福岡の交通事情

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福岡県警は２０１０年１月２８日、課内の積立金約１００万円を使い込んだとして、博多署交通１課の巡査部長（４９）を停職６月の懲戒処分にした。

巡査部長は同日付で辞職した。監督責任を問い、上司の係長ら３人を戒告や本部長注意などにした。

発表によると、巡査部長は２００６年３月から同署に勤務。課内のレクリエーションや家族旅行に充てる積立金の管理を担当、０８年９月から昨年５月にかけて１０２万円を着服した。課員から被害届は出ず、巡査部長が全額弁償したため刑事事件としての立件は見送った。

巡査部長は「金は子どもの養育費や離婚の慰謝料に充てた。穴埋めするために競艇にも使ったが負けた」と話しているという。

平成２１年１２月１３日の朝には博多署の大勢の警察官が博多駅前で男性に暴力や虐待を加えて無理やり犯人にして逮捕したくせに、上記のことを事件にしなかったことは差別です。市民が博多署へ苦情をたくさん言う必要があります。

953＞
使い込みは犯罪だろう！。
停職で済むようなレベルなのか？。

明日からドコモ携帯永久規制らしいな・・・

今年になってから世界最悪とかいう書き込み見なくなったな。
正月に太宰府に行って福岡が改悪でないことに気づいたのか？

>>956
×改悪
○最悪

ヒント：携帯大規模規制

>>958
一時解除されなかったっけ？

>>16
消されてるんだな。

http://watanabe-junichi.net/archives/2005/11/22/index.html

>>937
まあ自家用車が悪いのはそのとおりだわ。
中心部に自家用車で行くやつって結構多いもんな。

>>958
渋滞厨はこっちでも話題になってるんだが…
別人なのか？

福岡市地下鉄＋JR筑肥線＋西鉄貝塚線 28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256031181/

クリスマス・年末年始を控えた今の時期はドライブには最適のシーズンです。
これから福岡でドライブを始められる皆様へ
福岡での運転作法18箇条を伝授致します。

1.　アクセルもブレーキも全力で踏め！
2.　ウインカーは使わないに越したことはない
3.　常に二車線目走行、左折も二車線目から
4.　道路は駐車場、歩道も駐車場
5.　一方通行は周囲をよく確認して逆送しよう
6.　夜間、市街地の明るい所では無灯火運転！
7.　消防署の前等の停止禁止の斜線部分もひるまずに詰めて信号停車しよう
8.　交差点角にあるコンビニや飲食店の駐車場を利用して豪快にショートカット（二輪も）！
9.　ハンズフリー、何それ、携帯電話を持ちながらハンドルは片手持ちで運転しよう
10.　シートベルトは面倒臭いから締めません
11,　黄信号は青信号、赤信号も変わり始めは青信号
12.　交差点で停止線越えて停車、停止線、そんなもん知らん
13.　脇道の生活道路も時速５０�q/hで疾走しよう
14.　幅の広い歩道は車道代わりに使おう
15.　朝夕のバス専用＆優先レーンを堂々走って走行時間短縮しよう
16.　指定方向外通行禁止、そんなもん知らん　急ぐから曲がっても良いやん
17.　※渋滞していたら周囲をよく確認して歩道を走行しよう
18.　※バリバリすり抜けして停止線もオーバー、横断歩道もオーバーして交差点内に入り込んで信号停車

