仙台市営バス

たまには仙台市営を語って！
仙台市営ハズ
マンセー！

昔、川内にいた
ワンロマ、マンセー

バカな客が多すぎない？
一緒に乗っててすげー腹立つよ。

いろんな事言い合おうよ。

>>3
バカってどんなのよ？

>>2
交通公園線に充当されていたので、高校の時よく乗った。
乗り得な感じがしたよ。

運賃高すぎ！
仙台駅前−作並温泉元湯間１０８０円は高すぎ！

>>6
素直に仙山線乗れば？

>>3
厨房で思い出したけど、付属小学校前から乗ってくる宮教大付属中の厨房、
落ち着きなくてイライラしたことがあるな。
これで、国立かって思ったよ・・・

標準床多いよな〜

だいたいは低床だけど。

市営もやっとノンステップ３台か。
でも、走れるとこかぎられてんだろうな。

>>6
１０年前の１．５倍になってねーか？＞運賃
地下鉄東西線作ったらまたまた値ａｇｅしそうだなこりゃ・・・

>>11
ノンステか。
東仙台（営）なら、自由ヶ丘、高松、南光台あたりが、
長町（営）なら、恵和町、八木山、野草園、緑ヶ丘あたりがきつそうだ。
川内（営）は貝ヶ森、尚絅のあたりと、芋沢、大沢、定義辺りがきつい。

実沢（営）と霞の目（営）は平坦なところばかりでいいんじゃない？

次回投入されるＣＮＧ車はノンステになるのか？

東西線ができたら初乗り２６０円（藁

>>13
実沢（営）は山ばっかりですが。
雪降ると真っ先にチェーンつけます。

実沢は都心部直通系統と根白石では勾配がきつくて不可

藤井が当選。
しばらくは、公営で安泰だな。

>>8
公立だね
>>18
かといって私鉄系が仙台に入ってくる事も無いだろうし･･･

ほとんどエアサス車だよね。
車内後方の空調が「暑い」「寒い」ボタン押すヒトって実際のところいる？
押すのかなり勇気いるよね。

間違えた。スマソ。
実沢は坂多いんだった。泉ビレヂ、加茂、長命。

でも、泉ヶ岳にノンステは入らんだろ。

最近の広告は車体全部使ったのが多くなってるね、ラッピングじゃないのかな。
そういや定期観光バスは廃止になったようで。

>>20
１００％エアサスです。
たまに、夏場は押す人います。ブザー鳴るとちょっとビビります。
>>21
そうです。あと南吉成、中山も。
来年もしかしたら、泉ヶ岳線に中型新車はいるかもしれません。
良ければワンステかな。

泉ヶ岳といえば、１０数年前かな。
根白石でバスが横風で田んぼに吹っ飛んだな。
あれは、福岡小学校＞花輪ゆきだと思ったが。

意外と狭隘路線が多くない？
あと中山入り口の坂を上る姿に感激するね。

恵和町線はすごいぞ

>>22
ラッピングでしょ。
交通局のHPに「フィルムの制作，貼付及び剥離の費用 」って書いて
あったよ。
あと１両当たりの基本広告料金　１，２００，０００円／年だって。

北山・子平循環もかなりきていると思うが。

市内を車で走っていると意外な小路からバスが出てきて
びっくりすることがある。

急カーブといえば厚生病院西側のとこ、信号左折→右に鋭角
ターン→すかさず左折の３連でほんととんでもない機動してる。

>>25
中山入口はふそうだと３速で登りますが、ＵＤだと２速でバス停から
助走つけなければ失速します（満車時）
>>28
北山・子平循環は新人泣かせでしたが今はスリルを楽しんで運転しますが
寿徳寺前でバス同士すれ違いはきついです。
>>29
厚生病院西側の鋭角 は新人のころ１発で曲がれず立ち往生。
あそこの曲がる手前の電柱は市バスの色がついてます。
川内(営）はなれっこかな。

＞３０
実沢の運転手さんですか？

>>29.30
厚生病院〜尚絅女学院のとこね。
朝は通学の自転車も多いから気を遣うことでしょう。

お好み焼き「Ｔ字路」って言えば判るかな？

>>31
そうです。たまたまこのスレ見たもんで・・

>>30
寿徳寺前の交差点で停止線を越えて停車したときに限って
福祉大の方からバスが左折してきやがる。
このときばかりは泣きたくなる。

>>30
貝ヶ森方面も勾配すごくない？

中山は今の基準だと団地にできないようなとこを開発したから
道路の狭さと坂のきつさは圧巻だな。

夜になると宮城交通はハイウェースターのごとく
県道22号をかっとばすが、市営はトロトロ走る。
なので宮交をついつい選んで乗ってしまう。

>>32
自転車であのお好み焼き「Ｔ字路」前を通るとき
ハズがくると必死でよけてた。藁
ていうかあのお好み焼き屋やってるのか？

市内区域（仙台駅から２５０円まで）を過ぎると
運賃が急に高くなるね

>>39
１０００円のバスカードなんてすぐ使い切ってしまうな。

>>34
貝ヶ森は冬場は坂の途中のバス停は停まれません。
>>36
坂を登るとき排気ガス真っ黒。月曜の朝雨降りの日は何か渋滞激しい。
>>37
西武中古５Ｅで吹っ飛ばすのは真似できません・・
>>39
運賃関係は今後見直しがあるでしょう。

>>39
２５０円区間は昔のプール制時代の頃の最遠区間です。

プール制って何？
厨房的質問でｽﾏｿ

>>43
昔は、市内均一期間があって１６０円区間まで均一運賃だったんです。
それが対キロ制に変わってしまいました。

北から社会保険病院、南光台郵便局入口、青葉病院前（安養寺方面）、
保険環境センター（鶴ヶ谷方面）、東仙台営業所、苦竹駅前、トラックターミナル、
卸町入口、大和町小学校東、中倉二丁目、遠見塚、古城三丁目東、
古城三丁目（沖野方面）、中河原（現停留所名教えて！）、東北地建前、
長町五丁目、長町中学校、鹿野一丁目、鹿野橋、動物公園前、宮教大前、
八幡六丁目、雷神堂、貝ケ森入口、本沢二丁目、桜ヶ丘入口
これより市内に向けての区間が市内均一区間でした。

>>44
詳細thanks!

市バスの初乗り運賃って、１７０円？１５０円？

>>46
初乗りじゃなくて距離だから市内でも乗って次が150円のとことか170円
のとこがあるはず。

大きい営業所ってどこりゅん?

冬は停車しない八木山橋＠青葉城址循環マンセー!
ってあのバス停自殺者以外だれが降りるんだ???

中央循環専用塗装のP-LR212Jマンセー！
・・・・いつの間にかなくなっちゃたね。

>>48
昔、実沢ができる前、北仙台てのもあったね。

>>50
今でも走ってるよ。一般塗装で。

グリーンバスってのもあったなぁ。
地下鉄開業まであったっけ？

かつては多賀城や塩竃、七ヶ浜にも路線があったなぁ・・・（遠い目）

>>53
あったあった。
当初は市電をそのまま引き継いでいたけど、
交通局循環（原町駅前〜交通局〜原町駅前）を
東仙台営業所〜仙台駅前と統合して消滅。
現在は系統そのものが消滅。

残る長町〜八幡町（実際は交通公園前まで）も地下鉄開業で廃止。
その地下鉄重複部分を除いて中央循環にしていたが、廃止された。

市電継承系統が完全に消滅。

>>48
マイナーなネタありがとう。
でもレスしない。(藁)

>>48
つか、「りゅん」のネタ知ってるヤツがこのスレにいるとは思えない・・・

>>48
千蔵だろ。知ってるおれも鬱。

>>49

八木山橋バス停は冬期に限らず無停車はありません。
長町（営）管内で、降雪・凍結時の無停車は向山高校前、
恵和町線の緑ヶ丘1丁目、緑ヶ丘1丁目北だけです。

高松線は冬季の降雪・凍結時は東照宮二丁目〜二の森東を迂回運転していた。
理由は東照宮二丁目〜高松入口の急坂を登れないため。

age

もう聞きたいことないのかな。

>>55
東仙台営業所〜宮城野区役所〜花京院〜南町通〜西公園通〜交通局に
路線短縮されてしばらく残っていたよね

はい,次の方どうぞ。

主幹って仕事何にもなさそう。

「W12-1」とか方向幕に書いてある系統番号の意味を理解している
利用者って皆無のような気がする。

>>66
最初に導入された時、やっと覚えたのに変わってしまい、ちんぷんかんぷん。
しかも、上りと下りで系統番号が違うんです。

（例）鶴ヶ谷七丁目＝県庁市役所＝仙台駅
旧番号 下り５６−１、上りＳ−１
解説･･･下りの５６−１とは５６番のりばの１系統、２系統は四丁目行き。
上りのＳ−１とはＳは仙台駅前、１は県庁市役所経由。

新番号 下りＥ４−４、上り１−１７
由来はわかりません・・・

>>67
今の系統番号っていつから使われているの？

>>68
地下鉄開業の頃だと思う。
1987年（昭和62年）かな。

系統番号の前は動物のマスコットがバスに貼られてたね

>>70
え？今も営業所ごとのマスコットシールって貼ってあるでしょ。

>>70
動物のマークは方角と関係があり、干支から採用したものです。
制定時の営業所です。北から、

北仙台営業所（北西・戌・犬）（＞実沢営業所）
七北田営業所（北・子・ねずみ）（＞東仙台営業所七北田出張所）
東仙台営業所（東・卯・うさぎ）
霞の目営業所（南東・辰・龍）
長町営業所（南西・未・ひつじ）
南仙台営業所（南・午・馬）（＞長町営業所南仙台出張所＞廃止）
川内営業所（西・酉・とり）

せめて東京都交通局みたいに上り下り共通の系統番号だったら
まだ使えるのにね。

新番号の解説
上り便の場合、行先−経由地の表示です。
67の1-17の場合、原町経由仙台駅前行きになります。
下り便の場合、アルファベットは方面（東西南北）、行先、経由地
の表示になります。行先と経由地は上り便とは違うみたいです。

上り便の行先と経由地の番号は全部分かるんで、
ここに書いていいのなら書きますけど。

営業所のマスコットシールは干支の方角に合わせていると聞きました。

営業所名が出たついでに、営業所の変遷はこうかな。
「└」は営業所の傘下出張所の意味。

北仙台営業所━━━━━━━┓
七北田営業所──────┐┗━┯━━>実沢営業所
├根白石出張所─────┼──┘┌─>└泉パークタウン出張所
└泉パークタウン出張所─┼───┘
東仙台営業所━━━━━━┿━━━━━>東仙台営業所
└塩釜出張所────廃止└─────>└七北田出張所

霞の目営業所━━━>霞の目営業所━━━>霞の目営業所
◇◇◇◇◇◇◇◇┌>└閖上出張所─>廃止└岡田出張所（新設）
長町営業所━━━┿━━━━>長町営業所
南仙台営業所──┼────>└南仙台出張所─>廃止
└閖上出張所──┘
川内営業所
└白沢出張所

川内・白沢は変化無し。
閖上の変遷には自信がない。

ずれたスマソ。

北仙台営業所━━━━━━━┓
七北田営業所──────┐┗━┯━━>実沢営業所
├根白石出張所─────┼──┘┌─>└泉パークタウン出張所
└泉パークタウン出張所──┼───┘

はい,次の方どうぞ。

実は、仙台市営バスのこと全然わからないのですが・・・
塗装ってどんなカンジ?

>>44
　おい！北仙台［営］を忘れてるぞ。
　ついでに、桜ヶ丘入口は本沢2丁目の先だぞ
#昔、荒巻小学校前に住んでいた。

マスコットにはパンダもあった。グリーンバスについていた。

>>59
降雪凍結時の無停車バス停が決まっているというのはちょっと驚き

来年、広瀬車庫無くなる。
ガス局に売るそうだ。

>78
> おい！北仙台［営］を忘れてるぞ。

本沢２か北仙台営かどちらだったか自信なかったスマソ。

>>81
あんな土地が街中にあるだけ不思議。

定禅寺通車庫がせんだいメディアテークになりあぼーん。
車両配置のない車庫は木町通車庫（交通局）だけか。

>>80

59です。
特に指示されて無停車なのではなく、降雪或いは凍結により発進が
困難を極めると判断した場合は、無停車でも構わないという事です。
説明が不十分でした。

>>77

http://mjn-pjt.ouchi.to/thk-busnet/
を参考にして下さい。

>>83
じゃあ東口のは何？

無停車バス停が決まっているといえば、
東郵便局前は７時〜９時の間、無停車。
理由はバス専用レーンが第２車線にあるため。

東郵便局前●
────────────
一般車
−−−−−−−−−−−−
バス専用レーン
────────────
対向車線

>>86
忘れてた。

>>44
　中河原の現在のバス停名は沖野四丁目。
　あそこからは安くなるってことで、歩道も無いところでみんな
身体をすぼめながらバスを待っている。

>>72
いや、いや、ゾウというのもあった。

・・・・・あ、あれは「エアサス車です」シールか。

>>90

いや、いや、いや、ペンギンというのもあった。

・・・・・あ、あれは「冷房車です」シールか。
真似させてもらいましたスマソ。

ところで日野の電気式ハイブリッドバスってまだ生きてるの？
最近見かけないと思って。

霞の目(営)管内で快調に走ってますよ。

http://mjn-pjt.ouchi.to/thk-busnet/
を参考にして下さい。

>>93
Ｍ西社ですか？

仙台市営の誇る日本唯一の装備･･･

メジャー･･･冷暖房知らせボタン(乗客を向いた良いサービスだなぁ）
マイナー･･･外板燃料タンクリッド上のちっちゃい雨樋(意味あんのかｺﾞﾙｧ）

平成12年式KC-LV280N
近くで見ると結構マヌケ顔。
なんで普通のエルガマスクにしなかったんでしょーか？

>>96
キュービックの正面１枚ガラスがイヤなんだって。
おかげで市営のLVは7E天国

>>96
エルガはKL-からのボディ。

>>96　　交通局の偉い人が先代の三角窓が安全上不都合だと思ったらしい。
それで特注でそうなったとか。

99
仙台だけでなく、東武や鹿児島市営もですね。

>>82さんへ。
>>78の二丁目は三丁目だった。鬱だ逝って来る。
　何せ神明町に住んでいたのが17年前だったからなぁ……　逝く用事も無いし……

＃それにしても、北仙台[営]ってアボ〜ンされてたのね……

実沢(営)に生まれ変わりました。
跡地はこの間までガス局が使ってた。

バス停の名前が長いのは何故？

>>98
え？そうなん？
知らんかったー

age

>>103
「停留所設置町名＋公共施設名」というパターンです。
理由は分かりませんが市電時代からの名残です。

例えば、花京院シルバーセンター前
普通ならこう表現してもよい＞花京院（シルバーセンター前）

>>106
市電時代は「大町西公園市立天文台前」と言う
電停があったそうですからね。

新旧の系統番号の解説と一覧を載せたページ見つけました。
ttp://www.interq.or.jp/pacific/rondo/topic/number/index.html

