全国オーバーラン情報●２過走目
1 ：名無しさん＠平常通り：
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2 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/01(火) 18:09:14 ID:u5zNxLld0
>1 乙です
3 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/01(火) 19:25:06 ID:SQhXzAX70
彼女とセックスしている時に誤って精子がオーバーラン
4 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/01(火) 22:42:57 ID:PvU8MQdx0
今日19時25分頃>>3の精子が膣駅でオーバーランし彼女の車止めに衝突しました。
警察の調べに>>3は、「止めれると思ったが以外に早く来てしまった。ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しています。
今回の事故に対して>>3の勤める睾丸電鉄は「今後は職員に対する教育を徹底するほか、連結後のピストン運動の調節・発車時のゴム装着を義務付ける」とコメントしています。
警察の調べに>>3は、「止めれると思ったが以外に早く来てしまった。ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しています。
今回の事故に対して>>3の勤める睾丸電鉄は「今後は職員に対する教育を徹底するほか、連結後のピストン運動の調節・発車時のゴム装着を義務付ける」とコメントしています。
5 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/02(水) 20:16:42 ID:lrBcCztL0
前スレ終了age
6 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/03(木) 00:04:49 ID:g85OrGw00
前スレ1000GJ
7 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/03(木) 07:03:59 ID:KvL6IUuqO
ＪＲの運転士と車掌がオーバーラーンで警察にお世話になったみたいです。
8 ：ＪＲ東 東北本線小湊駅：2006/08/05(土) 09:47:44 ID:xLNDYJkZ0
JR青森支店によると、4日午前9時52分ごろ、上り快速「しもきた」が、平内町小湊の東北線小湊駅に停車する際、約20メートルオーバーランした。
列車は所定の位置に戻り、約15分遅れで発車した。
運転士のブレーキが遅れたのが原因とみられている。
列車は所定の位置に戻り、約15分遅れで発車した。
運転士のブレーキが遅れたのが原因とみられている。
9 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/05(土) 10:09:50 ID:LhErcVWH0
>>8 なお、乗客および駅の乗降客はいなかったため、影響はありませんでしたとさ。
10 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/05(土) 12:17:10 ID:Wp3bZVB80
>>9(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
11 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/05(土) 13:39:26 ID:HdArcKmQ0
12 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/05(土) 17:05:30 ID:1/ATm8cMO
焦らずにゆっくりと♪
13 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/05(土) 18:08:45 ID:mEPEte3Y0
>>12
乗客および駅の乗降客はいなかったから!?
乗客および駅の乗降客はいなかったから!?
14 ：ＪＲ東 中央本線荻窪駅：2006/08/05(土) 22:46:19 ID:47e3K5FS0
平日と勘違い、停車忘れてオーバーラン…中央線荻窪駅
5日午後4時30分ごろ、東京都杉並区のＪＲ中央線荻窪駅で、高尾発東京行き特別快速電車(10両編成)がホームを通過し、所定の位置を約220㍍越えて停止した。
バックして乗客を降ろしたが、6分遅れの同駅発車となり、後続の2本にも遅れが出て、計約1700人に影響が出た。
ＪＲ東日本によると、特別快速電車は土、日曜と休日に限り同駅に停車することになっており、運転士は平日と勘違いしたという。
5日午後4時30分ごろ、東京都杉並区のＪＲ中央線荻窪駅で、高尾発東京行き特別快速電車(10両編成)がホームを通過し、所定の位置を約220㍍越えて停止した。
バックして乗客を降ろしたが、6分遅れの同駅発車となり、後続の2本にも遅れが出て、計約1700人に影響が出た。
ＪＲ東日本によると、特別快速電車は土、日曜と休日に限り同駅に停車することになっており、運転士は平日と勘違いしたという。
15 ：ＪＲ東 中央本線荻窪駅：2006/08/06(日) 03:55:00 ID:J2aWmCBu0
ｺｿｰﾘと修正？
通過駅と勘違い、オーバーラン220ｍ…中央線荻窪駅
5日午後4時30分ごろ、東京都杉並区のＪＲ中央線荻窪駅で、高尾発東京行き快速電車(10両編成)がホームを通過し、所定の位置を約220㍍越えて停止した。
バックして乗客を降ろしたが、6分遅れの同駅発車となり、後続の2本にも遅れが出て、計約1700人に影響が出た。
ＪＲ東日本によると、運転士が同駅を通過駅と勘違いしたという。
通過駅と勘違い、オーバーラン220ｍ…中央線荻窪駅
5日午後4時30分ごろ、東京都杉並区のＪＲ中央線荻窪駅で、高尾発東京行き快速電車(10両編成)がホームを通過し、所定の位置を約220㍍越えて停止した。
バックして乗客を降ろしたが、6分遅れの同駅発車となり、後続の2本にも遅れが出て、計約1700人に影響が出た。
ＪＲ東日本によると、運転士が同駅を通過駅と勘違いしたという。
16 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/06(日) 08:14:28 ID:4rBF20J7O
ＪＲ東は時刻表の指差し確認、信号指差し確認しないの？ＪＲ西だけ？
17 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/06(日) 09:36:06 ID:AUnnCfba0
18 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/06(日) 09:37:20 ID:J4hsVSjX0
>>16 西（広島）はやってるやつほとんどいないぞ！
19 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/09(水) 00:27:36 ID:0lVFxGmnO
まああれはパフォーマンスだからな
20 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/09(水) 00:34:54 ID:fyXUg3Xf0
倒壊はたぶん全員L字確認やってる
21 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/09(水) 08:32:06 ID:iV0KJLdf0
どうやら箱根湯本で車止め激突
22 ：箱根登山鉄道 鉄道線箱根湯本駅：2006/08/09(水) 08:51:34 ID:4cU3Qb4t0
8日午後3時40分ごろ、小田急電鉄の新宿発特急ロマンスカー(11両編成)が終点の箱根登山鉄道箱根湯本駅に到着時、停止位置を越えてコンクリート製車止めに衝突した。
乗客58人にけがはなかった。
小田急電鉄によると、5型式あるロマンスカーは先頭車両の形状が異なるため、箱根湯本駅の停止位置も前後3カ所に分かれている。
運転士（34）は停止位置を勘違いし、時速数キロで約2.3㍍オーバーラン。
先頭車両の前面3カ所が、最大で深さ約3㌢、幅40㌢損傷したという。
乗客58人にけがはなかった。
小田急電鉄によると、5型式あるロマンスカーは先頭車両の形状が異なるため、箱根湯本駅の停止位置も前後3カ所に分かれている。
運転士（34）は停止位置を勘違いし、時速数キロで約2.3㍍オーバーラン。
先頭車両の前面3カ所が、最大で深さ約3㌢、幅40㌢損傷したという。
23 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/09(水) 11:12:48 ID:fyXUg3Xf0
無茶しやがって・・・
24 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/10(木) 19:57:57 ID:bXElEseoO
>>22
ウテシは箱根登山鉄道か？
ウテシは箱根登山鉄道か？
25 ：京王線北野駅上り線：2006/08/11(金) 12:11:54 ID:zH7VNmvkO
今朝9時頃、京王八王子発の急行 新宿行きが、北野駅ホームにて一扉分のオーバーラン。
しかしそのまま何もなかったように開扉。車内アナウンスすら無し。
しかしそのまま何もなかったように開扉。車内アナウンスすら無し。
26 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/11(金) 14:24:21 ID:BrOauTZI0
>>25
危ない。転落したらどうする？
危ない。転落したらどうする？
27 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/11(金) 20:04:15 ID:J5XAKSX4O
>>26
アイフル～♪
アイフル～♪
28 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/12(土) 19:56:16 ID:EWmm1bJT0
腰越でオーバーラン多発
29 ：ＪＲ四 徳島線鮎喰駅：2006/08/16(水) 16:29:54 ID:Lw2QJakc0
15日午後0時5分ごろ、徳島市南島田町のJR徳島線鮎喰駅で、徳島発阿波池田行き普通列車(2両編成、乗客約80人)が所定位置を約200㍍過ぎて停車した。
列車は輸送指令の指示で後退し、同駅で乗客5人を降ろした後、3分遅れで発車した。
JR四国によると、同駅手前で速度の落ちないことを不審に思った男性車掌が非常ブレーキを作動させたが、止まり切れなかったという。
乗客や乗員にけがはなく、他の列車への影響もなかった。
同社の調べに対し、男性運転士(50)は「一時的に考えごとをしていた」と話している。
列車は輸送指令の指示で後退し、同駅で乗客5人を降ろした後、3分遅れで発車した。
JR四国によると、同駅手前で速度の落ちないことを不審に思った男性車掌が非常ブレーキを作動させたが、止まり切れなかったという。
乗客や乗員にけがはなく、他の列車への影響もなかった。
同社の調べに対し、男性運転士(50)は「一時的に考えごとをしていた」と話している。
30 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/16(水) 17:03:35 ID:Eg8HurUN0
制動は計画的に！
31 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/17(木) 06:46:53 ID:gZmHRTCBO
久留里線馬来田駅でオーバーラーン。テレビ朝日報道によると、冷房機能がなく、暑さでボーっとしたそうです。
32 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/17(木) 15:27:01 ID:QQ73IEoj0
首都圏スレからコピペ
486 名無しさん＠平常通り sage 2006/08/17(木) 13:40:37 ID:AY8N1E/4O
【「暑くて…」オーバーラン】
１６日午後３時ごろ、千葉県木更津市真里谷のＪＲ久留里線馬来田駅で、木更津発久留里行き下り普通列車が、停止位置を約９０ｍオーバーランして停車した。列車はすぐに後退して定位置に戻り、約３０秒遅れで出発した。
ＪＲ東日本千葉支社によると、列車に冷房機能がなく、男性運転士は「暑くて、ぼーっとしてしまった」と話しているという。
本日の東京新聞朝刊より
486 名無しさん＠平常通り sage 2006/08/17(木) 13:40:37 ID:AY8N1E/4O
【「暑くて…」オーバーラン】
１６日午後３時ごろ、千葉県木更津市真里谷のＪＲ久留里線馬来田駅で、木更津発久留里行き下り普通列車が、停止位置を約９０ｍオーバーランして停車した。列車はすぐに後退して定位置に戻り、約３０秒遅れで出発した。
ＪＲ東日本千葉支社によると、列車に冷房機能がなく、男性運転士は「暑くて、ぼーっとしてしまった」と話しているという。
本日の東京新聞朝刊より
33 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/17(木) 15:59:08 ID:yiacy5mP0
このクソ暑いのに冷房効かない車両に乗務させる恥婆支社…
山手線とか普通に乗務員室扉からなんか冷気が漂ってるのにね
山手線とか普通に乗務員室扉からなんか冷気が漂ってるのにね
34 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/17(木) 17:30:14 ID:r1ju3O520
>>33
そりゃ気動車で冷房設置するのは面倒でしょう。
そりゃ気動車で冷房設置するのは面倒でしょう。
35 ：ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ四国 ◆4OJHUyWuqU ：2006/08/20(日) 12:19:50 ID:5TefWUTEO
本日12:12頃東京モノレール新整備場駅にて羽田２ビル行き５㍍オーバー
約２分遅れ
約２分遅れ
36 ：ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ四国 ◆4OJHUyWuqU ：2006/08/20(日) 12:41:11 ID:5TefWUTEO
帰りの同じ車両が大井競馬場でまたオーバーした…。
本気で下手くそです。浜松町の車止めにぶつからないようにしてください。
本気で下手くそです。浜松町の車止めにぶつからないようにしてください。
37 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/20(日) 14:10:32 ID:kjkvZxsZ0
四国氏は浜松町やら羽田空港でお見かけすることが多いような・・・
20日午前1時ごろ、津市一志町井生のJR名松線の踏切近くで、無人の列車(1両)が止まっているのを近くの住人が見つけ、JR東海に通報した。
列車は無人のまま約8・5㌔走行していた。
けが人はなかった。
JR東海によると、列車は19日午後10時45分ごろ、家城駅に回送されたが、運転士が同駅に止めた際、車輪止めを置き忘れ、緩い下り傾斜で動き出したという。速度は平均25㌔出ていたとみられる。
列車は無人のまま約8・5㌔走行していた。
けが人はなかった。
JR東海によると、列車は19日午後10時45分ごろ、家城駅に回送されたが、運転士が同駅に止めた際、車輪止めを置き忘れ、緩い下り傾斜で動き出したという。速度は平均25㌔出ていたとみられる。
20日午前1時ごろ、津市一志町井生のJR名松線伊勢大井～井関間の踏切付近に列車が止まっていると、住民からJR東海に連絡があった。
同社が調べたところ、約8．5キロ離れた家城駅に止めた回送列車（1両）が動きだし、無人のまま約20分間、上り方向へ平均時速約25キロで走っていたことが分かった。
回送列車の運転士（30）が停車の際、車輪止めをはめる措置を忘れたのが原因。
同社は処分を検討しており、「再発防止に向け、関係者の指導を徹底したい」としている。
同社が調べたところ、約8．5キロ離れた家城駅に止めた回送列車（1両）が動きだし、無人のまま約20分間、上り方向へ平均時速約25キロで走っていたことが分かった。
回送列車の運転士（30）が停車の際、車輪止めをはめる措置を忘れたのが原因。
同社は処分を検討しており、「再発防止に向け、関係者の指導を徹底したい」としている。
40 ：ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ四国 ◆4OJHUyWuqU ：2006/08/20(日) 16:11:44 ID:5TefWUTEO
41 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/20(日) 19:26:19 ID:MZ0Qo8Z5O
NHK全国ニュースによると、ＪＲ東海家城駅から列車が無人走行、約８.５キロも走ったそうです。最終列車が走った後で走行中の列車もなく踏切も作動したそうで何よりでした。
42 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/20(日) 22:34:51 ID:Crtkcuy90
真夜中に無灯火で無人走行している列車なんて、見ている人いれば
不気味だっただろうな。
不気味だっただろうな。
43 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/21(月) 02:26:27 ID:onq5Pa7O0
ビビりまくっていたおばはんがインタビューに答えていた。
こんな時間（夜中の1時）に列車は走っているはずはないのに、列車の走行音は
するわ、窓から見たら、真っ暗な列車が止まっているわで、めちゃめちゃ怖かったぁって。
こんな時間（夜中の1時）に列車は走っているはずはないのに、列車の走行音は
するわ、窓から見たら、真っ暗な列車が止まっているわで、めちゃめちゃ怖かったぁって。
倒壊は経費削減のため、ワンマンをやめて、
無人運転を始めるらすぃ。
無人運転を始めるらすぃ。
45 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/21(月) 06:40:41 ID:9jPIA70DO
東ﾓﾉはよくやるよ
春から3回は遭遇した。ﾜﾝﾏﾝだからやりやすいのか…
春から3回は遭遇した。ﾜﾝﾏﾝだからやりやすいのか…
46 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/21(月) 12:23:51 ID:Xy5sa0mkO
>>41
こういう日に限って夜中でも線路の保守をしていなかったのも幸いしたね。
こういう日に限って夜中でも線路の保守をしていなかったのも幸いしたね。
47 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/21(月) 12:34:03 ID:BZ2U9o6j0
いつまで板違いなレスすりゃ気が済むんだ？
その話題に関してはオーバーランですらないんだが
その話題に関してはオーバーランですらないんだが
48 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/22(火) 16:15:15 ID:MPILgtKTO
京浜急行空港線、大鳥居駅上り線で15:25に10ｍほどオーバーラン。横にいたリーマンの「だらしねぇなあ！」の一声が印象的でしたｗ
49 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/22(火) 20:15:35 ID:fQqvpymvO
新幹線車両基地で停止位置をオーバーラーンし人に接触。死亡した模様。
50 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/22(火) 20:24:50 ID:Hzn9rPlw0
22日午後4時10分ごろ、宮城県利府町利府のJR東日本の新幹線総合車両センターで、作業員の男性（32）が 新幹線の車両に接触してけがをしたと119番があった。
男性は病院に搬送されたが、意識がなく、間もなく死亡した。
地元消防によると、塗装した試験車両を乾燥させるため車庫に入れようとしたところ、停止線を越え、付近にいた男性に接触したという。
男性は病院に搬送されたが、意識がなく、間もなく死亡した。
地元消防によると、塗装した試験車両を乾燥させるため車庫に入れようとしたところ、停止線を越え、付近にいた男性に接触したという。
51 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/22(火) 23:21:55 ID:c7n6ZmWU0
>>49-50
「だらしねぇなあ！」
「だらしねぇなあ！」
52 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/23(水) 22:34:02 ID:hZO7VLzB0
age
53 ：ＪＲ九 長崎本線西諫早駅：2006/08/24(木) 00:15:10 ID:Ka7WO0bC0
21日午後6時40分ごろ、諌早市馬渡町のJR西諫早駅で、長崎発佐世保行き快速列車(4両編成、乗客約300人）がホームから約65㍍過ぎて停車した。
列車は輸送指令の指示で所定の位置まで戻り、同駅で70人を降ろし、20人を乗せて9分遅れで発車した。
他の列車への影響はなかった。
JR九州長崎支社によると、運転していたのは乗務歴12年4カ月の男性運転士（53)。
「考えごとをしていて、ブレーキを掛けるのが遅くなった」と話しているという。
運転士は01年にも90㍍のオーバーラン、03年には停車駅通過のミスをしていた。
列車は輸送指令の指示で所定の位置まで戻り、同駅で70人を降ろし、20人を乗せて9分遅れで発車した。
他の列車への影響はなかった。
JR九州長崎支社によると、運転していたのは乗務歴12年4カ月の男性運転士（53)。
「考えごとをしていて、ブレーキを掛けるのが遅くなった」と話しているという。
運転士は01年にも90㍍のオーバーラン、03年には停車駅通過のミスをしていた。
54 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/25(金) 08:49:37 ID:CgdiMMI5O
亀有8:48発明治神宮前行1.5米オーバ
55 ：富士急 西原第二踏切：2006/08/25(金) 23:01:37 ID:bbRf5yLO0
23日午前10時50分ごろ、富士急ハイランド駅と富士吉田駅間の西原第二踏切で、河口湖発高尾行きの普通電車(3両編成)が接近したのに遮断機と警報が作動せず、遮断機が上がったままの踏切を電車が約15㍍オーバーランするトラブルがあった。
直前まで同踏切の点検作業をしていた富士急の作業員が、遮断装置を作動させる設定を忘れたことが原因。
富士吉田署は業務上過失往来危険の疑いで調べている。
直前まで同踏切の点検作業をしていた富士急の作業員が、遮断装置を作動させる設定を忘れたことが原因。
富士吉田署は業務上過失往来危険の疑いで調べている。
56 ：富士急 西原第二踏切：2006/08/25(金) 23:02:19 ID:bbRf5yLO0
同社によると、同踏切では作業員2人が午前10時45分ごろまで、月に1度の電気系統の定期点検をしていた。
2人は作業終了後に、遮断機と警報が作動する設定に直さないまま移動したという。
同踏切から約60㍍手前にある、遮断機と警報の正常作動を知らせる反応灯が点灯していないことに運転士が気付き、急停止したが間に合わず同踏切に進入。
当時、交差する市道から2～3台の車が踏切に入ろうとしていたが、電車の接近に気付き停止していたため、接触などはなかった。
また約20人の乗客にけがはなかった。
2人は作業終了後に、遮断機と警報が作動する設定に直さないまま移動したという。
同踏切から約60㍍手前にある、遮断機と警報の正常作動を知らせる反応灯が点灯していないことに運転士が気付き、急停止したが間に合わず同踏切に進入。
当時、交差する市道から2～3台の車が踏切に入ろうとしていたが、電車の接近に気付き停止していたため、接触などはなかった。
また約20人の乗客にけがはなかった。
57 ：富士急 西原第二踏切：2006/08/25(金) 23:03:19 ID:bbRf5yLO0
運転士は異常が無いことを確認し、午前11時に運転を再開。
同電車が約4分遅れた。
同社は「重大な事故を引き起こしかねないミスだった」として同日、トラブルを国土交通省に報告、作業員2人を処分する方針だ。
また、同署は作業員2人から事情を聴いており、今後、同社からも作業工程に問題がなかったかなどを調べる。
同電車が約4分遅れた。
同社は「重大な事故を引き起こしかねないミスだった」として同日、トラブルを国土交通省に報告、作業員2人を処分する方針だ。
また、同署は作業員2人から事情を聴いており、今後、同社からも作業工程に問題がなかったかなどを調べる。
58 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/25(金) 23:13:34 ID:n4TyWCmjO
熊本空港滑走路に陥没があ
59 ：名無しさん＠平常通り：2006/08/25(金) 23:15:18 ID:uYVhCxaWO
>>55-57 オーバーランじゃないだろ
過失の踏切異常と言ったところか？
過失の踏切異常と言ったところか？
60 ：JEX 大阪空港：2006/08/26(土) 21:29:23 ID:nHL9RMIm0
大阪空港で先月、離陸のため滑走路に向かって地上走行していたジャルエクスプレス(JEX)の旅客機が管制官の許可を受けずに2本ある滑走路の一つをオーバーランしていたことがわかった。
機長と副操縦士が管制官の指示を聞き違え、管制官も同機から無線で間違ったまま復唱されたのに、それに気付かなかったという。
たまたま離着陸機がなく、大きなトラブルにはならなかった。
機長と副操縦士が管制官の指示を聞き違え、管制官も同機から無線で間違ったまま復唱されたのに、それに気付かなかったという。
たまたま離着陸機がなく、大きなトラブルにはならなかった。
同省大阪空港事務所やJEXによると、先月26日午後1時ごろ、B滑走路(長さ3000㍍)から離陸するため駐機場を出発した大阪発仙台行きJEX2205便(MD-81型機、乗客乗員85人）が、手前にあるA滑走路(1828㍍)をオーバーラン。
幅45㍍の同滑走路を横切り、B滑走路手前で停止した。
幅45㍍の同滑走路を横切り、B滑走路手前で停止した。
62 ：イランエアツアー マヒャド空港：2006/09/02(土) 09:46:12 ID:kCxLZ6mS0
イラン北東部のマシャド空港で1日午後(日本時間同夜)、イランエアツアーの国内線旅客機(ロシア製ツポレフ154)が着陸に失敗し炎上。
国営イラン放送によると、乗客乗員約150人のうち28人の死亡が確認された。
死者は最大で40人を超す可能性がある。
外国人乗客はいない模様。
空港当局者によると、同機はペルシャ湾岸のバンダルアッバスを出発。
着陸時にタイヤの一つが破裂し、滑走路をオーバーランして炎上したという。
イランエアツアーはイラン航空の関連会社。
国営イラン放送によると、乗客乗員約150人のうち28人の死亡が確認された。
死者は最大で40人を超す可能性がある。
外国人乗客はいない模様。
空港当局者によると、同機はペルシャ湾岸のバンダルアッバスを出発。
着陸時にタイヤの一つが破裂し、滑走路をオーバーランして炎上したという。
イランエアツアーはイラン航空の関連会社。
63 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/02(土) 11:26:59 ID:qtKg0x93O
27日の朝 淀屋橋で京阪から乗換て御堂筋線に乗ろうとした時の事だけどノロノロと到着した電車に乗ろうとしたら通過しそうに成って止まったよ かなりオーバーしていたね
64 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/02(土) 11:28:16 ID:qtKg0x93O
27日の朝 淀屋橋で京阪から乗換て地下鉄御堂筋線に乗ろうとした時の事だけどノロノロと到着した電車に乗ろうとしたら通過しそうに成って止まったよ かなりオーバーしていたね 居眠りだね
65 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/03(日) 10:15:41 ID:2yBuwJ5aO
東海道線静岡口上り普通列車熱海到着１０時７分（１１３系８両編成）は遅れ回復に必死になりすぎて終点熱海で２０～３０メートル程過走。ただし熱海駅は１５両編成対応なのでホームを通過することはなかった。
66 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/03(日) 10:57:55 ID:Ggr3Ey+pO
>>65
だらしねぇなあ！
だらしねぇなあ！
67 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/03(日) 11:29:56 ID:whwtLc11O
遅れを回復してくれた運転士に感謝しろよ。
68 ：65：2006/09/03(日) 12:17:15 ID:2yBuwJ5aO
実は遅れは３分ぐらいであまり焦る必要はなかった。実は本来は４分で接続の伊東線は東海道線からの乗り換えが全て終わるまでしばらく待つと車掌が言ってたからな。
69 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/06(水) 12:29:25 ID:vg4i12hH0
＜常磐線脱線事故＞原因は運転士の信号見落とし 事故調報告
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060906-00000028-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060906-00000028-mai-soci
70 ：ＪＲ西 草津線三雲駅：2006/09/09(土) 13:09:47 ID:F65Dw8dt0
8日午前10時55分ごろ、滋賀県湖南市のJR草津線三雲駅で、普通電車が85㍍行きすぎ、踏切に入るオーバーランがあった。
踏切の異常を感知するセンサーが作動、正午ごろまでの約1時間、踏切の警報機が鳴り続け、遮断機が下りたままだった。
JR西日本によると、電車は柘植発草津行きで、運転士(23)がオーバーランした後、指令所への通報を怠ったのが原因。
乗客約200人にけがはなかった。
踏切の異常を感知するセンサーが作動、正午ごろまでの約1時間、踏切の警報機が鳴り続け、遮断機が下りたままだった。
JR西日本によると、電車は柘植発草津行きで、運転士(23)がオーバーランした後、指令所への通報を怠ったのが原因。
乗客約200人にけがはなかった。
確かにＢＶＥにて運転中に余計な考え事すると、
定位置に止まってくれないもんな。
運転士って、集中力の要る仕事だと感心した。
定位置に止まってくれないもんな。
運転士って、集中力の要る仕事だと感心した。
72 ：ＪＲ西 草津線三雲駅：2006/09/10(日) 08:04:11 ID:SPKjwccr0
8日午前10時55分ごろ、JR草津線三雲駅で、柘植発草津行き電車が停止位置を85㍍通り過ぎ、近くの踏切に先頭車両の一部を進入させて停車した。
電車は後退して乗客を乗降させ、約2分遅れで出発。
乗客約200人にけがはなかった。
このトラブルで踏切が誤作動し、その後1時間、遮断機が下りて警報機が鳴ったままになった。
電車が踏切内にオーバーランした場合に義務づけられている指令所への通報を運転士が怠った上、規定で最徐行の時速15㌔以下で踏切を通過するところを通常の同約38㌔まで速度を上げてしまい、誤作動を招いた模様。
電車は後退して乗客を乗降させ、約2分遅れで出発。
乗客約200人にけがはなかった。
このトラブルで踏切が誤作動し、その後1時間、遮断機が下りて警報機が鳴ったままになった。
電車が踏切内にオーバーランした場合に義務づけられている指令所への通報を運転士が怠った上、規定で最徐行の時速15㌔以下で踏切を通過するところを通常の同約38㌔まで速度を上げてしまい、誤作動を招いた模様。
73 ：ＪＲ西 草津線三雲駅：2006/09/10(日) 08:08:22 ID:SPKjwccr0
8日午前10時50分ごろ、湖南市三雲のＪＲ草津線三雲駅で、柘植発草津行きの下り普通電車(4両編成)が停止位置を約85㍍行き過ぎて止まった。
すぐに停止位置までバックし、客の乗降を行って2分後に発車したが、その際に駅から14㍍離れた位置にある踏切を遮断機が上がったままの状態で通過した。乗客約200人にけがはなく、踏切を通行していた人もいなかった。
JR西日本によると、電車はオーバーランした際にいったん踏切の位置まできて、その後にホームに戻ったが、踏切のセンサーは電車が通過したと判断し、遮断機が上がったという。
すぐに停止位置までバックし、客の乗降を行って2分後に発車したが、その際に駅から14㍍離れた位置にある踏切を遮断機が上がったままの状態で通過した。乗客約200人にけがはなく、踏切を通行していた人もいなかった。
JR西日本によると、電車はオーバーランした際にいったん踏切の位置まできて、その後にホームに戻ったが、踏切のセンサーは電車が通過したと判断し、遮断機が上がったという。
74 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/10(日) 08:11:55 ID:SPKjwccr0
各社の報道比較でようやく全貌が見えてきたな。
75 ：コナン：2006/09/10(日) 13:03:57 ID:mwMcjehW0
名探偵の出番ですな
76 ：束急 田都線 池尻大橋駅：2006/09/11(月) 16:26:29 ID:40loc1Dv0
今朝9時台の、田園都市線上り池尻大橋で、1両分オーバーランして急停車してました。
急行と間違ったのかな？
戻るのにずいぶん時間がかかってた・・・。
急行と間違ったのかな？
戻るのにずいぶん時間がかかってた・・・。
77 ：ＪＲ西 奈良線玉水駅：2006/09/11(月) 19:04:14 ID:nvvMRGCm0
11日午後1時50分ごろ、京都府井出町のJR奈良線玉水駅で、京都発奈良行き快速電車(4両編成、乗客約130人)が停止位置を約100㍍オーバーランした。
電車は所定の位置に戻って乗降を済ませ、1分遅れで出発した。
けが人などはなかった。
運転士は「運転席横の窓が急に開いたのに気を取られ、ブレーキのタイミングを逸した」と説明しているという。
電車は所定の位置に戻って乗降を済ませ、1分遅れで出発した。
けが人などはなかった。
運転士は「運転席横の窓が急に開いたのに気を取られ、ブレーキのタイミングを逸した」と説明しているという。
78 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/11(月) 20:04:27 ID:hX7DSWk3O
JR奈良線金玉駅で快速列車が開いた窓に気を取られ、約１００メートルオーバーラーン。
79 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/11(月) 22:03:19 ID:b3pO5m1A0
80 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/14(木) 22:09:52 ID:td1Vg+tEO
踏切内で乗用車のオーバーラーン（脱輪）相次ぐ。
奈良県生駒市、近鉄生駒線。ラッシュと重なり奈良線と共に遅延、取り消し発生。
兵庫県丹波市、ＪＲ山陰線。特急車が１時間近く停車。乗用車の運転手は飲酒運転で逮捕。
奈良県生駒市、近鉄生駒線。ラッシュと重なり奈良線と共に遅延、取り消し発生。
兵庫県丹波市、ＪＲ山陰線。特急車が１時間近く停車。乗用車の運転手は飲酒運転で逮捕。
81 ：京王高尾線：2006/09/15(金) 08:50:40 ID:AgkB64+pO
今朝もまた当たり前のように一扉分の過走。
そのまま開扉、車内放送すらなし。
京王のウテシと車掌は屑揃いか。
そのまま開扉、車内放送すらなし。
京王のウテシと車掌は屑揃いか。
82 ：ＪＲ西 東海道本線尼崎駅：2006/09/15(金) 14:11:16 ID:+VhRjjh30
14日午前11時20分ごろ、新三田発高槻行き普通電車が尼崎駅でオーバーラン。
停止位置を40㍍行き過ぎて停車した。
運転士は「停止位置を勘違いした」と釈明しているという。
このほかJR西日本では、7日に宝塚線塚口駅で45㍍、8日に草津線三雲駅で85㍍、11日に奈良線玉水駅で100㍍、13日に奈良線上狛駅で390㍍のオーバーランが発生している。
相次ぐオーバーランの発生にJR西日本は「乗務員の指導を徹底し、再発防止に努めたい」と話している。
停止位置を40㍍行き過ぎて停車した。
運転士は「停止位置を勘違いした」と釈明しているという。
このほかJR西日本では、7日に宝塚線塚口駅で45㍍、8日に草津線三雲駅で85㍍、11日に奈良線玉水駅で100㍍、13日に奈良線上狛駅で390㍍のオーバーランが発生している。
相次ぐオーバーランの発生にJR西日本は「乗務員の指導を徹底し、再発防止に努めたい」と話している。
83 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/15(金) 14:54:47 ID:s200RFSSO
やっぱり鉄道は危険な交通機関である。
国土交通省は大事故が起きる前に全ての鉄道を廃止すべき。
国土交通省は大事故が起きる前に全ての鉄道を廃止すべき。
84 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/15(金) 18:08:36 ID:gtvz9TA/0
85 ：ＪＲ九 指宿枕崎線薩摩川尻駅：2006/09/17(日) 16:44:53 ID:cNWFLTZ30
停止位置不良の発生について
9月14日(木)19時08分頃、指宿枕崎線薩摩川尻駅で、枕崎発山川行き上り普通列車(2両編成)の先頭車が、ホーム終端を約55㍍行き過ぎて停車しました。
このため所定停止位置まで退行しお客さまの乗降を行い、同駅を約23分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。
九州旅客鉄道鹿児島支社
9月14日(木)19時08分頃、指宿枕崎線薩摩川尻駅で、枕崎発山川行き上り普通列車(2両編成)の先頭車が、ホーム終端を約55㍍行き過ぎて停車しました。
このため所定停止位置まで退行しお客さまの乗降を行い、同駅を約23分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。
九州旅客鉄道鹿児島支社
86 ：ＪＲ九 日豊本線小内海駅：2006/09/17(日) 16:48:36 ID:cNWFLTZ30
16日午前7時50分ごろ、宮崎市内海のＪＲ日南線小内海駅で、上り普通列車(2両編成、乗客約30人)が駅ホームを約50㍍オーバーランして停車した。
バックしてホームに戻り、乗客2人を乗せ、15分遅れで発車した。
JR宮崎総合鉄道事業部によると、男性運転士(46)が「考えごとをしてブレーキが遅れた」と話しているという。
バックしてホームに戻り、乗客2人を乗せ、15分遅れで発車した。
JR宮崎総合鉄道事業部によると、男性運転士(46)が「考えごとをしてブレーキが遅れた」と話しているという。
87 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/17(日) 18:53:29 ID:vqohCy3oO
ｽﾚ違いだがBVEや電GOでも新快速のダイヤがｷﾂすぎる件
88 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/17(日) 19:37:05 ID:S6yE1vTt0
ｽﾚ違い 巣にｶｴﾚ
89 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/17(日) 22:16:43 ID:hXIhQFYe0
90 ：ＪＲ東 東北本線千曳駅：2006/09/18(月) 11:20:50 ID:uoXqzjFs0
17日午後5時50分ごろ、JR東北線の八戸発青森行き普通列車(2両編成)が、停車するはずだった千曳駅(青森県東北町)を通過した。
運転士と車掌が非常ブレーキをかけて、ホームから約30㍍先で停車させたという。
乗客約40人にけがはなかった。
JR青森支店によると、運転士は「ブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話しているという。
後続の貨物列車が近づいていたため、普通列車はそのまま次の野辺地駅まで運転し、同駅を約6分遅れて出発した。
運転士と車掌が非常ブレーキをかけて、ホームから約30㍍先で停車させたという。
乗客約40人にけがはなかった。
JR青森支店によると、運転士は「ブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話しているという。
後続の貨物列車が近づいていたため、普通列車はそのまま次の野辺地駅まで運転し、同駅を約6分遅れて出発した。
91 ：ＪＲ九 鹿児島本線大野下駅 肥後伊倉駅 豊肥本線東海学園前駅：2006/09/18(月) 22:44:22 ID:WWL64JEe0
18日午前、列車がオーバーランして停車するトラブルが相次いだ。
JR九州によると18日午前8時ごろ、玉名市岱明町のJR鹿児島本線の大野下駅で、上りの普通列車が定められた停車位置から約24㍍行き過ぎて停車。
30分後には、玉名市伊倉北方の肥後伊倉駅でも上りの普通列車が約143㍍行き過ぎて停車。
そして午前11時前には、熊本市渡鹿のJR豊肥本線の東海学園前駅で上りの普通列車が97㍍オーバーランしたという。
計約120人の乗客にケガはなく、JR九州は「台風でレールの上に散った落ち葉で車輪が滑ったため」と話している。
JR九州によると18日午前8時ごろ、玉名市岱明町のJR鹿児島本線の大野下駅で、上りの普通列車が定められた停車位置から約24㍍行き過ぎて停車。
30分後には、玉名市伊倉北方の肥後伊倉駅でも上りの普通列車が約143㍍行き過ぎて停車。
そして午前11時前には、熊本市渡鹿のJR豊肥本線の東海学園前駅で上りの普通列車が97㍍オーバーランしたという。
計約120人の乗客にケガはなく、JR九州は「台風でレールの上に散った落ち葉で車輪が滑ったため」と話している。
92 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/18(月) 23:25:21 ID:ngxnbMzq0
93 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/19(火) 23:24:24 ID:g6m/5mIOO
60センチ越えたら日勤教育だな
94 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/19(火) 23:46:14 ID:d5aJbk870
限界線長いところなら６０㌢じゃ無問題じゃん。
95 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/20(水) 06:07:41 ID:VVT6BhRQ0
プロなら３０ｃｍだろｗ
96 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/20(水) 07:50:56 ID:u2GcmkRYO
大丈夫。東急はホームに収まってれば扉開くから
97 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/20(水) 09:02:59 ID:WtowX3kcO
オーバーランする鉄道は大変危険です。大参事が起きる前に廃止にすべきです。
98 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/20(水) 09:06:22 ID:7IaJCd4kO
>>96つ戸越公園・九品仏・梅屋敷
99 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/20(水) 13:01:45 ID:wUjM+ihj0
>>98
梅屋敷は京急
梅屋敷は京急
100 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/20(水) 19:11:31 ID:sNESuCXo0
101 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/21(木) 00:03:28 ID:kQF0tYXGO
そういう意味ではトレシミユは厳しいな
102 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/21(木) 12:23:18 ID:n9RiP3LzO
103 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/24(日) 10:44:55 ID:HvyHgQQy0
あげ
104 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/25(月) 17:23:42 ID:81dBIWhP0
age
105 ：名無しさん＠平常通り：2006/09/26(火) 08:22:08 ID:0+csxbqe0
25日午前0時50分ごろ、東海道線東淀川駅構内の南宮原踏切で、遮断されていない踏切を貨物列車が50㍍オーバーラン。
レール交換作業に伴い、警報機・遮断機ともに動作しない状況で、踏切遮断を怠る。
直前に3台の自転車が踏切を通過。
難を逃れる。
JRでは踏切遮断手順に不備があったとして謝罪。
レール交換作業に伴い、警報機・遮断機ともに動作しない状況で、踏切遮断を怠る。
直前に3台の自転車が踏切を通過。
難を逃れる。
JRでは踏切遮断手順に不備があったとして謝罪。
106 ：永江聡：2006/09/30(土) 08:40:40 ID:+dt1HVs6O
ＪＲ千歳線、南千歳駅で札幌発大阪行寝台特急トワイライトエクスプレスがかなりオーバライン為たな
107 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/04(水) 09:15:56 ID:0fy/2YXeO
京王線
昨日、人身事故のどさくさに紛れて、高幡不動駅にて規定の停車位置より一車両分過走。
今朝は京王片倉駅にて一扉分過走。
自分が気付いただけでこれだけ多いんだから相当数発生しているんだろうな。
クソ京王、過走を日課にするな。
昨日、人身事故のどさくさに紛れて、高幡不動駅にて規定の停車位置より一車両分過走。
今朝は京王片倉駅にて一扉分過走。
自分が気付いただけでこれだけ多いんだから相当数発生しているんだろうな。
クソ京王、過走を日課にするな。
108 ：ＪＲ東 東北本線乙供駅：2006/10/04(水) 17:09:34 ID:9oo1mueD0
3日午後11時ごろ、東北町上笹橋の東北線乙供駅で、青森発八戸行きの上り列車が、ホームの停止位置から約250㍍行き過ぎ停車した。
近くの踏切を通過していたため、そのままの位置から発車し、7分遅れで上北町駅に到着した。
乙供駅で乗客1人が乗車できなくなり、タクシーで三沢駅に向かった。
乙供駅で降りる客はいなかった。
JR青森支店では、列車の運転手が考え事をしていてブレーキをかけるのが遅れた可能性もあるとみて調べている。
同支店によると、県内の列車オーバーランは今年3件目。
近くの踏切を通過していたため、そのままの位置から発車し、7分遅れで上北町駅に到着した。
乙供駅で乗客1人が乗車できなくなり、タクシーで三沢駅に向かった。
乙供駅で降りる客はいなかった。
JR青森支店では、列車の運転手が考え事をしていてブレーキをかけるのが遅れた可能性もあるとみて調べている。
同支店によると、県内の列車オーバーランは今年3件目。
109 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/04(水) 17:19:15 ID:QFcPDRv60
110 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/05(木) 17:37:26 ID:cM0GHM7DO
京葉線蘇我行き新習志野でややオーバーラン
111 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/07(土) 01:33:15 ID:/JupL1Jk0
10月6日（金）09時30分ごろ
小田急電鉄 世田谷代田を大幅オーバーラン
寝ぼけてて気づかなかったのですが、下北沢も通過しかけてたという情報があります・・・
かなり戻ったのであながちうそではないような気もします。
情報きぼんぬ。
小田急電鉄 世田谷代田を大幅オーバーラン
寝ぼけてて気づかなかったのですが、下北沢も通過しかけてたという情報があります・・・
かなり戻ったのであながちうそではないような気もします。
情報きぼんぬ。
112 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/07(土) 17:14:02 ID:6KhLOVjO0
7日午前6時30分ごろ、大阪府忠岡町忠岡南の町道交差点で、曳行中のだんじりが道路をオーバーランして脇の民家のブロック塀に衝突。
だんじりの前でブレーキをかける作業をしていた同町北出の男性会社員(41)がだんじりと塀の間に挟まれて胸を強打し、間もなく死亡した。
だんじりに乗っていた同町の男性(42)も路上に転落し、左足骨折の重傷。
泉大津署の調べによると、約100人でだんじりを引いており、方向転換する「やり回し」の際、交差点を曲がりきれなかったらしい。
だんじりの前でブレーキをかける作業をしていた同町北出の男性会社員(41)がだんじりと塀の間に挟まれて胸を強打し、間もなく死亡した。
だんじりに乗っていた同町の男性(42)も路上に転落し、左足骨折の重傷。
泉大津署の調べによると、約100人でだんじりを引いており、方向転換する「やり回し」の際、交差点を曲がりきれなかったらしい。
113 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/07(土) 23:05:30 ID:H/XIygGx0
だんじりにATSをつけないと
114 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/07(土) 23:25:51 ID:FuiRh2Gp0
酉はたいへんだな。
だんじりでも日勤教育に苛まれているなんて。
だんじりでも日勤教育に苛まれているなんて。
115 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/07(土) 23:32:16 ID:a/Jo6TA9O
本日、高校野球秋季大会で某高校の中○君がセンター前ヒット！しかし、２塁ランナーの山○君が三塁コーチャーの停止指示に従わずに３塁ベースをオーバーラーン。ボールはすでに捕手に。結局挟まれタッチアウト。
116 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/07(土) 23:49:46 ID:FuiRh2Gp0
日勤教育への恐怖が高校生の山○君にまで及ぶとは…
117 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/08(日) 07:40:38 ID:yD6vVFaVO
人間にATSを！
118 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/08(日) 08:23:42 ID:g1iWzmDoO
119 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/08(日) 09:20:17 ID:BKjP+35/0
どうでもいいｗ
120 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/08(日) 22:51:48 ID:uOmpy8fHO
今日、外房線でやったみたい。けが人はない模様。＠産経
121 ：ＪＲ東 外房線本納駅：2006/10/08(日) 22:59:25 ID:osdcp7OB0
8日午後0時35分ごろ、千葉県茂原市のJR外房線本納駅で、茂原発千葉行き普通電車(4両編成)が停止位置を約120㍍オーバーランし停車した。
すぐに後退して定位置に戻り、約6分遅れで発車した。
JR東日本千葉支社によると、男性運転士(46)は「考え事をしていた」と話しているという。
電車には約150人が乗っていた。
すぐに後退して定位置に戻り、約6分遅れで発車した。
JR東日本千葉支社によると、男性運転士(46)は「考え事をしていた」と話しているという。
電車には約150人が乗っていた。
122 ：ＪＲ東 東北本線千曳駅：2006/10/09(月) 12:44:13 ID:Qj4kSehy0
JR青森支店によると、9日午前7時半ごろ、東北線の八戸発青森行きの普通列車が、停車駅の千曳駅(東北町)のホームを約30㍍すぎて停車した。
列車はそのままの位置から発車し、次の野辺地駅に約8分遅れで到着した。
列車には約80人乗車していたが、けが人や千曳駅の利用者はなかった。
JRは運転士のブレーキのタイミングが遅れたのが原因とみて調べている。
>90にもあるが、千曳駅では先月もオーバーラン・・・
列車はそのままの位置から発車し、次の野辺地駅に約8分遅れで到着した。
列車には約80人乗車していたが、けが人や千曳駅の利用者はなかった。
JRは運転士のブレーキのタイミングが遅れたのが原因とみて調べている。
>90にもあるが、千曳駅では先月もオーバーラン・・・
123 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/09(月) 13:12:09 ID:mLyKuKMg0
>>122
つーか利用者0？こりゃひどいな。
つーか利用者0？こりゃひどいな。
124 ：アトランティック航空 ノルウェー ストード空港：2006/10/11(水) 15:50:30 ID:kysFfLCw0
10日、ノルウェー西部にあるストード空港で、小型チャーター旅客機が着陸しようとして滑走路をオーバーラン、炎上した。
旅客機には乗員乗客16人が乗っていたが、12人が救出、4人の死亡が確認された。
旅客機はデンマーク領のフェロー諸島に所属するアトランティック航空の83人乗り旅客機で、事故当時、天候などに問題はなかった模様。
旅客機には乗員乗客16人が乗っていたが、12人が救出、4人の死亡が確認された。
旅客機はデンマーク領のフェロー諸島に所属するアトランティック航空の83人乗り旅客機で、事故当時、天候などに問題はなかった模様。
125 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/11(水) 20:43:33 ID:IKQmt9H4O
急行（８両）を快速急行（１０両）と勘違いし、８両編成しか止めれない駅に進入したところで気づき、
126 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/13(金) 21:14:50 ID:gA15qrOIO
保守
127 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/13(金) 21:52:01 ID:gA15qrOIO
今宮で普通が１４０メートルオーバーラーン。ブレーキ操作誤っただと？考え事ちゃうのか！それとも快速と勘違いだろ！
128 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/13(金) 21:56:16 ID:sA0M7tTF0
変な関西弁
129 ：ＪＲ西 関西本線今宮駅：2006/10/14(土) 05:46:48 ID:jPmrfUDj0
13日午前11時50分ごろ、大阪市浪速区のJR関西線今宮駅で、柏原発JR難波行き普通電車(6両、乗客約50人)が停止位置を約140㍍オーバーランするミスがあった。
男性運転士(25)がブレーキ操作を誤ったのが原因。
異常に気付いた車掌が非常ブレーキで停車させ、電車は本来の位置に戻って乗降を済ませ、2分遅れで出発した。
けが人などはなかった。
男性運転士(25)がブレーキ操作を誤ったのが原因。
異常に気付いた車掌が非常ブレーキで停車させ、電車は本来の位置に戻って乗降を済ませ、2分遅れで出発した。
けが人などはなかった。
130 ：A･ロッド自家用機 アメリカ ボブ･ホープ空港：2006/10/14(土) 17:09:37 ID:+y8b4AQ/0
米大リーグ(MLB)ヤンキースのアレックス・ロドリゲス内野手が乗った自家用ジェット機が13日、カリフォルニア州バーバンクのボブ・ホープ空港で滑走路をオーバーランした後、緊急停止していたことが分かった。
同空港の広報担当者は｢飛行機に乗っていた７人にけがはなく、機体の損傷も軽微｣と発表。
またABCニュースは、電話でロドリゲスの無事を確認したという。
ヤンキースでは11日、小型飛行機がニューヨークの高層アパートに衝突し、搭乗していたコリー・ライドル投手が亡くなったばかり。
同空港の広報担当者は｢飛行機に乗っていた７人にけがはなく、機体の損傷も軽微｣と発表。
またABCニュースは、電話でロドリゲスの無事を確認したという。
ヤンキースでは11日、小型飛行機がニューヨークの高層アパートに衝突し、搭乗していたコリー・ライドル投手が亡くなったばかり。
131 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/14(土) 18:18:18 ID:DSYnPDhJ0
5時５０分頃西鉄朝倉街道駅で3～4ｍオーバーラン
何も無かったかのように発車。
何も無かったかのように発車。
132 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/14(土) 23:35:45 ID:oK+aU9QEO
東京の地下鉄でクモＥ４列車が何者かにより操作され、前方を走る各列車が永田町駅、東陽町駅等をオーバーラーンしざるを得ない状態に。真下正義公証人が解決を図っています。（映画）
133 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/14(土) 23:42:03 ID:rOld/3hQO
>>132
つまんねーことでageてんじゃねーよ
つまんねーことでageてんじゃねーよ
134 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/15(日) 21:56:19 ID:LY7Jh1lSO
久しぶりにオナニーしました。溜まっていたのでしょうか、発射時、手元にあったティッシュを約１メートルオーバーラーンしてしまいました。
135 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/17(火) 06:26:44 ID:qi7zhgynO
ＪＲ金沢支社によると、昨日、福井県敦賀市の北陸線で富山発大阪行きヨンダーバードの運転士が交流電源区間から直流電源区間へ入る際に電源の切り替えをしないままオーバーラーン。変圧器が故障し運行できなくなった。切替忘れ。敦賀駅で運休となり、後続特急に乗換えた。
136 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/17(火) 07:51:23 ID:Dx3TG4uOO
ロッパーの交直切り換えは自動じゃないの？
137 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/17(火) 09:51:51 ID:o2TbhQqR0
ロッパーと聞いてゴールデンラッキーを思い出した俺ガイル
138 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/17(火) 23:41:29 ID:QJrCio3M0
自動じゃないけど、
それってオーバーランと言うのか？
停止位置にはちゃんと止まったらしいが・・・。
それってオーバーランと言うのか？
停止位置にはちゃんと止まったらしいが・・・。
139 ：ローマ地下鉄 A線ビットリオ・エマヌエレ駅：2006/10/18(水) 06:17:29 ID:IGDMzuj40
ローマ中心部を走る地下鉄のA線ビットリオ・エマヌエレ駅で17日午前9時半(日本時間同日午後4時半)ごろ、停車中の列車に後続の列車が追突。
1人が死亡し、約170人が負傷。
この事故で、ローマ在住の日本人女性が重傷。
また、日本人観光客3人も軽傷。
赤信号をオーバーランしたとの目撃情報があり、現地警察はブラックボックスや記録映像を回収し、原因究明を急いでいる。
1人が死亡し、約170人が負傷。
この事故で、ローマ在住の日本人女性が重傷。
また、日本人観光客3人も軽傷。
赤信号をオーバーランしたとの目撃情報があり、現地警察はブラックボックスや記録映像を回収し、原因究明を急いでいる。
140 ：ＪＲ西 山陰本線鍼灸大学前駅：2006/10/18(水) 12:05:46 ID:NTMn8lx80
17日午後6時55分ごろ、南丹市日吉町のＪＲ山陰線鍼灸大学前駅で、園部発福知山行き普通電車(4両編成)が停車せず、約900㍍通り過ぎた。
JR西日本福知山支社によると、男性運転士(43)は運転歴3年7カ月で「一時的に通過電車と思い込んだ」と話しているという。
同駅で降りる予定だった乗客1人は次の胡麻駅で降りた。
乗客50人にけがはなかった。
JR西日本福知山支社によると、男性運転士(43)は運転歴3年7カ月で「一時的に通過電車と思い込んだ」と話しているという。
同駅で降りる予定だった乗客1人は次の胡麻駅で降りた。
乗客50人にけがはなかった。
141 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/18(水) 20:35:18 ID:bZW8zya2O
阪神で乗客が閉まったドアに服の袖が挟まり引きずられた模様。
142 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/20(金) 12:30:14 ID:LqgnRMwIO
京王線桜上水オーバーラン
143 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/21(土) 17:51:12 ID:PLSyAbaaO
東海道線で車掌を駅ホームに放置したまま１駅分オーバーラーン。列車を待たせて車掌は車で追いかけたそうだ。この影響で東海道線に遅延が発生しています。
144 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/22(日) 22:24:02 ID:jBNAHob40
21日午後4時35分ごろ、滋賀県米原市のJR東海道線米原駅で、長浜発京都行き団体専用の臨時列車（9両編成、乗客約350人）が、車掌を乗せずに出発したと、駅員から新大阪総合指令所に連絡があった。
列車は車掌を置き去りにしたまま約3キロ走行。乗用車で追いついた車掌を乗せた。この影響で、臨時列車は18分遅れで運行を再開し、後続の新快速が5分遅れ、計約500人に影響が出た。
列車は車掌を置き去りにしたまま約3キロ走行。乗用車で追いついた車掌を乗せた。この影響で、臨時列車は18分遅れで運行を再開し、後続の新快速が5分遅れ、計約500人に影響が出た。
145 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/23(月) 06:23:10 ID:Do9ZK5fH0
JR西日本によると、旅行会社が企画した団体旅行用の列車で、米原駅で停車した際、車掌が扉を閉めてホームの状況を確認していたが、運転士(41)が車掌の合図を確かめずに発車させた。
運転士は「扉が閉まれば発車する通常の運行と勘違いした」と話しているという。
運転士は「扉が閉まれば発車する通常の運行と勘違いした」と話しているという。
146 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/23(月) 06:25:48 ID:Do9ZK5fH0
21日午後4時35分ごろ、滋賀県米原市のJR米原駅で、車掌を乗せないまま団体専用の京都行き臨時電車(9両編成)が発車した。
連絡を受けた運転士(41)が約3㌔先で急停車したが、電車は車掌が乗用車で運ばれてくるまで18分間、停止した。
JR西日本によると、電車は北陸線と湖西線の直流化による琵琶湖環状線が開業したのを記念し、旅行会社が一般から乗客を募った。
規定では車掌が運転士にブザーで合図したあと出発するが、運転士が確認を怠った。
車掌は乗客の安全を確認するためホームにいた。
連絡を受けた運転士(41)が約3㌔先で急停車したが、電車は車掌が乗用車で運ばれてくるまで18分間、停止した。
JR西日本によると、電車は北陸線と湖西線の直流化による琵琶湖環状線が開業したのを記念し、旅行会社が一般から乗客を募った。
規定では車掌が運転士にブザーで合図したあと出発するが、運転士が確認を怠った。
車掌は乗客の安全を確認するためホームにいた。
147 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/24(火) 06:01:08 ID:ApI0PNi1O
２３日午後８時２５分頃 ＪＲ山陽線ひめじ別所で普通列車が１３ﾒｰﾄﾙ オーバーラーン。
先頭車両のドアはホームのない場所で開いた。運転士が車掌に連絡しドアを閉め後退した。車掌がオーバーラーンに気付かなかったらしい。停止位置の確認も怠りドアを開けた。乗客には怪我はない。
先頭車両のドアはホームのない場所で開いた。運転士が車掌に連絡しドアを閉め後退した。車掌がオーバーラーンに気付かなかったらしい。停止位置の確認も怠りドアを開けた。乗客には怪我はない。
148 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/24(火) 08:25:45 ID:eNgcl1P3O
武蔵野線の海外幕張行き
南船橋でやらかしたｗｗｗｗｗｗ
南船橋でやらかしたｗｗｗｗｗｗ
149 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/24(火) 13:19:31 ID:CkY9kyQTO
横須賀線久里浜逝きオーバーラン
150 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 00:06:20 ID:7ErujHd3O
新木場発 最終川越行き快速
北赤羽駅において停車しかけるw
北赤羽駅において停車しかけるw
151 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 00:07:11 ID:7ErujHd3O
つうか止まったwで気がついて即発車
152 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 00:10:20 ID:7ErujHd3O
追記 車掌からアナウンスも無し
ちっと速度アップギミかな… 戸田駅通過
ちっと速度アップギミかな… 戸田駅通過
153 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 00:15:10 ID:7ErujHd3O
3分の遅延にて武蔵浦和発
待ち合わせの各駅列車に遅れ発生
で終
待ち合わせの各駅列車に遅れ発生
で終
154 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 00:40:54 ID:TK0gLSHw0
155 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 00:44:21 ID:mC1Y1X100
これは言い訳しやすそう。
安全確認です！！ｗ
安全確認です！！ｗ
156 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 00:54:25 ID:pNW3K/jI0
2日前(27日)12:10頃代々木で山手線渋谷品川方面行きが
1mほど先にイってました
1mほど先にイってました
157 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 08:19:55 ID:RzfWnsyxO
イク～
158 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 08:25:47 ID:HlzfPMMQO
新宿８時２４分発、快速東京行
５センチ手前で停車
お詫び放送がないとは信じられない
５センチ手前で停車
お詫び放送がないとは信じられない
159 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/29(日) 21:35:19 ID:E93GKpMe0
±5ｍ以内は誤差の範囲にして欲しい
160 ：京阪 京阪本線鳥羽街道駅：2006/10/30(月) 09:05:40 ID:nX6QdzDI0
29日午前10時20分ごろ、京都市東山区福稲下高松町の京阪本線鳥羽街道駅で、淀駅行き普通電車(7両)が、停車位置を約100㍍オーバーして止まった。
電車は本来の位置まで後退せず、ドアを開けずに発車したため、計13人が乗降できなかった。
けが人はなかった。
京阪電鉄によると、運転士は考え事をしてブレーキ操作が遅れた。
後退しなかったのは、気が動転したためという。
電車は本来の位置まで後退せず、ドアを開けずに発車したため、計13人が乗降できなかった。
けが人はなかった。
京阪電鉄によると、運転士は考え事をしてブレーキ操作が遅れた。
後退しなかったのは、気が動転したためという。
161 ：東海道伊東線：2006/10/30(月) 17:39:04 ID:CeE0yGxiO
東海道伊東線の小田原1742発普通伊東行きが鴨宮(1734発)で5メートル程過走。後退し停止位置で再停車した。車掌のお詫び放送は鴨宮発車時に2回。
162 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/30(月) 18:16:37 ID:nX6QdzDI0
>160
（＾ω＾）⊃ ｱｳﾄ!!!
