乗り物ヲタクはこの板から出ていけ！！

車厨・バス厨・鉄ヲタ・空ヲタは交通政策にとっては全員邪魔＆お荷物。
彼らは乗り物が所詮単なる交通手段でしかないことを置き去りにしている。 普通の一般人は自動車もバスも電車も飛行機もそんなにこだわっていない。
むしろこだわりなんて持ってたら余計なコストがかかったりしてしょうがないから、一般人も政治家もどっかで妥協しているんだよ。
しかもこのような現実無視して独りよがりのヲナニーを押し付けてる奴はたくさんいる。
例：
航空ヲタ：「●●空港を閉鎖しろ！！」「●●という航空会社は糞！！」
鉄ヲタ：「ブルトレ復活しろ！！」「ＬＲＴ作れ！！」
車厨：「高速道路をタダにしないのは怠慢だ！！」

・・・てゆうか、全部独りよがりのヲナニーなんだよ。
一般人は「なんで所詮ただの乗り物ごときに余計なカネを払わなければいけないんだ？？」と考えている奴は多い。
ヲタクの妄想のせいで増税となれば自分勝手で無責任な妄想を押し付けられる国民のほうが迷惑だ。この国は財政がまっ赤っ赤でこんなカネはどこにもないのに。

だから乗り物ヲタクの存在は交通政策にとっては足を引っ張っているだけのお荷物。邪魔者。
このスレはこういうお荷物乗り物ヲタクをいかに交通政策板から追い出すかを考えてください。

いくら会社が黒字だからって、
非採算部門を切ると「やる気ない、怠慢だ、けしからん」と評価するのってヲタクだけだね。

そんなに言うなら航空ヲタクはボランティアで空港・機内の清掃、
鉄道ヲタクはボランティアで保線や駅・車内の清掃、バスヲタクはボランティアで車両整備やバス停・車内の清掃などをして、
すべての事象はタダではなく一定の経費によって動いてることを実感すべきだよな。

ヲタクが上記のような主張をいとも簡単にするのは、ヲタクにはボンボンが多く、
ママンやパパから何不自由なくおこづかいをもらってるせいで世間一般の金銭感覚に乏しいからだろう。

少しでも世間を見てれば、いくら儲かっている会社だろうと、非採算部門の整理は
当然になされてることくらい理解できるはずなんだが、ヲタクは乗り物の模型感覚で乗り物欲しいという程度の意識しかないから、
なにかあるとすぐ航空会社、鉄道会社みたいなところが悪いことにしたがるんだよな。

>>1
気持ちは判るが、彼らの出身元となった板の住人から見ればここは良いゴミ捨て場なのだよ

…つーか。
この>>2って、以前もほとんど同じ内容で見かけたことがある。
最近、この板と鉄道板とを跨いで、ややこしい場所にややこしいコピペして、
スレ展開を荒らすﾔｼ（見かけで荒らすんじゃなく、暴論・極論や、反対する派の
一番嫌がるひと言などを、コピペとわからないように巧妙に移植して、
議論の破壊を期待するような感じの荒らし）をよく見かけるんだが…

それって、>>1じゃないのか？

板の名前を「交通政策」から「乗り物全般」に変える。
これにより、一般人と乗り物ヲタクが互いを不快にすることなく共存できる。

>>5
激しくカテ違い

趣味一般でヤレ

ttp://rjq.jp/new/200404/23.html
こんな事のたまうﾔｼは大好物？

>>1
＞ 車厨・バス厨・鉄ヲタ・空ヲタは交通政策にとっては全員邪魔＆お荷物。
１の指摘に船がない
ということで１は船オタ疑惑

>>2

公共交通を「不採算だから切る」ということの、反社会性というものが分っていない。

ちみは、夜警国家でも復活させたいのかね？

公益を受ける人間の数が公共交通機関維持には全然足りない。

地方の公共交通機関に関してはこれが本筋。
これ以上何の内容があるの？
だから>>9ってさ、何が面白いのか全然わかんないんだよね。

コストのかからないバスやマイカーでいいものを
鉄道や飛行機でやらなければならない理由があるならそれを説明してみろ。

>まともに利用しないくせに感情的に批判する

これね、鉄道、飛行機、バスに限らず公共交通機関で廃線・運休されるような路線って大抵の場合はマトモに利用されていないからね。
都市部に住んでるくせに田舎に無責任なことを押し付けるなって感じだ。
でもってここの連中に言いたいのは、例えば絶対数の少ないローカル線なんかよりも
都市部の通勤対策 （混雑緩和）や首都圏の空港整備が思うように進まない事の方が
余程多くのスレ住人には切実且つ重要な問題だと思うんだが。

はいはいｗ　コピペ厨乙

反論できないのがミエミエです。

>>12
>>10は他スレからのコピペですなｗ
引用符号を付けた
>まともに利用しないくせに感情的に批判する
をこのスレで捜してみて下さいな。ありませんからｗ
で、どこのスレにあるかと言うと…　はい、元ネタが割れますねｗ

…つーか。どっかで見た気がするぞ、このフレーズ…
>反論できないのがミエミエです。

…　ま　さ　か　こ　れ　自　体　、　コ　ピ　ペ　で　は　あ　る　ま　い　な　？

てゆうか政治経済の交通政策板なんていっても所詮訪れるのは乗り物オタじゃないか？だって乗り物オタじゃなきゃまずこの板のぞかないでしょ？

何が書かれているのかさえ判らんだろうしナ。

死んでも覗かん板が沢山あるよなー。

>>11-13
でね、面白いのは自分が毎日利用して鉄道利用者の9割以上が関わりのある
通勤対策の話をしないで、
自分は都会の家の茶の間に居座ったまま
乗りに行きもしない（18切符で一回だけなんてのは論外）ローカル鉄道の
存続に異常に固執する。バスやマイカーを無視する。

それでいて訳の分からん思想を持ち出して自分がロマンを感じちゃったかなにかした
乗りもしない（乗っても回数が知れてる）ローカル線に無理矢理当て嵌めようとする。
こういう「施しをしたくてたまらない人たち」って自分の事棚に上げた

　究　極　の　偽　善　者　

だよね。日テレ24時間テレビ見て喜んでる類。一種のカルト。

自分が目の前に直面してる本当の課題（日々の通勤通学混雑等）は無視か当然視して諦観し
手前勝手なロマンチズムを田舎に押し付ける。
そのロマンチズムのせいで流行らない3セクにでもされて、地域に負担が降りかかってきたらトータルでは
地元にもはっきり言って迷惑そのものだよな。

あの都市混雑を放置している事の方がJR自身にしろああいうJRを造った国民自身にしろ
余程犯罪的だ。というより万死に値するだろう。
混雑緩和の為こういうカルト的な善意の押し売りはホームから飛び降りてミンチになってはどうか？

漏れのウチ近くのホームから飛び降りたら、バスに轢かれてすり身になってまうなぁ…

地下鉄もあるけど、めったに乗らんし…

鉄ヲタ用の板はすでに２つもある。

車ヲタ用の板はすでに4つもある。

>>8
タクシーかも知れんぞww