ですねｗ

>>715-717
いい加減消えてくれないか？
だいたいＢ地区なら同和利権で優遇されるはずだろ。
何をトンチンカンなことを喚いてるんだか。
優遇の実態が浮き彫りになり、いよいよ追い詰められて支離滅裂の緑区工作員ｗｗ

>>718
マジレスすると俺は千種区民

>>719
はいはい、言うだけなら何とでも言えますね。
それに読み返して戴ければわかる通り
スレ前半で必ずしも
「緑区工作員＝緑区民」
ではないことがすでに証明されていますから
何の弁解にもなりませんよ。
他の掲示板でもそうですが、緑区在住ではないにも関わらず
緑区の将来性を過剰に持ち上げる・持ち上げたい勢力が存在するようです。
これらの人間もその特性から
「緑区工作員」
の一部に含んでしかるべきでしょう。

この板に書き込んだ人間の住所が〇〇市△△区まで表示されたら
面白い結果になるでしょうねｗｗ
漏れは構いませんよ、やましいことは一切ありませんので。

やっぱり痛いわ…

>>722
痛い痛いってそれしか言うことないのか？
どう見ても理論的な反論ができなくて涙目の緑区工作員が
必死に粘着して小言吐いて場を荒らそうとしているだけにしか見えないんですけど。

なんでそんなに必死なん？何があなたをそうさせるの？

>>724
一切反論できずに精一杯の必死認定ｗ
漏れに食い下がるのは理論的な反論を展開してからにしてよ、緑区工作員さんｗ

>>725
反論する気はないので。
勝利宣言していいよ。

>>725
死ね、キチガイ。

緑区工作員わかりやすすぎｗ
反論できなくなった途端痛いだの死ねだのキチガイだの、そんなのばっかｗ小学生かよｗｗ
緑区工作員の狂信者と盲目ぶりはかなり異常だということを
自ら証明してくれるのだからありがたいｗ
こっちは手間が省けてラクでいいわｗ
いずれにせよ全く周りの見えていない、かなり頭の悪い連中だ。
何が何でも他の区より優遇されないと気が済まないらしい。
この連中は間違いなく名古屋市の癌。名古屋市から出て行けやカス共が。

＞守山区民様
いやあ、工作員必死すぎですね・・・
千種区とか、今池とかもろヤ○ザの街じゃないですか…
Ｂとか言える立場かと。
基幹バスといい地下鉄といい、まさに名古屋市の交通政策で
不可解にも優遇されている地域ですよね。
市民は同じ税金を払っているというのに。
やはり、それを暴かれるのが怖いのかもしれませんね。

>この連中は間違いなく名古屋市の癌。名古屋市から出て行けやカス共が。
そういえば自由が丘に癌センターがありましたねｗｗｗ
千種区民なら、癌になってもしぶとく生き残りそうですねｗ困ったものです。

>>春日井市民様
いやいや、賛同戴けて光栄ですよ。
何故緑区工作員はここまで必死に、他の区を差し置いてまで優遇されないと気が済まないのでしょうね。
この緑区優遇一辺倒の異常な市政に何も言わない他の市民も市民ですよ
こんな自己中心的な連中は、本来全市民から吊るし上げられ、糾弾されてしかるべきでしょう。
それが嫌なら他の区民より多額の税金を支払うのが筋のはずです。

＞基幹バスといい地下鉄といい、まさに名古屋市の交通政策で
不可解にも優遇されている地域ですよね。
市民は同じ税金を払っているというのに。

まあまあｗしかしさすがに千種区が相手となると
守山区とは人口や町並みが違いすぎますから
一概に単純な比較はできませんけどね。
千種区の方が名古屋市としての歴史も古いですし。
いくら守山区マンセーの漏れでも真実をねじ曲げた主張はしたくないので。
それをしてしまえば、漏れも緑区工作員と同類になってしまいますから。
それに漏れは>>719は千種区民のふりした緑区民だと思っていますｗ
このスレでは以前にも長久手町民のふりした緑区民と思われる輩が出現したことがありますしｗ

＞やはり、それを暴かれるのが怖いのかもしれませんね。

暴かれるのを一番恐れているのは間違いなく緑区の工作員でしょう。
というのも、名古屋市の中心部あるいは中心部に近い区の場合は
まだ優遇にも相応の理由があり、槍玉に挙がったとしても逃げ口上がいくらでもある。
ところが緑区の優遇と開発の力の入り具合は、市の末端部の区としてはまさに異例中の異例。
最近では他の末端のどの区よりも手厚い優遇ぶりです。20年前ならともかく、いま日本は人口減少社会なんですよ？
最近の景気だって後退しているし、今年の景気減速や愛知景気の終焉も数年前から一部ではすでに予想されていたこと。
暴かれるのが怖いというより、こんなやり方で今まで大きな不満や、それに伴う騒動が起きていないこと自体がまさに奇跡ですよ。

質問なんですけど。
意見が異なるレスが入るのはＮＧですか？

>>731
また懲りない緑区工作員の稚拙な釣りのようにも見えますが
あえてマジレスで返しましょう。
なんでしょうか？ここは議論の場なのですから、大いに構いませんよ。
ただ何事も意見がいくつあろうとも、真実はたったひとつですよ。
漏れには自分の主張が間違っていないと断言する自信があります。

工作員とは違うのですけど…。
すべて決め付けられて話が進むみたいなので、失礼いたします。
頑張ってください。

>>733
すべて決め付けとは人聞きが悪いな。
おかしいと思わない？
本来スレタイと無関係なはずの緑区の話題・緑区批判を展開しただけで、これだけの食いつきがあるなんて。
これこそが、大量の緑区工作員がネット上を徘徊しているという何よりの証拠なんだ。
漏れの主張は一貫して守山区への不当とも言えるほどの交通冷遇を
少しでも緩和の方向へ向けてほしいということだけ。
しかし議論の上では、どうしても比較対象も必要になってくる。
そこで、守山区と同じく名古屋市内としては都心から離れていて
市の末端という条件が同じ緑区が出てくるのはむしろ当然のこと。
ところが、ここでわめいている連中は緑区を守山区と同列に扱っただけで脊髄反射し怒りだす始末。
疑ったことは悪かった、あやまるよ。
だけど他人のことを決め付け厨呼ばわりする前に
スレを読み返すぐらいはしてほしい。

