成田に国内便、羽田に国際便を増やそう

>>133-134
＞止めてしまえば国際線が羽田に戻る。
＞その反面、滑走路が増えないならば、
＞国内地方路線の減便の嵐になりかねない。
>>134
＞只自分は、羽田とかに国際線を復活させるのならば国内線の枠は据え置きというのが条件だと考えてる。


つ【新幹線延伸】


北陸新幹線金沢開業、東北新幹線新青森開業だけでも羽田からの空路のうち、青森・富山・三沢便は全便撤退、小松は激減するだろう
１日当たりにすれば少なく見積もって１６便（片道）は空く。ましてや北海道新幹線札幌開業となれば発着枠はもっと空く。
その空いた発着枠に、成田発の近距離国際線を移管して、 成田の空いた発着枠に国内便や遠距離国際線を入れればいい。



飛行機はあくまでも飛行機でなければ行けない所を飛べばこれでいい。