▲　名古屋高速道路スレッド　▲

>>345

閉鎖になった理由ですが、名岐道路の建設のため、
22号の嵩上げ立体交差を、全て平面交差にする(嵩下げ)工事を行うためです。
2本のアンダーパスの替わりに設けられた信号交差点、ということです。

さて……………

X-Day(閉鎖された最初の朝)の今日、現場は大混乱でした。
22号を越える車も、22号の信号交差点をどこかで越えなければならなくなりました。
そしたら、新設交差点も下之郷も、東行きは長蛇の列。
下之郷に出たがる車が、下之郷交差点の１こ西側の交差点から曲がることが出来ず、
南北方向も詰まってました。

結論。
2本のアンダーパスが稼ぎ出す、交通容量は半端じゃなく大きかった。
それは信号交差点を１こ増やしたところで、全然足りない。


22号、一宮ICから新川までは、これでアンダーパスが4本となりました。
一宮IC付近に2本、新川高校北、新川堤防。

しかし、新川も盆明けから交通規制が入るらしい、工事で。
西春のアンダーつぶす前に工事しとけよッ！(血涙
新川高校北アンダーは高さ制限1.8M。オイラの車は1.86M。ダメじゃん。。。。。。