>>春日井市民様＠チラ裏ですが・・・

＞そういえば自由が丘に癌センターがありましたねｗｗｗ
千種区民なら、癌になってもしぶとく生き残りそうですねｗ困ったものです。

まったくもって間違いないですなｗｗｗ
しかし癌センターとは懐かしいですね。
未成年の頃の話ですが、漏れが運転免許を取ったのと同じ時期に祖父の体に癌が見つかり
運転の練習を兼ねて、守山の実家から自由が丘の癌センターまでよく祖父の送迎をしたものです。
その祖父もその後一年半ほどで亡くなり、今では祖父ともどもすっかり思い出ですけどね。
あと40年後にはきっと漏れも癌センターのお世話になっていることでしょうｗ
私事失礼いたしました。

そうだ、漏れの言うことが信用できないという方は
お国板の愛知＆名古屋関連のスレを覗いてくるといい、あそこは緑区工作員の宝庫ですよ。
緑区の話題が出るたびに、必ず不自然なほど持ち上げている奴がいるから。

あと、漏れは本当に怒ってるからな。お前ら覚悟しておけ。

覚悟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「漏れ」って書いてる時点でたいしたタマじゃねーな。

>>737
やっぱりそうきたかｗｗ
緑区工作員どこまで必死なんだよｗｗｗ
２ちゃんで緑区に否定的なことを書かれるのがよっぽど困るんだねｗ
バッカじゃねーのｗｗ
やっぱりお前らは守山区民の二倍の税金を払うべきだなｗｗ
それにしても、緑区工作員ってやることも考えることもみんな同じなんだなｗｗ
これはこれである意味凄いｗ

緑区工作員わかりやすすぎｗ
反論できなくなった途端痛いだの死ねだのキチガイだの、そんなのばっかｗ小学生かよｗｗ
緑区工作員の狂信者と盲目ぶりはかなり異常だということを
自ら証明してくれるのだからありがたいｗ
こっちは手間が省けてラクでいいわｗ
いずれにせよ全く周りの見えていない、かなり頭の悪い連中だ。
何が何でも他の区より優遇されないと気が済まないらしい。
この連中は間違いなく名古屋市の癌。名古屋市から出て行けやカス共が。

あと、あおなみは貨物線だった用地や線路を転用しているだけだからなぁ
本数的には小牧線より少ないと思う
貨物列車を入れるとわからんが、旅客じゃないから省いていいだろう。
名鉄基幹バスも含めて考えるとそこまで冷遇されているかねえ･･･

っていうか、>>20はローカルルール自分で犯してるじゃん
港区や中川区と比較してるじゃんかよ

＞廃止になるまで、不便になるまでマイカーに乗り続けた人にも問題あるんじゃ。

車王国愛知で今更それを言い出しても味噌も糞もない。
運転頻度の高い駅から徒歩5分以内のところに住んでいても
車で都心へ行く人は車で行く。
名古屋はそういう所だ。
守山区西部の場合
「車に頼らざるを得ない」
という印象の方が強いが。
鉄道は長らく新守山駅以外皆無だし
その車ですら最近まで19号の車線規制による酷い渋滞に悩まされ続けてきたからな。
県道名犬線については今でも言わずもがな。
上飯田駅なんて、都心方面へ向かう人には糞の役にも立たんだろうし。
自転車や徒歩で上飯田駅まで行って
一区間だけ上飯田線に乗るぐらいなら
そのまま平安通まで自転車かバスで行く人がほとんどだろう。
本当に西部の人は苦労してると思うよ。
マイカーのない人なんて悲惨だろうな･･･。

完膚なきまでに論破されて涙目の緑区工作員が顔真っ赤っ赤にして必死に荒らしｗｗｗ
いい気味だぜｗｗ
もっともっと暴れまくって、緑区工作員の基地外ぶりをたっぷり拝ませてくれよｗｗｗ

緑区工作員乙。
この期に及んでまだごちゃごちゃと言い訳を並べるとは・・・。
緑区工作員は一体どこまで腐っているのか。

>>春日井市民様
いやいや、賛同戴けて光栄ですよ。
何故緑区工作員はここまで必死に、他の区を差し置いてまで優遇されないと気が済まないのでしょうね。
この緑区優遇一辺倒の異常な市政に何も言わない他の市民も市民ですよ
こんな自己中心的な連中は、本来全市民から吊るし上げられ、糾弾されてしかるべきでしょう。
それが嫌なら他の区民より多額の税金を支払うのが筋のはずです。

＞基幹バスといい地下鉄といい、まさに名古屋市の交通政策で
不可解にも優遇されている地域ですよね。
市民は同じ税金を払っているというのに。

まあまあｗしかしさすがに千種区が相手となると
守山区とは人口や町並みが違いすぎますから
一概に単純な比較はできませんけどね。
千種区の方が名古屋市としての歴史も古いですし。
いくら守山区マンセーの漏れでも真実をねじ曲げた主張はしたくないので。
それをしてしまえば、漏れも緑区工作員と同類になってしまいますから。
それに漏れは>>719は千種区民のふりした緑区民だと思っていますｗ
このスレでは以前にも長久手町民のふりした緑区民と思われる輩が出現したことがありますしｗ

＞やはり、それを暴かれるのが怖いのかもしれませんね。

暴かれるのを一番恐れているのは間違いなく緑区の工作員でしょう。
というのも、名古屋市の中心部あるいは中心部に近い区の場合は
まだ優遇にも相応の理由があり、槍玉に挙がったとしても逃げ口上がいくらでもある。
ところが緑区の優遇と開発の力の入り具合は、市の末端部の区としてはまさに異例中の異例。
最近では他の末端のどの区よりも手厚い優遇ぶりです。20年前ならともかく、いま日本は人口減少社会なんですよ？
最近の景気だって後退しているし、今年の景気減速や愛知景気の終焉も数年前から一部ではすでに予想されていたこと。
暴かれるのが怖いというより、こんなやり方で今まで大きな不満や、それに伴う騒動が起きていないこと自体がまさに奇跡ですよ。

おっと、こう言うとまた緑区工作員は
「緑区はもうすでに本格的に発展しているのだ！」
とか、負け犬の遠吠え丸出しで喚き立てるんでしょうねｗｗ

そういえば、前にも同じことされたっけな（>>409-425あたり）。
さすがに構ってやる気にはならんよｗいい加減他の手段はないのかね？ｗｗ
しかし本当に緑区工作員どもは、考えることもやることも皆同じだなｗ
現代では滅多に見られない、すさまじい団結力だｗ
緑区への政策優遇という既得権が命よりも大切らしいｗｗ
つまり漏れみたいに、核心に迫って異を唱える人間が一番目障りというわけだ。
だから必死になって、荒らしてでもこのスレを潰そうとするわけだな。
そうじゃなけりゃ、ここまで必死こいて粘着するかよｗｗ

