国際（ｋｍ）タクシーってどうよ

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1 ：国道７７４号線：
国際（ｋｍ）タクシーってどうよ。

今日、大崎の営業所で面接したけど、電話からして胡散臭いんだよね。
根掘り葉掘り、警察の職質みたいな喋りで人んこと聞くし。
実態はどうよ。ＭＫの親戚？日興みたいなＤＱＮ？
どいった会社なのかな？大きいのは知ってるけど
2 ：国道７７４号線：2001/08/25(土) 03:33
面接時にまじめぶらないと駄目だよ。
入社したらどうでもいいけど。
だからＫＭもドキュソが多いよ。
3 ：国道７７４号線：2001/08/25(土) 03:56
>>1
雲助入れない為よ。
あと面接官もすげー横柄
で、乗務員教習は軍隊そのもので厳しい。
勝ち残った者がkmの乗務員となれる。
kmは厳しいけど他のタクシーより信用あるようでローンとかも簡単におりるよ。
4 ：国道７７４号線：2001/08/25(土) 03:57
>>1
相変わらず支持政党とか聞かれた？
共産党なんて書いたらまず入れないよ。
面接官のむかつくデブはまだいるのかな？
5 ：国道７７４号線：2001/08/25(土) 04:10
そうなんだ。
横柄って言えばそういう感じだったよ。
情報サンクス、火曜日にまた行く約束はしたけど･･･
軍隊そのものっていうのは嫌だな〜鬱
6 ：国道７７４号線：2001/08/25(土) 04:18
>>5
軍隊教習も慣れちゃえば平気だよ。
貴重な経験になると思う。
以前より旨味は少なくなっちゃったけど、真面目にタクシーやりたいんならkmはおすすめだよ。
長距離多いし客が選んで乗ってくれる。
あと事故やっちゃった時なんか他の中小より負担が軽いしね。
頑張って！
7 ：国道７７４号線：2001/08/25(土) 16:59
毎週B-ing、DUDAに見開き募集広告がのっているよね。
それもハイヤー、タクシー別だったりして。
４社の中でも羽振りがいいのかな？

>>6
確かに、駅付けしているKMはあまり見ないような気がする。
8 ：国道７７４号線：2001/08/26(日) 04:32
比較的ドキュソは少ないと思われ。
9 ：1：01/08/26 10:13
>毎週B-ing、DUDAに見開き募集広告がのっているよね。

私もそれ見て思わず･･･電話。
だけどMKは別のスレみると凄いことしてるね〜。
こっちはKｍだから･･･内心、心配なちゃうよ。
客からクレーム来たら罰金とか有ったりしたらどうしよう




って思ってるだよね。
10 ：国道７７４号線　　：01/08/26 14:53
>>1君は雲助にはなれない。
11 ：国道７７４号線：01/08/26 16:24
>9
Kｍは国際モータースのｋとm,京都や東京のMKは、前身の南タクシーと
桂タクシーのMとK、全く関係ない。MKのような会社は他にないよ。
ちなみにMKの方のオーナーは、会社買収後、組合派乗務員を
ロックアウト（会社内に立ち入らせない）してまで追放したそうです。

関西にはkmタクシーはないけど、km観光のバスはある。
京都の人はMKのパクリだと思っている。
12 ：国道７７４号線：01/08/26 16:28
>>1君は雲助にはなれない。
13 ：元ＫＭ：01/08/26 17:26
配属先の営業所によってマターリ度が違うぞ。

