全国オーバーラン情報●３過走目

なんでやねん

30日午前11時15分ごろ、西鉄天神大牟田線春日原駅で、福岡天神駅発筑紫行き普通列車(7両編成)が停車位置を約4�b越え、駅に隣接する踏切に約70�a進入して停車した。
踏切は遮断機が下りず、警報機も鳴っていなかった。
当時、踏切内に通行人はおらず、車両もなかったという。
遮断機は、列車が駅に停車した後に下りるようになっている。
運転士はブレーキを作動させたが、車両に不具合などがないことなどから、同社は、運転士に操作ミスがあったとみて調べている。

車内には30人の乗客がいて、13分遅れで運転を再開した。
現場近くにいた会社員の男性(30)は「交通量の多い場所。朝の人通りの多い時間帯に起きていたら大惨事だった」と話した。

なんだこれ？

JAL1645
13時45分にはウベ空港についているとおもったけれどさっきから
岩国飛行場を旋回しているように見える

なんかあった？

JAL1645
羽田　予定12:05 実績　12:34　出発済み 88ゲート
山口宇部　予定13:40 実績　14:41　到着済み
出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。

なんかあったな

JAL1644
山口宇部　予定14:20 実績15:22　出発済み 1ゲート
羽田 予定15:55 到着見込み16:58　
出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
宇部空港周辺の雷雨の影響によりさらに遅れが生じております。

コレはアカンな
ttp://www.river.go.jp/xbandradar/index.html

大韓航空機が新潟空港でオーバーラン by JOAK-DTV

5日午後7時40分ごろ、韓国のインチョン発新潟行きの大韓航空763便、ボーイング737型機が、新潟空港に着陸した際、滑走路をオーバーランし、機首が滑走路の外に出た形で止まった。
新潟空港事務所や国土交通省によると、韓国の仁川空港を午後6時に出発し、新潟空港に午後7時55分に到着する予定だった。
消防によると、これまでにけが人の情報は入っていない。

15日午前9時20分頃、JR総武線四街道駅で、成田空港発池袋・横浜行きの成田エクスプレス(12両編成)が、停車位置を約340�bオーバーランし、駅を通過して止まった。
乗客約220人にけがはなかった。
JR東日本千葉支社の発表によると、男性運転士が通過駅と勘違いしたという。
電車は踏切を過ぎていたため、四街道駅には戻らず運転を再開。
同駅で降りる乗客はいなかったが、乗車できなかった3人は、約6分後に臨時停車した特急を利用したという。
このトラブルで後続の4本に最大10分の遅れが出て、約1800人に影響した。

山手線駒込、停止位置を三回も直した
マトモな運転はできないのか
手前で停車→行き過ぎ→バックしたが行き過ぎ→前進して定位置

30日午後7時55分ごろ、京都府南丹市日吉町保野田のJR山陰線鍼灸大学前駅で、園部行き普通電車が停止位置を約65�b過ぎて止まった。
JR西日本によると、運転士は「雑念が入りブレーキ操作が遅れた」と説明している。
同駅で降りる客はなかったが、同電車に乗車予定の約20人は約30分後の後続を利用した。
2本が最大10分遅れ、約150人に影響した。

三分ほど前田園都市線渋谷で20m以上手前で停車
聞いていたがアナウンス一切なし

6日午前8時20分ごろ、JR鹿児島線水城駅で、門司港発羽犬塚行きの普通列車(6両)が、ホームから約280�b行き過ぎて止まった。
JR九州によると、男性運転士(23)は｢眠気に襲われてブレーキをかけるのが遅れた｣と話しているという。
ブレーキがかかっていないことに気付いた車掌は、非常ブレーキをかけるなどして対応した。
乗客約200人にけがはなかった。
列車は一時停車後、次の都府楼南駅までそのまま運転。
水城駅で降車予定の乗客8人は都府楼南駅で上り列車に乗り換えた。
運転士は乗務歴1年6カ月だった。

JR深名線路線バス

オーバーランして海に落ちた

7日午後8時30分頃、大阪市営地下鉄御堂筋線長居駅で、千里中央発なかもず行きの電車(10両、乗客約700人)が停止位置を約80�b通り過ぎて、非常ブレーキで停車。
通常の停止位置にバックさせて乗客を乗り降りさせ、6分遅れで出発した。
乗客にけがはなかった。
市交通局によると、男性運転士(42)は「考え事をしていてブレーキ操作が遅れた」と話しているという。
運転士は2004年11月にも御堂筋線西中島南方駅で8�bのオーバーランを起こしたという。

