大卒トラック運転手集まってくれ〜い！

ノルマに追われたり、得意先にへコヘコ頭下げたり
妙に神経すり減らすよりいいじゃね〜か！
これぞ男の仕事だぜっ！
世間体なんぞ糞食らえっ！
この仕事を与えてくれた神に感謝！

気が楽なのは言えてるね。

大卒トラック海苔なんていません。いたとしてもクソです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

大卒とか高卒とかでわけるんじゃねーよ。
お前みたいなのがいるから糞スレ＆レスする奴らが増量するんだよ。
集まるなら大学板にでも逝ってくれ。

おれは大卒タクシードライバーだけれど、
文句ある？
助手席にノートパソコンを置いて、
無線配車のデーターを、アクセスを使って
毎日整理しているよ。

>5
soregadousita 銅鑼絵悶

来週から大型見習です。

大卒ドライバーでファイターの冷凍車に乗ってます。
事業起こすためにおカネが必要でドライバーやってます。

>>8
ガンバレ〜！

>>8
グシャシャシャア、事故氏です

>>8
新卒でいきなり冷凍車ドライバーになったんですか？

事業立ち上げのため現在車校にて教習中。先日仮免合格。
職員は１人確保。後は、卒倹後、車両購入。どんどん金が要る。Ｈ大卒

Ｓ急便は毎年大卒者400名は雇用してるらしい

トナミ運輸は毎年新卒（大卒）１０人募集してるよ。

＞１４
そりゃ事務方

大型車の運転ってすげー神経つかいそうなんだけど、そんなことないか・・・
でもトレーラーは運転難しそう。
どうなん？

>>12
H大卒･･･あそこは体育大学だからなぁ
もしかして、、、野宿同好会の会員？？

カネ出しゃドライバーでも何でもやってやるよ。

年棒３０００万円希望。

>>9
さんくす。

>>11
卒業してからは商社の営業。、でもつまらないから辞めた（ｗ
で、ソフト会社を友人と立ちageるのでおカネが要るのだよ。

　儂の同級生に居るぞ。大卒大型トラッカー。
＃もっとも、そいつの家業は運送屋なんだけどね :-P

おれは長距離が好きだ（大学院卒）

２トン４トンのドライバーってバイトで募集してますか？
できれば長距離。
普通免許でも長距離できる会社ないですかねえ？
正社員でも委員だけど。

大学出てんなら、わざわざ運転手やらなくても・・・。
なんのために君等は大学出たのかね？
仮にも一流と呼ばれる大学を出たのなら
もっと志を大きく持ちなさいよ。

>>23
たまたまやりたかった仕事がドライバーだったんだよ。
大学出ても志があるから卑屈にならないのかも。
大学時代にバイトでトラックに乗ってその気楽さに惹かれたんだが・・・

>>24
わかるな〜、それ。
俺は大型トラックが好きでねぇ。
子供の頃、親父に晴海で開催されていた
トラックや輸入車のショウに連れて行って
もらって以来、何故かトラックにハマッタ。
好きな時にジュース飲んで、タバコ吸って
疲れたらＳＡで仮眠して、気楽なもんだわ。

俺はオヤジが自営業をやっている関係で家に2t車があって
子供の頃から車好き、特にトラックが大好きだった。
今でも2tユニック、1.5t、軽トラと3台一人で使っている。
はっきり言って今商売としては仕事が無くて俺が後継いで２人で始めると
全然食っていけないのでオヤジが引退する頃に後を継ごうと思う。
それまでは金をためることと手に職を付けるつもりで某大手の長距離に転職した。今見習中だ。
体は辛いけどいい仕事だと思う。早くプロとしてひとり立ちできるよう頑張りたい。
金が貯まったら自営業を継いで仕事用にユニック車を買うつもりだ。当然自分の好きな仕様で。
カスタム相当の上級グレードの3.5t〜4t級シャーシ、4段ブーム3t吊りラジコンクレーン、
前面メッキ、アルミホイール、アルミあおり。この仕様でぴかぴかにして乗りたい。
どうせ稼働率低くて普段は軽トラだから（藁

>>22
地場や配送なら良く見かけるけど、長距離は知らない。
それより2tロング以上の車で仕事した経験あるの？
経験者なら地道に探せば長距離の貸切も乗れるかもしれない。

＞23
大学卒業してから営業やってたんだけど外ではお客様にこなされ、会社に帰れば売上成績がいいときにはちやほやされるが成績が少し落ち込むと怒られしかもそのわりには給料は大した事無くてそのうち人間関係が嫌になって現在大型トラックの長距離運ちゃんです。ただ一度トラック運転手の経歴がつけばもう普通のサラリーマンの再就職は無理ですな〜。履歴書見て断られます。

>>22
私は零細運送会社で事務員のバイトをしていたことがありますが、
私のいたところは4ｔ長距離が主流でした。（普通免許でOK)
バイトでも社員もどっちでも可だったのですがバイトの人はいませんでした。
ただ長距離の人は経験者もしくはしばらく2ｔで地場ドライバーをしばらくやって
本人が希望すれば長距離も出来た。ちなみに市場関係。
地域や会社にもよるでしょうが小さな会社であればあると思います。

>>1
大学受かったくらいで、有頂天になっちゃって・・・・・・
今時、高卒者の５０〜６０％は、大学いってんのに、ばっかじゃない？
こんなスレ立てんな。

-----------------------------------完--------------------------------------------

>>28
普通のサラリーマンの求人は30過ぎるとあまりないしなあ。

短大卒じゃだめかなーー　

>>28
俺は普通のサラリーマンをやるのがアホらしくなってこの業界へ入った。
普通にホワイトカラーやってると50歳超えて首切られても何のスキルも無いでしょ？
最悪トラックで食っていけるだけでもスキルがあっていいと思う。
自分は将来の起業のために金貯めるつもりで入ったが、大型経験は
いざ食いっぱぐれても即役立つスキルとなる。保険みたいなもんだ。

>>28
うそつき
なりきり君

>>28
うそつき
なりきり君

>>33
若いうちはいいんだが、60歳までトラック乗りつづけるつもりか？
ツケがくるぞ。60歳を待たずとも、30代あたりでくるぞ。
保険になんかならねえと思うぞ。大型二種持ってる奴ははいて捨てるほどいるし、
いくら経験者でも現役のあんちゃんと同等以下の扱いしか受けない。

>>36
ホワイトカラーなめすぎ。
ホワイトカラーのスキルの積み重ね方は奥行きが深い。
ドライバーは浅い。数年やればある程度になる。あとは無事故で
着実に持続して行くのが難しいだけ。
ホワイトカラーのスキルも手に入れてないうちにそれを捨てて、
ドライバーでそれなりにいっちょまえになるとよくそうういう錯覚をおこす。
ドライバーのスキルなんて二束三文だということをそのうち思い知る。
思い知った俺がいうんだから間違いない。
覚えた道も、要領よく作業をこなす術も、客先とのつきあい方も、
体に刻み込まれて無意識に情報認知判断をこなし安全運転につとめる術も、
世の中からみたら「単なるトラックの運ちゃん」なだけで、
それ以上の何物でもない。

