GTS26★埼玉群馬栃木方面：首都圏鉄道障害情報

ま、東武は人が踏切渡ってるのに遮断機下げて轢き殺した前科があるからね。

東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切死傷事故2005年（平成17年）3月15日 16時50分頃 （踏切障害事故）
竹ノ塚駅南側の伊勢崎線第37号踏切で、女性4名が太田駅発浅草駅行きの上り準急電車にはねられ2名が死亡し、2名が負傷した。
東武鉄道の係員が操作していた。事故発生前の列車が通過後、列車の接近を知らせる警報ランプが点灯しているにも関わらず、
次の準急列車通過までに余裕があると踏切警手が思い込み、遮断機のロックを解除して2〜3m上げてしまうという誤操作が原因だった。
Wiki