〓★〓佐川急便統一スレット2〓★〓

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938 ：897：01/12/05 00:38
6月に今までの人と一緒にきて、8月の始めから一人できたから、独り立ちして4ヶ月ちょい
ってとこかな。請求書は振込みだから、まあいいんだけど。
年末の荷物の多さは伝えたし、なんか、ふてくされてたけど、先輩に言われるとまずいと
思ったのか、かなり、態度が改まってました。
様子を見てみよう
939 ：９２９：01/12/05 08:50
８９７さんのところに来る佐川さんは　働く者として
一発ガツン　っと　言っておかないとダメなんじゃない？
荷物が多いからふてくされる・・・なんて・・・甘いなぁ～
それが仕事なんだから　ってことが　あまりわかってないね。

お金もらって働いている以上「プロ」なんだから
ちゃんと　やらなきゃ・・・
940 ：国道７７４号線：01/12/06 00:10
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942 ：国道７７４号線：01/12/06 00:30
もぉ～～～こっちもだ！！！
目がチカチカするからやめてよっ！！
943 ：国道７７４号線：01/12/06 00:32
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944 ：国道７７４号線：01/12/06 00:33
削除依頼しろ。
945 ：国道７７４号線：01/12/06 00:44
佐川のトラックに弾かれたの？
946 ：　：01/12/06 01:21
きっとそうだろ。
947 ：(゜д゜)あらやだ：01/12/06 07:23
追い込みかけんぞ、いいかげん
連続カキコしたいのなら厨房板逝けよ。
948 ：ｎ：01/12/06 22:48
うわ～～なにコレ！目が「ちかちか」する～
よほど暇こいてる人なんだね～師走なのに！
949 ：国道７７４号線：01/12/08 19:23
943、キモイ・・・。
950 ：国道７７４号線：01/12/09 02:17
>>949
私あぼんブラウザ使ってるから速攻であぼーんしたよ（笑）

佐川うち来たけどチャイム連射するだろ。
せっかく良い気持ちで寝てたのにブルーはいるよ。
ほんでインターホンで出たら何も岩ねえんだ。
何か聞こえるけど、出たら携帯で楽しそうに電話しながら
荷物渡されてジェスチャーでサインもとめられた。
なんだこりゃ？そいつ電話に夢中で何も言わないで
帰って言ったぞ。
よくない応対だ。
そうそう！佐川はやくざがバックについてるから
つぶれないんだよな。まったく・・・(*_*)
951 ：神奈川現役（年明け退職：01/12/09 21:54
>>950

“本人出し”の日付指定＋時間指定（ＡＭ）で不在。
なんか嬉しいよ。
不在票の「明日またお伺い～」なんか、速攻赤ペンで消して、
連絡来なきゃ行かないし、クルマに一週間ぐらい放りこんどいて
連絡なきゃ出荷場所（出荷人ではない)に戻すし。
本人が出しておいて時間まで指定してるんだから、
なんかの事情で不在なら、電話一本くれればきちんと配達しますよ。
ただ、そういう状況で指定通りに配達に行って不在なら、
連絡を入れるのが筋でしょう。
客商売だから低姿勢で～とか言ってるヴァカはたぶん、
「なまものだから毎日３回せっせと通った挙句の不在で、
しかも連絡もよこさなかったくせに、届いた時点で腐っててクレーム」
とかいう、非常識な逝ってらっしゃいのヴァカを知らない奴かなぁ。
なまものなんて、初日に３回行って、翌日も２回は行って、
不在票に「なまものですので、至急御連絡下さい」って
ＣＳ課・営業課の電話番号まで書くのにねぇ。

しかも、３日ぐらい連絡ないと、集荷の荷物に完全に埋もれて、
17時ぐらいに「本着」なんて言われても、
何も考えてないＣＳのヴァカに「もう集荷の荷物に埋もれて出せない」
って断るし、な。

これでサービスが悪いと思うか？
郵便局のシステムを見てみろ。
郵便局は何回再配達する？　計３回だろ？
こっちは、初日日中・さりげなく初日夜・翌日日中・電話連絡頻繁、
最後通達の日中、だ。


