住みたい沿線、住みたくない沿線ってどうよ？

東京地区住みたい沿線ベスト５
１位：東急東横線
２位：小田急線
３位：東急田園都市線
４位：中央線
５位：京王線

東京地区住みたくない沿線ベスト５
１位：常磐線
２位：京成線
３位：東武伊勢崎線
４位：総武線
５位：宇都宮線（東北線）

（セゾングループによる都内でのアンケートによる）

横浜線、南武線利用者も、上位１〜５位全部利用可（ｗ

東横線と伊勢崎線は日比谷線でつながっているし
小田急と常磐線も千代田線でつながっているな。

条件としてはたいして変わらないはずなのに・・・

見事、住みたくない沿線には千葉と埼玉が固まってるな（ｗ

京王などは駅によって差が激しいよ
特急停車駅は理想だが
各駅停車や快速レベルの駅は悲惨だ、気をつけよう

十数年前は東武東上線が一番不人気だったような。
住みたくない、じゃなくて鉄道のイメージかな。

>>3

伊勢崎線〜日比谷線、常磐線〜千代田線の混雑って殺人的。
東横・小田急線とはかなり違うと思います。

まあ、それと関係なくまず埼玉・千葉のイメージが悪いですが。

　西武沿線はどっちにも顔出しとらんのね

6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2001/08/30(木) 11:57 ID:stm6qidM
似たようなランキングが前に載ってたけどこんな感じだったかな？

東京地区住みたい沿線ベスト１０
１位：東急東横線
２位：小田急線
３位：東急田園都市線
４位：中央線
５位：京王線
６位：京浜東北線
７位：東海道線
８位：京急線
９位：西武新宿線
10位：東武東上線


東京地区住みたくない沿線ベスト１０
１位：常磐線
２位：京成線
３位：東武伊勢崎線
４位：総武線
５位：宇都宮線（東北線）
６位：高崎線
７位：京葉線
８位：埼京線
９位：東武東上線
10位：西武池袋線

地方板逝け

名古屋だとこんな感じかなあ
住みたい
１位　東山線
２位　瀬戸線
３位　中央線
４位　鶴舞線
５位　桜通線
６位　豊田線
７位　ゆとりーとライン
８位　名鉄本線
９位　東海道線
10位　犬山線
住みたくない
１位　関西線
２位　城北線
３位　小牧線
４位　近鉄線
５位　尾西線
６位　武豊線
７位　常滑線
８位　津島線
９位　河和線
10位　三河線
根拠は、沿線イメージと利便性を加味した。

↑名城線は？

福岡だとそもそも路線が少ないので、
地下鉄空港線＞西鉄大牟田線＞鹿児島線鳥栖方面＞筑肥線＞鹿児島線赤間方面＞地下鉄箱崎・西鉄宮地岳線＞＞＞香椎線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞篠栗・筑豊線
ってところだな。

>>13
西鉄バス＞昭和バス＞ＪＲバス

>>11
２位　瀬戸線はないでしょ

１位　東山線
２位　鶴舞線
３位　名城線
４位　桜通線

位だと思う

>>14
同感。

大阪地区住みたい沿線ベスト８
１位：阪急神戸線
２位：阪急宝塚線
３位：東海道本線
４位：近鉄奈良線
５位：阪急京都線
６位：御堂筋線
７位：阪急千里線
８位：御堂筋線

大阪地区住みたくない沿線ベスト８
１位：南海本線
２位：地下鉄千日前線
３位：近鉄南大阪線
４位：阪和線
５位：大和路線
６位：学研都市線
７位：阪神本線
８位：近鉄大阪線

>>11
近鉄と関西線が、名鉄のﾄﾞｷｭｿな支線に埋もれているのが納得できない。

↑
独断と偏見です

お国板のアホはココへ来るな！！！

>>17
名古屋じゃー近鉄は乗換え不便。関西線は本数少ない。最悪です。
おまけにＪＲ特別快速、Ｍ鉄本線特急は、乗車券だけで乗れるのに対し
近鉄は、バカ高い特急料金をはらわないと逝けない。
それに、近鉄、関西沿線の海抜ゼロメートル地帯に誰も住みたいとは思わないだろ。