※は二輪のみ適用

最後に一言、「福岡での飲酒運転は当たり前！　警官が怖くて酒が飲めるか！！」 以上！

>>963
時候の挨拶くらい変えろ。

>>963
運転免許保有者10万人あたりの飲酒運転事故件数

01　香川　16.5件
02　沖縄　14.5件
03　青森　11.8件
04　茨城　11.7件
05　佐賀　11.6件
06　山梨　11.3件
07　鹿児島　11.1件
08　和歌山　10.4件
09　福島　10.2件
10　岡山　10.1件

http://www.sonpo.or.jp/protection/insyu/kenbetsu.html

違反のデータもあったな。

【飲酒事故件数ワースト５】
運転免許保有者10万人あたり

１．香川県　１６．５件
２．沖縄県　１４．５件
３．青森県　１１．８件
４．茨城県　１１．７件
５．佐賀県　１１．６件


【飲酒運転違反件数ワースト５】平成１８年度
運転免許保有者１万人あたり

１．沖縄県　１０５．９件
２．三重県　　２８．０件
３．山梨県　　２５．８件
４．和歌山　　２２．３件
５．山口県　　２０．８件


日本損害保険協会
http://www.sonpo.or.jp/protection/insyu/kenbetsu.html
警察庁統計　府県別 道路交通法違反　違反態様別　送致・告知件数
http://www.npa.go.jp/toukei/keiji24/excel_file/H18_99.xls
都道府県別・運転免許保有者数
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/02_koutsu/01_jikobousi/hakusho/document/h19/04.pdf

>>963
福岡歴20年の俺がマジレスしてやる。

> 1.　アクセルもブレーキも全力で踏め！・・・あまり見ない。
> 2.　ウインカーは使わないに越したことはない・・・最近増えてきた。
> 3.　常に二車線目走行、左折も二車線目から・・・あまり見ない。
> 4.　道路は駐車場、歩道も駐車場・・・稀にいる。
> 5.　一方通行は周囲をよく確認して逆送しよう・・・逆走したら普通に怒られる。
> 6.　夜間、市街地の明るい所では無灯火運転！・・・忘れてるやつだろww
> 7.　消防署の前等の停止禁止の斜線部分もひるまずに詰めて信号停車しよう・・・渋滞中には見かける
> 8.　交差点角にあるコンビニや飲食店の駐車場を利用して豪快にショートカット（二輪も）！・・・あまり見ない。
> 9.　ハンズフリー、何それ、携帯電話を持ちながらハンドルは片手持ちで運転しよう・・・最近また増えてきた。
> 10.　シートベルトは面倒臭いから締めません・・・たまに見かける。
> 11,　黄信号は青信号、赤信号も変わり始めは青信号・・・それは多い気がする。
> 12.　交差点で停止線越えて停車、停止線、そんなもん知らん・・・渋滞中ならいる。
> 13.　脇道の生活道路も時速５０�q/hで疾走しよう・・・あまり見ない。
> 14.　幅の広い歩道は車道代わりに使おう・・・見たことがない。
> 15.　朝夕のバス専用＆優先レーンを堂々走って走行時間短縮しよう・・・朝夕走らないから分からん。
> 16.　指定方向外通行禁止、そんなもん知らん　急ぐから曲がっても良いやん・・・あまり見ない。
> 17.　※渋滞していたら周囲をよく確認して歩道を走行しよう・・・配達以外は見ない。
> 18.　※バリバリすり抜けして停止線もオーバー、横断歩道もオーバーして交差点内に入り込んで信号停車・・・見たことない。
>
> ※は二輪のみ適用
>
> 最後に一言、「福岡での飲酒運転は当たり前！　警官が怖くて酒が飲めるか！！」 以上！・・・そんなことはない。

さっき渡辺通の大丸前でバスが故障して渋滞してたorz

携帯規制中にこのスレが終わったら
渋滞厨はどこに行くのだろうか
どこに行けるのだろうか

ソフトバンクとauは規制解除待ちみたいね。

docomo以外解除されたみたい。

あげ

福岡市営地下鉄七隈線の延伸で、市は２２日、繁華街・中洲に近い商業施設の
キャナルシティ博多を経由する天神南―博多ルート（キャナル案、１．４キロ）について、
費用対効果が４．６倍で最大だとして「現時点で優先して実現すべき案として妥当」と
市議会特別委員会で説明した。

