計画停電中の振替輸送を認めさせよう！

日々異なる運行状況、それを確認する為早起きして早めに家を出発しても駅は大混雑。
更に時給で働いている人は遅刻して給料減らされ、交通費も自腹ではやってられない！
鉄道会社に振替輸送を認めさせるよう、みんなで国交省に要請しよう！

そんな金があったら、俺の分は災害地に回してくれていいや

とりあえず地元の国会議員にメールしておきました。

振替輸送を認めた場合の最悪シナリオ。
→　少しでも多く運転している路線に旅客殺到
→　乗り切れず、車内・駅はカオス
→　�@混雑がひどくて運行停止。
　　�A旅客転落し、�T緊急防護無線→大混乱
　　　　　　　　　�Uそこに列車。グモ大量発生。
　　�B上尾事件平成の陣

一週間ならまだしも一ヶ月、二ヶ月となるときついな

>>1
災害時ぐらい文句言うなバカ。どうせ振替対象外のPASMO・Suicaしか持ってないんだろ。

京浜急行と京浜東北の関係見たらわかんだろ。
振替受けなくてもあのレベル、振替受けた側が自爆しちゃう。


このスレ終了

全鉄道が輸送力不足なのに出来るわけ無いだろう。
自分しか見えてない。
現代の日本人的発想だなぁ・・・

明日から京王・東急東横は通常通りだそうだ。
奴らが受けるなら振替可能だろう。
要は受ける方の問題だよ・・・

それと「通常運転」に伴い、間違いなく「計画停電」が実施が増える。
23区の大半が贅沢な通常生活に戻れば戻るほど、犠牲が増えるのだ・・・

出社させたい会社が面倒みるしかないだろ。
振替輸送は問題あるし、長期化したら個人レベルではたまらないし。

せめて定期の払い戻しくらいやってくれんかなと思ったけど
あと半月しかなかったか。
西武からいつまた切り捨てられるかわからん多摩地域民だし、
長期化したら自腹でJR＋バスの定期でも買わんといかんのかなあ。

振替しなくてもいいが定期券の期間延長対応は必要だよな

どうせ混雑するんだから振替しろよ。

うちの会社ですら別ルートの交通費を申請すれば払ってくれるのにそれ認めないってどんな会社だよw

>>1
板違い

>>13
自治体でも普通に自腹切れって通達ですが

よほど社員思いの良い会社なんだな

政令出して迂回交通費は全額会社負担にするべきかもな

そんなことしてたら、会社は財政的に厳しくならんのか？

いったん鉄道会社負担にしたうえで東電or国に請求でおｋ

また常磐線止まったよ、
もう皆さん自動改札ブッチしてるから
そんなの関係ないよ。

いっそのこと一度
上尾事件再来のような事態が起きた方がいいんじゃね

>>19
だね、自動改札をスルーすればいいだけ。駅員もいちいち絡んでこないでしょ。

振替は当然でしょ。カオスとか自爆とか言ってる奴は頭悪すぎｗ

つーか、こういうときだからこそ、
各会社が協力して、振替輸送とか認めるべきじゃないの？

大混乱するだけだろうがボケ

混乱も何も振替しようがしまいが結局運休中以外の交通機関を利用してなんとかして目的地に辿りつこうとする利用者がほとんど。

つまり振替するべき。

自己中ばっかw

>>1が、福島行って原発特攻隊になりますよ〜に

反論できなくなると自己中とか原発特攻隊になれとかｗ

>25は『つまり』の使い方すらわからないのに反論ｲﾗﾈw

正直有料でも良いからバスとかの代替欲しいわ。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E3E5E2E6968DE3E5E2E1E0E2E3E39F9FEAE2E2E2
対象から外れている地域も入るかもしれないな