この前固定歩合から累進歩合に変更になったのでマターリ仕事をする人はキツイと思われ。

確かに顧客からの信用度は４社の中でもピカイチなのでタクドラになるのだったら
色々な意味でオススメ。

けど、交通費は自腹なので遠距離の人は交通費が厳しいと思われ。
14 ：国道７７４号線：01/08/26 23:40 ID:hywfwXl6
>>11
kmは「国際モーターカー」のkとm。
>>13
４社で固定歩合ってまだどこかあるのでしょうか？
大和とかB-ing見ると交通費は出るみたい。
４社で居心地がいいのは何処でしょうか？
転職を考えてます。
kmもよさげだけどなあ。
交通費自腹でマターリできなかったらつらいかなあ。
15 ：元ＫＭ ：01/08/27 05:40 ID:ItVMN/lY
大和が固定歩合だったと記憶しているけど･････情報キボンヌ
16 ：国道７７４号線：01/08/27 07:11 ID:10UftS1M
大和は交通費１出番500円。歩率は試採用54％本採用56％。（固定）
17 ：国道７７４号線：01/08/27 20:23 ID:Ud.4zm4c
ドキュンなのでｍｋか日興に逝きます。
18 ：元ＫＭ：01/08/27 23:49 ID:ItVMN/lY
>>16
情報ＳＮＸ。

引き続き残りの日交と帝都の情報もキボンヌ
19 ：国道７７４号線：01/08/28 17:56 ID:Q0XR93Qs
相変わらず支持政党とか聞かれた？
>>共産党なんて書いたらまず入れないよ。
面接官のむかつくデブはまだいるのかな？

kakinuma氏?のこと？＝デブ

「支持政党は無で良いから。」っていう話してきたよ。
身元保証人２人要求の紙怖くて･･･辞退したくなったけど･･･
どこでも要求してくるの？身元保証人。
前職の会社に必ず問い合わせするとか言い出すし（前会社に転職先のお知らせみたいで鬱になりそう。）
それに変な挨拶させてるの目撃。研修中の人間に･･･
歩合も49〜5？の間で変動するとか？説明
他社もそう？
モデル賃金は60000円の計算だし自称平均値（実情は？いくら？）
2種取らせるから２年やってとか？途中で止める場合は１５万頂戴なのね。とか言い出すし･･･
ガッチリしたシッカリした会社だというのは良くわかったけど･･･
これで稼げないなんてなったら･･･
詳しい内情、キボーンっていうか、お願いします。m(__)m



それでもメリットあるのかな？ココ。（国際）ｋｍ
情報キボ〜ン
20 ：国道７７４号線：01/08/28 18:02 ID:TKASP5ZA
なんたって１８歳ＫＭ観光age
21 ：国道７７４号線：01/08/28 20:27 ID:JQJh/oao
歩率が良くないのは「看板料」のせいか？
それともヘタに高グレード車使ってるトバッチリか？

確かに「客ウケ」は悪くは無かろうが…
六万なら不可能じゃ無いでしょ。
いや、あの看板でしょぼくれてんじゃタクシー辞めた方がいいかも？
22 ：国道７７４号線：01/08/28 23:56 ID:6Why0C5c

いや、あの看板でしょぼくれてんじゃタクシー辞めた方がいいかも？
辞めるにも辞められないよ。養成で2種とらせてもらったら（藁
保証人も＜連帯＞になってるしね。5年有効だとよ。（怖ー

>>21
23 ：元ＫＭ：01/08/29 01:52 ID:flHx8sac
保証人って言っても余程の事しなければとばっちりはこないよ。
単なる雲助対策と思われ>>>>>身元保証人
保証人のアテが無いのなら営業所経由で相談して行けば何とかなるぞ。

累進歩合は平日65000揚げる事が出来れば固定歩合の頃と給料は変わらず。と、言う事は
それ以下だと手取りは減ります。ちなみに今月の全営業所平均は55000．大半の人は減額。

けど、100万プレーヤーは今でもコンスタントに売上を出しているのでそう言った方々は
手取りは上昇との事。

ちなみに支持政党を聞かれる理由は、会社の御用組合の他に第二組合がある為。共産党系との話。

二種免許持っていないのならその分の滅私奉公は当然だと思うのだが。ちなみに一種入社だと
配属まで一ヶ月程かかるが、二種所持だと配属まで一週間程。毎朝７時に大崎まで通う事を
考えると二種免取ってから入社するのがオススメ。
24 ：19：01/08/29 02:46 ID:uXM7TVdQ
>>23
詳しい情報感謝感激平身低頭です。