キャナル案については市議会の主要会派に大きな異論はないため、このルートでの延伸で
まとまる公算が大きく、これを受けて市は事業化を決める見通し。

市はキャナル案に加え、天神南―中洲川端―海岸部（２．３キロ）、薬院―博多（２．５キロ）、
天神南―中洲川端（１．２キロ）の計４案の開業後３０年の費用対効果を比較した。
キャナル案が最大で、ほかは１．２〜２．３倍だった。

市はキャナル案について、建設費は４５０億円で、開業後６年で単年度黒字を達成できると見込む。
ほかの３案は建設費が６００億〜８００億円で黒字化にも２６〜６４年かかるとされ、キャナル案が最有力視されていた。

着工までには国の鉄道事業許可や、環境影響評価などの手続きが必要。
事業化の意思決定から着工まで３年、開業までさらに７年かかるとみられている。

http://www.asahi.com/travel/news/SEB201001230002.html

　西日本鉄道は19日、2012年３月末までに一般路線バスの２割強にあたる54路線を廃止・縮小すると発表した。
高速バスも縮小し、３年後に30億円のコスト削減を目指す。西鉄のバス事業は景気低迷や人口減で利用者が
減り、高速道路料金引き下げで採算が悪化。需要回復が見込めないため、大規模な路線廃止で立て直しを図る。

　廃止・縮小するのは西鉄の路線バス（約220路線）のうち、最大で54路線。利用者減で人件費や燃料代などの
運行費用を賄えず、自治体からの補助金も得られない路線が中心。主に山間部の路線となる。

　まず４月に３路線を廃止、12路線で一部廃止し48路線で間引き運転する。その後12年３月末までに６路線を
廃止、33路線で一部廃止する。高速バスは３路線を廃止、９路線で間引き運転する。運送能力ベースでは
最大で７％弱の減少となる。

　廃止・縮小に伴い発生する余剰バスはグループ会社で利用。人員は200人程度が余剰となるが、ワークシェア
リングや新規採用停止などで吸収する。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100119c6c1901y19.html

　２０１０年度高速道路無料化社会実験の対象区間は次の通り。

　【九州】
　八木山バイパス穂波東―篠栗
　東九州道（椎田道、宇佐別府道、日出バイパス、延岡南道、隼人道を含む）築城―椎田、宇佐―日出、大分米良―佐伯、延岡南―門川、西都―清武ＪＣＴ、末吉財部―加治木
　大分道日出ＪＣＴ―速見、大分―大分米良
　西九州道（武雄佐世保道、佐世保道）武雄ＪＣＴ―佐世保中央
　長崎バイパス古賀市布―川平
　南九州西回り道（八代日奈久道、鹿児島道）八代ＪＣＴ―日奈久、市来―鹿児島西

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/150159

　静岡空港に就航する日本航空（ＪＡＬ）福岡便の搭乗率アップを狙った県の支援策をめぐり、全日空（ＡＮＡ）は
８日、県に対し「特定企業の支援は市場競争をゆがめる」と抗議し、支援の中止を正式に申し入れた。さらに
「このまま信頼関係が損なわれれば路線は維持できない」とも伝え、静岡空港と札幌、沖縄を結ぶ２路線からの
撤退にも言及した。川勝平太知事は同日、ＪＡＬ支援の正当性を訴えたが、競合する他社の反発を招く新たな
火種を生んだ格好だ。【竹地広憲】

　ＡＮＡの岡田晃・上席執行役員らが同日、県庁を訪れ、岩瀬洋一郎副知事に直接、抗議を申し入れた。

　県はＪＡＬ福岡便の搭乗率を引き上げるため１月から８０００万円を投じ、同便を使う割引ツアーに対する補助
などを始めた。

　県とＪＡＬの覚書では、搭乗率が７割を下回れば、県がＪＡＬに運航支援金を支払う約束になっているためだが、
川勝知事は支援金の支払いを突っぱねており、てこ入れ策との矛盾は否めない。

