道路の信号機に変わるまでの時間表示つけれ

信号機に、青→黄、赤→青に変わるまで
あと何秒あるかの時間表示つけれ。

赤信号のイライラ軽減のため。
あと正確な時間がわかれば黄色に変わりそうな微妙なタイミングのときに
止まるか進むかの判断をしやすくなるので。

スレ違い気味だけど

速度オーバーすると次々赤信号、
適正な速度(例えば制限速度)で走ってればあまり止らずにすむなら
むやみにスピード出すこともなくなるのでは。
ついでに無駄な加速による余計な排気ガスも減って一石二鳥!?

信号ない田舎では関係ない話だけどな

工事現場にある片側交互通行の信号で
青になるまでの時間が表示されるの見たことあるよ。

>>1
ゼロヨン族のご用達アイテムになること必至だが。

いやーん

欧州だと、青にかわる前に黄色が同時点灯するよね
こんなかんじで
〔○○●〕→〔○●●〕→〔●○○〕
Ｆ１のスタートみたいな感じ

>>1
台湾の信号機みたいに一秒単位で残り時間を表示するってこと？

>>2
鉄道の信号ってそんな感じでは？
速度超過あるいは設定されたダイヤより早く走りすぎると黄信号や赤信号が点灯。

鉄道は中継信号とかあるけど鉄道の場合はブレーキ距離が長いからだからそんなシステムは車にはいらないんじゃないの？

　　　　ま　　た　　大　　阪　　か　　！

国道など大通りの信号のタイミングって
管制センターが
混み具合を考慮してそのときによって変えてるんじゃなかった？

数字表示したばあい、その数字に注目してしまうでしょ。現在は歩道の信号どうなるか見るでしょう。あれで交差点付近の状況を確認出来、事故防止になるのでは？ただし、最近トラックの信号無視が多い為安全に停止出来る仕組みがあるといいね

提案したいね。俺の案。特許とろっかなあ。。。

世界遺産「比叡山延暦寺」で山口組法要
http://www.janjan.jp/government/0605/0605174534/1.php

比叡山一日回峰行
http://shinran3.hp.infoseek.co.jp/

イランにあったな

既出だが台湾にもある。

車やバイクが信号待ちで一定時間以上停まるようなら、エンジンを切った方が
ガソリンの消費量が減るらしい。
当然二酸化炭素排出量も減って、地球にも優しい。

だからエンジンを切るか否かの判断や、再びエンジンをかけるタイミングの
の目安にするためにも、残り時間は表示すべきだな。

（東京の清洲橋通りの場合）慣れてる道なら

“　馬喰横山駅の信号越えたら信号ごとに２５キロ→３０キロ→３５キロ→６５キロで走れば滑らかに（ノンストップで）浜町駅近くの信号までは走れるな（･∀･）ニヤニヤ　”

な運転ができるけど、あまり知らない道ではアイドリングストップできないから交通量がそこそこある／（簡単につまる位）結構ある交差点を中心に秒数表示の機械でもを出してほしいよね

時間表示信号機特区マダー

きゃー

諸外国のように、青になる前に黄と赤が同時に点くようにしたらどーだろう？

もうちょっと円滑になるような気がするのだが・・・

って、シナもロシアも採用してたな

アメ公のとこは、白でWALK　　DONT WALKってｗｗｗ

青になるまでの正確な時間がわかれば
早めに減速して完全停止せずに信号通過なんてこともできるしな

扇形のグラフ表示を秩父湖のトンネル手前で見た記憶が・・・

そもそも田舎に信号機は必要ない。
設置費用と維持費が全くの無駄。
電気代だけで年間莫大な費用がかかってるだろ！
スムーズに通行できる田舎道を信号機で交通整理する意味がわからん
誰も横断しないし、車も来ない交差点で停車して待つ事に何の意味があるんだろう？

そこまで言うほどの無駄な信号は自分のあたりでは見たことないけど。

自分のあたりとは？

信号機がないと、子供が大きくなって都会に出たとき信号の意味が解らなくて困る。


と、某島では必要もないのに信号機を設置しますた。

日本の信号や標識って、なんか設置の仕方が変なの（誤解をまねきそうなの）とかが時々あるよね・・
なんか、「これは、いつか事故が起きそうだな。」みたいなの。
ほんのちょっとばかり変えるだけで、凄く安全になるのになぁって場所が時々ある。
スピード違反の取り締まりもいいけど、変な道路や標識もどうにかして欲しい・・

あと信号機は、さっさと全部ダイオードにしてくれ・・
電球式のヤツだと、太陽の角度次第で、色が全然ワカランのがあるのよｗ；
ホコリ被った汚い信号機だと尚更。

まだ使える信号機をこれからも替えていくわけだろ？
税金の無駄だよ。
信号機こそ通常ソーラー発電、停電時に自家発電とか
もっと大事に国税使って欲しいと思ってる最中
馬鹿馬鹿しい。まさかこうやって何か事業やることで
関係者至福肥やしてないよなー。

主要幹線道では自家発電ついてますよ
ソーラー式だと規模がでかくなる為現状ではまず無理

>>30そこの管轄警察署に連絡すれば調査してくれておなしてくますよ
とにかく根気が大事!!

