広島周辺のまちづくり

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/28(月) 22:22:24 ID:ujjqFubO0

広島都市圏の都市のあり方や交通について語れ

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/28(月) 22:35:03 ID:oRLpvozW0

可部線全面復活きぼんぬ。
　　　　　　　　　　　　　　　by　18キッパー

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/28(月) 23:54:40 ID:OE3F32hs0

安芸・東広島バイパス早期開通きぼんぬ

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/28(月) 23:59:36 ID:16vNiM8e0

広電本線を高架LRT化

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/02(金) 01:40:00 ID:zY2Pv60d0

広電複々線化

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/06(火) 21:07:21 ID:QzxzyQin0

>>5
素朴な疑問。
道路２車線潰して、紙屋町－広島駅ノンストップ用の軌道も敷いたとして
ピーク時輸送力って増えるの減るの？

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/06(火) 22:38:42 ID:z+j4r+l10

>>6
そりゃ増えるだろうけど、速達性はさほど変わらんかと。
駅～紙屋町直行なら、城南通り～鯉城通りに高架軌道を載せる方が効果的かと。
で、この高架軌道に朝ラッシュの1号線を移して紙屋町で曲がる運転を減らせば
紙屋町渋滞も多少は緩和されるかと。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/12/06(火) 22:50:08 ID:FNhHfS0H0

そんな金があるなら広島駅前を再開発して副都心を形成した方が…