　さらに、この支援策に対してＡＮＡは１月２８日、県側に支援の再考を促すよう口頭で求める事態に発展。県は
２月３日、「３月までの限定だ」などと回答し理解を求めていた。

　岡田氏は８日の岩瀬副知事との協議後、記者団の取材に応じ「支援策の即刻中止と、搭乗率保証の撤回の
ため交渉を進めるよう求めた」と説明。「不公平な公的資金の使い方で正直者がばかを見る制度だ」と非難した。

　岩瀬副知事は「信頼関係を築くにはどうしたらいいか考えたい」と述べた。

　一方、川勝知事は同日の会見で、ＪＡＬ福岡便に対する搭乗率保証制度を「それ自体、極めて異常なものだ」と
指摘し、支払わない考えを改めて強調。また、「県は（福岡便を育てるというＪＡＬとの）覚書に沿って一貫した
行動をとる」と話し、支援策の正当性を訴えた。

http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20100209ddlk22020253000c.html

>>967
福岡市内に住んで４５年（車運転歴２５年）の俺が見て・・・

1.　アクセルもブレーキも全力・・・たまに見る
2.　ウインカーは使わないに・・・昔から
3.　常に二車線目走行、左折も二車線目から・・・たまに見る
4.　道路は駐車場、歩道も駐車場・・・よく見る
5.　一方通行は周囲をよく確認して逆送・・・西鉄タクシーが逆走したのは見た
6.　夜間、市街地の明るい所では無灯火運転！・・・たまに見る
7.　消防署の前等の停止禁止の斜線部分も・・・たまに見る
8.　交差点角にあるコンビニや飲食店の駐車場を・・・頻繁に見る
9.　ハンズフリー、何それ、携帯電話を持ちながら・・・多いぞ
10.　シートベルトは面倒臭いから締めません・・・１０台中５台くらい見る
11,　黄信号は青信号、赤信号も変わり始めは青信号・・・福岡では常識に近い
12.　交差点で停止線越えて停車、停止線、・・・見通しの悪い交差点でよく見る
13.　脇道の生活道路も時速５０�q/hで疾走・・・俺の家の前の道路がまさにコレ
14.　幅の広い歩道は車道代わりに使おう・・・たまに見る
15.　朝夕のバス専用＆優先レーンを堂々走って・・・警官が居なければ皆やってる
16.　指定方向外通行禁止、そんなもん知らん　・・・六本松の交差点で毎日の様に見るぞ
17.　※渋滞していたら周囲をよく確認して歩道を走行しよう・・・よく見る
18.　※バリバリすり抜けして停止線もオーバー、横断歩道もオーバーして交差点内に入り込んで信号停車・・・たまに見る

※は二輪のみ適用

最後に一言、「福岡での飲酒運転は当たり前！　警官が怖くて酒が飲めるか！！」 以上！・・・頻繁に有りますが

飲酒検問突破の車が河川敷転落、５４歳男性死亡
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091225-OYS1T00644.htm

２５日午前３時１０分頃、福岡県飯塚市柏の森の市道で、
県警飯塚署員が行っていた飲酒運転の検問を乗用車が突破し、逃走した。
署員がパトカーで追跡し、一度は見失ったが、約１０分後、検問場所から
南に約３キロ離れた同県嘉麻市鴨生の河川敷に転落し、大破した乗用車を
発見。そばに男性が倒れ、既に死亡していた。
　

>>977
そうか？俺の周りじゃかなり飲酒運転減ったぞ。
以前はなかなか飲んだら運転するなと言えなかったが、例の事件の後は言いやすくなった。
環境によるかも知れんが、今飲酒運転してるのってよほどのアル中じゃないか？

>>978
>>そうか？俺の周りじゃかなり飲酒運転減ったぞ。

そうかな？
俺の勤務先の新年会で俺はタクシーで帰ったが、
隣の座敷に居た別のグループの男性は酒臭い息吐いて
普通に車運転して帰っていった・・・。

>>979
職場によるのかもしれんね。
うちの職場は元々車で飲み会に来るやつは少なかったもんな。
友人同士だと飲まないやつが送ることになってる。
運送業界じゃ結構クビになったやつが多いって聞くよ。