各駅からの都心までの所要時間を調べた。
本当は他の東部丘陵地区と変わらないという事実。

名古屋駅まで
天白区…平針から29分、植田から26分
名東区…藤が丘から26分、一社から21分、引山から48分
守山区…大森・金城学院前から26分、小幡緑地から35分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から23分

緑区…大高から14分、鳴海から15分、野並から25分、有松から23分←

栄まで
天白区…平針から29分、植田から29分
港区…名古屋港から31分、金城埠頭から41分
守山区…大森から21分、小幡緑地から38分

緑区…鳴海から29分、有松から33分、野並から24分←

こういった要素が重なり、幸か不幸か守山区は名古屋市内としては断トツに地価の安い場所が多く、車に依存していて持ち家にこだわる人であれば良い所かも知れませんが。
しかし名古屋市内という事で税金も高く、新規の周辺居住希望者は「守山区に住むぐらいなら、鉄道沿線で税金も安い近隣の自治体に住む」といった人の方が圧倒的に多いのが現状です。
名古屋市内でありながら、こんな馬鹿げた話はありません。
その昔守山区は現在の「名古屋市守山区」ではなく「愛知県守山市」という独立した一つの自治体でした。
ここまでの冷遇や開発の遅れを見る限り、守山市のままでもよかったのでは？
という気さえしてきます。
名古屋市に編入された事により、中途半端に地価や税金だけが上がった感が否めません。
名古屋市に編入したと実感できる事といえば一応名古屋市営バスが来た事ぐらいではないでしょうか？

>>748
ほかの手段なんて不要だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これ一本でいくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあいいさ、必死に荒らしてるってことは、負けを認めたも同然なんだからね。

トリップつけたほうがいいんじゃ？

それなら何故港や中川は優遇されるんだ？
市バス網も充実してるし、地下鉄は勿論あおなみまで･･･。
昔はどうだったか知らんが今は守山よりあっちの方が100倍ぐらいDQN地帯だと思うけど？
そもそも名古屋でDQNの全く存在しない場所なんて有り得ねーよ！

守山に地下鉄を敷けとは言いません、守山区が名古屋の区の中で面積の割に人口が少ないのは事実ですし。
ただそれなら、ゆとりーとラインを基軸として他の区より充実したバス網を整備してほしいです。
理想を言えば、ゆとりーとラインは日本初（日本唯一？）のガイドウェイ方式のバスですし、「バスの街」として栄えてくれたらもう何も言う事はありません。
特にバスに固執する理由はありませんが、他に適当な案もないので･･･。
しかし残念な事に現状では守山区は緑区などと比較すれば直線距離は近いものの、近隣の北区や名東区と比べ市バスの都心直通路線が圧倒的に少なく、高齢者などの交通弱者にとって不便な場所だと思います。

>>752
2cｈで勝ったの負けたのとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほれほれ勝たんかいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とっくに論破されているのに負けを認められない緑区工作員が真っ赤な顔で必死の居直りｗｗｗ

緑区は今年を皮切りにさらなる飛躍を遂げる。
大高にゃ来月には延べ床面積17�uのイオン大高が開業する。南生協病院等インフラの整備が決定しておりこの地区だけでも数万人の人口増加が見込まれる。
来春には大高南新駅が開業し利便性が格段に向上。
2010年には桜通線徳重延伸6両化、2011年には第二環状道路もでき、人口増加がさらに深刻になりそうだ。贅沢な悩みであるが。
小学校も教室が足りずに去年新たに学校が新設された。ちなみに緑区は出生率も高い。

緑区はこれからもどんどん発展しますのでヨロシク！

糞工作員大暴れだな

>>759
暴れれば暴れるほど自分達の立場が悪くなるだけなのにな。
でもただの構ってちゃんだからあまり反応しない方がいい。
いずれにせよ、これで緑区工作員の基地外ぶりが完璧に証明された訳だから
まあよしとしようｗ
本当に緑区工作員は頭おかしい。

なんだかえらいことになってますな・・・
本当に心労の程お察ししますよ。
というか、守山区だって志段味の発展がありますし、
どんどん人口増えてますよねえ。

でも、交通網の整備の話はとんと聞かないという・・・
そういうことですよね。
こうなったら、どんどん中央線を便利にして
少しでも守山の人を開放するべきですね。

>20年前ならともかく、いま日本は人口減少社会なんですよ？
>最近の景気だって後退しているし、今年の景気減速や愛知景気の終焉も
>数年前から一部ではすでに予想されていたこと。

そうですね。東山線や鶴舞線の時代と同じように成功するとは言い切れないです。
地下鉄のような大型公共事業は償却が難しいでしょう。
市の財政も極端に悪くなっているようですし・・・
大高の辺りはまだ都心までの所要時間が短いですが、
徳重だとちょっと遠いのではないかなと。

緑区のイメージは「歴史ある町並みと豊かな自然」というのが第一に来る。
守山区の場合緑が豊富というよりただの　糞　田　舎　というイメージしか沸かない。これが現実。
名古屋では都心からの近さよりも住環境を重視する人間が多いということだ。
まあこれは名古屋だけじゃなく神戸や横浜、浜松なんかにも言えることだが。

緑区をもっと開発しろとかワガママほざいてんじゃねえよゴミが。
緑区のようにバブル崩壊後に急激に成長した自治体など全国でも他に例を見ないだろうが、他の区民の税金食い潰すだけ食い潰しといて上流階級ぶってんじゃねえ。
戦前から名古屋の中心だった中区や高級住宅地だった千種区や名東区の一部とかと昨日今日開発が始まった緑区じゃ訳が違うわ。
なぜそうやって自分のことしか考えられないんだ糞緑区民どもはｗｗｗ
こんな寄生虫に等しい自治体は名古屋市から切り離しちまえｗｗｗｗｗｗ