>>36 じゃなく >>33 よな。

おれ博士だけどタクシー運転してるよ。文句ある。
学士なんぞクソ

やりたい仕事するのが一番。

１に同意。
転職してえよ

２―３年前は、まだ情況よかったが、今はダメだぞ
おれも会社もちたいが、いまなら職業をふたつ兼ねる方がもうかるぞ！
運転手は拘束時間長いから、良くない。

ちょっと言葉足らずだったな。
俺ももう30歳で、将来について考えなければいけない歳だ。
>>37の言うことも良く分かる。決して世の中なめているつもりは無い。
自分も長年ホワイトカラーをやってきたからわかるつもりだ。
俺は近い将来修行して職人になるつもりだ。
普通のサラリーマンをやるのがアホらしくなってというのは少し言い過ぎたが、
職人になる覚悟を決めた時点でもうひとつ手に職が欲しかった。
ひとつの商売で食っていくのは不景気の今のご時世リスクが大きい。
だから仕事が無い時期に副業としてできる仕事を考えたら、トラックに乗るのが
一番手っ取り早かったわけだ。それに運送業界にコネも作りたかったし。
大手で大型経験数年あれば契約ドライバーやアルバイトでも日銭が稼げる。
トラックを使う仕事だから持ち込みドライバーも考えている。
>>36が言うことももっともだが、自分としては副業として考えているから別に気にしていない。
とにかく早いうちにリストラされて路頭に迷うよりは手に職をつけて自分の腕一本で
食っていくための手段の一つだ。
俺が将来やろうと思っている職人は60代70代でもごろごろ現役がいる世界だ。
だから若いうちに稼げるだけ稼いで、あとは細く長く仕事を続けることを考えている。

>>37
ホワイトカラーのスキルが奥深いといっても、そのぶん年を食ってしまえば
求人だってあまりない。リストラで困ってる人だってそういう人たちじゃない？

>>40に同意

俺、大卒でバス乗ってる
大学出たからホワイトカラー？
大学出たら職業選択の幅が広がるだけ
やりたい仕事するのが一番
アホは選択の幅が狭い
以上

中卒、高卒、大卒
皆同じ。何で区別するの?きみたち

今の大卒レベル低すぎ。ちょっとまえの中卒よりひどい。
ま、糞といっしょに仕事してても違和感ないでしょ。

仕事じたいはなんともおもはないけど、糞といっしょに
いるのがやだ。

>>37
だったらお前のホワイトカラーとしての奥深いスキルは
どのようなものか聞かしてくれ。あと、そんなお前がこ
のスレッドを読み、レスした経緯もな。

バス運転手やめて８ケ月すぎた。指１本でできる
相場職人となった。運転手の５倍ほどの収入になる。
ちゃれんじする人いませんか。

>>48
わかるなぁ。だから俺は一人でする仕事に憧れた。

僕も大学でて3回目の転職で大型長距離運転手をしています。
もうトラッカー歴13年ほどになります。
少し前までは、大卒のトラック運転手は珍しかったけど、今は
あんまり珍しくないみたいだけど・・・（女性のドライバーも
結構いるみたいだし）
バブル崩壊後の平成大不況のなか、仕事を選んでばかりいても
なんの仕事もありませんよ・・・・・
近頃は大卒のホームレスも結構いるらしいし、なんの仕事でも
人並みに食べていければいいんじゃないの？
トラックドライバーは仕事をすればするだけお金になるし、
人間関係に気を使わなくてもいいし、一匹狼の僕には天職だと
思ってます。

学士君も運ちゃんの実力しかないっちゅうことや。
おにあいの仕事に大卒だからとか言っているのは、滑稽だなや

＞53運ちゃんの実力とはどういうことよ？
職業に貴賎は無いんだよ。
お前みたいなバカな奴がいるから世の中差別が
なくならないんだよ。
お前みたいな奴は人の気持ちの傷みなど判らない
だろうな。

雲助は雲助
自慢するのが大学だけじゃ、悲しいよ

ヽ　/ /⌒＼　　　　　　　　 　＼　 ｜　/
　　 ／ヽヽ|/⌒＼ii|＼　　　　　　　＼　　　　 　／
　／ ／ヾゞ//／＼＼|　　　　――　　（´∀｀）　　―
　|／　　 |;;;;;;|　 ＼|　　　　　　　　／ 　　　　 ＼
　　 　 　 |;;;;;|　　　　　　　　　　　　　　/　｜
　　 　 　 |;;;;;|
　　 　 　 |;;;;;|　　　 ∧∧　　　　運転手も立派な仕事です
　　 　 　 |;;;;;|　　　 (,,ﾟДﾟ)　　
　　 　 　 |;;;;;|　　　ι＿つ　　　　　　　。　　　　　　圄
　　 　 　 |;;;;;|　　 (＿＿＿)　　＿＿／
　 　 ....／......＼....,,,,,..U U.....,,,,［iii◎［］.......,,,

来年度から運転手学部を新設いたします。
偏差値の○○の方の応募お待ちしています。

運転手と用務員には注意

運ちゃんは運ちゃん。世の中の評価は、それだけよー

宅間のような奴のやる職業

運転手はチョン以下　最低レベル　犬以下　人間じゃない
めし食うな　クソ食ってろ
運転手は逝ってよ〜〜〜し（氏ね

ここのスレは最低な奴が多いね！
人の職業馬鹿にして優越感に浸っているお子ちゃまばかり。

>>62 に同感。＞61、おまえが氏ね。

荒らしにマジレスするのはやめようぜ。

>61、お前は飯食わんのか、服着らんのか。全て、トラックが運んでるんや。運転手が逝ったら、お前生活できんぞ。クソでも食う気か?

>>58は、
１ 　国旗掲揚妨害で減給処分された赤教員
２　 国歌伴奏拒否で戒告処分された音楽狂死
３　 県教育センターに研修名目で隔離されたＭ教員
の何れか。

運転手をバカにする奴って運転手も出来ない奴だな

運転手も出来ない奴なんて〜いねえよ

人間として最後の結構合法的な仕事
全ての自信を失ってもこれはできる
女なら風俗に似ている
天災でそれすら失い人混みで通り魔をしたやつがいた
運転手になりたての頃の出来事で犯人の気持ちが理解できた
先輩でかなり仕事は優秀、人物も優れていると思うが
近所の人には運転手とは言わないようにしているという
家族が偏見で見られないために
あまり多くの人に理解される職業でもない
自分も家族には心配をかけたくないので運送屋の事務員で通している
しかし他に一生出来る自信のある職業は見当たらない
しんみりとあげておく

大型車の運転って気を使いませんか？

大型も小型も同じだよ。ヘリパイ時代は怖かった、落ちたらそれまー
でよ。

http://www.art.gr.jp/cgi-tmp/wwwbbs.cgi
トラック野郎の先輩だ。今はゴミヤをやってる。

金沢○景にある大学出て営業やってたけど、疲れちゃって
今は冷凍車乗ってるよ。
金を溜めて事業を起こしたいしね。

荒らしてください！
http://cgi.din.or.jp/~tte8161b/cgi-bin/minibbs.cgi

仕事は仕事。金を貰ってれば
その道のプロでしょ。
サラリーマンも運転手もいっしょ

大学出てるとホワイトカラー？
はあ？？
バッカじゃねぇの？？（プ
お前ら中卒の石田並ダナ。
そんなことで優越感に浸っているのかね？（プ
せいぜいホワイトピック止まりじゃないのかね？
白とか黒とか、お前らドキュンのクズ以下だな。
今どき大卒なんか腐る程いるだろ？
ちゃんと満足のいく会社に着けたか？

>>73
関●学院大？

やはり運ちゃんはバカのようです

‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖
‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖
‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖
‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖
‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖
‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／終　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖
‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖
‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖
‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖
‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖＼／‖　‖ ‖
　＼＿／＼＿／＼＿／＼＿／＼＿／＼＿／＼＿／＼＿／＼＿／
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼
　　　　　　　　　　　　＼だからさぁｸｿｽﾚ立てんなって言っただろ／
　?ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ?ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ ￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣?ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ?
　　Λ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿Λ
　Λ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿Λ （　´∀｀）Λ＿ΛΛ＿ΛΛ＿Λ
　　＿Λ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ
　　　　Λ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿ΛΛ＿Λ
　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　 　）　　　 （　　　　）