っつーか、クールの生ガキを、内容明記して初日３回、翌日２回
行って、翌々日午前９時に配達完了したやつ、
なんで１週間も経ってから「生ガキなのに配達が遅いから
あたった」ってクレーム出すの？

私らの配達エリアって結構狭いから、こういうクルクルパーな
クレームを出すと業界全体に知れ渡ると思うんだけどねぇ。

ぃゃぁ、あれは「ザマーミロ」とか思ったね。
始末書なんか定型書式を自筆しただけだし。
952 ：国道７７４号線：01/12/10 04:33
>>951
まぁ確かにそぉだねぇ！
っていうか,神奈川現役ってちょっと前にこのスレで
クレーマーと喧嘩してた神奈川現役なのかなぁ？
そういや退職するって言ってたけど,ホントなんだね
何年くらいいたのかなぁ、おつかれさま！
確かに生物は痛いねぇ
確かに俺も生物は到着日に３回は行くし,電話も５～６回かけるけどね
この前来たのは４Kの秋刀魚だって…。20匹くらい入ってたみたいだけど。
しかも小型のクールボックスに入らないから
あのでかいだけでたいして入らない大型クールボックスを無理矢理積んで･…。
伝票に指定日午前中絶対配達って書いてあったから
言ったけど応答無し,しかも不在票に行くたびに赤マジックで
生物につき至急ご連絡くださいって。お店経由すると時間がかかるから,
更にサービスで仕事専用の私の携帯の番号も書いておいてね。
帰るコール時点ででその人の家には不在票が3枚。
仕事が終わり,翌日休みの為,同僚と夜中1時ごろ飯を食ってたら
いきなり仕事専用携帯が何故か鳴りだし,出てみると
「今から配達って無理ですかねぇ？」だとよぉ！
「明日では無理ですか？」と聞いたら「明日も朝早く家を出てしまう」
との事。しょうがないから配達行きましたよぉ、
うざいから夜中車飛ばして。深夜2時ごろに届けたんだけど,
受け取った瞬間「なんだ、さんまかよぉ」だって。
個人宅配宛の方などは結構こんなもんです。
953 ：国道７７４号線：01/12/10 06:22
夜中？自分でとりにいけ！の世界だな。
954 ：名無しさん：01/12/10 11:46
首都圏運輸とか、東日本、北海道貨物とか、今、どうです？
台数もだんだん減らされてるのですか？
ここ数年、ほとんど募集を見なくなりましたから・・・
自社便になりつつあるのでしょうか・・
955 ：国道７７４号線：01/12/10 18:31
佐川は自社便持ってないよ！
自社便やってるのはヤマトとかだねぇ
佐川は自社便っていうか首都圏とかが
佐川急便グループの路線だよ
佐川急便自体は路線は持ってないよ
あくまでグループ内に路線がいるって事
956 ：別スレ３４３：01/12/10 21:53
>>952
おい、クレーマーって俺の事か？俺が神奈川現役とやりあってたのはこの
スレじゃねぇぞ。「佐川急便のヤバいネタ募集スレ」だ。ちゃんと覚えとけ、そ
れくらい。記憶力ねーなぁ・・・。フザけんじゃねぇ、向こうのスレで劣勢だった
のはお前らの方じゃねーか。ホームグラウンドの自画自賛スレに来たらクレ
ーマー呼ばわりかよ。それと、向こうのスレでわざわざ「国道７７４号線」名乗
って自作自演してた事の釈明はどーなってんだよ？未だに句読点の使い方
にハッキリ証拠出てるじゃねぇか、ナメたマネしてんじゃねぇぞ、雲助飛脚！
957 ：国道７７４号線：01/12/10 22:34
なんかサルが吠えてる・・・
ばかっぽい。

