【しＲ倒壊】アヒル撲滅同盟【700系アンチスレ】

火災の手下700系Ｃ編成が暴れすぎだゴルァ！
700系に対する包囲網を！

路車板駐屯地
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165719271/
総合板駐屯地
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167304945/
関空廃港推進同盟
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167908957/

関連スレ
エア板駐屯地
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167908957/
路車板駐屯地
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165719271/
総合板駐屯地
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167304945/

関連スレ
路車板駐屯地
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165719271/
総合板本部
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167304945/
エア板駐屯地
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167908957/

４連投すまん…
逝ってくる







とういうわけでエア板や鉄板の中間るーる
sage厳守
荒しは通過及びゴーアラ願います

>>2-4
連投すまん
サーバダウンでな。
逝ってくるよ。
とういうわけでエア板と鉄板の中間駐屯地です。
スレはsage厳守で
荒しは通過とゴーアラ願います

>>2-4
連投すまん
サーバダウンでな。
逝ってくるよ。
とういうわけでエア板と鉄板の中間駐屯地です。
スレはsage厳守で
荒しは通過とゴーアラ願います

連投すまん
鯖がダウンしてますた。
逝ってくる

連投すまん鯖がダウンしてますた。逝ってくる

>>2-4連投すまん。逝ってくる

火災敬之がＪＲ西日本社長山崎正夫氏の名前を使い評判落としをしています。

478:山崎＠現世 :2007/02/07(水) 09:30:47 ID:yJMlV8LO >>475-477
文句言ってる暇があったら新幹線と同じくらい稼いでみろやクズどもが。
金食い虫のお荷物は本当はウチにはいらねーんだよ。地元がうるさいから仕方なく
雇ってやってるし、客の手前があるから厚化粧させてやってるが、なんなら
新幹線以外全員廃止、もしくは第三セクターに売っ払ってやってもいいんだぞ？
俺はぶっちゃけ新幹線以外いらねーからな。藻前らとことんこき使ってやるから
覚悟しとけ。動けなくなったヤツ、いらなくなったヤツは重機の餌食だから
がんばって働けよ。


いくら自分の評判が悪いからとはいえよその会社の社長の名前まで使って評判落としをするなんて最低だな。
この静岡冷遇野郎め！

保守しますた。

サービスのよさ
JR西日本＞＞＞ＪＲ東日本=航空機＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高速バス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ツアーバス＞＞＞＞＞(越えてはいけない壁)
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞し尺倒壊(藁)

各社の良い所いろいろ。
ＪＲ東日本…車内販売の飲み物がおいしい。日本で最初に地方直通の新幹線を運行した。
ＪＲ西日本…リーズナブルに個室が利用出来る車輛が連結していたり普通車指定席で２＆２シートに座れるひかりレールスターや日本最速の新幹線500系がある。
ANA＆JALなど航空機…飲み物が無料サービスされる。(昔は食事もついたらしい。)
須田氏の時代のＪＲ東海(参考)…食堂車あり。昼食時間帯のこだま号車内販売にて各地の新幹線グルメ駅弁を販売。２階建て新幹線運行。こだま号普通車指定席を２＆２シート化。



高速バス…安い。(昔は飲み物が無料サービスされた便もあったらしい。)











社長が火災敬之に変わった後のし尺倒壊(藁

理想の新幹線
アヒル撲滅同盟エア板駐屯地
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167908957/スレの>>183氏提供。

乗って楽しい新幹線ですね。その昔、こんなことを妄想してみました。
のぞみは、速達列車ということで今のままで良いとして、
ひかりについて、16両全二階建てで２−２座席。
２−２にすることによる座席減を二階建て＆シートピッチを縮小(在来線並の
960mmでも狭くないし、回転させることができるはず。)させることで補う。
平屋部分でいろんな設備を充実させる。
こだまは、のぞみの車両をそのまま使って格安列車(いつでも使えるこだま料金設定)として使う。
前日までに買わなければいけない企画切符は思い立ったとき
(今日晴れてるから出かけようか…)に使えないですからね。

東海道山陽新幹線の普通席のシートピッチが1040mmなのは
３列シートを回転させるためにあるようなものですし、
前後が少々狭くなっても横幅が広い方がゆったりできるはずです。

くそスレ

保守

このスレまだあったんだ〜

あひるんるんあひるんるんぼくた〜ちは〜♪
いっつ〜も〜いっしょ〜さ〜あひるんるんるんるん〜♪
クエックエックエックワックワックワッあひるのワルツ〜♪

保守。

須田時代はネ申だった
今は…

保守。

良スレ発見！

>>23＝し尺倒壊被害者の会氏

激しく同意。

優良スレですね。

ちなみにこのスレは、651系氏が建てたスレですね。
最近651系氏このスレに来ないけどスレ建てしたの忘れてしまったのかな？

今さらだけど、国鉄の分割民営化で唯一失敗したのは本州の区分だね。 

首都圏の一人勝ちを考えれば、静岡県以東はJR東日本、静岡県以西はJR西日本でよかった。 
そのかわり、大赤字の四国は西日本に持たせるとかね。 
東海道山陽新幹線が東海と西日本に分かれてからというもの、何かと不便が目立つし。 
あれじゃあ長期的には航空との競合に敗れるだろうね。新幹線は中距離輸送の手段でしかなくなる。 
リニアでさえ東京と中京みたいな田舎町を結ぶ？とか言ってるようだし、本当に全国の交通を考えるなら、 
東京駅と新大阪駅を最短で直結することを第一に考えるべきだと思うんだけどね。 