>>979
一応統計。
もちろんよそよりはマシってんじゃダメで、ゼロになるのが望ましいんだが。

【飲酒事故件数ワースト５】
運転免許保有者10万人あたり

１．香川県　１６．５件
２．沖縄県　１４．５件
３．青森県　１１．８件
４．茨城県　１１．７件
５．佐賀県　１１．６件


【飲酒運転違反件数ワースト５】平成１８年度
運転免許保有者１万人あたり

１．沖縄県　１０５．９件
２．三重県　　２８．０件
３．山梨県　　２５．８件
４．和歌山　　２２．３件
５．山口県　　２０．８件


日本損害保険協会
http://www.sonpo.or.jp/protection/insyu/kenbetsu.html
警察庁統計　府県別 道路交通法違反　違反態様別　送致・告知件数
http://www.npa.go.jp/toukei/keiji24/excel_file/H18_99.xls
都道府県別・運転免許保有者数
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/02_koutsu/01_jikobousi/hakusho/document/h19/04.pdf

「福岡での飲酒運転は当たり前！　警官が怖くて酒が飲めるか！！」

小学校教諭 飲酒運転で逮捕
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/014645.html（動画あり）

ttp://www.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/02.html

鞍手町の小学校に勤務する５２歳の男性教諭が、酒を飲んで車を運転し、
ガードレールに接触する事故を起こしたとして酒気帯び運転の疑いで
警察に逮捕されました。

逮捕されたのは、鞍手町立剣南小学校の教諭、岩田弘容疑者（５２）です。
警察によりますと、１０日午前０時ころ、岩田容疑者の運転していた車が
遠賀町木守の県道でガードレールに接触しました。
目撃者からの通報で事故処理にあたっていた警察官が酒の臭いに気付き、
検査したところ、基準の３倍近いアルコールが検出され、警察は１０日夜、
酒気帯び運転の疑いで逮捕しました。

警察に対し岩田容疑者は「知り合いの事務所でビールや焼酎を飲んだ」と
供述し、容疑を認めているということです。
勤務先の剣南小学校によりますと、１０日本人から「事故を起こしたので
学校を休む」と電話で連絡がありましたが、飲酒運転については何も話して
いなかったということです。

警察で飲酒運転や事故の詳しいいきさつについて調べています。

>>982
googleニュース検索で飲酒運転のニュースを調べてみた。
10日以降の時間に絞ってもこれだけ見つかったよ。

おれはだめだよね…酒飲んで署に運転、女性警官に愚痴(埼玉県坂戸市)
http://www.asahi.com/national/update/0210/TKY201002100486.html

社福協職員を酒気帯び運転容疑で逮捕　山梨(山梨県笛吹市)
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/yamanashi/100211/ymn1002111908001-n1.htm

飲酒運転の疑い　福岡県の小学校教諭逮捕(福岡県遠賀郡遠賀町)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100211/dst1002110117001-n1.htm

飲酒運転で岸壁から転落、同乗者が死亡、自分は脱出(鹿児島県志布志市)
http://response.jp/article/2010/02/11/136211.html

>>981
ちなみに2005年の統計ではこうなってる((　)内は2008年の順位)。

1位.沖縄(2位)
2位.香川(1位)
3位.山梨(6位)
4位.福岡(16位)
5位.佐賀(5位)
6位.長崎(13位)
7位.群馬(11位)
8位.和歌山(8位)
9位.千葉(21位)
10位.青森(3位)
http://safe-driving.seesaa.net/article/25451080.html

>>982
またお国非難厨か…

139 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2008/05/10(土) 05:55:51 ID:l013Zzuw
朝ズバッの、みのもんたは、福岡の飲酒運転事故で、
「福岡は常識のない人ばかり住んでいるそんな地域です」
と言って、福岡市民からかなりの抗議が来たというのがあったね。