>>107
正確には「大町一丁目西公園市立天文台前」でした。

３つは多すぎると思うよ、３つは。

本当だ、間違えてた。
逝ってこよう・・・

中央警察署商工会議所前・日赤前
最後は今は消えてる

日赤病院前→日赤・市立病院前→市立病院前→市立病院福祉プラザ前だっけ？

>>106 サンクス

>>112
市電の頃は「荒町 日赤病院前」だった。

>>114
情報サンクス

五橋に市立病院が移転する前に日赤病院があったという事かな

>>112
市立病院・日赤前じゃなかったっけ？？

>>116
ちょっと、待ちなされ。

市立病院は三越の裏から清水小路に移転。
日赤は五橋中南側（市立病院から見てＲ４を挟んで向かい側）から八木山に移転した。
一時だけ併存したことがあるのです。

はい,次の方どうぞ。

今度仙台市営ハズに乗ろうと思うのですが、ヲタしか乗っていない路線や御勧め路線などがあれば教えて下さいませ。

>>93のページの本職は汲み取り業者のＮ東社です。

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　　 ｜|　|たのしいかしきり 　 ||　　／ヽ,.＼ ）,)../, ゝ | | 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>121
汲み取り業者って何だ？

東京に転勤で行ったんでしょ？

>>124
彼は某電話会社勤務
福島から東京に転勤になった

自分の思い通りに世の中が廻っていると大きな勘違いを
している馬鹿が多すぎます。
我儘を押し通したいのなら、ハイヤーに乗りなさい。
金は出したくない、偉そうにしたいはいけませんよ。

以下の車内客もウザイです。

　�@車内で化粧する（←あなたはここでおしっこもするんですか？
　　身嗜みは化粧室で済ませてください。）
　�Aヘッドフォンステレオで音が漏れているのに一向に構わず
　　一人に世界に浸る
　�B未だに携帯の電源を切らない
　�C足を組んだりして、通行の邪魔になってることを認識できない
　�D大声での会話
　�E公衆の面前でおお欠伸するオヤジ
　�F我先に降りようとする老人

以上のような公衆道徳の欠如したバカが多過ぎると思いませんか？

>>126

確かにそう思うな。

ageようね。

Sageようね。

ageてみよう

どっちなっんだ？

ageの方向で逝きましょう

じゃあそうゆーことで。
CNG車だからガス局のラッピングというのいうのは
どーゆーものか？短絡的過ぎないか？

さすがにP-LV219Qが空港リムジンとして復活したときは
ビビッたな。

>>133
確かに発想が短絡のような気もする
でも広告が派手なので個人的にはマンセー

聖和学園と常盤木学園のラッピング。
スクールバスと間違えるヒト多いと思うよ。
どーにかしてよ、審査の時。

>>136
常盤木３本線のセーラー服萌え。

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　 　｜E17-1薬師堂・聖和学園前経由 霞の目営業所 |
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　　 ｜| 　　＿＿＿＿＿　 　.　||　　 'ｌロ-ロ .)).、.　　 | | ＜　聖和学園前行け！
　　 ｜|　／　　　 　　　　＼　　||　　　ヽ∀ .人 ⌒ ＼ | | 　　＼
　　 ｜|　|たのしいかしきり 　 ||　　／ヽ,.＼ ）,)../, ゝ | | 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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それよりセンスないコピペ
どーにかしろ！

>>121
禿しくﾜﾗﾀ

あげ

今年、「バス祭り」は開催されるのか？

９月のバスの日にちなんででしょうか。
「市民のあしフェスティバル」というのもありましたね。

東京都営バスのように正面はラッピングやめてほしい。
スクールバスとか社員送迎バスと見間違えてしまう。
もっとセンスの良いラッピングバスはないものか。

泉中央駅〜萱場〜愛子駅線マンセー

高松のあたりでものすごく細い道に入って行こうとするバスを見た。
驚いた。
驚いた。驚いた。

誰か仙台市のマーク書いてくれー
いくらなんでも�Jはひどすぎる。

>>146
そんな路線もあるんだ〜。
乗客いるの？

>>149
泉・宮城間の通学対策系統。
乗客はまばら。運賃は全線通しで７７０円かかった覚えがある。

>>106
　長いバス停といえば、”堤通雨宮町県合同庁舎前”が印象深い。いくら
なんでも、あれはやりすぎ！　”堤通雨宮町”で十分だと思われ。

>>151
お前ｳｻﾞｲ

>>136
こうなったら市内の女子高全部のラッピングバスきぼーん。（公立校除く）
三島学園、宮城学院、白百合学園、尚絅女学院、聖ドミニコ学院、聖ウルスラ学院

堤通雨宮町県合同庁舎前は新たに、”宮城県合同庁舎前”が分離独立

>>153
聖ウルスラ学院
がいいなぁ

>>148
(|||)はどうでしょう？

　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''ヽ
　 　｜　E18-2 若林区役所経由 霞の目営業所　 　 |
　 　｜ 　　　　 　　　　　　　 　　　　 　 　　　　　　　　 |
　 　｜|'￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣￣,⌒',,⌒＼, ￣￣| |
　 　｜|　　　　 　　　　　　　 　 ||　　.((ｌｌ.ｌ__ｌｌ）)).、 　 　| | 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ｜| 　　＿＿＿＿＿　 　.　||　　 'ｌロ-ロ .)).、.　　 | | ＜　聖ウルスラ学園前行け！
　　 ｜|　／　　　 　　　　＼　　||　　　ヽ∀ .人 ⌒ ＼ | | 　　＼
　　 ｜|　|ｲﾎﾟｰﾝ杉町下車。 　 ||　　／ヽ,.＼ ）,)../, ゝ | | 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ｜|　＼＿　　　＿＿／　　||　 / 　）/　 .‖　| 〆 | |
　　 ｜|　　　　 ∨　　　　　　 　||　/ 　/ｌ　 . . ‖.ｌ' 　　| |　ゴ〜〜〜
　　 ｜| 　 　 ∧ ∧゛　 　 　　　|| /　ｙ　｜　.ノ.ｌ｜...　 | |
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http://www.kahoku.co.jp/NEWS/2001/08/20010816J_05.HTM
また１００円バスを実施。今度は宮交も参入。
過去２回の試行もあったが市長の公約なので実施。

例えば、仙台駅〜県庁市役所を１００円にすると
地下鉄の半額になるんだよね(藁

地下鉄沿線に沿った深夜バスみたいなものキボソ。

>>158
ちゃんと記事を読んでる？
初乗り運賃を１００円にするんであって、ワンコインバスを運行するなんて書いてない。
初乗り１００円は初めてだし、過去二回運行したのはワンコインバス（カーバスくん）。
それに宮交は昨年カーバスくんに参加していた。
こんなこと書いてると、や＊ば＊２号とかよばれちゃうぞ…。

>>160
＞こんなこと書いてると、や＊ば＊２号とかよばれちゃうぞ…。

●ま○く本人だったりして・・・

>>160
読んでるよ。１００円バスとは書いたが、ワンコインバスとは書いてないよ。
前橋市、渋川市でもやってるわい。

でも、１００円の次が１７０円というのはどうか？
せっかくなら運賃体系を見直した方がいいと思う。
１００円＞１３０円＞１７０円というふうに。

追加
北仙台までだってバスが１８０円、地下鉄が２４０円。

宮交にはエルガが入ったそうだが市バスには入ったのかな？
車体が富士重だったら萎え〜

>>163
霞の目にノンステ車が入ったよ。
ちゃんと縦目になってる。

学生時代と独身時代の８年間、仙台に住んでました。
当時、通町に住んでいて通勤にバスを使っていました。

　ある日、勤め先からバスに乗って、堤通雨宮町で市バスから
降りる時、財布がどこにも見当たらなくて、すっごくあせりました。
勤め先に忘れてきてしまったので、運転手さんに話すと
　｢この次にウチのバスに乗った時に払ってくれればイイですよ｣と
優しく言ってくれました。
　でも、次の日バスに乗りましたが、払いませんでした。ごめーんヾ（´▽｀;）ゝｴﾍﾍ

そこで払えば良い話で終わったのにな・・・

それにあじをしめ何回もする常習犯がいる。

発車します。

次、停まります

るーぷる仙台　車体小さい。
いつも激混み。

今度仙台へ逝くのですが、御勧め路線ってありますか？
一度「仙台市営バス路線図」を見た事があるのですが、地図上にバス停が描いてあるだけだったので非常に見づらかったので

>>171
はじめてならコレ。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/8460/

>>136
これですね。萌え〜
www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/8460/photos/new_bus_l/tokiwagi.jpg

>>137
常盤木のセーラーは４本線だ、逝って由。

>>172
情報サンクス逝ってきます。
ところで仙台市営バスの一日乗車券（近郊用）で二口温泉まで逝けますか？

>>174
１日券近郊用は仙台駅前から３４０円区間まで。
仙台駅前から二口温泉は１１１０円。
八幡七丁目までしか逝けませんな…。

>>175 差額の７７０円を払って逝く事は出来ますか？

>>176
差額ではなくそこからの運賃なので、結局１１１０円払うことになる。
参考までに３４０円区間は、
北方面…明成高校前、黒松二丁目、中山八丁目、西勝山入口、桜ヶ丘七丁目、宮城学院前。
東方面…鶴ヶ谷＞地下鉄旭ヶ丘駅、北町五丁目、岩切一丁目、扇町二丁目、
　　　　　中央卸売市場正門前、自動車団地入口、勤労者体育館前、六丁の目中町、
　　　　　沖野、十文字、天神橋、上飯田、霞の目。
南方面…長町四丁目長町営業所前。
西方面…野草園前、八木山本町二丁目、八木山南団地入口、緑ヶ丘三丁目、青葉台、
　　　　　成田山、八幡七丁目、無線中継所仏舎利塔前、国見東山、女子商前。

ちなみにゴールデンウィークのみＥＣＯきっぷというものがあり、
仙台市営地下鉄・バス、宮城交通・子会社全線１日乗り放題で千円…。

スレ違いだけど市営地下鉄の初乗り２００円は高いな〜。
泉中央〜八乙女ぐらいだったら歩いた方がいいな。

uge

NHKのニュースで初乗り100円のエリア出てたね。

>>177 情報サンクス。
今日青葉城址線に乗って来たけどすごい坂道を逝く路線ですねー。
あれで250円は安い！！

ついでに八木山橋マンセー！！

仙台だったら市内200円均一でも十分やっていけそうな気がする。

>>182
遠いところは良いけど、近いところだと高いために均一制を廃止したのです。

>>180
１００円区域が出てるよ。
http://www.kahoku.co.jp/NEWS/2001/08/20010822J_08.HTM
仙台駅〜県庁市役所前 地下鉄の半額･･･

>>183
情報サンクス。
一応エリアは試験運行してた買物バス＆カーバスくんが
走ってたのとほぼ一緒みたいだね。
でもエリア外れると一気に70円も運賃跳ね上がるのはなぁ…

http://www.zip-rorirori.moviespage.com

>>184
全くだ。
せっかくだから運賃体系を全面的に見直したらどうか。
仙台駅＞県庁市役所１００＞堤通雨宮町１３０＞北仙台１６０＞社会保険病院１９０
仙台駅＞一番町中郵便局１００＞大町西公園１３０＞大学病院前１６０＞
こんな具合にね。

地下鉄の値下げも視野に入れた波及効果を期待しよう（無理か）。

age

age

市営地下鉄・・・懐かしいです。
独身時代は旭ケ丘に住んでいて、通勤は地下鉄を利用していました。
旭ケ丘駅周辺には、スーパーがなくて、黒松や八乙女で降りて
買い物をして、折り返し地下鉄で旭ケ丘で降りて帰宅していましたが、
ある日、八乙女のヨークベニマルで買い物をして、地下鉄に乗ろう！と
思ったら・・・・買い物をしてしまって、地下鉄代が足りなかった・・・・
時間が遅くて、ＡＴＭもやってなくて、／(-_-)＼ こまった〜ことになって
しまいました。タクシーを使いたくても、お金が全然無くて乗れませんでした。
　歩くしかない・・・・と思いました。
地下鉄の２区間ぐらい（仙台〜広瀬通り〜匂頭台公園）なんて、いつも歩いてる！
と、旭ケ丘まで歩くことに・・・・
たかが２区間と思ったら、歩いても、歩いてもたどり着けない。
買い物で缶ビールの６缶セットを買ったので重い・・・・
旭ケ丘の自宅アパートまで２時間以上かかってやっと着いたときには
汗だくで足はパンパンに腫れて、腕には買い物袋で付いたアザが・・・
　疲れきって、ゴハン作る気力もなく、フロに入って速攻で寝ました。
翌日は、もちろん筋肉痛でした。
　若かりし頃の思い出です。

　地下鉄の運賃がもうチョット安かったら、あんな思いはしなくてよかったのに・・・

長町営業所南仙台出張所はいつ無くなった？

　スレ読んでて、懐かしくなりました。
学生の時は長町５丁目、そう、長町営業所（ついでに宮交長町工場も）の
すぐ近くに住んでました。一時期、あの緑青縞のバスでがっこに
通ってたので、･･･（遠い目）。

　当時の通学経路パターン
自宅−ＪＲ長町−ＪＲ仙台−川内郵便局前or扇坂

　なお、長町に引っ越す前は向山にいたので、パターンは以下の通り。
自宅−八木山入口−青葉城址循環で扇坂

今の鶴ヶ谷付近ってどんなかんじなのでしょうか？
大きく路線も変更されたって聞いたのですが・・・
詳細ｷﾎﾞｰﾝ

>>192
今年から、仙台駅発鶴ヶ谷四丁目行きと七丁目行きが統合。
＞団地入口＞四丁目＞五丁目＞七丁目となる。

七丁目と八丁目の境界にも路線が出来たな。
新設停留所「鶴ヶ谷保育所前」。

定期あげ

あげ

仙台市営って何気にハイグレードだよな。
ブラックサッシの逆Ｔ字窓がほとんどだし。。。

まだ、富士５Ｅも残っているが、貸切用のスクールバス。
方向幕が「仙台市営」で白百合学園のマークがフロントガラス下にあった。

>>196
確かに。６１年式からエアサス、停留所名表示機はＫ−代末期の
車両にも取り付けられていたしな。

逆Ｔ窓は２年式の低床車に試験的に導入して、翌年から本採用だったよな。
だからテールランプが角型で銀サッシ窓は２年式の標準床だけなのか。

路線バスの、ちょうど運転席の屋根の上の部分に付いてるアンテナは
何に使う物なの？

今年の「バス祭り」は９月１５日じゃないみたいだな

age

あげ

鶴ヶ谷と東仙台駅を頻繁に結ぼう。

>>200
９月１６日、勾当台公園。
佐沼営業所にチラシあったよ。

>>203
賛成！中型車やリエッセで充分だし、地下鉄乗り換えより速くて安い。

料金を急にageるのがいや。
漏れ学生時代中山に住んでたけどバイトに行くのに、
中山不動尊で乗って堤通雨宮町県合同庁舎前(長いな)で降りるのと、
中山4丁目で乗って北仙台で降りるのとで全然料金が違ったYO!!