バスも燃料無いから、減便考えてる会社あるらしいよ。

常磐線の車両故障でＴＸ振り替えにされたのは腹立たしい。
逆は、自腹全額自己負担乗車だったのに。

あきれたスレだな

うちの社はホテル代まで出るから別に構わないが

そうじゃないと確かに交通費ばかにならないよな

振替否定派は鉄道会社社員か気持ち悪い鉄道オタクのどちらかだね

キモ〜

>>36
キモいとかどうでもいいんで、例えば>>4とかに反論があればどうぞ

電車をディーゼル機関車で牽引したらいいがな。スピードは遅くなるが、しゃあない。

タクシー使わなくていいことを
ありがたいと思えないのかね？
(´･ω･｀)

グモとか意味不明
どうせ気持ち悪い鉄道オタクの書き込みなんだろ
世間一般に通用する書き込みをしようとしない、気持ち悪い鉄道オタク

電力不足が理由で、八高線の高麗川〜高崎運休するのは可笑しいだろ。
震災の翌日は定時で動いていたから、インフラに影響ないはず。

土曜日…上野が大混乱の時に、中央線〜八王子〜八高線で高崎に帰ったのがいた。

しかも…一切の遅れ無しとか。

おまえらニュース位見ろよ…
信号と踏切が東京電力だって何度も言ってたろ。
この非常時に文句だけ言って呆れるね。

>>37
振替輸送の危険性は今回の計画停電に限らずあることだろ？

青ちょろい顔したキモオタ鉄チャンはおとなしくしてろよｗ

今日の夕方ほんの数時間、東海道人身のため振替乗車出てましたね。京急がかなりパンパンだった。

4〜5時間も運休するならバス代行してほしい
地方ローカル線は他に電車での移動手段がないのに

振替否定派完全敗北

相互振り替え不可って、数日は我慢って思っていたが、
先日ＪＲ常磐快速線車両トラブルで、ＴＸに振り替えていたのは怒り倍増。
常磐緩行線に自己振り替えしておけ。

そうでなくても入場制限、運転時間制限で駅舎からシャッター閉められ
定期券使用できず、累計数千円。金額よりも解せないものがある。

>>47
既に数千円ですか。これが4月末まで続くのかな？その先もわからないし。
鉄道会社の対応は酷いね。お互い頑張りましょう〜

ﾏｼﾞﾚｽすると、振替やった時は相手が承認した時だけ。
つまり受けるか受けないかは『相手次第』できまる。

シャッター閉めるとかひどいよね
ネットで情報がわかる人はいいけど、そういう人ばかりとは限らないし

シャッター開いてたところで電車は来ないからどっちでもいい。

つーかね、東京電力が翌日の計画を発表するのが遅すぎるんだわ。
せめて17時までに発表しておいてくれれば、翌日の行動予定を決めやすいんだがね。

シャッター閉めるのはいいが駅員が案内するべき。

シャッター閉めざるを得ないのは電力会社が配電しないからであって各鉄道会社や駅員が悪いわけじゃないんだよ。

都内の店とかが根性入れて節電すればもう少しましになりそうなものなんだがねえ。
店内空調の暖房温度を20度に下げるとか店内通路の照明の半分以上消しちゃうとかエスカレーターは止めてエレベータのみ使えるようにするとかウォシュレットは便座と温水の電源OFFにするとか節電のためにやれることはいくらでもある。

振替ってのは便宜的措置だから、法律上の根拠はなく、４９が言うように
受託する側が受け入れるっていって初めてでるの。
計画停電では相互にやらないって決まってるみたいだ。あきらめろ。
人身とかそれ以外の要素は個別に判断して受け入れてくれるところ
があるみたいだけど。

朝の運転時間終了との事で、２時間も入場規制行列に並んでいたのに
駅入り口の目の前でシャッター閉められた。
本当にトラウマ。自腹振替と、帰路あきらめホテル宿泊で懐が厳しい。

運転本数を削減することで余った電力を東電に送電してるんだから、東電が責任を取って、乗客が自腹切った振替費用を払うべきだ。

最低限、11日以前から購入している定期券の経路が止まってる場合は振替え輸送認めろよ。

二重払いしてるのと同じ意味じゃないのか？

相模線はなんとかならんかね？

運行できないのは仕方ないとしても駅の案内はしっかりしてほしいね。
シャッター閉めて、はいさよならではね。地元民でない人はわけわからなくて途方にくれるでしょ。

>>54
>法律上の根拠はなく

そんなことはみんなわかってると思うよ。だからこういうスレが立ったんでしょ。
一応４月末とは言ってるけど、実際はいつまで続くのかはわからないわけだし、
あきらめろの一言で終わらせないで、せめてみんなで意見しながら協力しようよ。

