横浜市営バスの… Part 2

今日の桜木町駅13時35分発の
21系統に乗ったら、横浜スタジアム前で
事件発生。
降りようとした客の荷物が扉（４枚折戸）に挟まれて破損。
ｳﾃｼは申し訳なさそうに謝罪、営業所に連絡するように言って
それで収まるかとおもったら、どういうわけかその客がいきなり
切れだし、乗客に対して、「何見てんだよコラ」などと喚きだした。
運転手が必死になだめて、事なきをえたが、そのジイチャン
いってることが支離滅裂。
ああいうﾄﾞｷｭｿｸﾚｰﾏｰｼﾞｼﾞｲはバスに乗って欲しくない。

大倉山みたいに、ロングバスが通るところは、どれくらいあるの？

>>８６７
他の営業所の事は知らないけど、港北の場合は
ロングのノンステが走る系統は決ってるよ。
１４、６７、１０４、３００、３０３、以上の
系統で使用してるよ。

↑　じゃあ、なんで　＞８６３　走ってたんだろ？？

ハズが無かったのかな？

それとも走者のミス？

ごめんなさい。
大倉山みたいな狭い道を通る箇所と書きたかった。
けど、都築と青葉区以外は、ほぼ乗ったから。

９系統滝頭〜弘明寺逝きマンセ−！

２系統の港湾病院行きを
増発キボーン
上大岡から長者町へ行くのに地下鉄より安くて重宝する。

梅田橋〜川向町周辺の人って最寄り駅の選択肢が多いね
でもどの駅もバスで結構時間かかる（ﾜﾗ

>>872
結構乗ってるし、最近少しだけど増便されたね
９７年の地下鉄の値age以降利用者が増えた
こないだ乗ったら蒔田から立ち客が出てビクーリ

>>872
ホントにそう思う。
朝夕も関内駅北口か県庁前ぐらいまででいいから運転して欲しい。
神奈中ばかりで遅れるし抜くし何時のバスが来てるか全くわからない。

13・29・42・72系統迂回運転age

>>８６９
単なる奏者のミス。

マラソン迂回運転age

>>876
どう迂回運転してたの？
っていうか今日何かあったの？

この前７系統に横浜商科大のラッピング車両が入ってた。
川崎市内に入っていいのか？

>>880
川崎市ってラッピングバス認められてないの？
こういう場合って一部市域へ乗り入れっていう場合もダメなのか？

>>881
東Ｑのアトム柄がダメだったね。

４系統なんか「パールライス倶楽部」だぞ。
横須賀市はいいみたいだね。

川崎市のラッピングバス解禁は来年1月からだそうだよ。
だから入るのはちょいマヅイかもしれないね。
（でも京急は入ってるけど・・・

他のバスに抜かれていく６２系統、洪福寺でも追いつけず。
抜いた３台は走り去って逝った。

ちょっと妄想してみる
159系統　若葉台中央ースカイウォーク
・・・スマソ、逝ってきます・・・

チョット古い話になりますが、１２系統（横浜駅西口〜三ツ沢グランド〜西菅田団地
緑車庫）が８１系統（横浜駅西口〜三ツ沢グランド〜西菅田団地〜菅田町）になって
かなり不便になったと思いません。１２系統時代は横浜駅をパターン化運行（時間に
よっては鴨居駅周辺と北軽井沢付近の渋滞のため、かなり送れていましたが・・・）
していましたが、８１系統になり横浜駅西口の発車時刻はバラバラになってしまい
また、１時間に２本あったのが１本になって利用しずらくなりました。結構、この
路線池ノ谷や大丸から利用も多く、三ツ沢の翠嵐高校生も利用者多いのになぜかな？
（３８系統合わせると毎時２本になるけど）
また、片倉町駅から西菅田団地行きも同じに無くなりました。
この事の詳細を知っている方、教えて下さい。

