【ＮＮＲ　にしてつ　西日本鉄道　西鉄バス】

>>747
>政策修正をしない国が一番のＤＱＮ。

その次は福岡市かな。
開発マンセーで開発対象地域内の整備はやるが、開発地域迄の
アクセス整備やその他の地域の交通機関や道路整備は置き去り。
又は、激しく中途半端。
勢い交通手段はバスに頼りがちになるが、道路整備がドキュンな為遅延が
続出。切れた乗客がクレームを連発。運転手はそのしわ寄せを食らって
イライラ。
一般ドライバーも強烈な渋滞にイライラしてるから無理な追い越しや
割りこみ続出でバス関連の事故も急増。

派手で（恐らく）利権にまみれた開発は喜んでやるが、都市の
交通インフラ改善といった地味な事業は置き去りの福岡市もドキュン！

>>752
>これくらいのことがいちいち「事故」として取上げられるのか・・・。

森首相バッシングの時と殆ど同じ状態と思われ。
事故の中には相手方の過失が大きい事故もあるはずだが、マスコミは
ヒステリックに西鉄バッシング報道。
〔次に来るのは小泉ならぬ、昭和バスマンセー報道か？（ｗ〕
それが、ただでさえ厳しい運転手の労働環境を更に悪化させ事故の誘発
材料に・・・