木曽高速自動車道を語ろう

木曽高速自動車道（国道19号の恵那〜中津川）を議論するスレです。
現実は普通の道ですが、経費削減を迫るトラックの荷主と運送会社
そして無策の国が事実上の高速道路にしてしまいました。

終了

×恵那〜中津川
○塩尻〜中津川

です。すみませんでした。

>>3
死ねｷﾁｶﾞｲ。
木曽高速自動車道←こんなのググッてもやほおでも全然検索引っかからないぞ。

>>1
とりあえず、いままでどういう施策がとられてきたか？
くらいはちゃんと勉強してスレ立ててるんだよね？

市役所間のルートを調べたら、長野高速、中央経由で120�`、R19で100�`、
高速を造ったとしても20�`程度しか変わらないようだが、ここに高速を造る
とは、いくらなんでもふざけすぎだぞ。

>>4
木曽高速 の検索結果 約 132 件中 1 - 10 件目 ( 0.093 秒)

なんだ、造ろうじゃなくて語ろうか。

交通政策板じゃなくて交通板へ逝けよ。

右岸道路のことでそ？

>>1
木曽高速にトラックが入り込んで来るのは、時間がかかっても通行料を安く
済ませたいから。
対策としては、中央高速の岡谷〜中津川の通行料を安くして、木曽高速で
それよりも高い通行料(迷惑料・危険料)を取ればいい。

安くしたってカネ出さねーだろ。木曽高速部分でカネ取ったって
代替的に他地域に第二の木曽高速的なものができるだけでは。
中央道一部無料化でいいんじゃね？

で、抜け道として使われる道では、いつか、保育園児の行列がＤＱＮの車になぎ倒される。

>>10-12
高速と一般道の事故発生率を距離換算で比較すると、一般道は12倍も
多いそうだ。
中央道を無料化すれば、通行料金を気にして一般道を走る必要もないし、
勿論、民家や保育園児にも気を使う事もなく走れる。
無料化以上の名案はないね。

>>10
> 対策としては、中央高速の岡谷〜中津川の通行料を安くして、木曽高速で
> それよりも高い通行料(迷惑料・危険料)を取ればいい。

「中央自動車道社会実験」でぐぐってみると
いいかもよ・・・と突き放すのもなんなので
ttp://www.srdi.or.jp/chuodo-shakaijikken/tirashi.pdf

あと、いい加減だれか書くべきだろう

木曽高速：国道19号線（一般道）のこと
「事実上の高速道路」ということにしておきたい
だれかさんが勝手に名づけたもの

無論現状が放置されてるわけではないし
官公庁が対策を行ってないわけではない
それを知らない人間は、結構いるみたいだが(w)

ゆっくり走ろう木曽路

木曽かめ君

美濃亀あられ

木曽高速で木曽警察署の飲酒取り締まりは在りません。
皆さん飲酒暴走運転したいなら木曽高速へ

高速道路無料にすれば良いのにな。
社会実験やら割引やら、どうせ安くしたって運送会社は金出さないんだからさ、
大型の高速代を自己負担なんていったら普通の給料じゃ出せないよな。