＞二種免許持っていないのならその分の滅私奉公は当然だと思うのだが。ちなみに一種入社だと
配属まで一ヶ月程かかるが、二種所持だと配属まで一週間程。毎朝７時に大崎まで通う事を
考えると二種免取ってから入社するのがオススメ。

よーく判りました。
早速、オススメに素直にしたがってKM社には、
慇懃丁寧な語り口で２種習得後、ご縁がありましたら。というふう
に話を持っていってみます。

ちなみに支持政党を聞かれる理由は、会社の御用組合の他に第二組合がある為。共産党系との話。

そういう事情があったんですか･･･どうりで･･･
下手なドキュンワンマン形社長経営とか同属経営
のDQN会社の従業員が聞いたら羨ましい限りの内情ですね。（そうでもない？）
25 ：国道７７４号線：01/08/31 10:41 ID:Ckv3sxTg
age
26 ：国道７７４号線：01/09/03 17:12 ID:6/E44tDw
age
27 ：age：01/09/04 00:13 ID:43KmerLw
age
28 ：国道７７４号線：01/09/04 16:58 ID:JnFQg3CY
>>27
スレに相応しいIDだな。
29 ：国道７７４号線：01/09/05 05:16 ID:OObuUhlY
>>24
国際労組は本社とナァナァだからね。
春闘なんか無いような物
労組の役員やると出世できるタクシー会社はｋｍぐらいじゃない？（藁
30 ：age：01/09/07 01:43
age
31 ：国道７７４号線：01/09/07 21:35
にゅからー車って、どうよ？
32 ：名無しさん：01/09/08 11:09
http://www.km-group.co.jp/
33 ：元ｋｍ：01/09/09 23:27
負債の為固定歩合から累進歩合変更あげ
34 ：国道７７４号線：01/09/09 23:34
>>20懐かしい!!
35 ：国道７７４号線：01/09/12 11:10
にゅからー車って、どうよ？


ど田舎の田舎の駅前のタクシーカラ〜みたいって個人的に思ったんだけど。
36 ：元km：01/09/12 23:40
>>35
ハイヤーカラーと同じ濃紺の４発セドＳＶです。
37 ：国道７７４号線：01/09/13 18:43
白樺自動車age
38 ：国道７７４号線：01/09/13 19:09
白樺ってまだ非無線なん？
39 ：国道７７４号線：01/09/14 00:35
アンテナ付いてたよ。
40 ：国道７７４号線：01/09/14 00:54
白樺ってＫＭグループの青帯でないのはなぜ？
41 ：国道７７４号線：01/09/14 06:33
Ｋｍ本社から役員を送りこんでいるから、赤ライン。
42 ：国道７７４号線：01/09/14 07:09
洩れは大崎のｋｍ教習所で免許取った。工藤静香も同じ時期に取りに来た。
最大接近距離５ｍでした。
43 ：国道７７４号線：01/09/14 12:22
白樺の待遇は？
歩率、出番、煽り…
44 ：国道７７４号線：01/09/14 21:16
そういや、白樺っていつのまにか＜麻布＞から＜日本橋＞にかわってるな。
45 ：国道７７４号線：01/09/14 21:18
>>44
山一の裏。
46 ：元ｋｍ ：01/09/15 02:27
>>39
無線番号変更前は３局。グループ会社(+本社の一部)と同じな為
あまり良い無線は出ない。
47 ：国道７７４号線：01/09/15 02:37
>>44
相当前から日本橋だったけど。
買収直後はトランク開けたら内側が赤だったのには笑えた（元チェッカーだから
元藤田はトランク開けるとやっぱ白だった。
48 ：国道７７４号線：01/09/15 20:41
>>46
二軍（青線）扱い？
49 ：１：01/09/15 20:43
>>48
第３波は３軍扱いです。
50 ：国道７７４号線：01/09/22 02:28
申し込みに対しての採用率40％以下
51 ：国道７７４号線：01/09/25 02:37
入社しましたー。
入社日と区分けは内緒。一発でバレるし（藁
社歌と基本方針誓唱で腕がキツくて鬱。
52 ：国道７７４号線：01/09/25 02:40
>>51クルマは何？
53 ：国道７７４号線：01/09/25 02:47
>>51
乗務員体操覚えた？
54 ：国道７７４号線：01/09/25 05:35
>>52
ヒミツ。これでも足がつきそうので
>>53
何それ？朝出社後は朝礼しかない。
55 ：国道７７４号線：01/09/25 05:38
>>54セドリックSパッケージ情報キボン
56 ：国道７７４号線：01/09/25 05:57
>>54
乗務員教習所でやらなかった？体操。
大崎ではやったけど千住ではやらないんかな？
57 ：51：01/09/28 00:15
>>56
今の大崎では体操ナシ
58 ：国道７７４号線：01/09/30 00:10
age
59 ：国道７７４号線：01/09/30 14:13
>>51
その後どうですか？
やっぱ、４社は他社と違いますか？
ｋｍは福利厚生等いいですか？