95年製造の都市低床車って
それほど床低くなってない。
同時期に登場した都バスのらくらくステップ車
は明らかに低床だが。

＞８８６
池ノ谷とか大丸の片倉町の南側の住民は早くて正確な地下鉄をご利用下さいということ。
その先は３６でカバーできるし。
あの地区は、市内全域そうだが、本数は相当減らされた地区のひとつ。

＞８８８
レスありがとうございました。本当に横浜市営バスって
以前より、本数が減っていますね。

＞８８９
夕方でも横浜を発車するバスの乗客は５０人を超えるのが、やっと。(平均３０人ぐらい）
例えで言えば、都バスの大塚〜御徒町〜錦糸町みたいに乗客がどんどん客が入れ替わる路線は市営にはないし・・・

１０１や１０６って朝の通勤と夕方の帰宅では利用者の差が出るの？
横浜駅に立ち寄って帰宅しているだろうが？
そういうときは、やっぱ関内・桜木町から横浜や保土ヶ谷、東戸塚までなどのＪＲなどの定期代を請求しているの・・・

>>891
電車の方が安いと思われ

横浜駅西口を発車するバスで、一番混んでいる
のは何系統？

私は50系統じゃないかと思うのですがいかが？

>>893
私は、５９系統綱島駅行きか３９系統緑車庫・中山駅行きだと思うよ！
両路線とも老人の利用が結構多いからだよ！

>>895
３９は、バス自体ちっちゃいからねぇ・・・。
中心部の人から見て、市営の中型車ってどう思う？
田舎っぽい？それとも、かわいい？（藁

もうじき次スレ移行の予感

>>922
新スレよろしく

Part 3なので
折角だから、３系統に関連した 小話も書いてちょ。

朝は激混み、帰りはガラガラだから。

>>893

一番空いてるのは朝の９５系統夕方の１０９系統

>898
なんで922なのか気になるんですが（ｗ

>>893
朝：５９？
昼：３９、３６
夜：５０
深夜：４４

>>901
運悪く９２２になっちゃったやつが作れって事でしょ。

>>903
キリ番も何もあったもんじゃねーな。922がんばれや

>>922
新スレたてるついでに
92系統と2系統　もしくは
9系統と22系統　について語ってください（ﾜﾗ

磯子区民で蒔田と弘明寺利用してるけど
２系統増発しないのかなぁ？？
港湾病院〜上大岡駅の間って結構需要あるんだけどなぁ
やっぱり吉野町から先の道路渋滞が原因なのかなぁ？？

そういえば７６と９８がダイヤ改正したね…
あんまり変わってないみたいだけどね
来年には９１年のリフトバスがあぼーんになるのかなぁ…

あとこの前初めて９系統の通町１丁目からでる磯子駅逝き
乗ったら…側面幕が弘明寺から磯子駅になってた……

いや…それだけなんだけどさ(藁)

>>906
港南だから増発しないでしょ。
ほぼ全線で神奈中と併走しているし、
尾上町〜通町1丁目は79系統と併走しているし。

でも朝晩の県庁前〜港南車庫前が廃止になったときは市営も血迷ったことをしたもんだと思ったよ。

コピーガードキャンセラー、あります↓
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c13119399?

DVD やスカパー、レンタルビデオ、セルビデオのコピーガード
を無視して、ダビングが出来る様になります。

購入を希望する方は、入札をするか、
直接、メールを下さい。

宜しくお願い致します。

>>903
このスレ、９２１でとまったまま倉庫行きになったりして。

金曜の朝、首都高を走っているとビクターのラッピングした市バスが環７の方へ消えていった。
平和島にバス工場なのあるの？
たぶん、緑で使用されてるバスと遭遇。

いつの間にか、パート３が出来ている…。

横浜市営バスの… Part 3
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005963193/

もう移行か？もったいないからもうちょっと・・・

>>879
何か鶴見駅付近でパレｰドがあって第一京浜、鶴見警察署前を
迂回してたって載ってたよ。

922の立場は？

>>914
まあ、お疲れ様でしたということで、新スレのためsage