【高速道路専用】道路交通情報★14

中央道下り小牧東IC〜土岐JCTまで事故通行止
渋滞情報をみると、中央道上り多治見ICちょい手前に渋滞表示があるが、
これが見物渋滞ならば事故現場は多治見ICちょい先と考えられる。
ならば通行止区間を小牧東IC〜多治見ICにすればよさそうだが・・・

>>555
50台絡みの事故ってどっかに書いてあったがマジか？

>>555
多治見ICから救急車両を入れたいのでその手前から止めてる模様。
8時前の時点で、多治見ICから入った救急車が現場に到着できず立ち往生してた。

現場には、その時点で1台か2台の救急車が到着してた。

広範囲で油漏れ…高速日和より

こっちhttp://speedo.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/truck/1223032782/l10#down

現場は334キロポスト付近　←NNNニュース
空撮では、歩く位の速度で立ち往生していた普通車が移動中

5箇所57台絡む事故ってどんなんだｗ
事故表示警告の遅れが被害拡大させたのか
これは警察、公団の怠慢が原因

６日朝、愛知県春日井市の中央自動車道の下り線で乗用車やトラックなど５７台以上が絡む事故があり、少なくとも１１人が病院に運ばれた。
事故があったのは愛知県春日井市の中央自動車道下り線３３４キロポスト付近で、６日午前７時１８分ごろ、「車がどんどんぶつかってくる」
などの１１０番通報が相次いだ。警察と消防が調べたところ、愛知県と岐阜県の境約９２０メートルの間の５か所ぐらいで乗用車やトラックなど
５７台以上が相次いで衝突する事故が発生。午前１０時４５分現在、１１人が病院に運ばれているという。

通行止めハマり中

なぜ土岐JCTからかといえば、土岐JCTから多治見ICまでで立て続けに事故２ヵ所、多治見IC合流付近で１ヵ所、そしてメインのこの先の事故と、連続で事故があったから。

俺が多治見IC通過時、【事故通行止め　ここで降りよ】と電光掲示板表示があったけど、この立て続け事故のせいで人手不足だったのかバリケード封鎖してはなかったので突入してみたらハマったorz...

>>561
事故の先頭は5台位がちゃんと路肩に誘導されてた。
そこから200メーター位後ろで追い越し車線に2台くらいと、路肩に数台がぐしゃぐしゃに。
その後ろが完全に止まってる状況で、その後続も数台やってた。
さらに1Km位後方で、追い越し車線でJHの隊員が赤旗を懸命に振ってたが、
お構いなしに減速せず突っ走る車が多数おりました。

朝日新聞
６日午前７時２０分ごろ、愛知県春日井市西尾町の中央道下り線で乗用車やトラックなど
１０台以上が衝突する事故が発生。同７時４０分から土岐―小牧東インターチェンジ間が
通行止めになった。
県警高速隊などによると、事故の影響で、１００台以上の車が立ち往生しているという
ttp://www.asahi.com/national/update/1006/NGY200810060007.html

雨でｽﾘｯﾌﾟして事故って
その車から漏れた油でさらに2重3重の多重事故になったという事か。

どんだけテールトゥノーズ

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3964112.html(動画有)
警察の調べによりますと、現場では５キロにわたって乗用車やトラックなど
合わせて５０台以上が衝突し、１１人が軽いけがを負いました。
警察は、雨で路面が滑りやすくなっていたところに、事故車両から油が
漏れ出たことが多重事故につながったとみて事故の原因を調べています。
(06日09:39)

実況スレ
中央道で多重事故、トラックなど１０台以上衝突　土岐―小牧東、通行止め　[10/06]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1223255319/

>>563
事故直後はバリケード間に合わないからね。
俺も関越で経験したことあるけど事故後IC手前の電光掲示板で、「ここで出よ　事故通行止め」の表示あったけどみんな減速はするものの構わず走行してたから俺もホイホイ付いて行ったら5時間缶詰になった。
良い勉強だったよ。50台以上だから復旧には時間かかるだろうけど頑張れ。


しかし事故後の油漏れってのは不自然だな。
事故前に油垂れ流して走ってるのがいてそれによって次々スリップしたんじゃないかな！？

中京走りが功を奏したな