そんなんで佐川やめて他の会社でやっていけるの？>>956
958 ：国道７７４号線：01/12/10 22:43
>>954
北海道貨物はなくなりました・・・。
いわきと合併しました。
もともと北海道貨物は組合持ってたりして、
本体にかなり嫌われていたんで、当然の処置でしょう。
959 ：国道７７４号線：01/12/10 23:16
北海道貨物無くなったんだ・・
平成２年頃、バイトでホーム作業員してたんだけどね・・
このスレみて懐かしいと思ったのだけど・・じゃあの葛西の営業所もないの？
960 ：国道７７４号線：01/12/10 23:19
現実、路線はどうです？一台あたりの輸送料も減らされてます？
961 ：国道７７４号線：01/12/10 23:26
>>959
何年ごろか忘れましたが三郷に引っ越しました。
その後、所長の更迭（使い込みという汚名？を着せられて）
佐川本体からの所長が来る,北海道での組合スト・・・。
格下のいわきに吸収合併・・・という経路を辿る。
>>960
路線については・・・あまり詳しい内容は語れません。
本州は東日本が精算権返上の見返りとして仕切る事に。
その際、九州や北海道も言われましたが利益が上がらないので断ったそうです。
よって輸送料は実質的値下げ、売上は増収です。
962 ：国道７７４号線：01/12/11 01:24
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963 ：国道７７４号線：01/12/11 02:26
>>957
文章の流れからいって佐川の人間じゃないでしょ
それとも佐川の発送を止めてやっていけるのって事かな？
964 ：国道７７４号線：01/12/11 15:29
959です。解雇された人たちも多いんだろうな・・
所長の息子さんも織れと一緒に働いてたんだけど、どうしたのかな・・
台東店の北海道ベースのところ、じゃ、もうないんだ・・
965 ：国道７７４号線：01/12/12 01:12
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966 ：国道７７４号線：01/12/12 07:18
>>連続カキコの厨房君へ。
よぉ～く覚えておいてね。
君は「くそ佐川」とカキコして何が楽しいの？この四文字とﾋﾞｸｰﾘﾏｰｸそしてｺﾋﾟﾍﾟ
頭の悪さ丸出しなんだよ。もっと具体的に佐川の悪いところ指摘したらどうだ？
多分義務教育課程も満足にいかなかったのだろう？文章能力も無いもんなぁ
だからか？単純ｶｷｺ。だったら迷惑なんだよ。この板の住人として言わしてもらえば
ほか行ってくれ頼むから、でなきゃマジ切れそうだからYO!
まぁこんな忠告してもやるんだろう？あ～鬱になってきた。
こんなｳﾞｧｶﾃｨﾝにﾏｼﾞﾚｽした自分に（泣
氏脳・・・・
967 ：国道７７４号線：01/12/12 22:01
965>>
よっぽど暇なんだね～。話し相手一人もいない
さみちい人なんだね。って、こうやって相手すると
よけい喜ぶんだよね（笑）
968 ：国道７７４号線：01/12/12 22:47

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969 ：国道７７４号線：01/12/12 22:57
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970 ：国道７７４号線：01/12/12 23:02
|　　バカを迎えにきました
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971 ：国道７７４号線：01/12/12 23:41


　＼　　さがわ…ワッショ・・・イ・・・ﾊｧﾊｧ　　 ／
　　＼　さがわ・・・ワッショ・・・イ・・・ﾊｧﾊｧ　／
　　　＼さがわ・・・ワッショ・・・イ・・・ﾊｧﾊｧ／
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　　　　ノ　　　　　ヽ
　　　ノ　　　　　　　ヽλ△λ
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　　　　ﾊｧﾊｧ.） （　　　|| ||　||ｹﾞｿｰﾘ　　　　ｶﾞｸｶﾞｸ
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　　　　　　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ
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　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）
972 ：国道７７４号線：01/12/12 23:42
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≡≡　　　（∑´ｗ｀）　＜　繁忙期爆裂中！！！！！
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≡≡　く Ｒ（_　.)┃）
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973 ：国道７７４号線：01/12/12 23:43
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974 ：国道７７４号線：01/12/12 23:44