俺は高蔵寺に住んでいて、用事で志段味を通って徳重までいくのだが。
今は徳重の方が上だな。
でも、志段味付近も区画整理しているし5年後にはわからないよ

>>108に対抗してみると
＞●環状二号線(302号)
守山も環状二号は通っている
＞●東名阪自動車道(有松と鳴海にIC設置予定)
来年ぐらいに、守山スマートＩＣ試験設置。再来年から本格的に稼動
＞●地下鉄桜通線徳重延長(相生山・神沢・徳重の3駅設置予定、徳重にはﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ設置予定)
ガイドウェイバスの本数やルートとかを調整して対抗
＞●区役所支所設置
守山もある
＞●大高南新駅
別に守山には必要ない
＞●ｲｵﾝ大高ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ(地上7階建て、延床面積17�uは東海地区最大、ｼﾈｺﾝは後で設置予定)
ﾌｫﾚｽﾄｳｫｰｸ守山(4年後に完成。ﾕﾆｰとしては東海地区最大、ｼﾈｺﾝもある)

その他にも、なんか大学を庄内川沿いに誘致する計画があったような気もするので
緑区に負けてないよ！

>>春日井市民様
ご無沙汰でございます。
相変わらずの鋭いご意見とフォローを賜りまして
大変感謝しておる次第でございます。
ご覧の通り、頭の悪い緑区工作員の荒らし攻撃で散々ですよ。
でも必死に荒らすということは裏を返せば、反論できないやましいことがあるということです。
漏れや春日井市民さんに図星を突かれたのがよほど悔しかったのでしょう。
他人より優遇されないと気が済まない、金正日同然の連中ですから。放っておきましょう。

フォレストウォークってのが出来るんですか？
楽しみです。

仮に、万に一の確率でｗ、彼が本当に守山区民だったとしてもだ、
彼は将来緑区への移住を考えている（←過去レス読め）ので、
緑区の発展を願う立場であることに変わりはない。

まあ、いずれにしろ、守山区への誹謗中傷、
緑区のプロモーションはやめろ。

ということで、緑区の話題終了。
（どうせまた緑区の話題に持って行こうとする新キャラが登場するがｗ）

マイカー持ちが公共交通機関の事などどうでもよいのは全国共通、守山区に限った話ではない。
そういう次元の議論ではないはずだ。
まあそう言う漏れも車持ちだがね（但し通勤には使っていない）。
さすがに車がなきゃ住めねーよこんなヘンピな所。
まあ、俺が書き込むとどこからともなくノコノコと現れてある事ない事喚きまくる粘着坊が居るから、あまりここには書きたくないんだがね。

>>春日井市民様

＞そうですね。東山線や鶴舞線の時代と同じように成功するとは言い切れないです。
＞地下鉄のような大型公共事業は償却が難しいでしょう。
＞市の財政も極端に悪くなっているようですし・・・

少し冷静に考えればごく当たり前のことなのですが
時代背景など関係ないとムキになって言い張るのが緑区工作員クオリティーですｗｗ
スレの前半に散々わめいていた履歴がびっしり残っていますｗｗ
万が一にも、時代背景や財政悪化で方針転換でもされたら
自分達には実に都合の悪い話ですからねｗ
ネットで物事を客観的に見られない人間が工作員呼ばわりされるのは当然のこと。
緑区工作員は一刻も早く自分達の重大な思考の誤りと甘えに気が付くべきですね。
まあ、素直に漏れの言うことを聞くような連中だとは思いませんが・・・。

２００８年３月８日、１３時３０分頃の話です。場所はテックランド名古屋本店
ポイントカードを差し込んだらスロット自体が回らなかったので
急いで２階の店員に伝えた。階段を上がっていく途中に振り返ってスロットを見てみたら
次の客がカードを入れたらしくスロットが回っていた。

若いメガネの店員が駆けつけてきたので上記のことも伝えた。
店員がカギでスロットの機械を開けて点検。俺が入れたカードが引っかかっていない
と言う。スロットが６台あって一番左に入れたのに右側にある機械の中まで
探し出す。しかし、カードはない。

メガネ店員が再び２階に行って１０分くらいして１階に下りてきて、もう一度
全てのスロットを開けて点検。しかし、カードはない。
どう対応するのか見ていると、こんなことを言い出した。
「普通はカードを入れて引っかかったなら中にあるはず」と。
これは俺がカードも入れずにクレームをつけている、と言っているのと同じ。
２ちゃんねるに書き込んでおくと俺が言って帰ろうとしても引き止めることもなかった。
一週間ほど前、店に行ったとき一番右側のスロットが故障中で張り紙がしてあった

もともと調子が悪いことは店員も分かっていたはずなのに俺が悪いと言う店員
ヤマダ電機ってこんな店員しかいないようです。
１０万円以下の買い物しかしない客はゴミだと思っているのでしょう。
２度と行かないなら関係ないけど、残っていたポイントもパーになりました。

守山区じゃないけど、
市役所から出来町通り沿いに瀬戸まで路線作ってくれないかな？
基幹２のバス路線廃止しすれば渋滞も解消されるし

荒らしてるのはかつて時々沸いたバーカ坊だろ
実際なぜか
こいつの書き込みだけコピペされてないし
さんざん見下してた守山区民に反論できなくなったのが
よっぽど悔しくてたまらないんだなw

確かに守山区は都心からは比較的近い。アクセスも良好。
名鉄瀬戸線の急行停車駅なら本数も多く(毎時8本)、待たずに栄まで乗換え無しで行ける。
けどそういう駅の周辺は開発が遅れているわけでもないし昔からそこそこ発展していただろ。

志段味地区だって、港区の南陽や中川区の新川以西に比べたら今は明らかに優遇されている。

>>492
＞駅利用者も特別多いわけでもないし

つ平成18年度 乗車人員

上小田井・・・・・・・・・・7,273人/日(名鉄乗客のみ)　←

大森・金城学院前・・・5,843人/日
小幡・・・・・・・・・・・・・・5,564人/日
柏森・・・・・・・・・・・・・・4,608人/日
布袋・・・・・・・・・・・・・・4,134人/日
扶桑・・・・・・・・・・・・・・2,941人/日
喜多山・・・・・・・・・・・・2,927人/日
新可児・・・・・・・・・・・・2,449人/日

>>717-718
亀レス＆板違いすまんが、愛知県のＢ地区は比較的不便な場所が多いぞ。
たまたまなのか、敢えて冷遇しているのかは知らないけど。
具体的な地名は書けないが、名古屋市内の2ヵ所を除けばお世辞にも便利とは言い難い場所ばかりだ。
童話利権で公共交通が優遇されるって、そりゃ関西の話だ。