（⊃ ）
／ ヽ
>161
⊂（ ＾ω＾）⊃ ｾｰﾌ!!!
（ ）
／ ヽ
（＾ω＾）⊃ ｱｳﾄ!!!
（⊃ ）
／ ヽ
>161
⊂（ ＾ω＾）⊃ ｾｰﾌ!!!
（ ）
／ ヽ
163 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/30(月) 18:50:00 ID:rDk737A+O
京阪でオーバーラーンって珍しいな
164 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/30(月) 18:53:06 ID:r4nnKAUr0
２９日午前１０時２０分ごろ、東山区福稲下高松町の京阪本線鳥羽街道駅で、停車予定の三条発淀行き普通電車（７両、乗客約４０人）がホームを通過し、本来の停車位置の約１００メートル先で停車した。
乗客にけがはなかった。
電車はホームに戻らず、すぐに再出発し、同駅で降りる予定だった１０人は次の伏見稲荷駅で降りた。
京阪電鉄によると、運転士はホーム中央付近で間違いに気付き、非常ブレーキで停車。規定では引き返すべきだったが、気が動転して発車してしまったという。
乗客にけがはなかった。
電車はホームに戻らず、すぐに再出発し、同駅で降りる予定だった１０人は次の伏見稲荷駅で降りた。
京阪電鉄によると、運転士はホーム中央付近で間違いに気付き、非常ブレーキで停車。規定では引き返すべきだったが、気が動転して発車してしまったという。
165 ：もけいはん：2006/10/30(月) 20:41:03 ID:5F9tw9uEO
ま、所詮人間が運転しとんや！大目に見てやってくれ！しかし、後退しないとは前向きな運転士やな。
166 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/31(火) 04:34:07 ID:OmmjRNITO
誰がう(ry w
167 ：名無しさん＠平常通り：2006/10/31(火) 16:00:40 ID:hOfJteYs0
3時20分頃西鉄朝倉街道駅で2mｍオーバーラン
お詫び放送がないとはシンジラレナイ
お詫び放送がないとはシンジラレナイ
168 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/01(水) 02:29:12 ID:ja6+1wfm0
×シンジラレナイ
○シンジラレナ～イ
○シンジラレナ～イ
169 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/01(水) 07:17:43 ID:xcBTynM/O
ヒルマンか
170 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/02(木) 21:27:58 ID:yZAedgC2O
欧米か
171 ：山交バス 山形蔵王IC：2006/11/04(土) 23:37:27 ID:EV8pl3+40
2日午後、山交バス仙台営業所の仙台発山形行高速バスが、山形蔵王ICを誤って通過した問題で、バスがＵターンしたのは山形北ICを降りた後ではなく、実際には同ICの料金所手前だったことが分かった。
規定では、バスがICを誤通過した際、安全確保のため「次のICの料金所を降りてＵターンする」と定めている。
同営業所は「運転手からの報告を受け、料金所を降りたものだと勘違いしていた。乗客に怖い思いをさせてしまい申し訳ない」と釈明している。
規定では、バスがICを誤通過した際、安全確保のため「次のICの料金所を降りてＵターンする」と定めている。
同営業所は「運転手からの報告を受け、料金所を降りたものだと勘違いしていた。乗客に怖い思いをさせてしまい申し訳ない」と釈明している。
172 ：山交バス 山形蔵王IC：2006/11/04(土) 23:45:17 ID:EV8pl3+40
山交バスの仙台発山形行き高速バスが2日、山形蔵王ICを誤って通過し、次のICで引き返していたことが分かった。
同社仙台営業所によると、午後4時40分ごろ、山形蔵王ICを降りずに通過し、6.3㌔離れた山形北ICから引き返して山形蔵王ICに戻った。
終点には予定より約15分遅れて午後5時5分に到着した。
運転手は「山形蔵王IC手前で乗客の様子をミラーで確認しながら減速したが、減速が不十分でやむなく通過した」と説明しているという。
同社仙台営業所によると、午後4時40分ごろ、山形蔵王ICを降りずに通過し、6.3㌔離れた山形北ICから引き返して山形蔵王ICに戻った。
終点には予定より約15分遅れて午後5時5分に到着した。
運転手は「山形蔵王IC手前で乗客の様子をミラーで確認しながら減速したが、減速が不十分でやむなく通過した」と説明しているという。
173 ：住友金属工業和歌山製鉄所：2006/11/06(月) 06:11:22 ID:7RUGEq6t0
3日午後7時45分ごろ、和歌山市湊の住友金属工業和歌山製鉄所で、場内を走るディーゼル機関車の運転士（59）が台車と機関車の間に挟まれた。
病院に運ばれたが、腹部を強く圧迫され4日午前、死亡した。
和歌山北署によると、運転士は事故当時、機関車を操作するリモコンを腰に着け、連結作業をしていた。
同署は運転士がリモコン操作を誤り、機関車がオーバーランしたとみて事故原因を調べている。
病院に運ばれたが、腹部を強く圧迫され4日午前、死亡した。
和歌山北署によると、運転士は事故当時、機関車を操作するリモコンを腰に着け、連結作業をしていた。
同署は運転士がリモコン操作を誤り、機関車がオーバーランしたとみて事故原因を調べている。
174 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/06(月) 11:25:50 ID:n7YyUZMNO
都営浅草線 実習中君が東銀座でやらかしたヾ(｡￣∀￣｡)ﾉ その後は、超低速停車中w
175 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/06(月) 21:04:32 ID:Tv0afFP3O
近畿日本鉄道（近鉄）
速度制限標識に誤標示や設置漏れ。制限速度をオーバーラーン。
速度制限標識に誤標示や設置漏れ。制限速度をオーバーラーン。
176 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/06(月) 23:50:59 ID:Fm1MYxQSO
関東でオーバーランを見るには、
何線が良いですかな～
何線が良いですかな～
177 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/07(火) 00:07:49 ID:SqfFRj7n0
近畿日本鉄道は6日、曲線区間やポイントなど計26カ所で、自社基準の制限速度を本来の値より5～15㌔上回って誤設定し、15カ所は設定すらなかったと発表した。
いずれも安全上必要な速度は別に定めており、上回った所はないが、21カ所で通常運転の速度が自社の制限速度を上回っていた。
いずれも安全上必要な速度は別に定めており、上回った所はないが、21カ所で通常運転の速度が自社の制限速度を上回っていた。
178 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/07(火) 00:08:55 ID:SqfFRj7n0
同社は「乗客がつり革をつかまずに立っていられる速度」を目安に、一部区間で独自の制限速度を算出。
しかし、たとえば大阪線長谷寺―榛原間で本来は時速１０５㌔に制限すべき所を標識に115㌔と表示し、普段は時速107㌔で運転するなどの誤表示があり、標識そのものがない所もあった。
新型の自動列車停止装置(ATS)導入に伴う調査で判明した。
主に計算や記入のミスが原因とみられるという。
同社は「すべて正しい表示に改めた」としている。
しかし、たとえば大阪線長谷寺―榛原間で本来は時速１０５㌔に制限すべき所を標識に115㌔と表示し、普段は時速107㌔で運転するなどの誤表示があり、標識そのものがない所もあった。
新型の自動列車停止装置(ATS)導入に伴う調査で判明した。
主に計算や記入のミスが原因とみられるという。
同社は「すべて正しい表示に改めた」としている。
179 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/07(火) 03:38:48 ID:6gTs4E6J0
>176
本命＝京急
対抗＝東急（大井町線限定）
大穴＝江ノ電
本命＝京急
対抗＝東急（大井町線限定）
大穴＝江ノ電
180 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/07(火) 19:23:03 ID:erkopiRhO
19:11
東西線飯田橋駅にて半両分程オーバーラン
電車は直ぐに規定の停車位置まで戻り乗客を下ろし運行再会、ダイヤの乱れは特になし
たまたま一両目最前列にいたから運転手の顔見たがかなり若いのが運転してた、横に指導員がいたかは確認できなかった
東西線飯田橋駅にて半両分程オーバーラン
電車は直ぐに規定の停車位置まで戻り乗客を下ろし運行再会、ダイヤの乱れは特になし
たまたま一両目最前列にいたから運転手の顔見たがかなり若いのが運転してた、横に指導員がいたかは確認できなかった
181 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/08(水) 21:04:38 ID:62FIR0L+O
宇治市のＪＲ新田駅で最終奈良行き普通列車が１５０メートルやりました。
信号、時刻表の指差しをしていればオーバーラーンはしません。昼間、乗客から運転席が見える時しか指差しはしません。運転席が見えない特急車や今回のような夜間、この線を走る１０３系等は指差しをしてません。
信号、時刻表の指差しをしていればオーバーラーンはしません。昼間、乗客から運転席が見える時しか指差しはしません。運転席が見えない特急車や今回のような夜間、この線を走る１０３系等は指差しをしてません。
182 ：ＪＲ九 鹿児島本線東福間駅：2006/11/08(水) 23:55:27 ID:yM0D3g550
7日午前9時過ぎ、福津市のJR鹿児島線東福間駅で、上りの普通列車がホームをおよそ140㍍通り過ぎて停止した。
9両編成の車両のうち、ホームにかかっていた後ろ2両のドアから乗客を乗り降りさせた。
列車に乗っていたおよそ100人の乗客にケガはなかった。
このトラブルのため、列車は14分遅れで運転を再開した。
JR九州によると、運転士は「居眠りをしてブレーキをかけるのが遅れた」と話している。
9両編成の車両のうち、ホームにかかっていた後ろ2両のドアから乗客を乗り降りさせた。
列車に乗っていたおよそ100人の乗客にケガはなかった。
このトラブルのため、列車は14分遅れで運転を再開した。
JR九州によると、運転士は「居眠りをしてブレーキをかけるのが遅れた」と話している。
183 ：ＪＲ九 鹿児島本線東福間駅：2006/11/08(水) 23:57:07 ID:yM0D3g550
お詫び 停止位置不良の発生について
11月7日（火）9時7分頃、鹿児島本線 東福間駅で上り普通列車の先頭車がホーム終端を約140ｍ行き過ぎて停車しました。
このため前7両のドアを締め切り、後ろ2両のドアからお客さまの乗降を行い、同駅を20分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。
1．発生日時 平成18年11月7日（火）9時7分頃
2．発生場所 鹿児島本線 東福間駅
3．列車 上り普通列車 9両編成（博多発8：32～門司港着10：26）
11月7日（火）9時7分頃、鹿児島本線 東福間駅で上り普通列車の先頭車がホーム終端を約140ｍ行き過ぎて停車しました。
このため前7両のドアを締め切り、後ろ2両のドアからお客さまの乗降を行い、同駅を20分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。
1．発生日時 平成18年11月7日（火）9時7分頃
2．発生場所 鹿児島本線 東福間駅
3．列車 上り普通列車 9両編成（博多発8：32～門司港着10：26）
184 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/09(木) 06:08:26 ID:NKCMs+NPO
居眠り
185 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/11(土) 06:41:35 ID:d/UWZPKP0
>181
信号、時刻表の指差しをしていればオーバーラーンはしません。
ずいぶん断定的な事を言う奴だ。
そうか、オーバーラーンはしないのか、やっりオーバーランはそれだけでは防げないね。
ところで、オーバーラーンって言うのはあれかい？
やっぱり勉強しすぎって意味かい?
信号、時刻表の指差しをしていればオーバーラーンはしません。
ずいぶん断定的な事を言う奴だ。
そうか、オーバーラーンはしないのか、やっりオーバーランはそれだけでは防げないね。
ところで、オーバーラーンって言うのはあれかい？
やっぱり勉強しすぎって意味かい?
186 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/11(土) 06:48:53 ID:L/NtSt5N0
日本語でおｋ
187 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/13(月) 17:53:01 ID:oN4FGfBbO
ＪＲ沼津駅で車掌が置き去りに。
188 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/13(月) 18:29:36 ID:5SOrZtT20
ま、一種の過走だわな。
189 ：錦糸町＠半蔵門線：2006/11/15(水) 10:24:10 ID:eipJeDCmO
実況。急行久喜行、約3mのＯＲ。後進して停車位置修正。
190 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/15(水) 11:49:08 ID:LKPKq7NMO
オーバーランする会社は必ず大参事を引き起こします。国土交通省は大参事が起きる前に全ての鉄道を廃止すべきです。
191 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/15(水) 21:36:40 ID:8GUBqppNO
大惨事じゃないんだからいいじゃん
192 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/15(水) 22:46:07 ID:Xy+LzJKQ0
脱束です。
193 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/18(土) 08:02:31 ID:X/kJSPeNO
近鉄田原本線で２０キロ制限区間をオーバーラーン ＡＴＳ作動
194 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/19(日) 10:18:47 ID:6JtEUOt2O
ＪＲ津山線で車輪から列車がオーバーラーン。乗客全員がけが。
195 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/19(日) 10:24:59 ID:coGDNY0iO
それは何というＮゲージ？
196 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/19(日) 10:29:02 ID:jOxD1I7vO
実際の話。詳しくは中国四国運行情報スレへ。
197 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/19(日) 14:28:42 ID:u9HxPHAD0
さすがにこれは過走ではないな。
198 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/19(日) 18:55:08 ID:SrmbVnxL0
今宮駅でのシャッター開け遅れについて
発生日時
平成18年11月17日（金） 午前4時45分頃
発生場所
大和路線・大阪環状線 今宮駅
概況
本日（11/17）、今宮駅係員は、通常より約10分遅い午前4時45分頃に当該改札口前2箇所のシャッターを開けました。
お客様から「シャッターが閉まっていたため、今宮駅から新今宮駅まで歩いてきた」旨の申告が隣の新今宮駅係員にありました。
当駅改札は通常午前4時35分頃シャッターを開けます。
原因
今宮駅社員の寝坊。
発生日時
平成18年11月17日（金） 午前4時45分頃
発生場所
大和路線・大阪環状線 今宮駅
概況
本日（11/17）、今宮駅係員は、通常より約10分遅い午前4時45分頃に当該改札口前2箇所のシャッターを開けました。
お客様から「シャッターが閉まっていたため、今宮駅から新今宮駅まで歩いてきた」旨の申告が隣の新今宮駅係員にありました。
当駅改札は通常午前4時35分頃シャッターを開けます。
原因
今宮駅社員の寝坊。
199 ：ＪＲ九 日豊本線北永野田駅：2006/11/20(月) 14:58:14 ID:D/gEedpP0
霧島市霧島永水のJR日豊線北永野田駅で18日午後7時10分ごろ、2両編成の下り普通列車がホームをオーバーランし、ホーム端から約20㍍過ぎて止まった。
JR九州総務企画課によると、運転士(52)が考えごとをしていてブレーキをかけるのが遅れたという。
その後、車両をホームに戻してから乗客の乗降を行ったため、列車は約9分遅れて同駅を出発した。
同課によると、この運転士は9月にもJR指宿枕崎線の薩摩川尻駅で同様の事故を起こしていたという。
JR九州総務企画課によると、運転士(52)が考えごとをしていてブレーキをかけるのが遅れたという。
その後、車両をホームに戻してから乗客の乗降を行ったため、列車は約9分遅れて同駅を出発した。
同課によると、この運転士は9月にもJR指宿枕崎線の薩摩川尻駅で同様の事故を起こしていたという。
200 ：ＪＲ西 東海道本線栗東駅：2006/11/20(月) 15:01:49 ID:D/gEedpP0
JR快速オーバーラン 栗東駅で50メートル
19日午後4時ごろ、滋賀県栗東市綣2丁目のJR東海道線栗東駅で、網干行きの下り快速電車(8両編成)が非常ブレーキをかけ、停止位置を約50㍍行き過ぎて停止した。
乗客約300人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士(49)が、時刻表の確認に気を取られ、ブレーキをかけるタイミングが遅れたという。
19日午後4時ごろ、滋賀県栗東市綣2丁目のJR東海道線栗東駅で、網干行きの下り快速電車(8両編成)が非常ブレーキをかけ、停止位置を約50㍍行き過ぎて停止した。
乗客約300人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士(49)が、時刻表の確認に気を取られ、ブレーキをかけるタイミングが遅れたという。
201 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/20(月) 16:47:37 ID:gqNQUd0bO
大参事が起きてから運行停止命令をだすのは遅すぎます。国土交通省は大参事を未然に防ぐ為に、事故を引き起こした会社にはどんなに些細なことであろうと運行停止命令をだすべきです。
202 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/20(月) 20:24:34 ID:THsX7GEG0
いいね鉄道以外で通勤(通学)できる人は
しかし、オーバーランは事故って言うほどのもんじゃないと思うけど
しかし、オーバーランは事故って言うほどのもんじゃないと思うけど
203 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/20(月) 21:34:19 ID:zmUtj65k0
>202
大半は笑って済ませられるが、時と場合によっては人命を奪い、地域社会に深刻な影響を及ぼすこともある。
ex.宿毛駅
大半は笑って済ませられるが、時と場合によっては人命を奪い、地域社会に深刻な影響を及ぼすこともある。
ex.宿毛駅
204 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/20(月) 22:18:22 ID:l7vvQz9KO
あれは乗客を巻き込んだ自殺じゃないの？
205 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/21(火) 00:34:36 ID:4dYkYglD0
>>203
他の信号は減速でも、停止信号やその前の照査だけは速度超過したら強制的に停車とかあるし、
運転士が意図的に速度を上げるとかしないと車止めに突っ込むことはないでしょ
だから多少のオーバーランで運行停止はないんじゃないかな、と
他の信号は減速でも、停止信号やその前の照査だけは速度超過したら強制的に停車とかあるし、
運転士が意図的に速度を上げるとかしないと車止めに突っ込むことはないでしょ
だから多少のオーバーランで運行停止はないんじゃないかな、と
206 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/21(火) 08:28:52 ID:Dk2iEgSmO
今、東海道線辻堂駅で下り8:09発11両編成が
15両の停車位置に停まってバックしてました
15両の停車位置に停まってバックしてました
207 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/21(火) 11:51:25 ID:bUTHIZGu0
尼崎事故の最初の原因はオーバーランしたことから始まるのを忘れたのか？
あれで列車が遅れ、回復運転をしてカーブを曲がりきれず大惨事を起こした。
よってオーバーランでも運行停止命令を出すべきです。
これ以上罪のない人を殺すべきでない。
あれで列車が遅れ、回復運転をしてカーブを曲がりきれず大惨事を起こした。
よってオーバーランでも運行停止命令を出すべきです。
これ以上罪のない人を殺すべきでない。
208 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/21(火) 12:29:28 ID:T5O489PKO
↑よりによって>>207
209 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/21(火) 13:34:46 ID:2va2uUSlO
>>206
11両？10両じゃなくて？
11両？10両じゃなくて？
210 ：在日米軍 嘉手納基地：2006/11/21(火) 16:05:51 ID:SPrkTbCt0
米軍嘉手納基地で21日午前10時45分ごろ、北側滑走路に着陸した同基地所属のF15戦闘機一機がオーバーランし、滑走路の端から約30㍍先の緑地帯で停止した。
目撃者によると、操縦士は自力で機外に出ており、けが人はいないもようだ。
事故直後に同基地の消防車やけん引車など6台が緊急出動し、機体周辺で待機した。
嘉手納町は那覇防衛施設局に対し、事故の状況説明と原因確認を求めている。
目撃者によると、操縦士は自力で機外に出ており、けが人はいないもようだ。
事故直後に同基地の消防車やけん引車など6台が緊急出動し、機体周辺で待機した。
嘉手納町は那覇防衛施設局に対し、事故の状況説明と原因確認を求めている。
211 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/22(水) 08:17:41 ID:CKwin1/FO
>>206 東海道に11両なんてないだろ…
212 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/22(水) 20:46:40 ID:DlRsfLHFO
６、８、１２両だな
213 ：名鉄 名古屋本線鳴海駅：2006/11/23(木) 00:06:52 ID:0kla8pQO0
名古屋市緑区の名鉄名古屋本線で21日未明、砕石運搬用のトロッコ(重さ約2㌧)が無人のまま、約1･3㌔走行した。
トロッコは鳴海駅で高架工事中の作業車に追突して停止した。
警報機や遮断機が作動しない踏切を2ヵ所オーバーランしたが、けが人はいなかった。
名鉄によると、作業員がトロッコから石を降ろそうとした際、ブレーキをかける前に別の作業員が手を離したため、走りだしたという。
現場は緩やかな下り坂だった。
名鉄では「作業手順を確認し、再発防止に努めたい」と話している。
トロッコは鳴海駅で高架工事中の作業車に追突して停止した。
警報機や遮断機が作動しない踏切を2ヵ所オーバーランしたが、けが人はいなかった。
名鉄によると、作業員がトロッコから石を降ろそうとした際、ブレーキをかける前に別の作業員が手を離したため、走りだしたという。
現場は緩やかな下り坂だった。
名鉄では「作業手順を確認し、再発防止に努めたい」と話している。
214 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/23(木) 23:31:07 ID:M7jJP4SfO
今朝、近鉄南大阪線の666列車が布忍駅でドア1つ分ホームからはみ出すオーバーラン発生。
215 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/24(金) 17:26:36 ID:HdiQz4f2O
電車でGOで山手線の代々木を10mオーバーランしてしまいました(ノд￣゜)丿
216 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/24(金) 17:49:53 ID:dW2JROBK0
空気嫁 くだらん 巣へ帰れ
217 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/24(金) 18:01:02 ID:LOVpeNnTO
>>215
日勤教育として一週間ゲーム禁止
日勤教育として一週間ゲーム禁止
218 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/24(金) 22:58:45 ID:1b070EdyO
オナニーしてティシュを５センチオーバーラーンして発射。手に付いちゃった(>_<)
219 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/25(土) 01:51:51 ID:+5M8vbss0
空気嫁 くだらん 巣へ帰れ
220 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/26(日) 08:19:09 ID:vvmaljYfO
221 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/26(日) 09:03:37 ID:yLktUTAB0
>>220
5両編成もあるよ。
5両編成もあるよ。
222 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/26(日) 09:15:58 ID:mZ91/Zo8O
９両もある
223 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/26(日) 21:50:08 ID:S1bSXlBK0
89 ：名無しさん＠平常通り ：2006/11/24(金) 09:41:18 ID:rSQtyh15O
>>88
オーバーランの影響か？
６時４９分金山発下りが金山で急ブレーキ＆３両分ほどオーバーラン。
>>88
オーバーランの影響か？
６時４９分金山発下りが金山で急ブレーキ＆３両分ほどオーバーラン。
224 ：空自 小松空港（小松基地）：2006/11/28(火) 01:54:30 ID:KVK6Y8rP0
航空自衛隊小松基地(小松市)所属のF15戦闘機が、工事中で閉鎖されている小松空港(官民共用)の本滑走路に誤って着陸しかけていたことが分かった。
けが人はなかった。
パイロットが着陸直前に気づいたが、タイヤが一瞬、路面に着いた。
パイロットが機器チェックに気をとられたのが原因という。
けが人はなかった。
パイロットが着陸直前に気づいたが、タイヤが一瞬、路面に着いた。
パイロットが機器チェックに気をとられたのが原因という。
225 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/29(水) 21:02:40 ID:gkq3+KGeO
海上保安庁関西空港基地
徳島県阿南市での海難救助で出動し要救助者を救助後、ヘリに搭乗の隊員が誤って緊急脱出ようの窓ガラスを誤って強打。（強打する事によって窓ガラス外れる構造。）窓ガラスは海にオーバーラーン。けが人はなかった模様。
徳島県阿南市での海難救助で出動し要救助者を救助後、ヘリに搭乗の隊員が誤って緊急脱出ようの窓ガラスを誤って強打。（強打する事によって窓ガラス外れる構造。）窓ガラスは海にオーバーラーン。けが人はなかった模様。
226 ：名無しさん＠平常通り：2006/11/30(木) 13:31:03 ID:TPP7ded1O
さいたま新都心、宇都宮線下りで車両１両分オバーラン
227 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/01(金) 12:33:24 ID:Oz4mKTYbO
仙崎、上がってこい！
228 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/01(金) 12:37:58 ID:qWK1DAb1O
オーバーランは大参事を引き起こすまえぶれです。大参事を引き起こす前にオーバーランする会社には運行停止命令を出すべきです。
229 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/01(金) 12:38:30 ID:1UOiUuXd0
日本語でおｋ
230 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/01(金) 18:43:03 ID:ATLIUwWDO
@北陸本線
金沢発富山方面行き普通列車。
東金沢駅をオーバーラン。
関係各方面に連絡のため停車中。
つーか、乗る方面間違えた！www
金沢発富山方面行き普通列車。
東金沢駅をオーバーラン。
関係各方面に連絡のため停車中。
つーか、乗る方面間違えた！www
231 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/01(金) 20:57:24 ID:tayF+WoDO
たった今、常磐線上り上野逝きが赤塚駅で過走、非常制動停車。
但し、10m程度の為か、後退せずにドア扱い。
車内がブレーキ臭い。。。
但し、10m程度の為か、後退せずにドア扱い。
車内がブレーキ臭い。。。
232 ：ＪＲ西 北陸本線東金沢駅：2006/12/02(土) 15:00:01 ID:+mSFnZib0
1日午後6時35分ごろ、金沢市三池町のJR北陸線東金沢駅で、金沢発富山行きの普通列車が、停車位置を150㍍ほど行き過ぎて停車しました。
このため所定の位置まで後退し、乗客が乗降したあと、およそ11分遅れて運転を再開しました。
他の列車への影響はありませんでした。
JR西日本金沢支社によりますと、運転士は「考え事をしていた」と話しているということです。
このため所定の位置まで後退し、乗客が乗降したあと、およそ11分遅れて運転を再開しました。
他の列車への影響はありませんでした。
JR西日本金沢支社によりますと、運転士は「考え事をしていた」と話しているということです。
233 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/02(土) 15:28:29 ID:mhIfbaoy0
30日午前8時10分ごろ、右京区山ノ内養老町の三条通西小路交差点で、三条京阪行き市バスが、京福電鉄の嵐山行き路面電車に衝突した。
市バスに乗っていた右京区の会社員女性(35)が右ひじに軽症を負った。
右京署などによると、三条通を東進中の市バスが前方で右折待ちをしていた乗用車を追い抜こうとして京福電鉄の軌道へオーバーラン。
西進中の電車の前面右角にぶつかったという。
市バスには約40人、電車には約80人が乗車していた。
この事故で京福電鉄は後続の上下線20本が遅れ、約1200人に影響が出た。
市バスに乗っていた右京区の会社員女性(35)が右ひじに軽症を負った。
右京署などによると、三条通を東進中の市バスが前方で右折待ちをしていた乗用車を追い抜こうとして京福電鉄の軌道へオーバーラン。
西進中の電車の前面右角にぶつかったという。
市バスには約40人、電車には約80人が乗車していた。
この事故で京福電鉄は後続の上下線20本が遅れ、約1200人に影響が出た。
234 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/02(土) 19:30:48 ID:IUXAdJCGO
福井の事故で京福を無くしていれば起きなかった事故なだけに非常に残念です。
大参事が起きる前に国土交通省は早急に日本から大変危険な交通機関である鉄道を無くすべきです。
大参事が起きる前に国土交通省は早急に日本から大変危険な交通機関である鉄道を無くすべきです。
235 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/07(木) 14:56:41 ID:qneP/i7KO
ＪＲ大阪駅で特急列車がドアを開けたま
236 ：ＪＲ九 指宿枕崎線二月田駅：2006/12/07(木) 23:02:07 ID:3LMh/9FE0
6日午前9時ごろ、指宿市十町のJR指宿枕崎線二月田駅で、鹿児島中央発指宿行きの下り快速列車(5両編成、乗客15人)が停止位置を約100㍍オーバーランして停車した。
けが人はいなかった。
JR九州によると、列車はホームから先頭4両がはみ出す形で停車。
後進はせず、後ろの1両から乗客を乗降させた。
この影響で、同駅を約4分遅れで発車した。運転士(53)は「考え事をしていて、ブレーキが遅れた」と話している。
この運転士は、10月にも同線中名駅でホーム反対側のドアを開くミスをしている。
けが人はいなかった。
JR九州によると、列車はホームから先頭4両がはみ出す形で停車。
後進はせず、後ろの1両から乗客を乗降させた。
この影響で、同駅を約4分遅れで発車した。運転士(53)は「考え事をしていて、ブレーキが遅れた」と話している。
この運転士は、10月にも同線中名駅でホーム反対側のドアを開くミスをしている。
237 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/08(金) 18:44:16 ID:0EsqxAFQ0
富士吉田市の富士急行線の踏切で8月、作業員のミスで遮断機が上がったまま電車が約15㍍オーバーランした問題で、富士吉田署は7日、作業員2人と運転士1人を業務上過失往来危険容疑で甲府地検都留支部に書類送検した。
同署によると、作業員2人は踏切を点検した後の安全確認を怠り、運転手は遮断機が正常に作動していないことの確認を怠り電車を進行させた疑い。
同社は「関係者が書類送検されたことを会社として厳粛に受け止め、再発防止対策を実行していき、更なる安全運行に務めてまいります」とのコメントを出した。
同署によると、作業員2人は踏切を点検した後の安全確認を怠り、運転手は遮断機が正常に作動していないことの確認を怠り電車を進行させた疑い。
同社は「関係者が書類送検されたことを会社として厳粛に受け止め、再発防止対策を実行していき、更なる安全運行に務めてまいります」とのコメントを出した。
238 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/08(金) 23:49:36 ID:eodbXnzdO
大阪駅で特急がドアを開けたまま走行？詳細希望
239 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/08(金) 23:54:45 ID:aJAYA9a20
>>238
新聞ぐらい読めよ。
新聞ぐらい読めよ。
240 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/09(土) 13:34:22 ID:5onpfERB0
241 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/09(土) 13:51:57 ID:+KItohrY0
運転暦2ヶ月で特別急行のハンドルを握れるのか・・・
242 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/09(土) 22:33:24 ID:HU7rmmuNO
西日本旅客鉄道のホームページのお詫び欄によると、長野行き特急がドアを開けたまま５meterバックしたんだって。
バックに気付いた次発の車掌が飛び込み非常ブレーキ作動させたらしい。ブレーキを十分にかけていなかったらしいが詳細は調査中だって。でも所有車両はＪＲ東海。
バックに気付いた次発の車掌が飛び込み非常ブレーキ作動させたらしい。ブレーキを十分にかけていなかったらしいが詳細は調査中だって。でも所有車両はＪＲ東海。
243 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/09(土) 22:53:49 ID:T3SMMt070
大阪駅って転動するほど傾斜があるんだ。
244 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/10(日) 18:27:05 ID:mGAQBvgDO
オーバーランは危険すぎるわけです。
245 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/10(日) 21:01:14 ID:EP3h5V0jO
時と場合による
246 ：ＪＲ西 奈良線城陽駅：2006/12/10(日) 21:09:07 ID:KPrdXtDq0
10日午後0時5分ごろ、京都府城陽市のJR奈良線城陽駅で、奈良発京都行き快速電車(6両編成)が停止位置を約50㍍行き過ぎて停止した。
乗客約150人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士は経験が浅く、ホーム手前で速度を落としたが、オーバーランが避けられないことに気付き、非常ブレーキを作動したという。
電車は所定の停止位置まで戻り、乗客を乗降させた後、約8分遅れで出発した。
乗客約150人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士は経験が浅く、ホーム手前で速度を落としたが、オーバーランが避けられないことに気付き、非常ブレーキを作動したという。
電車は所定の停止位置まで戻り、乗客を乗降させた後、約8分遅れで出発した。
247 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/11(月) 22:33:04 ID:hUV3mnZ3O
電車でＧＯ！
248 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/12(火) 07:59:25 ID:st4VuoQJO
東淀川
249 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/15(金) 20:55:53 ID:m/FIae/QO
ＪＲ和歌山線 北宇智駅のスイッチバック廃止へ。ＡＴＳの入れ忘れミス相次ぎ。
250 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/16(土) 12:02:22 ID:i80VQUb3O
こないだ、京急でオーバーラン体験しだが、停止位置修正早いね京急。
251 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/16(土) 14:56:58 ID:nuvvuUaOO
>>228
全国の鉄道が停まれば日本経済どうなるんだよwww
全国の鉄道が停まれば日本経済どうなるんだよwww
252 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/16(土) 20:12:15 ID:VA/W39XnO
>>251
原油価格高騰のため馬車と人力車による輸送
原油価格高騰のため馬車と人力車による輸送
253 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/16(土) 23:26:27 ID:h+d0aUGPO
保守
254 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/18(月) 12:18:30 ID:F1wtNfzfO
仙台地下鉄で脱線
255 ：ＪＲ西 山陰本線日吉駅：2006/12/20(水) 04:35:57 ID:vKgqdMaR0
1. 発生日時 平成18年12月17日（日）午前6時46分頃
2. 場所 山陰本線日吉駅
3. 列車 上り特急電車たんば2号
4. 概況 午前6時46分頃、山陰本線日吉駅で、福知山発京都行きの特急電車たんば2号（6両）が、停止位置を約180m行き過ぎて停車。特急電車は後退してお客様の乗降後、12分遅れで同駅を発車。
5. 列車影響 上り特急電車「たんば2号」12分遅れ 下り普通1本 影響人員 約40人
6. 原因 運転士がブレーキタイミングを逸したため
2. 場所 山陰本線日吉駅
3. 列車 上り特急電車たんば2号
4. 概況 午前6時46分頃、山陰本線日吉駅で、福知山発京都行きの特急電車たんば2号（6両）が、停止位置を約180m行き過ぎて停車。特急電車は後退してお客様の乗降後、12分遅れで同駅を発車。
5. 列車影響 上り特急電車「たんば2号」12分遅れ 下り普通1本 影響人員 約40人
6. 原因 運転士がブレーキタイミングを逸したため
256 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/20(水) 07:02:36 ID:BULhK0jZO
福知山線尼崎脱線事故は事故調査委員会によると、片町線下狛、東西線大阪天満宮、福知山線伊丹での“オーバーラーン”によって無線傍受に気をとられブレー
257 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/21(木) 20:29:41 ID:rtrH3AO5O
キ
258 ：ＪＲ西 山陰本線保津峡駅：2006/12/22(金) 08:32:35 ID:qsLi4FOA0
21日午前7時20分ごろ、京都府亀岡市保津町保津山のJR山陰線保津峡駅で、亀岡行き普通電車が停車位置を約70㍍行き過ぎて停車した。
電車はバックして所定位置に戻り、1分遅れて出発した。
乗客約70人にけがはなく、後続のダイヤにも影響はなかった。
JR西日本によると、運転士のブレーキ操作が遅れたのが原因といい、「技術的な問題」としている。
電車はバックして所定位置に戻り、1分遅れて出発した。
乗客約70人にけがはなく、後続のダイヤにも影響はなかった。
JR西日本によると、運転士のブレーキ操作が遅れたのが原因といい、「技術的な問題」としている。
259 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/22(金) 19:35:53 ID:tuMmaKgPO
１００名を越える死者を出した会社はさすがに『運転士は考え事をしていた』と言えないだろう
260 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/24(日) 11:54:28 ID:0kvqe8ptO
阪急宝塚線十三
今オーバーラン北
阪急で停止位置修正放送を聞くのは初めてだ
今オーバーラン北
阪急で停止位置修正放送を聞くのは初めてだ
261 ：ＪＲ西 山陰本線保津峡駅：2006/12/24(日) 13:21:45 ID:MWCAwudm0
A点、S点を掻い潜ってのオーバーランとはお見事。
262 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/25(月) 06:56:03 ID:UI2ZQxGa0
２３日午前１１時１５分ごろ、大津市春日町のＪＲ東海道線大津駅で、４０歳の男性が下り線ホームから線路に転落した。
直後に米原発加古川行き普通電車（８両編成、乗客約５００人）が転落場所を約１５メートル過ぎて停止。
男性は転落の際に負傷したが命に別条はないという。
上下線計１２本が運休、３６本が最大４９分遅れ、約１万４０００人に影響した。
直後に米原発加古川行き普通電車（８両編成、乗客約５００人）が転落場所を約１５メートル過ぎて停止。
男性は転落の際に負傷したが命に別条はないという。
上下線計１２本が運休、３６本が最大４９分遅れ、約１万４０００人に影響した。
263 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/25(月) 06:58:01 ID:UI2ZQxGa0
２３日正午ごろ、名古屋市千種区今池５の市営地下鉄東山線今池駅で、藤が丘発高畑行きの電車（６両編成）の運転士が、ホームから女性が線路に転落するのを発見、急停車した。
電車はレールの間にうつぶせに倒れた女性の上を３０メートル通り過ぎたが、まもなく救助された女性にけがはなかった。乗客約５００人にもけがはなかった。
目撃情報などから、女性は誤って線路に転落したらしい。
この事故で、同線は上下計１８本が最大１５分遅れ、約６０００人に影響が出た
電車はレールの間にうつぶせに倒れた女性の上を３０メートル通り過ぎたが、まもなく救助された女性にけがはなかった。乗客約５００人にもけがはなかった。
