937 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 20:13:24 ID:51kBmwEt0
>>936 将来の男鹿新幹線建設も考慮すると、そういう選択肢はありですね。
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/28(金) 23:03:38 ID:0B+Lp8/iO
追分は読み方が難しいから、金足農業高校前とした方がいいかも。
新幹線の駅名に高校名があるのもユニークだね。
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 09:12:54 ID:kQUF0vDgO
できたところで利用者いなかったらどうなるのか?
結構秋田は宝の持ち腐れしてる。美術館やドーム、中途半端な滑走路など。
既存の施設を持て余しているのなら、意味はない。
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 11:19:55 ID:TQ86IFPx0
追分は東北本線みたいに普通電車を
先端1−2両目を男鹿行き、3−4両目を東能代行きとか
という風に連結したほうがいいと思う。
(実際、仙台では小牛田、一関で同様にやってる)
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 13:47:50 ID:qkL8VJZL0
>>938 首都圏民なんだが、追分の方が読みやすいと思う。
下の方は「かなあし」なのか「かねあし」なのか分からん。
追分も「ついぶん」とか「おいわき」とか読み方はいろいろあるんじゃない?
943 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 17:37:52 ID:lnch+vIZ0
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 00:25:51 ID:AS5KDOqyO
>>936 急行津軽の停車駅だったけど、特急の停車駅だったことは自分が知る限りでは無かったよ。
>>940 男鹿線は電車じゃ走れないよ。
>>941 「きんそく」とは読めない?
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 00:38:26 ID:ZsXWqYCY0
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 02:26:32 ID:Vok89e+A0
>>944 941なんだが、初めて聞いた名前だw
無知でスマソ。
>>942 「追分」って秋田以外にもある地名だから
間違える人はそれほど多くないと思われ。
ちなみに、名前に「追分」のつく駅は全国で8箇所ある。
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 15:20:00 ID:AS5KDOqyO
東京にも新宿追分、本郷追分ってバス停があったらしい。
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 14:48:23 ID:6s6vGjpUO
>>944 津軽が追分に停車したことは一度も無い
秋田新幹線開通前の『たざわ』、
もっと昔なら『特急むつ』が停車してた
さらに昔なら『急行よねしろ・むつ』
が停車していた
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 17:04:31 ID:rLGGzdiu0
追分は
日本中あるよ
街道の分岐点は追分と言うみたい
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 22:52:47 ID:rlwHYc/10
「おいわけ」ってとても和風で何となく民謡の響きがする。好き。
秋田新幹線内に温泉を導入してほしい。
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 00:39:00 ID:en3tYrBJ0
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 05:29:52 ID:JhShbM6kO
>>949 津軽は土崎、大久保、鹿渡に停車だったか?
そういや早口にも停車していたな。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 21:55:40 ID:lS8EBNnM0
俺も秋田の鉄ヲタだが、このスレが一番ホッとする。
というか、鉄道路線・車両板にカエレ!!!!
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 23:07:59 ID:OHW0Emb6O
早口は田代と名乗るべき
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 15:10:08 ID:5ZhlrKPnO
早口は新大館と改称すべき
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/06(土) 17:28:28 ID:gN/4naz20
早口は赤パジャマ青パジャマ茶パジャマ駅で良いと思う。
車掌が可哀想だが。
ジャスコなくなっちゃったの!?
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 21:13:09 ID:8Nxx6Fb90
秋田国体優勝祝いに大館延伸を決定してほしい。
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 21:51:20 ID:DvDf9kbvO
国体なんて毎年開催県が優勝してるだろう
まあ、理由付けにはなるな
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 00:33:17 ID:9FTiucB70
スレ違いだが、青森でも大館きりたんぽ祭りのCMやってるよw
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 19:30:18 ID:8trdd0DV0
スレ違いだが、外人のおっぱいワカメのCMって知っている?
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 00:27:38 ID:cbA6f7Rh0
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 00:39:47 ID:xXqAMqiw0
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 03:33:45 ID:ETcKcuiT0
>>967 一番無害な青森市に入れといたw
ってか、スレ違い
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 04:39:09 ID:nkMjCC230
そうだな僕のふるさと青森市だ
羽越ミニ新幹線計画ですか
秋田新幹線を大館にもってくるのと、東北新幹線青森から分岐してもってくるのとどっちが費用が安いかは微妙な希ガス。
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:45:46 ID:hMQIsWDB0
財政再建団体に転落しそうな青森と一緒にされてはかなわん。
秋田新幹線を大館に持ってくるだけで十分。
青森方面にはほとんど行く用事はないから分岐は不要。
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:58:05 ID:pV5P/KAkO
ミニではダメ
いいかい?整備新幹線はもうあと数年で全路線全区間着工する。
したら次に何がくる?
そう。次の整備区間の選定になるだろう。
そこで、それ以前にミニで妥協したら永遠にフル規格の恩恵を得られないぞ?
ここは我慢だ
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 23:30:52 ID:VcTUSrxA0
>>971 >財政再建団体に転落しそうな青森
ソースは?w
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 23:55:45 ID:hGNWZ6BKO
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 00:09:13 ID:oVgm4cJZ0
新幹線の前に大館〜秋田&青森〜弘前を複線化してくれ。
2010年以降、E751系が秋田まで来るかも知れないのに
単線をちんたら走っているのはみっともない。
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 15:02:08 ID:Mtsdqu5tO
複線化より高速化
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 20:38:03 ID:qrzSkNd30
七万の街に新幹線引っ張る金はない
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 00:26:21 ID:xQW7R+9q0
>>977 青森に限らず、田舎の県ならみんなそんなもんだろw
青森は新幹線ができることによって、在来線が切り捨てられ、莫大な借金が
残ったということかなぁ。
津島君も操り人形みたいで力がないしなぁ・・・
982 :
首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 :2007/10/15(月) 23:02:01 ID:hvVuVYXj0
>>981 青森に新幹線が延びたのは、核燃料サイクル施設や東通原子力発電所などの核エネルギー施設の見返りじゃないのか??
少なくとも国としてもこういった施設がなければ新幹線なんて必要ないはずだ。
国にとって新幹線の効果:
・東京から日帰り出張ができる
・地元の超ウザイ反対派の声を黙らせることができる
地元さえ納得できればもはや邪魔者は誰もいない。
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 18:43:12 ID:RNYRRVjFO
日帰り出張ができると、ホテルや飲食店、タクシーなんかはダメージが大きいね。
青森県庁職員の昼休みが15分削られただけで売上がかなり落ち込むくらいだし。
大館〜秋田間の複線化は早くやって欲しいな。
前に八郎潟からしらかみで秋田まで行ったけど、途中、貨物とか普通の行き違いで停止して、
追分しか客扱いして無いのに秋田までの所要時間が普通と大して変わらなかった。
秋田空港駅を早く設置してください><
986 :
名無しさん@お腹いっぱい。: