LRTについて考えるスレ

>>820-821
富山ライトレールの開業が４月２９日に決まったそうです。
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20060125002.htm
と、言ってもGCになっている駅前整備は１０年近く先の話ですが・・・

なお、終点の岩瀬浜駅は、バスとの同一ホーム乗換になる模様
http://www3.city.toyama.toyama.jp/interview/050104.html#01

>>806
そのルートなら、創成川の通りは立体交差にしてほしいですね。

>>810
８の字案は判らないけど、車両更新及び既存区間の整備に90億円（延伸しなくても
これだけは必要）、駅前までの延伸工事に26〜35億円程度（経路によって変動、
地下鉄駅への昇降設備含まず）だそうです。

>>811
架線レスLRTはボルドーで実用化されてるけど（第三軌条を短いセグメントに区切って
路上に敷き、電車が通過中のセグメントにだけ電気を流す）、コストパフォーマンスが
悪いんで景観に気を遣わなきゃならない都心部でしか使われてません（それ以外は
通常の架線）。

>>825
ボルドーの方式だとコストパフォーマンスもさることながら雨にも弱い。
日本で架線レスの実用化を待つならバッテリー方式の方がいい。