目撃情報などから、女性は誤って線路に転落したらしい。
この事故で、同線は上下計１８本が最大１５分遅れ、約６０００人に影響が出た
264 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/25(月) 07:03:57 ID:UI2ZQxGa0
JR西日本は２４日、京都駅の自動券売機で、釣り銭用の１００円硬貨と１０円硬貨を収納する場所を入れ間違え、計４４１０円が過払いになったと発表した。
客から申し出があった場合、購入時の状況を聞いて個別に対応する。
JRによると、釣り銭を入れ間違えたのは同駅八条東口にある券売機３台のうちの１台。
同日午後５時半ごろ、１００円硬貨と１０円硬貨の収納個所が入れ違っているのに気づいた。
同日午後１時半ごろ、別の係員が釣り銭を投入する時に入れ間違えたらしい。
客から申し出があった場合、購入時の状況を聞いて個別に対応する。
JRによると、釣り銭を入れ間違えたのは同駅八条東口にある券売機３台のうちの１台。
同日午後５時半ごろ、１００円硬貨と１０円硬貨の収納個所が入れ違っているのに気づいた。
同日午後１時半ごろ、別の係員が釣り銭を投入する時に入れ間違えたらしい。
265 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/25(月) 18:58:11 ID:HbCH3A5JO
鹿児島中央駅で枕崎行き列車が誤って鹿児島本線に進入。運転士、車掌は気づかず、720メートル走ったところでようや
266 ：メトロ有楽町線：2006/12/26(火) 19:35:14 ID:a1WyqsiLO
麹町1835発和光市行き乗車位置1つ分オラ。
267 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/26(火) 20:49:59 ID:J6/duVL5O
７２０メートルも走って気付いたのか。
268 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/27(水) 04:19:35 ID:o5ZwLZsC0
前スレより 去年の12月
11日午前5時40分ごろ、高松発愛媛県の宇和島行きの特急「いしづち1号」が香川県の多度津駅を出発したあと、愛媛県に向かう予讃線に入らず、高知県に向かう土讃線に入りました。
特急の運転士は、すぐには誤った線路に入ったことに気づかず、そのままおよそ2㌔走ったところでようやく気づいて列車を止めました。
そして運転指令の指示で、4㌔離れた隣の駅、金蔵寺駅まで走ったあと、多度津駅に引き返して宇和島に向かいました。
11日午前5時40分ごろ、高松発愛媛県の宇和島行きの特急「いしづち1号」が香川県の多度津駅を出発したあと、愛媛県に向かう予讃線に入らず、高知県に向かう土讃線に入りました。
特急の運転士は、すぐには誤った線路に入ったことに気づかず、そのままおよそ2㌔走ったところでようやく気づいて列車を止めました。
そして運転指令の指示で、4㌔離れた隣の駅、金蔵寺駅まで走ったあと、多度津駅に引き返して宇和島に向かいました。
269 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/27(水) 04:30:08 ID:o5ZwLZsC0
時刻よし。扉滅。ブー。出発進行。～～～閉塞進行。海岸寺通過。おりょ？金蔵寺!?。非常制動ってところかな。
270 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/27(水) 14:55:54 ID:+rGWY6RfO
近江今津駅で特急列車が４６０mオラ。車掌と会話。ブレーキ操作遅れる。
271 ：ＪＲ西 湖西線近江今津駅：2006/12/27(水) 15:44:44 ID:kk2NBm750
27日午前7時25分ごろ、滋賀県高島市のJR湖西線近江今津駅で富山発大阪行き特急「サンダーバード2号」(9両)が停止位置を約460㍍オーバーランした。
運転士と車掌が非常ブレーキをかけ、最後部がホームを約190㍍行き過ぎて止まった。
乗客約200人にけがはなかった。
ＪＲ西日本によると、特急は滋賀県内で強風のため徐行し、6分遅れで運行。
乗客から京都駅での新幹線との接続を尋ねられた車掌が運転席に入り、遅れの状況を運転士に確認、会話に気をとられた運転士がブレーキをかけるのが遅れたという。
運転士と車掌が非常ブレーキをかけ、最後部がホームを約190㍍行き過ぎて止まった。
乗客約200人にけがはなかった。
ＪＲ西日本によると、特急は滋賀県内で強風のため徐行し、6分遅れで運行。
乗客から京都駅での新幹線との接続を尋ねられた車掌が運転席に入り、遅れの状況を運転士に確認、会話に気をとられた運転士がブレーキをかけるのが遅れたという。
272 ：ＪＲ西 湖西線近江今津駅：2006/12/27(水) 15:45:25 ID:kk2NBm750
特急はバックして約30人を乗せ、16分遅れで出発した。
ブレーキ操作の遅れについては、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が先に公表した福知山線脱線事故の調査報告書で、運転士がJR西の輸送指令員と車掌の無線交信に気を取られてブレーキをかけるのが遅れた可能性を指摘している。
ブレーキ操作の遅れについては、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が先に公表した福知山線脱線事故の調査報告書で、運転士がJR西の輸送指令員と車掌の無線交信に気を取られてブレーキをかけるのが遅れた可能性を指摘している。
273 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/29(金) 07:34:00 ID:Lgu29Jnd0
7:26草加駅発の急行館林行きがオーバーランしますた
274 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/29(金) 18:21:34 ID:84aecBFcO
275 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/29(金) 18:51:01 ID:rnNvzfbLO
ヘタレ
276 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/29(金) 19:48:43 ID:YJOj+E5v0
>>274
原因は運転士ではなくポイント切り替えの駅員
原因は運転士ではなくポイント切り替えの駅員
277 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/29(金) 22:34:46 ID:tsBRqO/y0
進路確認を怠ったウテシも悪い。
278 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/29(金) 23:45:27 ID:kSzQ7umu0
ポイント切り替えの人がちゃんとしてねぇだけだよ。
279 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/30(土) 01:58:16 ID:Iag8Qo/NO
だが動力車操縦者運転免許を持ってない奴には言われたくない。
280 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/30(土) 06:53:48 ID:nNuqUHEv0
プロウテシさん、ようおこし。
281 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/30(土) 07:45:34 ID:W3yxzz6qO
毎日走ってる路線と違う景色ってわからんのかな？車掌も気付よ。なんだかＪＲ九州って考え事をしててオーバーラーンとか多くね？情けない。トホホ。
282 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/30(土) 12:18:44 ID:fpDdHS6TO
東西線快速中野行＠東陽町12:11
若干過走し停止位置修正合図するものの、
運転士から車掌へ「開けてくれる？」と連絡がありドア扱い。
最後部車両がザワついた。
若干過走し停止位置修正合図するものの、
運転士から車掌へ「開けてくれる？」と連絡がありドア扱い。
最後部車両がザワついた。
283 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/30(土) 12:42:02 ID:lJbe2gHt0
さいたまさいたまさいたま！！
＼＼ さいたまさいたま！！ ／／
＼＼ さいたまさいたま！！／
+ +
+ ∧＿∧ +
＿＿∧＿∧＿_ （ﾟ∀ﾟ ∩）＿＿ +
| （ﾟ∀ﾟ ） （つ 丿 )） |
| （ ）（( （ ヽノ .|
／￣（ （ （ ￣￣し（＿）￣￣／|
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＼＼ さいたまさいたま！！ ／／
＼＼ さいたまさいたま！！／
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／￣（ （ （ ￣￣し（＿）￣￣／|
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284 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/30(土) 19:29:34 ID:UiEBRRVO0
30日午前零時35分ごろ、京都市右京区の渡月橋で、同市西京区の無職少年（19）の乗用車が、橋の欄干を突き破り、約6メートル下の桂川の中州に落ちた。
少年と同乗の友人2人の男女計3人は無事だった。
全長約150メートルの渡月橋は、中央からやや南の木製の欄干が約15メートルにわたり大破した。
右京署の調べでは、乗用車は路面の凍結でスリップしたらしい。
少年と同乗の友人2人の男女計3人は無事だった。
全長約150メートルの渡月橋は、中央からやや南の木製の欄干が約15メートルにわたり大破した。
右京署の調べでは、乗用車は路面の凍結でスリップしたらしい。
285 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/30(土) 19:32:48 ID:UiEBRRVO0
30日午前2時10分ごろ、愛知県尾張旭市の東名高速道路で、上り線を走っていた富山市の女性会社員(39)の乗用車が中央分離帯のガードレールを飛び越えて下り線に進入、約200㍍逆走して高速バスの停留所に停車した。
車は右前部が小破したが、女性と助手席の夫（47）にけがはなかった。
高速隊の調べでは、車は時速約100㌔で走行中に、中央分離帯の高さ約20㌢の縁石に乗り上げた。
はずみで車は宙を飛び、高さ約80㌢のガードレールをかすめて下り線に飛び出したという。
車は右前部が小破したが、女性と助手席の夫（47）にけがはなかった。
高速隊の調べでは、車は時速約100㌔で走行中に、中央分離帯の高さ約20㌢の縁石に乗り上げた。
はずみで車は宙を飛び、高さ約80㌢のガードレールをかすめて下り線に飛び出したという。
286 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/30(土) 19:33:21 ID:UiEBRRVO0
車は下り線の2車線を斜めに横切り、バスの停留所用の車線に入り込んだ末、縁石に乗り上げて停止した。
帰省客で下り線の交通量はふだんより増えていたが、未明で車は比較的少なく、巻き込まれる車はなかった。
調べに対し女性は「車内が暑く、上着を脱ごうとしてハンドル操作を誤った」と話しているという。
帰省客で下り線の交通量はふだんより増えていたが、未明で車は比較的少なく、巻き込まれる車はなかった。
調べに対し女性は「車内が暑く、上着を脱ごうとしてハンドル操作を誤った」と話しているという。
287 ：西武 池袋線江古田駅：2006/12/30(土) 19:37:47 ID:HMCN/xxP0
29日午前0時半ごろ、練馬区の西武池袋線江古田駅で、池袋発保谷行き普通電車(8両編成)が停止位置を10㍍行き過ぎたうえ、ドアを開けるミスがあった。
普通電車の先頭車両はホームからはみ出した状態だったが、車掌がミスに気付いてドアを閉めた。
運転士がブレーキをかけ始めるのが遅かったうえ、車掌が停止位置の確認を怠ってドアを開けたのが原因という。
西武鉄道では「深くおわび申し上げる。全乗務員に基本動作を徹底させる」としている。
普通電車の先頭車両はホームからはみ出した状態だったが、車掌がミスに気付いてドアを閉めた。
運転士がブレーキをかけ始めるのが遅かったうえ、車掌が停止位置の確認を怠ってドアを開けたのが原因という。
西武鉄道では「深くおわび申し上げる。全乗務員に基本動作を徹底させる」としている。
288 ：名無しさん＠平常通り：2006/12/31(日) 17:17:37 ID:9G6StwRi0
>>282
ホーム入ってればおｋ
ホーム入ってればおｋ
289 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/02(火) 18:46:28 ID:DYantVn0O
今日横須賀線鎌倉で編成数を間違えたのかオーバーラン。
所定位置に戻って客扱いしてドア閉め後、発車したらまたバックして緊急停止。
ノッチを戻すのを忘れていたらしい。
周りのお客さんも大丈夫かと言ってたよ。
ノッチの戻し忘れってよくあるの？
CTCには報告してなかった。
所定位置に戻って客扱いしてドア閉め後、発車したらまたバックして緊急停止。
ノッチを戻すのを忘れていたらしい。
周りのお客さんも大丈夫かと言ってたよ。
ノッチの戻し忘れってよくあるの？
CTCには報告してなかった。
290 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/02(火) 19:07:58 ID:/mXRLAY20
291 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/02(火) 21:43:17 ID:INrR/pfWO
高見君みたいに焦ってたのかな！？ＣＴＣ報告って？
292 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/02(火) 21:50:40 ID:wH6OW64V0
閉塞も超えてないわけだし
乗務後に報告でいいんじゃねえの？
乗務後に報告でいいんじゃねえの？
293 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/03(水) 17:36:04 ID:Uo0KhGH9O
ノッチじゃねーだろ
逆転機(正式)かレバーサー(国鉄用語)
逆転機(正式)かレバーサー(国鉄用語)
294 ：ＪＲ西 姫新線本竜野駅：2007/01/03(水) 23:00:02 ID:aTk04Vh00
JR西日本で2日、運転士の勘違いで定刻より早く発車したり、オーバーランするなどのトラブルが相次いだ。
午前10時ごろ、兵庫県たつの市の姫新線本竜野駅で、本竜野発姫路行きの上り普通電車が、運転士の勘違いで定刻より約4分早く出発。
次の駅で時間調整し、通常ダイヤに戻した。
同社は、本竜野駅で乗車できなかった16人をタクシーで姫路駅まで送った。
午前10時ごろ、兵庫県たつの市の姫新線本竜野駅で、本竜野発姫路行きの上り普通電車が、運転士の勘違いで定刻より約4分早く出発。
次の駅で時間調整し、通常ダイヤに戻した。
同社は、本竜野駅で乗車できなかった16人をタクシーで姫路駅まで送った。
295 ：ＪＲ西 阪和線美章園駅：2007/01/03(水) 23:00:32 ID:aTk04Vh00
正午ごろには、大阪市阿倍野区の阪和線美章園駅で、和泉砂川発天王寺行きの上り普通電車が停止位置を約75メートル行き過ぎた。
乗客約150人にけがはなかった。
運転士が通過駅と勘違いしたのが原因という。
乗客約150人にけがはなかった。
運転士が通過駅と勘違いしたのが原因という。
296 ：ＪＲ東 羽越本線小砂川駅：2007/01/05(金) 12:11:05 ID:Ie6D30iO0
JR秋田支社によると、4日午後4時半ごろ、JR羽越線小砂川駅(にかほ市象潟町小砂川)で、秋田発酒田行き普通列車(2両編成)が、ホームの所定の位置から約65㍍行き過ぎて停車した。
ブレーキをかけるタイミングを誤ったのが原因。
所定位置まで下がり乗客2人を降ろして、約10分遅れて同駅を発車した。
ブレーキをかけるタイミングを誤ったのが原因。
所定位置まで下がり乗客2人を降ろして、約10分遅れて同駅を発車した。
297 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/06(土) 17:24:45 ID:mcqKQZlT0
6日午後0時15分ごろ、秋田市の秋田空港で、韓国・仁川発の大韓航空機769便(ボーイング737-900型機)が誤って誘導路に着陸した。
同便には乗客124人、乗員9人が乗っていたが、けが人はなかった。
国土交通省などによると、誘導路は滑走路と平行し、南側約120㍍の位置にある。長さは滑走路と同じ2500㍍あるが、幅は30㍍で滑走路の半分しかない。
国交省は、大惨事につながる恐れもあったとして、6日中にも航空・鉄道事故調査委員会の調査官2人を現地に派遣し、調査に乗り出す。
同便には乗客124人、乗員9人が乗っていたが、けが人はなかった。
国土交通省などによると、誘導路は滑走路と平行し、南側約120㍍の位置にある。長さは滑走路と同じ2500㍍あるが、幅は30㍍で滑走路の半分しかない。
国交省は、大惨事につながる恐れもあったとして、6日中にも航空・鉄道事故調査委員会の調査官2人を現地に派遣し、調査に乗り出す。
298 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/06(土) 20:11:12 ID:DO9T6apcO
秋田空港で大韓航空機が滑走路を誤着陸した模様。って秋田行きなんかあるの？
299 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/07(日) 00:44:12 ID:cDWKsjdv0
羽田・成田・セントレア・関空はもちろん、千歳・函館・青森・秋田・新潟・小松・岡山・福岡・大分・長崎・鹿児島に運行してるニダ。
ttp://vip8.koreanair.com/KAL_edit/KAL/local/jp/img/jpn/tp/pdf/tmtbl_2006w.pdf
ttp://vip8.koreanair.com/KAL_edit/KAL/local/jp/img/jpn/tp/pdf/tmtbl_2006w.pdf
300 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/07(日) 13:36:19 ID:vxlU226TO
北陸線、敦賀発9:53 239M 強風抑止のため大幅に遅れ、解除後、調子こいて走ってたら小舞子駅を200Mくらいオーバーラン。
落ち葉が原因？本当にぃ。
落ち葉が原因？本当にぃ。
301 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/08(月) 17:51:21 ID:03gAKywk0
>>297
来月大韓航空乗って帰るんだが大丈夫か？
来月大韓航空乗って帰るんだが大丈夫か？
302 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/08(月) 19:32:54 ID:IdPivaTI0
千歳も平行している自衛隊用滑走路に降りてくるってニュースになってたな
303 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/08(月) 21:19:39 ID:EizGHfntO
大韓航空って大阪と韓国を結ぶ航空会社じゃないんだ
304 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/09(火) 12:29:30 ID:JWvrciQqO
よく考えてみ。
巾の狭い誘導路に下りたって事は、逆に上手いってことじゃん？
多分表向き｢処分｣だけど内側では｢上手い機長｣とか言われてからかわれてそう…
巾の狭い誘導路に下りたって事は、逆に上手いってことじゃん？
多分表向き｢処分｣だけど内側では｢上手い機長｣とか言われてからかわれてそう…
305 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/09(火) 18:15:08 ID:cPlOVYUkO
機長は『ボケ』かもしれない。
306 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/09(火) 19:59:09 ID:p6vHDZI80
>>299
アドにVIPてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アドにVIPてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
307 ：伊豆箱 大雄山線駒方新宿踏切：2007/01/09(火) 23:16:30 ID:VSOZNUwY0
伊豆箱根鉄道大雄山線の踏切で、電車の通過前に遮断機が上がる誤作動があったことが7日までに分かった。
誤作動があったのは和田河原～塚原駅間の駒形新宿踏切。
昨年12月31日午後2時半ごろ、大雄山発小田原行上り電車の運転士が踏切の約30㍍手前で、遮断機が下りていることを示す踏切脇の反応灯が消え、遮断機が上がったのを発見し、急ブレーキをかけたが踏切を約80㍍オーバーランした。
当時、通行人や車などはなく、周囲を点検したところ異常がなかったため、運転を再開したという。
誤作動があったのは和田河原～塚原駅間の駒形新宿踏切。
昨年12月31日午後2時半ごろ、大雄山発小田原行上り電車の運転士が踏切の約30㍍手前で、遮断機が下りていることを示す踏切脇の反応灯が消え、遮断機が上がったのを発見し、急ブレーキをかけたが踏切を約80㍍オーバーランした。
当時、通行人や車などはなく、周囲を点検したところ異常がなかったため、運転を再開したという。
308 ：ＪＲ九 鹿児島本線鳥栖駅：2007/01/09(火) 23:18:50 ID:VSOZNUwY0
7日午後5時すぎ、佐賀県鳥栖市京町のJR鹿児島線鳥栖駅で、門司発荒尾行き快速列車(6両編成、乗客約130人)が停止位置から約40㍍行き過ぎて停止した。
すぐにバックし乗客6人が乗り降りした後、8分遅れで発車。
乗客にけがはなかった。
JR九州によると、男性運転士(24)が眠気を感じ、ブレーキをかけるタイミングが遅れたという。
運転士は乗務歴1年10か月で、事故歴はなかった。
すぐにバックし乗客6人が乗り降りした後、8分遅れで発車。
乗客にけがはなかった。
JR九州によると、男性運転士(24)が眠気を感じ、ブレーキをかけるタイミングが遅れたという。
運転士は乗務歴1年10か月で、事故歴はなかった。
309 ：遮断機ナッシング：2007/01/10(水) 23:04:53 ID:A2Mg6bXJO
只見線にも車両が入ってるのに鳴り終わる踏切があったなぁ。
２両編成でホームには前１両しか入らない駅での出来事だが、
あれはビックリしたな。銚子電鉄なんてたいした事ないじゃんって思た。
国土交通省はキチンと見てんのかな？
２両編成でホームには前１両しか入らない駅での出来事だが、
あれはビックリしたな。銚子電鉄なんてたいした事ないじゃんって思た。
国土交通省はキチンと見てんのかな？
310 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/12(金) 22:24:05 ID:uBp7vxVbO
ほんのちょっと前の常磐354M､我孫子で､最後の最後に非常でガックンと停車
なんとか限界内で済んだようで､客扱いは通常だったけど､発車時に流しノッチw
ちゃんと込めてから出たか～？
なんとか限界内で済んだようで､客扱いは通常だったけど､発車時に流しノッチw
ちゃんと込めてから出たか～？
311 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/13(土) 03:03:24 ID:BMYUSwhf0
流しノッチ
読み：ながしノッチ
列車が発車するとき、ノッチを1に入れて数秒で切り、少しの惰行のあと加速する運転方法。
このとき、通電状態の確認、ブレーキが緩んだかどうかの確認、空気圧、電圧、機器の異常の確認などが運転士によって行われている。
これは始発駅で発車するとき、分割併合をしたとき、非常ブレーキで列車を止めて再び起動するとき、運転台を変更したときに行われる。
特急が始発駅でゆっくり発車しているのは、このためである。
読み：ながしノッチ
列車が発車するとき、ノッチを1に入れて数秒で切り、少しの惰行のあと加速する運転方法。
このとき、通電状態の確認、ブレーキが緩んだかどうかの確認、空気圧、電圧、機器の異常の確認などが運転士によって行われている。
これは始発駅で発車するとき、分割併合をしたとき、非常ブレーキで列車を止めて再び起動するとき、運転台を変更したときに行われる。
特急が始発駅でゆっくり発車しているのは、このためである。
312 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/13(土) 09:19:13 ID:zUoHW1YuO
ＪＲ西日本は何でしないの？
313 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/13(土) 13:39:14 ID:zNwqt63VO
西新井12時24分発急行中央林間行き、凄い勢いでﾎｰﾑに入るも5ｍ位ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ。発車後、梅島～五反野間で(ATS？)引っ掛ける。しかし運転継続。思わず福知山線を思い出したよ。
314 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/13(土) 16:32:34 ID:N9U/jShG0
275 名無しさん＠七周年 New! 2007/01/13(土) 15:12:45 ID:dqFzkcQx0
津波警報は空振りの三振は許されるが、
見逃しの三振は絶対にあってはいけない。
282 名無しさん＠七周年 2007/01/13(土) 15:13:33 ID:K+8c5HFv0
>>275
うまい事言うな
津波警報は空振りの三振は許されるが、
見逃しの三振は絶対にあってはいけない。
282 名無しさん＠七周年 2007/01/13(土) 15:13:33 ID:K+8c5HFv0
>>275
うまい事言うな
315 ：ＪＲ九 長崎本線喜々津駅：2007/01/16(火) 02:15:01 ID:EExbLDUD0
13日午後9時前、諫早市多良見町のJR喜々津駅で、長崎発湯江行の普通電車(3両)が停車位置を45㍍オーバーランした。
先頭2両がホームを通過したが、ホームに残っていた3両目のドアを開けて22人の客を乗り降りさせ、約8分の遅れ。
男性運転士(27)は「考え事をしていて、ブレーキを踏むのが遅れた」と話しているという。
毎日新聞長崎1月15日朝刊
最終行はおなじみ毎日の・・・
先頭2両がホームを通過したが、ホームに残っていた3両目のドアを開けて22人の客を乗り降りさせ、約8分の遅れ。
男性運転士(27)は「考え事をしていて、ブレーキを踏むのが遅れた」と話しているという。
毎日新聞長崎1月15日朝刊
最終行はおなじみ毎日の・・・
316 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/19(金) 12:16:04 ID:AZsaTByvO
先程の東京11:55発
総武快速君津行き
馬喰町駅にて約10ｍオーバーラン
総武快速君津行き
馬喰町駅にて約10ｍオーバーラン
317 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/19(金) 17:45:50 ID:7uNZ+ZjX0
19日午前10時10分ごろ、宮城県美里町のJR東北線小牛田駅ホームで、トイレのし尿処理作業をしていた小牛田衛生社のバキュームカーに、札幌ターミナル発隅田川行き上り貨物列車(20両編成)が衝突。
バキュームカーは助手席側が大きく破損した。
運転士や作業中の美里町の男性(70)にけがはなかった。
遠田署によると、バキュームカーが線路側にはみ出して駐車していたのが原因らしい。
貨物列車は当時、時速90㌔程度で走行していたという。
バキュームカーは助手席側が大きく破損した。
運転士や作業中の美里町の男性(70)にけがはなかった。
遠田署によると、バキュームカーが線路側にはみ出して駐車していたのが原因らしい。
貨物列車は当時、時速90㌔程度で走行していたという。
318 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/21(日) 11:29:58 ID:XZF+PwqSO
いま矢向に到着した南武線川崎行き，
さっき武蔵新城で2両分くらいオーバーラン。
かなりガクンと停車したから，
考えごとでもしてたんだろうな。
ボーっとして運転する運転手は
クビにしろ。
さっき武蔵新城で2両分くらいオーバーラン。
かなりガクンと停車したから，
考えごとでもしてたんだろうな。
ボーっとして運転する運転手は
クビにしろ。
319 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/21(日) 12:18:03 ID:jxOkX1LwO
ＪＲ九州は考え事をして運転しオーバーラーンする事案が日常茶飯事。
320 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/21(日) 13:26:54 ID:ywF/X37/0
×考え事 ○居眠り
321 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/21(日) 15:08:09 ID:HCGOmzyqO
かいじ107石和温泉で10メートル位オーバーラン
後退してからドア開けた
後退してからドア開けた
322 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/22(月) 08:28:06 ID:EdBzmvgD0
２１日午後４時ごろ、福岡市博多区のＪＲ鹿児島線博多～竹下間で、ハウステンボス発博多行き特急ハウステンボス１８号（８両編成）の座席の上にある部品が落下、乗客１人が頭部に軽傷を負った。
ＪＲ九州によると、部品は列車の行き先を表示する字幕を車内から点検する際に開けるもので、幅約１・１メートル、重さ約４キロ。同社が落下の原因を調べている。
ＪＲ九州によると、部品は列車の行き先を表示する字幕を車内から点検する際に開けるもので、幅約１・１メートル、重さ約４キロ。同社が落下の原因を調べている。
323 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/26(金) 14:38:03 ID:5W8Dzi0iO
これは怖い
324 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/26(金) 18:41:16 ID:MQYCH58MO
乗車時にヘルメット着用を義務づけろ
325 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/27(土) 12:54:48 ID:LObXQipa0
東急東横線の武蔵小杉駅で今月10日、下り電車が発車した直後に、車掌のミスで全車両の右側のドアが一斉に開くというトラブルが起きていたことがわかった。
車掌は出発の合図を運転士に出しながら、取り消さないままドアを開けていた。
運転士が非常ブレーキをかけ、電車は約30㎝動いただけで止まったが、国土交通省は、あってはならない初歩的なミスとして、東急電鉄を厳重注意するとともに、再発防止策の徹底を指示した。
東急によると、トラブルはラッシュ帯の午後6時ごろ、渋谷発元町・中華街行き下り通勤特急電車で発生した。
車掌は出発の合図を運転士に出しながら、取り消さないままドアを開けていた。
運転士が非常ブレーキをかけ、電車は約30㎝動いただけで止まったが、国土交通省は、あってはならない初歩的なミスとして、東急電鉄を厳重注意するとともに、再発防止策の徹底を指示した。
東急によると、トラブルはラッシュ帯の午後6時ごろ、渋谷発元町・中華街行き下り通勤特急電車で発生した。
326 ：ＪＲ九 鹿児島本線東福間駅：2007/01/27(土) 13:15:38 ID:wDhRD3Ms0
1月25日（木）17時32分頃、鹿児島本線 東福間（ひがしふくま）駅で、下り普通列車の先頭車がホーム終端を約40ｍ行き過ぎて停車しました。
このため、所定位置まで退行しお客さまの乗降を行い、同駅を約7分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。
1．発生日時 平成19年1月25日（木）17時32分頃
2．発生場所 鹿児島本線 東福間（ひがしふくま）駅
（福岡県福津市東福間1306-1）
3．列車 下り普通列車 4両編成（赤間発17：23～大牟田着20：05）
このため、所定位置まで退行しお客さまの乗降を行い、同駅を約7分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。
1．発生日時 平成19年1月25日（木）17時32分頃
2．発生場所 鹿児島本線 東福間（ひがしふくま）駅
（福岡県福津市東福間1306-1）
3．列車 下り普通列車 4両編成（赤間発17：23～大牟田着20：05）
327 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/27(土) 15:43:42 ID:ycA1eb7I0
285 ：中年超能力者 山田益章 ：2007/01/26(金) 23:57:38 ID:hRPUtScm
貴様等、交通板で新京成の書き込み禁止してるのに書き込みすると言う罪を犯してるうえに、
専用スレまで立てるとはいい度胸してるじゃねぇか
今すぐこのスレを削除しろ！
これは命令だ！
従わない奴は2ちゃんねるから追放する
新京成の本スレにこの池沼が沸いてきたんだけど・・・
貴様等、交通板で新京成の書き込み禁止してるのに書き込みすると言う罪を犯してるうえに、
専用スレまで立てるとはいい度胸してるじゃねぇか
今すぐこのスレを削除しろ！
これは命令だ！
従わない奴は2ちゃんねるから追放する
新京成の本スレにこの池沼が沸いてきたんだけど・・・
328 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/27(土) 15:43:58 ID:ycA1eb7I0
スレ違いスマソ
どんまい
330 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/27(土) 22:31:54 ID:jKwbClZL0
２７日午後６時１５分ごろ、横浜市港北区新横浜の横浜アリーナで、アイドルグループ「モーニング娘。」らが出演するコンサートの開演直前に、３階スタンド最前部にいた男性（３５）が２階通路に転落した。
男性は頭を強く打ち重傷。
港北署で転落した原因を調べている。
男性は頭を強く打ち重傷。
港北署で転落した原因を調べている。
331 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/28(日) 01:27:17 ID:sEqemYQR0
ホームにドアが付いた路線でオーバーランするのは大変な事態になる
332 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/30(火) 07:10:02 ID:YY4KcPA+O
ＪＲ奈良線で快速がカーブ手前まで十分なスピードを落とさず、ＡＴ
333 ：名無しさん＠平常通り：2007/01/30(火) 11:27:21 ID:f002kloy0
>>332
オートマチックがどうした？
オートマチックがどうした？
334 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/02(金) 07:01:44 ID:aSeUQ9mi0
岡山県新見市のＪＲ伯備線井倉駅で昨年１１月、回送のディーゼル機関車の４０歳代の男性運転士が誤って赤信号で発車し、分岐器（ポイント）を壊した可能性に気付いていながら指令員に報告せず、特急など後続列車８本が破損個所を通過していたことが、分かった。
分岐器の破損は脱線につながる恐れもあり、ＪＲ西日本は悪質なミスの隠ぺいとして運転士を７日間の出勤停止処分とし、その後も乗務から外しているという。
分岐器の破損は脱線につながる恐れもあり、ＪＲ西日本は悪質なミスの隠ぺいとして運転士を７日間の出勤停止処分とし、その後も乗務から外しているという。
335 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/02(金) 07:03:40 ID:aSeUQ9mi0
同社によると、運転士は昨年１１月１０日午後７時５０分ごろ、井倉駅の待避線に停車中、青になった本線の信号を待避線用と勘違いして発車。自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動したが手動で解除し、本線に進入。
分岐器は切り替わっていなかったが、無理に通過し、分岐器のレール部分が変形した。
分岐器は切り替わっていなかったが、無理に通過し、分岐器のレール部分が変形した。
336 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/02(金) 19:26:24 ID:Uh1PHVccO
↑ったく、しＲ酉の体質は舐めてるな！
福知山の事故調、最終報告に向けての社長の態度も偉そう
幹部が反省じゃなく、一社員に責任押し付けようとまだしてる
ムカツク事があったら酉のHPから苦情を出そう！！
福知山の事故調、最終報告に向けての社長の態度も偉そう
幹部が反省じゃなく、一社員に責任押し付けようとまだしてる
ムカツク事があったら酉のHPから苦情を出そう！！
337 ：指導委員高橋：2007/02/02(金) 23:55:37 ID:OzhBwzQOO
山田益章とか言う奴がムカつくので酉に苦情入れます
338 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/03(土) 01:17:52 ID:v3EcvJQl0
雪だと滑りやすいので危険ですね？
339 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/03(土) 01:52:14 ID:1o/4O2DsO
電車も雪道でのハンドル操作は充分注意しませう。
ブレーキはポンピングブレーキでお願いします。
留置の際はハンドブレーキは使わずにギアを一速に入れて輪止めを噛ませませう。
安全第一、ゼロ災で行こうヨシ！
ブレーキはポンピングブレーキでお願いします。
留置の際はハンドブレーキは使わずにギアを一速に入れて輪止めを噛ませませう。
安全第一、ゼロ災で行こうヨシ！
340 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/04(日) 03:26:31 ID:7mU26KY5O
しＲ酉日本綱領
１利益の確保は輸送の生命である
２日勤の教育は管理の基礎である
３事故の隠蔽は存続の要件である
１利益の確保は輸送の生命である
２日勤の教育は管理の基礎である
３事故の隠蔽は存続の要件である
341 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/04(日) 15:11:33 ID:V/xpUIZdO
14:12上野発いわき行は強風のため14:52に発車したけど、南千住で2両分オーバーランしました。
ちなみにオーバーランしたのは白電です
ちなみにオーバーランしたのは白電です
342 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/04(日) 17:59:05 ID:QAVYJ4c9O
>>340
烈しく笑てしもたwwwwww
烈しく笑てしもたwwwwww
343 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/08(木) 14:52:15 ID:KZF9KsRSO
東武東上線各駅14:48ときわ台発上りがときわ台、中板橋連続で構内再発車
344 ：ＪＲ九 鹿児島本線箱崎駅：2007/02/09(金) 00:23:23 ID:ipyjxrSj0
6日午後4時ごろ、福岡市東区筥松2丁目のJR鹿児島線箱崎駅で、門司港発鳥栖行き普通列車(6両編成)が停止位置を103㍍行きすぎて停車した。
列車は停止位置まで戻り、14分遅れで発車した。乗客約90人にけがはなかった。
JR九州によると、オーバーランは今年6件目。
男性運転士(51)は乗務歴13年9カ月で「考えごとをしていてブレーキをかけるのが遅れた」と話しているという。
列車は停止位置まで戻り、14分遅れで発車した。乗客約90人にけがはなかった。
JR九州によると、オーバーランは今年6件目。
男性運転士(51)は乗務歴13年9カ月で「考えごとをしていてブレーキをかけるのが遅れた」と話しているという。
345 ：岡山電気軌道 三木JCT：2007/02/09(金) 00:32:40 ID:ipyjxrSj0
高速バスが運行経路を誤ったなどとして岡山運輸支局は6日、運転手らへの指導監督を改善するよう岡山電気軌道(岡山市岡南町)に文書で警告した。
同支局は「高速道での間違いは聞いたことがない」としている。
同支局などによると、神戸空港発岡山行き高速バス(乗客9人)の男性運転手(45)が昨年11月22日、山陽道三木ジャンクションで誤って上り線に進入。
中国道赤松パーキングエリアまで運転を続け、同社岡南営業所の指示で播但連絡道路を経由して山陽道に戻った。
岡山駅着は定刻より35分遅れだった。
同支局は「高速道での間違いは聞いたことがない」としている。
同支局などによると、神戸空港発岡山行き高速バス(乗客9人)の男性運転手(45)が昨年11月22日、山陽道三木ジャンクションで誤って上り線に進入。
中国道赤松パーキングエリアまで運転を続け、同社岡南営業所の指示で播但連絡道路を経由して山陽道に戻った。
岡山駅着は定刻より35分遅れだった。
346 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/10(土) 15:50:06 ID:sgcUxpVw0
首都圏スレより引用
505 名無しさん＠平常通り New! 2007/02/10(土) 13:21:15 ID:7R06/8Yl0
東京・世田谷区の東急世田谷線で９日午前、踏切の遮断機が停電で下りないままの状態で電車１本が通過していたことがわかった。通行中の人や車はなく、ケガ人などはなかった。
「東急電鉄」では今後、踏切に停電時のバックアップ用のバッテリーを設置し、再発を防ぐ方針。
(2/10 9:41)
505 名無しさん＠平常通り New! 2007/02/10(土) 13:21:15 ID:7R06/8Yl0
東京・世田谷区の東急世田谷線で９日午前、踏切の遮断機が停電で下りないままの状態で電車１本が通過していたことがわかった。通行中の人や車はなく、ケガ人などはなかった。
「東急電鉄」では今後、踏切に停電時のバックアップ用のバッテリーを設置し、再発を防ぐ方針。
(2/10 9:41)
347 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/15(木) 14:56:10 ID:6i1eJi6WO
ＪＲ阪和線ｷﾀ
詳細希望
詳細希望
348 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/15(木) 16:09:24 ID:SgoOp+KCO
遅れてる1607新松戸駅発の常磐線各駅停車唐木田行きオーバーラン。
遅れ拡大(((ﾟ∀ﾟ)))
遅れ拡大(((ﾟ∀ﾟ)))
349 ：福本渡船 尾道港：2007/02/15(木) 19:12:21 ID:1efYWvv60
15日午前7時半ごろ、尾道市土堂1丁目の福本渡船桟橋で、尾道発向島行きフェリー(第12小浦丸120㌧)が車を乗せる作業を行っていたところ、フェリーが桟橋から離れたため、車1台が海中へオーバーラン。
車に乗っていた男性2人のうち1人がおぼれて意識不明の重体。
尾道署と尾道海上保安部が事故原因を調べている。
車に乗っていた男性2人のうち1人がおぼれて意識不明の重体。
尾道署と尾道海上保安部が事故原因を調べている。
350 ：ＪＲ西 阪和線新家駅：2007/02/15(木) 19:17:58 ID:1efYWvv60
>>347
15日午前8時40分ごろ、大阪府泉南市のJR阪和線新家駅で、天王寺発和歌山行き下り快速電車(4両編成、乗客約800人)が、停止位置を約160㍍オーバーランした。
運転士が考え事をしてブレーキをかけるのが遅れたのが原因という。
けが人はなかった。
このトラブルで計3本に遅れが発生、約1050人に影響が出た。
ラッシュのピークを過ぎたとはいえ、快速が4両!?
15日午前8時40分ごろ、大阪府泉南市のJR阪和線新家駅で、天王寺発和歌山行き下り快速電車(4両編成、乗客約800人)が、停止位置を約160㍍オーバーランした。
運転士が考え事をしてブレーキをかけるのが遅れたのが原因という。
けが人はなかった。
このトラブルで計3本に遅れが発生、約1050人に影響が出た。
ラッシュのピークを過ぎたとはいえ、快速が4両!?