>>15
３位名城線はないだろ。ﾄﾞｷｭﾝ工業地帯の港区に住みたいか？
その分のマイナスがでかすぎる。

　北の都・札幌はどうよ？
　函館本線（小樽方面）、（旭川方面）、学園都市線、千歳・室蘭・石勝線、南北線（麻生方面）、（真駒内方面）、東西線（宮の沢方面）、（新札幌方面）、東豊線（栄町方面）、（福住方面）…。
　人気の高い順に並び替えてくれや。

＞２０
川３つ越えて山の方に住んでおられる方の方が多かったりして。
（ただ、近鉄沿線というより三重交通バス沿線と言ったほうが正確でしょうが）

>>23
川３つ越えて山の方に住んでおられる方はバスだね。

>>17
ワシんとこ、巣みたい２位だ。うれし。アリガト。

>>22
1位　南北線　真駒内
2位　東西線　宮の沢
3位　東豊線　福住
4位　函館線　小樽
5位　千歳線
6位　函館線　旭川
7位　学園都市
8位　南北線　麻布
9位　東西線　新札幌
10位　東豊線　栄町
独断と偏見です。

>>26
納得。

　やっぱ治安の悪い白石区をマタリ〜と走る東西線（新さっぽろ）は下位だったかぁ。
　同じ東豊線でも（福住）と（栄町）では天と地の差だね。それにしても（福住）が3位とは意外だ（せいぜい6位かとおもた）。
　南北線（真駒内）が1位は納得、函館本線（小樽）も4位と健闘ぶりだ。
　南北線（麻生）はもっと上かと思ったが…。あとは大体思ったとおりだった。
　参考までにオレの独断で、
1位　南北線（真駒内）
2位　東西線（宮の沢）
3位　函館本線（小樽）
4位　南北線（麻生）
5位　東豊線（福住）
6位　千歳・室蘭・石勝線
7位　函館本線（旭川）
8位　学園都市線
9位　東豊線（栄町）
10位　東西線（新札幌）
といったところだ。

　東西に長い県：静岡及びその周辺地域はどうよ？
　１）東海道本線（豊橋〜掛川）、２）同（菊川〜富士川）、３）同（富士〜国府津）、４）飯田線、５）天竜浜名湖鉄道、６）遠州鉄道、
７）大井川鉄道、８）静岡鉄道、９）身延線、１０）岳南鉄道、１１）伊豆箱根鉄道駿豆線、１２）同大雄山線、１３）箱根登山鉄道、１４）身延線、１５）御殿場線、１６）伊東線・伊豆急行、以上の16線区。
　オレの独断なら
ベスト1位　東海道本線（富士〜国府津）
2位　伊東線・伊豆急行
3位　東海道本線（菊川〜富士川）
4位　御殿場線
5位　静岡鉄道
ワースト1位　飯田線
2位　天竜浜名湖鉄道
3位　遠州鉄道

>>29
静岡県東部在住？

静岡県なのに新幹線が入ってないよ。藁

俺、東京在住。

私鉄でも長距離路線の沿線には住みたくないな。
座席の取り合いが、あさましいからね。

田園都市線、東上線、西武池袋線には、
がめつい人が結構いるよ。
マジで客層悪いよ。

東横線、目黒線ではあまり酷い人を見ないな。

東急池上線、大井町線なんかは、マターリしてていいよ。

目黒線は変なコギャルがジゲタしてるから却下。

>>32
まぁ常磐線や総武線よりはマシだろう。

>>31
横浜線利用者なんですけど、
朝、東急に乗り換えるとき、それを実感します。
長津田の始発急行は、ドアが開いてからドドドドッっと、
２〜３秒で全員着席。
一方、菊名の始発日比谷線直通電車は、テクテクどっこいしょとゆったり着席。
（急行と各停という差はあるけどね）
あと、田園都市は３列に整列しているが、
東横はなぜか２列。

