810 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
やっぱり羽田は大型機主体でいい希ガス。
インターコンチネンタル便は三浦半島方面からアプローチさせればいい。
無理に浦安方面を通ることないんだ、そっち通るとうるさい田舎千葉県民が怒るからさ
成田も完全廃港とか言わないでCRJや737、A320クラスの飛行機をじゃかすか飛ばして新幹線の通ってないところ同士を結べばいい気ガス
東京に用がないならね
一方国際線は東京の便利さをアピールする意味も込めて羽田
811 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 19:42:09 ID:T4LPEK1Z0
ただ羽田空港の国際線ターミナルの位置というのはすごくひっかかるな。
歩いてみればわかるけど天空橋駅から羽田のターミナルって1時間近くかかるんだよ。歩きだと。
そんな状態で天空橋のあたりに国際線ターミナルつくっても乗り継ぎ画不便なターミナルが出来上がってしまう希ガス。
バスじゃないと不便で、歩きだと何kmも歩くなんてNRTよりひどいじゃないか
NRTだってバスじゃないと移動できないのは事実だが