ﾊｱ?
ホワイト？
同じイエローモンキーじゃねえか(ﾌﾟ
白人にでもなったつもりか？

オイ！、雲助ども！。
ダラダラしてんじゃねぇ！。
早く，配達逝ってコ−イ！。

テメエ運転手ほど重労働低賃金の仕事はもう現在日本には存在しないのだ。
バチがあたるぞよ。

>>81
俺は5時点呼だからまだ寝かせてくれ。

　　　　　★　★ 　★　★　お知らせ　★　★ 　★　★

　このスレッドは惜しまれつつも終了することとなりました

　　　　　　　長らくのご愛顧有難うございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１より

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1の母でございます。
このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃からダンプに憧れ、自分がダンプなのか？、人間なのか？
区別がつかない子供になってしまいました。
おかげで、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
今年で４０歳になりますが、恋人はおろか友達さえもいない状態で、
定職ももたず、いつも家でブラブラしています。
親としては大変心配しておりましたが、
この2ちゃんねるというサイトを知って以来、
息子も少し明るくなったようです。
「今日○○板でね、国道７７４号線でドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。

>>81
おい、お前!。
昨日の高○屋、誤配してたぞ!。
何で、化粧品売り場に電動コケシを並べるんだよ!!。
売り子がオナッちゃって、セクハラ売り場責任者から苦情がきたぞ!!。

お兄ちゃんへ

ちょっと調べものがしたくて、お兄ちゃんのパソコンを借りて
インターネットをしようとしたら、最初にここが表示されました。
こんなところをお兄ちゃんが読んだり、書いたりしているとは
知りませんでした。すごくびっくりしました。

悪いと思ったけど、お兄ちゃんのメールも読んでしまいました。
見なければ良かったと思っています。トラックとダンプの事ばっかり
でした。もしかしてお兄ちゃんが病院からモバイルでここを見てるかも
しれないので私もかきこんでおきます。
こんなこと、やめてください。
今なら知らないふりもできるので・・・おねがいします。
お兄ちゃん社会人なんかしたことないじゃない。
お兄ちゃんは人間なんだよ。トラックじゃないんだよ。
エンジンもタイヤもないんだよ。
もうやめて。

http://www.geocities.com/gomi2us/index.html
ここの運転手は凄い

ｷﾁｶﾞｲだ

ケケケケケ〜
基地害会社のようだ。

　　　　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　　　 /　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /
　　　　　　　　　　　/　　８８−９０は自作　　/
　　　　　　　　　　 /　　自演につき終了です　 /
　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　/　　　　モナーより　　　　　 /
　　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　 ∧＿∧　　/　　　　　　　　　　　　　　　　/∧＿∧
　（　^∀^）　/　　　　　　　　　　　　　　　　/（^∀^　）
　（　　　　）つ　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　　　　）
　｜ ｜ ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ ｜ ｜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿（＿_）

中越通運
富士物流なんて、どうよ

オイ！、雲助ども！。

今の時代
都の西北にある大学か、創設者が壱万円札の肖像になってる大学くらい卒業しないと
ｽｺﾞｲって言われないんだよな

関係ないけど、ノルマを完全に達成してるのに
ブチブチ文句いう上司ってなんとかならんのか？

>>50
しょせん、甲から乙へ人物金情報を動かす仕事。
運転手も金融マンも同等。

太陽と水から穀物を作る農家が一番えらいのか？？

>>95
あああおしい〜
商品交換法体系ちょっとちがうんだな〜
タイムカード押せばも金になる運転手とはちがうね

>>96
商品の資産価値が下がらなくても、固定資産の価値が下がることがあるからね。

本人も交通事故で府中刑務所に入れられるというリスクもあるよ。

府中刑務所しらないけど、大卒は掘られちゃうのかなぁ？

１の主治医です。
この度、このようなスレッドを１が立てるに至ったことは、
主治医として、大変残念な事であり、また、治療の効果が
まだまだ現れていないことを証明しているため、そろそろ
最終的な決断を下す必要があるようです。
みなさんお聞きになったことがあるかもしれませんが、
必ずしも心の病は、特殊な病気ではなく、誰もがそうなる
可能性があります。しかし、だからといって、これ以上、
１を放置することは、例えば何の関係もない人を傷つけたり、
逆に１自身の将来にとり、名から図示も良いことではありません。
そこで、私は、１の両親、臨床心理士などとも相談して、
１をしばらくの間、ネットの出来る環境から離して、
濃密な人間関係の中で治療をすることにしました。
１にとっては、納得がいかないことかもしれませんが、私も、
医師免許をかけて、１を徹底して直すことに致しました。
どうかみなさん！１が戻ってきましたら、このような人を悲しませる
スレではなく、みんなに感動を届ける以上の人間になっていると思いますので、
暖かく見守ってやってください。

ハァ〜。こんなスレを立てやがって・・・
俺、今すげえ激怒してるよ。お前が立てた糞スレで、人に
迷惑をかけていることにさ。２ｃｈに少しでも慣れるとつけあがるんだな、
お前みたいなヤツは。それとも荒らし確信犯か？
まあ、ひとをむやみに荒らし扱いすんのはいけないことだから、
お前が完全に初心者だって前提で、一回だけ説明してやるな。
いいか？　ここはな、好き勝手にスレッド立てて遊ぶ場所じゃない。
スレッドには許容数があって、お前がひとつ立てると、結果として
他のひとつが倉庫に沈むんだよ。沈んだスレには書き込みができなくなる。
わかるか？　お前が立てたこのスレのせいで、500も600も書き込みがついた
良いスレがひとつ、倉庫に沈むんだよ。しかも、こんなお前ひとりの
どーってことない質問に答えてハイおしまいって駄スレのせいでな。

100

>>99

禿げしく同意．

>>99
変じゃない？誰もレスしなけりゃこのスレも自動的に下がっていくんじゃ？
沈めたけりゃレスすんな！

バカ運ちゃん
運ちゃんしか出来ること無し
バカが大学へ逝った。
運ちゃんにしかなれなかった。
でも、学士運ちゃんだと慰めている
学士運ちゃん
バカだと自覚がない

>>103
バカでもアホウでも努力すれば学士は取れる。
でもバカはダメ。アホウならいつかは救われる・・・

なにも考えずに働け

>>105
そりゃあそうだ。

以上

おれは、現役運転手だけど、確かに馬鹿もたくさんいることは否定できない。不良少年の延長みたいな奴らたくさんいるしね。やんな奴らとは同じにされたくない。しかし、頭いい奴らも確かにいる。どうして、運転手してるんだって思う。

>>107
君は自分が頭が良いと思ってる？

>>108
だとしても、思う分にはいいじゃないか
そっとしておいてあげよう
自分をいい女だとか身分が高いと思ってるヤツだって同じ
世の中にはいろんなヤツが共存している
それを理解できるヤツが大卒には多いような気がしていたが

>>108
思う分にはいいですけどね、、口に出すのはどうかと・・
>>107は他の運転手のこと馬鹿にしてるわりには誤字があるね(^^ゞ

有名国立大出の奴が郵便配達をしているこのご時世に大卒がトラック転がして何が悪いんや？
自分はプライドを持ってこの仕事をやっています。他人がなんと言おうが自分は自分。

悪くないよ。ゴミ資格にこだわることないじゃ〜ん
土方の資格より価値ないよーん

そうですよ。大卒資格はゴミ資格
なにが出来るかが問題なのでＲ
君は運転手ができるのでR
それだけのことよ

ＲＲＲ

又、空手ダンプ馬鹿がいきがっているな！　まったくドキュソめ
皆さん、奴の真実が自衛隊に誤射してもらいたい車両スレにあります。

運チャン音頭を作ろう
運チャチャ運チャチャ運チャーンﾁｬ

わたしは、頭いいとは思ってませんよ。知らないことたくさんあるし。ただ、頭良くなろうと努力はするよ。あっ、誤字の件は素直に認めます。

2ｃｈじゃトラック運転手はイロイロ言われちゃてるけど
気にせず頑張りましょうね。

エルメスのバックを持つ女
大卒だという運チャン

エルメスのブランド物持つなら運転手付の乗用車にのれや、電車は乗るな
大卒だというなら、もうちょっと高給とれや

>>119

エルメス≒大卒

琢磨ちゃん…

やっぱり運チャン葉馬鹿

│ここだけの話し大卒運ﾁｬﾝて
　　　│　 使いものにならないんだって？
　　 　 ＼　 　＿＿＿＿＿＿／
　　　 　　＼/　　 ∧＿∧ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ･･
　　　　　 　 　　 （　´Д｀） ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）（´Д｀　） __ｳﾝｳﾝ･･
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿

気に入らなきゃ見るな
荒らし君達は、ネット上でしか
ストレス解消できんのかい？

使いものにならないよ
中卒で鍛えたほうが良いね

>>124
”使いものにならないよ、中卒で鍛えたほうが良いね ”

”なんだか変なもん入れられそうですねぇ”真珠とか・・・

　　　 　 　 ∧＿∧∩　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　´∀｀）/　　＜　大卒運ﾁｬﾝは、いらね〜よ。馬鹿で使いにくいよ
　　＿＿ / /　　 /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼　⊂ノ￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼

いいじゃねーか、大卒でも中卒でも。
好きで運転手やってるんだから

>>127
そのとおりだけど、
荒らしの馬鹿共に言っても意味ないよ
さみしくて、相手にしてほしいだけだろうから
かわいそうに・・・

おら、ゴラァ！！。
てめえら、何、もめてんだ。
ほら、ささっと配達いけ！！。

働け働け牛馬のように働け
てめーら牛馬と同類だ

使う側からすると、運ちゃんの学歴は関係ない。
本人のやる気と態度だけだ。
さぼる奴は学卒であろうが、中卒であろうが同じ。
配車に文句いう奴も同じ。
ただ、学卒はもったいない感じがするけどネ！。

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜　運ﾁｬﾝに娘はやれん。！！
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

おいら運転手だけど、娘がいるからその気持ち分からんでもない

>>130
何処でも、従業員は豚扱い。

始めて書き個します.
私も大学(3流)ですが今年営業からトラックカーに転職しました。
朝6時から夜11時マデ頑張ってます。
もうすぐお盆で給料｣が落とします。
休みは困るななー

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Λ＿Λ　　|　 オラオラ、 オマエら大学は１流でも
　（　・∀・）＜ 　　人間としては５流以下だこのヤロー
　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　| ＼ ＼ グリグリ
　（＿_） 　(＿_）
　　　　　 (´Д｀）ノ

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Λ＿Λ　　　|　早く自覚して
　（　・∀・）　＜ 　　　工場逝って首つれやクソタッレ
　（　　　　）ペッ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|　　ヽ。
　（_＿）＿） (´Д｀）ノ

>>136

こいつはドキュソなんです。高校、大学に憧れています。
どこかに40歳でも入学できる効率高校ありませんか？．
義務教育終了時より、町工場だけが社会だと勘違いしている
かわいそうな奴なんです。

(´Д｀）ノ

ゴックン。
>>136
中卒はツライゼ！

この猛暑で運転手連中死にかけてます。

>>136君は、友達がいなくて、寂しがりの引きこもり君です
チャンネル２を、荒らす事しか楽しみがないので、
許してあげてね

>>139
この季節、荷物運ぶの辛そうだね

猛暑死んでもいいよ。次はいくらでもいるからね。

熱いと思うから熱いんだ。

私は本当のメッセージを星から受けている誠実な主婦です。
運ﾁｬﾝになる方は前世に問題があったからです。
１日１食にしなさい。運が開けます。

おはよううんこ♪
君達はうんこだ。うんこ労働者だ

運転手を馬鹿にしている人たちは自分が仕事していて
”ありがとう・ご苦労さま”って言われた事あるかい？
君たちはどんな高尚な仕事をしてるって言うんだい？

俺は運転手じゃないけど、給料安くても
相手から”ありがとう”って言われる仕事をしつづける。

仕事内容で人に優劣つける人より、運転手のほうがよっぽど人間らしい。
学歴関係なく頑張ってる人を応援するぞ。
頑張れ！！

御客様の”ありがとう・ご苦労さま”は、デッカイうんちをした後の爽快感に似ている････

　　　　　　∧∧　　ﾄﾎ…
　　　　　 /⌒ヽ）
　　 　〜（＿__）
運ﾁｬﾝがんばれ

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/7855/danger/c2.html
大卒トラック運転手募集情報

ここか？

>>149
氏ね！

岡さんのうんこは俺が客先のウォシュレット付きトイレでするうんこに似ている

>>149
まぁいってみ　おもろいで

ありゃ、ドキュンの集まりだ(ｗｗｗ

age

大卒偉い大卒偉い大卒偉い大卒偉い

ホニャララ松下コウノスケ、ホンダ宗一郎

おーい大卒運チャンおきてるかーい

高速には乗るな、車上荒らししといて事務所へ帰ったら何食わぬ顔。
嫌がらせにつぐ嫌がらせ、もう二度と運転手はやらん。

待遇の悪いトラック業界は最低。

運ちゃんしかできないんジャン君たち

免停決定。

大卒なら免停にならないように頭つかえや

http://sun.freehost.ne.jp/~planetj/

>>161
お前、うざいよ。運交板にくるな。氏ね！

オレの場合、一応運転手だけど
実際は倉庫内での作業時間のほうが長い。

やっぱり、大手とかはバンバンやらせちゃうみたいだけど、中堅とかは大卒がトラック運チャンになりたくても総務が反対するよなあ･･･
零細はもったいないとか言って雇わないよ
まあ、４ｔとかがメインになってて誰でもやれる仕事が多いから、運チャンなっても仕方ないけど・・・

オレも面接のとき言われた

「君のキャリアじゃ勿体無い」って
大卒の奴が入ってきたのはオレが初めてみたいで
皆、動揺してたらしい。

もちろん社員５０人未満の会社

大卒の運ちゃん頭がきれるんで、組合の執行委員やらせたが、ドキュソ野朗が、いくら労働基準法とか勉強しても大卒に、かなわないのでいじめに走り、大卒運ちゃん辞めてもうた。

大卒でも、法学部卒だと、かなり警戒される感じ。
確かに、労働法とか、一般的な法律は、ひととおり学んだし、
理解してるけど、法律を振りかざして、会社側に損害を
与えるために入社するわけないのにね。
誤解しないで欲しいよぉ

>>169

オレも今、有給休暇が取れるようにいろいろ
働きかけているけど、回りがドキュソばっかなので
労働基準法とかの話しても全然通じない。

>>171
大手だと、ある程度組合が機能してるんだろうけど、中小だと殆ど会社の言い成りだね。
もし、労働争議なんかやろうものなら裏切り合いばっかになるよ
手当て付けてやるとか、今度の新車はお前だとかこっそり飴与えられてね。
人間不信になるから辞めた方がいいよ。

>>170
俺法学部卒で大型乗ってるよ。まだ見習だけど。
確かに労働法や会社法は社会へ出てからも勉強したので多少は詳しいかもしれない。
でも警戒されるのが嫌だから会社では高卒その後フリーターの訳ありで通している。
今までの転職経験から勤務初日から勤務時間、コース、積荷のトン数等を
全てデータベースに打ち込んで記録してある。
将来会社と喧嘩するつもりは無いけどCD-Rに焼いていざというとき労働基準監督所に
持ち込んだら面白いかもしれない。

　　　　　 ◎◎◎◎◎
　　 　 ◎●●●●●◎
　 　 ◎●ミ.|.|.|.|.|.|.|彡●◎
　　◎●ミ 　　　口　 彡●◎
　 ◎●三 　口 .| .| 　 三●◎
　　◎●彡 　　ノ └-.ミ●◎
　 　◎●彡川.|.|.|.ミミ●◎
　　　　◎●●●●●◎
　　 ＿＿_◎' ◎' ◎＿＿__
　　 |　みんな 告別式 会場　|
　　 |　　　　　　　　　　　　 |　サッサト逝け・・・ ドキュソ運転手達。
　　 | 　広告撲滅委員会 _|
　　 ￣/7￣￣￣￣ キヘ￣　　　　　∧＿∧
　　　 /7　　　　　　　キヘ　　 　　 　（・∀・　）
　　　/7　　　　　　　　キヘ.　　　　　 |||◆|||||）
　 　/7　　　　　　　　　キヘ　　 　 　　|||i||||||
　　/7　　　　　　　　　　キヘ　 　 　 （|||（|||||）
ミミ彡ミミミ彡彡ミミミミ