混雑率や、雰囲気を勘案して
東横＞田園都市。

東上線の社内広告、掲載基準は東武本体関知しているのか。
随分前から、断続的に、ピンサロ「キャバレー日の丸」の広告出ているが。

風俗の広告は、いかがなものか。
ここが良ければ、ヘルス、忌め蔵、ソープも金さえ出せば、ＯＫなのか。

公共交通車内、の広告はおのずと、制限されるものと思うが。

>>31
田園都市沿線民だが座席の取り合いに関しちゃ言い返せないなぁ…。
朝の長津田とか最悪だし、帰りの永田町、渋谷とかの整列乗車横入りとか最低だからな。
柱の向こう側から乗り込んでくるんじゃねーよ！

>>31
おいらも長津田利用になってからびっくりした。
急行が入ってきて止まると一斉につめるんだが
足踏みしてドアが開くのを待ってる。
だから、「タタタタ…」と音が聞こえる。
それでドアが開くと「ドドドド…」と一斉に雪崩れ込む。
始発の普通はちょっとまし。

>>33
そんな低脳線区を比べるなよ（ｗ

住みたい奴が多いから込んでて遅いのか。
それにしても込んでて遅くて遠くなっても住みたがる奴の多い
上京者は不可解ﾅﾘ

田園都市線幻滅スレに、しちまったようだ。

長距離通勤は、人の品位を落とし、
それに伴い、沿線のイメージダウンにつながるってことか。

まぁ、論法が飛躍しすぎてるけどな。

ところで、埼京線や常磐線には、痴漢が多いと聞いてるが
今でもそうなのか？

東横線もすごく込むけど、痴漢が多いとは
聞いてないぞ。

痴漢の数は、混雑度より、沿線の住民層で決まるのか？
世間のイメージどおり、

上品さ：　東横線　＞　埼京線・常磐線

ってことか？

沿線が高級住宅街か？っていう路線イメージとは別問題として，
混んでて長い距離走る路線は，車内の雰囲気がイマイチ
ってことかな？

一般的には鉄道関係犯罪は
（痴漢）埼京線、常磐線、小田急線
（スリ）常磐線、京成線、東武伊勢崎線
が多発地帯だそうだ。

駅間距離が長い路線は痴漢の温床。
最強線、鷹咲線、鬱飲み屋線、冗蛮線。
地域板か鉄道避難先で論ずる話では？

俺は銚電沿線がいいです！

>>44
銚電はよく知らんが、短距離のマターリした路線だろ？
その土地が好きならベストだな。
田園都市線みたいな民度の低いのより、断然いいだろう。

東急沿線は何処も嫌だなぁ。
変に気取ってるように見えて住みにくそう。

まぁ、ここいらは人それぞれだろうけど。

>>44
成田線（成田〜我孫子）より本数多いし(w

田園都市線が悪いって言っても常磐線よりはマシだろう。
昼間っからカップ酒飲んでるは、ゲロ吐いてその上で爆睡してるヤツ
いるはで最悪。

住みたい
１：京成線(都心に出るのに便利)
２：北総線(上に同じ・運賃が高いのは一寸鬱)
３：東武線(といっても北千住〜浅草だけど…)
４：常磐線(金町〜三河島かな)

住みたくない
１：田園都市線(座れない)
２：小田急線(両方向朝から晩まで混んでる)
３：中央線(事故多し)
４：京王線(乗換え不便)