351 ：ＪＲ西 阪和線新家駅：2007/02/15(木) 19:20:18 ID:1efYWvv60
15日午前8時40分ごろ、大阪府泉南市新家のJR阪和線新家駅で、天王寺発和歌山行き快速電車(4両編成)が、停止位置を約160㍍過ぎて停車した。
後続電車が迫っていたため、次の和泉砂川駅に向かった。
JR西日本によると、下り3本が最大7分遅れ、約1050人に影響。乗客約800人にけがはなかった。
運転士(27)は和歌山到着後の作業のことを考えていて、ブレーキをかけるのが遅れたという。
4両で800人とはかなり混んでますな。
後続電車が迫っていたため、次の和泉砂川駅に向かった。
JR西日本によると、下り3本が最大7分遅れ、約1050人に影響。乗客約800人にけがはなかった。
運転士(27)は和歌山到着後の作業のことを考えていて、ブレーキをかけるのが遅れたという。
4両で800人とはかなり混んでますな。
352 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/15(木) 22:49:24 ID:TwoxJTtk0
京急列車、神奈川駅をオーバーラン 戻れず横浜駅に
http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY200702150321.html
http://www.asahi.com/national/update/0215/TKY200702150321.html
353 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/16(金) 23:19:42 ID:waOqAdwn0
尼崎ＪＲ脱線事故後の２００５年１０月から１年１カ月間に、ＪＲ西日本の駅で、オーバーランなど位置の不正な停止が約２４００件あったことが、１６日分かった。月平均約１８５件で、再教育の対象になる４０メートル以上のオーバーランも計約１００件あった。 (21:58)
354 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/17(土) 08:44:35 ID:sldYqAN+0
２００５年４月の福知山線脱線事故後、ＪＲ西日本で、列車が駅でオーバーランするミスが月平均約１５０件にのぼっていることがわかった。
事故以前は月に数十件とされてきたが、事故を機に、処分を科さないことを前提に現場からミスの報告を求めたところ、多発していることが判明。
停車駅を忘れたり、考えごとをしてホームを４０メートル以上行き過ぎたりした事例もあり、同社は調査結果を分析して再発防止に生かす。
事故以前は月に数十件とされてきたが、事故を機に、処分を科さないことを前提に現場からミスの報告を求めたところ、多発していることが判明。
停車駅を忘れたり、考えごとをしてホームを４０メートル以上行き過ぎたりした事例もあり、同社は調査結果を分析して再発防止に生かす。
355 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/17(土) 08:45:30 ID:sldYqAN+0
脱線事故では、日勤教育などの処分を恐れ、事故の予兆となるミスやトラブルの報告が現場から上がっていないことが指摘された。
このため、同社は処分を科さないことを説明したうえで報告を求め、運転士への聞き取り調査も実施した。
０５年９月～昨年１２月に起きたオーバーランは約２４００件。
うち停車位置から車両二つ分の４０メートル以上行き過ぎたケースは約１００件あり、「停車を失念」「意識低下・考えごと」「普通電車を快速電車と勘違い」などが理由。
このため、同社は処分を科さないことを説明したうえで報告を求め、運転士への聞き取り調査も実施した。
０５年９月～昨年１２月に起きたオーバーランは約２４００件。
うち停車位置から車両二つ分の４０メートル以上行き過ぎたケースは約１００件あり、「停車を失念」「意識低下・考えごと」「普通電車を快速電車と勘違い」などが理由。
356 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/17(土) 08:46:21 ID:sldYqAN+0
４割の約９４０件は５メートル以下で、ほとんどはブレーキ操作など運転士の技量が原因だった。
時間帯では朝のラッシュ時で、ダイヤが過密となる午前７～９時が最も多く約３２０件。
経験１０年以上のベテラン運転士では、午後５～７時にオーバーランをする事例が目立っており、同社は「中高年の視力低下が原因」とみて、運転士に体調管理などを求める。
時間帯では朝のラッシュ時で、ダイヤが過密となる午前７～９時が最も多く約３２０件。
経験１０年以上のベテラン運転士では、午後５～７時にオーバーランをする事例が目立っており、同社は「中高年の視力低下が原因」とみて、運転士に体調管理などを求める。
357 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/17(土) 08:46:54 ID:sldYqAN+0
同社は今後、多発する場所や乗務行程を分析し、停止位置標識の見直しなどに取り組む考えで、「ミスが報告されるようになって傾向がつかめてきた。
運転士の年齢に応じた指導や訓練の方法も検討したい」としている。
運転士の年齢に応じた指導や訓練の方法も検討したい」としている。
358 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/17(土) 18:24:11 ID:SLnhOOGvO
JR川越線西川越駅にて1820頃到着の下り電車がオーバーラン
359 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/19(月) 16:31:22 ID:/i1VInaU0
雑談スレより
１９日午前７時ごろ、東京都港区のＪＲ品川駅付近の車庫内で、同駅から東海道線を通って東京駅に向かう回送電車が、赤信号で止まる際に停止位置を約１０メートル行き過ぎるトラブルがあった。
この影響で東海道線上りの信号が赤になり、上下計１５本が最大で１３分遅れ、通勤客ら約３万６０００人に影響が出た。
１９日午前７時ごろ、東京都港区のＪＲ品川駅付近の車庫内で、同駅から東海道線を通って東京駅に向かう回送電車が、赤信号で止まる際に停止位置を約１０メートル行き過ぎるトラブルがあった。
この影響で東海道線上りの信号が赤になり、上下計１５本が最大で１３分遅れ、通勤客ら約３万６０００人に影響が出た。
360 ：しなの鉄道 信濃国分寺駅：2007/02/19(月) 22:39:38 ID:OH30iZaR0
19日午前6時32分ごろ、しなの鉄道の小諸発長野行き始発普通列車(3両編成)が停車駅の信濃国分寺(上田市)を通過し、最後尾がホームから約20㍍先の踏切(幅約15㍍)を通り過ぎたところで停止した。
1月18日夜にも同駅通過のミスがあったばかり。
しなの鉄道で列車がホームを完全に通過し、客が乗降できなかったケースは1997年10月の開業以来2回目。
同社によると、安全確保のため列車は後退せず運転を再開し、上田に9分遅れ、長野に6分遅れで到着。
1月18日夜にも同駅通過のミスがあったばかり。
しなの鉄道で列車がホームを完全に通過し、客が乗降できなかったケースは1997年10月の開業以来2回目。
同社によると、安全確保のため列車は後退せず運転を再開し、上田に9分遅れ、長野に6分遅れで到着。
361 ：しなの鉄道 信濃国分寺駅：2007/02/19(月) 22:40:42 ID:OH30iZaR0
信濃国分寺で乗る予定だった13人は上田まで、降りる予定だった5人は上田から信濃国分寺までタクシーで運んだ。
けが人はなかった。
運転士は60代の嘱託社員。
18日は長野午後10時33分発小諸行き普通列車を運転後、小諸駅の乗務員宿泊所で仮眠。
19日午前5時40分に駅員が点呼した際に特に異常はなかったという。
同社は運転士から事情を聴き、ミスの原因を調べている。
けが人はなかった。
運転士は60代の嘱託社員。
18日は長野午後10時33分発小諸行き普通列車を運転後、小諸駅の乗務員宿泊所で仮眠。
19日午前5時40分に駅員が点呼した際に特に異常はなかったという。
同社は運転士から事情を聴き、ミスの原因を調べている。
362 ：しなの鉄道 信濃国分寺駅：2007/02/19(月) 22:41:42 ID:OH30iZaR0
今回は運転士のほか乗務員1人が乗車していた。
1月のミスは別の60代嘱託社員のワンマン運転だった。
同社経営企画課は「大変申し訳ない。再発防止に努める」としている。
1月のミスは別の60代嘱託社員のワンマン運転だった。
同社経営企画課は「大変申し訳ない。再発防止に努める」としている。
363 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/20(火) 21:36:49 ID:rZZtU8A4O
タクシー代は会社持ち？オーバーラーンした運転士の給料から天引き？
364 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/20(火) 23:51:52 ID:p4/BBSXOO
>>363餅。
365 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/22(木) 00:40:16 ID:8Y1wruCY0
２１日の午後７時前、大阪・阪南市のＪＲ阪和線「和泉鳥取駅」で天王寺発、
和歌山行きの下りの普通電車の運転士がブレーキをかけるのが遅れたため、
電車は停止位置を約１５０メートル行き過ぎて止まりました。
電車は、決められた停止位置まで戻って乗客が乗り降りしたあと、
１２分遅れて発車しました。
このトラブルで乗客にけが人はなかった
ＪＲ西日本は「運転手の単純なミスだと思う。申し訳ない」と話しています。
＠NHK関西
ニュースより
366 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/22(木) 17:16:15 ID:XKgCqYyd0
367 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/22(木) 21:33:49 ID:OV3M6kS5O
必ず書かれる｢怪我人は居ませんですた。｣
この文句は必要なのか？
何かにぶつかった訳じゃないのに、
ヘナチョコ非常ブレーキぐらいじゃ怪我する方がアホだ。
この文句は必要なのか？
何かにぶつかった訳じゃないのに、
ヘナチョコ非常ブレーキぐらいじゃ怪我する方がアホだ。
368 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/23(金) 07:49:26 ID:9hi0dXNEO
京葉線直通武蔵野線海浜幕張行き新習志野駅で40m程過走約1分遅れ
369 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/26(月) 17:50:07 ID:ye00EsWZO
ＫＤＤＩ、午前／午後の銀行ＡＴＭ、ＪＲ東日本で料金取り過ぎ相次ぐ。
370 ：名無しさん＠平常通り：2007/02/28(水) 08:46:36 ID:1JZpES530
>>367
坊やが高齢者になるころは非常ブレーキでも怪我の心配する必要がないでんしゃにしてねw
坊やが高齢者になるころは非常ブレーキでも怪我の心配する必要がないでんしゃにしてねw
今日の平井駅情報です
僕の目の前で電車が2㍍オーバーランしました
1分の遅れです。嘆かわしい
僕の目の前で電車が2㍍オーバーランしました
1分の遅れです。嘆かわしい
372 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/01(木) 16:29:09 ID:V+l/AmPb0
中央西線千種駅1549発635Mが
3mほど過走してました
3mほど過走してました
373 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/02(金) 06:10:40 ID:pcmXiu0jO
6:04発久里浜行き
佐倉で遅れて焦ったのか津田沼で数mオーバーランの様子
佐倉で遅れて焦ったのか津田沼で数mオーバーランの様子
374 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/02(金) 21:50:22 ID:76F0pq14O
JR阪和線下り長居駅でオーバーラン。バックできず。不具合発生で停車中。
375 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/03(土) 15:05:35 ID:6Ennv+4IO
ＪＲ奈良線、制限３５キロ区間を７０キロで走行。けが人はない模様。
376 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/04(日) 17:21:13 ID:kX+oBS4O0
>>375
大丈夫大丈夫ｗ
大丈夫大丈夫ｗ
377 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/04(日) 19:16:12 ID:Rr+z+cA70
ＪＲ福知山線、制限７０キロ区間を１１６キロで走行。死者１０７人、負傷者５５５人。
378 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/05(月) 07:13:30 ID:NvdMWRK4O
今日のナンバーズは１０７か５５５だな。ストレートで買う？ミニで買う？
379 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/05(月) 20:19:47 ID:IT1Bbk+6O
千代田線 亀有 オーバーラン
380 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/06(火) 00:54:32 ID:T0yy+5r/O
千代田線に亀有なんてねぇーよバカ。
381 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/06(火) 01:03:06 ID:i5LBa1aFO
千代田君亀有でオーバーラン
382 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/06(火) 08:56:25 ID:Rv092SIOO
千代田君亀有でオーバーテイク
383 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/06(火) 09:23:20 ID:P4PPhuZG0
千代田君亀有でラヴイズオーバー
384 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/06(火) 12:35:40 ID:2dF5IINq0
尼崎でゲームオーバー
385 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/06(火) 22:15:02 ID:EVszr3UTO
378
その日は３２１系でした。残念。
その日は３２１系でした。残念。
386 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/07(水) 17:59:37 ID:0XF26m7yO
俺はナンバーズよりミニロト派だ
387 ：ガルーダ航空 インドネシア・ジョクジャカルタ空港 ：2007/03/07(水) 18:08:49 ID:ETgkaGgS0
インドネシア・ジョクジャカルタの空港で7日朝、乗客・乗員140人が乗ったガルーダ航空機が着陸に失敗して炎上し、少なくとも22人が死亡した。
事故機には日本人2人が乗っていたが、2人とも無事だった。
炎上したのは、首都・ジャカルタ発ジョクジャカルタ行きのボーイング737型機のガルーダ航空200便。
地元メディアなどによると、着陸直前に機体が激しく揺れ、着陸すると突然、前輪から火が出たという。
機体は滑走路をオーバーランして畑に突っ込んだ後、炎上した。
事故機には日本人2人が乗っていたが、2人とも無事だった。
炎上したのは、首都・ジャカルタ発ジョクジャカルタ行きのボーイング737型機のガルーダ航空200便。
地元メディアなどによると、着陸直前に機体が激しく揺れ、着陸すると突然、前輪から火が出たという。
機体は滑走路をオーバーランして畑に突っ込んだ後、炎上した。
388 ：ガルーダ航空 インドネシア・ジョクジャカルタ空港 ：2007/03/07(水) 18:13:13 ID:ETgkaGgS0
インドネシア・ジャワ島中部ジョクジャカルタの空港で7日午前7時(日本時間同9時)すぎ、ジャカルタから到着した国営ガルーダ航空のボーイング737(乗客乗員140人)が着陸に失敗、炎上した。
ロイター通信によると、地元当局者は49人が死亡したと語った。
日本の外務省は、同機に搭乗していた日本人2人の無事を確認した。
機体は尾翼部分を残しほぼ全焼の状態という。
AP通信によると、ガルーダ機はオーバーランし、付近の田んぼに突っ込んだ。
ロイター通信によると、地元当局者は49人が死亡したと語った。
日本の外務省は、同機に搭乗していた日本人2人の無事を確認した。
機体は尾翼部分を残しほぼ全焼の状態という。
AP通信によると、ガルーダ機はオーバーランし、付近の田んぼに突っ込んだ。
389 ：束：2007/03/07(水) 18:34:56 ID:oJwDq8CQO
危なあ！
390 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/07(水) 18:35:45 ID:oJwDq8CQO
束オーバーラン危険で、国土交通省よる運行停止処分まもなあ！
391 ：束：2007/03/07(水) 18:42:02 ID:oJwDq8CQO
廃止だ
392 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/08(木) 10:35:57 ID:2cXJahq5O
新京成 AM8:04
下り電車鎌ヶ谷大仏で２車両分ほどオーバー乱
すぐ目の前に踏切あり、閉まる途中で侵入したっぽい
事故にならなくて良かったな
下り電車鎌ヶ谷大仏で２車両分ほどオーバー乱
すぐ目の前に踏切あり、閉まる途中で侵入したっぽい
事故にならなくて良かったな
393 ：オーバーラン：2007/03/08(木) 19:40:17 ID:03ouDjlqO
新京成は、企業努力よるスピードアップためだ
束は、わき見居眠り運転多く、オーバーラン人身事故減らなあ！
束は、わき見居眠り運転多く、オーバーラン人身事故減らなあ！
394 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/09(金) 05:40:10 ID:1KLfhdQF0
京成と新京成はまったく別の企業みたいだな 速度の面でも
395 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/09(金) 06:28:38 ID:CVU2TNB3O
3/8(木)午前11時頃JR山陰線保津峡駅にて普通列車が約100mｵｰﾊﾞｰﾗﾝ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070308-00000049-kyt-l26
3/6(火)21:35頃JR予讃線下り千丈駅にて普通列車が約60mｵｰﾊﾞｰﾗﾝ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070308-00000267-mailo-l38
3/6(火)21:35頃JR予讃線下り千丈駅にて普通列車が約60mｵｰﾊﾞｰﾗﾝ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070308-00000267-mailo-l38
396 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/09(金) 07:02:05 ID:inJMQfQ+0
キハ185系で特急と勘違いしたのか？
397 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/09(金) 14:56:26 ID:AwyB/0tmO
ＪＲ九州中津駅で駅員が起床時間をオーバーラーン。始発列車に乗る予定の１０名が乗れず。
398 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/09(金) 19:42:36 ID:E3IbAOrsO
東急東横線 渋谷方面急行 たったいま多摩川駅でオーバーラン
399 ：束製車両：2007/03/10(土) 00:20:37 ID:KMudk0joO
オーバーラン多く、危なあ！
400 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/10(土) 12:53:22 ID:bsrj3vFc0
9083M草津83号本庄通過
神保原臨時停車
神保原臨時停車
401 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/10(土) 13:21:37 ID:U5Sq8bdfO
402 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/10(土) 13:50:08 ID:T1jUli2GO
>>単なる「通過」
403 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/10(土) 21:36:47 ID:HvA0IPRx0
10日午後0時25分ごろ、埼玉県本庄市のJR高崎線本庄駅で、同駅に停車予定の上野発長野原草津口行き特急｢草津83号｣(7両)がホームを通過し、約450㍍先で非常停止した。
乗客約360人にけがはなかった。
JR東日本によると、男性運転士(36)は「止まるのを忘れていた」と話しており、通過に気づいた車掌が列車最後尾の非常ブレーキで停止させた。
列車は引き返さず、21分後に運転再開。
同駅で降車予定だった乗客1人は臨時停車した次の駅で降りて引き返し、本庄駅からの乗客はなかった。
影響で上下5本が遅れ、約2300人に影響した。
乗客約360人にけがはなかった。
JR東日本によると、男性運転士(36)は「止まるのを忘れていた」と話しており、通過に気づいた車掌が列車最後尾の非常ブレーキで停止させた。
列車は引き返さず、21分後に運転再開。
同駅で降車予定だった乗客1人は臨時停車した次の駅で降りて引き返し、本庄駅からの乗客はなかった。
影響で上下5本が遅れ、約2300人に影響した。
404 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/10(土) 22:29:10 ID:w2RmTpq3O
この場合、本庄～神保原間の運賃は請求するのか？俺はキレてタクシーで行くな。もちろんＪＲ負担。
405 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/10(土) 23:16:14 ID:bsrj3vFc0
神保原で上りの920M待機させてた
406 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/10(土) 23:41:56 ID:c9DJKV//O
まぁ。オーバーランしても事故にならなきゃいいじゃないですか。猿も木から落ちる。
ぴりぴりしちゃストレス溜まりますぜ。肩の力を抜こうよ
ぴりぴりしちゃストレス溜まりますぜ。肩の力を抜こうよ
407 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/11(日) 05:44:53 ID:7I0yD86sO
高崎線のオーバーラン、リアルタイムの公式サイトでは
「信号トラブルのため籠原～高崎間運転見合わせ」
っていう発表していますが。
コレは問題にならないの？
「信号トラブルのため籠原～高崎間運転見合わせ」
っていう発表していますが。
コレは問題にならないの？
408 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/11(日) 06:15:00 ID:7lcPNc0k0
何が問題かね？
409 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/11(日) 14:58:32 ID:WCCAb8hoO
>>407オーバーランによる保安装置誤作動なので嘘ではないがなんだかなぁ…
410 ：ＪＲ西 山陽本線前空駅：2007/03/12(月) 04:16:42 ID:DTt1EBLx0
10日午後0時半ごろ、廿日市市前空のJR山陽線前空駅で、上り普通列車(4両編成)が駅を約340㍍行き過ぎて停車した。
乗客約200人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士(43)が通過駅と勘違いしたといい、ホームに入っても速度が落ちないため車掌(20)が非常ブレーキをかけて停車させた。
乗客約200人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士(43)が通過駅と勘違いしたといい、ホームに入っても速度が落ちないため車掌(20)が非常ブレーキをかけて停車させた。
411 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/12(月) 04:57:51 ID:oeseddJA0
この板ではリアルタイム情報以外のレスは板違い。
何時間も経過したようなニュース記事のコピー転載など板違いもいいところだ。
削除依頼されマークされる前にもうやめるこったな。
何時間も経過したようなニュース記事のコピー転載など板違いもいいところだ。
削除依頼されマークされる前にもうやめるこったな。
412 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/12(月) 12:40:41 ID:esP6wNl+O
板違いです
413 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/12(月) 16:13:25 ID:6KO9aIlw0
板違いです
414 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/17(土) 02:30:37 ID:dTANvOVe0
ほとんど情報価値がないという声が多い。
415 ：ＪＲ九 篠栗線筑前山手駅：2007/03/17(土) 22:17:47 ID:o3qUFTVE0
17日午後3時半ごろ、福岡県篠栗町のJR篠栗線筑前山手駅で、2両編成の上り普通列車が停車位置から約20㍍オーバーランして停車した。
JR九州によると、運転士(47)は乗務歴約25年で、1988年以降5回のオーバーランをしており、今回で6回目。
「一時的な眠気でブレーキが遅れた」と話しているという。
列車は筑前山手駅のホームからはみ出した前部車両のドアを閉め切り、後部車両のドアだけを開けて乗客を乗り降りさせる措置を取り、2分遅れで同駅を出発した。
JR九州によると、運転士(47)は乗務歴約25年で、1988年以降5回のオーバーランをしており、今回で6回目。
「一時的な眠気でブレーキが遅れた」と話しているという。
列車は筑前山手駅のホームからはみ出した前部車両のドアを閉め切り、後部車両のドアだけを開けて乗客を乗り降りさせる措置を取り、2分遅れで同駅を出発した。
416 ：ＪＲ北 函館本線銭函駅：2007/03/19(月) 11:03:37 ID:JEEeLxbV0
18日午後7時15分ごろ、小樽市銭函のJR函館線銭函駅で、江別発小樽行きの快速列車「いしかりライナー」(6両編成、乗客53人)が所定位置を約80㍍過ぎて停止した。
乗客にけがはなかった。
列車は本来の所定位置まで戻り、乗客を乗り降りさせ、同駅を12分遅れで発車した。
JR北海道によると、運転士が考えごとをしていたため、ブレーキ操作が遅れたという。
乗客にけがはなかった。
列車は本来の所定位置まで戻り、乗客を乗り降りさせ、同駅を12分遅れで発車した。
JR北海道によると、運転士が考えごとをしていたため、ブレーキ操作が遅れたという。
417 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/19(月) 22:17:12 ID:gxYbzQVy0
近畿日本鉄道は19日、停車駅でのオーバーラン防止のため、衛星利用測位システム(GPS)を使った国内初の運転士支援システムを開発したと発表した。
2007年度後半から一部路線を除き全線に導入する。
オーバーランの経緯を近鉄が調査したところ「ほかのことを考えていた」というのが半数に上った。
電車ごとに現在位置をつかみ、停車駅などについて細かく注意喚起する必要があると判断、GPS利用を思い付いた。
2007年度後半から一部路線を除き全線に導入する。
オーバーランの経緯を近鉄が調査したところ「ほかのことを考えていた」というのが半数に上った。
電車ごとに現在位置をつかみ、停車駅などについて細かく注意喚起する必要があると判断、GPS利用を思い付いた。
418 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/19(月) 22:18:15 ID:gxYbzQVy0
運転士は、乗車時に端末(縦約9･5㌢、横16㌢、幅約4㌢)をセット。
次の停車駅やブレーキをかけ始める位置、駅のホームの停止目標接近を音声や画面で知らせる。
制限速度に近づいたことや徐行、工事区間も分かる仕組み。
約3億円かけて運転士全員に端末約700台の配布を進め、他社への販売も目指す。
次の停車駅やブレーキをかけ始める位置、駅のホームの停止目標接近を音声や画面で知らせる。
制限速度に近づいたことや徐行、工事区間も分かる仕組み。
約3億円かけて運転士全員に端末約700台の配布を進め、他社への販売も目指す。
419 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/20(火) 07:15:47 ID:DwZZxffRO
今日の新聞に載ってたけど、近鉄が停車駅や制限速度をアラームや音声で知らせる機能を持ったＧＰＳを運転席に付けてオーバーラーンや速度超過を防ぐんだって。
420 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/20(火) 07:18:03 ID:DwZZxffRO
近鉄球団手放して中○紀○にも大金を出さなくて済んだから安全に金をかけたか。最近は竹下景子のＣＭもよく見るしな。近鉄は儲かって儲かってしゃあない状態！？
421 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/20(火) 07:52:04 ID:XtqtOHH90
運転士支援システム
1.GPSを利用したポータブルシステム(サンヨーゴリラ改)
2.ポータブルなので車両形式・運転台仕様不問
3.高輝度液晶・発光ダイオード・音声案内による注意喚起
1.GPSを利用したポータブルシステム(サンヨーゴリラ改)
2.ポータブルなので車両形式・運転台仕様不問
3.高輝度液晶・発光ダイオード・音声案内による注意喚起
422 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/20(火) 07:55:55 ID:XtqtOHH90
基本の注意喚起は4回
1.発車直後に次停車駅の確認
2.停車駅の制動開始地点で制動開始確認
3.停車駅のホーム到着地点で編成両数確認
4.停車駅のホーム中央付近で停止位置確認
1.発車直後に次停車駅の確認
2.停車駅の制動開始地点で制動開始確認
3.停車駅のホーム到着地点で編成両数確認
4.停車駅のホーム中央付近で停止位置確認
423 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/20(火) 07:58:39 ID:XtqtOHH90
さらに速度監視機能を設け、速度超過時に警告
臨時の徐行区間設定時にも注意喚起を実施
ttp://jp.ibtimes.com/files/general/2007031923263719.jpg
ttp://jp.ibtimes.com/files/general/2007031923263739.jpg
臨時の徐行区間設定時にも注意喚起を実施
ttp://jp.ibtimes.com/files/general/2007031923263719.jpg
ttp://jp.ibtimes.com/files/general/2007031923263739.jpg
424 ：ＪＲ海 身延線落居駅：2007/03/20(火) 21:35:35 ID:Vgm7wPaT0
19日午後11時20分頃、市川三郷町落居のJR身延線落居駅で、下り普通電車が停止位置をおよそ450㍍過ぎて停車しました。
電車はおよそ20分後に運転を再開し、落居駅には戻らず、次の鰍沢口駅まで進みました。
落居駅で降りる予定だった乗客1人はタクシーで駅まで送られました。
電車を運転していたのは運転歴8年の34歳の男性運転士で、「考え事をしていた」などと話しているということです。
電車はおよそ20分後に運転を再開し、落居駅には戻らず、次の鰍沢口駅まで進みました。
落居駅で降りる予定だった乗客1人はタクシーで駅まで送られました。
電車を運転していたのは運転歴8年の34歳の男性運転士で、「考え事をしていた」などと話しているということです。
425 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/21(水) 01:18:58 ID:NUGtiteeO
亀有駅にて松戸終10米オーバー
426 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/22(木) 19:04:02 ID:9R/WUvxZ0
新宿13時30？発の湘南新宿・快速平塚逝きがヨコハメで10ｍくらいのオーバーラン
427 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/24(土) 01:44:53 ID:0uA23XdQ0
3月21日午前10時半頃、都営三田線芝公園駅で15cmくらいオーバーラン。
バックして停止位置直した。
バックして停止位置直した。
428 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/24(土) 22:51:36 ID:tYFQop1TO
>427
１５㎝オーバーで戻すなんて素晴らしい！美しい国日本の象徴
１５㎝オーバーで戻すなんて素晴らしい！美しい国日本の象徴
429 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/24(土) 23:12:55 ID:zJC1LchwO
430 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/24(土) 23:15:21 ID:EdU4ibVd0
無駄上げしてる時点でお前も逝っ（ｒｙ
しかも他所で障害発生中だ、早く逝（ｒｙ
しかも他所で障害発生中だ、早く逝（ｒｙ
431 ：ＪＲ西 北陸本線湯尾駅：2007/03/25(日) 23:28:55 ID:RTONNReh0
24日午前8時半ごろ、福井県南越前町湯尾のJR北陸線湯尾駅で、敦賀発芦原温泉行き普通列車(3両編成)が、停止位置を約200㍍過ぎて停車した。
所定位置まで戻り、8人を乗せ運転を再開した。
オーバーランで、下り線の特急1本が6分遅れ、約500人に影響した。
JR西日本金沢支社によると男性運転士(22)が「ボーッとしていてブレーキをかけるのが遅れた」と話しているという。
所定位置まで戻り、8人を乗せ運転を再開した。
オーバーランで、下り線の特急1本が6分遅れ、約500人に影響した。
JR西日本金沢支社によると男性運転士(22)が「ボーッとしていてブレーキをかけるのが遅れた」と話しているという。
432 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/25(日) 23:41:52 ID:g2ktrLNc0
板違い
433 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/26(月) 10:29:07 ID:MGfiZRVEO
東西線ってよくオーバーランするのな
434 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/26(月) 15:17:04 ID:CMsDcY42O
本日15時12分飯田橋着の総武線各停中野行き
１両分弱のオーバーラン
１両分弱のオーバーラン
435 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/29(木) 18:49:02 ID:VX4NGqWZ0
今日、中央線武蔵小金井駅でドア１扉分オーバーラン、所定位置までもとる途中でドアが開いて危なかった。
436 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/29(木) 19:26:51 ID:WyyVtiEB0
車掌クビだな
437 ：名無しさん＠平常通り：2007/03/30(金) 13:41:55 ID:GvPjCHV90
コンドームに穴が空いたままやっちゃった
438 ：名前ありさん：2007/04/02(月) 10:19:11 ID:Q0FKDZOb0
有楽町線 練馬でオーバーラン
2日午前8時45分ごろ、泉北高速鉄道泉ヶ丘駅で、通勤途中の堺市中区の男性会社員(59)がホーム中央付近で線路内に転落した。
直後に入ってきた和泉中央発中百舌鳥行き普通電車(8両)の運転士が非常ブレーキをかけたが、電車は男性の上を約4･5㍍通り過ぎて停車した。
男性は自力ではい出し、病院に運ばれたが、頭を10㌢切ったほか、顔に打撲傷を負った。
泉北署の調べでは、男性は「めまいがして線路に落ちた」と話している。
身を伏せ、電車底部と線路のすき間に入り込んだため大事に至らなかったという。
直後に入ってきた和泉中央発中百舌鳥行き普通電車(8両)の運転士が非常ブレーキをかけたが、電車は男性の上を約4･5㍍通り過ぎて停車した。
男性は自力ではい出し、病院に運ばれたが、頭を10㌢切ったほか、顔に打撲傷を負った。
泉北署の調べでは、男性は「めまいがして線路に落ちた」と話している。
身を伏せ、電車底部と線路のすき間に入り込んだため大事に至らなかったという。
440 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/02(月) 19:51:30 ID:N8Zd6AsCO
近鉄の急行列車が５３０メートルやった模様。詳細希望。近鉄は停車駅になると車掌とコミュニケーションとるのにそれを怠ったか？
441 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/03(火) 19:34:38 ID:PkUanpJQO
>>440
今朝の新聞によると、「駅に近付くまで特急だと勘違いしており、気付いてからブレーキを掛けたがオーバーした」
みたいな感じだった。
確かオーバーランしたのは富田駅。(特急は桑名駅→四日市駅までノンストップ)
今朝の新聞によると、「駅に近付くまで特急だと勘違いしており、気付いてからブレーキを掛けたがオーバーした」
みたいな感じだった。
確かオーバーランしたのは富田駅。(特急は桑名駅→四日市駅までノンストップ)
442 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/03(火) 23:04:39 ID:UB5ated4O
道路の停止線越えてATSを作動させてしまった・・・
443 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/03(火) 23:39:47 ID:HtK2pOYW0
>>440
そこで近鉄が開発したGPS利用の運転士支援システムの出番ですよ
そこで近鉄が開発したGPS利用の運転士支援システムの出番ですよ
444 ：ベトナム航空 アンソンニャット空港：2007/04/03(火) 23:49:59 ID:Of18nEx+0
ホーチミン市発フーコック島行きのベトナム航空VN479便(ATR72-210型機)は、3月29日午前10時15分にタンソンニャット空港を離陸して15分後、推力計の目盛りが低下したため、同空港に引き返すというトラブルを起こした。
同機は午前10時50分に同空港の滑走路に緊急着陸した。
誘導路に入ろうとしたところ、ブレーキ系統に異常が生じ、滑走路をオーバーランし草地で停止した。
乗客65人と乗員5人にけがはなかった。
ベトナム航空は、このトラブルの原因は機体の部品の一部に損傷があったため、と説明している。
同機は午前10時50分に同空港の滑走路に緊急着陸した。
誘導路に入ろうとしたところ、ブレーキ系統に異常が生じ、滑走路をオーバーランし草地で停止した。
乗客65人と乗員5人にけがはなかった。
ベトナム航空は、このトラブルの原因は機体の部品の一部に損傷があったため、と説明している。
445 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/04(水) 10:37:39 ID:hllYiYbPO
1033表参道、押上行き1ドアぐらいオーバーラン。のちバック。
滅多にないから今日は運がいいと思った。
滅多にないから今日は運がいいと思った。
446 ：千代田線 西日暮里駅にて：2007/04/04(水) 13:30:08 ID:y1A5JRqMO
西日暮里駅代々木上原方面行き1321発でﾆﾒｰﾄﾙ程 オバーラン
447 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/04(水) 17:54:22 ID:3aHO2snbO
近鉄の特急と一般車ってだいぶ違うのに勘違いしたんか。客席も見えるか見えないかだろ。まあ、特急を運転できる免許あってよかったものだ。考え事してましたと言うのに比べたら査定や処分内容も違うだろうし
448 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/04(水) 18:37:25 ID:P6YXCt06O
昨日京王の各駅10両が08両と間違えたのか手前に止まる→02両分移動→扉開くということがあった。
449 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/06(金) 12:35:24 ID:iOfTtrPqO
大阪環状線内、08：36頃桜ノ宮で1m程過走。
バックするまで気付かんかった
バックするまで気付かんかった
450 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/06(金) 21:00:23 ID:DnY7NnE60 BE:290531579-2BP(640)
今日の昼頃の山手線2駅続けてオーバーランした。
急ブレーキも１回。
運転手教習中？
急ブレーキも１回。
運転手教習中？
451 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/06(金) 23:31:52 ID:ElkRW10F0
2129六郷土手発の各停（旧1000型6両編成）が2～3mばっかオーバーラン。
到着してもドアが開かないから何かと思ったらいきなりゆっくりとバック開始したのに思わず吹いた。
到着してもドアが開かないから何かと思ったらいきなりゆっくりとバック開始したのに思わず吹いた。
452 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/07(土) 04:55:50 ID:SL3IrbI60
453 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/07(土) 06:22:24 ID:oBPRVpRTO
スト～ップッ!!!
454 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/09(月) 16:28:08 ID:AkkJAnP20
9日午前10時10分ごろ、山梨県富士吉田市上暮地の富士急行線の踏切で、近くに住む1歳3カ月の女児が線路内に入った。
普通電車(4両編成)が女児の上を通過したが、レールとレールの間だったため、女児は頭や手足に擦り傷などの軽傷を負っただけだった。
富士吉田署によると、レール間のくぼみに倒れ込み、うまく体が隠れたのが助かった原因とみられる。
母親が目を離したすきに自宅から約30メートル離れた踏切まで歩いていったらしい。
普通電車(4両編成)が女児の上を通過したが、レールとレールの間だったため、女児は頭や手足に擦り傷などの軽傷を負っただけだった。
富士吉田署によると、レール間のくぼみに倒れ込み、うまく体が隠れたのが助かった原因とみられる。
母親が目を離したすきに自宅から約30メートル離れた踏切まで歩いていったらしい。
455 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/09(月) 20:35:39 ID:lHvGGnS4O
東武東上線ときわ台駅20:30発成増行き八両が停止位置間違えでオーバーラン
456 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/12(木) 07:39:58 ID:5zA5wC7wO
田園都市線鷺沼
下り急行がかなりｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで入ってきた
7ﾒｰﾄﾙずれて停止、その後ﾊﾞｯｸした
上りだったら大変だった…。
下り急行がかなりｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで入ってきた
7ﾒｰﾄﾙずれて停止、その後ﾊﾞｯｸした
上りだったら大変だった…。
457 ：馬 豊橋賀茂神社：2007/04/15(日) 23:42:40 ID:UXgastob0
15日午後5時10分ごろ、豊橋市賀茂町の賀茂神社境内で、豊川市の中学2年生の男子(13)が乗った馬が神事で走った後、馬小屋に戻る際に通り道を外れて見物客に突っ込んだ。
この馬の馬主の妻で近くに住む無職の女性(33)と長男(3)の2人が病院に運ばれた。女性は顔を切り、長男は顔を打ったが、いずれも軽いけが。
中学生にはけがはなかった。
豊橋署が原因を調べている。
この馬の馬主の妻で近くに住む無職の女性(33)と長男(3)の2人が病院に運ばれた。女性は顔を切り、長男は顔を打ったが、いずれも軽いけが。
中学生にはけがはなかった。
豊橋署が原因を調べている。
458 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/16(月) 00:34:11 ID:dQFMB4tC0
馬がオーバーランｗｗｗ
459 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/16(月) 01:13:01 ID:CBxhRRNs0
中日新聞記者
～馬にATSは装備していなかったんですか？
～馬にATSは装備していなかったんですか？
460 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/16(月) 06:54:53 ID:lt0pCIahO
ちゃんと電車でＧＯやったのかは
461 ：池上線：2007/04/16(月) 20:16:02 ID:0YZzplB7O
手前でﾄﾏﾀ。そんで1回前に出したけどまた手前でﾄﾏﾀ。もう一回直してようやく定位置に。
462 ：ＪＲ西 東海道本線西大路駅：2007/04/16(月) 20:43:55 ID:UA/x4pOn0
15日午後1時55分ごろ、京都市南区のJR東海道線西大路駅で、加古川発野洲行き上り普通電車(8両編成)が、停止位置を約70㍍過ぎて停止した。
JR西日本によると、電車は所定の位置まで戻り客を乗降させた。
乗客約100人にけがはなかった。
運転士(60)が終点到着後の作業を考えているうちに、ブレーキのタイミングが遅れたという。
JR西日本によると、電車は所定の位置まで戻り客を乗降させた。
乗客約100人にけがはなかった。
運転士(60)が終点到着後の作業を考えているうちに、ブレーキのタイミングが遅れたという。
463 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/17(火) 10:50:07 ID:h1yPMmRPO
きのうの朝東横反町842発下りでオーバーラン。
40メートル近くいってた。
40メートル近くいってた。
464 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/18(水) 08:38:35 ID:gv+2SMrzO
818ころメトロ渋谷
東急線方面
30mくらいオーバーラン
東急線方面
30mくらいオーバーラン
465 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/18(水) 16:38:54 ID:9JekrYGk0
東横渋谷で30mくらいオーバーランしたらどうなる？
466 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/18(水) 17:21:29 ID:fKuBP/HA0
>>465
過走防止パターンがあるから無理
過走防止パターンがあるから無理
467 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/21(土) 09:47:08 ID:3cTa+ViPO
さっき京王線が百草園駅にて4メートルくらいオーバーランしてた。
468 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/22(日) 09:07:08 ID:3zPqutE5O
サンデーモーニングの喝コーナー！によると、西武対日本ハム戦で西武Ｋ選手が三塁打。しかし、ランニングホームランを狙ったのか、三塁ベースを約１メートルオーバーラーン。そこにボールが。タッチアウトとなりました。
469 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/22(日) 09:17:50 ID:Pz3AtQeCO
俺のチンチンがマ〇コにオーバーランやー！
470 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/22(日) 09:20:09 ID:rHJfBlO3O
京急では、わりとあるが問題無し
471 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/23(月) 04:19:51 ID:wGIrsdLY0
22日午後10時すぎ、大阪・岸和田市の国道26号線の交差点で、南海ウイングバス南部の路線バスが交差点を曲がりきれず、歩道をオーバーラン。
サラ金の無人店舗に突っ込んだ。
乗客3人と運転士1人がケガ。
警察で事故原因を調べている。
サラ金の無人店舗に突っ込んだ。
乗客3人と運転士1人がケガ。
警察で事故原因を調べている。
472 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/23(月) 17:51:20 ID:qN7mLN1eO
運転士寝坊で列車運休
473 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/24(火) 08:43:03 ID:g4398o4DO
40分くらい発の山手線外回り
大崎で数mオーバー
大崎で数mオーバー
474 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/25(水) 05:54:25 ID:L3tR8fppO
脱線事故から２年。前日に脱線事故最寄り駅となる塚口駅では約５０メートルオーバーラー
475 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/25(水) 06:28:04 ID:Av2PzkV10
合掌 -人-
476 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/25(水) 09:31:36 ID:JqcQp03lO
のぞみ4号東京行き、新大阪駅で若干オーバーラン。
現在、停止位置を調整
現在、停止位置を調整
477 ：ＪＲ西 福知山線塚口駅：2007/04/25(水) 13:27:10 ID:6GtnV0xJ0
兵庫県尼崎市東塚口町1丁目のJR宝塚線(福知山線)塚口駅で24日午後11時25分ごろ、新三田発四条畷行き普通電車(7両編成、乗客約50人)が、本来の停車位置を約50㍍行き過ぎて止まった。
