ふれあいの笑顔を乗せる岐阜乗合(岐阜バス)

たまに乗車調査とかで定期とかバスカードとかの調査されるけど何か意味あるのかしら

>932
補助金もらうためでふ

今朝見た新岐阜7：00発の京都行き。
表示が、犬山・各務原 岐阜⇔京都になっていた。
ダイヤも１時間毎になり、集客が見込めるのだろうか？
大阪線よりは客が乗っているように思えるのだが？

>>930
スレ違いかと思いますが、
名古屋市バスのお古が自動車教習所の教習車として。
使用されているのですか？　あと年式は？
（年式は1984〜1991年のいずれかでしょうね）
教官用の補助ブレーキは付いていますか？

可能であれば画像きぼんぬ！（ｗ

念の為言っておくけど929で貼ったAAはageだけだと寂しいから、と適当に
他の板で拾ってきたやつなので、特に岐阜バスと関係ある訳じゃないからね。
岐阜バスAAキボンヌ　とか言ってみたり

>>935
年式とかはよく分からないけどカラーリングは元のままだから（クリーム地に
青帯）気が付きやすいかと思います。（長良上天神バス停付近で最近見ました）
もっとじっくり見とけばよかった・・・後ろドアのない前中ドア車だった気がするが
自信なし。

>>923
あの道をバスが走ってたなんてすごすぎ。
もう今は走ってないけど岐阜バス板取線の佐野坂（網掛−船越口間）でさえ
バスの窓に木々の枝や葉っぱが当たってすごかったのに。

バスファンでもなんでもないけど、たまにはチョロQ 買おうかと。
並ばなきゃ買えないの？通信販売もまだ予約出来るみたいだし。

チョロＱの説明・・・岐阜バスの最新鋭ス−パ−ハイデッカ−。
確かに最新鋭だけど、登場からもう５年たっている。
そろそろ内外装の更新の時期にきているが、この先中２階車両の
増備はもうないのか？

age

ささやかな部品即売会をやるとは想定外だった…

明日も､部品即売会やるそうです。係りの人がこれから車庫回ってくると言っていました。
なにかいいもの出るかな?

え！どこでどんなもの売るんだろ？
未だかつてそんな催し　なかったよね？

私も、１０：００頃チョロＱ買いに行きました。
そして、バス停板（交人）と、沿線案内（昭和５９年６月現在）
を購入しました。バス停板は他にも３〜４枚はありましたが、
一番状態のよいものを選びました。
明日も見に行きます。

もう売ってる香具師ﾊｹｰﾝ！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26601496

>>945
ﾜﾗﾀ。一本200円だっけ？そいや、制帽売ってたよ(1500円)。

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今晩８：００頃、岐阜営業所で、大阪線の車両（岐阜２２き・６３６）
が洗車機に入っていた。とうとう本配属になったのだろうか？
でも頭がつかえるので給油は出来ないはずだし・・・。
大阪弁天町で給油・・・まさか？

そういうときは岐南の世話になってるんじゃないの？

各務原某工場にて、岐阜バスカラ−の元市営バス発見。
行先表示灯はＬＥＤ化されているが、車内は更新されていない模様。
登録ナンバ−は従来のまま。１０台程度が更新工事を受けていた。

各務原某工場てどこですか

951>>那加の金属団地内をくまなく探すと見つかるよ。

>>950
最近見かけない元整理券車で比較的経年の浅い
岐阜22き･495〜･498、･681〜･684〜･741が塗装変更車かな。
で、全車LED化？市バス時代に･741がLED改造されていたが。

むかし、新岐阜のバスセンターから徳山村役場行きの定期バスが
出ていたような気がするんだけど。記憶違いかな。

>>954
小さい頃　根尾樽見で乗り換えたような記憶があるが。

ところで名鉄バス発行の３連合+名市バス利用可の昼間バスカードの方が
サービス分+40%で　利用者側からすると　利益率が高いんだな。

>>955　樽見より奥の能郷行きは、結構最近？までありましたね。

樽見から乗換えとなると、417号ではなくて157号から馬返トンネル経由で
行くバスがあったということですか？

樽見に岐阜バスの車庫があったような気がする。
美山谷合から抜けて来る路線もあったはず。

>>956
www.gifukoku.go.jp/mino/touge/007/body.htm
昭和３３年から岐阜乗合が運行しました。
>>957
樽見に岐阜バスの車庫　たしかにありましたね。
今は村営バスの車庫になっているのかな？

