情報提供する側の視点がごっそり抜け落ちてる
>>947 列車名、所定時刻、列車番号、現在停車中の駅など、いつ、どこでが特定出来るのが情報。
改札でオヤジが罵声を浴びせているといった運行や障害に伴う混雑状況とは関係ないのが実況。
以上のように漏れは考えるが・・・
西武系 → 現行スレを存続
京王線系 → 新設。
小田急線系 →新設。
東急系 →新設
東武系 → 新設
京急・モノレール系 →新設
首都圏JR系 → 新設
地下鉄系 →新設
その他首都圏総合 → 既存のスレを利用
並走してるとこで障害があったら複数スレにマルチしないといけないのか
絶対片方にだけしか書かなくて情報がバラける
>>956 並走して影響与えるところだけをお気に入り登録。
例えば 京王線・小田急線 利用者なぞ、普通に東武とかの情報なんて要らんし。その逆もそうだし。
つか、他の線へ影響を与えそうな時は
「首都圏総合スレ」に書き込めば問題ないでしょ。
並走されているスレをお気に入りしなくても自分の利用する線+首都圏総合スレをお気に入りにしておけば情報は入る。
>>949 例えば、常磐線が緩行・快速供に抑止という情報があると仮定して、
常磐緩行が止まると千代田線・小田急線に波及するわけだが、
JRしか利用しない者はJRスレにのみ書き込むことになり、
小田急、千代田線スレには情報が入らないことになるわけだが、どうするんだい?
今度は路線別と総合を並立させちゃうのか
よっぽどブックマークが大好きなんだな
>>959 首都圏総合スレに書けば情報が伝わるでしょ。
>>961 誰が書くんですか?
情報提供側はリアルタイムで情報書き込んでおり、2箇所に書き込む余力はありませんが
>>959 必殺の万能技「ブックマーク」で全て解決
結局総合に頼るならさあ・・・
>>964 じゃあ路線別スレは2ちゃんじゃなくてもいいわけだな?
じゃあ、特別反対も無いようなんで立てるね。
>>947 書き込む内容については「鉄道運行情報スレ形態議論スレ」でどうぞ。
ここは板に関することで。
>>964 しないぞ
>>965 逆の見方をして、首都圏総合と個別路線スレの両方を見てる人には、
首都圏総合において個別路線にガイシュツの情報が書き込まれ、同じ内容を2度見ることになります。
こうなると現行首都圏スレは95%が不要情報ということですが、さらに不要情報が増えることになり、
>880のように、どうしてももうそのスレ(首都圏総合)を見ること自体が有意義では無くなることになりますが、なにか?
なあ公にされてる掲示板って不要情報が大半なのが当たり前じゃねえか?
大学の掲示板なんかもそうだろうよ
で、ブックマーク厨に聞くが
ブックマークですべて解決ならしたらばあたりに掲示板を借りてもいいということになる
ぜひそうしてもらいたいもんだな
お前の目的はこの板を首都圏と名古屋の鉄道のスレだけにすることだろ?
議論が紛糾してるのに無理矢理強行する気ですか路線別スレ支持者は
説得はもう諦めましたか
つか、いままでにまともに
>>955な感じでスレが立ってたことってあるの?
一部のスレだけが独立してたってたりしない?
なんで南武線や武蔵野線とかが個別に存在してんだよ。
>>976 削除依頼が出てる
その裁定待ちの状態だよ
>>973 胴衣。
まずは、したらばで上手くいくか実証実験をして下さい。
その上で改めて議論しましょう。
>>976 奈々が首都圏スレを荒らしていたため隔離するために立てられた名残。
とりあえず
>>955の分け方でいってみて問題ないだろ。
あとなんか意見あったら出せ
路線別厨=ブックマーク厨=今までのage(沈め)荒らし
皆の衆、これでよろしいか?
>>973,978
漏れも同意
つか、単線利用者の気持ちを配慮出来ないの?これに答えてみれや。
障害現場から携帯で情報提供してくれる人にとったら
同じ情報をコピペして複数のスレに書き込むのはかなりの手間だよ。
PCに比べて回線スピードは遅いしコピペ範囲指定もマウスでさっとやれるPCのようにはいかない。
そんなこんなで時間をくっているうちに自分自身の対応が遅れてしまったら本末転倒だし。
だから俺は本スレ一つでいいと思う。
この板ができる前はそれで何年もずっと問題無くやってこれたわけだし。
>>980 よい!
>>982 真面目に議論するつもりがあるのであれば、例え相手に何を言われようと、「知的障害者」などという
レスを返すべきではないと考えるが
>>983 それはお互い様だ
首都圏で路線別にいくつもスレが立てば迷惑する人もいる
現状でも迷惑しているのだぞ?
したらばではいけない理由があるのか?
やるならそっちでやってみろという妥協案だったのだが
>>984 そんなんだからごくごく一部の常連しか利用しなくなっちまってんじゃねーの?
>>986 いくつもって、せいぜい10個増える程度のもんだろ?
つか、今まで削除依頼が出ている分が減れば差し引きで5個増えるだけ。
現状のスレの乱立状態よりかは、ある程度系統だてて立てるなら、利用しやすくなるだろ。
次スレ、立てますよ。
【俺の意見】
路線別スレッドはしたらばで、に賛成。
>979
だからスレ立てなどの行動を起こすのは少なくとも2〜3日は話し合って結論が出てからだっての。
まだ議論途中だし、今仕事中で参加できない人もいるわけで
今日中に立てるようなことをしたらそれは荒らしと変わらんぞ。
なんでそんなに自分の意見を強行したがるんだ?
>>985 首都圏において他の路線と乗り入れまたは並走区間が全くないという路線は、少ないと思う。
どの路線も他の路線となんらかの関わりがあり、1路線の影響が他の路線へ波及することは多々ある。
全く関係の無い路線があるならば、それを示してほしい。
1つのスレで情報を提供することによって他の路線の利用者にも情報を提供することが出来、
直接は関係なくとも間接的に助け合うことが出来る。まさにこの板の精神に則った形態であると考えるが。
とりあえずここは「首都圏交通情報板」ではないので
一地方でのリソースの独占は御遠慮願いたい
見事に自治厨だな
996 :
富士箱根伊豆スレ開設人 ◆3efwVIdE7k :2006/02/01(水) 13:33:38 ID:/C8c1OL/0
自治スレでNGIDというのもどうかとは思うがこの有り様じゃあな
1000 :
名無しさん@平常通り:2006/02/01(水) 13:42:25 ID:HmRu6oWn0
>1-999 バカばっか 特に905
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。