列車は本来の位置まで後戻りして乗降をし、5分遅れた。
JR西日本によると、雨が降っていたのに、運転士が誤って晴れた日の感覚でブレーキをかけたため、速度が思うように落ちなかったという。
列車は本来の位置まで後戻りして乗降をし、5分遅れた。
JR西日本によると、雨が降っていたのに、運転士が誤って晴れた日の感覚でブレーキをかけたため、速度が思うように落ちなかったという。
478 ：ＪＲ西 福知山線塚口駅：2007/04/25(水) 13:28:22 ID:6GtnV0xJ0
24日午後11時半ごろ、兵庫県尼崎市のJR福知山線塚口駅で、新三田発四条畷行き上り普通電車(7両編成)が、停車位置を約50㍍過ぎて止まった。
乗客約50人にけがはなかった。
JR西日本によると、雨でレールがぬれていたのに、運転士が早めにブレーキをかけなかったのが原因とみられる。
電車は約5分遅れで運転を再開した。
乗客約50人にけがはなかった。
JR西日本によると、雨でレールがぬれていたのに、運転士が早めにブレーキをかけなかったのが原因とみられる。
電車は約5分遅れで運転を再開した。
479 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/25(水) 13:49:53 ID:tGpJtP1E0
発生日時といい、発生場所といい、空気読めよJR酉！
480 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/25(水) 17:22:35 ID:qbr6onQHO
京都市営、山科で僅か数十センチ行きすぎただけで停止位置調節
481 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/27(金) 21:39:59 ID:B4Iyq8Ug0
今日１３時半ごろ、亀山駅で加茂からの列車が約５Ｍオーバー。
停止位置直さず扉が開きましたとさ
停止位置直さず扉が開きましたとさ
482 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/29(日) 10:54:30 ID:W2ozPxQRO
スレチかな？
常磐線特別快速、通過のはずの北千住に停車。何ごともなかったかのように発車しました。
常磐線特別快速、通過のはずの北千住に停車。何ごともなかったかのように発車しました。
483 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/29(日) 11:21:45 ID:COgqIq+u0
ヒント 運転停車
484 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/30(月) 13:33:32 ID:IUJotEE1O
今E257の普通電車が松岸を通過しかけました
。３号車(前から３両目)もホームがないとこで止まったので60メートルほどかと思います
。３号車(前から３両目)もホームがないとこで止まったので60メートルほどかと思います
485 ：名無しさん＠平常通り：2007/04/30(月) 20:40:24 ID:fmo0TDpgO
運転士はきっとエッチな事を考えてたんだよ
486 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/02(水) 00:09:30 ID:izn8rS5XO
今朝横浜で、７時４７分発の東海道線国府津行きが車両一両分ぐらいオーバーラン
487 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/02(水) 02:47:10 ID:Rnh01xXkO
くまぇりだょ！
くまぇりだょ！
くまぇりだょ！
くまぇりだょ！
くまぇりだょ！
488 ：ＪＲ東 東北本線野内駅：2007/05/02(水) 06:07:31 ID:rIEK+xLO0
1日午後1時23分ごろ、青森市野内浦島のJR東北線野内駅で、八戸発青森行きの下り普通列車(2両編成)がオーバーランし、ホームから約60㍍離れた地点で停車した。
列車は所定位置までバックし、同駅を12分遅れで発車。
乗客60人にけがはなかった。
JR東日本青森支店は、運転士の男性(40代)が考え事をしていて、ブレーキをかけるタイミングが遅れたとみて調べている。
列車は所定位置までバックし、同駅を12分遅れで発車。
乗客60人にけがはなかった。
JR東日本青森支店は、運転士の男性(40代)が考え事をしていて、ブレーキをかけるタイミングが遅れたとみて調べている。
489 ：ＪＲ九 鹿児島本線筑前新宮駅：2007/05/03(木) 13:28:50 ID:GWGYma6U0
2日午後4時20分ごろ、福岡市東区のJR鹿児島線筑前新宮駅で、羽犬塚発門司港行き快速列車(6両編成)が、停止位置を約80㍍通り過ぎて停車した。
ホームにかかっていた後ろ2両のドアを開け、乗客約220人を乗り降りさせた。
JR九州によると、男性運転士(43)が眠気を感じ、ブレーキを作動させるタイミングが遅れたという。
乗務歴15年で前日は休みだった。
快速列車は同駅を9分遅れで発車し、後続の2本にも数分の遅れが出た。
ホームにかかっていた後ろ2両のドアを開け、乗客約220人を乗り降りさせた。
JR九州によると、男性運転士(43)が眠気を感じ、ブレーキを作動させるタイミングが遅れたという。
乗務歴15年で前日は休みだった。
快速列車は同駅を9分遅れで発車し、後続の2本にも数分の遅れが出た。
490 ：ＪＲ九 鹿児島本線筑前新宮駅：2007/05/03(木) 13:30:13 ID:GWGYma6U0
停止位置不良の発生について
5月2日(水)16時22分頃、鹿児島本線 筑前新宮駅で上り快速列車の先頭車がホーム終端を約80ｍ行き過ぎて停車しました。
このため先頭4両のドアを締め切り、他のドアからお客さまの乗降を行い、同駅を約9分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。
九州旅客鉄道
5月2日(水)16時22分頃、鹿児島本線 筑前新宮駅で上り快速列車の先頭車がホーム終端を約80ｍ行き過ぎて停車しました。
このため先頭4両のドアを締め切り、他のドアからお客さまの乗降を行い、同駅を約9分遅れで発車しました。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけしました。
九州旅客鉄道
491 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/03(木) 14:35:04 ID:fcQJECm20
１真面目んに働く意欲を失わないでくれ
職種や条件に拘らず、どんな仕事でも就こうとする気持ちを失わないでくれ
例え、何百回不採用になろうとも････
それが君の親御さんの唯一の願いだ
職種や条件に拘らず、どんな仕事でも就こうとする気持ちを失わないでくれ
例え、何百回不採用になろうとも････
それが君の親御さんの唯一の願いだ
492 ：ＪＲ西 赤穂線西片上駅：2007/05/03(木) 15:47:33 ID:8Le7XCPY0
2日午前8時半ごろ、JR赤穂線の西片上駅(備前市)で、播州赤穂発岡山行きの下り普通電車(3両編成)が、停止位置を95㍍超え、ホームを完全に過ぎて停車するオーバーランがあった。
乗客約180人にけがはなかった。
JR西日本岡山支社は、男性運転士(24)のブレーキ操作の遅れが原因とみている。
運転士は「停止位置で止まろうとしたが、乗客が多く、うまく止まれなかった」などと話しているという。
運転歴は1年10カ月。
電車は停止位置までバックし、約3分遅れで西片上駅を出発した。
乗客約180人にけがはなかった。
JR西日本岡山支社は、男性運転士(24)のブレーキ操作の遅れが原因とみている。
運転士は「停止位置で止まろうとしたが、乗客が多く、うまく止まれなかった」などと話しているという。
運転歴は1年10カ月。
電車は停止位置までバックし、約3分遅れで西片上駅を出発した。
493 ：馬 下鴨神社：2007/05/05(土) 19:46:02 ID:3DLw9Zwm0
3日午前7時40分ごろ、京都市左京区の下鴨神社でやぶさめ神事の練習中の馬がコースをオーバーラン。
馬は観客席との仕切り用のロープに脚を掛けて転倒。
騎乗していた東京都府中市の男性(60)を振り落とし、神社から逃走。
神社入口で乗用車と衝突した。
馬は左前脚を骨折。
騎手の男性も打撲などの軽いけが。
馬は観客席との仕切り用のロープに脚を掛けて転倒。
騎乗していた東京都府中市の男性(60)を振り落とし、神社から逃走。
神社入口で乗用車と衝突した。
馬は左前脚を骨折。
騎手の男性も打撲などの軽いけが。
494 ：馬車 湯ヶ島ハイキングコース：2007/05/05(土) 19:46:59 ID:3DLw9Zwm0
5日午後1時ごろ、静岡県伊豆市湯ヶ島のハイキングコースで、映画の撮影用の馬車につながれていた馬が暴れ出し、東京・品川区の会社員(45)と小学４年生(9)の親子に接触。
2人は転倒するなどして頭や肩に軽いけがをした。
警察によると、この馬は、映画の撮影準備の段階で突然、暴れ出し、約70㍍にわたってハイキングコースを暴走。
親子は手綱のようなものにからまって転倒した。
映画はフジテレビなどが来春公開に向けて制作中の作品で、安全管理に問題がなかったか調べている。
2人は転倒するなどして頭や肩に軽いけがをした。
警察によると、この馬は、映画の撮影準備の段階で突然、暴れ出し、約70㍍にわたってハイキングコースを暴走。
親子は手綱のようなものにからまって転倒した。
映画はフジテレビなどが来春公開に向けて制作中の作品で、安全管理に問題がなかったか調べている。
495 ：福井県坂井市ワンダーランド ジェットコースター ：2007/05/05(土) 19:48:03 ID:3DLw9Zwm0
5日午後2時45分ごろ、福井県坂井市の遊園地「ワンダーランド」で2人乗りジェットコースターが停車したところに後続のコースターが追突し、双方に乗っていた福井県内の親子計4人が軽傷を負った。
福井県警坂井西署によると、ジェットコースターが下りから上りに転換する底の部分で、何らかの理由でコースターが停車し、後続のコースターが止まらずに追突したという。
同署は、事故原因を詳しく調べている。
福井県警坂井西署によると、ジェットコースターが下りから上りに転換する底の部分で、何らかの理由でコースターが停車し、後続のコースターが止まらずに追突したという。
同署は、事故原因を詳しく調べている。
496 ：ＪＲ西 湖西線山科駅：2007/05/07(月) 22:45:17 ID:+/lksFUP0
4日午後3時15分ごろ、山科区のJR湖西線山科駅上り線で、近江舞子発京都行き普通電車(4両、乗客約250人)が、ホームの停止位置を約40㍍行き過ぎて停車した。
電車はホーム内に停車しており、客を乗降させた後、所定時刻に出発し後続に影響はなかった。
JR西日本によると、運転していたのは見習い運転士で、指導運転士がブレーキ指示するのが遅れたという。
電車はホーム内に停車しており、客を乗降させた後、所定時刻に出発し後続に影響はなかった。
JR西日本によると、運転していたのは見習い運転士で、指導運転士がブレーキ指示するのが遅れたという。
497 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/10(木) 19:44:48 ID:1xim1376O
あわや大惨事！？スカイマーク機 オーバーラーン
１０日の午
１０日の午
498 ：スカイマーク 神戸空港：2007/05/11(金) 00:47:02 ID:3l6qMkVp0
10日午前10時25分ごろ、神戸空港で、スカイマークの羽田発神戸行き103便(ボーイング767)が着陸後、誘導路に入ろうとしたところ、曲がりきれず、滑走路上で立ち往生した。
空港管理事務所によると、同空港でのオーバーランは開港後初めて。
機体は約20分後に滑走路から動かされ、26分遅れで到着。
乗員乗客189人にけがはなかった。
同社によると、当時、空港周辺は雨が降っており、路面が濡れていたため、通常よりも停止が遅れてオーバーランしたという。
空港管理事務所によると、同空港でのオーバーランは開港後初めて。
機体は約20分後に滑走路から動かされ、26分遅れで到着。
乗員乗客189人にけがはなかった。
同社によると、当時、空港周辺は雨が降っており、路面が濡れていたため、通常よりも停止が遅れてオーバーランしたという。
499 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/11(金) 20:24:06 ID:iujGXSjSO
ただいま西武池袋線元加治駅で１０ｍほどオーバーラン
500 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/14(月) 19:00:51 ID:q/jNqszjO
５００get ｗ
501 ：ＪＲ西 山陽本線大門駅：2007/05/16(水) 22:43:39 ID:6eenJIxF0
15日午後１時50分ごろ、福山市大門町の大門駅構内で、JR山陽線岡山発三原行きの下り普通電車が、本来の停止位置から約180㍍オーバーランし、ホームを約20㍍通り過ぎて停車した。
JR西日本岡山支社によると、男性運転士(25)がブレーキをかける位置を勘違いし、停車が遅れたという。
JR西日本岡山支社によると、男性運転士(25)がブレーキをかける位置を勘違いし、停車が遅れたという。
502 ：ＪＲ西 片町線津田駅：2007/05/16(水) 22:52:24 ID:6eenJIxF0
14日午後11時38分ごろ、片町線津田駅で宝塚発京田辺行快速電車(7両編成)が停止位置を90㍍オーバーラン。
所定の停止位置にバックし、7分遅れで運転を再開。
乗客にケガはなかった。
原因は運転士が通過駅と勘違いしたため。
所定の停止位置にバックし、7分遅れで運転を再開。
乗客にケガはなかった。
原因は運転士が通過駅と勘違いしたため。
503 ：京急利用：2007/05/18(金) 17:25:08 ID:II4g+Rh0O
十メートルや20メートルのオーバーランは気にしない。
504 ：JR東 上野電留線：2007/05/19(土) 10:04:12 ID:8QaAac000
505 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/19(土) 11:46:58 ID:bdO0mtcg0
>504 GJ
506 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/19(土) 11:51:07 ID:eOXZxjil0
１９日午前８時１０分ごろ、東京都台東区のＪＲ御徒町駅に隣接する引き込み線に入った回送電車（１５両編成）が車止めを乗り越え、１両目の前部が脱線した。運転士にけがはなかった。
この事故で、山手線と京浜東北線は安全確認のため一時運転を見合わせ、計１６本が最大１８分遅れるなどし、約２万５０００人に影響が出た。
この事故で、山手線と京浜東北線は安全確認のため一時運転を見合わせ、計１６本が最大１８分遅れるなどし、約２万５０００人に影響が出た。
507 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/19(土) 11:52:29 ID:eOXZxjil0
事故を起こした電車は同７時５７分、ＪＲ宇都宮線上野駅に到着。乗客を降ろした後、同９時３５分上野発小金井行きの普通電車として発車するまでの間、引き込み線で待機することになっていたが、この事故で運休した。
車止めの約２メートル先まで飛び出し、１両目の先端部は敷石の上に乗り上げて止まった。ＪＲ東日本は、原因を調べている。
車止めの約２メートル先まで飛び出し、１両目の先端部は敷石の上に乗り上げて止まった。ＪＲ東日本は、原因を調べている。
508 ：ＪＲ東 奥羽本線津軽新城駅：2007/05/19(土) 11:59:21 ID:c/C9+asn0
17日午前9時15分ごろ、JR奥羽線の津軽新城駅で、深浦発青森行きの快速列車「深浦」(2両編成)が、本来の停止位置から約40㍍オーバーランした。
列車は所定位置まで後退して乗客を乗り降りさせた後、12分遅れで同駅を出発。
列車には約40人が乗っていたが急停車によるけがはなく、他の列車の運行に影響はなかった。
オーバーランした後、男性運転士(29)が輸送指令に事実を報告したという。
JR青森支店は「ご迷惑を掛けてお客さまに申し訳ない。再発防止に努めたい」と話している。
列車は所定位置まで後退して乗客を乗り降りさせた後、12分遅れで同駅を出発。
列車には約40人が乗っていたが急停車によるけがはなく、他の列車の運行に影響はなかった。
オーバーランした後、男性運転士(29)が輸送指令に事実を報告したという。
JR青森支店は「ご迷惑を掛けてお客さまに申し訳ない。再発防止に努めたい」と話している。
509 ：自家用機 明野場外離着陸場：2007/05/21(月) 07:58:31 ID:YxoLWYmH0
茨城・筑西市で20日、軽飛行機が滑走路をオーバーランして畑に突っ込み、ひっくり返った。
20日午後5時すぎ、筑西市の明野(あけの)場外離着陸場で、福岡市の自営業・横山高英さん(28)が操縦する軽飛行機が着陸の際、滑走路を50㍍ほどオーバーランして麦畑に突っ込み、ひっくり返った。
軽飛行機には、3人が乗っていたがけがはなく、警察は、事故原因を調べている。
ttp://ca.c.yimg.jp/news/1179698311/img.news.yahoo.co.jp/images/20070521/fnn/20070521-00000985-fnn-soci-thumb-000.jpg
20日午後5時すぎ、筑西市の明野(あけの)場外離着陸場で、福岡市の自営業・横山高英さん(28)が操縦する軽飛行機が着陸の際、滑走路を50㍍ほどオーバーランして麦畑に突っ込み、ひっくり返った。
軽飛行機には、3人が乗っていたがけがはなく、警察は、事故原因を調べている。
ttp://ca.c.yimg.jp/news/1179698311/img.news.yahoo.co.jp/images/20070521/fnn/20070521-00000985-fnn-soci-thumb-000.jpg
510 ：ＪＲ西 山陽本線東福山駅：2007/05/23(水) 12:11:22 ID:sgtdrGwx0
22日午後8時45分ごろ、福山市引野町のJR山陽線東福山駅で、福山発岡山行き上り普通列車(4両編成、乗客約80人)が、停車位置を約420㍍行き過ぎて停車した。
列車は所定位置まで後退し、乗客を乗降させて9分遅れで出発。
後続の列車に影響はなかった。
JRによると49歳の男性運転士が快速列車と勘違いしたと話しているという。
列車は所定位置まで後退し、乗客を乗降させて9分遅れで出発。
後続の列車に影響はなかった。
JRによると49歳の男性運転士が快速列車と勘違いしたと話しているという。
511 ：ＪＲ西 福知山線尼崎駅：2007/05/24(木) 19:57:01 ID:qzmJS4cR0
24日午前6時50分ごろ、兵庫県尼崎市のJR福知山線尼崎駅で、福知山発大阪行き快速電車(4両編成)が、停止位置を約40㍍過ぎて停止した。
乗客約800人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士(25)が停止の際、勘違いして6両編成の停止位置で止まったのが原因という。
乗客約800人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士(25)が停止の際、勘違いして6両編成の停止位置で止まったのが原因という。
512 ：メトロ有楽町線：2007/05/24(木) 20:56:01 ID:9u+L+l67O
今日17時30分ごろに有楽町駅で停車中の列車が１ｍほど動く。けが人は無し。運転士がブレーキを緩めたのが原因＠NHK
513 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/24(木) 23:41:14 ID:EVJQpvgP0
２４日午後５時２７分ごろ、東京メトロ有楽町線の有楽町駅（東京都千代田区）で、新木場発所沢行きの電車がホームに停車後、ドアが開いたまま車両が前方に約１メートル動いた。車掌が非常ブレーキをかけ停止、乗客やホームにいた人にけがはなかった。
東京メトロによると、運転士が停車中にブレーキをかけ忘れ、有楽町駅のホーム付近が傾斜していたため動いたとみられる。電車は約１分遅れで有楽町駅を発車、後続に影響はなかった。
東京メトロによると、運転士が停車中にブレーキをかけ忘れ、有楽町駅のホーム付近が傾斜していたため動いたとみられる。電車は約１分遅れで有楽町駅を発車、後続に影響はなかった。
514 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/25(金) 21:29:29 ID:HiOodWLM0
２５日午後３時５５分ごろ、札幌市中央区北３条東１３丁目のＪＲ函館線苗穂駅で、岩見沢発手稲行き普通電車が停止位置を約１００メートル過ぎて停車した。電車はバックして乗客を乗降させ、６分遅れで出発した。後続の電車に影響はなかった。
ＪＲ北海道によると、運転士が考えごとをしていて通過駅と思い込んだという。駅に進入した時に気付き、非常ブレーキをかけた
ＪＲ北海道によると、運転士が考えごとをしていて通過駅と思い込んだという。駅に進入した時に気付き、非常ブレーキをかけた
515 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/26(土) 12:21:55 ID:cPCA0oJIO
２５日午後８時頃、大阪市西区で開催されていたオリックス対阪神戦において阪神のＫ選手が一塁をオーバーラーンする形になり挟まれタッチアウトとなりました。ちなみに試合はオリックスが勝ちました。
516 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/26(土) 21:39:33 ID:cPCA0oJIO
東海道線草津駅では８両編成の新快速列車が１２両編成と勘違いし約６０
517 ：名無しさん＠平常通り：2007/05/27(日) 16:29:52 ID:pgnXBZ6/0
518 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/02(土) 11:39:03 ID:Dss0xx4a0
山陽新幹線が２５メートルオーバーラン 西明石駅
ＪＲ西日本は２日午前８時３７分ごろ、山陽新幹線の西明石駅（兵庫県明石市小久保）で
広島発新大阪行のこだま６２４号（６両編成）が停車位置を約２５メートル行き過ぎて停車したと発表した。
オーバーランしたのは車両約１両分。６両と短い編成の列車だったため全車両がホームにおさまっており
その場でドアを開け乗客の乗り降りに支障はなかった。
同社によると運休や遅れはなかったが、運転士が停止位置の目標を見落としブレーキをかけるのが遅れたためという。
ＪＲ西日本は２日午前８時３７分ごろ、山陽新幹線の西明石駅（兵庫県明石市小久保）で
広島発新大阪行のこだま６２４号（６両編成）が停車位置を約２５メートル行き過ぎて停車したと発表した。
オーバーランしたのは車両約１両分。６両と短い編成の列車だったため全車両がホームにおさまっており
その場でドアを開け乗客の乗り降りに支障はなかった。
同社によると運休や遅れはなかったが、運転士が停止位置の目標を見落としブレーキをかけるのが遅れたためという。
519 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/02(土) 12:09:50 ID:Je+2KeOAP
どうでもいいけど、ココ日本語おかしくね？
>同社によると運休や遅れはなかったが、運転士が停止位置の目標を見落としブレーキをかけるのが遅れたためという。
>同社によると運休や遅れはなかったが、運転士が停止位置の目標を見落としブレーキをかけるのが遅れたためという。
520 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/02(土) 12:57:50 ID:PcQtULyf0
だってアカピ新聞なんだもん♪
521 ：横須賀線上り：2007/06/04(月) 09:44:31 ID:jP8UfI5XO
オレの乗ってた9:30新橋着の電車、新橋駅通過しやがった。。。
もうオーバーランってレベルじゃなくて、完全に停止忘れな感じ。
おそらく最後尾もホームから外れていたかと。
もうオーバーランってレベルじゃなくて、完全に停止忘れな感じ。
おそらく最後尾もホームから外れていたかと。
522 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 10:00:35 ID:/UCXuucM0
京急上り急行たちゃーいがわでオーバーラン
50メートルくらい？
50メートルくらい？
523 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 10:42:55 ID:UToLROl4O
>>519
Ｂ標のことだろ
Ｂ標のことだろ
524 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 12:59:27 ID:HTDfDCEW0
横須賀線で２６０ｍ
525 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 13:15:44 ID:4uDtbwtT0
6/3 JR東日本 山手線外回り 上野方面 運転手は女性
昼の12時前、秋葉原の４つ前あたりの駅で４Mくらいのオーバランを先頭車両から目撃
昼の12時前、秋葉原の４つ前あたりの駅で４Mくらいのオーバランを先頭車両から目撃
526 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 13:18:39 ID:FHW9EmUK0
スカ線運転士曰く、「一時的にぼーっとしてしまった。」とのこと。
車掌が非常ブレーキをかけて停車。
車掌が非常ブレーキをかけて停車。
527 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 13:20:43 ID:FHW9EmUK0
千葉行きで品川からトンネルに入って今まで陽射しがあってぽかぽかしていたのが、トンネルで真っ暗になってぼーっとしてしまったのだろうか？
528 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 13:29:25 ID:I6rLHYWd0
こういうコメントする運転士好きだな～変な病気のせいにするより
余程好感がもてる。会社にはめちゃめちゃ叩かれそうだけど。
余程好感がもてる。会社にはめちゃめちゃ叩かれそうだけど。
529 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 13:30:56 ID:aazZYpAg0
今晩の晩御飯のメニューを考えていた
530 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 13:31:00 ID:jVFS1CCs0
E217はＥＢ装置ついてるから
居眠り暴走の危険性は無いよね
居眠り暴走の危険性は無いよね
531 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 13:33:59 ID:qLgpAmwi0
そのスカ線乗ってた（真ん中あたりの車両）が、ブレーキかかったのが駅ほとんど過ぎてからだったような。
「ん？通過か？」と思ったくらい。
ガックンって止まったのは、車掌の非常ブレーキだったのか。
「ん？通過か？」と思ったくらい。
ガックンって止まったのは、車掌の非常ブレーキだったのか。
532 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 13:36:00 ID:swlfLTf/P
533 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 14:36:45 ID:+2fVf2Ko0
534 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 14:38:25 ID:rLqVSm4N0
４日午前９時半ごろ、東京都港区のＪＲ新橋駅で、大船発千葉行き横須賀線普通電車（１５両編成）が、停止位置を約２６０メートル行き過ぎて停止した。男性運転士（２８）は「一瞬、ぼーっとしてしまった」と話している。
ＪＲ東日本東京支社によると、同電車は所定の停止位置にバックし、ドアを開閉。同駅を約７分遅れで出発した。約１２５０人の乗客にけがはなかった。
ＪＲ東日本東京支社によると、同電車は所定の停止位置にバックし、ドアを開閉。同駅を約７分遅れで出発した。約１２５０人の乗客にけがはなかった。
535 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 14:39:17 ID:rLqVSm4N0
四日午前九時半ごろ、東京都港区のＪＲ新橋駅で、大船発千葉行き横須賀線普通電車が、停止位置を約二百六十メートル行き過ぎて停車した。
十五両編成のうち十三両がホームから外れたため、所定の位置までバックして客を乗降させ、約七分遅れて出発した。乗客約千二百人にけがはなかった。
ＪＲ東日本によると、運転士（２８）が「一時的にボーッとした」ため、ブレーキのタイミングが遅れたのが原因という。
十五両編成のうち十三両がホームから外れたため、所定の位置までバックして客を乗降させ、約七分遅れて出発した。乗客約千二百人にけがはなかった。
ＪＲ東日本によると、運転士（２８）が「一時的にボーッとした」ため、ブレーキのタイミングが遅れたのが原因という。
536 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 14:40:24 ID:rLqVSm4N0
４日午前９時半ごろ、東京都港区新橋のＪＲ新橋駅で、横須賀線の大船発千葉行き普通電車（１５両編成）が、約２６０メートルオーバーランした。
電車は、車掌が非常ブレーキをかけるなどして緊急停止。バックしてホームに戻り、乗客の乗降を行い、約７分遅れで駅を出た。けが人はなかった。
ＪＲ東日本によると、男性運転士（２８）は「一時的にぼーっとしていた」と話しているという。後続の上り１本も遅れ、約２５００人に影響が出た。
電車は、車掌が非常ブレーキをかけるなどして緊急停止。バックしてホームに戻り、乗客の乗降を行い、約７分遅れで駅を出た。けが人はなかった。
ＪＲ東日本によると、男性運転士（２８）は「一時的にぼーっとしていた」と話しているという。後続の上り１本も遅れ、約２５００人に影響が出た。
537 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/04(月) 14:55:58 ID:Cmj1w7TiO
東京、新橋駅で260メートルオーバーラーン。運転士曰わく『一瞬ボーッとした』
538 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/05(火) 16:51:24 ID:j1NnU8dnO
どんだけ同じ事例を重複カキコしてんだよ
書き込む前に直前のレスも読めないのか？
書き込む前に直前のレスも読めないのか？
539 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/05(火) 17:40:57 ID:cSdPNV90O
昨日、関東の横須賀線新橋でやったみたい。詳細希望。
540 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/05(火) 23:10:00 ID:2wj8KwhQ0
541 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/08(金) 21:54:34 ID:vrjEet/CO
西武新宿線新井薬師前駅
運転室ドアはホーム外
乗降ドアはギリギリギリギリホーム内のため
何事もなく運転しております
運転室ドアはホーム外
乗降ドアはギリギリギリギリホーム内のため
何事もなく運転しております
542 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/08(金) 21:55:23 ID:iouzHq6c0
だから何？
543 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/08(金) 22:58:34 ID:XBcq+DvN0
中央線阿佐ヶ谷でオーバーランが今日の12時～ぐらいにありましたのでｶｷｺ
そこまで目立った遅延はなし
テレビでは流れたが、ニュースにはなってない・・
そこまで目立った遅延はなし
テレビでは流れたが、ニュースにはなってない・・
544 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/08(金) 23:11:04 ID:FS0aEaay0
>>543
８日午前９時４５分ごろ、東京都杉並区のＪＲ中央線阿佐ヶ谷駅で、東京発立川行き下り快速電車（１０両編成）が、ホームを約１８０メートル行き過ぎて停車した。
後続の電車が接近していたため、この電車は阿佐ヶ谷駅をそのまま通過、同駅で降りる予定だった乗客約３０人は次の荻窪駅で上り電車に乗り換えて戻った。
ＪＲ東日本によると、運転士は「ぼーっとしていて、ブレーキをかけるのが遅れた」と話しているという。この影響で最大１１分の遅れが出て、約１８００人に影響が出た。
８日午前９時４５分ごろ、東京都杉並区のＪＲ中央線阿佐ヶ谷駅で、東京発立川行き下り快速電車（１０両編成）が、ホームを約１８０メートル行き過ぎて停車した。
後続の電車が接近していたため、この電車は阿佐ヶ谷駅をそのまま通過、同駅で降りる予定だった乗客約３０人は次の荻窪駅で上り電車に乗り換えて戻った。
ＪＲ東日本によると、運転士は「ぼーっとしていて、ブレーキをかけるのが遅れた」と話しているという。この影響で最大１１分の遅れが出て、約１８００人に影響が出た。
545 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/08(金) 23:13:49 ID:FS0aEaay0
>>543
8日午前9時46分ごろ、東京都杉並区のJR中央線阿佐ケ谷駅で、東京発立川行き下り快速列車(10両編成、乗客約400人）が、停止位置を約180メートル行き過ぎて、停車した。
列車は11分間停車。後続の快速が接近していたため、引き返さずに次の荻窪駅まで運転し、阿佐ケ谷駅で降車する予定だった乗客は、荻窪駅から上り列車で折り返した。
JR東日本によると、運転士がブレーキをかけるのが遅れた。「ぼーっとしていた」と話しているという。同列車の11分を最大に計4本が遅れ、約1800人に影響が出た。
8日午前9時46分ごろ、東京都杉並区のJR中央線阿佐ケ谷駅で、東京発立川行き下り快速列車(10両編成、乗客約400人）が、停止位置を約180メートル行き過ぎて、停車した。
列車は11分間停車。後続の快速が接近していたため、引き返さずに次の荻窪駅まで運転し、阿佐ケ谷駅で降車する予定だった乗客は、荻窪駅から上り列車で折り返した。
JR東日本によると、運転士がブレーキをかけるのが遅れた。「ぼーっとしていた」と話しているという。同列車の11分を最大に計4本が遅れ、約1800人に影響が出た。
546 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/08(金) 23:14:59 ID:FS0aEaay0
>>543
８日午前９時４５分ごろ、東京都杉並区阿佐谷南のＪＲ阿佐ケ谷駅で、東京発立川行き中央線快速電車（１０両編成）が、停止位置を約１８０メートル行き過ぎて停止した。
すでに後続の快速電車が同駅付近まで迫っていたため、後戻りせず、降りる予定の乗客は次の荻窪駅から引き返した。けが人はなかった。
以上、読売・朝日・時事通信の提供でお送りしますた。
８日午前９時４５分ごろ、東京都杉並区阿佐谷南のＪＲ阿佐ケ谷駅で、東京発立川行き中央線快速電車（１０両編成）が、停止位置を約１８０メートル行き過ぎて停止した。
すでに後続の快速電車が同駅付近まで迫っていたため、後戻りせず、降りる予定の乗客は次の荻窪駅から引き返した。けが人はなかった。
以上、読売・朝日・時事通信の提供でお送りしますた。
547 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/08(金) 23:18:46 ID:FS0aEaay0
>>543
８日午前９時４５分ごろ、東京都のＪＲ阿佐ケ谷駅で、中央線の東京発立川行き下り快速電車が約１８０メートルオーバーランした。
電車はその場で停止後、後続電車が接近していたためバックせず、次の荻窪駅まで移動。
ＪＲ東日本によると、男性運転士（３０）は「一瞬ぼーっとしてしまった」と話している。
毎日にもあったお
８日午前９時４５分ごろ、東京都のＪＲ阿佐ケ谷駅で、中央線の東京発立川行き下り快速電車が約１８０メートルオーバーランした。
電車はその場で停止後、後続電車が接近していたためバックせず、次の荻窪駅まで移動。
ＪＲ東日本によると、男性運転士（３０）は「一瞬ぼーっとしてしまった」と話している。
毎日にもあったお
548 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/09(土) 00:58:17 ID:+2ayR3KSO
だから同じネタを何度も書き込むなと。
読み比べる必要の無い各社横並びの談合記事は
いくらコピペされてもそこには同じ情報しか無いんだから。
読み比べる必要の無い各社横並びの談合記事は
いくらコピペされてもそこには同じ情報しか無いんだから。
549 ：ＪＲ西 北陸本線福岡駅：2007/06/09(土) 20:54:17 ID:zD6UeacT0
9日午前8時51分ごろ、北陸線福岡駅で、泊発金沢行き普通列車が所定の停止位置を約350㍍超えたところで停車した。
乗客約60人にけがはなかった。
列車は、踏切の誤動作を防ぐため、バックしてホームに戻ることができず、約7分遅れで次の石動駅に向かった。
福岡駅で乗る予定の乗客5人は、後続の列車に乗り、降りる予定の乗客1人は、次の石動駅で下車した。
JRによると、24歳の運転士がぼうっとしていてブレーキを掛けず、車掌が非常ブレーキを掛けたがオーバーランした。
詳しい原因を調べている。
乗客約60人にけがはなかった。
列車は、踏切の誤動作を防ぐため、バックしてホームに戻ることができず、約7分遅れで次の石動駅に向かった。
福岡駅で乗る予定の乗客5人は、後続の列車に乗り、降りる予定の乗客1人は、次の石動駅で下車した。
JRによると、24歳の運転士がぼうっとしていてブレーキを掛けず、車掌が非常ブレーキを掛けたがオーバーランした。
詳しい原因を調べている。
550 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/10(日) 23:53:52 ID:9UqfANyS0
ぼーっとするのがウテシの流行でつか？
551 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/11(月) 16:55:41 ID:WHUUpRM9O
人間だもの、ボーとする事もあるさ、
中には寝ちゃう人だって居るんだから。
安全に停車すればそれでおk
人生おおらかに生きようzeヽ(´∀｀)ノ
中には寝ちゃう人だって居るんだから。
安全に停車すればそれでおk
人生おおらかに生きようzeヽ(´∀｀)ノ
552 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/11(月) 17:23:28 ID:iisPccrpO
人間である限り失敗は避けられないはず
それに対して故意でもないのに過剰な罰則を課し、社員をただ苛めるだけの会社。
最低だな
それに対して故意でもないのに過剰な罰則を課し、社員をただ苛めるだけの会社。
最低だな
553 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/11(月) 18:01:03 ID:QyRmld3cO
常磐線快速電車
1755柏駅発取手行き、ドア一つ分程度オーバーラン
1755柏駅発取手行き、ドア一つ分程度オーバーラン
554 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/12(火) 22:20:15 ID:b2+VCS75O
ＪＲ五能線快速リゾートしらかみ３号弘前行き、五所川原駅で
555 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/12(火) 22:25:01 ID:+xkO5FAKO
さっき乗った神経性、三崎で２両分ぐらいオーバーラン。
556 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/13(水) 01:06:22 ID:TjdT8XmL0
557 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/13(水) 07:08:59 ID:Q8eHF1LTO
>>556
これどうしたんだろ？
これどうしたんだろ？
558 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/13(水) 11:49:36 ID:DHUDzHxH0
一歩間違えば尼崎の二の舞の海
559 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/13(水) 13:20:32 ID:wjjVPkTt0
560 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/13(水) 23:16:39 ID:Q8eHF1LTO
561 ：ＪＲ西 福知山線生瀬駅：2007/06/14(木) 14:16:42 ID:o1RGC6PT0
13日午後7時40分ごろ、兵庫県西宮市のJR宝塚線生瀬駅で、高槻発新三田行き普通電車(7両、乗客約600人)が所定の位置を約130㍍行き過ぎ、後退して乗客を降ろした。
この影響で同電車が約5分遅れた。
JR西日本によると、男性運転士(24)は「快速電車と勘違いした」と話しているという。
この影響で同電車が約5分遅れた。
JR西日本によると、男性運転士(24)は「快速電車と勘違いした」と話しているという。
562 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/16(土) 13:23:08 ID:Asa2AivJO
昨夜、大船駅でながら送り込み普通が7～8メートルオーバーランしますた
駅ホームから確認
駅ホームから確認
563 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/16(土) 18:31:58 ID:1o16uis8O
7～8mをオーバーラン？
↑タカミか？
停まれるが、乗り心地を良くする為に車両を流すのが、運転士のテクニックでは？
タカミはカキコするな！
↑タカミか？
停まれるが、乗り心地を良くする為に車両を流すのが、運転士のテクニックでは？
タカミはカキコするな！
564 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/17(日) 02:08:02 ID:inWhmDLoO
乗り心地をよくしてピッタリ停まるのがプロだ
565 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/17(日) 15:15:16 ID:70Cf2k6eO
U田様乙
566 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/18(月) 23:22:04 ID:Wh4VbAej0
酉のウテシは大変だなぁ 編成両数・車両形式まちまちで・・・
567 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/19(火) 09:19:11 ID:S2pnTsLg0
直通運転してる会社ならいろいろな形式が入って来るし、
形式が多いのは西に限った話ではないと思う
そういう会社でも西ほどオーバーランとかやらかしてないみたいだし
形式が多いのは西に限った話ではないと思う
そういう会社でも西ほどオーバーランとかやらかしてないみたいだし
568 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/19(火) 22:14:00 ID:lQWuqHrHO
俺名市交だけど、鶴舞線は大変。
一日桜通でヴォケかける→翌日朝一が名鉄100とかもう神経擦り切れるわ
一日桜通でヴォケかける→翌日朝一が名鉄100とかもう神経擦り切れるわ
569 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/19(火) 23:48:03 ID:FkaZrEzd0
ﾌﾟﾛｳﾃｼさん、ようおこし
570 ：ＪＲ北 千歳線恵庭駅：2007/06/19(火) 23:49:54 ID:Bt/A7bRU0
19日午前10時すぎ、恵庭市のJR千歳線恵庭駅で、新千歳空港発札幌行きの快速列車が停止位置を約370㍍行き過ぎ、ホームから外れて停止した。
列車は先の島松駅で臨時停車し、恵庭駅で降りる予定だった乗客は島松駅から千歳方面行き普通列車で戻った。
列車は9分遅れで島松駅を出発し、約220人に影響があった。
JR北海道によると、オーバーランは運転士が考え事をしていたのが原因。
列車は先の島松駅で臨時停車し、恵庭駅で降りる予定だった乗客は島松駅から千歳方面行き普通列車で戻った。
列車は9分遅れで島松駅を出発し、約220人に影響があった。
JR北海道によると、オーバーランは運転士が考え事をしていたのが原因。
571 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/20(水) 00:01:13 ID:tKILrZDO0
JR西では、17年9月～昨年12月までの間に約2400件のオーバーランがあり、他のJR各社より多い。
JR西では例えば山陽新幹線の場合、JR東海が運行する東海道区間と違い、4、6、8、16両と編成が多岐にわたる。
車両編成が異なるとブレーキポイントが違うが、それを示す表示が事故前にはJR西にはなく、運転士の勘違いによるオーバーランが多いことが指摘されていた。
JR西では例えば山陽新幹線の場合、JR東海が運行する東海道区間と違い、4、6、8、16両と編成が多岐にわたる。
車両編成が異なるとブレーキポイントが違うが、それを示す表示が事故前にはJR西にはなく、運転士の勘違いによるオーバーランが多いことが指摘されていた。
572 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/20(水) 00:01:56 ID:tKILrZDO0
事故が起きた福知山線でも主に4、6、7、8の4種類の車両編成があり、勘違いしやすいことに加え、ブレーキをかける位置は「体で覚える」(JR西関係者)よう指導されているだけでブレーキポイントもなく、運転士任せにされていた。
事故調はこうした事故前の状況を問題視し、対策として、余裕を持ってブレーキをかける目安の地点を示す｢B｣の標識を設置し、どの車両編成でもオーバーランしないよう対策を求めることにした。
すでにJR西は設置を一部で始めている。
事故調はこうした事故前の状況を問題視し、対策として、余裕を持ってブレーキをかける目安の地点を示す｢B｣の標識を設置し、どの車両編成でもオーバーランしないよう対策を求めることにした。
すでにJR西は設置を一部で始めている。
573 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/20(水) 00:02:42 ID:AfqQpi0G0
このほかブレーキの利き具合は新旧車両など車両の種類で異なるが、新型車両が多いJR東やJR東海に比べ、JR西では車種が混在しより難しい面があるとして、ブレーキを新式に統一するよう求める。
574 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/20(水) 04:37:50 ID:4POKfRcR0
停止位置目標の多様さなら、一時期の行川アイランド。
棒線の片面ホームに14本の停目標識が植わっていた。
上り用6本(6両・特5両、8両、183用8両、255用9両、10両、11両）、
下り用8本(4両、特5両、6両、8両、183用8両、特9両、特10両、11両）の合計14本。
棒線の片面ホームに14本の停目標識が植わっていた。
上り用6本(6両・特5両、8両、183用8両、255用9両、10両、11両）、
下り用8本(4両、特5両、6両、8両、183用8両、特9両、特10両、11両）の合計14本。
575 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/20(水) 04:42:34 ID:4POKfRcR0
また、土気では7本の停目標識が植わっていたが、順序がバラバラ。
15両、特急10両、特急9両、183用8両、11両、6両、特急5両。
当然、泣く子も黙る動労千葉が噛み付いて、だいぶ整理したみたいだけど・・・
15両、特急10両、特急9両、183用8両、11両、6両、特急5両。
当然、泣く子も黙る動労千葉が噛み付いて、だいぶ整理したみたいだけど・・・
576 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/22(金) 07:26:14 ID:N6WoiBDtO
西武新宿線
高田馬場で1mオーバーランホーム柵の関係で1mオーバーランしました。
高田馬場で1mオーバーランホーム柵の関係で1mオーバーランしました。
577 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/22(金) 08:49:29 ID:iugx7tgYO
京王線、南大沢で本八幡行き通勤快速、３ｍオーバーラン。
578 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/22(金) 23:09:19 ID:DOxuQ5oU0
JR東日本の架線切断事故で、同社は22日、高崎線の運転士（48）が停止位置を誤ったため、ショートによる火花で架線が溶け、切れたと発表した。運転士は「赤信号に気を取られた。（停止してはいけない位置なのは）知っていたが、意識が抜けてしまった」と話しているという。
579 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/23(土) 00:29:56 ID:y/IAcvzc0
当スレとの関係は薄いな
580 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/23(土) 10:00:02 ID:CuZ2EsE30
>>578-579
マイナス７１ｍオーバーラン
マイナス７１ｍオーバーラン
581 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/23(土) 18:55:17 ID:AmQv0wFC0
ああ、そーゆーことか、納得。納豆食う？
582 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/24(日) 20:56:49 ID:CwI/LF1Z0
22日アムステルダム(オランダ)発、ニューアーク(米)行きコンチネンタル航空71便(乗客168人)で機内のトイレが詰まった。
汚水は機内通路まで流出し、悪臭と混乱の中、客室乗務員は食事などの機内サービスを続け、飛行機も運航を続けた。
トイレの配水管にゴム製手袋が詰まっていたことが原因で、乗客に謝罪と賠償を行う用意があるとコンチネンタル航空は発表した。
汚水は機内通路まで流出し、悪臭と混乱の中、客室乗務員は食事などの機内サービスを続け、飛行機も運航を続けた。
トイレの配水管にゴム製手袋が詰まっていたことが原因で、乗客に謝罪と賠償を行う用意があるとコンチネンタル航空は発表した。
583 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/26(火) 04:19:51 ID:hTsy10KZ0
当スレとの関係は薄いな
584 ：名無しさん＠平常通り：2007/06/30(土) 06:09:57 ID:9bYNnCW60
オーバーラン減少？
585 ：札市交 南北線澄川駅：2007/07/02(月) 16:50:51 ID:UXgmfNio0
1日午後10時ごろ、札幌市南区澄川四の二、市営地下鉄南北線の澄川駅で、真駒内発麻生行きの電車(6両編成)が停車位置を115㍍行き過ぎ、ホームから外れて停止した。