>>57
確か、現在も止まっているなら動き出した後で払い戻しか、定期期間の延長されると思う。
動き出す前は、払い戻し額や期間が決まらないから動き出した後で対応するから、一時的に
二重払いになっちゃうけどね。

>>59
４月末までって分かってるのに無理だろう。仮に振替やることになったら各線区から全線で
やるだろうから、一番安い区間の定期を持ってたら首都圏フリーパスになってしまうぞ。

>>60
全線でやる必要はないんじゃない？
例えば新京成が運休ならその間は武蔵野線と野田線に振替してくれるだけで助かる。

運転本数が減ってる以上、やはり振替は出さないだろうな。混んじゃって出来ないという感じ。
だから個々人が振替を求めるというより、出社命令をしている会社に一旦請求し負担させて
最終的に各法人ごとに国交省なり東電なり鉄道を訴えるとかがいいかも。
ある意味、農家の休業保証みたいなもんだろ。
リーマンにとって電車が動かないって(笑)

つ 前泊

うちの会社は、認可されている交通経路が止まってる場合は出す、
って言ってきたけど、その場合はレシートなど証拠を提出しろってきた。

パスモ使ってて、チャージした領収証でもいいか、って聞いたら
それそのものの値段じゃないからダメってきた。
今まで切符も使ってるって言ったら、その切符買った領収書を出せってきた。

先週までのは、あきらめ。
定期経路の途中が止まってるだけなんだが、一度改札を出て、
切符を買いなおして、領収証をもらって来いって事か。。
めんどくせ。orz

ところで、切符って、領収書出るの？

今はわからないけどJR東日本では駅員にお願いすれば切符を持ち帰ることができた。

>>66
それって、「クレームから逃げたい」無責任な対応だろう？
乗車証を持って行っても、振替乗車先で断られるのでは・・・

>>67
切符を持ち帰る話しと振替がごっちゃになってるぞ。

きっぷは持ち帰りたいっていえば、ハンコは押されるけどくれるところが多い。

千葉都市モノレール、千葉〜県庁前が運休でバスで振替だって。

振替してくれるのはありがたいけど、全然徒歩圏内だよｗ

>>69
足が不自由な方のことも考えてあげてください

計画停電は4月末めどまでにとは言っているけど、今夏も間違いなくやるだろうね。
さらには来年夏、再来年夏も可能性がある。
社員を出社させて仕事させる事により電気の使用を増やしている訳だから、
定期券以外の経路で掛かった費用については出社させた企業が払えと政令で決めてしまえばよい。
払いたくない企業は営業しないことで、電力使用の低減に貢献できるし。

>>71
休んだ場合働いている人は有給休暇でもない限り給料をもらえなくなりますがよろしいですか？
って話だ罠。

ひとつ真面目な話。
任天堂Wiiは待機電力として5W食う（電源ランプがオレンジ色に点灯している場合）。
これが国内販売台数1000万台のうち6割がコンセントから抜かれずに常時通電しているとして5W x 600万 = 3000万W = 3万kW。
で、関東のユーザが国内ユーザの5割だとして1.5万kW。
結構食ってるんですよ。待機電流カットするだけでも電力消費量が下がりそうなものですがどうでしょうか。

>>72
給料の面はこういう事態なので雇用保険から補填するという事で。
その上で、地区ごと輪番で平日に休業するとかしないと電力消費を押さえきれないと思う。
それによって通勤する人数が減れば列車を減らしても何とかなるのではないかと。
そういう対応とかさっさと取れない今の政府じゃ、この夏は乗り切れないと思うけど。
大企業は体面もあるから自主的に行動するのだろうけど、それ以外の所は強制でもしないと駄目だろね。

待機電力は同意。電気代も減るし良い事だ。

>>1
>�A旅客転落し、�T緊急防護無線→大混乱
>　　　　　　　�Uそこに列車。グモ大量発生。
警察の現場検証で当日は当然運休、起訴に向け捜査で翌日もダメかも..複数だと恐ろしい事に
鉄道事業者免許取消か、数ヶ月間業務停止　　　　　 <==東電ウマ〜だぞ!!
これが束でも　数ヶ月間業務停止　　<==某新聞社ナイター開催ウマ〜だぞ!!