>>春日井市民様

いますか？

いつまで＠本物つけてるんだｗｗ
馬鹿丸出しだなｗｗ
さすが基地外緑区工作員ｗｗｗ

＞市民の信頼性
日本の鉄道会社に信頼性も糞もないでしょ、外国の電車みたいに常時遅れるわけじゃなるまいし
それとも民間の電車に乗ると行き先とは反対の方向に連れていかれたり、
途中で違法な追加料金を取られたりするんですか？
だいたい地下鉄工事で談合してたのはどこの自治体なのかと

これが全てだな・・・。

711 守山区民 2008/12/01(月) 19:19:25 ID:IgDnsO/TO
>>700-701
このまま不況が続けば、桜通線延伸開通区間の利用者数は間違いなく当初の見込みを大幅に割り込みます。
緑区（徳重）を名古屋南部の中心にしたいばかりに
緑区の将来性を過剰に持ち上げ、煽りまくった市政は
大々的に槍玉に挙げられ、緑区以外の全市民から大顰蹙を買うでしょう。
そうなれば、行政に桜通線の路線延長を執拗に迫り
地下鉄クレクレと乞食同然だった緑区民＆緑区工作員どもも同罪。（どうせシラを切って反発するだろうが）
懲罰的な意味でも、緑区は住民税を引き上げるべき。

たしかにそうだな・・・。

404 ：守山区民 ：2008/06/03(火) 20:09:00 ID:aTEtHSU+O
>>403
まあそれでも今から地下鉄敷くよりは現実的だけどね。
ただ個人的に思うのはバスの場合ゆとりーとラインよりむしろ問題は一般路線の方。
路線自体が他区と比較して明らかに少なすぎるのはもちろん、他区の地下鉄駅とを結ぶ幹線格の路線なんか数えれる程度しかない。（詳細は>>96を参照）
実際「幹」と名のつく市バス路線が幹藤丘１と幹砂田１の２つしかなく、こんな区は他にない。

>>779
川崎区民乙ｗｗ

>>780
緑区民乙ｗｗ

>>781
これだけ言われても、まだ漏れを平然と緑区民に認定するとは・・・。
さすが基地外緑区工作員としか言いようがないな。
一応まともな忠告もしておくか。
地下鉄ができるのがよほど嬉しいようだが喜びもつかの間。
>>778のとおり、利用者数の見込み違いはもはや確定的だから、浮かれている場合ではないと思うがね。
調子に乗りすぎるといいことないよ。

緑区の話など最早どうでもいい。
工作員は論破されて反論もないようだし。
何度も言うが守山区の公共交通冷遇は誰の目から見ても明らかなのに
必死に否定して食い下がるアホ共は工作員か名古屋市の犬以外に考えられない。
もしかしたら緑区を必要以上に持ち上げてマンセーしてるのも純然たる緑区民ではなく
どうしても緑区を発展させて高級住宅地にしたい名古屋市の手先かも知れないな。
最近の優遇ぶりを見る限り名古屋市側も緑区には発展してもらいたいようだし。
どっちにせよこのスレのアンチは異常杉。
名古屋市は守山区に発展されるとそんなに困る事があるのか。

守山区民という奴は、他板の尾張スレも荒らす守山の名を騙った西尾張の工作員だ。
賢明な人間は気づいているだろうが、一応いっておく。

それでは、またｗ

>>784
ついにこっちにも沸いてきたかｗｗ
っつーか、こっちでは緑区民の疑惑はかけられても西尾張人とか言ってるのはお前一人だぞｗｗ
だいたい西尾張人がこんなスレにいつまでもいるわけないだろｗ
緑区をはじめ東尾張の工作員はほんとに馬鹿だなｗｗ

都心からの距離が遠いのに緑区の発展が著しいのは名古屋市の方針だろ？なぜ市民にしわ寄せが来るのか。
第一発展しているからと言って何の恩恵に浸るっていうの？交通政策？
バーカ。守山区は緑区よりも先に302号や東名阪が開通したし、
ゆとりーとラインなどの開通も緑区よりも先。地下鉄じゃないのは中央線との距離が近すぎるから。
いくらバスでも本数からして利便性的には地下鉄や基幹バスと変わらない。
税金の差をつけるなら公共交通機関の利便性で差をつけるべき。

ちょっと目を離したら意味不明な勝利宣言ｗ
さすが緑区民。
というか何でこのスレは守山区の交通政策のスレなのに緑区の話題と
緑区民ばかりなんだ？
緑区民は守山区が気になってしょうがないんだなｗ
悪いけど守山区民は緑区眼中にないからｗ
「守山区民」（緑区在住）を除いて。
緑区民はどっかヨソ行って、電車とバスの時間比べて自己満してればいいよｗ

客観的な立場から言わせてもらうと、どうみても約一名の自称守山区民が緑区を意識しまくっているだけのようだなｗ

そもそも守山区の何が不満なのかよくわからんが、中央線、瀬戸線もゆとりーともあって
都心にも近く交通の便も程よく、かつ自然も多い良い場所ではないのか？

こう言うと、例の馬鹿一匹が、「そんなの守山区でも一部だ！」「ゆとりーとなど望んでいない」
とファビョるだろうが、緑区も名鉄本線沿線、桜通線沿線以外は基本的に不便な場所が多い。
あと、物理的に都心からの距離もある。

ただの緑区を叩きたいだけの西尾張工作員だなコイツは。

>>788
関東人を装った東尾張の土着にとやかく言われる筋合いはない。
ではなぜ、守山区と同じくJRも名鉄もある緑区にはさらに地下鉄が必要で守山区には必要ないのだ？
さらに市バスの一般路線も>>96のとおり、その格差は歴然としているのだが。
お前の持論を聞かせてもらおうじゃないか。
どうせ糞田舎だなんだとカッペ根性丸出しで罵るだけだろうがなｗｗ

バーカとか書いてるDQN厨房死ねや！

まさにスレタイの通りです。
守山区は名古屋市営地下鉄桜通線の野並〜徳重間開業により、名古屋市で唯一地下鉄が通らない･地下鉄の駅のない区になる事が既に決定しています。
そればかりか、名古屋市営バス路線も明らかに他の区より差別されているとしか思えない程少なく、路線図を見れば素人でもその冷遇ぶりがハッキリと分かります。
７年前に「ゆとりーとライン」というバス専用の高架道が開業ましたが、これは都心へ直結するものではなく終点の大曽根で乗り換えを強いられ、市の南部へ向かう場合はさらにもう一度乗り換えが必要となります。