大卒ドライバーってモバイラー比率高いよ。
逝き先は2chだけど。

ところでウチでは仕事が終わったあと、詰所で一杯やるのが
日課なんだが、みんなはどう？
最初は職場で酒飲むなんておかしいんじゃないかと思ったが
いまではすっかりハマってしまっている。
それに飲まないと嫌がらせされるし。

しかもほとんどの社員は車通勤
飲酒運転が常識になってる。
だいたい上司が泥酔した部下の運転する車に乗って
駅まで送ってもらっているからな。

大卒でドライバーやってて辛い時というのは、仲間と会話するときじゃない？
「俺なんかケンカして高校中退してヤンチャして、この仕事に落ち着いた」
などという経歴の方が博が付く仕事だからな。

ウチはなぜか高校中退が多いんだよね

それでも時々、出身校の話になると
超有名なドキュソ高校の名前がズラズラ出てくる。
「＠＠さんはどこの高校ですか？」と聞かれると
答えづらい。

地元では有名な進学校なんだけどなあ

>>173

その場合やはり学歴詐称になるのかな？

>>179

この前、ウチの倉庫に引き取りに来た20歳くらいのドキュソがいた。
ちょっと雑談してたら、昨日喧嘩して肋骨にひびが入っていると
自慢してた。

やっぱこういう奴しかブルーカラーにはいないのかと
がっかりした。

トラック転がしているときは一人で気楽だけど
荷物の積み下ろしとか倉庫で中卒のドキュソ連中と
一緒にやつのが苦痛だ。

うちの会社にも何人か大卒運転手がいます。みんな良い人ばかりです。
大卒を自慢する人は一人もいません。どっちかとゆうと大卒を隠してる感じです。
学歴を隠す気持ちはなんとなく分かります。

確かに、運転手には高中卒者が多いし過去の不良武勇伝を自慢する奴もいます。
不良自慢なんかしたって、一般社会ではドキュソ扱いなのを早くきずいて欲しいですね。

いるいる、昔、族やってたとかさ、風俗でオイシイ思いしたとか
自慢気に放す奴、また上司もドキュソだから昔の武勇伝話し始めたり
してオレはついていけない。

ちなみにオレの会社では大卒はオレがはじめてだったらしく
大騒ぎになってたらしい。

「今度入ってくる奴、大学出てんだってよ！」
「え〜〜〜〜〜〜！」

建設業・設計からトラック乗りになったけど、彼らから学んだのは”連帯意識”。
ヨコのつながりが強い業界と見たね。サラリーマン世界じゃあ、こんな仲間意識は
ありまっしぇん。

というか、今の時代、２人に1人は大学に進学してんだぜ。
大卒の運転手なんてそのうち普通になるよ。

バス会社へおいで!!

お盆も仕事か・・・。

>>186
アホ。大学進学率は３４％だ。３人に１人だよ。
ま、短大も含めればもっと上がるけど。

ただいま私いわゆるドキュソ大３回生で、大型の仮免終了いたしました。
学科が無いんで楽なんですが、深視力検査というやつでちとわけがわからずパニク
りました、それはともかく。
「潰しが利くぞ」と言われ旅行費用を泣く泣く転用して取ってるわけなんですが
やっぱし二種免くらい持ってないと就職には大きなアドバンテージにはならんです
かねー。
親がもういい年で給料のいい職種に就きたいです。

がんばって

>>183-184
激しく同意。イギリスがどこにあるか知らない奴。英語の読めない奴。
風俗以外に話題はないのか！！！

というか、新卒でドライバーなんか募集してるところなんてあるか？

今日の飲み会も風俗と野球の話で終わった。
ＩＴの話は一切なかった。

外見で大卒とその他の低学歴者を見分ける方法はありますか？

ない

ばんがれ

大学卒業してドライバーになる別におかしくないでしょ？
大学卒業のメリットは仕事の選択肢が増えるって事だからね、
その上でドライバーを選択してもいいんじゃないの？
ドライバーをＤＱＮって言う奴いるけど、そういう奴は大学出てるんだろ？
そんなこというなんてせっかく学んだこと無駄にしてるんじゃねぇかよ、
ブルー、ホワイトっていってたけど、ほんとのホワイトは１％くらいだろ

月収は手取りでどのくらいもらってるの？

２ｔロング車運転で手取り２２〜２４万くらい

>>198
同意。
文句を逝っている野郎こそ，
ドキュソのしがないプログラマぐらいなんだよ！。
バカだったから、専門でオワッチまったんだろうよ。

おれ、箱車じゃないから明日の台風は辛い。
着替えと合羽を用意しよう。

ここ１０年でこの業界変わったなー。
女の子すっげー増えたし。大卒もいるよ。もう高卒くらいは当たり前だよね。
俺が思うに、トラックに積み込むほうのリフトマンにドキュソが多いと（あとダンプの運チャン）。
それと、トラックにも乗れない奴っているよ。
自分の車に積んだ荷物の確認も出来ない、行き先がわからない、運転ヘタクソ。あと文句ばっかり言う奴。どんな仕事でもいるんだよねー。
ま、どんな学歴でも何の仕事でも漏れはいいと思うけど･･･仕事さえきっちりやれば！
うーむ、とにかく人間性ですなー。どんな仕事でも！

>>203
リフトマン、たしかにガラ悪いの多いな。

大卒でも高卒でも仕事できりゃいいのよ
すぐクラッチだめにするようなやつは要らぬ

リフトマンはさぁ、確かに自分が荷物出さなきゃ機能しないと思ってるから
タチわるいね、フォーク貸してくれれば自分でさっさとやっちゃうよ.
普段はパレ積みがいいけど、夏の前には、手積みがいいな
鍛えた体で彼女を作ろう

ほとんどの倉庫だと部外者にはフォークは運転させてくれないけど
なかには人手が足りなくて運転手が自分で勝手にフォークを運転
して荷物を積み込む倉庫もある。

>>206
ぎゃはは！漏れもそいう体になりたいけど、パレ積みでしかもウイング。
太るいっぽうだジョー！

羨ましいぞ〜、こっちは手積みだ。
漏れは大学在学時から５キロも痩せたよ。

　電気自動車が普及しても、大型トラックなどの場合は、変わらないだろう。
　重い重量の荷物を運搬するので、とても電気自動車のようなやわな構造では無理なのだ。
　トラックは今後も有害廃棄物を撒き散らし、騒音を出しながら走行し続けるだろう。
　この問題の一番良い解決策は、車両輸送から、鉄道輸送への切り替えを行うことだ。
　短い距離であればトラック輸送でも仕方がないが、長距離の場合には、鉄道貨物車を利用させるべきだ。
　鉄道輸送であれば、一度に大量の荷物を輸送できるし、公害も少なく、事故も桁違いに少ない。
　何もかもトラック輸送になってしまったのが、公害問題の原因である。

>>187
バス会社もギャンブルとふーぞくと酒の話しかできないヤローも多いげど最近は
大卒もいるよ。大卒でものべつケータイ離さないような逝っちゃってるのもいるけどね。

>>206
手積みトラッカーは手と肩がでかいけど、脚が細くてロボットみたいな体格だよな。
体操選手みたいな体格なんだけど、スラッとしてないんだよ。
ダンプの兄ちゃんの方がまん丸くて俺はすき。