そもそも関東も被災地なのに、
通常出勤を命じる企業が多すぎるのがどうかしてる。

計画停電のせいで昼休憩が４時間。３時間分の給料も東電に請求したい。

とりあえず夏までは一部を除き大丈夫そうだね。

やるならやる、やらないならやらない、どっちなんだ！

やはり前日までわからないのだろうか？

これ見てくれ。
http://www.youtube.com/watch?v=O0CRuajD6C8

>>72
それは、発電所何基分になるのですか？

>>72
できるだけ深夜電力で充電しようと呼びかけるじゃ駄目なんですかね？

................................................................

6月20日停電復活あげ

え？

まだやるのか？

東電が利用者に謝罪しないのはおかしい

冬は大丈夫みたいだな

普段の振替輸送を理解していないあなた方が偉そうなことを言う資格はありません

鉄道板でやりませう

1年前は大変なことになってたんだよな

【水戸〜広野】常磐線Part23【原ノ町〜仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324458336/802

今年もやるのかな

東北・関東はないな

関西は節電しないの？

おはようございます

データイムに毎時12本以上あるところは多少間引いてもなんとかなるだろ
節電のアピールにもなるし

大阪環状線とか阪和線とか大和路線の
電気バカ喰いの103系は全部使用禁止でいいよｗ

再稼働は間に合わなくなりそうだな。
橋下や関西の知事がゴタゴタ行ってる間に、
本当に計画停電になって、やっと8月後半ぐらいから再稼働だな。
なんとなく未だ準備できていないようだから、相当混乱しそう。

対象外地域や対象外施設が増えるほど、
一般家庭や産業の節電比率が上がるわな。

去年は…
政治家がゴネて市全域を対象外にさせたりしてたな

今夏節電対策　ＪＲ九州、間引き運転へ　鹿児島線、福岡近郊中心に
ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/120612/kgs12061202030000-n1.htm

JR九州が今夏の節電対策として、電力需要がピークを迎える平日午後に、鹿児島線の
福岡県近郊の列車を中心に間引き運転する方針を固めたことが11日、分かった。
博多-門司港・小倉間の特急「きらめき」については、節電期間が始まる7月2日以降の
平日午後の予約受け付けを見合わせている。

特急「きらめき」は平日に上り14本、下り17本の計31本を運行している。このうち、
気温が高く電力需要がピークに達する正午〜午後3時の時間帯の減便で調整している。
JR九州は「きらめき」以外の鹿児島線の普通列車の間引き運転なども検討。影響が大きい
新幹線や遠距離を走る特急などでは行わない見通し。

国土交通省九州運輸局は5月31日に、鉄道事業者に対し、正午〜午後3時に平成22年比で
10%の節電を要請。西日本鉄道もこの時間帯に天神大牟田線で、1編成当たりの車両数を
1両減らすことなどを検討している。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1337003104/546

546 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/06/15(金) 02:16:05.85 ID:S4AOXZLY0
特急「いしづち」運転区間の変更について
>ＪＲ四国では、７月２日（月）から９月７日（金）の平日において、夏の節電を鑑み次の特急「いしづち」の運転区間を変更します。
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/12-06-01/01.htm
節電、予讃線の一部特急がディーゼル車両に
http://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20120528&no=0002

ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1337003104/774

774 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/06/28(木) 16:54:05.73 ID:1Unho4FE0
JR西、電力逼迫なら間引き運転実施
正午から午後三時、新快速半減
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2800W_Y2A620C1000000/

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1337003104/819

819 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/06/30(土) 10:01:12.78 ID:bvnwXJQ60
計画停電関連リリース

東海
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001024.html
九州
http://www.jrkyushu.co.jp/save_energy.pdf

