駅間の短さなら小田急線南林間〜鶴間もなかなか。
同じ町内に2駅もあるって感じ。
>>1
法定速度守ってる?
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 21:38:31 ID:lfvtEpHp0
敗死(^_^
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 23:55:12 ID:io/F5ZuW0
おんぼろ横浜線色205系ばかりみてると生きていく気力を奪われる。E233か最低でも209
はいれようぜ!
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 18:53:17 ID:Wwg8a4Mu0
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 00:07:03 ID:uRAJ24ym0
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 17:24:39 ID:lIOoOSC40
んで、八王子バイパスはいつになったら無料になるのだい?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 22:23:44 ID:+avfPDA50
2007年度 1日平均乗車人員 (前年比)
東神奈川 29,354 +2
大口 17,138 +405
菊名 51,380 +4071
新横浜 52,110 +2111
小机 10,069 +570
鴨居 39,540 +4553
中山 32,988 +1036
十日市場 21,300 +268
長津田 56,792 +2033
成瀬 19,393 +52
町田 105,682 +1106
古淵 20,978 +561
淵野辺 37,601 +855
矢部 11,303 +325
相模原 28,079 +420
橋本 58,080 +1794
相原 10,304 +27
みなみ野 18,088 +1200
片倉 5,269 -48
八王子 82,032 +629
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 10:42:31 ID:6XMPd04A0
6ドア車を増車しろ
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 23:18:36 ID:uy90q+S30
町田駅の上りホームと下りホームの立ち食い蕎麦は味が全然違う。
一度食べ比べてみてごらん。
>>45 そのために外環道、圏央道を建設してるんだが、、、全線開通はいつのことやら。
都市部の必要な道路は半世紀かけても未完成、不要な道路にどんどん予算がつく
歪な施策が日本の経済力を弱くしてしまった。
>>56 まったくそのとおり。桜木町始発をせめてデファクトにしないと不便すぎる。
>>71 全線にわたって乗降客急増してるね。開発余力がある地域がおおいから
マンションの新築もおおいし、グリーンライン開通、みなとみらい線とか
過去10年でも交差する新線もまだできるんだからすごい路線だよね。
乗降客急増のわりに人口集積がすすむ横浜市内は周辺道路とのバリアフリー遅れや
駅前地域の建物やインフラ老朽化の問題がある。JRが地域と一体化した
再開発をすすめてもいいはずだね。
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 01:27:43 ID:7u6Vs43z0
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 12:20:09 ID:7WKngk8jO
>>75 起点側だけでなく、終点側でも増えつづけてるからね。
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 16:28:06 ID:udk+5KR1O
身延線の立場を考えよう(笑
全然関東じゃないけど
あれは遅い
表定28`切ってる列車がある。
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 12:42:43 ID:Y1GEPU0x0
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 01:18:25 ID:jak0Ozia0
東神奈川〜町田の沿線客の行先目的 ※町田より北側は疎いのでパス。
東神奈川駅−80%京浜東北線乗り換え、10%京急線乗り換え、10%東神奈川周辺
大口駅−5%菊名以遠、95%東神奈川経由
菊名駅−90%東横線乗り換え、10%菊名駅周辺
80%八王子方面(40%新横浜乗降、60%新横浜以遠)
20% 東神奈川経由
新横浜駅−40%新幹線乗り換え、40%新横浜周辺、20%地下鉄乗り換え
50%八王子方面、50% 菊名、東神奈川経由
小机駅−20%八王子方面、80% 新横浜、菊名、東神奈川経由
鴨居駅−30%八王子方面、70% 新横浜、菊名、東神奈川経由
中山駅−10%地下鉄乗り換え、90%中山周辺
40%長津田、八王子方面、60% 新横浜、菊名、東神奈川経由
十日市場駅−50%長津田、八王子方面、50% 新横浜、東神奈川経由
長津田駅−80%田園都市線乗り換え、20%長津田周辺
50%町田、八王子方面、50% 新横浜、東神奈川経由
成瀬駅−60%町田、八王子方面、40% 新横浜、東神奈川経由
町田駅−50%小田急線乗り換え、50%町田周辺
60%八王子方面、40% 東神奈川経由
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 23:11:57 ID:9FfljO8h0
>>73 いや、10両編成化が先。更に起点を東神奈川から桜木町へ移すことが必至。
東神奈川‐桜木町間を複々線すること。
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/13(土) 07:55:07 ID:5PZDX6ziO
>>82 10両化は頑張れば出来そうだけど、複々線なんて場所ないぞ
高架化なんて高速あるから絶対無理だ
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/17(金) 21:45:16 ID:DEb4se8q0
ほんと、南武線と横浜線、なんとか改善して欲しい。
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/18(土) 12:12:51 ID:qKsep5Cn0
桜木町って、2面4線だっけ?