>>49
君のセンスはさっぱりわからん。千葉方面に愛着があるのかい？
京成なんてちっとも便利だとは思わないが。

住みたい
1.南北線
2.東北線
3.仙石線

住みたくない
1.新幹線
2.仙山線
3.常磐線

千葉方面って都内に入ってからの乗り換えが面倒だからなぁ・・・

逆に考えたら、人気のない路線沿線は比較的安価で住宅を得られるから
環境をあまり気にしないのならいいかも。

千葉方面なら京葉線沿線がいいな
あと都営新宿線もいいかも
神奈川方面だったら東海道線か
京急かな

一番いいのは江ノ電でしょ！！
終電早いけどさ…

急行停車駅より各停の始発駅がいいな。日吉じゃなくて元住吉みたいな。

青梅線はどうなの？

>>57

都心まで遠いよ

千葉と東埼玉方面はあんま住みたくないかな。
新宿まで遠いし。

都心って大手町とか銀座でしょ。
だったら京成線→都営浅草線とか常磐線→千代田線、東武線→日比谷線(半蔵門線)
席に座りたいがために目ぇギラギラさせてる奴が沢山いる線に乗って、ターミナル
からさらに山手線や地下鉄に乗り換えなければならないような東京西郊の沿線には
住みたくない訳よ。

いつキレるかわかんない様な奴を作り出す路線よりマターリＤＱＮが生息している
ティバや東京東郊のほうがヲレは好き。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~kongen/

殺しの作法

京成→都営浅草線なんて料金高いじゃん。しかも遅いし不便なところ走ってる。
ちなみに京成の行商専用車両はいまだ健在。
それに京成も東武も朝は座れないのは一緒だよ。
で、君はどこに住んでるの？バカにする目的じゃなくて何線を基準に言ってるのか
知りたくてさ。

メインは秋葉原や銀座や新橋。
な、もんで東側のほうがよかっただけなんだけど・・・。

住んでるのは松戸市内だ。
基準は千代田線になるのかな？一応。

どこまでいっても住宅が続いてるでしょ、西郊は。でもティバなら限りがあって
しかも鬼門方向ということもあってかあんまし住宅が込み合ってない。
理想としては八千代か佐倉又は今住んでいる松戸市内、あとティバニュータウン
なんだけど、
＞京成→都営浅草線なんて料金高いじゃん
そりゃ仕方がない、会社が違うんだから。でも直通でかつ１０分も待てば座れる
駅もあるんだから良いと思うんだ。

＞しかも遅いし不便なところ走ってる
遅いのはわかってます。だから第二候補として北総線。

＞東武も朝は座れない…
だから北千住〜浅草なの。この区間なら一応は以北よりは空いているから。

千葉は区画整理されてなくてゴチャゴチャしてる街が多いから嫌い。

>>63
じゃあ、京浜東北線でもいいんじゃない？

犯罪発生率の高さと不人気度と沿線住民の啓蒙性の低さは比例している。

京王線沿線には住みたくないな。全然立体交差化が進んでないから、踏み切りばかりでウザイ。おまけになかなか開かないし。街の雰囲気はいいんだけど。
中央線沿線も、人身事故が多くてよく運転見合わせになるから、住みたくないね。

