交通政策板での成果を実現する方法を考えるスレ

交通政策板で色々な議論が交わされていますが、
この板で話しているだけでは政策は実現できません。
実現方法を考えましょう。

まずLRTヲタの撲滅方法から

大臣を変えろ！

これさえすれば、良くなるお。

板の存在理由に関わる根元的問題議論age。
各種知識求む。一番活発に議論すべき問題。

>>3
どうやって大臣を変えるの？

まずは、「スレ違い」を減らすこと。どんなにいい議論が出たところで
それがスレタイとかけ離れた内容だったら単なるヨタ話にすぎないし、
別スレで違う結論が出ていては政策議論としての整合性がとれない。
問題の所在について「議論したい人」と、「実際に議論をする場所」の統一は
必要不可欠。

有効な議論をするためには、人を呼び込んで板を混雑させるよりも、
過疎でも板内部のスレッドの交通整理をしたほうがより効果的なわけで。

次に、スレタイはあくまで汎用的ながら具体的問題ごとにスレッドを整え、
話が脱線しかかってきたら誘導し、レスもつけないことを徹底すべし。
誘導先が無い場合には汎用性を考えた新スレのスレ立てを提案して、移動する。

交通政策板で得た結論を実際の政治に生かしてもらうためには、
国土交通省の掲示板に話し合ったスレッドとともに投稿するとか、
実際に行政へ市民の声として送るもよし。新聞投書を生かすも可。
知り合いに政治家（自治体レベルの市議でも可）が居れば一市民としての提案も可能。
そして、議論の結論と相容れない主張をする議員や大臣や政党がいるならば、堂々と選挙で落とせ！
ダメ議員なら対立候補へ、ダメ大臣ならば野党へ、第一党がダメなら第二党へ。
なぜなら、今まで不作為奴だった奴を留任させて政策実現した試しはほぼ皆無。
落とすように行動をとるべし。「他の問題の主張が受け入れられん」とか「この政党だからやだ」
なんて言っているうちは絶対に政策を実現させることはできないわけで。交通政策板住人ならば
堂々と交通政策に絞って投票するように心がけれ。そのかわり、交通政策に名を挙げた人がいれば
堂々と、「その人」に限って支持すべし。「その人」が首相（党首）になった場合に
初めて政党として支持を打ち出すべし。そして退任したり名を下げたりいらんことした場合は、
スパッと政党の支持も切るべし。


とにかく行動と意思表示をしないことには政策は実現しません。

>>5は実現レベル以前のこの板の問題の話だから、関係ないとして、
>>6はいまいち弱い気がするな。現実的ではないような気がする。
言ってる事はわかるけど、現実的な可能性が見えにくい。
そんで、交通政策板住人だからと言って、誰でも良いわけではないわけだし。

>>7
どこぞの大手企業みたいに政治献金ン億円出すわけじゃないんだから、
手始めは、陳情と投票行動と市民への啓蒙（いわゆる市民団体）の行動が
一番最善だと思うよ。そののち、２ｃｈ自体が、政治学上の「圧力団体」
になることができれば、いづれは投票行動だけで政策実現する日がくるよ。
そのためには板住人の総意で投票する人を決めるべきだと思う。

とりあえず、そのときになって意見がバラバラじゃ困るから、>>5程度
の板内整備はするべきだと思うし。

ﾈﾗｰを支持母体とする有力議員が出ればｳﾏｰ

>>8
そんな地味すぎるのをネラーやるかな？
ネラーが集まって、新規の市民団体を立ち上げるの？

>>10
じゃああんたは政治家が翻意できるほどの政治献金を出せるのか、などと言ってみる

民主党新代表が小沢一郎になったぞ！

上位陣に旧田中派のメンバーの顔ぶれがそろってきた。
小沢＋羽田＋渡部（竹下派七奉行）
鳩山、岡田（経政会出身）
菅（橋本内閣に入閣）
ついに田中角栄の志を持って民主党の乗っ取りに成功！

もし、綿貫国民新党との連携を図り、成功した場合に角栄の魂が完成する。
その際はマキコを入党させて、党の顔として立てられるだろう。


我々交通政策板は「民主党」（というより「小沢体制」）を支持するのは時間の問題となったわけだ。

>>10-11
ヒント：アルカイダ

市民団体を立ち上げる前に、
似たような活動をしてる市民団体を探して参加するのが先。
参加もしたこと無い奴が何か立ち上げようとしても無理。

ここに打つより、　ここを狙って打ってる人が多いよ
　　　　↓　　　　↓
　　　　↓　　　 　／　
　　＼　　　／ ／
　　　＼　／　／

石原国土交通大臣復活希望

http://www.monar.net/モナー党
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1116329325/l50２ちゃん党　第６回

age!