>>204
詳細どうも。でも行ってもつまらないよな・・・。

しにそうなのでｱｹﾞ

お好み焼きＴ字路んとこ少し道幅広くなったけど、どう？

１６日のハズ祭り逝った？

仙台市のＣＪＭは他の事業者のと比べ、エンジン音が独特だった
最初他の形式かと思ってしまった

age

定期age

そういや仙台市営っていすゞのキュービックバスの導入少なかったなぁー。
今は２台残ってるんだっけ？

>>213
今日１８時前に仙台駅バスプールで見た
[南町通　西公園通　八幡町・川内（営）]の方向幕だった
ナンバーまでは確認しなかったｽﾏｿ

一時期仙台市と富士重工の関係が悪くなりかけて
キュービックが幾らか入ったと聞いたが

なつかしいのでage

某サイトの４度目合同オフ会開催決定だとか

仙台市営に入ったエルガは当然純正ボディだよね？

>>218
さすがにいすゞ車体だったね

>>219
情報サンクス。
まぁ、前のキュービックはフロントガラスの形状？が安全性に良くないなどと
ほざいて導入しなかった所もあるようだが（ｗ
さすがに今度のは問題無いでしょう。
これでケチ付ける事業者は逝って良し！

キュービックage

>>220
逝って良しなのはエルガなのに富士重ボディ載せた事業者のこと？（ｗ

>>222
西工は？

>>222-223
ってことは西鉄は間違いなく逝って良しだね（ワ

>>222
富士重工架装した事業者はＴ武だよね？

なんだなんだ、ここに書き込んでいるのは汲み取り業者か？

>>226
ああ、東京に逝った奴か

他のヲタをｺｿｰﾘと隠し撮りして裏でｱﾌﾟ

>>227
あの汲み取り屋は東京にも支店があるのか（ｹﾞﾗ

あのデブうぜえから仙台に帰ってくるな

へ〜、あの人意外に嫌われてるのね・・・

どこの汲み取り屋？

>>231
他のヲタの上げ足取りが趣味
オフ会では車両を撮るフリして>>228みたいな真似するもんな〜

久々にage

汲み取り屋は逝ってよし！

某宮城板は一時期の盛況ぶりがなくなった

>>236
主なメンバーが社会人となり宮城から出ていってるから。
というか場の雰囲気を読めないイタイ奴等がウザイからってのが正解？

>>237
＞場の雰囲気を読めないイタイ奴等がウザイ

これは間違いなく当たっている。
イタイ奴等も最近は出没しなくなったので平和にはなったが

オフは人が集まるのだろうか

最近某板で川○あ●ねを見なくなった

>>233
奴はそういう裏の顔があったのか・・・
掲示板とかでは常識人ぶってるくせに

何か荒れてきたね

>>238
結局イタイ奴等はここに来て
相手にされない鬱憤をはらしてるということ。

なるほどね〜

ぎゃらりいバスにボディ広告を施すとは・・・

運賃表を区間表示付きのものにしてくれ
いきなり変わるから困るのよ

停留所表示と区間表示（運賃は〜まで）をふたつ並べるのか？
紛らわしいと思うけどなー

>>247
京都市バスは両方使っているぞ

どんな感じ？画像キボーン。

>>249
両方一体の画像はないが、このサイトが詳しい。
ttp://www5.ocn.ne.jp/~kyoto/

>>250
サンクス。
京都市バスのように、次停留所の表示を横書きで大きく、運賃境界表示を縦書きで小さくすれば
誤認は減るかも。

合同オフ会sage

>>252
ＵＤのＵ３３試作車じゃ萌えない

>>253
それじゃあ何ならいいんだ？
京都市営の西工ＲＴなんて言うなよ！

参加するのが面倒

>>254
＞京都市営の西工ＲＴ

４年も前に廃車になっていて走行自体が不可
混じれ酢ｽﾏｿ

>>255
激しく同意。
つーか、市営の安養寺線とか南光台とか、中型限定の狭隘区間に
毎回毎回、無理矢理大型車を走らせて、路線バスとすれ違いをさせてる。
「営業妨害」って言われても文句言えないんじゃないの？

南光台の狭隘区間では結局通れなかったし

仕事とはいえ、いつも無理な要求をされてる宮交の運ちゃんがかわいそうだ・・・。

参加してる人は皆顔見知りなの？

顔見知りが多いね

新参者は肩身狭そう・・・。

もう４回目だからさすがにネタ切れだろう
わざわざ参加する新参者なんかいないと思うぞ
参加費用も高いし

>>257
安養寺というか高松を大型車で逝くのには無理ありすぎ。
市営だって高松を通るのにＲＪやらＬＲ入れったってのに。
古城２丁目も逝くんだろ。昔、沖野行きはツーマンで
ワンマン化のため系統分断した路線だっての。

>>264
＞古城２丁目も逝くんだろ。
今は大型も平気で逝ってる路線。道路拡幅で通過は問題なしと思うけど。

>>264
高松にはＬＲは入ってないし、古城二丁目は現在大型路線車がワンマンで通り抜けられる路線。
知ったか厨房は逝ってよし！

＞知ったか厨房

ひょっとしてや＊ば＊か？

うるせーぞ！！汲み取り屋！！

汲み取り屋は嫌われてるね

>>264 >>266
ついでにいうと、高松にRJも入ってないんじゃないか？
東仙台の中型は全車UDだぞ。

>>270
いまでこそ全車RMだが
中型が登場したときはRJだった。

それにしてもたちの悪い厨がいるなこのスレ…。

画像見つけた
ttp://sendai.cool.ne.jp/sendaicity/old/h2338s.jpg

>>271
そうだったのか、サンクス。
「たちの悪い厨」って、漏れも含めてかい？

>>273
個人攻撃粘着厨房のこと…。

最近あの掲示板書込み少ないね…

一時期の盛況ぶりはどこへ行ったのやら

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ御苦労(ﾌﾟ

>>266
「北官舎前」は復活したのでしょうか？

age

age

今でも市電継承のグリーンバスってあるの？

仙台で宮城県でもよいが、時間帯で道路の中央線が変わる道路はありますか。
初心者は注意が必要では。
秋田や盛岡にはあります。札幌にも。

仙台市だと愛宕大橋付近で見た覚えがあるな…

>>282
お前、ここでも同じ質問してただろ。スレ違いだ。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/982321172/707-715
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/994604185/148-152

これといったネタもないから、別に気にしないけど。
でも少し痛いぞ。

>>281
地下鉄開業後、仙台駅〜長町を廃止して「中央循環」でしばらく残ったが、
これも去年３月の再編で消えた。

川内〜八幡宮〜大学病院〜県庁〜仙台駅（出入庫）
川内〜八幡宮〜大学病院〜西公園〜南町〜仙台駅

このように、分断された上で路線自体はのこっているが。

>>282
県道仙台泉線（旧４号）の中央線変移はやめたの？

>>286
とっくの昔にやめたよ。南方向３車線、北方向２車線で固定。
確か４,５年前だったかな。

もうすぐ某サイトのオウ会sage

あんなの参加したくないね

>>289
それ言っちゃいけないよ（ｗ

>>252-267

>>287
もしかして、それ該当道路の共同溝工事と関連ある？
何年か前に行ったら郵便局の近くだかに道路の真ん中占拠して縦穴掘ってたが。
いまは終わったのかな（最近仙台逝ってないので知らん）
あいかわらずスレ違いなのでsage

>>289
参加したくない＞
人とまともに会話できないので参加できないの間違い（藁

おっ、汲み取り屋のお出ましか？

どうでもいいが
このスレ本来の話題は無いの？

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　 　　|　>>294さぁ、こんな糞ﾚｽ書いちゃうから　　　　　　　　　　　　 　|
∧＿∧　　|　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ＆個人攻撃粘着厨房って言われちゃうんだよ　　|
（　´∀｀）＜　どうせ>>252以降でsageてカイてるヤツも同一人物だろうし 　|
（ ∧∧ つ ＞――――――――――――――――――――――――＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんていないんだからさぁ、　 　|
　/つつ　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 さっさと回線切って首吊って氏ね|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

>>296
フォローになってないぞ（ｗ

しかし、このコピペ久々に見たな〜

粘着厨房のおかげで
駄スレ決定！

300ゲット！

age

東○大学鉄研でも某サイトのオフ会に似たバスツアーやってなかったっけ？

やってたはず
しかもあっちは回数が多い

で、仙台市営のネタはどこにあるの？

もうネタ切れっす（ｗ

今日オフ会だっけ？

明日だってよ

さっき東北大の川内キャンパスの近く通ったら、オフ会バスとすれ違った。

dat落ち防止age

昔、東北公済病院戦災復興記念館前が日本一長いバス停
って噂を聞いたけどほんと？

汲み取りage

　　　　　 /￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　/＿＿＿＿＿＿_/＼
　　　.------------、、　＼＼
　　 / ￣￣￣//￣￣ || |　 　＼＼
　 /　　　.∧// ∧ ∧|| |// 　　＼＼
[/__________(ﾟ/□ (ﾟ∀ﾟ )|| |/　　　　 ＼＼
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪ || |＿__＿＿＿＼＼
.lO|--- |O゜.|__ 　　 ||_|＿＿＿＿＿_＼/
.|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|　　　　 　|ｌ⌒ｌ_||
──`--'──-─`ー'──- `--' `ー' ┐
　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　│　　　 　　　　　　　　　　　　 ザ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　│　　　　　 　　　 　　 　　ボ
　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　│　 　　　　　　　　　　　〃　　　　ザ
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　ザボ 　｜ 　　 　　　　 　　　　’〃、、..　　ボ
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　 ザボﾞ　 ＼＼　 　　 　　　／／
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

なんで「汲み取り屋」なの？

「Ｎ東社」というＨＮは勤め先の「日東社」から取ったそうな

俺も汲み取り業者の意味を知りたいよ。

日東社って汲み取り屋なの？
仙台から関東方面に転勤がある汲み取り屋っていったい・・・？

東京湾に生き埋め　出稼ぎ労働者♪

　　-＝＝　∧＿∧
　　-＝≡ （　＾▽＾）＜やだねー個人攻撃粘着厨房は！免許も無かったりして(W
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>318
はたらくくるまか(ﾜﾗ

定期age

わけわかんねぇ〜

というわけでage

age

age

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
　　　　　　　|::::::::::彡　　　　　　　|
　　　　　　　|:::::::::彡∪　⌒ 　 ⌒）
　　　　　　　|::（ 6::　　　　 ｀　　´ |
　 　 　　　 ﾉ彡 （∵∴∪　（ ・ ・））
　　　　　／　　　　　　∵　 　ー 丿
　　　 ／＼　 　　U　　 ＿＿＿ノ
　　／　　 .＼ 　　　 ＿＿＿_ノ＼
　　　　　　　 ＼＿＿＿＿__ノ　　.＼

何気に

個人攻撃粘着厨房なんて車に轢かれて死んでしまえばいいんだ。

攻撃されても仕方の無いような行動してるからね・・・

http://isweb40.infoseek.co.jp/play/kento1/

age

保全age

そういえば・・・・・、昔
東仙台(営)〜燕沢住宅〜東仙台駅(！)〜食糧事務所前〜新田北町五丁目
〜原町駅前〜仙台駅ってツーマン路線あった気が？
確か上りの早朝の一本、下りが夕方に一本あったような。
東仙台の今はサンクスに変わったが、その昔ワインショップサトウの前の
坂下った東仙台駅寄りの歯医者の前にバス停があった。・・・・・、熊谷書店が
現在地に移転する前の話です。

昔の直通塩釜車庫行きみたいに
岩切線は燕沢東の次はそのまま利府街道を直進し、
岩切パン工場の前の通りに左折して入って(新設バス停：岩切小学校前)
フードショップオクヤマの所の十字路を右折して学校入口・・・・。
ってのはどうでしょうか？

>>333
あったあった。
１９８１年頃に廃止。

＞洞ノ口
ﾑｶｰｼの岩切ゆきって［岩 洞ノ口 切］って表示してなかった？

>>>335
確か・・・・、岩切駅前の旧称が洞ノ口だった気が。
バス車内の系統図に載ってた記憶がありますな。
まだ赤帯の頃の話ですかねえ・・・・・？

澱循環age

瞑想の森循環age

二十人町and鉄砲町age

>>338
瞑想の松循環、ですね。

瞑想の松の説明
http://www.mmjp.or.jp/k-land/senaoba/meisou/meisou00.htm
薬科大キャンパスにあります

高砂団地発塩釜車庫行きage

皆さんは「どんと祭」の方向幕を見たことありますか？
鶏か兎のバスには付いてたと思います。

上杉山通経由急行朴沢学園age

東仙台〜南町循環age

>>345
交通局循環のことだね。
あれは市電・原の町循環と二十人町・鉄砲町経由東仙台営業所線を統合したもの。

銀杏町経由卸町入口age

余目線が福田町で分断されて久しいけど、
あれって余目の回転場からそのまま東北線の陸橋超えて
利府街道入って岩切駅まで延長したらどうだったんだろう？
それから、田子の辺りは宅地開発が進んでいるからあの辺りを
回るようにすれば結構需要はあるように思えるけど・・・・・。

>>348
余目から岩切なら歩いて東北線の鉄橋を歩いた方が早いかも。
（本当は駄目ね）

澱循環の急角度ターンに萌え〜

>>>349
保全用の通路かな、あれは。
中学の時、あの鉄橋は渡っちゃだめ！って言われてた（今から約10年前の話）
東北特急全盛期に通過列車の風圧に巻き込まれて死んだ人がいるらしい。
だけど、川の反対側の人は恒常的に使ってるね。

>>>350
二高・仙商前での時間調整に萌え〜

交通公園発麒麟麦酒行age

定義線age

>>351
そうそう、死亡事故があったんです。
それより、格子状の板なので、下が見えるんですよ。七北田川の流れが。

>>344
朴沢学園か。ＤＱＮ女子校だったけど、明成学園に改称したね。

>>355
三島、ドレメといい勝負。

上り便の方向幕[八幡町]萌えー

>>356
でも、付き合うと、すぐにヤらせてくれる娘が多いよ。まぁいいか。

八ツ森線、生出線age

高砂団地age

西仙台ハイランド線あぼ〜ん

>>348
余目〜東仙台営業所を延長なんてのはどうだろう？
回送で走ってるんだし。

>>362
乗客がいればいいのだが。

共済団地線age

>>362
超赤字路線だしな。

ぽ

>>363
>>348の案よりはいいと思う。
既に走っているわけだし。

>>367
実際にそうなったと仮定して・・・・・。
燕沢東の次に仙台東脳外科病院前停留所を新設、
後は、一面田んぼで余目の回転場まで停留所作るようなとこ無いな

金沢市内を走る北陸鉄道バスみたいに、
東西南北のバス路線を市内を経由して繋げて
スルー運転なんていかがなもんでしょうか？
例えば、桜ヶ丘団地〜霞の目(営)線とか
加茂〜愛島線とか、旭が丘駅〜鶴ヶ谷〜八木山線とか。
芋沢〜新浜線とか。

北釜線とか二の倉線とか昔なかったっけage

八ツ森線はどうなっちゃったのage

>>343
「どんと祭」サボは鶏兎に限らず全車両装備
>>371
八ツ森線は未だ健在。片手で数えられる程度しか走っていないが…

>>369
北山・子平町がそれだった。
本来、北仙台営（現・実沢）のような路線だが、
霞の目営〜薬師堂〜仙台駅前〜北山・子平町と、霞の目営の路線だった。
蒲生も交通公園〜蒲生なので、本来、東仙台営のはずが川内営だった。

あと、朝１本だけ桜ヶ丘＞二高というのがあったが、今はどうだろう？

水戸市内の関東鉄道も県庁方面〜水戸駅〜酒門方面の運転をしている。

>>369
八乙女駅発東部工場団地行きみたいなもの？

>>369
桜ヶ丘−山手町−二高−宮兄弟は今でも健在

>>374
中心部は通らないけど。ついでに元は泉パ発だった。だから八乙女〜東工になっても泉パの車が担当していた訳。

>>370
現在は北釜線は宮交、ニの倉線は岩沼市民バス。

今年は中型車いすゞＬＲがあぼーんされます。
次は三菱ＭＫか日野ＲＪあたり来たらなー。

>>370
北釜（宮農）経由空港とかあったよ。

>>376
二の倉も最初は二の倉止、その後、矢の目まで伸びて循環だった。

東仙台営業所発着の交通局循環は、
何故か川内営業所の担当があった。
そのため東仙台営業所でMPが見られた
(今でもリフト車はいるが…)

>>379
澱循環も川内担当があったよ。

東仙台に三菱があるのは七北田統合によるのもあるのでは？

>>379
宮兄弟線も東仙台担当があったぞ

>>380
川内（営）にＵＤノンステ導入、中央循環廃止による余剰。

age

卸町〜安養寺線って乗る人いるんかいage

あれは、宮城野区役所への用務客用と聞いている。
以前は東支所（ガス局）から東仙台営ゆきだった。

>>384
あれは、宮城野区役所への用務客用と聞いている。
以前は東支所（ガス局）から東仙台営ゆきだった。

訂正。

>>386
どこが違うの？

>>386
政令指定都市に伴い、区制施行でそれまで安養寺方面の管轄だった
仙台市役所東支所が閉所になって、仙台市役所宮城野区役所が開所。
それまで、安養寺二丁目〜東支所〜東仙台営業所の便（出入庫を兼ねていた）を
安養寺二丁目〜宮城野区役所〜卸町入口の系統に変更された。

で、いいのかな。

>>388
区政以降で宮城野区になった地域で、唯一区役所直通バス路線のなかった
（区政移行前は、支所に行けなくても、市役所に行ければ良かった）二の森・安養寺地区から、
対区役所輸送と言う事で、東仙台（営）〜東支所前〜卸町入口の系統の一部（７往復中３往復位だったと思う）を
安養寺二丁目〜東支所前〜卸町入口に振り分けたもの。
この系統は、体躯役所輸送の系統に分類されているので、路線再編の対象外らしい。
輸送量はコミバスで十分なくらいしかいなかったような…にも拘わらず、大型車も
運用に入るのよね、この系統は。

>>388
ついでにいうと、東仙台営業所〜卸町入口の系統は、光ヶ丘経由なんだよね。

>この系統は、体躯役所輸送の系統に分類されているので、路線再編の対象外らしい。
輸送量などたかが知れてるのに、「対象外」というのもある意味すごいね。

>>390
他に、鶴ヶ谷〜泉松陵高校のような学校輸送や、白沢管内などの過疎対策（だったかな？）が
路線再編の対象外として挙げられています。これらの路線は、赤字であっても、その性格上
廃止しない（廃止できない）と言うこと。　　　　　　　　　^^^^
路線再編時の説明会で当局者がそんな説明をしていた。

>>391
ふむふむ。民間業者に金を出して走らせるのと同義か。
市営なら直営で運行ということだな。
＞鶴ヶ谷〜松陵高
確か、陣ヶ原から先は途中停留所がなかったように思うぞ。
元々、鶴ヶ丘ＮＴは宮交の縄張りだからな。

パックマンage

パッ区マン萌え〜

ナムコは本日（1月8日），仙台市交通局および宮城交通の実施する
仙台都心部バス運賃100円均一キャンペーン「100円パッ区」の広告
キャラクターとして“パックマン”が採用されたことを明らかにした。

>>392
バイパスに出る手前に後沢がＲ！

>>396
恐縮です。

>>395
ソース
http://www.namco.co.jp/home/pr/2002/jan/press01.html

>>398のリンクからちっちゃいポスター画像見ただけなんだけど。
バスはモンスターなのか？(w

400ゲット！

age

ネタも無いのにageるな！

保全age

昔話ですんません。
東仙台の交差点で、東仙台(営)発自由が丘行きバスが
利府街道を右折しなきゃいけないところを
そのまま直進し、なんと利府街道でＵターンぶっこいて（熊谷書店の前辺り）
何事もなかったかのように写真屋のところで左折（反対車線に入ったから）
して坂を登って光が丘方面に走って行ったのを見たことがあります！

漏れは澱循環の帰りの便が幸町五丁目を間違って真っ直ぐ行って、
バックで戻ったのを見たことあるよ。
（東仙ネタばかりだけど、悪意はないのよ）

どんと祭

バス乗り継ぎ制度はいつから適用なのだろうか

も１つ東仙ネタを…
鶴ヶ谷まで帰るのに、わざわざ宮町経由南光台小学校循環に乗ったとき、東六小学校前で
左折しないでそのまま原町方面に…
陸橋を渡ってから気付いて、宮交の車庫前でＵターンかまして戻って行きました。

>>404
漏れは「土手内経由東仙台営業所」行きのバスが、
北六の宮町交差点を直進して乗客の「エー」と言う声で運転手が気づいて、
ナイスボール前（今の立正佼成会）の三叉路でＵターンして
本来のコースに戻っていったバスに乗ったことがあるよ。

>>409
ナイスボウルとは懐かしい。ジャスコ宮町店もあったね。
福沢町だけど。

このバス、宮町五丁目のバス停は
振興相互銀行前と南部屋酒店前の２回止まったよ（ｗ。

宮町は昔はエンドーや高山書店やめがねのアイザワがあったね。
メルヘンのケーキはうまいよ。

>>411
振興相互銀行＞＞仙台銀行ですね。
宮町五丁目と言えばエンドー餅店（>>411のエンドーチェーンとは違う）が
あって、ずんだ餅(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>409
｢土手内経由東仙台営業所｣は初めて聞いたゾ。土手内って今のどこ？

>>412
仙台銀行＝元は青森銀行じゃなかったっけ？(すぐそばに青森銀行の寮があった)

>>413
ｽﾏｿ。みちのく銀行だったかも。
確かに仙台銀行は現在の所に移転して来たんだよね。

土手内がどこかは分からないが、東照宮一丁目〜高松下を経由していたね。

いよいよ仙台でもＮＳＫボデーが見られるようになるのかぁ。

昔ＮＳＫカマボコ入ってなかったっけ？

土手内は今の幸町１丁目の東部分かな、ファミリーマートの辺り。

>>414,417
今風に言えば、幸町１丁目・二の森経由東仙台(営)といった感じなんですね。
ところで、土手内経由と呼ばれていたのはいつ頃のことでしょう？
ついでに、その頃の鶴ヶ谷線はどうだったんでしょう？

東仙台ネタしかないのか・・・

>>418
20年くらい前までの話。
まだ、前乗りの均一運賃だった頃です。
鶴ヶ谷線は鶴ヶ谷四丁目行きと鶴ヶ谷七丁目行きがあったかな。
こちらは郊外線で中乗りだったと思う。
経路によって、整理券番号が若い方が安い、という逆転運賃もあった。

芋沢線の西道路直通便を設定キボンヌ。

>>419
ｽﾏｿ。生後20年以上東管内に住んでいたんで…
>>420
20年前＝漏れが消防の頃には中乗りに統一されていた様に記憶しているので、もう少し前かも。
逆転運賃は、仙台駅前−鶴ヶ谷−東仙台(営)の入出庫系統。
上りの場合、東仙台(営)〜専売公社前の均一区域から乗ると、鶴ヶ谷団地に入って
一旦高くなるものの、東支所前以遠は元の均一区域の運賃になる為に起きた現象。
運賃表にするとこんな感じか。
　１　２　３　４　５　６　７　８
160 160 200 240 200 160 160 160

>>422
ﾚｽ,ｻﾝｸｽ
確かに25年以上前だったかも。
20年前だと、高松下（幸町一丁目）を通るバスは「第二自由ヶ丘」（「安養寺二丁目」）だけだったかな。
鶴ヶ谷系統は、東仙台(営)まで行っていたのか。
漏れの利用範囲が農業試験場〜光が丘方面までだったので、鶴ヶ谷は範囲外だったよ。
車を運転するようになってからはしょっちゅう行くようになったけれど。

>>422
おお、そういえば、あったあった。
８の次は「九」ね。
１６０円均一は昭和６１年頃だね。
鶴ヶ谷〜東仙台は出入庫だけど、宮城野病院への通院にも
利用されてるよ。

他にこう言う例(逆転する運賃)はあるのだろうか？

>>425
昔の「北まわり将監団地」がそうだったような気がする。

運賃表値下げきぼーん。

>>425
南光台小学校循環もそうじゃないか。
南光台局入口〜保険環境センターの間は対�`区間

>>428
南光の10・11(南光台小学校(循))は運賃が上げ止まる事はあっても、下がったことはなかったハズ。
仙台駅前到着時で、１〜７番(仙駅−宮町−南光台−鶴二)までが同じ数字になっていたZO。
あ、気づいてるだろうけど、保健環境センター(たばこ工場前)ね。

>>421
禿しく同意！！
ついでに定義線もキヴォーン。

>>４２９
いいね。南光の１０とか１１とか
車内放送がテープだった頃の表現ですか。
大石の１とかもあったよ。

>>431
大石原なんて草むらの中の回転場しかなかったのに。
中山吉成も計画道路の空き地だけが目立っていた。

なんで市バスの新車って宮交みたいにＬＥＤ方向幕にしないんだろ？
実験的に終わったのかな？

>>433
市バスＬＥＤ方向幕は実験導入です。

>>431
御推察の通りです。
南光台線は南光の１(仙−市−南)〜16(仙−市−四−小)まで、
鶴ヶ谷線は鶴の１(仙−市−四)〜26(旭−六西−七−ツ)まであった。
勿論、飛び番アリで、鶴26が出来た時には、鶴12(自−ツ)は既にアボーン済。
ちなみに、記号は東仙台で用いられている乗務員ダイヤ上の略記号で、
南＝南光台六丁目，小＝南光台小学校，四＝鶴ヶ谷四丁目，七＝鶴ヶ谷七丁目，
六西＝鶴ヶ谷六丁目西，ツ＝東仙台営業所，自＝自由ヶ丘です。

相変わらず東ネタでスマソ…

>>434
>ツ＝東仙台営業所

東仙台が「ツ」とは、おそらく所在地の燕沢から採ったものだろう。

川内は「川」でいいのかな？

>>422
>>425
　逆転運賃は、昔の七北田（営）〜鶴ヶ谷〜泉松陵高線にもありました。
南光台を経て、〜鶴ヶ谷４〜鶴ヶ谷中央〜鶴ヶ谷７〜鶴ヶ谷４〜　と
回ったのですが、鶴ヶ谷入口に戻ってくると運賃が安くなっていました。
（藁
　１０数年前の話ですが、鶴ヶ谷の某高校に通うときに利用して、１周し
ていました。丁度学校の門の前に止まったし・・・。（往路で降りると、
道を渡らなければ逝けなかった。）
　女子高性に囲まれて、白い目で見られていましたが・・・。（鬱

>>435
　大昔(25年以上前)は、行先表示が「燕沢」だったと記憶してるが……
＃いすゞBAがウジャウジャ走っていた頃の話ですよ :-)

>>438
廃止された宮交が「東仙台営業所」を「燕沢」を名乗っていたのは知っている。

ちなみに市営の「泉パークタウン車庫」停留所に併せて宮交は車庫じゃないのに
「泉パークタウン車庫」を名乗るもの変な気がするが。共通乗車だからしょうがないか。

>>439
　いや、宮交ぢゃなくて市営なんだけど……＜＜燕沢
＃泉PT車庫の件は同意。やっぱ変！

>>437
それは、地下鉄開業の遙か前の話ですね？オープン病院裏のバス通りがまだなかった頃ですか。
私が在籍していたときには既に今の経路になっていたので。

あぁ、若松ミートの５０円メンチが懐かしい…がスレ違いなのでsage

>>440
かつて東仙台営業所前に宮交のバス停があって、｢燕沢｣という停留所名になっていたということですよ。
それと比較すると、泉車庫の件との整合性がとれないよなぁ…と言うことを>>439は言いたいのだと思われ。

100円パッ区で乗ってみた。
区域の入り口で乗ると、運賃表の右端に「100」が点灯して萌え。
しかし、隣を見るといきなり「180」なので萎え。
区域が狭いのもアレだが、隣接区域（つまりはもと均一区域）の割高運賃も何とかしてくれればなあ。

文章が変でした。スマソ。

でも、東仙台営業所ゆきを「燕沢線」と言ってた時期もあったと記憶している。
ゆきが二十人町経由、かえりが鉄砲町経由。

>>441>>443
　あぁ、そ〜ゆ〜琴か。
　確かに、宮交は「燕沢」だったね。って、今はソッチ経由塩釜〔営〕とか利府方面って無いのか……

思い出した。
[燕 案内経由 沢]こんな幕を出していたこともあるぞ。
案内じゃなく鉄砲町か、原町だったような、うろ覚えでスマソ。
行先の中に経由があったのは覚えている。

名取営業所はいつ無くなった？age

んなもんどこにあった？
宮交の名取出張所か(藁

南仙台営業所のことじゃない？

>>446
南仙台営業所＞長町営業所 南仙台出張所＞ｱﾎﾞｿ

スクールバス［貸切］に転用された車両が一般運用にまわると激しく鬱になる…。

中高年嘱託の担当車ですな。

>>441
若松ミート、ﾜﾗﾀ。この店知っているっていうことは、そこそこ古い年代と見た。

ちなみに、>>437　のバスは、おっしゃる通り地下鉄開業のはるか昔です。
在学中に、「泉パークタウン（車）〜東部工場団地」と言う突然変異路線が開業し、
泉市民（区民ではない）は非常に重宝しました。

「もと均一区域」では広すぎた。
何と呼ぶか知らないけど、初乗り170円のエリア、に訂正。

で、他に100円パッ区利用してみた人います？

>>453
仙台駅〜中央警察署を利用してみた。
やはり１００円はイイ！本格導入する際はエリアを広げてほしい。

八木山橋へ逝くには・・・（以下自主省略

>>445
　をを！ソレぢゃよソレ！案内経由で合ってるヨ。
因みに、鉄砲町経由は菖蒲田(亦楽小学校)と岩切逝きネ。

>>455
「青葉城址循環」で「八木山橋」降りとけ。

>>455 自殺しに逝くのか（ｗ？

>>455
「広瀬通・工学部経由緑ヶ丘三丁目」で「八木山橋」降りとけ。
このハズは動物公園前には止まりませんぞｺﾞﾙｧ

車内にある温度調節のボタン、使ったことある人いる？
押した後は実際にどうなるか知りたいので誰か教えて。
（自動的に反映されるのか、それとも運ちゃんが手動で調整するのか等）
「押してみればわかるよ」と言われればそれまでだが。

手動調整と聞いたような。
でもうろ覚えなんで一回押してみて！報告ｷﾎﾞﾝﾇ！

日東社って汲み取り屋だそうだ
Ｎ東社マンセー

>>452
幼稚園から高校まであの団地内で生活してましたので。９０円でメンチかつパンが食えるのは、
厨房にとっても大きな魅力でしたYO。ちなみに漏れは２６快晴です。

http://www.kahoku.co.jp/NEWS/2002/02/20020206J_12.HTM
何だかな。

いわき市　雪なし　夏タイヤ
わし、福島県いわき市小名浜（オナハマ）のソープではたらいとるながれもん
ですわ。わてのところにもえろんなお客さんが、関東や東北からきますが、
だいかんげいしまっせー。アクアマリンちゅう立派な水族館も、一年で３００万人突破や。
常磐道とばせば、すいとるさかい、すぐ
つくよ。ふくしま未来博は終わっても歌が、メヒカリという魚は、ええでー。
ほな、仕事やべんきょうがんばりや；スパリゾートハワイも、よろしくな。
和手のとこのホーむページ もあるんやけど

>>456
この他にも、行先じゃなくて、路線名を方向幕としている路線があった。
青野木ゆき＝大沢線、方向幕は[46-4大　 　沢]だったし、
大和神宮ゆき＝芋沢線、方向幕は[46-5芋　 　沢]だった。

※大和神宮は大国神社のこと、系統番号は当時のもの。

>>463
　こんな所で母校談義になるとは・・・。（藁
　ちなみに当方２２回生。２６だと、みどりの学年か・・・。

　俺は泉区に住んでいたので、本数少ないバスを待ちながら、メンチカツ食ってたよ。

　バスにほとんど関係ないのでsage。

[東北大教養部]　

いすゞエルガのノンステ？又はワンステはもう来たのかな？
某サイトで写真見たけど・・・

岡田にエルガノンステあります。

>>470
狭隘路はあっても急勾配の少ない、霞の目・岡田なら納得する。

>>460
手動調整ですよ。
だから、押してもあまり調整してくれませんが。

>>466
芋沢行の頃は白坂発着だったのでは？
ついでに、系統番号制定前まで話を遡らせると、ゴロゴロ出てきそうな気が…
｢南光台｣＝南光台六丁目だったし。

新しい営業所（出張所）できないかな？

移転だったらあり得るかもしれんが、新設は無理だろうね。

そう言えば、いすゞにエルガノンステ(市バス未登録)が入ってたなぁ……

最近私が開設したページです。
http://203.174.72.112/miyakoubus/index.htm
よろしくお願いします。
掲示板コーナーありますのでカキコしていただけると嬉しいな。

>>473
１９８４年だったかな？「芋沢」幕で大和神宮ゆきでしたよ。

>>474
どうだろうね。むしろ七北田は存続できるのだろうか？

ｱﾎﾞｿされた営業所・出張所・車庫
南仙台、北仙台（→実沢へ移転）、七北田（→出張所格sage）、
塩釜、根白石（→実沢へ移転）、閖上、広瀬車庫、定禅寺通車庫。

今度の春の市営バスダイヤ改正あり廃止される系統や新設される系統を予測
してみませんか。

>>477が某運転士に「オナニーサイト」と酷評されたサイトかぁ・・・。

>>481
それ、オナニーサイトってどういう事ですか？

自分は関東の人間ですが会社の研修センターが仙台市に
あり（今は無くなって研究センターになった）
最寄駅は仙石線の「榴ｹ丘」もしくは「宮城野原」で
駅から徒歩１０分。バスを使えば仙台駅から「志波町経由」で
「宮城野三丁目南」で降りて目の前。
みんなタクシーを相乗りしていましたが
自分は迷わず市営バスに乗りました。
まさか自分の勤めている会社名がバス停の名称になってるとは
乗るまで知りませんでした。

>>480
実名出すのはネットのルール違反では。
誰がカキコしたかはわかりませんが、やはり、インターネットだということを
忘れないで下さい。大変迷惑しております。

今年はダイヤ改正ないよ。

>>482
正しくは「オナニーなサイト」だった。訂正。
要するに、自己満足なサイトってことじゃない？

>>484
http://www.2ch.net/guide/adv.html
「１． 個人の取り扱い」の「削除対象」より。

> 外部から確認できない・責任や事象に無関係な情報は削除対象です。
> 公開されたインターネットサイト・全国的マスメディア・電話帳で確認できる・等、
> 隠されていない情報については削除しません。

自分で複数の掲示板に実名出してるんだから全く問題無い。

>>486
個人で作ったサイトですから出来栄えは人それぞれじゃないですか？
それと、先ほど私のサイトの掲示板何回か荒らされましたが、非常に不愉快です。
あなたどこで私のこと知ったんですか？

>>486
自己満足とおっしゃるのならば、それはそれで結構です。ただ、こちらで
勝手に私の名前を書くというのは問題では？人権侵害ですよ。

私が自分で名前を書くのはいいんですけど、第三者が書くことは問題です。
複数の掲示板ではたしかに実名ですけどこちらでは名前を掲載したくありませんし
されたくありません。撤回してください。

>>486
実名やらオナニーやら言いたいことあるんでしたら私のサイトの掲示板
やメールで話しましょう。こちらにカキコしたひとなら分かりますよね。
アドレス。今後実名載せないで下さい。

その後私のサイトの掲示板荒らされてます。怖い画像送られてきたり、私を中傷
するような書き込みしたり。もう疲れました。こういう事があるんでしたら、
一旦閉鎖して某サイトにも訪れませんので。こんなこと初めてです。

ほかのところでおねがいします。

>>487-491
あの・・・実名挙げたのは俺じゃないんだけど。

まず、>>477は自分でＨＰの宣伝をしているのか。
そこに>>480が、>>477の管理者と思われるので実名を書き込んだ。
>>477、つまり>>482、>>484、>>487-491は同一人物。

そもそも２ちゃんなんかで自作のＨＰ宣伝するほうが間違いと思われ。

>>494
禿げ同。

>>477
大体、自分トコ荒されたとか言ってさ、
被害妄想に駆られてageるんじゃねえっての。
>>477って自分でカキコしたんだろ？確認画面も見たんだろ？
だったら今回お前のＨＰで起こったことってのは、全てお前の責任だよ。
わかるか？「２chが悪いんじゃねぇ。>>477が２chの使い方間違った。」
てことだよ。それでグチグチ言い垂れるのはお門違い。
わかった？
わかったら「削除依頼板」で自分の発言削除してもらえるよう、
ちゃんと「お願い」してきてね。

思い出した。
>>477は、宮城板でも実名で投稿したり、自分の住所を晒してた。
なんでも、用語学校卒らしい。パソコンの動かし方は習っても、
どう使うかは教えてもらえなかったらしい。

そして、とうとう２ＣＨデビューか。
こりゃ宮城の天野だな（和良

荒らせ！荒らせ！
http://bbs123.goo.ne.jp/cgi/bbs?u=miyakoubus&n=1&p=g6200

ぷぷぷっ、予想通りのイタイ展開。

> [123] 佐藤康弘 [東北] 2002/01/18(Fri) 16:54
>
>　こんにちは。現在バスのホームページ作成中です。
>　ところで、村田出張所の車両って全部で何台所属しているのですか？
> 川崎代務って何でしょうか？

それに対する管理人のレス
> 何台所属しているのですか？＞
> んなこたぁ先人たちを見習って自分で調べなさい。
> それが正しいバスヲタの姿です（笑）
> 俺はバスヲタでもバスが好きなわけでもないバスの「運ちゃん」です。
> バスの台数なんぞどうでもいいワケです。
>
> 川崎代務って何でしょうか？＞
> これは別に調べるほどでもないか(o^<^)o
> 読んで字のごとく「代わりに務める」んですよ、村田の乗務員が。
> ＨＰの作成がんばっているようですがオナニーなサイトにならぬようご注意を…

> [126] やっくん [東北] 2002/02/16(Sat) 22:36

> オナニーなサイトと私のサイトのことをこちらのサイトの管理人さんに言われましたが撤回してください。
> バスが嫌い（好きでも他のような豊富な情報ではない）だったら
> 最初から私のサイトに来なければよろしいのでは？
> 本日某サイトでめちゃくちゃ叩かれました。

こちらに私の承諾なしに名前やサイトの批判するのはいかがなものでしょうか？
あなたが常識ある人間でしたら訂正するなり削除するなりするべきです。
ちなみに、私すんごく迷惑しております。今後この話題はやめて欲しいです。
あと、これでも聞きうけてくれない場合、警察ということも考えております。

　こちらのスレはあくまで、市営バスではありませんか？皆さん何か忘れていないですか？
　個人攻撃はしてはいけません。

「うそはうそであると見抜ける人でないと、掲示板を使うのは難しい。」（ひろゆき）

皆さん、佐藤さんの気持ち考えて欲しいです。
確かにご本人が宣伝したのは結果的に確かですが、それに対して、煽りみたいなことして
皆さん楽しいですか？もし、自分が実名で書き込まれたりされたら嬉しいですか？私だって嫌です。
それに、このスレは市営バスの事じゃないですか？個人を攻撃ってやっぱり、おかしいと私は思いますけど。
それでも煽りや攻撃が楽しいんであればその人は、「最低」だと思います。

>>499-500

>>477さん
「警察に通報する」といえば、相手はひるむと思っているだろうけど。
個人名を挙げただけでは名誉毀損は成立しないよ。
ましてや、サイトの批判がどんな法律に引っかかるの言うの？
きちんと勉強してから書き込むべきではないのか。
書き込み者を脅かすなんて、よほどの辣腕弁護士を雇っているんだろうね？