>>791
何でそんなに必死なん？
そんなにこのスレと守山区民の存在が困るん？
お里が知れるな

だから市外と比較するなと小一時間（ｒｙ
鉄道が整備されてる？
実態も知らずによくそんな事が言えるよな。
守山区が鉄道が整備されていると言えるのなら＝名古屋市で不便な場所は一切ないという事か。
おめでたい思考の持ち主だ。
あれほどの本数を誇る東山線は時間がかかるから不便？
贅沢なのはどっちだよ？
さすが万博遺産のリニモがあってウハウハの地域の住民は隣の自治体の交通問題などどこ吹く風だろうな。
せいぜい第二のピーチライナーにならないよう気を付けるんだな。
他所の事をとやかく言ってる場合じゃないと思うぜ。

図星突かれて反論できないから荒らすしかない哀れ緑区工作員ｗｗ
実にいい気味だｗｗ

おそらく来年には、緑区の人口増加率も
他の末端の区と同等かそれ以下に成り下がるであろう。
それどころか、ここ数年の反動で減少に転じる危険すら有り得なくはない。
この様子だと桜通線の延伸開通区間の利用者見込みも大幅に下方修正されそうだ。
自慢だった治安も悪化するだろうし、出生率も下がるだろう。
まさに名実ともに第二の中川区へまっしぐらだ。
この不況で緑区の時代は完全に終わったよ。
今まで散々イメージがいいだの将来性だのと
必死に緑区を持ち上げていた緑区工作員は
90年代にバブルに踊らされて夜逃げを余儀なくされた人と同じ穴の貉だったということだ、ご愁傷様。
緑区工作員の中で実際に緑区在住のやつに言っておくが
好き好んで散々イメージがいいだの将来性だのと持ち上げまくっていたのだから
状況が悪くなったからといって他の区に逃げるなよｗｗ
恨むなら自分の先見力の無さを恨めやｗｗｗ

次の患者さん、どうぞ。

>>796
鏡見た方がいいよ、緑区工作員さん。

さっき19号での事故あったけどだいじょうぶかなぁ

反論できなくて涙目の画面越しから必死の患者認定とかｗｗ
たとえ少々自己中心的内容でも、持論を掲げ真っ向から反論してくるような骨のある輩はおらんのかね？
その意味ではバーカ厨はまだ緑区工作員の中でもまともな方だ。（ただいつもバーカが余分）
まあ所詮緑区工作員なんて、ちょっとメッキを剥がしてやればこんなもんだということだね。

はじめてこのスレ来たけどさ・・・ｗ
何この名古屋市内の争いｗ
俺はよく名古屋ＶＳ大阪とか名古屋ＶＳ横浜のスレ見るけどさ
市内で争うなよｗｗｗｗｗｗｗ

>>800
はじめてこのスレに来たよその人の正直な感想をどうもありがとうｗｗ
漏れもきっと、あなたの立場だったら同じように思うよ。
つい最近まで元気と言われていた名古屋だけれど
名古屋市の市政は、自分達が開発したいごく一部の地域にだけ
交通インフラの整備を中心に湯水の如く税金を注ぎ込み、そうでない地域は徹底無視という
江戸時代の部落差別も真っ青の差別をもう10年以上も平然と行っている。
実際最初の方に書いてあるように、来年から名古屋市の区の中で地下鉄が通っていないのは守山区だけになるし（もちろん着工の予定もなし）
市営バスの路線図を一目見れば、守山区の冷遇は一目瞭然だよ。
逆に、ここで批判の対象とされている緑区は鳴海町のごく一部を除けばほぼ隅々まで市営バス路線が行き届いており
30分に1本以上の路線が都心近くの区並に多い。（>>96を参照）
これはもう不当な差別であることは明白だよ。
逆に、今まで大きな問題にならなかったのが不思議なぐらいだ。
どうにかして緑区を発展させたい名古屋市が
イメージがいいだの将来性だのと言って煽りまくってるだけなのに
そのことに一切気が付かず見事に乗せられて
名古屋市にいいように利用されている
緑区工作員の、支那人も真っ青の驚異的な頭の悪さがモロに露呈されてる数少ないスレです。

>>96は一部間違ってるよ、小幡11は1時間に1本。

訂正版、日中30分に1本以上の路線バス

緑：幹野並1・幹原1・野並11・野並12・野並14・野並16・野並18
原12・原13・平針11・新瑞12・名鉄ﾊﾞｽ鳴海駅前⇔平針運転免許試験場・名鉄ﾊﾞｽ鳴海駅前⇔神沢中学校

守山：幹砂田1・幹藤丘1・曽根11・曽根13・藤丘11・栄15

>>800
守山区民という名の糞コテは、自分の意に沿わない発言者をことごとく緑区民認定し、
誹謗中傷ははたまた人格攻撃にまで出る基地外なので、アボーンリストに加えることをお勧めする。

守山区のイメージを下げるだけにとどまらず、緑区を標的に　守山区と緑区を争わそうとする他地区の
工作員がコイツの正体。大方、桜通線に延伸に執着していることから西側の桜通線延伸予定地区住民あたりか、
ただ単に、人口増加に嫉妬している西尾張の町村民あたりとみるべきか。

川崎区民という名の糞コテは、自分の意に沿わない発言者をことごとく西尾張民認定し、
誹謗中傷ははたまた人格攻撃にまで出る基地外なので、アボーンリストに加えることをお勧めする。

東尾張のイメージを明らかに不当かつ不自然に持ち上げまくって煽るだけにとどまらず、
西尾張を標的に西尾張と東尾張を争わそうとする東尾張の土着工作員がコイツの正体。
大方、大赤字垂れ流しのリニモに執着して不自然に擁護しまくり
さらなる投資をとか、寝言にも値しない主張を繰り返していることから
山奥でボットン便所、万博終了と急激な不況でもはや廃村寸前の長久手村民であるのか
自分の土地に交通インフラ整備を誘導して地価を釣り上げるために
執拗に地下鉄クレクレしまくっている有松の山猿とみるべきか。

これが川崎区民を筆頭とする東尾張工作員や
このスレでわめいている緑区工作員どもの本性と本音である。

196 川崎区民 ◆m2rEvYNQbQ 2008/10/23(木) 12:30:24 ID:quKn3/8k0
名古屋西部土着民は、まともな市民税も納めないくせに名古屋市民面しているところが実に滑稽だな。
そもそも東部市民によって名古屋の庇護の下、養ってもらているという事実を忘れるな。