政治を動かす前に市民を動かすしかないか

市民は政治を諦めてるしマスコミに毒されてるからなかなか難しいと思う。有能な厨房や工房が見てることを願うだけじゃん。

年末あげ

ホシュ

超過疎スレ。

>>6
国土交通省の掲示板ってなんですか？

市営交通モンロー主義

>>1
たしかに、実社会にこれといった影響を与えていないのが現状だな。
祭り騒ぎがあれば新聞・ニュースで取り上げられる程度か。
たいていはマイナスイメージのことが多い仮名　
例・海外に渡航して移植手術するための募金活動を「死ぬ死ぬ詐欺」よばわりして家族を中傷

>>11　
株板に行けば億持ちがゴロゴロいるよ。そいつらが政治に興味がある
かどうかは別問題だがｗ
漏れにも一億くらいの金があればなぁ。市議会議員の一人くらい擁立できるんだがｗ

>>13
禿同だなぁ。とりあえず地元のＮＰＯをさがして参加してみれ。
やってボラン
ttp://www.npo-homepage.go.jp/volunteer.html

死ぬ死ぬ詐欺

相手の見えない掲示板では、つい熱くなりがちです。

ですが、たかが掲示板でみんなに認められても��体制�≠ﾍ変わりません。
２ちゃんねるでも、YAHOO！掲示板でも、mixiだろうが同じことです。
掲示板で不満を垂れ流し、そして現状は変わらない・・・
これが今までのパターンです。

しかしながら、現状から一歩、踏み出すことが現在の交通行政の
ゆがみを打破することにつながるでしょう。


警察の取り締りに異議のある方は参考にされるとよいでしょう

PBI - 交通行政監察官室
http://www.web-pbi.com/

そうは思わん。

保守

国交省に意見書出せばいんじゃね？

どうやって？

いっそリアルで「２ちゃんねる交通政策板シンポジウム」とか開くのどうよ。テーマはその時ごとに変わるってことで。
ネット上で集まっててもやっぱインパクトが弱いし。

で、鉄ヲタと車ヲタが取っ組み合いを始めるとｗｗ

福岡市中心部は、世界一の大渋滞だ！

福岡市中心部の大渋滞解消のために
渡辺通り、那の津通り、昭和通り、明治通り、国体道路、住吉通り、大博通り、大正通りのバス以外の車やトラックの右折左折禁止と福岡ビル前などの要らない信号機と横断歩道、タクシー乗り場を撤去すれば大渋滞解消するけどね。

東京は交通が発達してるからメクラでも歩ける。

>>32
ネットに可能性を見出そうとしている一人としてはその意見に反対

それはどうかな。

いいスレなんだから盛り上げろよ

国土形成計画　
http://www.kokudokeikaku.go.jp/

広域地方計画　計画策定スケジュール
　平成20年前〜中頃
　　広域地方計画原案〜広域地方計画原案取りまとめ
　　ＰＩ活動（意見聴取、把握）パブリックコメント

各圏域の取り組み、意見聴取状況

東北圏広域地方計画
http://www.thr.mlit.go.jp/kokudo/
　計画づくりに関するご意見はこちら 【メール】

首都圏広域地方計画
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kokudokeisei/
　首都圏広域地方計画へのご意見 【フォーム】
　https://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kokudokeisei/iken.htm

北陸圏広域地方計画
http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/kokudo/index.html

中部圏広域地方計画
http://www.cbr.mlit.go.jp/kokudokeisei/index.htm

近畿圏広域地方計画
http://www.kkr.mlit.go.jp/kokudokeikaku/index.html
　近畿圏広域地方計画へのご意見・ご質問 【フォーム、メール】
　http://www.kkr.mlit.go.jp/kokudokeikaku/iken_index.html

中国圏広域地方計画
http://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/kokudo_keisei/index.htm
　中国圏広域地方計画に関するご意見 【メール】

四国圏広域地方計画
http://www.skr.mlit.go.jp/kikaku/kokudokeikaku/index.html

九州圏広域地方計画
http://www.skr.mlit.go.jp/kikaku/kokudokeikaku/index.html
　計画づくりご意見箱【フォーム】
　http://www.qsr.mlit.go.jp/suishin/cgi/index.html

うまくいくといいな。

どいなぐして？

>>39

保守

17

課沿ってるね

ぜんぜん話が進展しない。

スレの発想自体に無理があった