だが、とりあえず・・・。

夢や妄想や希望を沢山どんどん語ることにも意味があると思う。 
ただ現実的なことも大切だからその第一段階として･･･


・・・ＪＲ東海の本社機能は東京に移そう。 

良スレ保守

この板の鉄オタはイタすぎ

超優良スレ保守。

651系再び

勝田電車区のかたですか？

こて変えました
>>30
違いますよ。
福島のほうですよ。

超優良スレ保守。

優良スレ保守。

優良スレ保守。

優良スレ保守。

http://www.vote5.net/vote.html
会員さんよ。アヒルの他にロングが地域に好評とか言っている奴がいるんだスよ。
毎日詰め込まれて詰め込まれて涙ザバざば

>>36氏

＞ http://www.vote5.net/vote.html
＞ 会員さんよ。アヒルの他にロングが地域に好評とか言っている奴がいるんだスよ。
＞ 毎日詰め込まれて詰め込まれて涙ザバざば
＞

返答遅くなってしまいすみませんでした。

その気持ちは良くわかります。

短編成詰め込み寿司詰めは一番不快ですから。

そういう地元の意見を無視している香具師は間違いなくし尺倒壊工作員でしょう。

このスレまだあったんだな。
もう落ちてると思ってた。

鏝変えたので報告します。

優良スレ保守。

まだ有ったんだなこのスレ。

700系よりＮ700の方がキモいな。

保守。

没落した関西が絶好調の中部をひがむスレかな？

>>44
違います。

関東人が関西以遠に行くのに何故名古屋(笑)なんかに金を出さなきゃいかんのか。（逆も同じ理由）普通なら関東か関西の会社が経営すべき。
と言うスレです。

新幹線輸出スレだと東海が神扱いで、輸送サービスだと
東海がやたら叩かれてるよね。

ＪＲ夏のダイヤ改正、「のぞみ」が静岡に停車！

　ＪＲ東海は、７月に夏のダイヤ改正を実施する。
　東海道新幹線では「のぞみ」の一部が静岡駅に新たに停車するようになり、全ての
「ひかり」が静岡駅に停車する。朝は、Ｎ７００系による静岡６時５発の「のぞみ
５９号」博多行きが運転される他、東京駅６時半から７時台発の下りと、
新大阪駅６時半から７時台発の上り「のぞみ」を、一部を除いて静岡駅に停車させる。

　日中は、毎時１本程度の「のぞみ」が停車し、夕方以降は東京・新大阪発とも概ね
毎時２本程度の「のぞみ」を、静岡駅に停車させる。また静岡―甲府間で運転され
ている特急「ふじかわ」を、静岡駅で「のぞみ」と接続するダイヤに改める。

　静岡駅に「のぞみ」を停車して欲しいという要望は以前から寄せられており、
従来の「ひかり」が中心の「ひかり型ダイヤ」から現行の「のぞみ」中心の
「のぞみ型ダイヤ」に変わってから、要望の数はさらに増えていたという。

>>46
それはし尺倒壊の職員は他のJRと違って接客態度が悪いからです。

>>45　関東から関西以西へ、中部地方（上空を含む）を通らないで行けばいい。

いっそのこと日本の北チョンである中部地区と日本の南チョンである大阪がなくなればいい。

ま、どんだけがんばったて
おまいらは愛鳥保護していないので
逮捕されてろｗｗｗ

まだ有ったのかこのスレ

まだ有ったのかこのスレ

>>47
のぞみは静岡に停車する代わりに、品川と新横浜を通過しろ！
ちなみに、Ｎ７００系を潰そうとするこのスレ住人はＪＲに通報しました。

途中停車駅は、新横浜、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪、岡山、福山、広島、新山口、厚狭、小倉で統一しる。

>>55訂正

途中停車駅は、新横浜、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪、姫路、岡山、福山、広島、新山口、厚狭、小倉で統一しる。

>>56訂正

途中停車駅は、新横浜、静岡、京都、新大阪、広島で統一しる。

岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ

ＪＲ葛西は静岡県民を馬鹿にしている。政令都市が２つあるのにのぞみが停車しない。

あのブス調子乗りすぎだろ

毎時走らせるのぞみについて
博多発着１の途中停車駅は、三島、浜松、名古屋、京都、新大阪、姫路、岡山、福山、広島、新山口、厚狭、小倉
博多発着２の途中停車駅は、新横浜、静岡、名古屋、京都、新大阪、姫路、岡山、福山、広島、新山口、厚狭、小倉
広島発着の途中停車駅は、新横浜、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪、姫路、岡山、福山

そのうえで、浜松までの速達ひかりを設けて、途中停車駅を三島と静岡だけにしる

ＪＲ東海が、東海道・山陽新幹線「のぞみ」の初代型車両として活躍した３００系を２０１２年３月末までに引退させることが４日、分かった。
ＪＲ西日本も、とがった「鼻」を持つ１００系を１２年中に引退させる方針。
老朽化が進んでおり、省エネルギー性能を向上させた新型車両などに更新するため。ただ、個性的な外観の旧型車両の人気は高く、
多くの鉄道ファンから引退を惜しむ声が出そうだ。
３００系は１９９２年３月に「のぞみ」として走り始め、最高時速２７０キロで東京―新大阪間を最短２時間半で結び、
従来と比べ１９分間短縮した「東海道新幹線の歴史を塗り替えた名車両」（ＪＲ東海幹部）。
ＪＲ東海は今年４月末時点で２４編成、計３８４両を保有するが、最新型車両Ｎ７００系に順次置き換えていく。
ＪＲ西が保有する３００系は当面残る。１００系の先頭部分は初代型新幹線０系よりとがった「鼻」と横長の前照灯が特徴で、
かつて連結されていた２階建て車両は話題を呼んだ。

アヒルと馬面はどちらが良い?