レポートｷﾎﾞﾝﾇ。
60 ：51：01/10/02 01:17
今研修中なのでコメントは今現在控えておきます。
61 ：51：01/10/05 22:32
教習車が接触事故を起こしました。
62 ：国道７７４号線：01/10/05 22:41
終了
63 ：国道７７４号線：01/10/06 23:27
>>61
その後どう？
64 ：国道７７４号線：01/10/07 00:46
駐車場の端っこに放置してある。
１３０系クラウンセダンでタクシーの教習車。
65 ：国道７７４号線：01/10/07 01:33
大崎の整備場の人間は態度わりｰよ｡っていうか態度がでかい｡乗務員はそんなことないんだろうけど｡表向きは見栄えがよくても裏から見るとダメな会社って中身もたいしたことないんだろうな｡ま､ﾀｸｼｰ会社はどこもそんな感じか｡
66 ：国道７７４号線：01/10/07 10:14
今大崎で研修中。
毎朝軍歌のような社歌斉唱・・・ウザい。
67 ：国道７７４号線：01/10/09 05:53
>>66
ならヤメロ
68 ：国道７７４号線：01/10/09 05:59
>>67
その通り
69 ：国道７７４号線：01/10/13 10:20
>>66一種入社か二種入社か？
70 ：国道７７４号線：01/10/13 11:27
人生の落伍者がさらに転げ落ちる国際モーターカー
71 ：６６：01/10/13 18:13
>>69
三種入社です。
72 ：国道７７４号線：01/10/14 04:17
>>71
さてはお前半島出身だろ
73 ：国道７７４号線：01/10/15 23:50
頑張れ「藤田観光自動車」
74 ：国道７７４号線：01/10/16 02:27
>>73
はぁ？
75 ：国道７７４号線：01/10/16 05:45
藤田観光はｋｍに買収された会社
76 ：国道７７４号線：01/10/16 22:21
＞＞７５　いいかげんなこと言わないように。
77 ：国道７７４号線：01/10/16 22:52
>>75
その書き方だと誤解を招くよ。
藤田観光の自動車部門を買収したｋｍ、と書くべき。
78 ：国道７７４号線：01/10/16 22:55
大丸交通ってどうよ。
http://www3.ocn.ne.jp/~dm-taxi/
79 ：国道７７４号線：01/10/16 23:01
>>78
やめとけ。
80 ：国道７７４号線：01/10/17 01:59
>>79
稼ぎ悪いと売上没収
81 ：国道７７４号線：01/10/17 22:03
>>77
その書き方だと誤解招くよ。
藤田観光の自動車部門を買収したのではなく
藤田観光の系列子会社の「藤田観光自動車」という会社を買収したと書くべき
82 ：国道７７４号線：01/10/18 19:32
今日大崎から営業所に配属された！
がんばんゾ！
83 ：大昔ＫＭ：01/10/19 21:32
昔本社の５Ｆにいたので懐かしいからあげとこう
84 ：国道７７４号線：01/10/21 15:07
四社カラーの無線呼び出しあげ
85 ：国道７７４号線：01/10/21 15:32
km追い出された笹本元社長は大丸の顧問やってる
86 ：国道７７４号線：01/10/21 15:34
大丸は本家kmより厳しいぞ。特に営収面で。
ワゴン多いんで、ワゴン乗らされる確率高いにゃ。
87 ：国道７７４号線：01/10/21 16:07
>>86
四社の墓場？
88 ：国道７７４号線：01/10/21 22:08
>>85
アホか？
ｋｍの社長はむかしっから波多野じゃ。ヴォケ。
89 ：国道７７４号線：01/10/24 20:25
>>82
ひょっとしてＫ下さん？
90 ：元・「自動車」の経理部社員：01/10/24 21:09
>>88
「国際タクシー」の頃は、Ｓ本さんが社長。
波多野さんは会長であり、「国際自動車」の社長でした。
91 ：国道７７４号線：01/10/26 00:34
何だかこんがらがってしまったので質問します。
今ｋｍタクシーを運行している会社の正式名称はなんですか？
ｋｍの観光バスの会社との関係はどうなってるんでしょうか
(別会社なのか、一緒の会社なのかということ)。
92 ：国道７７４号線：01/10/26 05:46
>>91
国際自動車。
ぜんぶ一緒。
93 ：国道７７４号線：01/10/26 05:54
無知な88を晒しage
ｳﾞｧｶ
94 ：国道７７４号線：01/10/26 12:31
>>88
は無限大なｳﾞｧｶ
95 ：９１：01/10/26 17:07
>>92
ありがとうございます。
96 ：92：01/10/26 17:12
>>91
どいたしまして。
97 ：国道７７４号線：01/10/26 20:03
「第一国際タクシー」＋「第二国際タクシー」＝「国際タクシー」
「国際ハイヤー」＋「ケイエム観光」＝「国際ハイヤー」