当時車内には約150人の乗客が乗っていたが、乗員乗客にけがはなかった。
電車は所定位置まで戻り、5分30秒後に同駅を発車。
直後の電車に2分の遅れが出たが、ダイヤに大きな乱れはなかった。
市交通局によると、運転士は「考え事をしていて、ブレーキをかけ忘れた」と話しているという。
当時車内には約150人の乗客が乗っていたが、乗員乗客にけがはなかった。
電車は所定位置まで戻り、5分30秒後に同駅を発車。
直後の電車に2分の遅れが出たが、ダイヤに大きな乱れはなかった。
市交通局によると、運転士は「考え事をしていて、ブレーキをかけ忘れた」と話しているという。
586 ：大市交 中央線深江橋駅：2007/07/02(月) 17:45:43 ID:UXgmfNio0
2日午前9時4分ごろ、大阪市東成区深江北の大阪市営地下鉄中央線の深江橋駅で、コスモスクエア発学研奈良登美ケ丘行きの下り列車(6両)が、通常の停止位置を約60㍍通過して停止した。
直ちに、後退して停止位置まで戻し、乗客の乗降をした後、約3分遅れで出発した。
大阪市交通局によると、運転士がこの列車を回送列車と思いこんでいたためという。
このため、2本の電車に最大3分の遅れが出て、約270人の足が乱れた。
直ちに、後退して停止位置まで戻し、乗客の乗降をした後、約3分遅れで出発した。
大阪市交通局によると、運転士がこの列車を回送列車と思いこんでいたためという。
このため、2本の電車に最大3分の遅れが出て、約270人の足が乱れた。
587 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/02(月) 21:11:28 ID:R5m4NgjEO
大阪市営地下鉄中央線深江橋駅でコスモスクエア発学術研究都市奈良登美ヶ丘行き列車が約60メートルオーバーラーン。一時的に回送と思ったらしい。
588 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/05(木) 21:13:27 ID:M5zWVtBU0
都営新宿線瑞江でアンダーラン
10両なのに8両の位置に止まって再加速
10両なのに8両の位置に止まって再加速
589 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/05(木) 23:59:28 ID:JKIm+1ag0
相模鉄道は五日、西谷駅（横浜市）で四日午後九時十分ごろ、横浜発大和行き各駅停車（八両編成）が
約九十メートルオーバーランした上、停止位置を戻す途中で、
一両目と二両目の一部がホームから外れたままドアを開ける二重のミスがあったと発表した。
約三百人の乗客がいたが、線路に転落したり、けがをしたりした人はなかった。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiijul070785/
約九十メートルオーバーランした上、停止位置を戻す途中で、
一両目と二両目の一部がホームから外れたままドアを開ける二重のミスがあったと発表した。
約三百人の乗客がいたが、線路に転落したり、けがをしたりした人はなかった。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiijul070785/
590 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/06(金) 05:38:56 ID:ZN6x+CSP0
ホームがないのにドアを開けるとは信じられないわけです。
591 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/06(金) 07:47:42 ID:wloYCj4G0
相鉄でミスがあったと新聞に出てた。
592 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/06(金) 22:34:13 ID:7Lvv/2Zm0
予約があるのにバスを走らせないとは信じられないわけです
593 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/06(金) 22:38:50 ID:V2VTPIV60
そもそもコータのようなものが存在することが信じられないわけです
594 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/07(土) 06:35:51 ID:dq2cf+Ff0
４日午後０時５分ごろ、神戸市中央区加納町のＪＲ山陽新幹線新神戸駅で、博多発新大阪行きひかりレールスター４５４号（８両編成）が所定の位置を約７０メートル過ぎて停車した。
ＪＲ西日本によると、運転士が１６両編成と勘違いして行き過ぎ、駅員が気付いて非常停止ボタンを押した。列車は２分遅れて発車、後続への影響はなかった。
ＪＲ西日本によると、運転士が１６両編成と勘違いして行き過ぎ、駅員が気付いて非常停止ボタンを押した。列車は２分遅れて発車、後続への影響はなかった。
595 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/07(土) 06:36:34 ID:dq2cf+Ff0
４日午後７時４分ごろ、和歌山県海南市下津町黒田のＪＲ紀勢線加茂郷駅で、和歌山発紀伊田辺行きの快速列車（４両編成）が停止位置を１８０メートル行き過ぎて停車した。列車はバックして乗客３５人を乗降させ、７分遅れで出発した。
ＪＲ西日本和歌山支社によると、運転士がブレーキをかけるのが遅れたためという。この影響で普通列車２本が２～４分遅れ、計約７００人に影響した。
ＪＲ西日本和歌山支社によると、運転士がブレーキをかけるのが遅れたためという。この影響で普通列車２本が２～４分遅れ、計約７００人に影響した。
596 ：東急田園都市線：2007/07/07(土) 15:00:58 ID:Kz0wciR+O
1450頃、上り久喜行き、池尻大橋にて7m?程過走。
直前に突き上げるような怪しい揺れがあったから…回生失効でもあったのだろうか。
直前に突き上げるような怪しい揺れがあったから…回生失効でもあったのだろうか。
597 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/07(土) 15:04:17 ID:9tlWIJtQ0
２日午後１０時３５分ごろ、ＪＲ日豊線の三股駅で、快速列車（３両編成、乗客１６人）がホーム端を約８０メートル過ぎて停車した。
駅を通過すると判断した車掌が非常ブレーキをかけて止めた。運転士（４４）は「考えごとをしていた」と話している。（ＪＲ宮崎総合鉄道事業部調べ）
駅を通過すると判断した車掌が非常ブレーキをかけて止めた。運転士（４４）は「考えごとをしていた」と話している。（ＪＲ宮崎総合鉄道事業部調べ）
598 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/09(月) 06:19:59 ID:5HCPWnPJ0
何ｍ以上なの？
599 ：ＪＲ西 東海道本線向日町駅：2007/07/09(月) 10:19:52 ID:kQ7rkgFv0
8日午後8時40分ごろ、京都府向日市のJR東海道線向日町駅で、網干発長浜行き快速電車が停止位置を約100㍍行き過ぎて止まった。
バックした後、約1分遅れて発車した。
乗客約250人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士がぼうっとしていてブレーキをかけるのが遅れたという。
バックした後、約1分遅れて発車した。
乗客約250人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士がぼうっとしていてブレーキをかけるのが遅れたという。
600 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/09(月) 12:30:04 ID:BNcbI6HtO
新幹線のぞみ号が１６２キロオーバー
601 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/09(月) 19:13:56 ID:or/4MfMrO
東京名古屋の半分近くの距離をオーバーか
えらいオーバーな表現ですこと
えらいオーバーな表現ですこと
602 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/09(月) 19:38:49 ID:KCr9DKGeP
誰が上手いこと言えとwwwwww
603 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/09(月) 21:46:22 ID:O9McZ3wT0
604 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/09(月) 22:11:08 ID:Bg41vjGeO
いま根岸線新杉田下りで３メートルほどオーバーラン
605 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/10(火) 07:04:12 ID:cwbKkmZqO
大雨で規制されてた速度を165ｷﾛオーバーだろ。保守作業員２名は待避所にいたが線路内にいたらえらい惨事になっていた。中国運輸局が厳重注意をＪＲ西日本に伝えた
606 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/12(木) 11:27:20 ID:dbXeGqw5O
また中国の干渉か！
新幹線くれなかったからって明らさまだな
新幹線くれなかったからって明らさまだな
607 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/12(木) 12:47:05 ID:qBfM7MDlO
608 ：京急：2007/07/14(土) 09:35:42 ID:FSEHQgPbO
京急ってスゴイ～速いし減速も早いからいつオーバーランするかハラハラします～なんであんな性能良いの快特にはビックリ～
609 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/16(月) 13:20:33 ID:EaviBCA10
京王高尾線・京王片倉駅（東京都八王子市）で先月３０日、普通電車がオーバーランして停止、先頭車両の大半がホームからはみ出した状態で車掌が扉を開けていたことがわかった。
線路に転落した降車客はいなかったが、国土交通省はラッシュ時であれば事故につながった可能性があるとして、同社に再発防止を指示した。
線路に転落した降車客はいなかったが、国土交通省はラッシュ時であれば事故につながった可能性があるとして、同社に再発防止を指示した。
610 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/16(月) 13:21:14 ID:EaviBCA10
同省や京王電鉄によると、同日午後１時１０分ごろ、北野発高尾山口行き下り普通電車（１０両編成）が京王片倉駅でオーバーランし、ホームから約１５メートル行き過ぎて停止した。
先頭車両の四つの扉のうち三つがホームからはみ出しており、運転士（５５）は車掌（２１）に所定の停止位置までバックすることを伝えたが、車掌はこれを待たずにドアを開けたため、運転士は車掌にいったん扉を閉めさせ、所定の位置までバックした。
先頭車両からの乗降客はなく、乗客にけがはなかった。
先頭車両の四つの扉のうち三つがホームからはみ出しており、運転士（５５）は車掌（２１）に所定の停止位置までバックすることを伝えたが、車掌はこれを待たずにドアを開けたため、運転士は車掌にいったん扉を閉めさせ、所定の位置までバックした。
先頭車両からの乗降客はなく、乗客にけがはなかった。
611 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/16(月) 13:21:59 ID:EaviBCA10
同社では、運転士が同駅を通過する「準特急」だと勘違いしてブレーキが遅れ、車掌も電車を約４０メートル短い８両編成だと思いこんでいたため、先頭車両がホームの端を越えていないと判断し、扉を開けてしまったとみている。
612 ：しなの鉄道 信濃国分寺駅：2007/07/16(月) 13:27:26 ID:KeangwTJ0
11日午前10時50分ごろ、しなの鉄道信濃国分寺駅で、長野発小諸行きの上り快速列車が約500㍍オーバーランして停車した。
下車予定だった客4人は、次の停車駅である大屋駅から同駅までタクシーで送った。
30歳代の男性運転士が通過駅と勘違いしたのが原因で、同駅でのオーバーランは今年に入って3件目。
同社によると、運転士は同駅に進入したところでミスに気付き、ブレーキを掛けたが間に合わなかった。
列車を後退させるのは危険と判断し、次の停車駅で客を降ろした。
けが人やダイヤの乱れはなかった。
下車予定だった客4人は、次の停車駅である大屋駅から同駅までタクシーで送った。
30歳代の男性運転士が通過駅と勘違いしたのが原因で、同駅でのオーバーランは今年に入って3件目。
同社によると、運転士は同駅に進入したところでミスに気付き、ブレーキを掛けたが間に合わなかった。
列車を後退させるのは危険と判断し、次の停車駅で客を降ろした。
けが人やダイヤの乱れはなかった。
613 ：しなの鉄道 信濃国分寺駅：2007/07/16(月) 13:28:25 ID:KeangwTJ0
運転士の運転歴は8年10カ月だったという。
同社は今年1月と2月にも、別の運転士が考え事をしていて同駅を通過する事故が起きている。
同社経営企画課は｢2月の事故の後、停車を知らせる看板を新設するなどの対応策をとったが、再びミスが起きた。運転士個人の問題ではなく、会社全体重大な問題と考えており、再発防止に努めたい｣としている。
同社は今年1月と2月にも、別の運転士が考え事をしていて同駅を通過する事故が起きている。
同社経営企画課は｢2月の事故の後、停車を知らせる看板を新設するなどの対応策をとったが、再びミスが起きた。運転士個人の問題ではなく、会社全体重大な問題と考えており、再発防止に努めたい｣としている。
614 ：ＪＲ東 中央本線四方津駅：2007/07/16(月) 13:31:55 ID:KeangwTJ0
15日午前10時55分ごろ、JR中央線四方津駅構内で、高尾発小淵沢行き普通電車(6両)が停止位置を約200㍍過ぎて停車した。
乗客約150人にけがはなく、電車は乗務員が後方の安全を確認して同駅に戻し、客を乗り降りさせた後、約9分遅れで出発した。
当該電車以外に影響はなかった。
JR東日本八王子支社によると、運転士が駅に進入した際に、考え事をしていたことが原因といい、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
運転士は運転歴21年のベテラン。県内でのオーバーランは今年に入って3件目。
乗客約150人にけがはなく、電車は乗務員が後方の安全を確認して同駅に戻し、客を乗り降りさせた後、約9分遅れで出発した。
当該電車以外に影響はなかった。
JR東日本八王子支社によると、運転士が駅に進入した際に、考え事をしていたことが原因といい、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
運転士は運転歴21年のベテラン。県内でのオーバーランは今年に入って3件目。
615 ：ブラジルTAM航空 コンゴニャス空港：2007/07/18(水) 10:03:01 ID:eZhtb8WG0
ブラジル・サンパウロのコンゴニャス空港で17日、約170人を乗せた旅客機が着陸に失敗、滑走路をオーバーランして給油施設に突っ込んだ。
火災が発生して機体は激しく燃えているが、死傷者の有無などは不明。
AP通信によると、旅客機はブラジルのTAM航空のエアバス320型で、ブラジル南部のポルトアレグレを出発、サンパウロに着陸予定だった。
AFP通信は、同機が着陸当時、雨で滑走路が濡れていたと報じた。
ブレーキをかけるのが遅れたとの情報もある。
火災が発生して機体は激しく燃えているが、死傷者の有無などは不明。
AP通信によると、旅客機はブラジルのTAM航空のエアバス320型で、ブラジル南部のポルトアレグレを出発、サンパウロに着陸予定だった。
AFP通信は、同機が着陸当時、雨で滑走路が濡れていたと報じた。
ブレーキをかけるのが遅れたとの情報もある。
616 ：アエロ・レプブリカ航空 コロンビアサンタマルタ空港：2007/07/19(木) 21:03:22 ID:kOEvNVtD0
南米コロンビアの民間航空行政当局者は18日、同国北部のカリブ海に面するリゾート地、サンタマルタ空港で17日、中米パナマのコパ航空子会社の小型旅客機が滑走路をオーバーランしてカリブ海に突っ込み、乗客ら7人が負傷したと述べた。
事故機は、ブラジルのエンブラエル社製で乗客54人、乗務員5人が搭乗していた。
詳しい事故原因は不明だが、滑走路が濡れ、滑った可能性がある。
同機は、アエロ・レプブリカ航空が運航していた。
事故機は、ブラジルのエンブラエル社製で乗客54人、乗務員5人が搭乗していた。
詳しい事故原因は不明だが、滑走路が濡れ、滑った可能性がある。
同機は、アエロ・レプブリカ航空が運航していた。
617 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/20(金) 01:07:34 ID:A21xD0r40
１９日午後６時４５分ごろ、東京都大田区羽田空港３丁目の東京モノレール新整備場駅で、列車のドアがすべて開いたまま発車し約６０メートル走ったと、東京モノレール株式会社が発表した。
６両編成のうち２両がホームからはみ出して止まった。
運転士がドアを閉める操作を忘れたためという。
車内に２５０人がいたが、けが人はなかった。
６両編成のうち２両がホームからはみ出して止まった。
運転士がドアを閉める操作を忘れたためという。
車内に２５０人がいたが、けが人はなかった。
618 ：名無しさん＠平常通り：2007/07/20(金) 01:08:32 ID:A21xD0r40
同社によると、羽田空港第２ビル発浜松町行きの上り列車が発車した直後、客が駆け込んできたため停車してドアを開けた。
改めて発車する際、男性運転士（４２）が閉める操作を忘れたという。
乗客が非常ボタンを押して知らせた。
モノレールは通常、ドアが開いたままの状態では動き出さない仕組みで、同社が原因を調べている。
改めて発車する際、男性運転士（４２）が閉める操作を忘れたという。
乗客が非常ボタンを押して知らせた。
モノレールは通常、ドアが開いたままの状態では動き出さない仕組みで、同社が原因を調べている。
619 ：在日米軍 沖縄高等養護学校：2007/07/20(金) 21:47:57 ID:dHqM/zFJ0
18日午後4時55分ごろ、県立沖縄高等養護学校の敷地内に、米軍の迷彩色の装甲車とみられる車両1台が学校沿いの県道から正門を通って進入し、Uターンして再び県道に出て走り去った。
この間、40秒ほどだったという。
那覇防衛施設局が在沖縄米軍に事実関係を照会しているが、所属などは分かっていない。
同校によると、当時は放課後で、現場は運動部のランニングコースになっており、通りかかった陸上部員5、6人が目撃した。
学校が防犯カメラの録画画像を確認したところ、Uターンする様子が写っていた。
この間、40秒ほどだったという。
那覇防衛施設局が在沖縄米軍に事実関係を照会しているが、所属などは分かっていない。
同校によると、当時は放課後で、現場は運動部のランニングコースになっており、通りかかった陸上部員5、6人が目撃した。
学校が防犯カメラの録画画像を確認したところ、Uターンする様子が写っていた。
620 ：ＪＲ北 函館本線桑園駅：2007/07/24(火) 00:28:05 ID:FzcwYIm90
23日午前8時半ごろ、札幌市中央区のJR函館線桑園駅で、新千歳空港発手稲行きの普通列車(6両編成)が停止位置を約55㍍過ぎて停止するオーバーランがあった。
乗客乗員にけがはなかった。
JR北海道によると、運転士が桑園駅を通過駅と思いこんだため停止が遅れた。
列車は指令センターの指示で所定の停止位置に戻り、6分遅れで桑園駅を発車、約350人に影響があった。
乗客乗員にけがはなかった。
JR北海道によると、運転士が桑園駅を通過駅と思いこんだため停止が遅れた。
列車は指令センターの指示で所定の停止位置に戻り、6分遅れで桑園駅を発車、約350人に影響があった。
621 ：半蔵門線 久喜行き急行：2007/07/24(火) 11:20:59 ID:fy2jKmVUO
11時15分頃表参道にて１車輌分オーバーランあり
19時50分頃
４ドア車両のドア３つ分オーバーラン
４ドア車両のドア３つ分オーバーラン
各停－１mオーバーラン
624 ：東京モノレール：2007/07/26(木) 18:25:31 ID:lKFAB/iiO
只今乗車中の浜松町行きが天空橋と昭和島でオーバーラン。
626 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/01(水) 07:55:53 ID:E0o1HQPTO
京成線船橋競馬場7時49分発普通上野行き6両編成
なぜか8両の停目に停車、ほぼ一車両分（約20m）過走。
なにごともなくドアが開くとｗ
なぜか8両の停目に停車、ほぼ一車両分（約20m）過走。
なにごともなくドアが開くとｗ
627 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/01(水) 19:27:44 ID:hJlMvTaYO
中央線西八王子駅上り 19:19発 八王子行
３両分オーバーラン
通過駅と間違えたか
３両分オーバーラン
通過駅と間違えたか
628 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/01(水) 21:42:16 ID:8gQ01wyWO
東急東横線
横浜駅にて特急渋谷行きが21:35分頃、いきなりB7ブレーキが掛かり、非常ブレーキが掛かった。
原因は、オーバーラン。
なんだ？このｳﾃｼ。
非常ブレーキはないだろ……
横浜駅にて特急渋谷行きが21:35分頃、いきなりB7ブレーキが掛かり、非常ブレーキが掛かった。
原因は、オーバーラン。
なんだ？このｳﾃｼ。
非常ブレーキはないだろ……
629 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/01(水) 22:12:24 ID:3XgN6PUMO
>>628
よく使うよ
よく使うよ
630 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/02(木) 00:45:50 ID:26kC5bvQ0
631 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/02(木) 00:47:26 ID:26kC5bvQ0
ﾌﾞﾚｰｷをかけるﾀｲﾐﾝｸﾞが遅いとか ﾌﾞﾚｰｷが甘いのが原因で
↓
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしそうになり
↓
非常ﾌﾞﾚｰｷ
が正しい
↓
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしそうになり
↓
非常ﾌﾞﾚｰｷ
が正しい
632 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/02(木) 00:48:09 ID:26kC5bvQ0
って言うか 東急製のｸﾙﾏって ﾌﾞﾚｰｷが甘いんだけど
633 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/02(木) 01:14:30 ID:zZTA/AsQ0
溶接も甘くて雨漏りするし
634 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/03(金) 12:01:42 ID:K86m0aGdO
首都圏近郊の列車車両は小田急のVSEが一番
一般車両なら相鉄の新型
一般車両なら相鉄の新型
635 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/03(金) 12:16:50 ID:FgblMoci0
↑がオーバーランするのか？
636 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/03(金) 13:21:55 ID:K86m0aGdO
↑素人が乗っててブレーキが丁寧に感じる車両
637 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/03(金) 13:28:08 ID:AtFUek0/O
非常制動は抵抗なく入れるよ。
見習い中は師匠にわざと「ブレーキ詰めて非常で停まってみろ」と教育されたこともある。
見習い中に限界を知った事で、一本になったときオーバーランをしにくくなる罠。
見習い中は師匠にわざと「ブレーキ詰めて非常で停まってみろ」と教育されたこともある。
見習い中に限界を知った事で、一本になったときオーバーランをしにくくなる罠。
638 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/03(金) 14:11:19 ID:FgblMoci0
ﾌﾟﾛｳﾃｼさんようおこし
639 ：ＪＲ西 山陽本線曽根駅：2007/08/03(金) 15:18:49 ID:YoYBN3zS0
3日午前8時25分ごろ、兵庫県高砂市のJR神戸線曽根駅で、野洲発姫路行き快速電車(6両編成)が停止位置を約90㍍行き過ぎて停車した。
ホーム先端から約30㍍はみ出していたため、所定位置まで後退して約2分遅れて出発した。
JR西日本によると、運転士が通過駅と一時的に勘違いしたのが原因という。
ホーム先端から約30㍍はみ出していたため、所定位置まで後退して約2分遅れて出発した。
JR西日本によると、運転士が通過駅と一時的に勘違いしたのが原因という。
640 ：ＪＲ西 片町線野崎駅：2007/08/05(日) 13:19:05 ID:0PIsSw0h0
5日午前0時1分ごろ、大阪府大東市のJR学研都市線野崎駅で、西明石発松井山手行き上り普通電車(7両編成、乗客約500人)が、停止位置を約50㍍行き過ぎて停車した。
ホーム先端を約30㍍はみ出しており、所定の位置まで後退、9分遅れて同駅を出発した。
JR西日本によると、運転士が一時的に通過駅と勘違いしたためという。
ホーム先端を約30㍍はみ出しており、所定の位置まで後退、9分遅れて同駅を出発した。
JR西日本によると、運転士が一時的に通過駅と勘違いしたためという。
641 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/05(日) 22:44:23 ID:aRYlNm1XO
特急あいづが小山でオーバーランした模様
642 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/06(月) 21:46:16 ID:X4Q2niHiO
>>628
B7ブレーキって何
B7ブレーキって何
643 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/06(月) 22:39:42 ID:PBeOb3a+0
644 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/06(月) 22:41:08 ID:PBeOb3a+0
645 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/07(火) 09:36:54 ID:9iXOj23k0
>>642
ブレーキの強さ。数字が大きいほど強い。
ブレーキの強さ。数字が大きいほど強い。
646 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/07(火) 12:17:22 ID:a3UHfHK9O
そうじゃなくて、B=ブレーキだろ。意味カブってるじゃん。
消防低学年の頃、｢教科書のP○○ページ開いて～｣とか言う先生がいて同様の突っ込みしたことがあったなぁ...
消防低学年の頃、｢教科書のP○○ページ開いて～｣とか言う先生がいて同様の突っ込みしたことがあったなぁ...
647 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/07(火) 12:44:46 ID:IVQUkBlKO
>>628-629
桜木町駅があった時代、下り高島町―横浜でフル加速→非常制動やるくらいだからな、東急は
桜木町駅があった時代、下り高島町―横浜でフル加速→非常制動やるくらいだからな、東急は
648 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/07(火) 14:30:21 ID:U7/EZ6Uv0 BE:26006887-2BP(1237)
総武緩行線平井駅
1335B
ホームに30m程度残し滑走
1335B
ホームに30m程度残し滑走
649 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/07(火) 14:37:42 ID:AX5AGRrWO
この電車、次の平井駅では前9両のドアは開きません。最後尾の車両をご利用ください。
650 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/12(日) 00:08:45 ID:6UDybL7vO
ＪＲ社員は糞組合のために精一杯です！
651 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/12(日) 00:49:27 ID:MNT7kbqoO
>>649
なんか山陽電車で似たような放送があったような･････････････気のせいならスマンそ。
なんか山陽電車で似たような放送があったような･････････････気のせいならスマンそ。
652 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/12(日) 04:50:29 ID:oNEppHa2O
山陽の大塩のことだな。
あの駅は純粋にホームの流さが足りないだけ。
東京で言ったら東急大井町線の九品仏と似たようなもの。
あの駅は純粋にホームの流さが足りないだけ。
東京で言ったら東急大井町線の九品仏と似たようなもの。
653 ：済州航空 釜山金海空港：2007/08/13(月) 06:31:32 ID:DJI+bwyV0
12日午前9時37分ごろ、乗客74人を乗せて釜山金海空港に着陸した済州発済州航空7C502便が、係留するため滑走路を移動しようとしたところ、機体が左に傾きながら滑走路をオーバーランした。
飛行機が滑走路そばの緑地帯排水路の方に傾いた際、乗客10人ほどがけがをした。
金海空港滑走路は23分間全面閉鎖、航空機７便に遅れが出た。
在韓日本大使館によると、けが人に日本人はいないという。
飛行機が滑走路そばの緑地帯排水路の方に傾いた際、乗客10人ほどがけがをした。
金海空港滑走路は23分間全面閉鎖、航空機７便に遅れが出た。
在韓日本大使館によると、けが人に日本人はいないという。
654 ：ＪＲ九 日豊本線東別府駅：2007/08/14(火) 21:07:44 ID:HKlVnnQV0
JR日豊線東別府駅(別府市浜脇1)で13日、午前11時49分着の中津発大分行き下り普通電車(4両編成、乗客約160人)が221㍍オーバーランして止まった。
JR九州大分支社によると、前方の信号機に気を取られた大分運輸センターの男性運転士(47)=乗務歴9年4カ月=がブレーキをかけ損ねた。
非常ブレーキで停止したが転倒した乗客はいなかった。
列車は所定の位置に戻り13分遅れで発車。
後続の下り特急2本が13～9分遅れた。
JR九州大分支社によると、前方の信号機に気を取られた大分運輸センターの男性運転士(47)=乗務歴9年4カ月=がブレーキをかけ損ねた。
非常ブレーキで停止したが転倒した乗客はいなかった。
列車は所定の位置に戻り13分遅れで発車。
後続の下り特急2本が13～9分遅れた。
655 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/16(木) 18:41:20 ID:glPr2Iuf0
656 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/17(金) 09:13:34 ID:ZhLmve+WO
眠い
657 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/17(金) 09:55:53 ID:FEgvmVcI0
>>655
京急だとB5が常用最大だがな
京急だとB5が常用最大だがな
658 ：東京メトロ 東西線原木中山駅：2007/08/20(月) 20:23:37 ID:pYoBMdh20
20日午後6時38分ごろ、千葉県船橋市の東西線原木中山駅を、三鷹発西船橋行きの普通電車が停車せずに通過。
隣の西船橋駅で停車した。
東京メトロによると、快速用の線路にポイントが切り替わったままになっていたため、止まることができなかった。
ポイントは、自動列車運行制御装置(PTC)で切り替わる仕組みになっており、原因を調べている。
後続の列車については、駅の制御装置でポイントを切り替えているという。
隣の西船橋駅で停車した。
東京メトロによると、快速用の線路にポイントが切り替わったままになっていたため、止まることができなかった。
ポイントは、自動列車運行制御装置(PTC)で切り替わる仕組みになっており、原因を調べている。
後続の列車については、駅の制御装置でポイントを切り替えているという。
659 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/20(月) 20:25:42 ID:qQwUta6R0
◆ 市民派護憲教師殿！！ 直ちに応援に駆け付けたまえ！！ 応援を要請する！！
朝鮮総連への不当弾圧は差別である。 決して許されない！ 多くの日本人も賛同してくれている。
日本を差別国家にしてはならない！
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1187544573/l50
◆ 市民派護憲教師殿！応援を要請する！！
朝鮮総連への不当弾圧は差別である。 決して許されない！ 多くの日本人も賛同してくれている。
日本を差別国家にしてはならない！
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1187544573/l50
◆ 市民派護憲教師殿！応援を要請する！！
660 ：ＪＲ西 福知山線塚口駅：2007/08/21(火) 16:57:49 ID:prdQgL5T0
20日午後6時半ごろ、尼崎市のJR宝塚線塚口駅で、新三田発高槻行き普通電車が、ホームの所定位置を約45㍍行き過ぎて停止した。
所定位置までバックして乗降を行い、約1分遅れで発車した。
JR西日本によると、男性運転士(30)が運転席のモニター画面の車内室温に気を取られ、ブレーキ操作が遅れたことが原因という。
所定位置までバックして乗降を行い、約1分遅れで発車した。
JR西日本によると、男性運転士(30)が運転席のモニター画面の車内室温に気を取られ、ブレーキ操作が遅れたことが原因という。
661 ：運転士が居眠り 貨物列車停止：2007/08/22(水) 00:24:51 ID:hZIRNwAxO
静岡県島田市のＪＲ東海道線で、貨物列車の運転士が走行中に居眠りしたため、列車が上り坂で止まってバックするトラブルがあったことがわかりました｡後続の寝台急行との距離はおよそ200メートルで、ＪＲ貨物は「衝突するおそれもあった」として、運転士を処分する方針です。
(8月21日23時15分＠NHK)
(8月21日23時15分＠NHK)
662 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/22(水) 02:01:10 ID:X4kZONAU0
静岡県島田市のＪＲ東海道線で８日未明、ＪＲ貨物の下り貨物列車（２７両編成）の男性運転士（５３）が居眠りし、上り坂を走っていた列車は自然停車したあと約５００メートル逆走していたことが分かった。
ＪＲ貨物東海支社が２１日発表した。
同支社は２０日に国土交通省中部運輸局に文書で報告。
報告が遅れた理由について「運転士の事情聴取に時間がかかったため」と説明している。
ＪＲ貨物東海支社が２１日発表した。
同支社は２０日に国土交通省中部運輸局に文書で報告。
報告が遅れた理由について「運転士の事情聴取に時間がかかったため」と説明している。
663 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/22(水) 02:01:56 ID:X4kZONAU0
同支社によると、貨物列車は宇都宮から大阪の貨物ターミナル駅に向かっていた。
静岡貨物駅（静岡市駿河区）から乗車した運転士は８日午前１時２７分に同駅を出発。
同２時５分ごろ、島田―金谷駅間で居眠りを始めたという。
上り坂だったため、列車は自然停車した後、逆走を始めた。
運転士が目覚めて急ブレーキをかけたが、約５００メートル逆走してようやく停止した。
その後、運転を再開し、担当区間終点の稲沢駅（愛知県稲沢市）には１３分遅れで到着したという。
静岡貨物駅（静岡市駿河区）から乗車した運転士は８日午前１時２７分に同駅を出発。
同２時５分ごろ、島田―金谷駅間で居眠りを始めたという。
上り坂だったため、列車は自然停車した後、逆走を始めた。
運転士が目覚めて急ブレーキをかけたが、約５００メートル逆走してようやく停止した。
その後、運転を再開し、担当区間終点の稲沢駅（愛知県稲沢市）には１３分遅れで到着したという。
664 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/22(水) 02:04:25 ID:X4kZONAU0
東海道線下りの後続には東京発大阪行きの寝台急行「銀河」（乗客１８４人）が走っていたが、前方に列車がいることを示す赤信号で停止。
逆走して止まった貨物列車との距離は約２２０メートルに迫っていたという。
運転士は運転歴１８年。今月４～６日は休みで、７日は午前９時３５分から勤務し、静岡貨物駅で約５時間仮眠したあと、貨物列車を運転していた。
「眠くなって、居眠りをしてしまった」と話しているという。
逆走して止まった貨物列車との距離は約２２０メートルに迫っていたという。
運転士は運転歴１８年。今月４～６日は休みで、７日は午前９時３５分から勤務し、静岡貨物駅で約５時間仮眠したあと、貨物列車を運転していた。
「眠くなって、居眠りをしてしまった」と話しているという。
665 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/22(水) 02:05:35 ID:X4kZONAU0
同支社は「眠気が起きた場合、体操や窓を開けるなどの指導をしている。
再度徹底し、再発防止に全力で取り組んでいく」と謝罪した。
再度徹底し、再発防止に全力で取り組んでいく」と謝罪した。
666 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/22(水) 10:44:08 ID:v6N7dnie0
マイナスオーバーランってところか・・・
EBはどうした？
無閉塞運転をやったら、エライことになったかも・・・
EBはどうした？
無閉塞運転をやったら、エライことになったかも・・・
667 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/22(水) 11:43:52 ID:yHhD+eBG0
EBはボタンになんかを挟んで無力化できるんだよな。
668 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/22(水) 11:56:41 ID:v6N7dnie0
海vs貨 また海のいぢめが・・・orz
669 ：ＪＲ西 湖西線唐崎駅：2007/08/23(木) 02:56:00 ID:1SxCs4IK0
22日午後2時ごろ、大津市唐崎2丁目のJR湖西線の唐崎駅で、近江舞子行きの普通電車が停止位置を約80㍍過ぎて停車した。
JR西日本によると、運転士(25)はブレーキ操作が遅れた理由について「考え事をしていた」と供述している。
先頭車両はホームから約30㍍オーバーした。
電車は駅に戻ったあと、約1分遅れで運転を再開した。
約100人が乗車していたという。
JR西日本によると、運転士(25)はブレーキ操作が遅れた理由について「考え事をしていた」と供述している。
先頭車両はホームから約30㍍オーバーした。
電車は駅に戻ったあと、約1分遅れで運転を再開した。
約100人が乗車していたという。
670 ：名無しさん＠平常通り：2007/08/27(月) 15:34:18 ID:UZmEs2Tp0
兵庫県姫路市の山陽電鉄飾磨駅で今月、上り特急電車がホームに停車中、駅係員が誤って後続の普通電車を同じホームに進入させるトラブルがあったことが27日分かった。
普通電車の運転士が前方の特急に気付いてブレーキをかけ、電車は約45㍍手間で止まった。
双方の電車に乗っていた乗客計約140人にけがはなかったが、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、調査官2人を現地に派遣した。
トラブルがあったのは19日午後10時40分ごろ。
この日は駅構内の信号が故障していたため、係員が手信号で電車を駅に進入させていた。
普通電車の運転士が前方の特急に気付いてブレーキをかけ、電車は約45㍍手間で止まった。
双方の電車に乗っていた乗客計約140人にけがはなかったが、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、調査官2人を現地に派遣した。
トラブルがあったのは19日午後10時40分ごろ。
この日は駅構内の信号が故障していたため、係員が手信号で電車を駅に進入させていた。
671 ：JR西 山陽本線島田駅：2007/08/28(火) 19:30:08 ID:XzTJR+ae0
26日午後11時37分ごろ、山口県光市のJR山陽本線島田駅で、広島発徳山行き普通電車(8両編成)がホームの端から20㍍行き過ぎて停車。
指令所の指示により、所定の停車位置まで後退した。
このトラブルにより電車は29分遅れで運転を再開した。
乗客約30人にけがはなかった。
運転士のブレーキ操作が遅れたため、オーバーランしたという。
指令所の指示により、所定の停車位置まで後退した。
このトラブルにより電車は29分遅れで運転を再開した。
乗客約30人にけがはなかった。
運転士のブレーキ操作が遅れたため、オーバーランしたという。
672 ：JR西 東海道本線篠原駅：2007/08/28(火) 19:30:45 ID:XzTJR+ae0
27日午前9時50分ごろ、滋賀県近江八幡市のJR東海道線篠原駅で、網干発米原行き快速電車(12両編成)が所定の停止位置を約50㍍行き過ぎて止まった。
安全確認後に停止位置まで後退し、1分遅れで運転を再開。乗客約200人にけがはなかった。
JR西日本によると、男性運転士(32)が通過駅と勘違いしたといい、運転士と車掌の双方が非常ブレーキをかけたが間に合わず、オーバーランしたという。
安全確認後に停止位置まで後退し、1分遅れで運転を再開。乗客約200人にけがはなかった。
JR西日本によると、男性運転士(32)が通過駅と勘違いしたといい、運転士と車掌の双方が非常ブレーキをかけたが間に合わず、オーバーランしたという。
673 ：ＪＲ西 紀勢本線紀伊由良駅：2007/08/28(火) 19:31:18 ID:XzTJR+ae0
27日午後4時45分ごろ、和歌山県由良町のJR紀勢線紀伊由良駅で、和歌山発御坊行き普通電車が、所定の位置を約200㍍過ぎて停車した。
電車はホームまでバックし、客の乗降後、4分遅れで発車した。
JR西日本によると、運転士のブレーキ操作が遅れ、非常ブレーキをかけた。
乗客約20人にけがはなかった。
電車はホームまでバックし、客の乗降後、4分遅れで発車した。
JR西日本によると、運転士のブレーキ操作が遅れ、非常ブレーキをかけた。
乗客約20人にけがはなかった。
674 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/03(月) 16:48:42 ID:0Ijo4lXQO
信越線磯部駅で3両分オーバーラン
どんだけーｗ
どんだけーｗ
675 ：ＪＲ西 奈良線木幡駅：2007/09/04(火) 20:22:54 ID:yGspbd+T0
4日午前9時40分ごろ、京都府宇治市のJR奈良線木幡駅で、京都発城陽行き普通電車(4両編成)が、所定の位置を約190㍍行き過ぎて停車した。
電車は完全にホームから外れて止まり、バックして客の乗降後、8分遅れで出発した。
JR西日本によると、男性運転士(27)が考え事をしていて、ブレーキが遅れたという。
この電車を含め上下3本が最大8分遅れ、約1000人に影響した。
電車は完全にホームから外れて止まり、バックして客の乗降後、8分遅れで出発した。
JR西日本によると、男性運転士(27)が考え事をしていて、ブレーキが遅れたという。
この電車を含め上下3本が最大8分遅れ、約1000人に影響した。
676 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/04(火) 22:17:36 ID:TedbHkW1O
ＪＲ西日本ばかりだな
677 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/05(水) 17:38:05 ID:U1e8uF6DO
ってか酉は公表し過ぎる
日勤教育がきえてもこの有様じゃ運転士はまたあのような事（ｒ
日勤教育がきえてもこの有様じゃ運転士はまたあのような事（ｒ
678 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/07(金) 14:40:56 ID:IZodOijn0
６日午前１０時４５分ごろ、大阪・伊丹空港に着陸した宮崎発の日本航空２４３０便（ＭＤ―８７型機、乗客・乗員１２１人）が着陸後、管制官の許可を得ずに並行する滑走路を横断するトラブルがあった。
当時、同空港に離着陸する航空機はなく安全上の問題はなかったが、国土交通省では「機長と管制官の双方の確認が不十分だった」として調べている。
国交省によると、日航機は着陸直後、滑走路から誘導路に向かう際、管制官が別の機に出した指示を自機へのものと聞き間違え、そのまま滑走路を横断したという。
当時、同空港に離着陸する航空機はなく安全上の問題はなかったが、国土交通省では「機長と管制官の双方の確認が不十分だった」として調べている。
国交省によると、日航機は着陸直後、滑走路から誘導路に向かう際、管制官が別の機に出した指示を自機へのものと聞き間違え、そのまま滑走路を横断したという。
679 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/07(金) 22:13:28 ID:x64dsL8oO
東海道線で信号を誤認、約140ﾒｰ
680 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/09(日) 21:45:39 ID:7DL7kIabO
信号誤認の詳細希望
681 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/11(火) 01:28:19 ID:OvrjsvZl0
乗客あれっ！？ 乗降扉開けず出発 地下鉄今里筋線
１０日午前６時４０分ごろ、大阪市東淀川区の市営地下鉄今里筋線だいどう豊里駅で、今里発井高野行き普通電車（４両編成）が乗降扉を開けずにそのまま出発。降り損ねた乗客は次の駅で乗り換えたため、大きな混乱はなかったという。
大阪市交通局によると、運転士が開閉作業を行ったと勘違いしたのが原因。この時間帯に同駅では通常約４０人が乗降するといい、乗客２人から苦情が寄せられた。
１０日午前６時４０分ごろ、大阪市東淀川区の市営地下鉄今里筋線だいどう豊里駅で、今里発井高野行き普通電車（４両編成）が乗降扉を開けずにそのまま出発。降り損ねた乗客は次の駅で乗り換えたため、大きな混乱はなかったという。
大阪市交通局によると、運転士が開閉作業を行ったと勘違いしたのが原因。この時間帯に同駅では通常約４０人が乗降するといい、乗客２人から苦情が寄せられた。
682 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/11(火) 01:40:49 ID:w2CQXZHI0
大阪ではよくあること
683 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/11(火) 05:51:35 ID:BQGmVpj00
>>679-680 これか？
赤信号で発車、100メートル走る
７日午前１０時５５分ごろ、広島県東広島市のＪＲ山陽線八本松駅構内で、
臨時工事列車（７両編成）が赤信号で出発、列車自動停止装置（ＡＴＳ）が
作動し、約１１０メートル走った所で止まった。
赤信号で発車、100メートル走る
７日午前１０時５５分ごろ、広島県東広島市のＪＲ山陽線八本松駅構内で、
臨時工事列車（７両編成）が赤信号で出発、列車自動停止装置（ＡＴＳ）が
作動し、約１１０メートル走った所で止まった。
684 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/11(火) 05:52:21 ID:BQGmVpj00
ＪＲ西日本広島支社によると、工事列車が止まっていた線路と上り本線の信号機が
２つ並んで立っており、それぞれ赤と青だった。同社は運転士が信号を見間違えた
とみて調べている。工事列車は、本線と合流するポイントの手前で停止した。
この事故で山陽線は上下計１８本が運休したり遅れたりした。
２つ並んで立っており、それぞれ赤と青だった。同社は運転士が信号を見間違えた
とみて調べている。工事列車は、本線と合流するポイントの手前で停止した。
この事故で山陽線は上下計１８本が運休したり遅れたりした。
685 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/12(水) 01:16:51 ID:Fqpql/Xr0
京浜東北線下り最終、北浦和駅で20m近くオーバーラン
ねむい。
ねむい。
686 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/12(水) 11:53:26 ID:G0crNnhc0
JR九
10日21時頃 長崎本線西諫早駅834Mが60メートルオーバーラン
地元新聞によると「長崎運輸センター所属の運転士(27才)が考え事をしていて、ブレーキを踏むのを遅れた」との事。
813系のブレーキが踏まなきゃいけないのを初めて知りました(^^;;・・・地元新聞無知暴露
10日21時頃 長崎本線西諫早駅834Mが60メートルオーバーラン
地元新聞によると「長崎運輸センター所属の運転士(27才)が考え事をしていて、ブレーキを踏むのを遅れた」との事。
813系のブレーキが踏まなきゃいけないのを初めて知りました(^^;;・・・地元新聞無知暴露
687 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/12(水) 12:43:35 ID:ByZir5J90
１ｍｍでも停止位置からずれたら、実名入りで公表すべきです。
688 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/12(水) 13:33:55 ID:DztZDwlT0
止まった所が停止位置ですから。
689 ：ＪＲ西 山陽新幹線福山駅：2007/09/12(水) 16:34:33 ID:MfJIhcCc0
12日午前10時35分ごろ、福山市三之丸町のJR山陽新幹線福山駅で、博多発新大阪行きひかりレールスター452号(8両編成)が停止位置を約50㍍過ぎて停止。
ホーム内だったため、そのまま客を乗降させた。
ＪＲ西日本によると、20代の男性運転士が考え事をしていて、ブレーキ操作が遅れたという。
約1分遅れて発車、後続に影響はなかった。
ホーム内だったため、そのまま客を乗降させた。
ＪＲ西日本によると、20代の男性運転士が考え事をしていて、ブレーキ操作が遅れたという。
約1分遅れて発車、後続に影響はなかった。
690 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/12(水) 16:44:25 ID:K6sAvh/GO
信越線16:01発普通甲府行き、
姨捨駅を大幅にオーバーラン
久々にスーパーバック体感した
姨捨駅を大幅にオーバーラン
久々にスーパーバック体感した
691 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/12(水) 17:40:56 ID:MfJIhcCc0
姨捨でｵﾊﾞﾗﾝ?
