>>351 意義ありとのことですので見送っときます。
>>352 下はきょうの状況が状況だからすぐ依頼しなくてもいいかもしれないが
上は明らかに板違いだな
>>353 351だが、あのレスは異議じゃない。
タイミングが悪かったが、351は349へのレスだった。
俺個人は別に削除でいいと思うが。
貨物スレは役に立たんよ。
貨物の遅れは荷送人荷受人のどっちにも知らされるからそのためのスレはいらない。
旅客電車への影響は既存のスレで充分吸収できる。
後は削除人がどれだけオトナか、そこだけ。
>>356 うーん、俺は貨物スレって行ったことないから・・・そのへんはお任せ。
ところでその新潟スレ、鉄道だけでやっていけるのかな。。。
鉄道に限定したところが奴っぽいが・・・・ま、余計な心配か。
ひゃー全国のリロード忘れすんませんm(_ _)m
>>357 前にあったテンプレもテストスレにあるし、使う人がいるなら使う人が話し合っていけばいいんじゃないかと。
日付変わるころまた貨物すれや意味不明スレまとめて出してきます。
ホントだ。下からあるのは区間限定ですね・・・貨物。
役立つかどうかはともかく,板違いではないのだから一つくらい
見逃してやったら?
新幹線スレから。削除されたときのためにコピペしておきます。
75 :名無しさん@平常通り :2005/12/22(木) 17:35:45 ID:f/tCJMEnO
検索「新幹線」で出て来る便利なスレが何で削除依頼なんだよー
やっぱスレタイの影響力は大きい。これで削除ということになったら、
>>337の繰り返しになりますが全国スレのスレタイに
「新幹線」の文字を入れたいですね。
昨日・今日あたりから、必死に路線別スレにカキコするのが増えているな。
新幹線スレ存続派を焚きつけるような書き込みはどうかと思うが
首都圏スレのテンプレでも新幹線は全国に誘導してるんだが
話は変わるけど、新潟県って東北でも東海北陸でも首都圏でもないんだね。
だったら新潟県スレは積極的に残すべきかもしれない。
【今夜の例の情報】ID:tN5Fc8oSO
>>363 こういう↑ような奴の格好の活動場所になってスレがえらく探しにくくなるんだが、斯様な秩序維持という観点は無しか?
首都圏みたいなパイルドッグ状態でないスレのことも考えてくれよ
>>365 もちろんそうだ
しかしわざわざ活動場所を残しとくことはないんじゃないか?
新幹線スレの件は方向性が話し合われたはず
それとな、首都圏みたいにいつも上の方にあるスレはage荒らしされてもそんなに不便はないだろうが
そうでないスレは乱立スレに下らんレスでの無遠慮なスレageと萎えきってるんだな
このスレの上の方でage荒らしを指摘したレスに「なにが困る?」みたいなレスしたのが居たよな
俺は思った、ああ首都圏の奴ってやっぱ迷惑を受けている感覚がないんだなとな
>>366 新幹線スレは首都圏というより、全国スレと地方スレのかねあいがあるので
削除の見合わせのお願いをしてきました。
まあ、それより首都圏本スレの重複で片付けなきゃならないスレは他にあるんで
それを続行したいと思います。
議題がごっちゃになってる気がしますよ。
>>151 新幹線は議題3の関連
議題2はとっととやるべきですが、あまり進捗しないという。。。。
とりあえずこいつ→ID:ia6n2rJC0
今日はなかなか首都圏が上に来ないもんで苛ついているようだ
>>368 なるほど、該当のレスについては
後でレス削除だしますんで構ったりレスアンカーつけないようにお願いいたします。
>362
道路情報を含めるならその価値はある。
新潟県は地政学的にも山地に阻まれている。
いい例えでは無いが、天気予報でも、関東ローカルのなかに新潟入っているし。
それに、新潟県は大半が束の路線だから、東海北陸スレに入れるのには無理があるかも。
あえていれるなら東北スレだが、「東北6県」(周辺情報可だが)となってるしな…
とりあえず見守ってみたらどうでしょうか?
後は住人が居着くかどうか次第ですな。
新潟は業界によっては東北のこともあるし中部のこともある。
長距離以外の路線的にはどうなんでしょう。
>>370 新潟のようにルートがいろいろあるところは難しいですね。
何かあったときには柔軟に周辺地域も協力するということで。
(地震のときは道も鉄道も東北経由ルートがかなり役に立っていたようです)
あとは住人と行き来する方々で作っていただくしかないですね。
>>371 新潟支社のページって運行情報なかったですか?
>>363 またしても面目ないです。ここのところ舌禍が多い…orz
新幹線スレ一つだけならageの影響も少ない(と期待したい)し、
たぶん毎日賑わうと思うので(ただ、些細な遅れでageられるのは迷惑かも)、
埋まるまで様子見ですね。
首都圏系の無駄スレは◆lY/vJmslcwさんが今夜まとめて削除依頼とのことですが、
私も再度チェックしてみます。
>370
>東北のこともあるし中部のこともある。
→そのあいまいさが新潟県なんでしょうね…
北陸地方でも東北地方でもなく信「越」地方ですし。
(念のため、「越」=越後=新潟県ですよ。越中とか越前というツッコミはなしでw)
そこに独立スレの存在価値があると思います。
信越地方と言うなら、長野県スレと統合すればと言う方がいるかもしれないけど、長野県自体が広大ですし。
>長距離路線以外は…
→普通(ローカル)列車で見ると、県外への直通はあまりないですね。
>>376 →普通(ローカル)列車で見ると、県外への直通はあまりないですね。
それなら需要があるなら様子見ですよねえ。
>372
賛成です。
周辺エリアと相互協力して育てていくのが妥当でしょう。
ただ、中越地震の時は長野〜直江津や、飯山〜十日町も活用されてたのをお忘れなく。
(あちこちの車両をかき集めて長野から臨時を出してましたし)
>>378 ですね。見守りましょう。
>ただ、中越地震の時は長野〜直江津や、飯山〜十日町も活用されてたのをお忘れなく。
このルート(下道も)ですが時刻表はすごく苦労したので今でも覚えてます。
新潟は部分代行とかなかなか現地の方でないとわからない部分も多かったですね。
>379
ありがとうございます。
まあ、荒らしが立てたスレですが、役立つなら残すのが筋と思ったので。
ただ、1の文言で拒否反応を示す方もいるかも知れませんが。
>時刻表はすごく苦労した…
→そうでしたね。
長野〜直江津間の列車を延長して新潟行きの臨時を出すと報道されたので、長野に着くまでは、信越線内は妙高の時刻で、そこから先は昔の時刻表から快速やひこの時刻を調べて所要時間を推定するしか無かったのを覚えています。
いけね、チラシの裏でスマソ。