10日午前6時20分頃、JR函館線ほしみ駅で、小樽発新千歳空港行き快速エアポート(6両)が停車位置を約230�b通り過ぎて止まった。
JRによると男性運転士(50)が通過駅と勘違いしたという。
乗客90人にけがはなかった。
列車はほしみ駅に戻らず、運転を再開した。
この運転士は運転歴20年を超えるベテランで、過去に事故を起こしたことはなかったという。
JRは「トラブルが相次ぐなか、基本的なミスでお客様にご迷惑をおかけして申し訳ない」としている。

13日午後2時45分ごろ、千葉県浦安市入船のJR京葉線新浦安駅で、上総一ノ宮発東京行の上り快速電車(10両編成)が停止位置を約260�b過ぎて停車した。
通過距離が長かったことや、後続の電車が迫っていたことなどから、電車は新浦安駅に戻らず出発。
乗客約650人にけがはなかった。
JR東日本千葉支社によると、男性運転士は「ぼーっとしていた」と話しており、同支社が詳しい経緯を調べている。
このトラブルで、上り電車3本に最大7分の遅れが生じ、乗客約1千人に影響が出た。

http://ikura.2ch.net/trafficinfo/より
交通情報＠2ch掲示板
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こんなスレ、普通に板違い

777

15日午前4時50分ごろ、香川県坂出市府中町のＪＲ予讃線鴨川駅で、高松発岡山行き快速マリンライナー(2両編成、乗客24人)が停止位置を約120�b行き過ぎて停車した。
列車はホームまで戻り、同駅で乗車予定だった1人を乗せて7分遅れで出発。
後続への影響はなかった。
JR四国によると、男性運転士(51)が通過駅と勘違いしたという。

20日午後5時半ごろ、秋田市のJR奥羽線土崎駅で、二ツ井発秋田行きの臨時快速列車｢白神20周年記念号｣(3両編成)が所定の位置を約150�bオーバーランして停車した。
乗客約70人にけがはなかった。
JRによると、運転士のブレーキ操作が遅れたことが原因という。
進行方向の踏切が誤作動を起こす可能性があったことから列車は後退せず、土崎駅で降りる予定だった乗客7人は、次の秋田駅で普通列車に乗り換えて戻った。
快速は13分遅れた。

佐貫駅で発生した様子が撮影されました。
http://www.youtube.com/watch?v=UvNebw5X4Q4

10日午前8時20分ごろ、中央西線洗馬駅で、松本発中津川行きの普通列車(2両)がオーバーランし、約530�b先のホーム外で止まった。
乗客約40人にけがはなかった。
JR東海によると、雨と駅手前の線路に積もった落ち葉で車輪が滑り、運転士が気付いて非常ブレーキも掛けたが停車できなかったという。
踏切が誤作動するおそれのため、列車は洗馬駅に戻らず、降車予定だった乗客4人は贄川駅で降り、同駅に臨時停車した特急に乗車、50分余り遅れて洗馬駅に着いた。
洗馬駅からの乗客はいなかった。

14日午前6時10分ごろ、JR津山線小原駅で、福渡発津山行き普通列車(1両、乗客4人)が所定位置を約130�b行き過ぎて、非常ブレーキで緊急停車した。
前方の踏切が誤作動する恐れがあるため、後退せず、そのまま通過した。
小原駅での乗降客はいなかった。
列車は2分遅れたが、後続に影響はなかった。
運転士男性(35)は「一時的に通過駅と勘違いした」と話している。
JR岡山支社管内では7月以降、宇野線大元駅と山陽線庭瀬駅で計3回オーバーランしている。

14日午後6時50分頃、東京都国立市のJR中央線国立駅で、高尾発東京行き上り快速電車(10両編成)が、停車位置を約250�bオーバーランして止まった。
乗客約630人にけがはなかった。
快速電車は国立駅までバックして戻り、5分遅れで出発した。
JR東日本八王子支社の発表によると、男性運転士が通過駅と勘違いし、男性車掌が誤りに気づいてブレーキを掛けたという。

