■ 日本の政策シリーズ2 交通政策

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1名無しさん@お腹いっぱい。
まずは昼ね
2名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 19:37:15 ID:n/v7SndG0
ん?
3Lapxors soceryx ◆f.lightAf6 :2005/11/19(土) 19:38:16 ID:YYf45BMEP
#d3okx
4名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 19:38:21 ID:tm4F/aZw0
なんの政策じゃw
5 ◆lNMwC.OrYw :2005/11/19(土) 19:39:25 ID:P2pLLDOpP
(´・ω・`)
6主(゚暇゚):2005/11/19(土) 19:42:17 ID:obF96MxV0 BE:67242252-##
きねんじゃ
7名無しさん?:2005/11/19(土) 19:45:15 ID:JgNoDbck0
記念
8名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 19:50:19 ID:ZLXtzq2g0
記念(^o^)ノドッグー
9 ◆QdkqlXWwSs :2005/11/19(土) 19:55:08 ID:i59/Pk4T0 BE:4963542-##
e
10名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/19(土) 20:06:46 ID:9whgKrdx0
11(流れ者):2005/11/19(土) 20:12:09 ID:vp5HrQPB0
確認。トラフィックコンフージョン
12 ◆QANoNotan. :2005/11/19(土) 20:26:41 ID:XMR1ZWst0
免許の更新めんどくさい
13名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 00:31:38 ID:dSIrp4+C0
東京都はロードプライシングは導入するの?
14電脳プリオン:2005/11/20(日) 02:08:02 ID:9vpZCEZX0 BE:202704645-
なぜ2?
15名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 06:17:23 ID:e+vSwqRF0 BE:5016285-##
記念乗車
16名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 06:32:30 ID:hjBMMkG20
みんな歩け!
17 ◆YPOOLcoKug :2005/11/20(日) 14:23:18 ID:q33RTQ+H0
文通政策に見えた。
182uiLuNa.UY ◆ooooooYUYU :2005/11/20(日) 21:21:55 ID:M6qvT+910
記念カキコ。

どこで書けるにも交通手段に迷うおいら・・・。

>>14
外交政策板のスレと関連付けてるからじゃないかな。
トラックバック:http://that4.2ch.net/test/read.cgi/diplomacy/1132396439/
19名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/20(日) 23:12:39 ID:tVEtiikj0
また線引きが難しいものを持ってきたなあ・・・
「道路政策」「道路交通政策」は入るのかな?

あと「土地利用政策」「都市計画」も関連分野になるなあ

狭くとらえれば、
既存のインフラ上でどう交通機関を活用するか?
ということに限定されるが・・・
20名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 00:12:18 ID:6mp5e6gU0
車なんか半減すれば(・∀・)イイ!! と思ってる俺が
記念書き子
21つか ◆us4ym.Sc1. :2005/11/21(月) 02:40:19 ID:f67xAI140
シリーズ2にも記念火器庫

で、このシリーズはデアゴスティーニばりに増えるの?
22名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/21(月) 18:37:56 ID:xhjLk5eP0
記念カキコ〜
23アイドリング罰金を!:2005/11/22(火) 00:49:57 ID:O8PfJptHO
日本共産党が40年あまり要求している自動車会社献金禁止と、弱者や辺鄙住民の意見が、自民党・公明党創価学会とマスゴミのエゴで悪循環である
24名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/22(火) 06:07:23 ID:ZWuCYWsZ0
おりも記念まきこぉ
新しい板ができたんだね。
25名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/22(火) 06:30:27 ID:J+PBfoM40
これが最初のスレなのか?
26かぐら ◆KAguRAMmWs :2005/11/22(火) 16:27:46 ID:J/Bwdz7w0

   ,削  ̄ ヽ
 i⌒i ノ)))))`i
 ヽ人ゝ゚ー゚人ノ 記念カキコしますね!
   とi) /^)つ
    ゝ_フノ二)
27名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 15:37:52 ID:1UQmDb0v0
あとこの岐阜の路面電車の復活の募金
みなさん協力お願いします

http://chal.dyndns.org/~angel-fund/total.html
28名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 20:19:37 ID:7uV9vdSl0
ガムテープ補修電車(JR西日本)
http://bbs1.whocares.jp/bb/pimg?bbn=ea351&ccid=327&tp=jpg
29ppp-210.86.147.13.revip.asianet.co.th:2005/12/08(木) 13:25:33 ID:RsBPKrg80
test
30名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/17(土) 09:49:22 ID:j40pSyka0
>>19
速度規制板で会ったか?
31名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/16(月) 21:42:39 ID:U5OsFWGw0
道交法を国交省の所管にして下さい。警察は取り締まりだけやって。
32名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 04:05:43 ID:V3CgdWMk0
音量規制で以前よりバイクは静かになっていますが
音量の大きいマフラーに交換してしまう人が
じつに多いので規制の意味がないですよ。
33名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/25(土) 10:24:06 ID:V3CgdWMk0
仕事なので目的地に早く行きたいのですが
東京都心部、右折禁止の交差点があちこちに
あって不便で時間がかかるのですが・・・・・・
34名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/29(水) 07:30:52 ID:evOoUozf0
35名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/14(金) 15:15:17 ID:vathcnh/0
      ■     ∧ ∧     ■  ■■■    ■■■■  ■■■■■  ∧∧
    ■■  \(∂∇<)/  ■  ■       ■       ■  ■  ■ (゚-゚= )
   ■■     (∩∩)    ■■ ■  ■■■ ■■■       ■    ⊂  ヽ
   ■■■■■■■■■■■■ ■    ■   ■          ■      ヽ、  )〜
   ■■■■■■■■■■■■  ■■■■   ■■■■     ■       UU
36名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/28(金) 00:40:15 ID:vDbd8bfs0
むかいはら
37名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 18:00:02 ID:D5sx66240
日本政府へ要望する。
以下の会社を統合し、新日本官営鉄道公社を設立してほしい。
 東日本旅客鉄道(株)/西日本旅客鉄道(株)/四国旅客鉄道(株)
 東海旅客鉄道(株)/北海道旅客鉄道(株)/九州旅客鉄道(株)/日本貨物鉄道(株)
 小田原急行電鉄(株)/東京急行(株)/東武鉄道(株)/西武鉄道(株)/近畿日本鉄道(株)
 京成電鉄(株)/京王電鉄(株)/東京地下鉄(株)/阪急電鉄(株)/阪神電気鉄道(株)
 名古屋鉄道(株)/静岡鉄道(株)/いすみ鉄道(株)/相模鉄道(株)/東京モノレール(株)
 多摩モノレール(株)/広島電鉄(株)/山陽電鉄(株)/西日本鉄道(株)/京阪電気鉄道(株)
 上毛電鉄(株)/土佐くろしお鉄道(株)/長崎電気軌道(株)/熊本電鉄(株)/三陸鉄道(株)
 福井鉄道(株)/わたらせ渓谷鉄道(株)/南海電気鉄道(株)/いわて銀河鉄道(株)
 青い森鉄道(株)/十和田観光電鉄(株)/津軽鉄道(株)/弘南鉄道(株)
 秋田縦貫内陸鉄道(株)/由利高原鉄道(株)/北九州高速鉄道(株)/肥薩おれんじ鉄道(株)
 山形鉄道(株)/北越急行(株)/福島交通(株)/ディズニーリゾートライン/
 湘南モノレール(株)/横浜新都市交通/松浦鉄道(株)/甘木鉄道(株)/伊豆急行(株)
 伊豆箱根鉄道(株)/横浜高速鉄道(株)/ゆりかもめ/鹿島鉄道(株)/鹿島臨海鉄道(株) 
 首都圏新都市鉄道(株)/関東鉄道(株)/東京臨海高速鉄道(株)/京浜急行(株)/北総鉄道(株)
 新京成電鉄(株)/平成筑豊鉄道(株)/伊予鉄道(株)/江ノ島電鉄(株)
38名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/31(水) 20:44:00 ID:XIlIcN1c0
所得税年間百万以上納めた人には高速道路速度無制限にしてほしいね。
39名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/10(土) 01:31:02 ID:jaHtp3h80
私鉄とJRローカル線の無料パスがいいだろ>>38
40名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/30(日) 07:53:39 ID:SS+8nLUw0
外環道、既に開通している区間を除いた千葉県・東京都区間はなかなか開通しませんね。
特に都内はまったくメドがたっていない。
そこで、当面の代替案として、環八を準高速として活用するのはいかがでしょう。
環八準高速化の前提として
1)基本的に幹線道路以外はT字路以外の交差点は一切廃止
2)幹線道路についても極力立体化、やむを得ない場合も環八側の青信号を長くする
3)制限速度向上に配慮し、黄色信号の時間を10秒程度確保。また通常は右折禁止
4)当然全区間中央分離帯設置。歩道との間にはフェンス設置し車道への歩行者侵入阻止。(商店などへの出入りの為、一切遮断できないのが悩みの種)
5)中央道高井戸へは環八から直接入れる入路を作り、JCTの代用とする。