高速が高いから一般道に流れて、それだと混むし危ないからバイパス作るって
本末転倒だよ。道路特定財源余ってるんだから都市部以外は無料にして欲しい。

>>20
車は維持費が高い、使用料（ガソリン代）が安い、高速性（高速道）が高い。
これをまるっきり逆にすればいい。

>>21
それをやったら木曾高速の問題が改善されるとして、
果たして誰の為になるのかが問題だな。

高速道路の一般論談義して、木曽路ネタ早くも限界でつかｗ

つーかトラックがいっぱいなのは
中央道の恵那山トンネルの規制で
危険物積んだ車が通れないからでは？

とりあえず　恵那山を平地にするべ
あとは駒ヶ岳　南アルプスを平らにしおう
じゃまな山は削っちゃえばいい

ゆっくり直そう切れ痔。

やっぱ中津川〜塩尻に木曽自動車道を作るしかないな

>>27
どこにICつくるんだ？
乗ってくれそうなところは木曽福島、上松、南木曽しかないぞ

>>28
ICはその三つだけでいいや。
九州道の八代-人吉間みたいになりそうだが…。

風光明媚

トラックむかつく
あおられるとマジ頭くる
そんなときは６０ｋｍ走行
木曽かめクラブのステッカーがキラリと光る

しかし深夜は路傍の石のごとくブチ抜かれるのであった

>>25 治水とか考えてますか？ それじゃオタク理論と同じですよ。

まじでＲ１９は有り得ないよな。
これじゃあ、木曽の人間は皆トラッカーをＤＱＮとしか見てないのも
仕方がないよね。

走るのは勝手だが、何故７０キロ走行の一般者を煽りまくるんだ？避ける所なんざ
そうそうねぇのが分るだろう。
俺は煽られると、トラックのナンバーと会社名を控えて、会社へ電話して苦情を
言った後、必ず警察に電話している。
時間が掛かる事を承知で下道を走っているのだから、高速と同じ位の時間にしようと
思うなんて流石はＤＱＮだ。

http://www.roadinfo.iikoku.go.jp/kensaku/index_camera.cfm

ここで監視してれば、どんだけトラックが走ってるか見える。
特に夜は酷い。

トラック通行禁止にすべき

木曽かめ君がああああああああああああああああああああ

R361
伊那木曽連絡道

ｶﾞｯﾀｰﾝﾊﾞｯﾀｰﾝﾄﾞﾄﾞｯｱｱｱｱｱｱｶﾞｯﾀｰﾝﾊﾞｯﾀｰﾝﾄﾞﾄﾞｯｱｱｱｱｱｱ

つうか、これ片側一車線しかも中央分離帯ほとんど無し
典型的な低規格な地方国道じゃないの？

これで暴走して事故起こして「道路が悪い」と
言われた日には・・

木曽かめ３号は、まだかね？

リニアとともに南ア姦通トンネル掘ってトラック誘導で解決。

いま自身あった

木曽に他からスキーする人が来て欲しいけど交通法規を守らない運転マナーを考えると沢山、来てほしくない気がするし痛し痒し

1を、まじまじっと見て今、気がついた。恵那〜中津川は木曽じゃない。だからタイトルの木曽高速は変だ

長野県警は、なぜ取り締まらないの？？
裏事情あり？

裏はないと思う。年寄りだから夜は眠くなり取り締まり出来ないんじゃないか。朝早くスピード取り締まりしてるのは年寄りだから早く目が覚めるせいだと思う。

トラック通行止めにするなら木曽の境に制限高を付ければ良い。塩尻市か中津川市の、どちらか一ヶ所。そうすれば木曽に用事のないトラックは来なくなる

>>47 朝は取り締まってるのか、知らなかった。
それでスピードダウンしてる？
夜の19号は無法地帯だし、警察黙認してるのかと思ってた。

>>木曽に用事のあるトラックはどうするの？

塩尻側を制限したら中津川から入る。逆なら塩尻から入る。どちらか一ヶ所だけだから。用もないのに国道をスピード出して煽りながら通過するトラックが減り一番の安全対策になる

http://jp.youtube.com/watch?v=gzJGyGXgj2Y
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/5ic81107014301.jpg

国籍法改正のヤバさ

>>58
仰向けで射精したら頭の上の壁にビューッ！ってぶつかった時のが最高かな。
本当に音が聞こえたから相当な勢いだったと思う。

昨日の夜、宮ノ越あたりを走行中赤い閃光にびっくりしたんだけど、これってスピード違反で写真撮られたっていう事ですか？
後から写真付きの請求書とか来るんでしょうか？

よく判ってるけど仕事をしない長野県警だから警告の意味で後々、何もない。

>54
ありがとう。
いまの所、何も連絡ないので安心しました。
でも、これからは気をつけて安全運転します。
これで罰金とか払わされたら、逆恨みして無謀運転に突っ走るとこでした(笑)

岐阜ナンのトラックほんとおせー

木曾高速も無料化

減速！反則金も！