今の信号機は他の信号機と連動させてるから法定速度で航行
すれば
信号待ちしなくてすむ
でもたまに
でもこの航行方はトラック向き^^;

他の車がいるから普通に無理じゃ？

横方向の信号が赤になるのを見計らってフライングスタートを決めるのが最強。

せっかくＬＥＤが増えてきてるんだから，表示方法に何か工夫をするとか？たとえば赤が点灯○○●のときに○５●→○４●→○３●→○２●→○１●→●○○
青が点灯●○○のときに●５○→●４○→●３○→●２○→●１○→○●○→○○●なんてのはどうでしょ？

>>37
その場合ですと、路面電車が走ってる所だと
黄色の数字が黄矢印と誤認されるかもしれない。

青数字で解決。

絶対見切り発進する香具師が出てくる。
あと何秒で信号が変わるかわかるんだからな。

むしろいつ信号が変わるかわからないから、変わるまで待つ訳だ。


って、>>1をよく読むと赤→青については書いてないから、いいのかｗ

ただでさえ、見切り発車馬鹿が多いのに、やめてくれ
そんなに交差点事故を増やしたいのか？

歩行者用ＬＥＤでは試験運用開始しているよ。
灯火していない方のＬＥＤで時間を表示。

>>42
台湾とかにあるのと同じタイプだね。

その必要はあるまい。
経費もかさむだろうが。

　初めて行ったインドのITのまち・バンガロール。市内各所や空港通りなどそこかしこで1日中大渋滞。
ところがこのまちの主要交差点は既にデジタル表示で青信号待ち時間が表示(120秒、110秒・・60秒・・)
されていて、バスから2サイクルエンジンのオートリクシャーまでみんなアイドリングストップ。
5秒位前から再始動。青寸前の見込み発車もほとんど無し。
　女の人なんかオートに乗っててハンカチで口元を押さえないとやってらんないスモッギーなまちだったが
市民が既にそれで苦痛を味わっているせいか、行政指導があったのか、ともかくその残秒表示機で率先して
アイドリングストップしていたのには大いに感心した。

ちなみにその残秒表示機は1秒単位で数字が少なくなってゆきます。
連投ｽﾏｿ

必要ない。

そんな金あったらもっと有効に使えよ」

必要なし

その通り

信号機が大活躍する動画upしました

特捜最前線　津上刑事の遺言！
http://www.774.cc:8000/upload-pro/upload.html
up2921.zip SHIGERU　
パスワード　落選

http://puka.s12.dxbeat.com/cgi-bin/adult/img-box/1177369243554.jpg

俺は　>>１の意見に賛成だな〜

変わるまで何秒か表示されるようになれば、青信号に変わっても気づかずにいて
後続車にクラクション鳴らされて、ようやく信号が青に変わったことに
気付く人が減りそうだ。

ってか、海外で導入されている国とかなかったっけ？

時間がわかれば赤信号のあいだにちょっと休憩できるんだけどな。
時間がわからないと交差側の信号が変わるのをずーっと見てないといけないから
余計に疲れるよ。特に交差側に歩行者信号がないところは。

休憩だなんて５分も待つわけじゃあるまいし。

交差側が赤になってさあ行くかと思ったら、ヘンナ脇道が青になって
ずっこけることがある。
おいおい隠れ五叉路かよ〜
みたいな。

青から黄に変わる直前に青を数回点滅させる信号機が昔あったらしい。
しかし逆に車が速度を上げてしまうことが分かったので無くなった。

それより、左折専用レーンがある場合には、赤信号でも左折可とせよ。

自動車用に、青→青点滅→黄→赤、っていう国もあるよね。上海とか

>>2
それ実在するわ。

>>58
それはいいね。
急に黄色になられると結構強くブレーキを踏む必要がる。
フットブレーキは純粋なエネルギーの無駄＆熱発生。
黄色になるタイミングが早くわかれば遠くでアクセルを抜ける。
夜の埼玉県内国道17号線をを走るたびにそう思うよ。