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1209212554/139

「福岡での飲酒運転は当たり前！　警官が怖くて酒が飲めるか！！」

【福岡】飲酒運転で事故、元警部補に懲役６カ月実刑
ttp://www.kbc.co.jp/news/

北九州市若松区で去年６月、福岡県警の元警部補が飲酒運転で
追突事故を起こしたとして道路交通法違反の罪に問われていた裁判で、
裁判所は１２日、元警部補に、懲役６カ月の判決を言い渡しました。

判決によりますと、福岡県警の元警部補、矢鳴秀美被告（５６）は
去年６月、北九州市若松区で飲酒運転で追突事故を起こし、基準の
およそ３倍のアルコールが検出されました。裁判で矢鳴被告は「当日の
朝に飲酒したが、酒が残っているという認識はなかった。飲酒検知の
数値は誤り」と起訴内容を否認していました。

しかし、福岡地裁小倉支部は「飲酒検知の手続きに不当な点はない。
反省のかけらも認められず、猛省を促す必要がある」として、求刑通り
懲役６カ月の判決を言い渡しました。
判決に対し弁護側は、近く控訴する方針です。

判決に対し弁護側は、近く控訴する方針です。
判決に対し弁護側は、近く控訴する方針です。
判決に対し弁護側は、近く控訴する方針です。
判決に対し弁護側は、近く控訴する方針です。
判決に対し弁護側は、近く控訴する方針です。

>>986
>>朝ズバッの、みのもんたは、福岡の飲酒運転事故で、
>>「福岡は常識のない人ばかり住んでいるそんな地域です」

その通りじゃないの？

都道府県別飲酒運転事故件数（平成11年中）
01福岡県1684件
02東京都1678件
03大阪府1595件
04千葉県1107件
05埼玉県*980件
06兵庫県*915件
07北海道*895件
08茨城県*854件
09神奈川*743件
10愛知県*705件

http://www.itarda.or.jp/info28/info28_1.html

途中で送信した

都道府県別飲酒運転事故件数（平成11年中）
01福岡県1684件
02東京都1678件
03大阪府1595件
04千葉県1107件
05埼玉県*980件
06兵庫県*915件
07北海道*895件
08茨城県*854件
09神奈川*743件
10愛知県*705件
11静岡県*545件
12京都府*513件
13群馬県*496件
14広島県*493件
15福島県*480件

http://www.itarda.or.jp/info28/info28_1.html

都道府県別飲酒運転死亡事故件数（平成7〜11年合計）

01茨城県277件
02愛知県207件
03静岡県203件
04北海道198件
05埼玉県186件
06千葉県143件
07三重県132件
08沖縄県126件
09京都府124件
10大阪府122件
11神奈川121件
12福岡県115件
13青森県114件
13宮城県114件
15岐阜県109件

http://www.itarda.or.jp/info28/info28_1.html

都道府県別免許保有者10万人あたり
飲酒死亡事故件数（平成7〜11年）

01沖縄県4.7件
02茨城県4.1件
03山梨県3.5件
04青森県3.4件
05三重県3.2件
05佐賀県3.2件
07和歌山3.1件
08長崎県2.9件
08香川県2.9件
10鳥取県2.7件
11島根県2.6件
11高知県2.6件
13滋賀県2.5件
14岐阜県2.4件
15福井県2.3件

http://www.itarda.or.jp/info28/info28_1.html

>>987
> >>朝ズバッの、みのもんたは、福岡の飲酒運転事故で、
> >>「福岡は常識のない人ばかり住んでいるそんな地域です」
>
> その通りじゃないの？

常識のない人ばかり住んでいる地域があると考える方が常識が無いだろw
もし仮にそんな地域があるとすれば、別の常識があるんだろうよ。

>>988-990
なんで10年以上も前のデータを使うの？

まあ、こっちのデータも５年前なので、古くなってるとは思うけどさ。
http://www.nikkei.co.jp/needs/analysis/06/a061025_2.jpg