だったら、東神奈川止まりを減らして、桜木町止まり増やして欲しい。
東神奈川って駅ビル建てるんだよね?
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/20(月) 10:20:22 ID:E4K/ydLH0
そういう問題じゃないだろ。
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 07:09:35 ID:qUnhtchKO
東神奈川が起点なのが悪い。
単純に横浜線なのだから、
横浜駅起点で良いと思う。
横浜駅は東海道、横須賀線、東急、市営地下、相鉄、京急などが多いので乗り換えしやすくするために東神奈川ではなく全部横浜にすれば良い。
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 09:11:35 ID:p74CT7Wx0
ま、構造的に折り返すのは、無理っぽいから、桜木町で良いよ。
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/10/30(木) 03:51:24 ID:s4rEUrBBO
いつから快速は菊名に止まるようになった?
桜木町は二面三線
ハマ線が東神奈川起点なのは歴史的背景を鑑みれば分かる話。桜木町乗り入れも然り。
横浜方面は同一ホーム乗り換え出来るんだから文句言うな。
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 02:00:40 ID:xUq4Vw+H0
東神奈川の横浜寄りにも連絡階段を付けろ
はげどう。
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/20(木) 06:13:16 ID:gM1h9FaD0
みなとみらい線は横浜線とつなげる計画だった。
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/18(土) 11:13:44 ID:5vweZ6P60
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/18(土) 17:31:47 ID:uBQSZnSQ0
桜木ルイ
廃止したら困るなぁ
俺はどうやって通学すればいいんだ工学院まで
横浜線遅延…
E233を導入し、線形のまっすぐな町田〜橋本あたりは110Km出す。
快速は橋本から先を通過。これで町田-八王子間は18分くらいになる。
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/14(火) 10:59:40 ID:Wn6gDsyZ0
町田〜八王子間ノンストップでよろ
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/14(火) 15:04:40 ID:KG3JZPxlO
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/07/15(水) 20:46:34 ID:icC8btERO
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
「民主党の正体」 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か?」で検索
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/29(木) 10:45:19 ID:D5W8H3sl0
岡田外務大臣キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうwww
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 20:29:14 ID:Dn+qTJBcO
町田に40年以上住んでるけど原町田なんて駅名30年以上前になくなってますけど、町田から八王子まで20km以上あるのに15分で着くとしたら時速100km以上で走らないと無理ですR16は時速50km制限なので無理です。その辺のところをわかってかいてますか。
横浜線の本スレって、あれ荒らされてるの?
>>107 あの基地外は死ぬか警察に捕まるまで荒らしを止めないと思う・・・。
横浜線スレを消し去ることって出来ないの?
111 :
名無しの誰か:
1番と同じだ。車で15分で行けるのに、電車で28分!?
ふざけるな!。だったら高速化だ!!。
でも、確かこんなこともあったな。
都電がさ〜、1.5qの区間を1時間かけて走ったこともあったんだぜ。
それってふざけすぎじゃない?