名古屋市の主役はいうまでもなく転勤族も含む東部市民たちだ。
よって東部にできうる限りの質の高い住環境を整備するのは当たり前だな。

748 川崎区民 ◆m2rEvYNQbQ 2008/12/02(火) 20:22:21 ID:11enISnr0
>>740
東部地区の高所得者がどれだけ県民税、市民税を払っていると思うのか？
西部の低所得者どもの収める税金など、雀の涙程度だろうがｗｗｗｗｗｗ
これからは東尾張人様の東尾張人様による東尾張人様の為の整備をすべきｗｗｗｗ

人口増が著しい緑区と中日新聞の記事にも書かれている
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081216/CK2008121602000044.html

>>806
それは今年または今年度までの話だろ？
現状を見ていれば、何度も言うが来年または来年度以降
緑区の人口増加率は確実に下がるのは火を見るより明らか。
まあこれは緑区に限らず、どこの区でも同じだろうがね。

緑区工作員とかマジ終わってるな

さあね。
まあ息子の漏れが言うのもナンだが
お世辞にも上流階級とは言えない収入だし
名古屋市内で持ち家となると守山区と緑区あたり以外選択の余地がなかったんじゃないの？ｗ
そういえば
「春日井市のJR中央線沿線や名鉄犬山線の沿線あたりでも良かったなあ」
とかも言っていたなぁ。

緑区工作員って暇なんだな。
きっと不況で派遣切りに遭ったんだろうなｗｗ

やっと･･･やっとスレの本題と核心に迫る議論が展開されはじめた。
漏れは･･･漏れはうれしいぞ諸君！（涙目）
雨の日も風の日も
馬鹿緑区工作員にどれだけ叩かれても
今までこのスレで孤軍奮闘してきた甲斐があった！
>>498
･･･まあ他の工作員と違い堂々と名乗ってるあたりは評価してやるよｗｗ

＞だいたい同じ市内だからって地域格差があってはいけないっていうのも意味不明。

どうせ守山区に住むのは死ぬ程嫌なんだろ。

しかしここ数日で突然書き込みが増えた気がするんだが、誰かがどこかにリンクでも貼ったのかな？

志段味の再開発も野田農場に足止めされてるな
あそこにユニーができないと守山の東地区の再開発はきついだろ・・

>>812
まあ、どうしても出て行けとは言えないからねえ。向こうも生活が賭かっているのだろうし。
しかしスレ前半にも書き込んだが、そうやってゴネる住民が多いのも守山区の発展が大幅に遅れている大きな要因。
緑区はあまりそういう話を聞かないが、先住民達が発展に比較的協力的なのか？

>>813
てめえ守山の悪口言いやがって。おめー、緑区民だろ？

>>814
やっと本性現したな暇人馬鹿ニートｗｗ
他人のコテ使って散々荒らしまくっておいて
やっと漏れにレス入れたかと思ったら緑区民だぁ？
緑区民が何でこんなスレで緑区への交通優遇を批判する必要があるんですかねえ？
何で自分で自分の首を締めるような真似する必要があるんですかぁ？
緑区工作員どもは必死に漏れを緑区民認定したがるようだが
理由がさっぱりわからんし、そもそもそれ自体が支離滅裂ですよ。
まあ驚異的な頭の悪さを誇る緑区工作員では、こんなことすらもわからないかも知れませんがｗｗｗ
漏れの発言は非常に都合が悪いから、とにかく何でもいいから漏れに因縁つけて話を逸らして
いずれはこのスレから漏れを消そうって魂胆が見え見えですよ？ｗｗｗ
ま、所詮トヨタバブルの幻想に踊らされ、人里離れた山中にバブル価格で住宅買った
馬鹿と呼ぶにもおこがましいほどの痛々しい連中ですからねｗｗ
きっと桃花台の住民と同じ目に合うまでは目を醒まさないでしょうねｗｗｗ

ついに無根拠厨に守山区民とは相反する勢力からも非難が出たかｗｗ
まーこれだけ憶測だけで好き放題書いてりゃ当然だわなｗｗ
しかもだんまり決め込んじゃってるしｗｗ
守山区民の時は休日以外ほぼ必ず一日以内にレス返してるのにおかしいなぁ？ｗｗｗ
よほどショックだったんだろうなｗｗ今頃涙目ｗｗｗ

※池沼緑区工作員の捏造の数々

･野並駅は天白区にあるのだから、利用者は大半が天白区民（笑）
･緑区は決して都心から離れていない（笑）
･緑区に地下鉄が開業するのは当然、それに伴う地価上昇も当然（笑）
･守山区には現状以上の公共交通の需要が一切ない（笑）
･だから名古屋市で唯一地下鉄の通らない区になろうが、地下鉄が通らないのは当然（笑）
･ゆとりーとラインは誰が見てもれっきとした鉄道、異論は一切認めない（笑）

などと意味不明な供述をしており、動機は不明

>>818
全てスレ前半にばっちりソースが残っているのですが…。
反論できなくて、荒らすしかないから荒らしてるだけの奴が何吐ざいてんだかｗｗ
こりゃあよほど自分達への過剰な交通政策を暴かれるのが怖くて仕方ないようだなｗｗｗ
何が何でも既得権にしがみつこうとし
自己中心的かつ強欲で市政を私物化しないと気が済まない、
これが緑区工作員の実態だ。

緑区擁護派（笑）

そもそも>>461の掲示板に「緑区擁護派」なんて勢力が存在していること自体がもうおかしい。
名古屋一の人口増加率と言っても、低所得層ばかり集まっているだけの緑区が高級住宅街な訳がない。どう考えても不自然。
これでも緑区工作員どもは工作員の存在や工作活動の実態を否定しているのだから実に痛々しい。

などと意味不明な供述をしており、動機は不明

>>ID:F/y5VeMf0
意味不明なのはお前だカスｗｗ
そんなに漏れの主張が不都合なら、たまには真正面から理論で反論してみたら？ｗｗ荒らしてばっかりいないでさｗｗ
まあ、それが出来ねーか必死に荒らしてるんだろうけどなｗｗｗ
負け犬がワンワン吠えんじゃねえよｗｗｗ

次の患者さん、どうぞ。

とまあ、反論できなくて涙目だからこんな具合で必死なわけだｗで、いつもの無限ループ。
悪いことは言わん、もう諦めろや。
緑区が、本当に緑区工作員がひたすら強調するような楽園なら、他区の区民もとっくに移住してるっつーの。
そもそもの主張に無理がありすぎるんだよ。誰が見ても基地害だし痛々し杉。
お国板でも愛知尾張名古屋関連のスレでは、ほぼ必ず緑区を不自然に持ち上げるやつが沸いてくるｗｗ
ここまで露骨に大量の工作員を抱える自治体自体が全国的に珍しい。