>>993
最新は>>981あたりだろうね。

ただ、飲酒運転の統計ってのは取りにくい。
取り締まりが厳しくなれば統計上の飲酒運転の数は増える。
飲酒運転撲滅に力を入れれば入れるほど数字上は上がるわけだ。

飲酒運転事故で比べても正確とは言えない。
車や人の数が多いほど事故に遭う確率は高くなる。
俺が以前住んでいた田舎じゃ飲酒運転は日常茶飯事だったが統計じゃ上位になってないw

それでも印象だけで語るよりははるかにマシではあるわけだが。

運転免許保有者10万人あたりの飲酒運転事故件数（2008年）

01　香川　16.5
02　沖縄　14.5
03　青森　11.8
04　茨城　11.7
05　佐賀　11.6
06　山梨　11.3
07　鹿児島　11.1
08　和歌山　10.4
09　福島　10.2
10　岡山　10.1
11　群馬　10.0
12　宮崎　9.8
13　長崎　9.8
14　山形　9.5
15　大阪　9.3
16　福岡　9.0
17　滋賀　8.9
18　愛媛　8.7
19　広島　8.6
20　新潟　8.4
21　千葉　8.4
22　栃木　8.3
23　石川　8.2
24　三重　8.1
25　兵庫　7.8
26　静岡　7.8
27　熊本　7.6
28　長野　7.6
29　福井　7.5
30　富山　7.4
31　北海道　7.4
32　山口　7.4
33　愛知　7.1
34　鳥取　7.0
35　秋田　7.0
36　高知　7.0
37　宮城　7.0
38　岐阜　7.0
39　徳島　6.7
40　大分　6.4
41　奈良　6.3
42　京都　6.2
43　埼玉　6.1
44　東京　4.5
45　神奈川　4.5
46　岩手　4.0
47　島根　3.7
　　全国　7.7

http://www.sonpo.or.jp/protection/insyu/kenbetsu.html

>>987
控訴するのは自由だろ。
そういう権利があるんだから。
中学で習わなかった？

問題は「反省のかけらも認められ」ないって事。
そこを履き違えてる人の方が常識が無いと思うが。

>>987
ちなみに控訴してる例。
福岡の3幼児死亡事故は有名すぎるので。

昨年8月、乗客36人を乗せた路線高速バスを泥酔状態で運転し、途中で他車と接触する事故を起こしたり、
蛇行運転を繰り返したとして道路交通法違反（酒酔い運転）の罪に問われたジェイアールバス関東の33歳
元運転手に対する控訴審判決公判が30日、東京高裁で開かれた。

裁判所は被告側の控訴を棄却。一審の静岡地裁浜松支部判決（懲役2年の実刑）を支持している。

事件は昨年8月18日に起きた。ジェイアールバス関東の東京発大阪行き路線高速バス「東海道昼特急1号」
が神奈川県内の東名高速下り線を走行中に他車と衝突。その後も蛇行運転を繰り返した。

静岡県警・高速隊のパトカーは袋井市内で蛇行運転を繰り返すバスを発見。三ケ日町内の浜名湖サービス
エリアに誘導し、運転手のアルコール検知を実施したところ、呼気1リットルあたり0.85ミリグラムのアルコール
を検出。道交法違反（酒酔い運転）の現行犯で逮捕した。

その後の調べで、この運転手が前夜から酒を飲み続け、二日酔いの症状を緩和させる目的で運転中に
焼酎のお茶割りなどを飲む、いわゆる「迎え酒」を行っていたことが発覚。アルコールに酩酊し、正常に
運転ができない状態で乗務を続けていたことが判明している。

http://response.jp/article/2004/03/31/59050.html

飲酒と言えば大阪とか福岡叩くバカが多いな。

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