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975 ：国道７７４号線：01/12/13 04:07
グループ会社の東日本運輸興業（株）
経営状態悪いらしいけど。
今後の行方、リストラ、吸収合併とか
詳しい事、ご存知の方いませんか？
976 ：国道７７４号線：01/12/13 08:26
キャハハ、佐川急便SCにまさかの大敗をした名古屋グランパス
のファンが荒らしにきてるぜ！
977 ：国道７７４号線：01/12/13 08:38
>>975
一概には言えないんだけどね、佐川急便本体が
一時期に比べ路線の本数が減少してるのは確かだよ。
理由は取り扱い個数は前年比で多少の減少はしてる
もののそれ以上に路線の維持コストがエンドユーザーの
想像以上に高いためです。
仮に10tトラックに1000個荷物を積んだとして
荷物1個当りの平均単価が700とするでしょ。
1000個積んで70万だが集荷した店舗,路線,配達店舗,京都本社。
これら各事業所に分配される割り当てを考えれば
一番効率のいいのが路線の発送便数の集約という事になります。
勿論路線だけではなくSDも然りですよ。
978 ：国道７７４号線：01/12/13 09:42
厳しいな・・マジで。
東京店～台東店の超短距離も、今、自社便？
昔、首都圏がやってたよね？
979 ：国道７７４号線：01/12/13 11:50
全国のSDで100人以上経験者はいると思うんだけど,
ヤマトとか日通,福通にメールやら書類を配達
してる人いますかぁ。
俺は今は違うコースだから行ってないけど,
5年くらい前は毎日行ってたなぁ
980 ：国道７７４号線：01/12/13 14:11
今年は去年ほどに配達が多くないですね。去年まで毎年朝持ち出し400個の
追っかけ1便100個、午後便100個の1日当り600個配達だったけど今年は1割強
減少してるくらいです。毎年午後3時位まで配達してたけど,今年はどんなに
荷物多くても午後2時には終わります。でもさすがに集荷は年末態勢に
はいってるので去年のデータと比較してみたけど,今の所個数は変わってないです。
最後に一言,某SDへ「お願いですから糠床は集荷しないでください」
しかも翌日配達で備考欄に赤字で「届け先がいない場合SDに糠床をかき回してくれ」
などと書くのはいかがなものでしょうか？確かに糠床は毎日かき回して空気を
入れなければならないと聞きますがさすがにいなかったらどうしようかと
考えました。とりあえず在宅だったので無事に済みましたが。
変な集荷及び配達ってありますよね。
私が経験したのは大型トラックのシリンダー及びヘッド
重量は120KGこれは辛かったです。あとはすいかに伝票張って出す人。
これはお客さん云々よりSDを注意したいくらいです。ちゃんとクールで来ましたが。
ちょっとヤバイのなんかはテレホンカード105度数1000枚とか、
1000万の宝石とか…。この集荷の時はお客さんから話を前もって伺っていたので
会社に報告して佐川の保険の代理店に連絡をして保険をかけてもらいましたけどね。
さすがに集荷の時は少し緊張しましたけどね。まぁ保険の掛け金はは基本的に
1000分の1なので1万円ってとこですが,送料は通常の料金なので
1000円もしません。今はそういう話も聞かなくなりましたけどね。
今日は午後便幾つ来るのかな？そろそろドッキング場へ向かいます。
それでは皆さんも頑張ってくださいね！
981 ：｢音読み｣は｢邪魔｣である：01/12/13 14:23
｢音読み｣は｢邪魔｣である
http://nara.cool.ne.jp/mituto
982 ：国道７７４号線：01/12/13 21:41
>>977
急便は単価UPで運賃の安いとことか
切っていってないですか？
最近荷物が減りましたよねー
繁忙期なのにもうひとつ盛り上がらないなぁー
983 ：西濃社員：01/12/13 22:09
>>982
いっぱい回ってきたよ。
カンベンしてくれー
984 ：国道７７４号線：01/12/14 00:06
今年も前年対比で激減？
会社自体がなくなるということは無いだろうけど、
山一證券みたいになったら、全国のドライバー他に転職できるのか？
少なくとも現在の給与はもらえないだろうから・・・
985 ：国道７７４号線：01/12/14 00:45
今は会社は利益率を上げようとしてるんだよ
アホな先輩ドライバーがバブルの頃にやってくれた
一発運賃のおかげで今のSDが泣く泣く運賃値上げを打ち出し
お客さんのほうから切ってもらう様に仕向けることもあるよ
幾ら売り上げたではなく幾ら会社に利益をもたらしたかだからね
986 ：国道７７４号線：01/12/14 01:17
○川に軽トラ持ち込みで入ってる奴らの接客態度が全然なってない
愛想悪いし、最低な奴ばかり。
987 ：国道７７４号線：
>>986
いえてるね。
営業って意味わかってない人多いね。
みんなそうではないと思うけど。