692 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/13(木) 02:47:15 ID:kPaXwD/d0
693 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/16(日) 07:18:51 ID:oJmA4JXB0
15日午後2時ごろ、エキスポランド(大阪府吹田市)のジェットコースターの｢オロチ｣が、乗客を乗せてコースを１周したあと、ホームで減速しただけで止まらず、突然、再び加速してコースをもう1周した。
そのあと、2周目で安全装置が作動してホームの直前で停止した。
乗客にけがはなかった。
このトラブルを受けて、エキスポランドでは｢オロチ｣の運転を取りやめた。
エキスポランドによると｢安全装置が過敏に反応して１周余分に回ったのではないか。原因がわかるまで運転を取りやめることにした｣と話している。
そのあと、2周目で安全装置が作動してホームの直前で停止した。
乗客にけがはなかった。
このトラブルを受けて、エキスポランドでは｢オロチ｣の運転を取りやめた。
エキスポランドによると｢安全装置が過敏に反応して１周余分に回ったのではないか。原因がわかるまで運転を取りやめることにした｣と話している。
694 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/16(日) 14:11:59 ID:oJmA4JXB0
ヤフトピに上がっているのでもしやと思ったら、早いな。
695 ：ワン・ツー・ゴー航空 タイ・プーケット国際空港：2007/09/17(月) 03:50:02 ID:YSSLe/1K0
タイ南部プーケット県のプーケット国際空港で16日、格安運賃航空ワントゥーゴーのMD82型機が滑走路をオーバーランし、壁にぶつかった後、林に突っ込み炎上した。
同機には乗員7人、乗客123人が乗っていた。同県のワラポット副知事は、インドネシア人機長を含む88人が死亡し、42人が重軽傷を負って病院に運ばれたことを明らかにした。
同社などによると、乗客はタイ人45人、外国人78人。
外国人は英国人やオーストラリア人などだった。
同社は「乗客に日本人はいない」と説明した。
同機には乗員7人、乗客123人が乗っていた。同県のワラポット副知事は、インドネシア人機長を含む88人が死亡し、42人が重軽傷を負って病院に運ばれたことを明らかにした。
同社などによると、乗客はタイ人45人、外国人78人。
外国人は英国人やオーストラリア人などだった。
同社は「乗客に日本人はいない」と説明した。
696 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/17(月) 08:13:31 ID:4sDhc4wFO
本日、大阪のＪ
697 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/17(月) 12:07:35 ID:36/FaAEIO
東武野田線おおたかで
やってくれました。
やってくれました。
698 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/19(水) 21:43:01 ID:lAeTF0ztO
非常ブレーキをかけてまでオーバーランをカバーするのはイクナイ！！
699 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/20(木) 15:49:30 ID:nQLCEw9MO
只今新川崎にてｵｰﾊﾞｰﾗﾝ
700 ：祝700：2007/09/21(金) 12:32:48 ID:/0E4bhbDO
本八幡行き急行@京王永山12:26は約10mのオーバーラン。しかも2度も停車位置を直す始末。これは日勤教育が必要。
701 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/21(金) 15:18:46 ID:o2eLYk2E0
702 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/21(金) 20:45:32 ID:DkZm54nNO
只今武蔵小金井で大幅なオーバーラン
703 ：名無しさん＠平常通り：2007/09/21(金) 20:45:33 ID:ebktzJZTO
速報！
中央線武蔵小金井にて1906T、およそ5両分オーバーラン
中央線武蔵小金井にて1906T、およそ5両分オーバーラン
704 ：ＪＲ東 中央本線武蔵小金井駅：2007/09/22(土) 14:39:20 ID:ByZ6QK6M0
21日午後8時40分ごろ、東京都小金井市本町6のＪＲ中央線武蔵小金井駅で、青梅発東京行き上り快速電車(10両編成)が約100㍍行き過ぎて止まった。
電車はバックして約7分遅れて同駅を発車した。
JR東日本八王子支社によると、約800人に影響した。
電車はバックして約7分遅れて同駅を発車した。
JR東日本八王子支社によると、約800人に影響した。
705 ：ＪＲ東 羽越本線遊佐駅：2007/09/26(水) 22:33:51 ID:JeXP/qsk0
26日午後5時半すぎ、山形県遊佐町のJR羽越本線遊佐駅で信号機の不具合で貨物列車がオーバーランし、列車の運転を約1時間見合わせた。
この影響で秋田発新潟行き特急｢いなほ14号｣など特急列車2本、普通列車4本が最大1時間33分遅れ、約760人に影響した。
この影響で秋田発新潟行き特急｢いなほ14号｣など特急列車2本、普通列車4本が最大1時間33分遅れ、約760人に影響した。
706 ：ＪＲ西 山陰本線吉富駅：2007/09/29(土) 21:04:20 ID:y3tPZ9yI0
27日午後7時半ごろ、京都府南丹市八木町のJR山陰線吉富駅で、京都発園部行き快速電車が所定の停止位置を約150㍍行き過ぎて停車した。
計3本が最大20分遅れ、約700人に影響が出た。
JR西日本によると、運転士が通過駅と勘違いしてブレーキ操作が遅れたという。
計3本が最大20分遅れ、約700人に影響が出た。
JR西日本によると、運転士が通過駅と勘違いしてブレーキ操作が遅れたという。
707 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/02(火) 08:07:56 ID:LTddhPbKO
たった今、東京モノレール昭和島で50cm程オーバーラン。
708 ：ＪＲ西 福知山線塚口駅：2007/10/03(水) 19:27:06 ID:v1FvezWX0
2日午後6時半ごろ、尼崎市東塚口町一、ＪＲ宝塚線塚口駅で、新三田発高槻行き普通電車(乗客約四百人)が、ホームの所定位置を約50㍍行き過ぎて停止した。
所定位置まで後退して乗降を行い、約2分遅れで同駅を出発した。
JR西日本によると、男性運転士(44)が同駅に停止する際、対向電車のヘッドライトで前方が見えにくくなり、ブレーキ操作が遅れたという。
後続に影響はなかった。
所定位置まで後退して乗降を行い、約2分遅れで同駅を出発した。
JR西日本によると、男性運転士(44)が同駅に停止する際、対向電車のヘッドライトで前方が見えにくくなり、ブレーキ操作が遅れたという。
後続に影響はなかった。
709 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/05(金) 17:07:45 ID:2S9VEVPS0
JR西で223の快速が兵庫駅を通過したのを目撃したり
四国でオーバーランした7000系に乗ってたりする俺
四国でオーバーランした7000系に乗ってたりする俺
710 ：中華航空 佐賀空港：2007/10/05(金) 23:34:41 ID:bQeYP+lC0
佐賀空港で機体に亀裂が見つかった中華航空のボーイング737-800型は5日午後2時半ごろ、修理を終えて台湾に向けて飛び立ったが、直後に速度計のトラブルで同空港に引き返した。
機長と副操縦士の速度計が異なる表示をしたためで、離陸の際、機体を上昇させるタイミングが通常より遅れ、滑走路をオーバーランしたと見られる。
県佐賀空港事務所は、同機が離陸した東側過走帯の灯火一基が破損しているのを確認。
離陸の際に接触するか、ジェットエンジンの風圧で壊れた可能性が高いとみて調査している。
機長と副操縦士の速度計が異なる表示をしたためで、離陸の際、機体を上昇させるタイミングが通常より遅れ、滑走路をオーバーランしたと見られる。
県佐賀空港事務所は、同機が離陸した東側過走帯の灯火一基が破損しているのを確認。
離陸の際に接触するか、ジェットエンジンの風圧で壊れた可能性が高いとみて調査している。
修理のため先月20日から佐賀空港に駐機していた中華航空機の修理が終わり、5日午後2時半ごろに台湾に向け離陸しようとしたところ、滑走路上の｢過走帯灯｣1基を壊したうえ、滑走路を約60㍍オーバーランして離陸した。
佐賀空港の滑走路は2000㍍。
しかし、同機は滑走路先端に進むまで機首を上げず、滑走路を越えた直後にやっと離陸した。
過走帯灯は、離陸の際に同機の主脚がぶつかり、壊された。
佐賀空港の滑走路は2000㍍。
しかし、同機は滑走路先端に進むまで機首を上げず、滑走路を越えた直後にやっと離陸した。
過走帯灯は、離陸の際に同機の主脚がぶつかり、壊された。
712 ：ＪＲ九 豊肥本線市ノ川駅：2007/10/05(金) 23:54:20 ID:bQeYP+lC0
3日午後11時ごろ、阿蘇市的石のJR豊肥線市ノ川駅で、熊本発宮地行き普通列車(2両編成)がホームを約10㍍通り過ぎて停車した。
男性運転士(49)が後部車両のドア1カ所を開けて降りる乗客を誘導したが、男子高校生1人が次の内牧駅まで乗り過ごした。
JRが市ノ川駅までタクシーで送り届けた。
運転士は｢ブレーキをかけるタイミングが遅れた｣と話しているという。
男性運転士(49)が後部車両のドア1カ所を開けて降りる乗客を誘導したが、男子高校生1人が次の内牧駅まで乗り過ごした。
JRが市ノ川駅までタクシーで送り届けた。
運転士は｢ブレーキをかけるタイミングが遅れた｣と話しているという。
713 ：宮崎交通 宮崎西インターチェンジ：2007/10/06(土) 11:46:57 ID:d8ClGDuE0
5日午後2時ごろ、宮崎市の東九州自動車道で、宮崎交通(本社・宮崎市)の宮崎県西都市発宮崎空港行き路線バスが、上り車線と下り車線の間にあるゴム製のポールをなぎ倒して、Ｕターンした。
同社によると、宮崎西インターチェンジで同自動車道を下りる予定だったが、運転手(36)がうっかり通り過ぎ、約2㌔先でＵターンした。
乗客2人にけがはなかった。
同社は「考えられない事態が発生した。指導を徹底したい」としている。
同社によると、宮崎西インターチェンジで同自動車道を下りる予定だったが、運転手(36)がうっかり通り過ぎ、約2㌔先でＵターンした。
乗客2人にけがはなかった。
同社は「考えられない事態が発生した。指導を徹底したい」としている。
714 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/06(土) 11:57:02 ID:3J+Z/tcW0
715 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/07(日) 11:26:29 ID:io8/JlmCO
>>712
降り損ねた高校生、何やってたんだ。
降り損ねた高校生、何やってたんだ。
716 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/07(日) 15:17:22 ID:83C7YmhV0
>715
これに近い状況じゃねーの？
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1191737662.swf
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1191737737.swf
これに近い状況じゃねーの？
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1191737662.swf
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1191737737.swf
717 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/07(日) 18:02:29 ID:2AxcPO3x0
718 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/08(月) 15:38:44 ID:DfCok7lmO
富山県を走るＪＲ線で約２００メートルオーバーラーン。東滑川駅。運転士はブレー
719 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/09(火) 16:36:03 ID:yJYJfZjkO
720 ：ＪＲ西 北陸本線滑川駅：2007/10/09(火) 19:41:25 ID:iKdL6/sK0
8日午前9時22分頃、JR北陸線東滑川駅で黒部発富山行きの普通列車(3両編成)が所定の停車位置から約200㍍オーバーランした。
列車はその後バックしてホームに戻り、客2人を乗せて8分遅れで運転を再開した。
JR西日本金沢支社によると列車を運転していたのは24歳の男性運転士で、「ぼうっとしていてブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話している。
列車はその後バックしてホームに戻り、客2人を乗せて8分遅れで運転を再開した。
JR西日本金沢支社によると列車を運転していたのは24歳の男性運転士で、「ぼうっとしていてブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話している。
721 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/10(水) 15:47:45 ID:J855/6FwO
丸ノ内線、新大塚で1503列車が4m程度オーバーラン。
修正するも70センチほど戻りすぎるがドア開扉。
遅延ほとんどなし。
修正するも70センチほど戻りすぎるがドア開扉。
遅延ほとんどなし。
722 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/10(水) 21:46:00 ID:8BbpHnj80
ＪＲ四国がオーバーラン
723 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/11(木) 22:14:36 ID:KtuFVtA7O
>>722
日本語でおk
日本語でおk
724 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/17(水) 06:59:23 ID:lKaB5xskO
何センチから対象です？
725 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/17(水) 09:51:19 ID:PKJ4mouNO
だいたいドアひとつ分だから５ｍ
726 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/17(水) 18:19:39 ID:gug4JD/u0
鉄道には限定してません
727 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/18(木) 08:22:46 ID:2JvoSjwhO
根岸線定刻0804根岸発大船行(2M到着)
新杉田で過走気味になり停車直前EB使用(EBの一つ手前かも)
洋光台でとうとう5m過走し20秒ほど考え込んで停止位置修正
新杉田で過走気味になり停車直前EB使用(EBの一つ手前かも)
洋光台でとうとう5m過走し20秒ほど考え込んで停止位置修正
728 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/18(木) 19:39:05 ID:V8NgDIVb0
その20秒にwktk
729 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/18(木) 23:13:55 ID:Sg5l5oFX0
保守
730 ：ＪＲ西 山陰本線玉造温泉駅：2007/10/20(土) 20:04:53 ID:0KA1vQZO0
19日午後2時半ごろ、松江市玉湯町のJR山陰本線玉造温泉駅で、岡山発出雲市行き下り特急やくも9号(6両)がホームから約180㍍過ぎ、非常ブレーキで停車した。
乗客約40人にけがはなかった。
電車をホームに戻し、7分遅れて出発した。
運転士は「一瞬、停車駅を失念した」と話しているという。
乗客約40人にけがはなかった。
電車をホームに戻し、7分遅れて出発した。
運転士は「一瞬、停車駅を失念した」と話しているという。
731 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/20(土) 20:06:07 ID:RhCh0la50
そんな古い情報は板違いだ
732 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/21(日) 12:41:36 ID:nIn+9c5FO
中央特快国分寺でちこっとｵｰﾊﾞｰﾗﾝ
733 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/22(月) 01:06:38 ID:qp38HXTH0
ハミルトン1周目でオーバーラン
734 ：ＪＲ東 中央本線阿佐ヶ谷駅：2007/10/22(月) 23:47:01 ID:DUMrcVsk0
22日午前9時25分ごろ、東京都杉並区阿佐ケ谷南3のJR阿佐ケ谷駅で、東京発武蔵小金井行きの中央線下り快速電車(10両編成)が約30㍍オーバーランした。
JR東日本は運転士らから事情を聴いて原因を調べる。
同社によると、電車は車掌が非常ブレーキをかけて緊急停止させた。
バックして停止位置に戻り、同駅を約3分遅れて発車した。
ほかの列車に影響はなかったが、約1000人に影響が出たという。
JR東日本は運転士らから事情を聴いて原因を調べる。
同社によると、電車は車掌が非常ブレーキをかけて緊急停止させた。
バックして停止位置に戻り、同駅を約3分遅れて発車した。
ほかの列車に影響はなかったが、約1000人に影響が出たという。
735 ：大阪府警 西成署：2007/10/22(月) 23:54:54 ID:j4nRTc+40
22日午前7時半ごろ、大阪市西成区萩之茶屋2丁目の大阪府警西成署で、エレベーターが7階の通常の停止位置に停まらず、上に約1㍍オーバーラン。
緩衝材に衝突して停まった。
当時、エレベーターには誰も乗っていなかった。
エレベータはシンドラー社製で、なにも操作せずに屋上まで暴走した疑いがあり、西成署で調べている。
緩衝材に衝突して停まった。
当時、エレベーターには誰も乗っていなかった。
エレベータはシンドラー社製で、なにも操作せずに屋上まで暴走した疑いがあり、西成署で調べている。
736 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/23(火) 01:26:55 ID:OpNcDtb30
737 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/24(水) 02:12:19 ID:dayLZNxe0
738 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/27(土) 17:16:57 ID:mIffSx0W0
昨日昼過ぎ新快速で京都から大阪に向かっていたら、高槻駅で数10mオーバーランして停車。そのままバックした。約2分の遅れ。
739 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/27(土) 20:52:29 ID:3dVsj90T0
それでは出発を踏んだのでは？
740 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/28(日) 21:43:50 ID:454Lrtzz0
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1193391947/327
327 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2007/10/28(日) 21:32:48 ID:5CqknCVsO
21:10ごろ奈良線、京都発奈良行き快速がJR小倉停車せず大幅にオーバーラン。逆走で停車しなおして約13分遅れ。
327 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2007/10/28(日) 21:32:48 ID:5CqknCVsO
21:10ごろ奈良線、京都発奈良行き快速がJR小倉停車せず大幅にオーバーラン。逆走で停車しなおして約13分遅れ。
741 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/29(月) 20:10:53 ID:IIVnKX5WO
京王永山にて、20mのオーバーラン、ただでさえ遅れているのに。orz
742 ：名無しさん＠平常通り：2007/10/31(水) 04:06:05 ID:9oXoxvV00
【鉄道】京浜急行が２度停車ミス、35mオーバーラン→後退→7m手前で車掌がうっかりドア開け…空港線天空橋駅[10/29]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193680113/
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193680113/
743 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/02(金) 15:18:15 ID:Z7hXnZjv0
２日午前７時１０分ごろ、兵庫県西宮市池田町のＪＲ神戸線西宮駅で、
野洲発姫路行き快速電車（６両編成、乗客約４００人）が停止位置を約７０メートル行き過ぎて止まった。
電車はホームの端から約６０メートル飛び出しており、停止位置まで後退し、
約４分後に出発した。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、
運転士が通過駅と勘違いしていたという。
野洲発姫路行き快速電車（６両編成、乗客約４００人）が停止位置を約７０メートル行き過ぎて止まった。
電車はホームの端から約６０メートル飛び出しており、停止位置まで後退し、
約４分後に出発した。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、
運転士が通過駅と勘違いしていたという。
744 ：ＪＲ西 福知山線生瀬駅：2007/11/02(金) 21:14:03 ID:Z/+t1a2A0
2日午前8時半ごろ、JR宝塚線生瀬駅で、大阪発篠山口行き普通電車(6両編成)が停止位置を約70㍍行き過ぎて停止、約1分遅れで発車した。
JR西日本では、同日7時10分ごろにもJR神戸線西宮駅で快速電車が70㍍のオーバーランを起こしている。
JR西日本では、同日7時10分ごろにもJR神戸線西宮駅で快速電車が70㍍のオーバーランを起こしている。
745 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/04(日) 05:50:12 ID:XzPS09J4O
神戸発羽田行きスカイマーク機の車内で、着陸時に約
746 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/04(日) 11:13:44 ID:pnZWyLi50
×車内
○機内
○機内
747 ：ＪＲ西 山陽本線大道駅：2007/11/05(月) 16:44:41 ID:kaSrM87w0
4日午前7時15分ごろ、防府市大道のJR山陽線大道駅で、柳井発新山口行きの下り普通列車がホームを約40㍍通り過ぎて停止。
本来の停車位置からは約100㍍行き過ぎた。
ブレーキ操作が遅れたためで、運転士(27)は「一瞬考え事をしていた」と話しているという。
乗客約50人にけがはなかった。
同列車は23分遅れで出発、後続2本も遅れ、約200人に影響が出た。
本来の停車位置からは約100㍍行き過ぎた。
ブレーキ操作が遅れたためで、運転士(27)は「一瞬考え事をしていた」と話しているという。
乗客約50人にけがはなかった。
同列車は23分遅れで出発、後続2本も遅れ、約200人に影響が出た。
748 ：ＪＲ西 奈良線桃山駅：2007/11/05(月) 16:57:37 ID:dii25wDP0
2日午後7時6分ごろ、JR奈良線桃山駅で、京都発城陽行き普通電車(4両編成)が停止位置を約130㍍オーバーランした。
所定の停止位置に戻ったあと、6分遅れで運転を再開した。
上下2本にも3～6分遅れが発生し、約750人に影響した。
運転士が一時的に同駅を通過する快速電車と勘違いしたことが原因と見られる。
この日、JRでは午前7時10分ごろに神戸線西宮駅で快速電車が70㍍、午前8時30分ごろに宝塚線生瀬駅で普通電車が70㍍のオーバーランを起こしている。
所定の停止位置に戻ったあと、6分遅れで運転を再開した。
上下2本にも3～6分遅れが発生し、約750人に影響した。
運転士が一時的に同駅を通過する快速電車と勘違いしたことが原因と見られる。
この日、JRでは午前7時10分ごろに神戸線西宮駅で快速電車が70㍍、午前8時30分ごろに宝塚線生瀬駅で普通電車が70㍍のオーバーランを起こしている。
749 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/05(月) 22:44:44 ID:ul+4lf7f0
いま田園都市線たまプラーザ駅でちょっぴりオーバーラン&停車位置なおし。
急に止まるから倒れそうになったよ。
急に止まるから倒れそうになったよ。
750 ：ＪＲ東 東海道本線新橋駅：2007/11/06(火) 13:08:12 ID:NjrCDw+70
6日午前10時25分ごろ、東京都港区のJR新橋駅で、京浜東北線の大船発大宮行き普通電車(10両編成)が約100㍍オーバーランして止まった。
後続電車があったためそのまま運転、新橋駅で降車予定の乗客約500人は次の有楽町駅で降りた。
JR東日本によると、運転士が新橋駅を通過する快速電車と勘違いした。
車掌が緊急ブレーキをかけて止まったという。
このトラブルで約1000人に影響が出た。
後続電車があったためそのまま運転、新橋駅で降車予定の乗客約500人は次の有楽町駅で降りた。
JR東日本によると、運転士が新橋駅を通過する快速電車と勘違いした。
車掌が緊急ブレーキをかけて止まったという。
このトラブルで約1000人に影響が出た。
751 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/12(月) 00:26:20 ID:SU2gKzbt0
age
752 ：ＪＲ九 鹿児島本線田代駅：2007/11/13(火) 18:12:20 ID:HyML2Vkj0
佐賀県鳥栖市のJR鹿児島線田代駅で11日午後6時すぎ、赤間発荒木行き普通列車(6両編成、乗客約40人)が、停止位置を約210㍍通り過ぎて止まった。
列車は本来の停止位置までバックして乗客4人を降ろし、11分遅れで出発した。
JR九州広報室によると、運転士の男性(28)が駅の手前約600㍍のところにある｢停通確認標｣を見落とし、減速しないまま田代駅に接近。
ホームを見てブレーキをかけたが間に合わなかったという。
列車は本来の停止位置までバックして乗客4人を降ろし、11分遅れで出発した。
JR九州広報室によると、運転士の男性(28)が駅の手前約600㍍のところにある｢停通確認標｣を見落とし、減速しないまま田代駅に接近。
ホームを見てブレーキをかけたが間に合わなかったという。
753 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/13(火) 18:13:04 ID:vR9yghSN0
妨害ではなく内容で正々堂々と勝負しろや
754 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/13(火) 19:42:50 ID:qTt2s9N70
age
755 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/13(火) 20:36:43 ID:S5qXK8Ar0
hage
756 ：ＪＲ西 七尾線高松駅：2007/11/16(金) 08:26:30 ID:lZYL0ILD0
13日午後7時55分ごろ、かほく市の七尾線高松駅で大阪発和倉温泉行き特急サンダーバード35号(3両・乗客約80人)が停止位置を約100㍍行き過ぎて止まった。
JR西日本によると、運転士が停車駅を失念したと話している。
列車は東海道線での人身事故の影響を含め、24分遅れで高松駅の運転を再開した。
乗客のケガはなく、他の列車への影響もなかった。
JR西日本によると、運転士が停車駅を失念したと話している。
列車は東海道線での人身事故の影響を含め、24分遅れで高松駅の運転を再開した。
乗客のケガはなく、他の列車への影響もなかった。
757 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/17(土) 13:11:46 ID:cRe891RV0
758 ：京王電鉄 京王線布田駅：2007/11/20(火) 09:12:06 ID:oZ1l+8O70
京王線布田駅で18日午後5時ごろ、新宿発高尾山口行き普通電車がホームを約8㍍オーバーランした状態でドアを開けていたことが分かった。
京王電鉄によると、先頭車両の前寄り2つのドアがホームからはみ出した状態だった。
乗客約470人のうち、そのドアから降りようとした人はいなかった。
運転歴3ｹ月の男性運転士(22)が目測を誤って停車した上、本来はブザーで停止位置を戻すことを車掌に伝えるところ、インターホンで「戻ります」と伝えた。
これを男性車掌(33)が「お願いします」と聞き間違え、開扉操作をしてしまったという。
京王電鉄によると、先頭車両の前寄り2つのドアがホームからはみ出した状態だった。
乗客約470人のうち、そのドアから降りようとした人はいなかった。
運転歴3ｹ月の男性運転士(22)が目測を誤って停車した上、本来はブザーで停止位置を戻すことを車掌に伝えるところ、インターホンで「戻ります」と伝えた。
これを男性車掌(33)が「お願いします」と聞き間違え、開扉操作をしてしまったという。
759 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/20(火) 19:14:11 ID:Mpe+dO2+O
>>757
気付かずにバックしてたら複線ドリフトの予感
気付かずにバックしてたら複線ドリフトの予感
760 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/20(火) 22:23:50 ID:b6KOscgVO
東武東上線 下り
さきほど新河岸駅でオーバーラン。
運転席に二人いたけど、話こんでたのか？
さきほど新河岸駅でオーバーラン。
運転席に二人いたけど、話こんでたのか？
761 ：ＪＲ東 常磐線磯原駅：2007/11/21(水) 05:53:21 ID:6Q3SdzTR0
17日午後9時45分ごろ、北茨城市磯原町磯原のＪＲ常磐線磯原駅で、日光発いわき行き下り臨時列車「ぶらり日光号」(6両編成)がホームの停止位置を約100㍍通過して停止した。
運転士の男性(48)が、運転席の時刻表を照らす蛍光灯が切れているのに気を取られ、ブレーキをかけるのが遅れたとみている。
運転士の男性(48)が、運転席の時刻表を照らす蛍光灯が切れているのに気を取られ、ブレーキをかけるのが遅れたとみている。
762 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/21(水) 06:09:49 ID:6Q3SdzTR0
20日午後0時26分ごろ、東海道線塚本駅で新三田発高槻行き普通電車(7両)が停止位置を約50㍍オーバーランした。
所定の停車位置まで後退して、2分遅れで運転を再開した。
乗客400人にケガはなかった。
JR西日本によると、運転士が考えごとをしていたため、ブレーキをかけるタイミングが遅れたという。
所定の停車位置まで後退して、2分遅れで運転を再開した。
乗客400人にケガはなかった。
JR西日本によると、運転士が考えごとをしていたため、ブレーキをかけるタイミングが遅れたという。
763 ：ＪＲ西 紀勢本線田子駅：2007/11/22(木) 16:18:00 ID:B9Uzqzyu0
21日午前9時5分ごろ、和歌山県串本町和深のJR紀勢線田子駅で、紀伊田辺発新宮行きの普通電車(2両編成)が、停止位置を約90㍍行き過ぎた。
所定の位置までバックし、5分遅れで運転を再開した。
JR西日本和歌山支社によると、男性運転士(29)がブレーキをかけるタイミングが遅れたという。
所定の位置までバックし、5分遅れで運転を再開した。
JR西日本和歌山支社によると、男性運転士(29)がブレーキをかけるタイミングが遅れたという。
764 ：ＪＲ西 山陰本線泊駅：2007/11/23(金) 14:46:55 ID:tp1n80bp0
22日午前11時5分ごろ、鳥取県湯梨浜町園のJR山陰線泊駅で、鳥取発米子行き快速列車が停止位置を約220㍍過ぎて停車。
所定の位置に戻って乗客を乗降させ、7分後に運転を再開した。
JR西日本米子支社によると、運転士(23)が通過駅と勘違いしたという。
乗客約150人にけがはなかった。
所定の位置に戻って乗客を乗降させ、7分後に運転を再開した。
JR西日本米子支社によると、運転士(23)が通過駅と勘違いしたという。
乗客約150人にけがはなかった。
765 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/23(金) 18:46:05 ID:1o3dv2itO
西日本さん、３日連続のオーバーラーンか。
766 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/23(金) 19:44:24 ID:+iXLOzcA0
いやぁ、お恥ずかしいｗｗｗ
767 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/24(土) 16:45:23 ID:5Qxd6j3/O
中央線荻窪駅にて1510T、およそ8両分オーバーラン。
閉塞を跨いでしまった為、後続に抑止も発生した。
結構派手にやっちまったな！
閉塞を跨いでしまった為、後続に抑止も発生した。
結構派手にやっちまったな！
768 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/24(土) 16:53:12 ID:Fma8WYNh0
いやぁ、お恥ずかしいｗｗｗ
769 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/24(土) 21:51:42 ID:QBQj000Y0
中央線って通過しないように「次は荻窪停車」とかいう装置が
付いてるんじゃないの？
付いてるんじゃないの？
770 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/24(土) 21:56:46 ID:m245OrpyO
束の幹部がこのｽﾚに常駐してる件
771 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/24(土) 23:44:56 ID:aQjIp/PQ0
24日午後4時半ごろ、東京都杉並区のJR荻窪駅で、高尾発東京行きの中央線普通快速電車(10両編成)が停止位置を約160㍍通過した。
JR東日本によると、運転士が荻窪駅を通過する特別快速電車と勘違いし、車掌の緊急ブレーキで停車したという。
このトラブルで上り2本が最大5分遅れ、約2600人に影響があった。
JR東日本によると、運転士が荻窪駅を通過する特別快速電車と勘違いし、車掌の緊急ブレーキで停車したという。
このトラブルで上り2本が最大5分遅れ、約2600人に影響があった。
772 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/25(日) 00:01:41 ID:mqeJfdMyO
ウテシが杉並通過厨だったか
773 ：＜東京モノレール＞「停車駅」通過、「通過駅」停車：2007/11/25(日) 20:36:25 ID:jSZVkIDeO
774 ：ＪＲ西 奈良線黄檗駅：2007/11/27(火) 18:39:21 ID:14tO3LA00
27日午前8時45分ごろ、京都府宇治市五ケ庄新開のJR奈良線黄檗駅で城陽行き普通電車が停止位置を約100㍍行き過ぎて停車した。
同電車は、安全確認のうえバックして駅ホームで客を乗降させた後、11分遅れで運転を再開した。
JR西日本によると、上下計5本が11～7分遅れ、約2600人に影響が出た。
同電車の運転士(23)は「一時的に通過駅と勘違いしてしまった」と話している、という。
同電車は、安全確認のうえバックして駅ホームで客を乗降させた後、11分遅れで運転を再開した。
JR西日本によると、上下計5本が11～7分遅れ、約2600人に影響が出た。
同電車の運転士(23)は「一時的に通過駅と勘違いしてしまった」と話している、という。
775 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/28(水) 19:15:15 ID:PrFjnNGe0
フランス・トゥールーズ空港でアラブ首長国連邦のエティハド航空が
A340-600型機のエンジンテスト中にオーバーラン。
ttp://www.airlineempires.net/blog/wp-content/uploads/2007/11/3401.jpg
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A340-600型機のエンジンテスト中にオーバーラン。
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776 ：ＪＲ四 鳴門線金比羅前駅：2007/11/28(水) 23:44:20 ID:IwxFX9Q/0
27日午前6時45分ごろ、鳴門市撫養町木津のJR鳴門線金比羅前駅で、鳴門発徳島行き普通列車(2両編成、乗客約60人)が、停止位置から約20㍍行き過ぎて止まった。
所定の停止位置まで後退して客を乗せ、2分遅れで同駅を出発。
けが人や後続の列車などへの影響はなかった。
JR四国広報室によると、運転士が車両を3両編成と勘違いし、停止位置を間違えたことが原因という。
所定の停止位置まで後退して客を乗せ、2分遅れで同駅を出発。
けが人や後続の列車などへの影響はなかった。
JR四国広報室によると、運転士が車両を3両編成と勘違いし、停止位置を間違えたことが原因という。
777 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/29(木) 04:47:21 ID:i1rpTHC30
■憤懣本舗「第３弾！龍谷大学の学生の通学マナー」
ttp://www.mbs.jp/voice/special/200711/26_10976.shtml
マイカー通学禁止なのに学生を処分しない学長ってｗｗｗｗｗ
龍谷大学第17代学長若原道昭
ttp://www.ryukoku.ac.jp/who/who.php?uid=459
ttp://www.mbs.jp/voice/special/200711/26_10976.shtml
マイカー通学禁止なのに学生を処分しない学長ってｗｗｗｗｗ
龍谷大学第17代学長若原道昭
ttp://www.ryukoku.ac.jp/who/who.php?uid=459
778 ：ＪＲ西 大阪環状線桜ノ宮駅：2007/11/29(木) 20:37:39 ID:xWTeap2g0
29日午前8時10分ごろ、大阪市都島区のJR大阪環状線桜ノ宮駅で、関西空港・和歌山発天王寺行き快速電車(乗客約1200人)が停止位置を約60㍍過ぎて停車した。
電車は所定の位置まで戻って客を乗降させ、約4分遅れで出発した。
JR西日本によると、運転士が通過駅と勘違いしたという。
後続の電車に影響はなかった
電車は所定の位置まで戻って客を乗降させ、約4分遅れで出発した。
JR西日本によると、運転士が通過駅と勘違いしたという。
後続の電車に影響はなかった
779 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/30(金) 13:00:50 ID:Cl1ft63BO
成田線各駅、酒々井にて数メートル
オーバーラン…ｲﾏﾉｯﾄﾙ
オーバーラン…ｲﾏﾉｯﾄﾙ
780 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/30(金) 17:48:43 ID:AT80lXHtO
関空快速って桜ノ宮は通過じゃなかった？
781 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/30(金) 18:06:20 ID:U4lEIABM0
>>780
朝は変則ダイヤだったと思うが
朝は変則ダイヤだったと思うが
782 ：名無しさん＠平常通り：2007/11/30(金) 18:29:05 ID:WSpZqQIt0
これだな。天満には停まったのに・・・
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1010806_01/46235_1.htm
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1010806_01/46235_1.htm
783 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/02(日) 21:59:51 ID:2KnTMJroO
福島や野田は通過？
784 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/03(月) 00:28:41 ID:+H2a0Zn10
めくらか？
785 ：東京メトロ 銀座線外苑前駅：2007/12/06(木) 13:38:18 ID:q9hhfuZp0
5日午後2時50分ごろ、東京メトロ銀座線外苑前駅で、渋谷発浅草行き電車(6両編成)が約4㍍オーバーランして停車後、そのまま扉を開けてしまった。
先頭車両の第1扉がホームからトンネル部分にはみ出したが、転落などによるけが人はいなかった。
東京メトロによると、車掌(22)が停止位置の確認作業を怠り、扉を開けてしまった。
オーバーランは銀座線渋谷駅で線路落下物を拾うため、1分ほど前に一定区間の通電を止めたことが原因。
約4分間停電となり、コンピューター制御の電車の電気ブレーキが円滑に作動しなかったという。
先頭車両の第1扉がホームからトンネル部分にはみ出したが、転落などによるけが人はいなかった。
東京メトロによると、車掌(22)が停止位置の確認作業を怠り、扉を開けてしまった。
オーバーランは銀座線渋谷駅で線路落下物を拾うため、1分ほど前に一定区間の通電を止めたことが原因。
約4分間停電となり、コンピューター制御の電車の電気ブレーキが円滑に作動しなかったという。
786 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/09(日) 23:56:08 ID:8aeevIkn0
さがり杉だからあげとく
787 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/10(月) 13:10:29 ID:UawZfPv10
>786 余計なお世話
788 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/11(火) 17:38:57 ID:qm3F2Ub+0
789 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/11(火) 20:53:13 ID:0cy2gL0PO
近鉄日本橋駅で通過扱いの特急が車掌の勘違いで停
790 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/13(木) 08:41:03 ID:qyVuF3X/O
福知山線、北伊丹で約2メートルオーバーラン。
791 ：ＪＲ西 呉線風早駅：2007/12/13(木) 17:50:07 ID:44IUcJo20
12日午後3時ごろ、東広島市安芸津町風早のJR呉線の風早駅で、呉発三原行き普通電車(2両編成)が、ホーム端から約50㍍行き過ぎ、運転士と車掌が非常ブレーキをかけて停車した。
乗客40人にけがはなく、ホームに客はいなかった。
JR西日本広島支社によると、運転士が考え事をしていて一時的にブレーキ時期を失念したという。
同電車は通常の停止位置までいったん戻り、約20分遅れで同駅を出発した。
後続への影響はなかった。
乗客40人にけがはなく、ホームに客はいなかった。
JR西日本広島支社によると、運転士が考え事をしていて一時的にブレーキ時期を失念したという。
同電車は通常の停止位置までいったん戻り、約20分遅れで同駅を出発した。
後続への影響はなかった。
792 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/14(金) 08:41:31 ID:Zck+yjO9O
電話でGOで２００㍍のオーバーランしたことある
ワロタ
ワロタ
793 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/17(月) 13:11:12 ID:myM9EhNIO
794 ：ＪＲ西 東海道本線新大阪駅：2007/12/17(月) 16:44:55 ID:XxzpGnNg0
17日午前9時25分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線新大阪駅で、野洲発姫路行き新快速電車が停止位置を約40㍍過ぎて停車した。
電車は所定の位置まで戻って客を乗降させ、1分遅れで出発した。
JR西日本によると、運転士が8両編成を12両編成と勘違いし、停止位置を間違えたという。
電車は所定の位置まで戻って客を乗降させ、1分遅れで出発した。
JR西日本によると、運転士が8両編成を12両編成と勘違いし、停止位置を間違えたという。
795 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/18(火) 01:24:25 ID:jmV1sQGsO
796 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/18(火) 03:41:09 ID:8ekVQn5C0
新大阪で新快速がオーバーランで思い出したけど、電GO！ファイナル（PC版）の新快速でも下り新大阪は難関。
停目が見当たらないけど、バクなのかな？
停目が見当たらないけど、バクなのかな？
797 ：ＪＡＣ 出雲空港：2007/12/18(火) 16:40:37 ID:I42AKReF0
18日午前11時半ごろ、日本エアコミューター2345便(サーブ340B型機)が出雲空港に着陸した際、前輪がパンクし、滑走路を右側に逸走して駐機場近くで停止した。
乗客乗員37人にけがはなかった。
同社によると、同機は着地後、約300㍍走行したところで前輪のタイヤから煙が上がっているのをパイロットが確認。
パイロットはそのまま滑走路上の走行を試みたが、滑走路を逸走した。
駐機場が近かったため、緑地帯を走行しそのまま駐機場に入れた。
乗客乗員37人にけがはなかった。
同社によると、同機は着地後、約300㍍走行したところで前輪のタイヤから煙が上がっているのをパイロットが確認。
パイロットはそのまま滑走路上の走行を試みたが、滑走路を逸走した。
駐機場が近かったため、緑地帯を走行しそのまま駐機場に入れた。
798 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/18(火) 23:14:56 ID:+pW4VbXA0
島根県の出雲空港で、着陸した日本エアコミューター(JAC)機の前輪が外れ、オーバーランした。
18日午前11時30分ごろ、伊丹発出雲行きのJAC2345便が、出雲空港に着陸した際、2つある前輪のうち片方がパンクし、もう一方が脱輪した。
機体はコントロールを失い、滑走路を外れて緑地帯を横切り、誘導路で停止した。
乗客乗員37人にけがはなかった。
この事故で、出雲空港は4時間にわたって閉鎖された。
航空・鉄道事故調査委員会は19日、調査官を現地に派遣し、事故原因を調べる。
18日午前11時30分ごろ、伊丹発出雲行きのJAC2345便が、出雲空港に着陸した際、2つある前輪のうち片方がパンクし、もう一方が脱輪した。
機体はコントロールを失い、滑走路を外れて緑地帯を横切り、誘導路で停止した。
乗客乗員37人にけがはなかった。
この事故で、出雲空港は4時間にわたって閉鎖された。
航空・鉄道事故調査委員会は19日、調査官を現地に派遣し、事故原因を調べる。
799 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/19(水) 16:07:10 ID:TppuQAHiO
東京メトロ東西線オーバーラン？
711:東西線東行き :2007/12/19(水) 15:49:18 ID:6sGF0YqJO
快速東葉勝田台行き、飯田橋で停止位置修正。
この時間帯だから影響は無いと思われるが一応。。。
711:東西線東行き :2007/12/19(水) 15:49:18 ID:6sGF0YqJO
快速東葉勝田台行き、飯田橋で停止位置修正。
この時間帯だから影響は無いと思われるが一応。。。
800 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/19(水) 21:46:25 ID:bUejOErM0
801 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/19(水) 21:47:16 ID:rIT4TVpN0
802 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/20(木) 09:55:31 ID:UmxtEht20
小田急上り9:43湘南台駅 5mほどオーバーラン
803 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/20(木) 12:24:54 ID:RObZUJhbO
赤信号見落とす
赤信号見落として非常ブレーキ 大阪地下鉄御堂筋線http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2007122000620.html
赤信号見落として非常ブレーキ 大阪地下鉄御堂筋線http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2007122000620.html
804 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/20(木) 14:48:08 ID:RObZUJhbO
805 ：常磐線各駅停車：2007/12/20(木) 16:17:28 ID:2nhSFJBCO
新松戸でオーバーラン
806 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/20(木) 18:50:15 ID:2m2JFunw0
信号見落としで非常ブレーキかけても7ｍ冒進って、どんだけ～♪
ATSないんか？
絶対停止信号じゃなかったんか？
ATSないんか？
絶対停止信号じゃなかったんか？
807 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/21(金) 02:07:49 ID:X+NfKX3CO
>>806
バカ
バカ
808 ：ＪＲ西 山陰本線下府駅：2007/12/21(金) 19:12:35 ID:5tT17WEi0
19日午後10時10分ごろ、浜田市のJR山陰線下府駅で、米子発浜田行き下り快速列車が停止位置を約780㍍行き過ぎて停車した。
列車は後退させず、次の停車駅の浜田駅まで運行。
下府駅で降りるはずだった乗客1人を、浜田駅からタクシーで下府駅まで送った。
JR西日本米子支社によると、男性運転士(47)が停車駅であることを一時的に忘れ、下府駅を過ぎてから非常ブレーキをかけたという。
列車は後退させず、次の停車駅の浜田駅まで運行。
下府駅で降りるはずだった乗客1人を、浜田駅からタクシーで下府駅まで送った。
JR西日本米子支社によると、男性運転士(47)が停車駅であることを一時的に忘れ、下府駅を過ぎてから非常ブレーキをかけたという。
809 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/23(日) 00:29:46 ID:uWKzTKiDO
今山手線五反田駅で少しオーバーラン
810 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/23(日) 03:25:41 ID:jZdEvJhj0
>>809
予想① 回生切れで制動力を誤算
予想① 回生切れで制動力を誤算
811 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/23(日) 08:57:51 ID:ETvDqcDxO
695:名無しさん＠平常通り :2007/12/23(日) 08:23:39 ID:vOHZNsf4O [sage]
総武各停が小岩でがっつりとオーバーラン
地元駅で見たのは初めてだわ
とありますた。
総武各停が小岩でがっつりとオーバーラン
地元駅で見たのは初めてだわ
とありますた。
812 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/24(月) 00:36:13 ID:t2maB3nHO
夏か秋か忘れたが新小岩でも終電間際にオーバーランあったな
813 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/24(月) 11:12:44 ID:dCtf/B4WO
137:名無しさん＠平常通り :2007/12/24(月) 11:03:50 ID:pg3gEhSCO
今長岡京でオーバーラン。京都行 普通。
ですって。
今長岡京でオーバーラン。京都行 普通。
ですって。
814 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/25(火) 15:59:40 ID:xQFM+CxDO
中央線特快国分寺でオーバーラン。
815 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/26(水) 09:30:10 ID:+R87afG2O
775:名無しさん＠平常通り :2007/12/26(水) 09:17:21 ID:RJxjl8jGO
今日の東海道線は何か、おかしい。朝は藤沢駅で、停車位置をオーバーランしてたよ。一車両分くらい、下がったもん。
今日の東海道線は何か、おかしい。朝は藤沢駅で、停車位置をオーバーランしてたよ。一車両分くらい、下がったもん。
816 ：名無しさん＠平常通り：2007/12/29(土) 19:29:34 ID:mPn1f0h90
いわて銀河鉄道で340メートルオーバーラン
28日6時5分頃岩手川口駅でいわて沼宮内発盛岡行き2両編成の普通列車がホームを340メートルオーバーランした。
列車はそのまま運行し、駅で待っていた4人が乗車できなかった。
28日6時5分頃岩手川口駅でいわて沼宮内発盛岡行き2両編成の普通列車がホームを340メートルオーバーランした。
列車はそのまま運行し、駅で待っていた4人が乗車できなかった。
817 ：ＪＲ西 東海道本線新大阪駅：2007/12/30(日) 12:18:21 ID:aqVMZRQc0
30日午前6時20分ごろ、大阪市淀川区のJR東海道線新大阪駅で、京都発西明石行き普通電車が停止位置を約60㍍過ぎて停車した。
運転士は電車を所定の位置まで戻して客を乗降させ、1分遅れで出発した。
JR西日本によると、運転士は「考え事をしてブレーキをかけるのが遅れた」と話しているという。
乗客にけがはなかった。
運転士は電車を所定の位置まで戻して客を乗降させ、1分遅れで出発した。
JR西日本によると、運転士は「考え事をしてブレーキをかけるのが遅れた」と話しているという。
乗客にけがはなかった。
このスレ見るとますます突破が恥ずかしいものだと植え付けられそう…
俺は今日３ｍ突破してバックしたorz
西は公表し過ぎなだけ
漏れの担当は車種が３種、計５通りのブレーキ、金もらっている以上突破はまずいが、電GOのようには行かないのが実車なわけで
俺は今日３ｍ突破してバックしたorz
西は公表し過ぎなだけ
漏れの担当は車種が３種、計５通りのブレーキ、金もらっている以上突破はまずいが、電GOのようには行かないのが実車なわけで
819 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/07(月) 01:44:24 ID:hkJRXVhY0
ﾌﾟﾛｳﾃｼさん、ようおこし
820 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/07(月) 11:19:49 ID:FhNgkDY80
オーバーランの原因って、大抵編成数か車種のミスらしいね。
821 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/07(月) 12:25:09 ID:MIaogEhFO
>>820
「ボーッとしてて･･･」が一番多いんとちゃうの？
「ボーッとしてて･･･」が一番多いんとちゃうの？
822 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/07(月) 20:34:18 ID:M6pKb+I2O
最近はVVVF車、回生失効が多いんじゃない？
823 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/07(月) 20:35:11 ID:wnS/G3Yd0
あるスレの旗色が悪くなると必ず上がってくるスレはここですか？
824 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/07(月) 23:08:05 ID:hkJRXVhY0
>823 いいえ、明示してはいませんが、基本的にオーバーランが発生しない限り、sage推奨です。
825 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/07(月) 23:47:38 ID:FhNgkDY80
>>821
3枚扉と4枚扉が混走する区間とか、編成数が時間帯で変わる区間とか。
奈良線は結構そういうミスがあった。6両なのに、8両の位置で止まってしまうわけよ。
運転士は停止表示板とにらめっこしてるから、停止する事だけに気をとられて、
編成確認の失念による停止位置不良なんて、結構あるってさ。
3枚扉と4枚扉が混走する区間とか、編成数が時間帯で変わる区間とか。
奈良線は結構そういうミスがあった。6両なのに、8両の位置で止まってしまうわけよ。
運転士は停止表示板とにらめっこしてるから、停止する事だけに気をとられて、
編成確認の失念による停止位置不良なんて、結構あるってさ。
826 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/08(火) 00:42:57 ID:1Cd+nL260
昨日1/7 12時過ぎに東海道保土ヶ谷上り線でオーバーランしていたけど、
人身事故の影響で遅れていたから運転士あせったのかな？
１車輌分近く後退してたけど
人身事故の影響で遅れていたから運転士あせったのかな？
１車輌分近く後退してたけど
827 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/08(火) 02:32:29 ID:4il3fzVt0
8両が12両の停目で止まったぐらいは許してあげないなぁ・・・
12両が8両の停目で止まってもニュースにまずならないんだし・・・
12両が8両の停目で止まってもニュースにまずならないんだし・・・
828 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/09(水) 20:27:50 ID:tPPFMgByO
つい一時間前に、大阪環状線内回りで、特急が侵入線路間違える！！
829 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/09(水) 20:31:34 ID:1+3hQUwXO
>>828
それは運転士の問題じゃないだろw
それは運転士の問題じゃないだろw
830 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/09(水) 20:38:12 ID:kA7NPXKQ0
>>824
そうではないようですが？
そうではないようですが？
831 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/09(水) 21:35:44 ID:OoheImyd0
ぎゃふん
832 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/09(水) 22:07:29 ID:K0f0+3pnO
ＪＲ西 特急列車が違う線路に侵入、運転士信号不確認、駅係員の
833 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/09(水) 22:53:55 ID:K0f0+3pnO
鹿児島、大阪環状での線路誤侵入事件の記事希望。
834 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/09(水) 22:54:08 ID:g661pm/o0
9日午後7時20分ごろ、大阪市浪速区恵美須西のJR新今宮駅で、京都発新宮行き特急「オーシャンアロー29号」（6両編成）が並行する大阪環状線内回りの線路に誤って進入した。
気付いた運転士が非常ブレーキをかけ、停止した。
乗客約300人にけがなどはなく、特急はバックして正規の線路に戻った。
JR西日本によると、特急は新今宮駅でポイントを通過するが、その際に誤進入した。
ポイントはダイヤなどの入力によって、自動的に信号と連動して切り替わるシステムで、同社がトラブルの原因を調べている。
気付いた運転士が非常ブレーキをかけ、停止した。
乗客約300人にけがなどはなく、特急はバックして正規の線路に戻った。
JR西日本によると、特急は新今宮駅でポイントを通過するが、その際に誤進入した。
ポイントはダイヤなどの入力によって、自動的に信号と連動して切り替わるシステムで、同社がトラブルの原因を調べている。
835 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/09(水) 23:00:23 ID:g661pm/o0
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200801090213.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080109/dst0801092228010-n1.htm
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200801090214.jpg
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080109/dst0801092228010-n1.htm
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200801090214.jpg
836 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/10(木) 01:21:25 ID:FUeQRE1qO
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080110-00000001-mai-soci
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080109i416.htm?from=navr
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080109i416.htm?from=navr
837 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/10(木) 14:15:46 ID:FUeQRE1qO
昨日の環状線誤侵入まだ原因調査中
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173487_799.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173487_799.html
838 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/11(金) 01:42:11 ID:0RNNzO9X0
839 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/11(金) 02:03:33 ID:yFoC1eEP0
これ分岐制限を超過してないかなぁ・・・
840 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/11(金) 11:02:51 ID:4dvabN0N0
倒壊ならスタフ見て手で番線書くまねしてるから異腺進入など無い。
841 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/11(金) 16:09:03 ID:LZAKRiXuO
JR環状線、特急誤侵入は、プログラムミスか
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080111p201.htm
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080111p201.htm
842 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/11(金) 21:25:53 ID:LZAKRiXuO
557:名無しさん＠平常通り :2008/01/11(金) 21:23:23 ID:A2A3NiIzO
蘇我駅―千葉上り
オーバーラン
蘇我駅―千葉上り
オーバーラン
843 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/15(火) 17:34:04 ID:JeTUri4ZO
事件事故裁判：小野田線でオーバーラン／山口
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080115-00000222-mailo-l35
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080115-00000222-mailo-l35
844 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/15(火) 18:15:54 ID:rL7OSa5w0
ｸﾓﾊ42のｵﾊﾞﾗﾝｷﾀｰ!!!!