大体、２ｃｈの使い方も知らずに「荒して下さい」と言わんばかりに
自分のＨＰを宣伝する行為こそ、常識外と言うもの。

さっそくこういうカキコする人がいる。
>>503
少し冷静になっては？

書き込み者を脅すというより、問題なのは、勝手に名前カキコしたのが
問題ですよ。それと、ここで佐藤さんの学校名出す必要性ありますか？

>>496
名前だけでも許せないのに学校のこととかパソコンのこととか、掲載する
必要性ありますか？
そっちの方が問題では？

>>505
おまえこそ個人名出すなよ（藁

>>504-506
おまえ>>477だろ。

要するにみなさんは、ホームページ潰したいの？

潰したいんですか？

答えてください。
楽しいですか？

>>508
証拠は？

>>508
思うだけでしょう。

>>508
答えられない？

>>508
本人の気持ち考えましょう。

答えられませんでした。

結局、バスネタがないから個人中傷したりしてます。

みなさん、サイト潰しが目的ですか？

(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ ﾏﾙﾀﾞｼ
ﾁｮｰ ｶｺﾜﾙｲ

バスでどっか逝っていい

仙台市営バスの話題はどこへいった・・・

>>519
また、掲示板やりましたね。
自作自演、証拠出してください。

おもしろい逆ギレ厨房がいるスレってここですか？

同一人物が書きこんでんじゃネーヨ

俺はバスネタが早く見たい

荒れてますけど、５２４さん、証拠ありますか？

>>524
証拠は？(藁

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ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ
　　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ　　　　ﾂｲﾃﾞﾆﾑﾈｦﾓﾜｼｮｰｲ

サイト消したい？

>>528ゆいつ救われたのは顔が違うんだよ

そんなに個人情報知ってるんだったらあげてみなよ

いちいち噛み付くんじゃネーヨ、頭の程度が知れるＹ。

そんなに本人について詳しいんだったら、学校名とかあげてみろ

>>532
ｵﾏｴﾓﾅｰ

しかし、５２８のアート下手だな

流石、用語学校出てる人はひと味もふた味も違うねえ

あくまでも個人ページで他のサイトみたいな派手さはありませんが、それは
それでいいのでは？

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ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ
　　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾜｼｮｰｲ　　　　ﾂｲﾃﾞﾆｻﾄｳﾓﾜｼｮｰｲ

閉鎖させようとしても負けませんからね。

>>538
残念ですが、私の顔とは違いますね。顔知ってるんだよ。あなたの

>>537
それはそれでいいけど、別なところに問題が・・・

煽りや個人攻撃・中傷はやめましょう。

仙台市営の話題か。
>>477の管理人は理学部経由宮教大ゆきで通学してた（藁

>>543残念ながら違います。

それと、その情報知ってる方はかなり限られてくるのですが

宮教大付属用語学校

はい違います

私は誰が書いているか分かりました。

それでは、私の学校でのおもな活躍ぶりかいてみな。

私の学校での係は？

宮交沿線でしょ、市営じゃないと思う。

>>550
レベル低い質問だな

>>552
知っているんだったら、答えられるはずだ

次の質問、高校時代職場実習しました。
１年のときからの職場すべて述べよ。

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 | ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝのｦﾅｻｲﾄ管理人を迎えにきました!
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i // 　∧∧　||　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　(ﾟДﾟ )　| :::|//　　(ﾟДﾟ；) ＜ 早く病院に逝くぞｺﾞﾙｧ!
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,東北大学医学部[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　付属病院精神科[|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.'''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

残念ながら５５５のアートは下手です。

>>555
大学病院ゆきか（ｹﾞﾗ

高等部３年の前期実習先は？

私は誰が書いているのか少しずつわかってきました。

それと、私のサイト潰すのは構わないけどまた、立て直せばいいだけの
ことだから。

やっぱり分かっていないようだな。

私の現住所知らないだろう？

sage

あのねぇ…ここは仙台市営の話題を扱うところですよ〜。わかりますか？
厨房には分からねぇからこーゆー事になるんだよな。
ま、どうでも良いけど、宮交の話題は別の所でしてくれ！
宮交の話題で市営イタが荒れるのは願いsage!

>>564
そうそう。宮交好きなんだからむこうでやれよ。
こんな低レベルな話は。

そもそも市営のスレに宮交ページのリンクを
自分で貼ったのが原因・・・

そこのとこは私が間違っていました。

皆さんに誤解を与えてしまって大変すみませんでした。

> ＨＰの作成がんばっているようですが
> オナニーなサイトにならぬようご注意を…
とゲストブックでアドバイスした某運転士に対し、
撤回を要求・・・

書きました、これからもヨロシク

>>478
芋沢線が白坂→大和神宮まで延長されたのはいつ？

すみません。勘弁してください

>>571
鶴ケ谷団地線が初めて開通したのはいつ？

１９６５年でしたっけ、スミマセン。バスは好きだけど大昔のことは

ﾏｧﾏｧﾐﾝﾅ、ﾏﾀｰﾘｼﾖｳﾖ・・・

今回の件、すべて私が悪かったです。この件に関してはもうこれで終わらせませんか？
バスのこと話しましょう。

>>571
1983か84年だったと思う。当時はみやぎ台が出来てまもないし、
赤坂ニュータウンなど存在していない。

>>573
1965年ころかな。入居開始と同じハズ。
先行開業とも言える、三高線の開業は1963年。

>>577
情報ありがとうございます。
自由ヶ丘行きって昔ありましたけど、現在の自由ヶ丘停留所と同じ場所
ですか？

>>483
どこの会社かバレバレ（笑）
俺も研修センターにはお世話になったことがあるけど
ボロボロだよねー。

閉鎖されたのになんであぼーんされんのだろうと思っていたら
あそこは研究センターになってたのか・・・
バスとは関係ない話だからsageで。

>>578
同じです。
ただ、現在アパートがある場所、
　↑台原駅
　│自由ヶ丘
　├─○─→鶴ヶ谷四丁目
○│
↑この部分に回転場があった。

>>483
あれ、聖和学園に譲るのでは？
女子高になるわけだ。

>>580
あれ、自由ヶ丘の回転場って、駐車場になったんじゃなかったっけ？

>>581
半々だったと思いますよ。

七北田出張所、来年度も存続大丈夫かな。
>>580
そうだったんですか？ありがとうございます。
ずっと前から気になってまして。

恵和町まだ行ったことないな
明日乗るべし

共済団地〜桜ケ丘に乗ってみたい

>>586
特に共済団地のところ軽自動車ならそんなに狭く感じない

すまん。
５８６じゃなくて
５８５だった。

>>584
恵和町の保安要員は今でもやってんの？

そういえば市営は９０年代まで、狭隘路線でツーマン運転してたね。
高松線、野草園線、恵和町線、大沢線、芋沢線、定義線が最後まで残った
ツーマン路線かな？
間合い運用で原町経由東仙台営業所、舟丁経由長町営業所、交通公園線に
もツーマン運用があった。

「次はぁ〜高松入口ぃ〜降りる方はいらっしゃいませんかぁ〜」
「プップッ」（車掌＞運転士へ停止合図）
「ブッブッ」（運転士＞車掌へ了解の合図）
「次ぃ〜停まりま〜す」

447 ：国道７７４号線 ：02/02/22 20:07
　というか例のブラクラせいで仕方なく強制終了→PC1号機がぶっ壊れた
　のですがねぇ。どうしてくれるのよ。一人で勘違いしていた某氏さん。
　警察に連絡していいかい？
　ちなみに今は（オンボロ）2号機より書き込み

451 ：国道７７４号線 ：02/02/22 20:38
　>>447
　被害届提出ｷﾎﾞﾝﾇ。
　わざわざご丁寧に自分の掲示板にブラクラを仕掛けた挙げ句の果てに、２ちゃんで宣伝してブラクラへ誘導。
　それはまさに悪意があったからこそできること。

454 ：447 ：02/02/22 21:06
　ってゆーか今メーカのサポートセンターに修理を依頼したら
　2万くらいかかるって...　ありえん。
　へたしたらハードの取替えでもう1万くらいかかるってさ。鬱だ。

455 ：447 ：02/02/22 21:10
　起動すると、そのメーカのロゴは出るんだけど、
　「IDE Primary Channel Master Drive Error」って画面に出て、
　BIOSを起動して確認するも、俺のPC１号機は
　「（ﾟдﾟ）ﾊｧ? ハードディスク？　んなもんねーよ」って言うんだYO!
　サポートセンターの人も「修理ですね」って速攻言うしさ。
　もうどうにかしてくれYO！
　まだ勝手から1年半なのに...

457 ：国道７７４号線 ：02/02/22 21:27
　>>454-456
　とりあえずそれで民事裁判起こせば3万は取れるだろ。
　んで、あのﾌﾞﾗｸﾗの画像見て精神的な何チャラって言えば10万くらい取れるんじゃない。
　ところでさ、噂の某氏って何者？
　もう被害者出たんだし、他の掲示板で本名出してるんでしょ。
　ここで本名晒していいんじゃない？
　>>454-455がかわいそうだ。

> 高松線、野草園線、恵和町線、大沢線、芋沢線、定義線が
> 最後まで残ったツーマン路線かな？
このうち、現在もツーマンなのは定義線の白沢車庫〜定義だけだと思う。
保安係員が乗務という扱いだが、運転士が添乗する。

>>590
>>588がageた中にはないけど、白沢車庫〜二口温泉も添乗ありませんでしたっけ？
あそこは大型車(仙台駅直通)と中型車と両方あったと思うが。

スマン、そっちは分からない・・・。

>>591
そうだよ。滅多にないと思うが中型車走行路線に大型車を使う場合には
添乗員が付く事になっているよ。

この前市バスのスクールバスと衝突寸前だった…（苦笑

>>590
春になると宮城県各地より「定義山参り」と称して
宮交の貸し切り車が台数口で大倉ダムを通過します。
織れはいまだ仙台市営バスとは交差してないけど
あのダムを12mボデーで通過するのはいまだに鬱です。

スレ違いでｽﾏｿ

今日から新車運用のようです。
大型は三菱、中型はＵＤ。

>>596
エルガは？

定義線の大倉ダム近辺は、時期によって片側通行になるんじゃなかった？
定義逝きがダムの西側、仙台方面行きが東側の通常ルートだったような。

だから>>595はスライドせずに済んだのかも。

空港バスは、川内に移管か？

600ゲット!

田子に住んでますが余目線に乗ったことがありません。
といか、乗る人はまずいません。時々バスを見ますがお客さんはほとんど
乗ってません。いつか乗ってみようと思っているのですが。
このままでは廃止の危機が....

>>601
ここも８０年代半ばまでツーマソ。
バス路線沿いのドブ川にガードレールが無いのが田舎らしくて萌えだった。

オナニー＝自己マン足

新車の中型と聞いて、日野車そろそろ入るかなと思ったら、やっぱりＵＤでしたね。

>>604
小型だけど、しばらく前にリエッセが入ったからね…
あんまり関係ないか。

高松線のオートマチック車が好きです。
無線機もつんでいて対向バスとのすれ違い場所を決めるのに使います。
ここ数年乗っていないので乗りたくなりました。

無線機使っているところみたことな。

仙台駅行では二の森東停車中に使う。
東仙台の大型車にも無線機がついているのがあったと思うが・・・。

>>608
路線は違うのですが、恵和町線あたりは同じようにどこかのバス停で無線機使うのですかね？
ずっと前ですが、恵和町行き大型車運行していたのを見たことあります。

恵和町付近の狭隘区間は、バスは一方通行じゃなかった？
長町の中型には無線機ついてないはずだし。

>>599
空港バスは、川内に移動だよ！

>>610
市営バスは全車無線機搭載済み。

ちなみに長町のＬＲは整備を受けていた模様。
まだしばらく生き残るのか？

>>612
ツッコミ多謝！国体に合わせて付けたんだっけ？
でも現在、実際に使用しているのはごくわずかかと・・・。

>>613
その国体用の無線はdopaを使う無線で、

今は違う無線が全車両（例外あり）付いてます。

車内で無線の使用はいいけど、
なんで携帯電話の使用はダメなのな？
dopaって携帯じゃないの？

>>615
難癖つけておもしろい？

先ほど、八乙女駅の付近を走行中、七北田のＭＰを見ました。車イスのマークのシールが
後面にも張られていました。

>>614
デジタルのＭＣＡですか？

>>618
たしかそうでしたね。

>>612
３月１日の朝に方向幕を外した状態で千代大橋を北進する長町の2906とすれ違ったがアレは一体…？

>>620
それは廃車のバスですね。

なんか市営バスを乗り回したくなってきた。１日乗車券を使って。
もう少し暖かくなったらやってみようかな。
１０年くらい前にも５回ぐらい乗り回しましたけど。

以前桜ヶ丘に住んでました。
朝の桜ヶ丘団地入り口の交差点が難所だった。
バス停を出て一車線またいで荒巻方向への右折車線がなかなか入れない。
バスは団子状態なので時々、後ろのバスが交差点内を大回りして前のバスの
前に入れてもらったり、バス同士の連携が見られました。

>>623
桜ヶ丘といえば、生協の前の交差点のところ工事してますね。
現在の渋滞緩和に繋がるそうですよ。

>>615
車内での携帯禁止の口実であるペースメーカへの影響であるが、
大きく見積もっても半径22cm以内に近づけなければ問題はない。
ほとんどのペースメーカはちゃんと対策されてるので，未だかつて
日本の公共交通機関で携帯電話が原因でペースメーカが誤作動した
事例は報告されていない。

…なので、無線なんて全然問題ないはず。
22cm以内に乗客が近づくことなんてありえないし。

そろそろ、「ペースメーカが〜」なんていうウソの口実を理由にするのは
やめて、「1人でしゃべってるのを不快に思う人が多いから」という本当の
理由で携帯電話の通話を禁止する時期にきてるんじゃないかな？

