【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン

都市高は必要だ
いい加減に気づけよ

創成川連続アンダーパスつくって、札幌の交通体系完成なりと思ってる市長はアホやな。

結局、都心部にクルマを導いているだけじゃん。
南7条橋で左折→都心の構図は変わってないじゃん。
どうして豊平川幹線を延ばす手法を採らないのだろう？

俺が市長なら創成川は昔のままで手をつけず、豊平川に都心バイパスをつくるけどなあ。
そうすりゃあ、米里IC行くにも市街地を通る必要がなくなる。

ホント、札幌　アホ過ぎてついていけないわ。

>>953
豊平川の両岸には新新築マンションが沢山建っているが
どこにつくるんだい？

ついていけなければ出て行った方が健康に良いと思うぞ。

すでに手遅れか

>>954
市の政策に不満をもっている者は多いとおもう。
　

だったら札幌を出て未開の大地に根を張って暮らせよ。
札幌に戸思考は要らないし、戸思考好きは上京しろ。それだけだ。

でも札幌の道路の車線引きがいいかげんなのは同意だ。
36線みたい主要幹線でも右折帯ってほとんど無いもな。
右折車線？が30cmって所がほとんどな。

30cmにハマル自動車ってあるの？

豊平川幹線の南7条以北が未整備なのは何か理由があるのかな？
きっと理由があって放置されてると思うんだけど
古い人でご存知の方、情報提供プリーズ

>>958

北海道の場合、積雪期になると車線が見えなくなるからな。
中央分離帯が無いのに、中央車線をずらす形で
右折車線を作るのは難しいと思う。

雪が降ると、どっち向きなのかわからない車線が出てきちゃう・・・・。

36線、12号、230号、5号、南郷、が５大放射道路なんだけど、
立体交差も無ければ右折車線も未整備が多い。
幹線でありながら、2分も走れば信号待ちに引っかかる。

180万都市としては、あまりに牧歌的？
やはり北海道は札幌と言えども遅れてるね。

>>960
分離帯にはオレンジ点滅燈若しくはデカイ←が必ずついてるでしょ？
あと頭上に方向別標識とか。

要はヤル気と金が無いだけでしょ？　行政に。

分離帯のない道の話だろ？>>962
頭上の方向別標識は36号線だけじゃないの？

豊平川幹線の両方向を、米里⇔真駒内で完全整備すれば問題なし。

>>964
豊平川幹線は、1972年の札幌オリンピック以来、1m足りとも伸びてない。
南7条橋の右折も時差式信号で曲がります。（これがなかなか台数がさばけないし結構事故多し）

札幌中心部の交通体系は40年近く不変なのです。　いい街ですね。

札幌の道路は駅前通りと石狩街道みればよくわかる。
右折帯がない為、直進したい車は真ん中の1車線だけ。路駐で第一車線は死んでいるし。
車線は6車線あるが、使えない道路の代表格。

ここに居るマヌケ道民を見て笑っているのが、最近の俺の趣味です。
もっとキボーン！！！ってやってください。
でも北海道の行政やってる奴は日本人じゃないから、何もしてくれやしないぞ。（爆笑）

計画都市は失敗だな

環状通りの南19条〜ホーマック旭ヶ丘店あたりまで6車線にしろ。マンション全部立ち退かせ！
あんな腐れ細い4車線で環状線とはふざけすぎだ。

あそこは２７ｍ幅に拡幅予定だったはず。

>>970　そうだったんだ　30年後を希望

6車線でも中央分離帯で仕切って右折車線付きだ。
好き勝手どこでもUターン右折されちゃあ走っちゃいられないからな。

　なんか札幌の道って、旧態依然のままみたいだね。
　都市高なんて高嶺の花だろう。　
　まず一般道から手を付けるべきなんじゃね？

もう道民の暗い嘆き節はたくさんだわ。　スレ終了！！

計画都市は失敗

北海道・・・何をやっても失敗の土地
何ひとつ有力な産業らしきものが無い
パチンコ屋とサラ金と生活保護で成り立っているのに

都市高速　？　　ﾌﾟｯ

１４０年もおねだりしてきて、この期に及んでも ｹｯ　　

３６号線みたい幹線で、『どこでもいつでも右折可』というのは確かに悪しき放任主義。
幹線と仲通りで同じ交通規制というのは、行政の怠慢じゃないの？
高速以前に、一般道でやるべきことがまだいっぱいあるね。

路面電車が走ってる田舎町に都市高速て矛盾してるよｗ

計画都市は失敗

http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171525074440/index.html

信号待ちが嫌なら地下鉄の近くに住めばいいのに・・・

>>980
上田市長の御意見、ありがとう。

上田はリコールかけて辞めさせたい

北海道ってやっぱりあまり有能な人材はいないね。
黙って中央からの施しを口を開けて待つ歴史だからな。
加えてあの上田ときたもんだ。　
あいつは遊歩道を整備する色彩の人間だから、クルマとか高架道とかの方面は
全くダメ。　むしろ壊しにかかるタイプだ。

そんな人物を当選させたのは札幌市民
革新王国北海道マンセー！！

上田マンセ−

広島都市高速どうよ？

>>982
こんなとこでグダグダ言っているぐらいならやってみろよww

>>982
署名は有権者の1/3ではなく、1/5ぐらいで済むぞｗ

>>986
劣等な１９０万都市と、優秀な１００万都市といっしょにすな。

190万マンセ−

優秀な１００万都市？どこ？浜松？新潟？
腐るほどあってわがんね。

>>986
広島の事は広島の人に聞いてくれや

費用対効果で算出したら絶対に実現無理だろね、都市高速は。

札幌北インター⇔札幌駅
宮の沢インター⇔札幌駅

なら、ほとんどの時間帯で15分程度だからな。

宮の沢インターってないんだけどw
>>993はどこのひと？それともなにしてるひと？

それから札幌北インターや札幌西インターから都心へは夏場でも20分程度
朝夕の通勤時間帯はもう少し長く、それから冬場の凍結路面のラッシュ時間帯で吹雪とかになると下手すりゃ1時間かかります

そこんところよろしく

吹雪で札樽道や道央道、ジャンクションが閉鎖になると
中心部までには時間がかかる

>>994

それから札幌北インターや札幌西インターから都心へは夏場でも20分程度

札幌北インターから札幌駅まで２０分もかかるなんて
運転下手すぎだ・・・。

計画都市は失敗

水源地通りの福住桑園通り交差点⇔五輪通り交差点間は超危険路線ですので、
皆さん走る際は気をつけましょう。
あの細い４車線道路をトレーラーや大型トラックや路線バスが通り、
しかも住民の生活道路でもあり、しかも屈曲してます。

ここで何の危険も感じない人は不感症です。

>>996
札幌都心という場合に札駅をいうのは主に若い世代かよそ者
都心と言えば大通り-南4条の駅前通り界隈をさすのが伝統的

運転が下手とか斜め上のことを言う辺りが低学歴

で、終了
1000なら都市高速建設決定

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