関東では冷房が寒いくらいだ

うん

で、関西はいいの？

関東のJRは冷房ガンガン入れてるな
去年と大違いだ

１１１

なんだかんだ落ち着いてるじゃん

そもそもこの内容は交通情報板でやる話なのか

鉄道総合板あたりか

それとも交通政策板か

それとも環境・電力板あたりがよいのか

いいな

計画停電は原発再稼働のための脅しだからね。信じちゃダメ。
どんな手を使っても抵抗の少ない関電で再稼働させてから東電の再稼働。でないと東電が融資受けられなくて潰れるからね。
経産省のシナリオ通り。

ふむ

120

■━⊂(　・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

もう乗り切ったようだ

停電した

夏の計画停電終了

まだ娯楽産業等に節電余力があるから
冬も大丈夫だ

2割削減目標なんて話もあるようだが……

乗り切れるだろ

パチンコ廃止！

冬は北海道か？

やるのか？

節電で乗り切るだろう

当然本数は減らさないでだ

133

北海道は大丈夫だ

北海道は節電要請

平気だろ

首都圏の被害って単に電車が止まってただけじゃん
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1299976931/11

11 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/03/13(日) 13:39:21.44 ID:ETOPYiMe0
物が余ってるように見えて、コンビニや飲食店での物資がたった一晩で底付くレベルというのがよく判った。

12 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/03/13(日) 14:05:02.23 ID:rz0fYtQh0
>11
重要な教訓だったねこれは。
都心にある事業所は非常食２晩分義務化だな。
無理して帰るなって言うのに聞かない連中が混乱を助長した。


23 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/03/14(月) 12:46:07.49 ID:uGQ1ofyX0
コンビニの棚とか、元通りになってないんすけど？
パンやお菓子などすぐ食べれるものは、コンビニやスーパーどこも売り切れ。

北海道は？

なんもない

北海道停電したじゃないか

させよう！

！

沖縄を除く各地域で自主節電

停電なってないか？

保守

ほしゅ

やっぱ板違いじゃね

阪神・淡路大震災も忘れないで・・

停電ないから

ない

ないない

まだあったのか

いらない

東急田園都市線part88
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364446236/328

328 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/04(土) 19:32:59.73 ID:o3izvPZm0
そういえば節電節電言わなくなったな
それとも自分が駅車内の薄暗さに慣れただけか

ヒカリエ号はLED照明でも眩しくなかったな
それに較べてメトロの更新車の眩しい事眩しい事

点検

ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1375983984/207

207 名前：名無し戦隊ナノレンジャー！[sage] 投稿日：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN
１　信じたい情報ばかりを集め始める。
２　信じたい情報以外は排除しはじめる
３　信じたい情報以外は工作員による陰謀と思い込む
４　信じたい情報以外を排除する事を使命と感じはじめる
５　信じたい情報以外を流す人間を調べ、荒らし対策と称し排除にかかる
６　信じたい情報を自ら連呼しはじめ、自らが荒らしに堕ちる

テスト

点検

いつ停電するんだ

原発まだやらかしとるな

ソーラー技術活用はよ

原発に代わる効率よいものあるんか

ない

ある

支那人朝鮮人の10割削減により地球規模でエネルギー問題解決

358 名前：名無しでGO![] 投稿日：2013/12/19(木) 23:30:07.69 ID:x+cfrVBq0
JR西日本の3枚投入対応はゲテモノだな
A駅→（普通回数券）→B駅→（昼間特割きっぷ）→C駅→（普通回数券）→D駅という使い方をする乗客がいるためにこうしたらしいが
最初にA駅からB駅までの普通回数券を入れてD駅で降りるときに3枚全て入れるという使い方が出来る

359 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/12/19(木) 23:58:40.93 ID:VAVuuDv/0
そんな客のニーズにまできっちり応えるJR西って・・・w

＞更に時給で働いている人は遅刻して給料減らされ、交通費も自腹ではやってられない！

こんな底辺ゴキブリは何で生きてるの？

保守

ほす

ほしゅ

ほす

八王子

豊田

１７５