まあ、これは仙台市営バスに限ったことじゃないけど。

>>624
あそこはトンネルで北山までつながるようだが
トンネル掘る気配なし。

>>626
当初４月にはできるという話だったがまだまだかかりそうですね。

保全sage

バスの後ろにバス優先に・・・とか書いているが、無理に入つて来るやつが、
多過ぎる！しかも、あたりまえの様に！優先つて書いてりゃムリクリ入つて
もいいのか！？どう思う？

>>629
それだけ仙台のマナーが悪いって事でしょ？
そんな表示無くてもスムーズに出入り出来る地域もあるんだし。

>>629
俺もそう思う。
こないだ、北根付近を車で走行していたら市営バスの前に急に原付バイク
とか割り込んできたり、赤信号から青信号になる時にバスが発進しようとし
たら、原付バイクが側面を無理に通ったりかなり危険ですね。
無理に割り込んだりした結果が先週バスと原付のちょっとした事故になりま
した。（ちょっとじゃなくてちゃんとした事故か。）見ていてあの場合は原
付きが悪いなとすぐ分かりました。しかも、この時間帯はバス専用レーンの
時間でした。新聞やテレビでは報道されませんでしたが、車だけでなく原付
も迷惑です。

空港リムジンバス、有料道路区間でトロトロ走るな！
下降りたら渋滞で時間かかるんだから飛ばして時間短縮しろって！
大阪空港リムジンバスは飛ばしまくってマルビル→空港が２０分で逝けた時がある（ｗ

速度超過になって捕まるからダメだよ。それは。
バスはあのトロトロ感がいいな。

小名浜ローズ劇場　成人映画３本立て
http://www.abc-iwaki.com/movie/
小名浜グリーン劇場、アニメ映画など
http://movies.yahoo.co.jp/m1?ty=th&id=40142

八木山とか走つている、るーぶるバスとか言うのは、ウザイ!運転手の教育がなつていない！
何様のつもりか知らないが、ウィンカー出さずに突然バス停からでてきやがる！

>>635
るーぷる仙台は八木山は走ってないです。

>635
あれ、るーぷるって八木山走っていたっけ？
あれ、何とか台数増やして本数増やすとか逆回りの設定をして欲しい。
ちょっと前に交通局のページでWebアンケートを取っていたね。

げ、微妙に妙な時間でかぶっている・・・
日付まで変わっているし・・・
鬱だ氏脳

>>637
八木山というか、青葉城のところは走っています。
そこから、工学部を通ります。

>>637
るーぷる、人気あるうちに増車してほしいよね。
中型車なのは仕方ないけど、週末は混み過ぎ。（最近は見てないです）
ただ、逆回りは無理だろ。青葉城の上りは季節・曜日・時間で一通規制だし。

>>635,>>639
青葉山と八木山は違いますが何か？

青葉城も八木山も近いから同じだろ！

そうだ

>>641
落ち着けや、厨房。
まだ643だぞ（藁

もすこし2chを勉強してから
出直して来な。

今年の市営バスのダイヤ改正と路線改正気になるな。
今年はどの路線が消えるのかな。

移転age

４月のダイヤ改正は見送り。
路線の統廃合もでしょうね。

去年の７月にこのスレを立てたのは私です。
久しぶりに覗いてみたらまだあったので
感激しております。

ﾏﾝｾｰ!!

>>646
そうだったのか。

余目は安泰か?

>>644、>>646
http://www.kahoku.co.jp/NEWS/2002/03/20020314J_07.HTM
すぐにではないが、移管の検討が始まった。

将監、泉パ、長命が対象。
ただ、泉パは全便移管の場合、出張所の扱いがどうなるのだろうか。
もともとは市営の独占地域だったのにねぇ。

>>650
こうなると泉中央の市営の乗り入れがなくなっちゃうんじゃ…
公園町住民としては宮交独占はきつい　欝だ

考えたが、この３地区が完全に移管したら、
泉区内で残るのは南光台、黒松、根白石方面、ビレヂ、住吉台程度・・・
南中山もか。

枚方市内運転されてる　谷村さん　運転上手ですね。前に新宿ゆき夜行バスにも乗務されていました。アナウンスも流暢で
　僕は　先日長尾から枚方まで　乗りましたが　この運転手さんには
お客さんのほうが　先にありがとうと気持ちいいお声が多い　接客すばらしいかたでしたよ。

>>653誤爆？

>>650
>>651
泉(出)はあぼーんするつもりなのでは。
この３路線、元々は地下鉄開業の見返りとして独占を解いたのが、路線移管になるとは…
ま、それでも泉中央〜根白石方面とか多少は残るけどね。
その次は、八木山方面＆尚絅短大あたりを移管するつもりｶﾅ。
仙台も公営ハズ廃止の方向に梶を切り始めたような気が…

>>655
何年か前まではほとんどが市外路線の移管だったけどね。

しかし、宮交との競合路線ってまだ７つもあったのか…
あと４つって、西の平・宮城学院と、あとは三女高経由長町＆仙台〜高砂とか？

意外に瞑想の松循環線とか、黒松団地線もありうるかも。

この調子で行くと、泉区の系統は宮城交通独占になりますね。

パークの何台かを売りつける可能性あり。

泉パークタウン出張所が閉鎖したら実沢営業所と統合するのかな。

>>655
将監は地下鉄開業前から並行だったよ。
カード導入前の「共通回数券」や定期券の共通乗車を最初に実施したし。

共同運行と並行運行の違いですが、共同運行は乗車券を共通にして
ダイヤを共同で作成し、停留所ポールも一緒。
並行は単に２つ以上の会社で同じ路線を運行していることです。

>仙台も公営ハズ廃止の方向に梶を切り始めたような気が…
どうかな？確かに泉や長町はあるかも。でも東仙台、霞の目は市営の独占だしね。
Ｒ４５を除く。

>>657
瞑想の松はともかく、黒松はあるな。七北田（出）が危ないし。
七北田出ゆきがなくなれば黒松は宮交になるしかない。

>>660
なんで泉パが営業所に格上げしない理由は移管にあるのかも。
実沢は北仙台と根白石の統合だしね。ルーツは根白石自動車商会。

数年前から七北田（出）もそろそろ寿命（不謹慎な発言すみません）かなと思いつつ
なんとか持ちこたえているな。

宮城学院線はかなり移管する確立高そうですね。

泉パークが閉鎖したら南仙台出張所閉鎖みたいになるんでしょうね。

関係ないけど、宮学行きのバスって貸切り状態だから、
すごいんだって。車内で着替えをしたり、モノ食ったり。

一般の時刻表に掲載されてるから普通の人でも乗れるけど。

わかるわかる。
とてもじゃないけど、夕方は乗れません。
乗ったことあるけど、あぶなく、痴漢扱いされるところだった。

>>664
宮学はまだマシ。
旧朴沢、三島は「怖い」。

現在の明成高校でしょ。
明成はわからんが、三島が俺の一番嫌いな女子高だ。

南仙台車庫が閉鎖されてしばらく建物が残っていたが、後ろ側の窓が開いていたため
入ることが出来た。建物の中はお宝がザックザック残っていたな。
あるだけ、持って帰ったなんて事を今日この頃懐かしいな。
犯罪ならスマソ。

>>667
２０年前のことだから言うが、南仙台営業所の頃、
保存されている市電（現在、保存館にある）を撮りに行った時
（もちろん許可を得て）、市電車両の脇に焼却炉があり、
使用済みの回数券がそこで始末されていた。
中には燃えてない回数券もあり、持ちかえって使ったことを覚えている。

>>668
泉パーク出張所が閉鎖されたら行ってみようかな。

今年の雪の降る夜、塾帰りの娘が、細かいのがないため
乗車拒否された。ちなみに、娘は、小学生。
営業所に、ソッコー電話したら（苦情の）運転手の教育係とやらが
迎えにきて自宅まで、送ってくれた、タダデ。
バスっておつりでないんかい？？
市営バスの運ちゃんっ！！

七北田出張所の加藤さん元気かな？

>>670
どこの営業所の運転手だ。可哀想だな。
>>671
メガネかけた運転手だろ。それと、腹が立つのは七北田の武者だな。
無愛想だし。

>>670
事前に言うからいけない。
降りる間際にいうと無賃（翌日２倍払ってとか）にしてくれることが多い。
「ウソも方便」と言うでしょう。

＞＞６７３
「そうか、そうすればよかったんだ」って言っても、うちの子供だったからね。
＞６７２七北田営業所で正解です。

その他に、七北田営業所を左折して、一つ目の信号で
市バスが停止線を越えて信号待ちをしていたところに、
右側から左折してきた大型ダンプとすれちあえず大渋滞。
朝だったので、前後左右車だらけ・・・・。
最悪・・・・・・・・・・・・・・・・・。

七北田は営業所じゃありません、なんて突っ込んじゃダメですか？

>>676
市営最初の泉町の拠点だった、七北田営業所も出張所＞？とは。

七北田営業所の傘下に泉パークタウン出張所、根白石出張所があった。
それが、北仙台営業所、根白石出張所閉所で実沢営業所開所、
泉パ出張所は実沢傘下に。七北田は出張所に格下げの上、東仙台の傘下に。

霞の目の傘下に岡田出張所が出来て、次はどんな再編が！？

私が思うに、どう考えても宮城交通よりも断然利用者は、多いと思う。
宮交は、ヤンキー（チンピラもどき）が多い。バスの運ちゃんがかぶる帽子を
つぶして目のすぐ上まで、下げてかぶってる、あれは、宮交ではやってるのかい？
田舎の路線だとなおさら多い。笑われるからやめたほういいと思う。
市バスの運ちゃんは、あのマナーの悪い宮交を同じバスの運転手としてどうですか？？
私は、宮交のバスがきても、いつも乗りません。いつでも市営です。

宮城交通の中でも酷いのは富谷の平さんです。

>>678
トラックとバスは紙一重。
一応、市営の職員は地方公務員だからねぇ。

俺としては宮交の待遇改善でもやらないと社員の士気に関わる気がする。

七北田は川内と並び評判悪いかも。
宮交はいかにも垢抜けてない。変人も多し。

>>675
あそこは狭いから大型同士はきついよ。
すれ違えない状況に左折かますダンプが悪いよ。

>>635
お前の日本語こそどうにかしろ。

>>682
あそこは　大型左折できるところ　停止線越える市バスが悪い
おまえ　免許あるんかい？
停止線こえていいなんて　おまえ　北自動車○校で　取っただろ？？？？？？？？

>>684
じゃあ、あなたは道交法は必ず守って今まで運転してるんですね？
違反をしたことはないと。
その状況によって意図しなくとも停止線をこえて停まらずを得ない時など
あるでしょう。あなた免許とって公道運転したことあります？

春厨の季節sage

泉パークが閉鎖したら、実沢に統合するんじゃないか。
七北田は結構持つと思います。
仮に、七北田閉鎖したら、東仙台ではなく、同じ実沢じゃないかな？と思います。
推測ですから、こうなるかどうかは分かりませんが。
黒松団地線がもし宮城交通になったら方向幕どうなるんですかね？

>>687
クリアケースに手書き、しかも毛筆（藁）

>>688
何が？

方向幕は新たに作らず、クリアケースを使いフロントガラスに置く、
という意味です。言葉足らずでスマソ。

岡田はそろそろ東仙台と統合にしてもいいのでは。
そうすれば、岡田も鶴ケ谷団地線運行するかもしれん。

>>690
俺の趣味を知っているのかっと思いましたよ。

>>890
作るとしたらこういうのはどうだ？
横書きになるがスマソ。

八乙女駅←黒松団地←黒松団地入り口←

すまん８９０じゃなくて、>>690だった。

>>691
離れすぎ。港の工業地帯と鶴ヶ谷を結ぶのならわかるが。

>>695
そういえば、一時期七北田は鶴ケ谷団地線運行していなかった時期ありましたね。
いつの間にか復活してましたし。

>>685
おまえがもし　市バスの運ちゃんならおまえは　宮交のほうがあってるよ

一番の空気輸送路線は
旭ヶ丘二丁目経由旭ヶ丘駅〜台原駅線だよね？

>>697は免許とっちゃいけないな。

>>699
激しく同意。

○○○質問○○○
七北田出張所の中で一番狭い道を走る系統は何ですか？
ただし、南光台コミュニテｲバスは除きます。

>>698
余目線だけど、何か？

>>701
七北田出張所の中には狭い道はないけど何か？
強いて言えば、洗車機かな（藁

クイズ出すなら「七北田出張所管轄路線の中で（以下略」ってしようね。

スマソ。
しかし、突っ込まないでくれ。

>>702
八ツ森線は？市営バス最大の赤字路線だったはずだが。

>>703よ、上げ足取りは楽しいかい？
春厨の本格シーズン到来だね

>>705
今は余目線＞八ツ森線だったと思ったが。

age

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　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　 ||_　　　 ＿|_|￣￣..∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
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iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|―――葛岡霊園―――〕　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ |＿＿＿＿ｌ⌒ｌソ ≡））
|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ≡））　　　　.`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'
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>>710
勝手に修正したzo

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ずれとるよ

いい加減にしろ！市バスの話に戻ろうぜ。

個人を攻撃するのはやめようぜ。

攻撃されても仕方のないようなことしたからな・・・

なんで市営スレで叩かれてんだろう？
やるんだったら宮交スレだと思うんだが、
こっちもネタ無いみたいだから、まぁいいか。

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あれ気味だから市バスの話題に戻すぞ

霞の目のＥＥドライブが全滅らしいな

それは５１００番台だっけ？
あと数年使うから、まだ先かも。

日野のＥＥドライブはどこの事業者にも評判悪いよ。
変速ショックは大きいし発進加速は遅いしよく故障するからまだまだだね。
クルマだってＡＴが普及するまでには長い年月がかかっているんだから登場して２０年
も経っていない大型車用のＡＴはまだまだ未完成といってもいいかもね。