などと意味不明な供述をしており、動機は不明

意味不明とはこれいかに。
おまいは自称、緑区工作員ではないのだろう？
ならばなぜ>>826が意味不明なのだ？ｗｗ
もうボロボロｗｗｗ
そりゃあ緑区とも守山区とも無関係の人間が
いつまでもこのスレに居座って漏れに粘着するわけがないもんなぁ？ｗｗｗ

次の患者さん、どうぞ。

緑区（笑）

久しぶりに高蔵寺のほう行ったけど
竜戦時より先ってだいぶ道路広くなったんだな
住宅もいっぱい建ってたし
昔はもっと田舎だったよな

>>830
死ねよ、新年早々何言ってるんだ。緑区民の工作員が、どたわけ。

>>830
一応言っておくが、騙されるなよｗ
どうしても守山区に発展されるのが
あるいは発展が進んでいるというイメージを持たれるような書き込みでさえ
非常に困る勢力が執拗に粘着しているのだから困ったもんだ。
まあ、とうの昔に化けの皮は剥がれているが、ついに>>831で自爆したなｗｗ
どうせ正体はスレ前半で猛烈に緑区を持ち上げて暴れていたバーカ厨あたりであろう。

やべｗｗｗ＠本気になってるしｗｗｗ

時代背景（笑）
とか書いてた奴の顔が見てみたい

>>834
俺だが。何か用か？

>>835
やはり貴様の正体は、スレ前半で暴れまくっていたバーカ厨だったか…。
死ね糞工作員。氏ねじゃなくて死ね。

　守山の交通体系は、地域ごとでバラバラということを逆手に交通体系を編成
すればよい。瀬戸電やゆとりーとに無理に集約しようとするのは愚行。瀬戸電の
各駅とも駅勢圏は意外と小さい。そのくせ、輸送能力に限界が見えている。

　例えば、千代田街道の城下〜苗代付近は、瀬戸電では駅まで登り坂があるので、
矢田川を渡り基幹バス乗る人が多い。基幹バス汁谷バス停利用者の守山区民比率は
高い。基幹バスの支線を千代田橋経由で大森車庫まで伸ばす。四軒家行きより
利用されると思うよ。
　また、瀬古付近は上飯田への流れが多いのだから、守山新堀までのバスを
上飯田まで延ばす。
　神領駅への流れのある中志段味地区から神領駅までバス路線を設置する。
これぐらいは今すぐにでも実現させても良いはずだ。

ゆとりーとらいんをつかえ

神領や高蔵寺との連携を強化すれば、志段味もかわるぞ
ゆとりーとは何でもいいから安くしろ。
まぁ、志段味よりさらに東にあって不便な中水野が閑静な住宅街に変わっているんだし
大丈夫でしょ。大型ユニーもくるみたいだし。
守山南西のほうは、そこまで不便か？名鉄とJRあるじゃん

名古屋市の方針（笑）

>>840
名古屋市の方針（笑）でスレ内検索すると面白いなｗｗ

>>840
名古屋市の方針（笑）でスレ内検索すると面白いなｗｗ

>>842
バーカ坊乙。

>>842
バーカ坊乙。

緑区民必死www

なんだかえらいことになってますな・・・
本当に心労の程お察ししますよ。
というか、守山区だって志段味の発展がありますし、
どんどん人口増えてますよねえ。

でも、交通網の整備の話はとんと聞かないという・・・
そういうことですよね。
こうなったら、どんどん中央線を便利にして
少しでも守山の人を開放するべきですね。

>20年前ならともかく、いま日本は人口減少社会なんですよ？
>最近の景気だって後退しているし、今年の景気減速や愛知景気の終焉も
>数年前から一部ではすでに予想されていたこと。

そうですね。東山線や鶴舞線の時代と同じように成功するとは言い切れないです。
地下鉄のような大型公共事業は償却が難しいでしょう。
市の財政も極端に悪くなっているようですし・・・
大高の辺りはまだ都心までの所要時間が短いですが、
徳重だとちょっと遠いのではないかなと。


762 守山区民 2008/11/25(火) 23:08:40 ID:5fieSYx+0
緑区のイメージは「歴史ある町並みと豊かな自然」というのが第一に来る。
守山区の場合緑が豊富というよりただの　糞　田　舎　というイメージしか沸かない。これが現実。
名古屋では都心からの近さよりも住環境を重視する人間が多いということだ。
まあこれは名古屋だけじゃなく神戸や横浜、浜松なんかにも言えることだが。

ご覧のとおり、緑区批判に反論できなくなり必死にファビョる緑区工作員（笑）

ご覧のとおり、緑区批判に反論できなくなり必死にファビョる緑区工作員（笑）

地価が上がるのは当然（笑）

地価が上がるのは当然（笑）

ID:34iY456D0
通報しました。

ID:34iY456D0
通報されました。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232226738/1
>1 ：西独逸φ ★ ：2009/01/18(日) 06:12:18 ID:???0
>１７日午前０時１０分頃、名古屋市守山区緑ヶ丘の市営住宅近くの路上に駐車していた車が白色
>スプレーで落書きされているのを、車の所有者が見つけた。
>
>愛知県警守山署が調べたところ、全部で１６台の車のボンネットや側面部分に「死ね」「殺すぞ」などと
>落書きされていた。
>
>所有者の１人が１６日午後２時ごろに車を止めとときには被害はなかったという。同署で器物損壊容疑で
>捜査している。
>
>ソース
>読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090117-OYT1T00370.htm?from=main5
>
>前スレ
>http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232162174/

>>853
そんな明らかに単なるDQNの犯罪を例に挙げられて
守山区民全体を乏められてもね…。
その程度の犯罪ならどの区でも起こりうるのだが。
必死に考えた攻撃ネタがそれとは…。
呆れて物も言えんわ。
反論できなくて人格攻撃と荒らしかできない緑区工作員ｗｗ
つまり緑区への不当な交通優遇
そしてどうしてもその恩恵を預かりたい工作員の存在は
紛れもない真実だったということだ。
これで近年の緑区の異常とも言えるほどの発展ぶりの具体的な構図が
少しは解明されたであろう。
ここまで来れば、もはや漏れの意見の信憑性も保証されたも同然。
いやあ、君たちは本当によく悪あがきしてくれたよｗｗ
ご苦労さんｗｗ