これだけやって、制限速度を80km/hに引き上げて当面高速の代用とするのはいかがでしょうか。
41名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/18(月) 11:20:36 ID:3B9jJce70
ぬるっぽ


大分市の米良有料道路なんかもっとうまく出来んかったのか・・・
42名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 21:52:26 ID:ErZxqJ//0
>>37 競争相手がいない鉄道はどうなると思う??
43名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/17(土) 20:36:24 ID:8r3iTzd2O
↑独占による収入増。
44名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/04(水) 20:19:08 ID:BpJNvpVFO
季節が冬に逆戻り
45名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 17:27:21 ID:aBNidEILO
人口減少と大量定年退職
46名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 17:51:49 ID:3SJ4dzKR0
http://yamada-shuzo.blog.drecom.jp/archive/58
環状道路の整備が必須!
47名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 16:25:01 ID:vf1x1EBLO
>>37国は無能だし大臣が草加だから反対
48名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 09:14:36 ID:xjWZ96iMO
反対派のバカの一つ覚え
人口減少w
49名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 07:39:32 ID:Y1Rus1eN0
<監禁>帰宅中の女性拉致、現金奪う…容疑の3人逮捕 滋賀
8月16日20時59分配信 毎日新聞


 女性を14時間半にわたり監禁し、現金を奪ったとして、滋賀県警捜査1課と草津署は16日、大津市昭和町、
運送会社「石下運輸」元滋賀支店長、山口真也(40)▽部下で元トラック運転手の
間宮義美(40)=同県湖南市岩根▽同、船越信秀(39)=同県野洲市栄――の
3被告=いずれも窃盗罪で起訴=を強盗、逮捕監禁などの容疑で再逮捕した。
 調べでは、3人は共謀し、7月8日午後10時半ごろ、同県栗東市のJR栗東駅近くの路上で、
歩いて帰宅中の女性会社員(29)を軽乗用車に押し込み、ナイフを突き付けて「騒ぐな」と脅迫。
現金約1万5000円入りの財布やキャッシュカードなどが入ったかばん(約6万円相当)を奪ったほか、
同市林の同支店に連れ込み、翌日午後まで監禁した疑い。
 3人は奪ったカードで計57万5000円を引き出し、県警は同月、窃盗容疑で逮捕していた。
山口容疑者は「借金返済のため金が欲しかった」などと容疑を認めているという。
 石下運輸本店(京都市南区)によると、山口容疑者は98年に入社し、約1年前から支店長。
間宮容疑者は87年、船越容疑者は01年にそれぞれ入社した。【近藤希実】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070816-00000095-mai-soci
50坪井野(・〜・)理緒:2007/08/24(金) 22:43:17 ID:AU0G6rr+0
原則黒字経営
と言うのを止める
51総政的人生を語ろう :2007/09/11(火) 11:56:17 ID:hK9eVMbU0
【関西学院大学総合政策学部の 三大 総政的人生】


●セクハラがバレたとたんに海外へ逃亡し、今も必死に逃げ回っている日系カナダ人教授

●国際交流・国際協力支援団体 クラブ ジョーディー(CLUB GEORDIE)で金ヅルをしているメス豚

●留学先で大麻を覚え密輸して逮捕され、自主退学していった福田ゼミ生
52名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 13:22:13 ID:dMmSuYJ9O
浮上
53名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 08:45:25 ID:ngsDNUCCO
朝飯前よ、それ
54名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 05:49:32 ID:UfDMYH4NO
次は夜ね。
55名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 17:08:23 ID:7c1WN6FVO
本当にくだらないスレ
56名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/11(木) 01:29:39 ID:O+PhJoz00
?
57名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/19(月) 00:28:38 ID:GcMNtqTx0
.
58名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/11(水) 21:12:14 ID:vTKX7uRHO
いいなっ。
59名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/21(土) 16:32:39 ID:6oFWKDbxO
(^-^)/~~
60名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/01(日) 19:28:04 ID:N6j/1TK7O

次は夜の話題ね。
61名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/18(土) 23:17:32 ID:gEV9xCdnO
どうぞ?
62名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/19(日) 00:42:52 ID:ib+gGpNBO
景気対策として北陸新幹線の長野〜新大阪の全線開通

北海道新幹線の札幌以北の釧路を含めた全線開通を前倒しするべき
63名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/19(日) 07:06:20 ID:/imA6ySDO
早く夜の話題しろ
64名無しさん@お腹いっぱい。:2009/06/09(火) 18:44:57 ID:oScJTx2v0

