【ＮＮＲ　にしてつ　西日本鉄道　西鉄バス】

結局、運輸省→国土交通省の規制緩和の流れがこの結果だろう。
関東とかでも近々もっと大きい事故が発生しそう。
本体からの分離子会社もそろそろ慣れてきてることだし。

こうしたことに気付かず、政策修正をしない国が一番のＤＱＮ。
「労務環境も含めて総合的に事故原因を再点検すべきだ」
と九州運輸局は言っているらしいが･･･