結局は２ｃｈ名物の地域叩きネタになるだろうね。
どうせ千葉と埼玉がばかにされて横浜を煽る展開になるだろうけど。

>>68
要は極悪ナンバーのスレと同じ結果になるんかいな？

結局落ち潰れるのは千葉・茨城・・・埼玉県東部もそうか？

どうどう一位　東横線沿線
最下位は東武伊勢崎線ですな　　東武は利用者も社員もドキュンばっか　　藁

乗り入れてるバスが整理券方式も田舎臭いですなぁ
やつぱ乗るときは前からですな
カード決済でスマートに

均一運賃じゃないのは田舎の証明

>>73
さらにバスカードが無いと最悪〜
停車中に両替機で崩すのかっこ悪いなぁ

>>65
うっ！
忘れていた・・・スマソ

>>74
茨城ですか（藁

>>76
茨城は通貨が違うからね。１ナットウ 、２ナットウ・・・

茨城ってバスカードないんだ。群馬ですらあるのに・・・。

クルマ社会名古屋での国道の住みたい、住みたくない沿線は？
住みたい
1位　153号豊田方面　市内は丘陵住宅街・郊外は快適道路。発展性も◎
2位　247号知多方面　超快適産業道路。ＩＣ出入。
3位　41号小牧方面　 混雑時は名高速もつかえ便利。栄周辺にﾀﾞｲﾚｸﾄにｱｸｾｽ
4位　363号瀬戸方面　引山から基幹バスがうっとうしいが、並行道路も多く◎
5位　19号春日井方面　大曽根北の1車線がなければ上位
6位　22号岐阜方面　　ｵｰﾙ片3車線だが名高速工事が大迷惑なのでいまいち。
住みたくない
1位　154号名港方面　超ヤバ工業地帯。
2位　1号四日市方面　朝の三日月橋やばすぎ。名古屋市内でも1車線。
3位　23号四日市方面　通過するのは良いが住みたくはない。横断赤信号激ロング
4位　1号岡崎方面　　有松付近1車線できつい。豊明以東は排ガスやばめ。
5位　366号半田方面　田園地帯だし、国道である必要性なし。
6位　23号刈谷方面　　上重原、豊明ＪＣＴの渋滞がやばめ。
独断と偏見です。

>>72-74
前乗りって全国的には少数派なんですけど・・・

>>80
そりゃ田舎と呼ばれる地域の方が多いから当然だわな。

>>81
均一でも後ろ乗りって結構あるよ。

>49
北総線
乗り遅れて40分待ち

ちなみに老後住んでみたい憧れの土地は
1位　湘南　　45％
2位　房総　　35％
3位　伊豆　　13％
（以下省略）
だそうです。（ＴＨＥワイドより）

暴走族のメッカ暴走半島に住みたいとは・・・
夜眠れないんじゃ（ｗ

この間旅行に行って、ＪＲ東海の普通電車に乗り、
静岡から清水まで移動した。土曜の午後３時頃だったよ。

３両編成の電車だったが、
４人がけのボックス席（って言うのか？）で、
家族連れが家で調理したと思われる弁当を広げて食っててビクーリした。

そのすぐ近くには、
ペットボトルからお茶を注いで、お菓子を食ってる老夫婦がいた。

でも、その２つのグループ
マターリしてて、下品な感じが全然しないんだよ。
妙に車内の雰囲気に合ってるんだ。

俺は恥ずかしくてできないが、ほのぼのとしてたぞ。

48に常磐線は昼間っからワンカップ飲んで
ゲロ吐いて寝ると書いてあるが、
これとは大違いだったよ。

ＪＲ東海は、静岡から清水までかなりのスピードで走るよ。
快速電車みたいだ。
すぐ近くを駅間距離が短い私鉄が走ってるから
あの沿線は意外と便利だと思う。

清水や静岡が好きなら、住むのもいいかもしれないぞ。

　「住んでみたい沿線」に、京急が入っていたとは意外だ。
　ヤクザの街：蒲田を含んでいるというのに…京急沿線でも都内と横浜とでは天と地の差なのかな？
　横浜でも鶴見のほうは川崎・蒲田よりはマシだろうがハイソなイメージはゼロだし。ヨコスカはどうなのかな？
　京急のイメージをageてるのは、上大岡〜金沢八景あたりなんだろうなぁ。
　何れにせよ、京急沿線で一番住みたくないと称されているのは蒲田なんだろう。

　南九州地区（鹿児島・宮崎）編
　鹿児島本線・日豊本線・指宿枕崎線・肥薩線・吉都線・日南＆空港線・高千穂線…。
　オレなら住みたい沿線1位は日豊本線だ。

東武伊勢崎線を代事にしろようる

あげ

なんかここおもろい。もっと続けてage

名古屋には住みたくないにゃ〜

>>35
あそこがピンサロである事を知らない人も多いと思われ。
てゆーか、広告の字面だけ見ればただの大衆キャバレーだよ。
知識のある人なら料金設定で気がつくが。（どう考えても風俗なみ）

てなわけで、今日も業種を隠して西武線車内に広告掲載ちゅ〜♪
（西武は掲載内容に関する審査が結構厳しいと聞いたが）

>>86
大学生の頃、東静岡駅の周辺に住んでた事があるけど、結構便利だよね、あの辺。
（最も、駅が出来る前の話だが。）

名古屋をばかにすんにゃ〜！星野ぉ〜辞めないでくれ！

星野って誰よ？

1001

>>95
星野といったら監督だろ

>>88
鹿児島に時間掛けずに逝きたいなら重富・姶良･帖佐
本・ＣＤ屋やファーストフードマンセーな人は錦江
自宅周辺は静かにというなら加治木
遊びたいなら隼人や国分
それから向こうは本数激減。