210さんへ
考え方は正しいんだけどさ。
モーダルシフトは簡単には進まないぜ。
だって　荷主と届け先の軒先まで鉄道が行っているわけじゃないだろ。
軒先から貨物駅までの運搬はやっぱりトラックだろ。
ここで積み替えが発生するだろ。
その手間、時間、設備………これがコストアップと時間の浪費につながる。
よって、そのままトラックで行っちゃったほうがいいとなってしまっているのが現状ではないか？
うちの会社でも一度は考えたみたいだけど
結局大型を40フィートに変えたら　積み替え設備のあるＪＲ貨物の基地が
少ないんだってさ。
で結局元に戻っちゃった。
給料安いけど　暫くは仕事は無くなりそうも無いね。
ところで　みんな手取りいくら貰ってるの？

今現在の日本の輸送手段は、９割近くがトラック輸送なんだってさ。凄いな。
あとの１割近くはは内海港運、鉄道、航空なんだってよ（どっかの新聞で読んだ）。
213の言った通り、鉄道使うんじゃぁ
製造工場→トラック→コンテナステーション→鉄道→コンテナステーション→トラック→ユーザー
ってなっちゃう。トラック輸送ならば（ウチの仕事内容のばやい）
製造工場→トラック→ユーザー　または　製造工場→トラック→デポ→トラック→ユーザー
となる。時間と手間、金額を考えると今のようにトラック輸送に頼らざるを得ないんだよね。
でも、今の時代はもうそれも飽和状態だよね。多すぎる車、整備の進まない道路網（いろんな意味で）、
それに付帯する法的整備や環境対策。
だから210の言うようなこともわかるんだよなぁ。
この先高速道路９０KM制限になるし。なんか屋だね〜。縛り付けが最近凄いね、ウチらの業界は！
給料はそこそこもらってるけど、ボーナスは中小だから少ないよ。

あげ

age

給料はともかく休暇事情はどうですか？みなさん

仕事の一番出来ない奴に合わせるから休みは少ない。
本当は仕事がないけどそれを隠すために仕事してる振りをするので休みは少ない
本当に忙しくて仕事がない

そうそう、仕事ないのに忙しいフリをするのも疲れるよ。

休みなんておざなりになっちゃうよ。

>>205
どういうことをするとすぐクラッチが駄目になってしまうんですか？

>>221
坂道で止まってんのに、ブレーキ踏まないで半クラのまま停止してるやつが多い。
乗用車のクラッチじゃすぐ逝っちまうよ。
丈夫なトラックもそんなん繰り返せば、そりゃぁ逝くって。

>>222
クラッチが逝ってしまったら、ギアチェンジ出来なくなったりしてしまうの？

クラッチすぐ痛めるような奴がいると
車のメンテ代が、バカにならん

>>224
クルマとドライバーをセットにして、免手代が最大のドライバーを基準にして、
削減できた分の半分は会社、半分はドライバーに一時金とすればいい。
もちろん燃費もそうする。

>>225
最低の奴に合わせてどうするんだ？
免手代の統計とって偏差値６０以上の奴はボーナスアップしてやれば良いんだよ。
偏差値４０以下は即、クビ

クビにしました

>>203〜>>204
国立文系卒のリフトオペですが何か？

菅原文太は、早稲田中退。

軽トラックの仕事したいんですが。自分も30で転職希望。
まだ大型なんてとでもない。ちなみに、ミッションの運転下手。
こんな奴でも大丈夫ですか？　根性だけはある。以前の職種は営業、技術。
マジな話です。

軽トラやるんだったら、軽貨急配みたいにヒキコ集めたほうが勝ちに決まってらあ

>>230
最低でもどこかの孫受けになるか、そうでなければ自力で大手（まず無理）
のどっちかでいかないとダメです。
孫受けはそれなりにビンボーする覚悟は必要だと思います。
自力で逝くなら、稼ぐなら佐川、手堅くいくなら福山とヤマトをダブルで。
どっちにしても軽自動車じゃ厳しいと思います。
月収40は超えないと車輛維持諸経費で女房子供食わすの無理なんで。

うーん、ルート配送を考えているんですが！

トレーラーだと月、手取りいくらくらい？
大型＆けん引とろうかなぁ・・・。

>>230
やめとけ。どっかの運送会社に就職して自信がついたら大型免許とっちゃえ。
どうしても軽でいきたかったら、中古買って、陸亊で黒ナンバー申請しろ。
あとは、猫やらペリカンに電話しまくれ。まずは、宅配やってネットワーク作りだ。
軽貨とか赤帽はやめとけよ。既に終わってるから。

自分，乗用車からいきなり大型牽引とってコンテナやろうとちょっとやったけどやっぱ無理。いきなり大型牽引は絶対無理。やはりものには順序。

>>223
構造的に、エンジンの駆動をクラッチを通してギアに伝え、
ギアの回転数をデフに伝えてタイヤが廻る。
クラッチを切ればエンジンの駆動がギアには伝わらんでしょ
だからギアチェンジができんのさ。
という事で、クラッチ逝っちまったらギアチェンジどころか
車が走らん！てな事になるのでした。

>>236
怖い思いしましたか？

トラック＆トレーラー給料手取りで何ぼなの？？
よく、月収５０マンとか聞くけどホント？
年収で考えると50×12＝600＋ナスで、700〜800稼げるの？？
トラックはそれほどでもなくてもトレーラーはいけるとか・・・
強く情報希望

>>239
月収５０万の会社はここ数年でかなり減りました。
あったとしてもプライベートの時間は無いと思え。
ナスは基本的にナイト思ったほうが良い。
一概にトレーラーのほうが良いとは言えない。
地場のトレーラーより長距離のトラックのほうが稼げる。

>>238コンテナ乗ってない，ホネ引っ張ってるときに，縁せきに乗り上げた。(Ｗ　もし，コンテナ乗ってたらひっくり返ってたかもしれない・・。
その会社でも前にひっくり返した人がいて，負債何千万背負ったって。本当。　で，辞めました。それから4トンのって，タンクローリーのって，今大型2種とりにいってるよ。

>>241
次はバスに乗るのですか？

ところでこの業界、大卒ならではのメリット、デメリットって
なんですかねえ？

デメリットばかりじゃないかな？
この業界，実は大卒ってわりと敬遠されるよ。面接のときも一度，大卒は続かないからなーって言われたことあるし。
で，やっぱりカラー違うよ。趣味とかあんま話し合わないよ。なんとなく壁できちゃう・・。あいつは大卒だからって目で見られるしね・・。

>>２４０
レスありがとう。まじ、参考になります。
ついでに質問なんだけど、土日ってゆーのはありえないのかな？？
やっぱり、休日は１ヶ月で４日（毎週ではなくて）と考えた方が良いんでしょうな？
あと、ここはやめとけっていうの（会社）の見分け方とかありますか？
私、マジでトラック業界転職希望の２６歳です。
ながなーがと質問ですが、よろしくお願いちまっす。

>>245
土日というのはあまり聞かないね。
路線屋や大工場の専属なら土OR日に休めることもあるけど毎回ではないし、土日連続
というのはどうかな。地場ならともかく、長距離では１ヶ月で４日休めればいいほうでしょう。
鮮魚、青果の市場関係は気をつけたほうが良い。マジ殺される。
大手路線屋の傭車もすさまじいの多い。
佐川の傭車、大虎って、サイコー・ドゥベストってどうよのスレ参照のこと。
トラック運転手といっても車種や距離、荷物によって勤務形態は様々。
どんな仕事やってみたいの？

この業界でやるなら大型(ダンプ除)かなぁ。
同じ時間の勤務なら確実に普免ドライバーより10万は高いし。
年間で計算すれば100万以上違うし、ボーナスまで考えれば150万差かぁ。
子供のためと思えば大型なんて楽なもんだと思う。
独身だとやってられないけど(ﾜﾗ

agemasu

>>246
鮮魚、青果の市場関係はやっぱり生ものだからやばいの？

>>249
市場関係はセリの時間に間に合わないと積荷の商品価値が無くなってしまうので、何が何でも間にあわさなくてはならない。
特に鮮魚など１台分何千万円なんてざらだから、パーになったときの損害が大きい。「延着しましたー」ではすまされない。
それに手積み手卸しが基本よ。しかも市場は卸す時間も集中するので、トラック止める場所探すのも大変。ぼやぼやしてたらどやされる。
とにかくすさまじい。

