東急田園都市線の混雑はどうにかならないか

豚もおだてりゃ空を飛ブー

定期をポイント制にしてETCのように時間帯によって値段を変えるとか・・・

運賃を値上げして、閑散時に利用したら、出場するときに一部キャッシュバックにすればいい。

だからキャッシュバックがいいよ。
早朝時間帯に乗車して降車すれば毎日最大250円割戻しとか。
月5000円ぐらい割り戻せば少しはシフトするんじゃない？

7時までに降車すれば半額
7時から10時までの降車は倍額+
適正人員乗車で電車乗るまで
アトラクション待ち方式(乗車まで30分待ちしかも野外、
屋根なし)
これくらいしないと自己中セレブ気どりの
馬鹿どもは協力しないよ。

ほんとに混雑が嫌だったら、早起きして、大井町線経由に変えるでしょ。
二子玉川までは各停に乗って。自分は、そうしてたんだけど。

>>957
江戸っ子はやせ我慢だから、混雑してても最短ルートで行きたがるんだよ。

>>958
江戸っ子は自分から混んでる電車に乗っといて、ブツブツ文句言ったり、首都圏では当たり前レベルの混雑で怒り狂ったりしないよ。

>>959
むしろ自分が我慢してるものだから、他人にも我慢させようとする。
始発から座って通勤してる人の嫉妬し、田舎者は乗るなと暴言を吐く。

渋谷くらい線増すればいいのに。埼京線みたいに乗り換えを考える
必要はない。

そうそう、今の溝口みたいに、
緩急接続じゃなくて、尻舐め防止狙いで、
交互発車のための2面4線を、渋谷以外にももっと増やせ。

渋谷駅はいつも混んでるな。
2面3線にして、朝ラッシュ時は上りを2線使用、夕ラッシュ時は下りを2線使用でもいいかな。

大井町線を溝ノ口から長津田まで延伸するべき

いらねえよ。田舎者は田都で十分。
まあそのおかげで大井町線は増発されてガラ空きなのはいいけど。
特に20時過ぎとか下りも座れる率高い。
その時間池上線は糞混んでるのに。

>>1

現状で耐えられない程の混雑じゃないんだから我慢するんだ

どうにもならないよ

田園都市線のどこが江戸っ子だよ
勘違い甚だしい

江田っ子

山田く〜ん
969さんに座布団１枚！

二っ子玉川

丸の内線池袋のラッシュは参考になるよ。
入場制限しかないよ〜〜

マア、引越ししかないってことだよね。

>>971
丸ノ内線といえば、中野坂上も乗車制限があったりして酷いらしい。

定期代三倍にすれば解決

フクフクセン

都内、246、世田谷通り、淡島通りなど、
旧新玉川線沿線を走る渋谷往きのバスを割引。

電車1本超満員で3000人=バス60台分
これ2分おきで1時間29本。
もちろん全てではないが
バスにそんなキャパはありません。

というか現バス利用者にゴミを押し付けないで。

地方民は東京には不要です。
お願いだから地方に帰って地元に貢献してくださいな。

廃棄物分散処理プロジェクトチーム

小田急がその分輸送量が増えれば大きいと思う。
種別は、快速急行で。

>>968
実際は９割が関西人だろ

>>279
2ch脳乙。

東急ストアでのある事故は

保守

山に無駄な道路作るくらいなら、田都をなんとかして欲しい。
テレビで地方は切り捨てかとほざくジジババ見ると殺したくなる。
てめぇは一辺通勤電車に乗ってみろ。

混雑時に8500系が入線してくると、めんどくさい。
6ダァ組み込みの5000系で宜しく。

何で砧線を廃止にしたんだ？
玉川線は併用軌道の渋滞とか新玉川線で代替とか理解できるが、
砧線はそういうのないだろ。
今この路線があれば、成城へ逃げられたのにorz

今朝もまた貴方たちのせいで東武のダイヤが乱れました(怒)。

るせーよ、埼玉。
そっちこそ、自然災害でしょっちゅうダイヤ狂わしてるだろ。

長津田の信号トラブルなのに、なんで、東横線までダイヤ乱れるんだ？

大井町線の延長
大井町〜青物横丁〜品川

これにより
・羽田空港への客
・山手線東側への客
これらを大井町線経由に移行させることが出来る。

新砧線案
二子新地−(旧砧線)−砧本村−砧公園東−成城学園前
これで二子新地と成城学園前が同一ホームでの乗り換えだったら、小田急に逃げれたのに…
新砧線の起点が二子新地の理由は90度で二子玉川を曲がるのは無理だからね。

バカ田都民避難受け入れはお断りいたします。
おたきゆう

先日の信号トラブルの日の朝、小田急線乗ってたら
登戸から田園都市線からの振替客らしき客が大量に乗ってきた。

その中の夫婦の会話

「何で小田急って混むの」「何で今日10分も遅れるの」「客層悪いし」

全てお前らのせいだよ! お前たちの質の方がよっぽど悪いの!
移動できるだけ有難いと思え。
　　

>>983
東京急行電鉄は民間企業なので税金を投入することはできない。

それにその路線の通勤客が楽になるという程度の効果しかない輸送力増強より新線・新幹線・高速道路の
建設をした方がよほど社会には有益

小田急線を利用しているが、中央林間で乗り降りする東急線の客の態度
に呆れた。

>>987
＞るせーよ、埼玉。

ちゃんと関西弁で言えよ関西人ｗｗｗ

（Ｕ＾ω＾）埋めよう埋めよう、わんわんお♪

ムンバイの通勤列車みたいに20連にすれば？
あと屋根にも人乗せるとか

梅

渋谷〜二子玉川間の駅への停車を朝夕のラッシュ時やめればよい。

e?

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