保守sage

富士交通空港線参入延期age

バス・バス乗り継ぎ計画凍結age

>>724
もともと参入第一弾から外されていたと思うが。
市営スレだから空港線か。

>>725
ソースきぼん

>>726
725じゃないけどバス・バス結節凍結は木曜か金曜の河北朝刊に載っていた。
何でも自由化で民間の参入状況を見極めたいとか…。

>>727
さんくす。
しかしあれだね、100円朴なんかより
ﾊｽﾞﾊｽﾞ結節に伴って導入される予定だった乗り継ぎ運賃制度が
勢い余って全路線に導入されたりすると微妙にｳﾏｰ、
てのを期待してたんだが。

それにしても市バスは宮城交通に路線譲渡してバス事業から撤退するのだろうか？
ここのところの動きを見ているとそう思えてならない。
札幌市バスも秋田市バスもそういう動きになってきているので・・・。

札幌や秋田の民間事業者とは違い、
宮交には仙台市営を全部抱え込むような体力はない。

>>646
なんか、dontoに4/13改正の時刻表とか載ってるんだけどage

「大学病院前」のバス停って、停留所名の書いてあるところが水色の頃、
表記が、「大学病院前」→「大学病院」になってたような…
木町通り小学校の向かいにある歩道橋の下のバス停は
未だ「大学病院」のまま。（「前」をただ消したから、左寄せ状態）

子平町先回り北山循環のみが使用するバス停は
「木町通大学病院」の標記で「前」を消した痕跡があった

今はどうなっているか知らないが

交通局前が交通局・大学病院前になる時、
大学病院前から前を取ったと思われ

ラッピングバスって、営業所の動物マークついてんの？

市バスで行こう！の看板萌

>>731
ごく一部の路線で、土曜日の通学便が削られただけと思われ。
パークタウンで平日夕方の仙台駅始発が泉中央駅始発に短縮されているけど
これは宮交の便だね。

>>735
ついてないな。

第二のサト○ヤス登場か？

名前を伏せ字にする必要はありません。
本人がネット上で実名を公開しているのですから、晒してやりなさい。
佐藤康弘と。
八木大輔と。

奴は最近大人しい・・・のかな？

荒らしてこい！ゴルァ！
http://diver.miffy.to/freebbs/mkres5.cgi?miyako
　

秋保行き特急バスが西道路経由で運行をはじめたようだが、あの区間は錦が丘までは
市バスの路線なのだがまさか宮交で運行するとは思わなかった。
市バスがやるのではと予想していたのだが・・・。
その区間だけ無停車だから認められたということか？

その通り。

age

七北田に新車age

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　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
　┃┃ 仙台☆市営　┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃三途┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃ 　 　┃ 　 　┃　 　 ┃　 ┃　 |
　┃. ∧∧　.| 　 　 　 　..┃||　 ||　 || ┃　 　 ┣━━╋━┫||　||　||　||　||┣━━╋━━╋━━╋━┫目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃　 　 ┃ 　 　┃ 　 　┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛||　||　||　||　||┗━━┻━━┻━━┻━┛　 |
　┣━━━◇━━━━┫||　 ||　 |||入口|￣￣￣￣..　.　　.||　||　||　||　||出口|　 仙　　台　　市　　営.　　.|
　[|□|￣￣￣￣￣￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ　 　 　　　　||　||　||　||　||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||＿,／⌒ ヽ_＿＿＿_____.||　||　||　||　||／　　　／⌒ ヽ..　　　　　　　　　 |
　 |ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　.|||　 ||　 ||＿|　 ∴ 　|_______＿＿__||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∴ 　|────── .|
　 |￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿|　 ∵ 　| 　　　 　 　 .||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∵ 　|　　　　　 　　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣

>>746
現在、仙台市営には中折扉の車両はありませんが、何か？

>>747
禿同。宮交にはあるが市営は中引き戸が基本。

しかし、ノンステぐらいグライドスライドドアにしたらいいのにと思うが。

仙台市も秋保特急バスだしてほしいね。
無理でも愛子駅発の秋保温泉行きだしてほしいものだ。

>>750
ダブルトラックにする意味が不明。
市営がやってれば錦が丘のバスアクセスはもうちょっと良くなりそうだけど
本数増やすほど家建ってないわ、住民は最早バスなんぞ使わんわで悪循環。
宮交のエリアだが、支倉台もそんな感じに見える。

>>751
でもさぁ、白沢車庫から秋保に行くのはかえって遠回りだよ。
もちろん長町経由も同じだけれどもさ。
二口方面なら白沢経由のほうがメリットあるがいかんせん少ないからね。
秋保温泉なら利用者結構いるのだから市バスだって稼げるはずだよ。
せっかく錦ヶ丘からの道路出来たんだからこれを生かさぬ手はないだろう。
市バスだって秋保温泉までの路線もっているんだからエリア内の愛子から連絡バス
出してもいいし、かつてあった「急行　作並温泉」のように西道路錦ヶ丘経由急行
バスを出してもいいのではないだろうか。
宮交は本数自体多いのだが長町経由のために時間がかかり過ぎる（最近の特急は除く）
からね。ＪＲ接続便だせば遠方から来た観光客に喜ばれるだろう。
さらにタイアップしてフリー切符エリアにいれてもいいだろう。
現に庄内フリー切符で湯の浜や温海までバスも利用できるようになっているのだから
仙台市も宮交も考えるべきだろう。少しでも増収策になるだろう。
仙台の交通事業者はそういう発想が非常に下手だ。

ハズロケはいつ装備されるのだろうか

>>752
秋保（湯元〜境野）へバス走らせるのは今なら当然錦ヶ丘経由がベストだが
漏れがｷﾞﾓｰﾝに思ったのは２者で取り合うほどのパイかってこと。
市営の秋保線は仙台駅からの秋保温泉アクセスというよりは
長袋にある総合支所（旧秋保町役場）対策（中学校もかな？）ということで
宮交と住み分けしてると思われ。
秋保温泉→白沢→仙台駅の直通便もあるにはあるが長袋〜仙台駅直通が主な使命で
湯元から通しで走るのは運用上のおまけでしょう。

錦ヶ丘経由の温泉バスは市営がやるといわれていたが
道路ができても市営が手を出さないと思ったら宮交が特急の経路振替してきた。正直よくやったと思う。
（しかし、ｲﾊﾟｰﾝ車への車種振替については二口着くまで問い詰めたい）
市営の方は愛子駅前のハブ化も断念したっぽいしなあ。

宮交の特急秋保線は「温泉に泊まるだけ」の流動にはちょうど合っている。
週末くらい、午前下り・午後上りの設定があってもいいとは思うんだけど。

結論、錦が丘経由秋保は共運１０往復程度でよろしいかと。

錦が丘（市営エリア）＋秋保（宮交エリア）＝共運
元凶は規制（縄張り意識）にあると思われ。

>>754　>>755
確かにこの２社はいつも縄張り意識は強く対立を繰り返してきているね。
まだ山形道が開通していない時に庄内までの特急バス開設して４８号通るとなった時に
仙台市側がもの凄い難色示したそうだよ。（現在は山形道を通っている）
過去に山形交通の仙台乗り入れに対して相互乗り入れで合意したら仙台市側が却下され
山交が認められたという経緯があるからなおの事嫌がったようだよ。
そのトラウマは新庄〜仙台の特急バスの駐車場が山交仙台営業所ではなく新寺の市バス
駐車場になっているんだよね。それでピリピリしていたのではないのだろうか。
たぶん今回の秋保特急でも仙台市側は面白くなかったのではないだろうか。
愛子からのＪＲ接続便出すべきだと思う。落合からみやぎ台行きが最終電車に接続して
いるのだから錦が丘でも出したらいけるのではないか。
そうすればより分譲も進むと思われるが。せっかくのチャンスは逃してならない。

>>756
赤字が増えるだけなのがわかっているので、市営は新規路線はやりたがらない。
錦ヶ丘はスパスポーツの名を借りた無料バスが、仙台･愛子両駅と茂庭・吉成方面に出てるので意味が無い。

751=754です。
>>757
それって地元民が便乗しちゃうのを黙認したとして、ダイヤは錦ヶ丘→仙台・愛子の流動に合ってるの？
まあ、日中が無料バスで朝上りと夕〜夜下りが市営とダイヤ的に補完できてるなら別だが。
（それはそれで有料と無料の違いが大きすぎるか？）

>>758
朝は知らんが日中、夕方は結構見かける。
特に夕方は西道路で市営錦ヶ丘線の直前を走っていることが多い。
ダイヤは錦ヶ丘センタープラザ西口と２階食品スーパーの入り口に張ってある。
センタープラザ利用者専用と書いてあるが、要は通り抜ければよいということ…。

それにしても、錦ヶ丘って寂しい所･･･

age

荒らせ！
http://mjn-pjt.ouchi.to/thk-busnet/bbs/kasuminome.html

こんな閑古鳥が鳴いている掲示板なんぞ荒らす気にもならんわ

汲み取り屋掲示板（ｗ

>>762のサイトの管理人はヤな感じsage

>>765
常磐交通のﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞｿを貸切って仙台〜平を６号線で往復するオフ企画中。

今朝の河北県内版に出ていたが、今年10月から泉パークタウン・将監の
全路線と、加茂長命ヶ丘の一部路線が宮交に移譲され、これにより市バス
泉パークタウン車庫は廃止となり、跡地は宮交に貸与される模様。

>>767
泉パークタウン出張所の車両は実沢（営）や七北田（出）あたりに移籍するんだろうな。

>>767
思ったより時機が早いと思ったよ。
泉パ車庫は２０年持たなかったか。開設当時は営業所になると思ってたけどね。

将監は共通乗車の「はしり」だった地域だけに、これも惜しまれるなぁ･･･

加茂・長命も「さらに」委譲とは、来年は全面委譲かな。
せっかく実沢が開設（といっても北仙台と根白石を統合）したのになぁ。

黒字が２路線しかないというのもどうなんだ

>>769
加茂長命ヶ丘線は仙台駅前〜明成高校〜長命ヶ丘二丁目系統があるので、
来年の全面移譲はなさそう…。

>>771
そっちを忘れてた。明成高校か、昔は朴沢高校って言ったな。

♪
↓次は名無し、名無しです。

泉PT移管の話になったら、また出てきたな。

もう続かないのか？

取り敢えずage

逝け！777ゲットだーーーーーー！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　 　 ∧∧　∧∧　ドドドドドド・・・・
　 　　(ﾟДﾟ ,,) (ﾟДﾟ ,,)　　∧∧ 　　　　 (´´
　 　 ⊂_⊂Ｖ⊂ ⊂ )⊂(ﾟДﾟ ,,)_／(´´
　　　　　Ｙ /⊃ | .Ｌ⊃∧∧∪ _⊃(´⌒(´
　 　ドカ ∪∧∧J⊂(x _x⊂ノ(´⌒(´　　(´´
　ドカ　 ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　ｽﾞｻﾞ・・・

いちおうageときます

廃車にしたバスを売ってたよ！
ttp://www.kotsu.city.sendai.jp/news/teika.htm　　　　　　　　　　　　
バスオタが買うの？

上の７７９sageたつもりが間違えました。
すいません。

>>779
買え！＞宮○交通！
市バスの廃車体よりボロい車が現役ってのが辛いわ、乗ってて（泣

とりあえず自スレのネタが無いのでお邪魔しました。

>>781
宮交ってバスを何年使って廃車するの？市バスは１３年位だとか。

>>781
残念。仙台市は結構懐が狭いです。

>運送用として使用する場合，特定地域内に使用の本拠を置くことができません。

「特定地域内」って宮城県内のことなの？
てっきり排ガス規制の関係かと思ってしまったよ。

だからJRバスに流れたりするんだ・・・。
いすゞ車を岩交で引き受けないだろうか？

路線によって差がありすぎるのですが
再編や展望のハナシはないのでしょうか。
公式HPのページも見当たらなくなったし・・・

10月に宮交への路線譲渡とダイヤ改正までなにもなし。

>>784
それもあるし他にもある…。

>>785
よく探せ…。
http://www.city.sendai.jp/toshi/koutsukikaku/index.html

全車ＬＥＤ方向幕化は青森市営に遅れをとりやがって。

今はLED車って無いんじゃなかった？

>>788
あれは松下とタイアップした「企画」なの。試行的意味が大きい。
仙台のように大所帯の方が導入しにくい。
それに、ＬＥＤだと「幕」じゃないと思われ。

青森市営にも幕は残ってなかった？上磯あたり。

ＬＥＤ化されても、運転手は頑固に方向幕と呼ぶよ。

>>791
小湊にもなかった？

腐れ厨房が出てきたage

>>794
奴はなにもの？ただの厨なのか？

ただの厨なんじゃない？
運転士の個人情報なんか聞き出そうとしてたけど。

>>796
自分の名前もカキコするくらいだからね。
あそこには厨は出入して欲しくないね。

激しくスレ違いですが、土日の朝方に、泉中央やら仙台駅のタクシープールに出没している万年春厨がいるんですが、あれは一体何者？

>>798
バカ者！

800ｹﾞﾄｰ

仙台市営のＷ杯輸送関連ネタはないのか？

＞801
利府じゃ市外だからねえ。臨時バスは宮交さんが中心でしょ。

>>802
いやいや、泉中央−宮城スタジアムのシャトルバスは、仙台市営の車両を中心に運行されています。
日曜日は９９％が市営車で、残りがＪＲバスと宮交でした。
水曜日は、市営車の割合は低くなり、岩手県交通や岩手県北バス、福島交通、会津バスが駆り出されてました。

日本×トルコ戦、宮城スタｹﾃｰｲ。

負けた負けた

暇age

>>803
6/18は泉中央方面は市営全営業所＋出張所の車両見ましたよ。白沢所属までいた！！
営業所毎に固まって走ってたっぽいけど。竜マーク・犬マーク・鶏マーク・羊マーク
そして次は何だろう・・・。岩手県交通？岩手県北バス？？ここはどこだ？？？って具合に富谷-利府
間は東北のバスだらけ。
ちなみに利府・多賀城方面は宮交＆福島交通だらけだったようです。

>>807
ウサギマークは？（ｗ

>>808
兎も居たような気が…
泉中央系統は各車両に伏された通し番号の順にほぼ並んで運行していましたが、
利府系統は…もうメチャクチャ！

age

八木大輔痛い。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020513534/l50