道路の速度はいろいろなのに
黄信号の長さはどこも同じというのはおかしいのではないか。
流れの速い道路ほど黄信号を長くすべきなのでは？

蒸気タービン車の俺の車は再始動に時間がかかるのでアイドリングストップは無理

>>61
どこも同じではない。
たいてい3〜5秒の中から都道府県が決定している。
ちなみに矢印のあとの黄色は3秒未満の場合もある。

>>56
歩行者信号が点滅すると加速してまうな。そんな感じか。

最近はクルマの切れ目で黄色にするとか早い奴がきたら
黄色時間伸ばすとかいう制御してるんだね。しらなんだ。

トラック乗りとか非難してるけど、
　田舎道にある信号で周りにクルマが殆どないのに赤で止められたり、
交通の流れを阻害する信号機の設定はなんとかならないのか、
交通協会と警察は事故を起こさせないことには興味があるが、環境や
　日本経済への阻害なんてぜんぜん考えない輩ばかりだから、おかしな
信号になるんだろうな〜
　もっと円滑にクルマの流れを信号機で統制すればどれだけ燃費が向上することか・・・
信号機、ガードレール、標識・・・全部アホみたいに高い！警察関係者の天下り先だからな・・・
役人様にはかなわんな〜

全国のドライバー（約１億人）
　普通乗用車がアイドリングを１０分間した場合の二酸化炭素排出量０．１４リットル
では、全国のドライバーがかりに一週間１０分の信号待ちをした場合は、
　１４００万リットルの二酸化炭素を空気中に放出していることになる。
あくまで普通乗用車だけでの計算です。
　もし、大型トラックなどを加え信号待ちから発進することも考慮すれば、膨大な排出量
ということになる。
　当然、重たいクルマを発進させる時に生じるガソリンの消費を考えれば、二酸化炭素の量も
アイドリング以上に排出するでしょう。

　１億人のドライバーが一週間に１分の信号待ちをしたとしたら、１６６６６６６時間の無駄な時間
を消費することになる。
この膨大な時間を経済活動にあてた場合、時給７００円で計算して、１１６億6千万円の経済効果に
なる。

いくら無駄な消費とわかっていても、役人（警察）は関係のないことなんだろうな・・・


民間人　「年間膨大な量の二酸化炭素を排出して環境を破壊してますよ！」
警察　　　「そんなの俺には関係ねー！ボケ！事故がおきなければいいんだ！」
以上で終わり・・・

せめて無駄な信号機の設置の抑制と信号機の設定の変更をおこない、スムーズな交通の流れを
おこなえばどれだけ環境にやさしいことか・・・

あと事故がおこるおこらないはドライバーと歩行者の能力の問題！運転センスのないヤシは必ず事故を起こす。
不注意な人間はクルマに轢かれるのは当たり前！
いかに運転レベルをあげるか、いかに不注意な歩行者を少なくするかが問題

>>1






まったく必要のない提案である。

>>67
無駄な開業は馬鹿の証拠

二つの案
・色が変わったらすぐに数字を表示する
・すぐには表示せず、15〜10秒前になったら表示する

信号に車両感知のセンサーつけて制御させれば
無駄な信号待ちはある程度防げると思う

というか、信号多すぎ。渋滞多すぎ
そもそも小道が多すぎるんだ。日本は

>>42のようなの設置されてるところある？
たしか星和の製品だったと思うけれど。

信号で処理しないで周回路にするとか（欧米は多い）

街灯にセンサー付けて鉄道みたいにリレーで制御出来ないかねぇ。

　信号機が大活躍する動画を5分割してupしました。
　
　津上刑事の遺言　1/5〜5/5
　http://www.youtube.com/user/tokusou146

信号機の連動、交通安全に役立つ？　イライラ減、秘訣は「規制速度」
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/378853/

道路状況にもよるが、規定速度を超えないように走るとノンストップで走れる可能性が高いね
でも規定速度で走っていると決まって後ろからY系G組の若手漢民族DQNがストーカーのようにべったり張り付いてくるんだよな
まるで、張り込みでもしていたかのように
普通に抜いて行けよ、粘着って感じ
多分、同じことをやり出す人間が増えたらマズイと考えているんだろう
ガソリン、タイヤ、ブレーキ等の消耗品商会利権と絡んでいる可能性がありそうだね

イライラしないで、のんびりしたら？開かずの踏み切りじゃあねーんだから。

>>75
＞ 道路状況にもよるが、規定速度を超えないように走るとノンストップで走れる可能性が高いね

埼玉県では制限速度（法定・指定とも）を守ると、決まって50mほど手前で黄色になります。
空走時間を考えると殆ど急制動になってしまう。
追突も恐いし。
かといって調子良く走りたけりゃ、速度違反や赤虫のリスクも負わされる。

無駄な信号が多すぎる

>>75
岡山でも法定速度を守って走っていると、たいてい信号の手前50ｍほどで黄色になる。
しかし、法定速度を15�qを超えて走ると、あら不思議信号に掛かる率は極端に下がる。
違反者がいい思いをし、正直者が馬鹿を見るなんてどうよ！
STOP＆GOを繰り返すことで燃料消費は増え、環境によくないはずなのにｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞとは
ルールを守る庶民を馬鹿にしているのかね！
正直者を馬鹿にする信号のせいで、時間とガソリンを無駄使うのがほんとアホ臭い。
こんな人を馬鹿にした信号の設定を仕事（楽な仕事）をしてわしらの税金で飯を食っとる馬鹿な
役人はクソだ。