いやだよ。
65名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/05(月) 19:28:48 ID:gcnjcfgr0
新幹線だけ半額にしてくれ

運賃が高くて動脈だけが硬化している
66名無しさん@お腹いっぱい。:2009/10/31(土) 18:49:37 ID:5UihpVBe0
   小倉〜新山口〜広島〜福山―新倉敷―岡山〜姫路〜新神戸―新大阪
  /                  |                   |
博多                   児島                 関空
                      |                 /
新福岡                 新坂出―新高松     (洲本)
     \                     |      /
      大分―(八幡浜)―新松山―池田―高松南―新徳島
67名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/19(金) 13:57:41 ID:QExQAtSL0
自動車って、GOODなイメージ?
http://www.1101.com/goodbad/0049.html
北海道 北海道 72.3%

東北  ●山形県 94.7%>福島県 83.3%>岩手県 81.8%>秋田県 81.3%>宮城県 78.6%>青森県 78.3%

関東  群馬県 88.9%>茨城県 76.4%>埼玉県 70.0%>□栃木県 68.0%>□神奈川県 63.7%>□千葉県 59.0%>□東京都 58.1%

甲信越 山梨県 84.6%>新潟県 75.0%>□長野県 69.6%

北陸  ●福井県 90.9%>富山県 79.2%>石川県 76.7%

中部  岐阜県 77.8%>□静岡県 66.7%>□愛知県 65.7%>□三重県 63.2%

関西  ●和歌山県 91.7%>□大阪府 65.7%>□奈良県 65.4%>□兵庫県 62.5%>□京都府 60.2%>□滋賀県 58.8%

四国  ●高知県 100.0%>愛媛県 83.3%>徳島県 75.0%>香川県 73.3%

中国  鳥取県 80.0%>山口県 78.9%>□広島県 68.0%>□岡山県 65.5%>□島根県 42.9%

九州  ●大分県 95.0%>宮崎県 86.7%>熊本県 76.0%>福岡県 75.3%>佐賀県 75.0%>□長崎県 69.2%>□鹿児島県 62.5%

沖縄  沖縄県 76.9%

※●=90%以上 □=70%未満
68名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/30(火) 23:12:19 ID:4aT7inGO0
日本の低成長の主要原因は無駄に土地私権が強いこと。
だから公=多くの国民にとって必要な開発整備が出来ない。
これで公共施設の整備が異常に遅れ、時間を金が掛かり、
手間が掛かるので手が付けられないようになる。
街並みが汚いのもこのせいだ、今こそ我侭な私権を制限すべき!

世界一の土地私権
3つ目は、土地私権の強さである。
日本の特殊性は、私的土地所有権でも際立っている。諸外国に比べ、個人の権利がすこぶる強い。
世界一だろう。
国家の公権が私的土地所有に及ぶ力は、日中韓で比較するなら、中国が最も強く、韓国がそれに
次ぐ。それゆえ、彼の地の公共事業は必要とあれば突貫工事で瞬く間に終了する。北京五輪
(2008年)の広域幹線道路やソウル市内の清渓川復元プロジェクト(2005年)に関して言えば、
それらの完了に至るスピードは日本では考えられない。不可能だ。
日本の土地収用法(*4)が、大いに機能したという話は聞こえてこない。外環道(東京外かく
環状道路)は日本国が必要と認める事業だが、計画が出来上がってから数十年経ても、未だ
地権者の合意が得られず完成していない。北京にもソウルにも、高速環状道路は複数あるが、
東京には1本もできていない。成田国際空港も全く同様で、ハブ空港までの道のりは険しく長い。
伝家の宝刀――土地収用法が機能せず錆ついてしまっている。
日本では林地の所有権を手に入れた者は、かなり強い私権をもつことになる反面、義務は驚く
ほど安い固定資産税を納めるだけでよい。1ヘクタール(3000坪)の林地なら、年間2000円程度だ。
開発についても、比較的自由な振るまいが所有者は可能である。温泉や井戸も掘れる。掘って思う
存分、温泉水や地下水を汲み上げることができる。その量に制限はない。これほど自由な林地の
扱いでいいのだろうか。
狙われる国土、森、水、なぜ日本は手をこまぬいているのか
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100326/213636/?top
69名無しさん@お腹いっぱい。
少なくともJRは二社に統合すべきだ。
東日本と西日本、現状は重複部門が激しく無駄。