住みたい沿線　　　　　　　　　　　　　　住みたくない沿線
1.東急東横線　　　　　　　　　　　　　　1.東武伊勢崎線
2.京王井の頭線　　　　　　　　　　　　　2.東武東上線
3.小田急線（新宿〜成城学園）　　　　　　3.西武池袋線
4.中央線　　　　　　　　　　　　　　　　4.京成線
5.京浜急行（品川〜上大岡）　　　　　　　5.西武新宿線

東京西部地区住みたい沿線ベスト１０
１位：小田急線
２位：中央線
３位：京王線
４位：西武新宿線
５位：


東京西部地区住みたくない沿線ベスト１０
１位：
２位：
３位：
４位：
５位：


青梅線、八高線、横浜線、五日市線、南武線、武蔵野線
西武拝島線、西武国分寺線、西武多摩湖線、多摩都市モノレール
はどこにはいるでしょうか？

>>100
東京西部地区の小田急沿線ってどこよ？
多摩ＮＴの方に行くやつ？

東京西部地区住みたい沿線ベスト１０
１位：小田急線
２位：中央線
３位：東急田園都市線(町田部分）
４位：京王線
５位：西武新宿線
６位：
７位：
８位：
９位：
１０位：


東京西部地区住みたくない沿線ベスト１０
１位：
２位：
３位：
４位：
５位：
６位：
７位：
８位：
９位：
１０位：

青梅線、八高線、横浜線、五日市線、南武線、武蔵野線
京王高尾線、京王相模原線、小田急多摩線、
西武拝島線、西武国分寺線、西武多摩湖線、多摩都市モノレール
はどこにはいるでしょうか？

＞１０１
町田方向のやつとする。

今回の騒ぎで小田急は下がるかな？

>>86
実家が静岡〜清水の中間の草薙にあるが、ほんの２０年前までは田畑＆工場しかない所だったが、
南幹線（国道１号線バイパス）ができてから急に市街化され、今では県下ＮＯ．１のベッドタウン
になった。
日本平の北側斜面に広がる住宅街は、住みたい県の上位常連・静岡の中でも最も環境がいい。
車での移動以外に電車もＪＲ、静鉄が８〜１０分間隔で走っているから便利だよ。

静岡県はドキュソ空港を造ってしまったため数年後には破綻予定。

東武東上線は志木より手前とそれ以遠で評価分かれそう。
志木より手前なら有楽町線直通電車も多いし。
それより先まで行くと段々と客層云々が出てくるんではなかろうか。
席の取り合いも急行でのことだろうし。

>>106
東上線の川越から先は高級住宅街が多いからねぇ。

西武新宿線はどうよ？
庶民的な名前が多いが

小馬鹿にする例
「そこ、高円寺というより野方じゃないの？」

>>107
ど、どこが高級住宅街？？？

>>109
野方にはﾜﾗﾀ
沼袋とか、なんか田舎っぽい駅名が多いよね（ｗ

住みたい沿線
1、江ノ電（鎌倉から高校前あたりまでかな）
2、東海道線（横浜から茅ヶ崎あたりまで）
3、京葉線（舞浜から稲毛海岸あたりまで）
4、京浜急行（品川から横浜まで）
5、東急東横線（中目黒から反町まで）

海の近くがいいんだもん

>>112
あっそ。

大阪の南海電鉄は、関東の京成電鉄にたとえられると言うのは？
具体的なイメージ誰か分かります？　定量的データでなく、定性的データ／感想なのもので。

>>112
海の近くって塩害の心配が・・・。
特に千葉方面なんか液状化現象覚悟だしな。

>>115
個人的には住みたくないな。

鶴見線は？〉112