積荷の値段って平均いくらぐらいだろう？

>>246
月４日の休日として年間→４８日、G/W・お盆・正月いれても８０日もないの？？
つーかG/Wとかあるのー。
とりあえず連休ってあるのかな？

目指すのは大型長距離で将来的には牽引やりたい。（荷積み下ろし無さそ）
それか自動車専門の陸送→これってどうっすか給与とか？
ちなみに大型免許持ってませんが大丈夫ですよね！
ﾚｽｷﾎﾞﾝﾇ

サゲテルカラアゲトイタ

>>250
市場関係ってその分給料どうなんすか？？？
興味シンシン。

>>252
＞月４日の休日として年間→４８日、G/W・お盆・正月いれても８０日もないの？？
一部の大手以外は、一般的な大型長距離ならこんなもんです。
月４日の休日もママ成らないときもあり。
その代わり勤務日といっても、朝５時で上がりという日や、夕方から出勤という日もあったりします。

＞つーかG/Wとかあるのー。
一般的には盆、暮れ、ＧＷの休みはあります。ただし積荷が食品関係とか石油ローリーなどのようにカレンダー関係なしの場合もあります。
俺が一時期、業務用食品原料を冷凍車（１０トン）で運んでいたときは、千葉大阪間週３回、ＧＷも仕事で月収６０万でした。４年前です。

＞目指すのは大型長距離で将来的には牽引やりたい。（荷積み下ろし無さそ）
海上コンテナなら荷扱いはなしですが、ウィングだったら手積み手卸もありえるよ。それに牽引の長距離は意外に少ない。フェリーに乗せたりするからね。それに牽引の長距離はトレーラーからの突き上げがすごくて、腰痛めるらしい。パーキングでもとめるとこ苦労するし。
長距離やるなら単車のほうが一般的だし募集も多いと思う。

＞それか自動車専門の陸送→これってどうっすか給与とか？
陸送は安いよ。２０万円台とかでない？大免はなくてもいいとこもあるだろうけど、ますます稼げないよ。
運送でも陸送でも稼ぎたいなら（ていうか人並みの稼ぎほしいなら）大免は必須。はやくとろうね。

>>254
＞市場関係ってその分給料どうなんすか？？？
俺はやったことないので又聞きになるのだけれど、片手はいくらしい（長距離の場合）。
そのかわり下関から東京まで１０時間とか、北海道から東京まで１日とかをひとりで運転。当然休む暇なし。
俺が１１０で走っててもすごい勢いで抜いていく。
ぜひ経験者の話、俺も聞きたい。

>>255
サンクスage

age

大卒運転手の方々、前職は何をされていたのですか？

>>258
前職もなにも、いきなり運転手。（在学中はデリバリー＆引っ越しのバイト）

age

俺もいきなり運転手（在学中は病院の運転手バイト）

＞258コカ・コーラのルートセールス

>>258
水兵さん

>>262
自販機に補充する仕事ですか？

運転手は一度なると、抜け出せないという感じがする。

いきなり運転手っていったって、新卒で募集してるところなんかあるんですか？

>>259>>261
面接を受けたとき、変な目で見られましたか？
大卒が新卒で入ってくることはほとんどないでしょうし。

高卒になりすまして入った。よって大学いってたことは会社には内緒。

>>268
大卒は隠したほうが入りやすいですか？それとも、偏差値の高い
大学だから隠したのですか？三流大なら大丈夫かなあ。

俺は二流大卒、しかしそこそこ知名度のある大学だったので、色々聞かれるのがめんどくさかったので隠した。バイトの勤務先を職歴に書いた。
でも実際面接で聞かれたのは、求人を何で知ったかだけ。それで即決。
会社には大卒であることを明かして入社した大型運転手もいたから、あまり大卒云々に気にしなくてもいいかも。
隠したほうが入りやすいかどうかは、会社次第でないかい？
ちなみに俺の会社は中堅の路線屋。

俺は三流大学でしかも運転手志望の奴が多い学校だったからすんなり就職した

別に大卒でも中卒でもどっちでもいいじゃん。
要は勤まるか勤まらないかだよ。

でも、求人票で、高卒って指定してるところも時々あるよ。
さすがに大卒って指定してるとこは見たことない。
でも、学歴不問が一番多いよ。

>>271
そんな大学あるの？地方の大学？

大学の就職課に運転手の求人票なんて来るの？

こないよっ！！

自分で探しましょう。

このスレまだあったんだ、、

まだあるよ。それだけ大卒運転手がいるってことか。

大卒でトラック乗るのは、やめたほうがいいよ。
俺が、１８のときにいた会社で、大卒の子がいじめられてたよ。
体は、ごつかったんだけど、運転が・・・
あと、やっちゃばが煽ったらどいてください。

仕事ができないと
大卒高卒関係ナシにいじめられるかも

1.5流の国立大卒。一部上場企業に5年勤務、途上国への長期出張を
重ねた末転職、実家に戻って4tを転がしております。
給料はそんなに変わらないし、やりじまいでストレスが全くたまらず、
昔からあこがれてましたが思ったとおり、よかったと思います。
ただ、周りには、明らかに接する態度を変えてきたやつが多く、
偏見の目を感じること多々あります。

>>282
何故、一部上場企業を辞めてしまったんですか？

>>282
仕事に飽きてしまったのですか？

佐川急便は恐ろしく儲かるけど地獄らしいよ。

>>282
なんか羨ましいなあ。

一部上場企業でも、給料はそんなにいいわけでもなく、
ちょっと精神的に参ってしまい、両親も心配して
帰って来いということになりました。
ま、見る人が見れば負け犬なのかも知れませんが、
もうすぐ結婚もしますしこの道で頑張ろうと思っています。

腕折った
仕事できーん

>>287
運輸業界の将来性はどうかというのを抜きにすれば、２８２さんの選択は賢明だと思うよ！
俺も運転手になるとき、まわりから「大学でたのにもったいない」とかいわれたけれども、人間関係でのストレスはないし、出発すれば自分のペースで（もちろん時間厳守は前提だけど）仕事できるし、まわりのヤツより稼いでるしね。
業界の将来性で言えば、どこも厳しいし、似たようなものでは？

>>289
＞業界の将来性で言えば、どこも厳しいし、似たようなものでは？
難しいね。。。

282さんの1.5流の国立大ってどこだろうか…。

運送屋＝誰でもできる仕事？
仕事というに値するのだろうか？
単純肉体労働だね

運送屋＝事故を起こさず時間厳守で品物を目的地まで届ける仕事

運送屋＝社会一般的には程度の低い仕事

>>282

どこの国ですか？、THAILANDじゃないよね？

>>244に同意。
いまだにＰＣ使えない奴多いし、太宰も知らない、三島も知らない。
ＮＹとＬＡが隣接してると思ってるし、もちろん２ｃｈの話も通じない。

運送屋＝基本的に無教養

運送屋＝その中に送り込まれた大卒は悲惨・・・その一言

>>280
やっちゃばって何？

３００げっと！
やっちゃば＝青果市場
２８０さんの言ってるのは市場逝きのトラックと思われ。

>>300
そうなんですかー。語源は何なんだろう。

>>297
一応、高卒の中途採用組（これが大多数とオモワレ）ですが
時間の無い中、毎日、新聞には目を通してますが・・・

おれ、高卒だけど大卒で運転手はもったいないなー。
プライドないのぉ?