「国際タクシー」＋「国際ハイヤー」＝「ケイエム国際」

「ケイエム国際」＋「国際自動車」＝「国際自動車」→現在に至る
98 ：９１：01/10/27 00:25
>>97
詳細、ありがとうございます。
99 ：国道７７４号線：01/10/28 08:12
ｋｍリーシングってなんなの？
100 ：国道７７４号線：01/10/28 08:16
リース会社の事だべさ。
100ＧＥＴ
101 ：国道７７４号線：01/10/29 22:38
ｋｍハイヤーってどうよ？
102 ：国道７７４号線：01/10/31 23:09
>>101
知らん
103 ：国道７７４号線：01/10/31 23:17
>>101
寝る暇無いぐらい稼げるぞ！
104 ：国道７７４号線：01/11/02 09:42
>>103
たぶん記者タクソウへってるから今はいっぱい寝れるとおもう。新聞社かなりきったはず。
105 ：国道７７４号線：01/11/03 08:06
>>104
夜回り結構あるんですけど・・・
106 ：国道７７４号線：01/11/05 18:26
現場の配車はまだ28：00までがんばってるのね。
107 ：国道７７４号線：01/11/07 15:58
km､日交、大和、帝都 って、資本も社風も違うのに、何故、同じような塗装、似通った行灯、なｎだろう
108 ：国道７７４号線：01/11/07 16:04
http://kaba.2ch.net/traf/kako/995/995520274.html
http://salami.2ch.net/traf/kako/998/998378107.html
109 ：質問：01/11/07 20:53
同じｋｍの行灯なのに、赤い線のクルマと青い線のクルマがあるが、結局何が違うの？
(会社が違うってのなし。ほんとに知りたいんです)
110 ：(@o@)：01/11/07 21:00
>>107
km､日交、大和、帝都は今となっては勝手に大手４社と決め付けているだけ

昔（終戦直後）燃料の支給制度があり、小さい会社が合併したのが
始まりだと思った
料金の談合、運転手の賃金体系など４社で決めたり
チケット発行についても同じ
だから車のデザインなんかも一緒ってこと
111 ：国道７７４号線：
>>107
昭和１９年１１月４日、警視庁から企業統合令が出され
タクシー会社は東京において４社とし、１社あたり１０００台と決めた。←当時は５６社
その４社というのが　大日本帝国。カラーリングもその時統一。
大和→１６社
日交→１２社
帝都→９社
国際→１３社