845 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/18(金) 22:12:40 ID:iFfQ+cUIO
高崎線の特急がやらかしたみたい
846 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/19(土) 11:45:10 ID:LzHWxyxNO
京王稲田堤下り120メートルオーバーランの詳細ﾏﾀﾞｰ？
847 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/19(土) 13:11:03 ID:BEGqkXy7O
高崎線でオーバーラン
18日午後9時20分ごろ､本庄市銀座のJR高崎線本庄駅構内で､
前橋発上野行きの特急「あかぎ12号」が､ﾎｰﾑから200㍍を通過して停車｡安全確認などをした後､9時30分に運転を再開し､次の岡部駅で臨時停車した｡
本庄駅で下車予定の乗客が5人いたが､岡部駅で下車して下り電車で戻った｡
この影響で､上り3本の電車に最大8分の遅れが生じた｡JR東日本高崎支社によると､電車の運転士が一時的に停車駅を失念したという｡
(埼玉新聞モバイル)
18日午後9時20分ごろ､本庄市銀座のJR高崎線本庄駅構内で､
前橋発上野行きの特急「あかぎ12号」が､ﾎｰﾑから200㍍を通過して停車｡安全確認などをした後､9時30分に運転を再開し､次の岡部駅で臨時停車した｡
本庄駅で下車予定の乗客が5人いたが､岡部駅で下車して下り電車で戻った｡
この影響で､上り3本の電車に最大8分の遅れが生じた｡JR東日本高崎支社によると､電車の運転士が一時的に停車駅を失念したという｡
(埼玉新聞モバイル)
848 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/20(日) 11:44:06 ID:Mjfuv0Sq0
小唄がこのスレに来ませんように -人-
849 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/20(日) 13:18:08 ID:2R4lXeAfO
鉄道トラブル：特急電車が２００メートルオーバーラン――高崎線本庄駅／埼玉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080120-00000083-mailo-l11
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080120-00000083-mailo-l11
850 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/20(日) 19:10:38 ID:PGZA5cJFO
関西都市圏、大雪により不慣れな若手運転士、オーバーラーン多発な予感
851 ：ＪＲ西 宇野線備前西市駅：2008/01/24(木) 07:02:21 ID:Hou4eoUC0
23日午前8時25分ごろ、岡山市西市のJR瀬戸大橋線備前西市駅で、児島発岡山行き上り普通電車が、ホーム先端から約8㍍過ぎて停車。
その際、先頭車両のドアが開いたが、乗客に転落やけがはなかった。
JR西日本岡山支社によると、運転士のブレーキ操作が遅れたことと、車掌が通常の停止位置と勘違いしてドアを開けたのが原因という。
この操作ミスで、上下計12本に5～11分の遅れが出て、約3100人に影響した。
その際、先頭車両のドアが開いたが、乗客に転落やけがはなかった。
JR西日本岡山支社によると、運転士のブレーキ操作が遅れたことと、車掌が通常の停止位置と勘違いしてドアを開けたのが原因という。
この操作ミスで、上下計12本に5～11分の遅れが出て、約3100人に影響した。
852 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/24(木) 08:21:54 ID:JXtK2tf9O
ＪＲ瀬戸大橋線・備前西市駅でオーバーラン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080124-00000026-san-l33
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080124-00000026-san-l33
853 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/28(月) 08:09:43 ID:PAc19O2KO
南武線：津田山駅で停止位置確認と公式
854 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/28(月) 08:23:43 ID:12xBX6RRO
素直にオーバーランと言ってくれた方がまだ好感持てるよな。
それとも本当に確認しただけなのか？
それとも本当に確認しただけなのか？
855 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/28(月) 08:26:18 ID:6pl/FApvO
オーバーラン
856 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/28(月) 09:55:33 ID:PAc19O2KO
オーバーラン
停止位置ずれ、ＪＲ南武線に遅れ 津田山駅
２８日午前７時１４分ごろ、川崎市高津区のＪＲ南武線津田山駅で、電車が停止位置よりも２０メートルほど先で停止、１両目の車両がホームからはみ出したため、バックして停止位置に戻した。
ＪＲ東日本によると、このトラブルの影響で同線は立川―川崎駅間の上下線で遅れが出ている。
(朝日)
停止位置ずれ、ＪＲ南武線に遅れ 津田山駅
２８日午前７時１４分ごろ、川崎市高津区のＪＲ南武線津田山駅で、電車が停止位置よりも２０メートルほど先で停止、１両目の車両がホームからはみ出したため、バックして停止位置に戻した。
ＪＲ東日本によると、このトラブルの影響で同線は立川―川崎駅間の上下線で遅れが出ている。
(朝日)
857 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/28(月) 13:25:51 ID:i/qsRBNm0
南武線の上下線九本に遅れ／津田山駅でオーバーラン【速報】
二十八日午前七時十五分ごろ、川崎市高津区下作延のＪＲ南武線津田山駅構内で、武蔵溝ノ口発登戸行き下り普通電車がホーム停車位置から約二十メートルオーバーランして停車した。
ＪＲ東日本横浜支社によると、運転手がブレーキをかけるタイミングを誤ったという。上下線九本が最大で約二十五分遅れ、約一万千人に影響した。
二十八日午前七時十五分ごろ、川崎市高津区下作延のＪＲ南武線津田山駅構内で、武蔵溝ノ口発登戸行き下り普通電車がホーム停車位置から約二十メートルオーバーランして停車した。
ＪＲ東日本横浜支社によると、運転手がブレーキをかけるタイミングを誤ったという。上下線九本が最大で約二十五分遅れ、約一万千人に影響した。
858 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/28(月) 18:30:58 ID:il8oXyY70
中原ならともかく、溝ノ口→登戸のチョン行なんてあるのか？と思ったら、あるのね・・・
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1010508_01/60230_1.htm
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1010508_01/60230_1.htm
859 ：ＪＲ西 阪和線熊取駅：2008/01/29(火) 14:48:04 ID:gox6SpfW0
26日午前11時34分ごろ、阪和線熊取駅で、天王寺発日根野行き快速電車(4両編成)が停車位置を50㍍オーバーランした。
電車はホームにかかっていたが、所定の停車位置まで後退し、5分遅れで運転を再開した。
この事故の影響で後続の電車1本が4分遅れ、200人に影響した。
運転士がブレーキ時機を逸したのが原因と見られる。
電車はホームにかかっていたが、所定の停車位置まで後退し、5分遅れで運転を再開した。
この事故の影響で後続の電車1本が4分遅れ、200人に影響した。
運転士がブレーキ時機を逸したのが原因と見られる。
860 ：名無しさん＠平常通り：2008/01/29(火) 17:46:28 ID:nwO6VzX0O
先程山陽線庭瀬駅で
17:38発赤穂行きが１両分オーバーラン
17:38発赤穂行きが１両分オーバーラン
861 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/02(土) 18:17:28 ID:9O1Y2vWmO
昨日午後３時半くらいに心斎橋から新大阪まで乗車 終点新大阪でオーバーラーン なかなか降りれ無かった 新幹線に 危うく乗り遅れるところだった
862 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/02(土) 18:18:13 ID:8+o9yq2G0
>>861
板違い
板違い
863 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/04(月) 19:46:03 ID:y4ytR/iyO
オーバーランじゃないが今しがた新宿についた山手外回り 俺が乗ってた車両はE231-507だが 運転下手すぎ 毎駅足じゃ立ってられないほどの急ブレーキ連発 あげく渋谷と新宿では駅かなり手前で完全停車 急発進 入線時に再び急ブレーキ
864 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/04(月) 20:38:56 ID:mJb2G9zX0
ATCのせいじゃない?
865 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/04(月) 22:03:33 ID:Y2ttKalh0
866 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/04(月) 23:37:06 ID:xiDkdOyp0
867 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/05(火) 00:11:23 ID:EsZU8wseO
スレ違い
868 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/05(火) 02:23:46 ID:oLorPKPx0
>>865
ATCは、前もって減速するから当てても問題ないですよ。
山手線とかは、ブレーキで運転時間稼ぐみたいだよ。
>>863
足じゃ立ってられないほどの急ブレーキ？
その為に、つり革とか手すりがあるんだろうが。バスと一緒だよ。
ATCは、前もって減速するから当てても問題ないですよ。
山手線とかは、ブレーキで運転時間稼ぐみたいだよ。
>>863
足じゃ立ってられないほどの急ブレーキ？
その為に、つり革とか手すりがあるんだろうが。バスと一緒だよ。
869 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/05(火) 12:39:32 ID:Wklosw/i0
>>865
ATCは1キロオーバーでも作動するシステムではあるけど、
メーターの個体差で、制限40でちゃんと40キロで走ってるのに、当たる事があるって、
西の運転手から聞いた。
最悪な時は、38キロでも当たるらしい。
ATCは1キロオーバーでも作動するシステムではあるけど、
メーターの個体差で、制限40でちゃんと40キロで走ってるのに、当たる事があるって、
西の運転手から聞いた。
最悪な時は、38キロでも当たるらしい。
870 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/07(木) 00:04:52 ID:fWsy15tTO
ATC信号に当ててでも、前に行かないと後続列車にも影響が出るんでごめんね
結果回復しようと詰めたブレーキになって突破し（ry
結果回復しようと詰めたブレーキになって突破し（ry
871 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/07(木) 01:31:15 ID:I2l5WXIh0
ﾌﾟﾛｳﾃｼさん、ようおこし。できたらsageてね♪
872 ：ＪＲ西 奈良線木幡駅：2008/02/07(木) 02:00:01 ID:AEl4bfgQ0
5日午後5時56分ごろ、JR奈良線木幡駅で、京都発奈良行き下り普通電車(4両編成)が所定の停車位置を80㍍オーバーランした。
電車は所定の停車位置まで後退し、1分遅れで運転を再開した。
乗客にケガはなく、他の電車にも影響はなかった。
JRでは、運転士がブレーキ操作を行っていたところ、乗務員室の扉を叩く音がしたため、客室内の様子が気になり、ブレーキ操作の時機を逸したものと見ている。
電車は所定の停車位置まで後退し、1分遅れで運転を再開した。
乗客にケガはなく、他の電車にも影響はなかった。
JRでは、運転士がブレーキ操作を行っていたところ、乗務員室の扉を叩く音がしたため、客室内の様子が気になり、ブレーキ操作の時機を逸したものと見ている。
873 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/08(金) 09:37:26 ID:SAFQ0qt40
D-ATCの防護パターンって常用最大なんか？
にしても緩和ブレーキとか自動でやってくれると思ってたよ。
にしても緩和ブレーキとか自動でやってくれると思ってたよ。
874 ：秩父鉄道 影森駅：2008/02/08(金) 17:20:46 ID:Wgee4asO0
8日午後0時20分ごろ、埼玉県秩父市下影森の秩父鉄道影森駅構内で、石灰岩を積載した貨物列車(21両編成)が、貨物専用の側線から本線に入るため、いったん停車する予定だった同駅を通過し、そのまま引き込み線の車止めを乗り越え、機関車両と貨物5両が約3㍍下の畑に落下した。
転落前に、列車から飛び降りた運転士(60)が、軽いけがを負った。
運転士は「ブレーキが効かなかった」と説明しているといい、秩父署は詳しい事故原因を調べている。
転落前に、列車から飛び降りた運転士(60)が、軽いけがを負った。
運転士は「ブレーキが効かなかった」と説明しているといい、秩父署は詳しい事故原因を調べている。
875 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/10(日) 06:29:34 ID:qztrySCC0
報道されていないようだが、秩鉄は5日に普通列車が上熊谷駅を通過する（オーバーランではなく、次の石原駅まで走りきった）事故を起こしているのな。
で、8日にこの事故だ。
ハインリッヒさんの法則によれば、次は大惨事間違いないな。
で、8日にこの事故だ。
ハインリッヒさんの法則によれば、次は大惨事間違いないな。
876 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/10(日) 07:56:19 ID:TFXnrl1YO
三ノ宮駅新快速オーバーラーン＆関西線普通列車２駅連続通過の詳細希望。
877 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/10(日) 08:39:22 ID:DwDBG/BI0
D-ATS-Pはパターン当てると即非常制動orz
乗り心地は無視して、且つ動作時に無駄な衝撃を発生させる最新ハードw
経費削減のためパターン接近も装備するか躊躇っていると聞くが
それから比較するとJR束のATS-Pが神に見える。
事故を呼ぶ保安装置なんか要らんよ
せめて出発信号機直下までに停止出来る設備にしてくれw
超えてから動作したんじゃ遅いんだよ＞現行保安設備
つーか、よく３０年近くあんな穴だらけの設備でやって来れたよな
乗り心地は無視して、且つ動作時に無駄な衝撃を発生させる最新ハードw
経費削減のためパターン接近も装備するか躊躇っていると聞くが
それから比較するとJR束のATS-Pが神に見える。
事故を呼ぶ保安装置なんか要らんよ
せめて出発信号機直下までに停止出来る設備にしてくれw
超えてから動作したんじゃ遅いんだよ＞現行保安設備
つーか、よく３０年近くあんな穴だらけの設備でやって来れたよな
878 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/10(日) 13:29:38 ID:sNe1SCuMO
>>876
関西本線の方は201だったお
関西本線の方は201だったお
879 ：ＪＲ東 東北本線清水川駅：2008/02/12(火) 13:16:13 ID:eX+dwBS40
清水川駅で普通列車オーバーラン
JR青森支店によると、11日午後2時10分ごろ、JR清水川駅(平内町)で、八戸発青森行きの東北線下り普通列車が、通常の停車位置を約50㍍行き過ぎて停車した。
原因は運転士がブレーキのタイミングを誤ったため。
JR青森支店によると、11日午後2時10分ごろ、JR清水川駅(平内町)で、八戸発青森行きの東北線下り普通列車が、通常の停車位置を約50㍍行き過ぎて停車した。
原因は運転士がブレーキのタイミングを誤ったため。
880 ：ＪＲ九 筑肥線虹ノ松原駅：2008/02/12(火) 13:18:58 ID:eX+dwBS40
8日午後9時50分ごろ、唐津市鏡のJR筑肥線虹ノ松原駅で、福岡空港発西唐津行き下り普通列車(6両編成)が約10㍍オーバーランした。
このため先頭の2車両のドアを閉めたまま乗降を行ったが、同駅の利用客はおらず、約4分遅れて同駅を出発した。
列車には約30人が乗っていた。
運転手(45)は「考えごとをしていてブレーキをかけるのが遅れた」と話している。
このため先頭の2車両のドアを閉めたまま乗降を行ったが、同駅の利用客はおらず、約4分遅れて同駅を出発した。
列車には約30人が乗っていた。
運転手(45)は「考えごとをしていてブレーキをかけるのが遅れた」と話している。
881 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/17(日) 21:05:28 ID:6yGlwYKQO
山陰、北陸中心に大雪 滋賀でＪＲ北陸線がオーバーラン
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2008021700421.html
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2008021700421.html
20:56二子玉川にて大井町～田都直通急行が１ｍオーバーラン。
停止位置を変更のため２分遅れ。
停止位置を変更のため２分遅れ。
883 ：ＪＲ西 福知山線生瀬駅：2008/02/17(日) 22:03:15 ID:o+RSBgT30
17日午前0時45分ごろ、兵庫県西宮市のJR福知山線生瀬駅で、松井山手発新三田行き普通電車が停止位置を約70㍍行き過ぎて停車。
所定の位置まで戻って客を乗降させ、約1分遅れで発車した。
乗客約100人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士(55)が通過駅と勘違いして、ブレーキをかけるのが遅れたという。
所定の位置まで戻って客を乗降させ、約1分遅れで発車した。
乗客約100人にけがはなかった。
JR西日本によると、運転士(55)が通過駅と勘違いして、ブレーキをかけるのが遅れたという。
884 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/18(月) 19:15:08 ID:avipGqfK0
福知山線・・・
885 ：ＪＲ西 山陽新幹線新神戸駅：2008/02/19(火) 02:26:07 ID:Jh3N2Y4U0
18日午後10時50分ごろ、山陽新幹線新神戸駅で、博多発新大阪行きひかり486号(8両編成)が所定の停止位置を約70㍍過ぎて停止した。
JR西日本によると、停止位置の誤りに気付いた運転士がブレーキをかけ、車掌もほぼ同時に緊急ブレーキを操作。
乗客102人にけがはなく、ひかり486号は新神戸駅を1分遅れで出発した。
JR西日本によると、停止位置の誤りに気付いた運転士がブレーキをかけ、車掌もほぼ同時に緊急ブレーキを操作。
乗客102人にけがはなく、ひかり486号は新神戸駅を1分遅れで出発した。
たった今大船駅でオーバーラン。0637籠原行き。
887 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/19(火) 19:53:38 ID:smVKTKpoO
オーバーランかな？
【中央線快速電車 運転見合わせ】中央線快速電車は、八王子駅での停止位置確認の影響で、上下線で運転を見合わせています。
【中央線快速電車 運転見合わせ】中央線快速電車は、八王子駅での停止位置確認の影響で、上下線で運転を見合わせています。
888 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/21(木) 22:28:38 ID:Pr8Qru59O
889 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/21(木) 22:47:18 ID:Pr8Qru59O
890 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/22(金) 01:24:26 ID:6dMfHasXO
>>875
十分大事故になっていると思うのだが＜脱線転覆
十分大事故になっていると思うのだが＜脱線転覆
891 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/22(金) 22:13:00 ID:9cz0Hrpg0
2月21日午後0時44分頃、当該列車の運転士が、南宍道駅を通過後、南宍道駅が停車駅であることに気付きましたが、運転士の判断で、次駅の宍道駅までそのまま運転を継続しました。
※この事象によるお客様へのお怪我はありません。
--
広報担当者も大変だ
※この事象によるお客様へのお怪我はありません。
--
広報担当者も大変だ
892 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/24(日) 01:46:15 ID:IUSscNKt0
23日午後5時10分ごろ、京都府南丹市八木町のJR山陰線八木駅で、京都行き普通電車が停止位置を約140㍍行き過ぎて停車した。
所定位置まで後退し、乗客が乗降した後、6分遅れで発車した。
このため上下計2本が運休、計10本が最大17分遅れ、乗客約2500人に影響が出た。
JR西日本によると、運転士が通過駅と勘違いしたという。
所定位置まで後退し、乗客が乗降した後、6分遅れで発車した。
このため上下計2本が運休、計10本が最大17分遅れ、乗客約2500人に影響が出た。
JR西日本によると、運転士が通過駅と勘違いしたという。
893 ：湘南モノレール 江の島線西鎌倉駅：2008/02/24(日) 13:16:19 ID:HDCKkSr/0
24日午前9時55分ごろ、湘南モノレールの大船発湘南江の島行きの下り線が西鎌倉駅をオーバーランし、乗客22人が車両内に閉じこめられた。
乗客は約1時間後にホームと接していた車両の中央連結部分を切り裂いて救出された。
同線は単線で、対面から来ていた上り線も西鎌倉駅手前で停車し、約1時間後に乗客16人が脱出シートで運転席から救出された。
いずれもけが人はいなかった。
運転士が「ブレーキが効かなかった」と話していることから、ブレーキの故障とみている。
同モノレールは上下線で運転を見合わせている。
乗客は約1時間後にホームと接していた車両の中央連結部分を切り裂いて救出された。
同線は単線で、対面から来ていた上り線も西鎌倉駅手前で停車し、約1時間後に乗客16人が脱出シートで運転席から救出された。
いずれもけが人はいなかった。
運転士が「ブレーキが効かなかった」と話していることから、ブレーキの故障とみている。
同モノレールは上下線で運転を見合わせている。
894 ：ＪＲ西 福知山線南矢代駅：2008/02/24(日) 15:01:06 ID:NykDyUcw0
24日午前9時ごろ、兵庫県篠山市のJR福知山線南矢代駅で、京田辺発篠山口行き快速電車が停止位置を約70㍍過ぎて停車。
所定の位置まで戻り客を降ろし、約3分遅れで発車した。
乗客約30人にけがはなかった。
JR西日本によると、駅周辺は15～20㌢程度の積雪があり、運転士が普段よりもスピードを落として運転していたが、ブレーキをかけた後も滑走したという。
所定の位置まで戻り客を降ろし、約3分遅れで発車した。
乗客約30人にけがはなかった。
JR西日本によると、駅周辺は15～20㌢程度の積雪があり、運転士が普段よりもスピードを落として運転していたが、ブレーキをかけた後も滑走したという。
895 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/24(日) 16:08:41 ID:s/rg1etN0
２４日午前９時５５分ごろ、神奈川県鎌倉市の湘南モノレール西鎌倉駅付近で、湘南江の島発大船行きの車両が動けなくなった。
乗客１８人が閉じ込められたが、同１０時５０分ごろまでに、備え付けの脱出シュートや消防のはしご車で約１５メートル下の県道に脱出した。けが人はなかった。
湘南モノレールなどによると、同９時５０分ごろに湘南深沢発湘南江の島行きの別の車両が、ブレーキ故障で西鎌倉駅をオーバーランし、単線の軌道をふさいだため、駅に入れなくなったという。
同社で詳しい原因を調べている。
乗客１８人が閉じ込められたが、同１０時５０分ごろまでに、備え付けの脱出シュートや消防のはしご車で約１５メートル下の県道に脱出した。けが人はなかった。
湘南モノレールなどによると、同９時５０分ごろに湘南深沢発湘南江の島行きの別の車両が、ブレーキ故障で西鎌倉駅をオーバーランし、単線の軌道をふさいだため、駅に入れなくなったという。
同社で詳しい原因を調べている。
896 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/24(日) 22:06:50 ID:v1lvN2m20
24日午前9時55分ごろ、神奈川県鎌倉市の湘南モノレール西鎌倉駅で、大船発湘南江の島行きの車両が約40㍍オーバーランし、対向してきた湘南江の島発大船行きの車両と約15㍍の距離まで接近して停止した。
両車両の乗客計約40人にけがはなかった。
湘南モノレールは駅で上下線が行き交う単線で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は同日、正面衝突の恐れもあったとみて調査官2人を派遣、詳しく原因を調べる。
両車両の乗客計約40人にけがはなかった。
湘南モノレールは駅で上下線が行き交う単線で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は同日、正面衝突の恐れもあったとみて調査官2人を派遣、詳しく原因を調べる。
897 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/24(日) 22:07:24 ID:v1lvN2m20
湘南モノレールなどによると、オーバーランした車両のブレーキが故障しており、駅を通過して単線の軌道をふさいで停止した。
対向車両は運転士が非常ブレーキをかけたという。
同社は「安全面の信頼にかかわるトラブルであり、大変申し訳ない。早急に原因を究明したい」と話しており、全線運休し、ブレーキ故障の原因を調査している。
湘南江の島発大船行きの車両には、乗客10数人が閉じ込められたが、午前10時50分ごろまでに備え付けの脱出シュートや消防のはしご車で約10㍍下の県道に脱出した。
対向車両は運転士が非常ブレーキをかけたという。
同社は「安全面の信頼にかかわるトラブルであり、大変申し訳ない。早急に原因を究明したい」と話しており、全線運休し、ブレーキ故障の原因を調査している。
湘南江の島発大船行きの車両には、乗客10数人が閉じ込められたが、午前10時50分ごろまでに備え付けの脱出シュートや消防のはしご車で約10㍍下の県道に脱出した。
898 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/24(日) 22:09:09 ID:v1lvN2m20
安全側線は？と思ったが、モノレールそれも懸垂式で安全側線はありえないわな
899 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/24(日) 23:55:22 ID:v1lvN2m20
900 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/25(月) 00:02:47 ID:v1lvN2m20
24日午前9時55分ごろ、鎌倉市西鎌倉の湘南モノレール西鎌倉駅で大船発湘南江の島行き下り車両がホームを約40㍍オーバーラン、切り替えのポイントに衝突した。
事故に気付いた上り車両が約20㍍手前で緊急停止。
けが人はなかった。
正面衝突の危険もあった事態で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が調査に乗り出した。
事故に気付いた上り車両が約20㍍手前で緊急停止。
けが人はなかった。
正面衝突の危険もあった事態で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が調査に乗り出した。
901 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/25(月) 00:03:42 ID:v1lvN2m20
湘南モノレール（鎌倉市常盤）などによると、同線は単線のため上下線は同駅で待ち合わせる予定だった。
下りの男性運転士は「ブレーキが全く効かなかった」と話しており、ブレーキに不具合が発生したとみられる。
上下線が合流するポイントは、鉄製の転てつ機が左右に動き、開閉する。
事故当時は上りが駅に入線するため、下り側が閉じた状態になっており、下り車両は転轍機に衝突したとみられる。
ポイントにぶつかったお陰で止まったみたいだな。
下りの男性運転士は「ブレーキが全く効かなかった」と話しており、ブレーキに不具合が発生したとみられる。
上下線が合流するポイントは、鉄製の転てつ機が左右に動き、開閉する。
事故当時は上りが駅に入線するため、下り側が閉じた状態になっており、下り車両は転轍機に衝突したとみられる。
ポイントにぶつかったお陰で止まったみたいだな。
902 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/25(月) 00:07:59 ID:FOYKKMU70
○本日(2月24日)、モノレール車両のトラブルで終日運休することとなり、乗客の皆様に多大のごめいわくをお掛けしたことをお詫びもうしあげます。
○明2月25日の運行につき、次の通りよていしております。
大船～湘南深沢 始発から約20分間隔の折り返し運転を実施致します。
湘南深沢～湘南江の島 運休
なお、目白山下駅の大船行き始発時間から沿線路線バスの運行開始まで、タクシー(約5台)でのピストン輸送を用意いたします。
江の島駅の始発のお客様については、江ノ電経由JRの振り替えルートをご利用下さい。
○明2月25日の運行につき、次の通りよていしております。
大船～湘南深沢 始発から約20分間隔の折り返し運転を実施致します。
湘南深沢～湘南江の島 運休
なお、目白山下駅の大船行き始発時間から沿線路線バスの運行開始まで、タクシー(約5台)でのピストン輸送を用意いたします。
江の島駅の始発のお客様については、江ノ電経由JRの振り替えルートをご利用下さい。
903 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/25(月) 00:09:02 ID:FOYKKMU70
○全面的な復旧の見通しについては、おってお知らせもうし上げます。
湘南モノの公式サイトの告知文 混乱ありあり
湘南モノの公式サイトの告知文 混乱ありあり
904 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/25(月) 07:02:37 ID:oX3UkJnzO
新聞の見出しには『列車オーバーラーン、あわや大惨事』ってなってたけどそんな危ない事故だったんだ。
905 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/26(火) 12:37:36 ID:rGaW+ZhyO
命
906 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/26(火) 14:28:15 ID:JyBzjkIG0
対向の運転士のやることは非常停止じゃなくて全速後退だろ
907 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/26(火) 15:52:53 ID:PF+fKzp5O
とりあえず止まらないと後退もできないだろうが
908 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/26(火) 22:41:25 ID:QNEYIdsGO
京浜東北赤羽駅でランランラーン。
大したことなかったけど。
大したことなかったけど。
909 ：赤羽：2008/02/26(火) 23:54:46 ID:+X8yMol4O
2、3メートル位だったよな。後退不要な感じだったが。
910 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/27(水) 16:27:44 ID:hCVXqH2r0
177 名無しさん＠平常通り sage 2008/02/27(水) 14:06:00 ID:Tkr4hz2zO
1403発大和路快速西九条で5mオーバーランでほんの少し遅れ
ソースはその場にいた俺
1403発大和路快速西九条で5mオーバーランでほんの少し遅れ
ソースはその場にいた俺
聖蹟桜ヶ丘1426発特急新宿行きだったと思うんだけど
府中でブレーキのかかり方に違和感があったと思ったらオーバーラン。んでバック。
遅れはなかったと思う。
車掌いわく5mらしい。
府中でブレーキのかかり方に違和感があったと思ったらオーバーラン。んでバック。
遅れはなかったと思う。
車掌いわく5mらしい。
912 ：名無しさん＠平常通り：2008/02/29(金) 14:04:38 ID:1WqlATKqO
今京王線明大前でもオーバーラン。急ブレーキかけられ転びそうになった
913 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/01(土) 13:14:04 ID:ebcvGxzcO
914 ：仙台空港：2008/03/01(土) 18:47:30 ID:91OwNhrq0
1日午前11時半ごろ、仙台空港に着陸しようとした小型機パイパーPA46が、滑走路横の草地に外れて停止した。
男性3人が乗っていたが、けがはなかった。
仙台空港は18分間、滑走路を閉鎖し、仙台空港発の2便が最大16分遅れた。
仙台空港事務所などによると、小型機は着陸時に横風を受け、滑走路をオーバーランしたらしい。
同機は1日朝、熊本空港から操縦訓練のため仙台空港に向かっていた。
男性3人が乗っていたが、けがはなかった。
仙台空港は18分間、滑走路を閉鎖し、仙台空港発の2便が最大16分遅れた。
仙台空港事務所などによると、小型機は着陸時に横風を受け、滑走路をオーバーランしたらしい。
同機は1日朝、熊本空港から操縦訓練のため仙台空港に向かっていた。
915 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/01(土) 21:14:09 ID:ebcvGxzcO
＜湘南モノレール＞オーバーラン車両ブレーキディスクに亀裂
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080301-00000087-mai-soci
検査してなかったのか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080301-00000087-mai-soci
検査してなかったのか？
916 ：ＪＲ九 長崎本線喜々津駅：2008/03/03(月) 11:43:00 ID:0rBj5KAu0
2日午後0時50分ごろ、長崎県諫早市多良見町のJR長崎線喜々津駅で、佐世保発長崎行き快速列車(2両編成)がホームを12㍍通過して止まった。
JR九州長崎支社によると、男性運転士(52)は睡眠時無呼吸症候群の治療を受けながら乗務しており、「一時的に眠気に襲われた」と話しているという。
乗客約100人にけがはなかった。
同支社によると、運転士はブレーキをかけている途中で突然眠気に襲われた。
停止位置の約700㍍手前で自動列車停止装置(ATS)が作動、警告音で目が覚め、ブレーキをかけ直した。
JR九州長崎支社によると、男性運転士(52)は睡眠時無呼吸症候群の治療を受けながら乗務しており、「一時的に眠気に襲われた」と話しているという。
乗客約100人にけがはなかった。
同支社によると、運転士はブレーキをかけている途中で突然眠気に襲われた。
停止位置の約700㍍手前で自動列車停止装置(ATS)が作動、警告音で目が覚め、ブレーキをかけ直した。
917 ：ＪＲ九 長崎本線喜々津駅：2008/03/03(月) 11:43:38 ID:0rBj5KAu0
先頭車両最前部のドアは閉めたまま、乗客は他のドアから降ろした。
運転士は2004年に同症候群と診断され、治療を続けていたが、同社の内規では治療中の場合は乗務できるという。
運転士は1991年、98年にもオーバーランを起こしていた。
運転士は2004年に同症候群と診断され、治療を続けていたが、同社の内規では治療中の場合は乗務できるという。
運転士は1991年、98年にもオーバーランを起こしていた。
918 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/03(月) 13:12:53 ID:s5dY07mZO
長崎・諫早のＪＲ喜々津駅で運転士眠気１２メートルオーバーラン
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08030307.htm
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08030307.htm
919 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/04(火) 11:37:07 ID:zbgAKx7r0
彼女とセックスしている時に誤って精子がオーバーラン
920 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/04(火) 11:40:28 ID:GXy4riOG0
921 ：ＪＲ東 越後線桐原駅：2008/03/04(火) 20:58:50 ID:fKD8Pjcp0
4日午前9時すぎ、JR越後線桐原駅(長岡市)で、吉田発柏崎行きの上り普通列車が、停止位置から65㍍ほど行き過ぎ、ホームを3㍍外れた位置で停車した。
乗客やホームの客にけがはなかった。
列車をバックさせると、進行方向にある踏切が誤作動するおそれがあるとして、同列車は桐原駅をそのまま出発。
同駅で乗降しようとした客3人を含め10人が影響を受け、17分の遅れが出た。
JR東日本新潟支社では、運転手から事情を聴取するなど原因を調べている。
乗客やホームの客にけがはなかった。
列車をバックさせると、進行方向にある踏切が誤作動するおそれがあるとして、同列車は桐原駅をそのまま出発。
同駅で乗降しようとした客3人を含め10人が影響を受け、17分の遅れが出た。
JR東日本新潟支社では、運転手から事情を聴取するなど原因を調べている。
922 ：JAL 小松空港：2008/03/04(火) 22:47:10 ID:fKD8Pjcp0
4日午後7時35分ごろ、民間と自衛隊が共用する小松空港で、離陸しようとしていた羽田行きJAL1280便が滑走路を横切ったため、着陸体勢に入っていた航空自衛隊のF15戦闘機が着陸を取りやめた。
両機にけが人はなかった。
管制をしていた航空自衛隊小松基地などによると、滑走路手前で待機するよう指示を受けていた日航機が、指示を無視して滑走路を横切り、基地側の誘導路に進入。
自衛隊機は日航機を確認したことなどから、急きょ着陸を中止した。
日航側は｢原因がわからない｣として、機長らから事情を聞く方針。
両機にけが人はなかった。
管制をしていた航空自衛隊小松基地などによると、滑走路手前で待機するよう指示を受けていた日航機が、指示を無視して滑走路を横切り、基地側の誘導路に進入。
自衛隊機は日航機を確認したことなどから、急きょ着陸を中止した。
日航側は｢原因がわからない｣として、機長らから事情を聞く方針。
923 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/05(水) 06:23:08 ID:QZ9rMs9PO
熊本発仙台行きの訓練飛行中の小型機が仙台空港着陸の際、強い横風に煽られ滑走路をはず
924 ：ＪＲ東、外房：2008/03/07(金) 16:43:12 ID:BoP7SeSmO
鉄道トラブル：普通列車が８０メートルオーバーラン‐‐ＪＲ本千葉駅 ／千葉
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080307ddlk12040361000c.html
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080307ddlk12040361000c.html
925 ：東急田園都市線下り：2008/03/08(土) 00:00:47 ID:vft3iD4fO
宮前平駅23:54分発車予定の各駅停車中央林間行き
宮前平駅にて約20mオーバーラン
非常ブレーキにて制動
宮前平駅にて約20mオーバーラン
非常ブレーキにて制動
926 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/08(土) 05:03:31 ID:OXA8OgsQO
927 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/08(土) 07:41:23 ID:E1wFpI9nO
バッファロー
今日池袋13：41発の各停保谷(だったはず)が１両分オーバーランしたよ＠富士見台
中村橋と勘違いしたんだかブレーキきつかったからATCか非常入れたかどっちかだろうけど富士見台でまだ良かったとしか言えないわ〃
中村橋と勘違いしたんだかブレーキきつかったからATCか非常入れたかどっちかだろうけど富士見台でまだ良かったとしか言えないわ〃
929 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/11(火) 01:50:31 ID:KTYMznyZ0
930 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/11(火) 07:21:21 ID:jtzsuOHL0
インドネシア北部のバタム島の空港で10日、インドネシアの民間航空会社アダム・エアのボーイング737(乗客乗員170人)が着陸時に滑走路をオーバーラン、5人が頭や首などを負傷した。
着陸当時、大雨だった。
旅客機はジャカルタ発バタム島行きで、約75㍍オーバーランし右翼部分などを損傷した。
同社は、事故の原因は悪天候によるものだと話しているが、空港関係者は視界は十分だったとしている。
同空港は2時間以上にわたり閉鎖された。
着陸当時、大雨だった。
旅客機はジャカルタ発バタム島行きで、約75㍍オーバーランし右翼部分などを損傷した。
同社は、事故の原因は悪天候によるものだと話しているが、空港関係者は視界は十分だったとしている。
同空港は2時間以上にわたり閉鎖された。
931 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/12(水) 18:25:56 ID:WeLCn7fS0
近畿日本鉄道は12日、オーバーランなど運転士のミスを防ぐため、衛星利用測位システム(GPS)を使った国内初の｢運転士支援システム｣を17日から導入すると発表した。
運転士が乗車時に小型ゲーム機程度の大きさの端末を運転席にセット。
次の停車駅やブレーキをかけ始める地点などを音声や画面表示で知らせる。
速度監視機能で制限速度を超えないよう注意喚起し、徐行区間なども表示する。
他社からの問い合わせもあるといい、販売を予定しているという。
>>417-418 421-423で紹介済。ようやく運用開始。
運転士が乗車時に小型ゲーム機程度の大きさの端末を運転席にセット。
次の停車駅やブレーキをかけ始める地点などを音声や画面表示で知らせる。
速度監視機能で制限速度を超えないよう注意喚起し、徐行区間なども表示する。
他社からの問い合わせもあるといい、販売を予定しているという。
>>417-418 421-423で紹介済。ようやく運用開始。
932 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/14(金) 15:55:31 ID:w9bQPYhmO
事件・事故：ＪＲ快速がオーバーラン ／京都
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20080314ddlk26040409000c.html
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20080314ddlk26040409000c.html
933 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/17(月) 20:54:27 ID:rGoSE0BAO
鉄道各社は運転士見習の時期だからなぁ
934 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/18(火) 07:11:20 ID:M+4ZSaoJO
西、北陸線、特急も運転するベテラン運転士
ホームを100メートル過ぎて急停車
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080318-336815.html
ホームを100メートル過ぎて急停車
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080318-336815.html
935 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/18(火) 11:13:19 ID:xzy8HLYYO
中央線1012T 西荻窪でやらかした
936 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/18(火) 12:59:55 ID:NwDdOCLG0
>>928
保安ブレーキじゃない？
保安ブレーキじゃない？
937 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/19(水) 13:27:35 ID:R0mZJLFwO
山手線日暮里でやらかした
938 ：ＪＲ東 花輪線柴平駅：2008/03/20(木) 00:08:19 ID:CQrtAjly0
19日午前9時半ごろ、鹿角市花輪のJR花輪線柴平駅で、上り普通列車(2両編成)がホームの停止位置を約100㍍行き過ぎて停車した。
乗客20人にけがなどはなかった。
JR秋田支社によると、同列車の運転士は「ボーッとしていて、ブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話しているという。
同駅での乗降客がいなかったため、列車は停車した位置で安全確認を行った後、12分遅れで運転を再開した。
乗客20人にけがなどはなかった。
JR秋田支社によると、同列車の運転士は「ボーッとしていて、ブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話しているという。
同駅での乗降客がいなかったため、列車は停車した位置で安全確認を行った後、12分遅れで運転を再開した。
939 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/20(木) 19:16:11 ID:faonylQX0
>>938
12分も遅れんの?
12分も遅れんの?
940 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/20(木) 20:48:55 ID:KADpRaQU0
田舎のほうはのんびりしているからじゃないか？
俺は首都圏出身だが、あの感覚がなぜか好きw
俺は首都圏出身だが、あの感覚がなぜか好きw
941 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/23(日) 11:42:22 ID:+kXyaxr40
湘南モノレールは２３日から、観光客が多い休日の昼間と平日の朝夕を中心に７分半間隔で運行する。
振り替え輸送は取りやめる。
２月２４日に起きたオーバーランの原因はまだ究明されていないため、事故を起こした５０００形車両２編成は使わず、旧来の５００形車両５編成で増便する。
オーバーラン後は大船―湘南深沢間の通勤通学帯が７分半間隔、そのほかは１５分間隔で運行していた
振り替え輸送は取りやめる。
２月２４日に起きたオーバーランの原因はまだ究明されていないため、事故を起こした５０００形車両２編成は使わず、旧来の５００形車両５編成で増便する。
オーバーラン後は大船―湘南深沢間の通勤通学帯が７分半間隔、そのほかは１５分間隔で運行していた
942 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/24(月) 14:31:27 ID:ND6IxJ2W0
特快と勘違い ＪＲ中央線で１駅飛ばす
＞２４日午前１０時７分ごろ、東京都国分寺市のＪＲ中央線西国分寺駅で、高尾発東京行き上り快速列車（１０両編成）が、ホームから約２５０メートル行き過ぎて停車した。
＞ＪＲ東日本八王子支社によると、運転士が特別快速列車を運転していると思い込み、通過駅と勘違いしたためという。
ttp://www.asahi.com/national/update/0324/TKY200803240134.html
特快と勘違いしたのなら、なぜ国立に止まったのだろう？
＞２４日午前１０時７分ごろ、東京都国分寺市のＪＲ中央線西国分寺駅で、高尾発東京行き上り快速列車（１０両編成）が、ホームから約２５０メートル行き過ぎて停車した。
＞ＪＲ東日本八王子支社によると、運転士が特別快速列車を運転していると思い込み、通過駅と勘違いしたためという。
ttp://www.asahi.com/national/update/0324/TKY200803240134.html
特快と勘違いしたのなら、なぜ国立に止まったのだろう？
943 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/24(月) 16:55:59 ID:B54Wt+fGO
はりま２４時：姫路・快速電車がオーバーラン ／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20080324ddlk28040238000c.html
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20080324ddlk28040238000c.html
944 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/24(月) 20:48:37 ID:VYzeRWA30
御着駅で誤着した
945 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/25(火) 21:53:24 ID:hzy73dkP0
>>944
誤爆
誤爆
946 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/25(火) 23:22:04 ID:fccis6k9O
京浜東北線 御徒町 磯子行き オーバーラン 直前で運転士がニヤニヤしてやがった。
947 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/26(水) 03:43:05 ID:mQb9M47C0
948 ：名無しさん＠平常通り：2008/03/26(水) 03:45:04 ID:mQb9M47C0
25日午後7時5分ごろ、新潟市中央区米山の県道交差点で、新潟交通の路線バスの側面に、隣の車線を走っていた大型トレーラーが積載していた重機のアームが突っ込み、窓ガラスが割れるなどして、乗客男女3人が手を切るなどの軽傷を負った。
新潟東署は、トレーラーの運転手から事情を聞くなどして詳しい事故原因を調べている。
同署によると、現場付近は片側3車線で、バスは中央の車線を直進、左車線を走っていたトレーラーが交差点で左折しようとした際、荷台後部から数㍍はみ出していた重機のアーム部分が、バスの左側面に突っ込んだ。
新潟東署は、トレーラーの運転手から事情を聞くなどして詳しい事故原因を調べている。
同署によると、現場付近は片側3車線で、バスは中央の車線を直進、左車線を走っていたトレーラーが交差点で左折しようとした際、荷台後部から数㍍はみ出していた重機のアーム部分が、バスの左側面に突っ込んだ。
949 ：西武新宿線：2008/04/01(火) 10:32:52 ID:+fxpa3qwO
新所沢で10:29発準急西武新宿行が停止位置を一両近くオーバー
950 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/02(水) 12:23:45 ID:CBXr8VpV0
ただいま川崎で熱海行きオーバーラン＆カックンブレーキ ＼(^o^)／
951 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/02(水) 13:36:33 ID:baIzVRQE0
ただいま鴨宮で普通小田原行き1mオーバーラン
952 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/02(水) 18:40:48 ID:1YAKXcV+0
１ｍなんてオーバーランじゃないだろ。
バカかお前？
バカかお前？
953 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/02(水) 19:14:02 ID:hLzv12AlO
この時期は見習いウテシがハンドル持ってるから（JR-E）、多くなるかもね。
954 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/02(水) 19:51:32 ID:ShXXh3PVO
1ミリでも停止位置からずれたらオーバーランである
955 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/02(水) 21:06:48 ID:+Qyl0oLzO
>>954
んじゃ、お前は1mmズレただけで停車位置直すのに、耐えるんだな？ｗ
んじゃ、お前は1mmズレただけで停車位置直すのに、耐えるんだな？ｗ
956 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/02(水) 21:49:38 ID:0gO++D+CO
オーバーランしたら必ず停止位置治すってわけでもないだろ？
957 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/03(木) 01:46:01 ID:Kx+9tHk10
停止位置が手前でもオーバーランなのかな？
958 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/03(木) 12:18:58 ID:gpYWRLEMO
>955
それはないんじゃないか？
そもそもあり得ないだろうし、
実際やったら毎回毎回だったら文句言うよ。
それはないんじゃないか？
そもそもあり得ないだろうし、
実際やったら毎回毎回だったら文句言うよ。
959 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/03(木) 12:24:06 ID:r+TV9iHGO
停止位置修正の有無は関係なく1ミリでも停止位置を越えた時点でオーバーランである
960 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/03(木) 12:32:55 ID:OolooPVmO
>954
ウテシは全員ニュータイプなのか？
しかし、停車位置も曖昧だからなぁ。
ウテシは全員ニュータイプなのか？
しかし、停車位置も曖昧だからなぁ。
961 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/03(木) 12:33:49 ID:gpYWRLEMO
そ。
962 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/03(木) 12:52:11 ID:vYZRI4J60
「乗車位置」に乗客が並んでいる位置より明らかに行き過ぎたら、オーバーランと思われ
1mがオーバーランでなくて修正不要ならばｳﾃｼの技量のせいで列に並んでいる多くのお客様に1m動いてもらうのか？
1mがオーバーランでなくて修正不要ならばｳﾃｼの技量のせいで列に並んでいる多くのお客様に1m動いてもらうのか？
963 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/03(木) 19:49:57 ID:OolooPVmO
×乗車位置
○乗車目標
停車位置がピッタリでも、乗車目標がずれる件。
○乗車目標
停車位置がピッタリでも、乗車目標がずれる件。
964 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/04(金) 02:23:23 ID:K+ecSB620
965 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/04(金) 12:11:31 ID:J5f/8gEI0
今朝、上野駅で。山手線が。
966 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/04(金) 13:18:59 ID:3zoKTe3f0
967 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/04(金) 13:20:35 ID:3zoKTe3f0
すまそ >>963だた
968 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/04(金) 15:02:44 ID:sH8jLwdPO
ニュースフラッシュ：特急が千歳駅に停車せず通過 ／北海道
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20080404ddlk01040570000c.html
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20080404ddlk01040570000c.html
969 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/05(土) 17:56:27 ID:e3HqBs7XO
>>964
タイヤを合わせるのか、バンパーの延長線を合わせるのかwwwww
タイヤを合わせるのか、バンパーの延長線を合わせるのかwwwww
970 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/06(日) 14:39:02 ID:bJFqtjqP0
>>964
ヘタッピ運ちゃんの方でしか？
ヘタッピ運ちゃんの方でしか？
971 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/06(日) 16:27:21 ID:zVYNGKOA0
>>969
教習所でならったべww
教習所でならったべww
972 ：京浜東北線：2008/04/07(月) 11:39:22 ID:UhhbPysNO
今、南浦和行きが王子で3～4メールオーバーラン。
973 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 06:46:44 ID:SqB+VzH5O
昨夜、京急で2394Hが汐入で5m程度オーバーラン
974 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 10:40:11 ID:g7XQAUjvO
オーバーランなんて、うん年前の武蔵野線以外経験してないぜ
975 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:42:28 ID:vdi932mYO
うめ
976 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:43:16 ID:vdi932mYO
成田空港ロビーの化学の化学の釣り銭のとこを覗いて、本当にすみません。爆笑しております。爆笑しております。爆笑しております
977 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:43:42 ID:vdi932mYO
明るい。爆笑しております。(笑)の釣り銭のとこをもらうほうの釣り銭のとこを見て吸わないよ、本当にすみません。
978 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:44:10 ID:vdi932mYO
明るい
979 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:45:21 ID:vdi932mYO
なは、
980 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:46:38 ID:vdi932mYO
うめ
981 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:58:02 ID:wmJJsEta0
オ
982 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:58:23 ID:wmJJsEta0
ー
983 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:58:43 ID:wmJJsEta0
バ
984 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:59:04 ID:wmJJsEta0
ー
985 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:59:25 ID:wmJJsEta0
ラ
986 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 17:59:45 ID:wmJJsEta0
ー
987 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:00:06 ID:wmJJsEta0
ゲ
988 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:01:14 ID:wmJJsEta0
ぱ
989 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:01:37 ID:wmJJsEta0
に
990 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:02:00 ID:wmJJsEta0
パ
991 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:02:40 ID:wmJJsEta0
ニ
992 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:03:01 ID:wmJJsEta0
パ
993 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:03:22 ID:wmJJsEta0
ー
994 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:03:42 ID:wmJJsEta0
テ
995 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:04:03 ID:wmJJsEta0
ィ
996 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:04:23 ID:wmJJsEta0
ー
997 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:04:44 ID:wmJJsEta0
で
998 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:05:05 ID:wmJJsEta0
し
999 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:05:25 ID:wmJJsEta0
た
1000 ：名無しさん＠平常通り：2008/04/08(火) 18:05:46 ID:wmJJsEta0
。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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