18日午前8時55分ごろ、千葉県習志野市のJR京葉線新習志野駅で、東京発蘇我行きの下り普通電車(10両編成)がオーバーランし、所定の停止位置より約210�b先のホーム外で止まった。
乗客約100人にけがはなかった。
JR東日本が原因を調べている。
同社によると、電車は引き返さず、新習志野駅で降車予定だった乗客約30人は次の海浜幕張駅で上り電車に乗り換えて戻ったという。
後続の2本も遅れるなど、計約250人に影響が出た。

たったいま鶴見市場で4両のがドア一個分オーバー。
バックしたお10:52発

5日午前6時15分ごろ、岩手県花巻市のJR新花巻駅で、盛岡発東京行きの東北新幹線はやて102号が、
降雪による滑走で停止位置を約300�b行き過ぎて停車した。
JR東日本によると、はやて102号は停止位置を修正した後に約26分遅れで発車、約700人に影響が出た。

昨日夜、17:59高崎発が数十分遅れて行田駅でオーバーラン
後ろから2両目の車両に乗ってたけど、再開後すぐにホームを抜けたから
おそらく200m以上ずれたと推測

東横線

東横線、雪でブレーキ力低下か　同じ日にオーバーラン１０件
東横線で１４日、オーバーランが１０件あり、うち２件は事故現場と同じ元住吉駅のホームで起きていたといい、東急が詳しく調べている。
事故は、元住吉駅で車両１両分をオーバーランして停車していた普通電車に、後続電車が追突した。
http://www.47news.jp/CN/201402/CN2014021501001791.html

１４日午後７時半ごろ、川越市のＪＲ川越線西川越駅で、上りの普通列車が本来の停止位置で止まらずおよそ１００メートルオーバーランしました。
列車には１５０人の乗客がいましたが、このトラブルによりけがをした人はいませんでした。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140215/k10015257281000.html

迷い猫

オーバーラン

宇都宮線
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140629-OYT1T50106.html

７月２４日１１時０７分、鶴ヶ峰駅におきまして、停止位置訂正をしたため、１５分遅れで運転しております。

　♪
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本の核武装は絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　 ｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

>>785
20代の成り立て運転士だろ

東横乗ってたら、10mくらいオーバーランした。

稲田登戸で8蓮ダァ2枚分超過
ホーム内だからさっさとダァ開ければいいのに
結局そのままダァ開けて1分延

超音波テロの被害にあっています。
卑劣極まりない被害にあっています。

何が起こったかわからないときから、
わかってみれば、
まだ世の中に知られていない超音波テロ。

世の中のどれだけの音の振動源・発信源が
使用されているのかわからないが、
多数の振動源・発信源がシステム化され、
ネットワークを通して、
超音波・音波を集中させて
対象を攻撃するらしい。

人や社会が襲われ、罪もない人が超音波で襲われ、
卑劣な被害にあっています。

聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。
「もらいました」という声とともに、
形のあるもの、ないもの、奪っていき、壊していく
超音波テロの加害者の声。

超音波による物理的な力で、
ものが飛び、ものが壊れる。
それが人間の体に対してまで。

身体の表面を突き抜け、内臓を攻撃される。
頭蓋骨を突き抜け、意識を失わされる。
聞こえる声、認識できない声で、精神的なダメージ。
人間の体を壊そうとする超音波テロ。

「見続けるのがいやだから、殺して終わる」、
「証拠隠滅だ」という超音波テロの加害者の声とともに
強烈な超音波の攻撃。
叫ばされ、いたぶられ、
超音波テロの卑劣な被害にあっています。
心の底から被害を訴え、祈っています。

天に神に届きますように。

I'm suffering from dirty strong supersonic attacks!! Supersonic terrorisms!!
Help me!!

パナウェーブ

京急はしょっちゅうオーバーランするけど何事もなかったようにバックする。

>>804
愛知県民だけど、同意。
ホーム進入後、運転士か車掌に電話して、「やっちゃったわー」って感じで。
自区報告義務とかもないのか？

　人気寝台特急ブルートレインの乗車券を転売目的で購入したとして、警視庁は、無職の
佐々木祥行容疑者ら２人を東京都迷惑防止条例違反の疑いで逮捕しました。警視庁に
よりますと、佐々木容疑者は鉄道マニアで、入手困難なブルートレイン信州号などの乗車券を
インターネット上で高値で転売していたということです。佐々木容疑者は容疑を認めています。

http://www.tv-tokyo....lus/news/post_83746/

http://plaza.rakuten.co.jp/rifurekusukusu/diary/201502260000/
高速を181.52km/h出して、Youtubeにupするアホｗｗｗ