空港バスは何度も乗ったけど先日朝、空港まで高速使ったルートなんて初めて経験した。
45分で着いちゃったし。いつの間に…
ETC搭載してたし。

>>957>>958　ありがとうございます。
「馬坂トンネル」でしたね。道路地図の誤植そのまま書いてしまいました。
今でこそあんな道に路線バスが走るなんて思いもよらないものの、
当時は別に普通の光景だったわけですね。

42年前の古い地図を見つけました。大雑把なものですが。
確かに現417号の路線は鶴見止まりで、馬坂峠経由で徳山へ行っています。
道が悪かったのか需要がなかったのかわかりませんが。

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犬山発の京都行きの初日の様子をみてきますた。
どちらの便も3人ほどしか乗っていなかった。大丈夫かなぁ？

記念品として60周年記念のﾋﾟﾝｽﾞもらいました。

>>960
その馬坂峠も一昨年の雪の時に路盤決壊して今は通行止め。
ダム工事もからめてまともになるまでは通行止めのまんまなのかな・・・

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>>959
空港バスも　後２,３年の命なのか？？？
京都、大阪、新宿行きの高速バスには　ＥＴＣ搭載されているのかな？？？

>>952
なんか違和感があった…。

昭和62年時刻表ゲットしてみた、結構おもしろい。
昔はずいぶんとご立派な時刻表作っていたのですね。168ページもある。

新空港開港後は美濃や関から路線が出来たりして…

空港線７月から減便らしいよ。SARSの影響かな?

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もし　樽見鉄道が廃線になったら　新岐阜ＢＣから根尾樽見行き復活か？？？

塗装変更の元市バス車運行始めたぞ。
たった今新岐阜でちらっと見掛けただけだが、「長良さぎ山」とみえたので西の配属か？

次スレいりますか？
需要あるなら用意しといて990切ったあたりで立てねば

>>974
スレ使い切るのに2年近くかかっているが…。
ただ今後の市バス、名鉄バス譲渡ネタなど考えると必要かと思われ。

1000取り荒し防止のため次スレ立ち上げまではsage進行で。

　二十二日午後一時ごろ、神戸市中央区若菜通二、阪急電鉄の高架下で、岐阜県の観光バスが、高架の鉄製枠に衝突した。乗客ら二十九人のうち、二十一人が病院に搬送されたが、頭などを打ち軽傷のもよう。

　葺合署の調べでは、高さ三・五七メートルの二階建てバスが、高さ規制が三メートルの高架をくぐろうとして、バスの上部がぶつかったらしい。

＞９７６
どう見ても岐阜バスじゃないんだが・・・・・・・・

>>973
俺も見た。、カーテンは岐阜バス仕様に合わせているのね。
外から見ただけなので車内は解らなかったけど
座席は薄っぺらいままなのかなぁ。

>>975
内容的に岐阜バスオンリーよりも
岐阜バス＋岐阜地区バス総合
みたいな感じにした方がいいのでは？

ブルドッグはいつ見てもイイけど
今日競輪場運用についていた車は塗装剥げ剥げ……
完璧に廃車間近ですな。

>>978
＞岐阜バス＋岐阜地区バス総合
この案に５００バスカード

そいじゃ
岐阜バス+岐阜地区のバス　でＯＫ？

スレタイは「ふれあいの笑顔を乗せる岐阜乗合２＋岐阜地区のバス」？　う〜ん　何か変だ。
誰か〜…　かっこいいスレタイ付けて〜

ＢＣでもう過去になりそうな光景がありましたから思わずこっそりデジカメ取り出しちゃいました
ttp://www.gun149.com/~kisyapoppo/kuruma/src/1056457175329.jpg
瞬間的に撮ったから構図とかめちゃめちゃやけど　ｗ

>>980
７〜８年前の光景みたいだ。