大卒としてのプライドはないけど、運転手としてのプライドはあるよ。

>>304
それで良し。

うちの会社は坂の上
廃棄ブレーキ使わずに出てくＤＱＮ
奴は高卒

ちなみに東京６大学出のトラック海苔の方、いますか？

俺の親父、小さい運送会社で部長
してるけど中央大出が面接きたら
しい、びっくりしたのが、東大出
も面接きたことあるんだって！でも
親父は、もう一度よく考えてそれでも
やりたいなら電話してと言ったら翌日
すいませんでした、ありがとうござい
ました。と電話があったらしい。ちなみに
東大生は理系だったんだって。

俺大学３年だけど卒業したら絶対
トラック運転手のプロになる！

>>309
頑張れよ。
プロなら安全運転、定速走行に気を付けて。
飛ばすだけでなくタコをフラットに経済運転する
のが本当のプロだ。

大卒の営業も大卒の運転手も似たよう
なもだと思う。へんに大卒にとらわれて
ホワイトカラーになる必要なんてないし
本気でプロ目指すなら、どの業界も関係
ないと思う。

某大手の話。

大卒＝頭が切れるっていうんで、組合役員なんかやられると邪魔になるから
大卒お断りだそうだよ。

会社の労務担当より組合役員の方が数枚上手じゃね・・・。

大卒運転手の人は、将来独立しようと思って
いますか？またはトラック業界の革命考えた
りしますか？もちろんそんな事など考える
余裕などないくらい厳しい状況だとは思い
ますが。

>>313
大卒だからといってそんな大それたことは考えてない。だから運転手やってんだし。
ただ、運転手や運輸業界の内情が正しく知られてないためにあらぬ偏見を受けていると思うので、ことあるごとに自分の仕事のことなど話すようにしている。

大卒のトラック運転手は大学在学中に運転手になろうと
思ったのかな？入学前だったら大学に入ろうと思わない
はずだし。それは就活して就職先がなかったから？
俺は来年の就職先を運ちゃんにしようか悩んでるA学院卒予定の
ものです。俺の場合は行きたいところには入れなくて、運転が好き
という単純な理由なんですけど。

http://www.koshiki.f2s.com/koshiki.cgi

>>315
それなら辞めたほうがいいかもしれません、A学ならなんとか
就職あるだろうし、多分思ってるほどあまくない業界だと思い
ます。そんな事言ってる俺も今T京の３年ですが、俺は本気運転手
になる予定です。

甘くないのはトラックに限らずだと思うのですが。
それにこちらに書き込みされている方には脱サラ
してトラックの運転手になられた方もいるみたいだし。
たしかに317さんほど運転手になりたいわけじゃないと思うけど、
一応レンタカーでバイトやってて、大型免許も持ってるんで
卒業後の選択肢として、考えてる最中なんですよ。そんな感じ
で運転手になられた方はいませんか？

手積みが無いトラック海苔といえば
トレーラーとダンプとコンクリートミキサー車くらいですか？

＞３１９
トレーラー？海コンだったら手積み、手降しなしだけど、
普通の台車だったら、２０ｔ近くﾊﾞﾗってこともザラだぞ。

>>320
＞２０ｔ近くﾊﾞﾗってこともザラだぞ。
あれは本当にひと仕事って感じだね。

>>315
大卒で３年目です
好きな仕事が一番！

普通の会社でも同じでしょうが、会社のカラー、体質に
左右されるのでしょうな。今の会社はみんないい人で、
ガツガツしてなくてストレスゼロ。これをモーレツ系の
会社とひっくるめて語るわけにも行かないでしょう。

大卒(DQN)で一部上場会社に勤めています(営業)。今年6年目。
佐川急便(SD)に転職しようと思っていますが、同じ気持ちの人
いますか？また、実際に転職された方どうですか？
結構真剣です。

大卒運転手は完成品を浪費する馬鹿な労働者です。

君みたいな？

そかもね。

>324
僕もDQN大卒で6年目です。毎日毎日頭をさげるのがもう限界なので転職を考えています。
今、大型免許取りに行っています。が、はっきりいって迷っています。っていうか勇気がありません。

>>328
産廃は？
積み下ろしは助手がやるから運転するだけ
夜だし取引先とも顔合わせずにすむ

産廃やダンプになんか乗ったら後戻り出来ないぞ？
大卒という肩書きが履歴から抹消されるよ。

>>330
後戻りする必要あったらやってないって

>>330
それでもやりたひ。

資格全般見ってとこみたら、一部を除いて予備校
に大金出して取った資格でも食べて行くのはかなり
大変そう！俺今大学３年で社労士でも取ろうと思った
てたけど、大型のほうが使えそうな気がした。

あのー、皆さんの言われてるレベルの大卒、とか
大学でて、とかの指し示すところの「大学」って
世間では大学なんて認められていません。
あと、東京６大学出の運転手探すのもやめてください。
法政と東大一緒にしないで下さい。
さあ、学歴板に戻るとするか、、。

age

>>334
東大慶応立教　運転下手根性ナシ

生き物だと気を使う…
ふぅ

何度か書き込みさせてもらってますが私は早稲田中退、東京外大卒です。

これからの時代、外国語話せる路線バス運転士は、重宝しそうだ。
北朝鮮が安定して、中国あたりから日本まで突っ走る長距離運行ができるようになれば、
外国語は必至だな。
そんな時代には、>>338さんのスキルが求められるｙｏ！

>>333
社労使で運ちゃんなら欲しいな
やとう方はやっぱり運転手だけってのはいらないでしょう
＋α

＞＞３３９
そんなバスできるわけねーべ
エアバスならまだしも。

>>338
すごい学歴ですね。大学入り直したのには何か理由が？

しっかし、働きながら勉強はつらいな
もいっぺん入りたいけど勉強する気にならん・・・

俺は短大２年だけど・・・

あー本気どうしようトラックにも乗りたいし、けど
資格とって独立もしたい！でもトラック運転手給料
少ないしなー、でも俺３流大学だしなー就職もブラック
の営業しかないからなー

俺は法政社学

↑文化祭いつだっけ？

トラック運転手はよく餓鬼ひき殺すよね、、、

犯罪も多いよ。ニウス聞く度に鬱になる。。

運ちゃんの最終学歴　平成１１年６月
中卒 23.1% 高卒 67.2% 専門校卒 6.8% 大卒 2.9%
（全国トラステにてアンケート形式　有効回答数２５００　全日本トラ協調べ）

古いデータでスマソ。
意外と大卒少ないって感じだね。前回調査では3.9%だってさ。

>>350
大卒はこれからもっと増えるだろうね。

Ｔ大の大学院で無職ですがなにか？

ウチの会社５０人いて大卒運転手はオレともう一人だけだ。

いまはもっと多いんじゃないかな？
でも消費税率なみか、、、、。

ウチの会社、競馬好きが多くて週末になるとみんなで金出し合って
勝ち馬投票券買ってるらしい、事務所のデスクの上には
オレにはよくわからん競馬新聞のコピーが配られ始める。

大卒なのになぜトラック乗ってるの？と思う人いると思うけど、
自分のせいでもないことに「申し訳ございません」って頭下げるの
がイヤだからだよ。だから俺は運転手になった。

>>355
仕出屋の弁当を注文するがごとく、ノートに暗証番号を記入。
そしてその番号を元にＪＲＡ銀行テレホンバンキング契約者
がまとめて預金。

ほほー、だいたいデータと合うね。

ここのスレ初心者の在学生で大型免許保持者なのですが、
みなさんは、いきなり10t車乗務でしょうか？
それとも4t車辺りからでしょうか？
教習車は5tの平ボディな為、箱の10tには一抹の不安が…。

漏れ普通免許だけだったけど４トンから乗せてくれた。
数年前ね。
一般的には２ｔからみたい。

根本的には
フォークリフト⇒バン⇒ワゴン⇒２・４・１０トン
とかがいいんじゃない。

大きければ良いと言う時代でもないから
大卒⇒運助というルートもいいんじゃない。

私は３流ではありますが大学卒で、今度から１０ｔドライバーになります。
仕事上のポイントや、気をつけることなどをを教えて下さい。

>>359 僕の会社は始めから１０ｔ車らしいです。

あえて言わしてもらうと、大卒運転手からみて給料少ないし、世間体
悪いし、同僚とまともな話できないし、仕事きついし、拘束時間異常
に長いし、将来不安だし、事故心配だし、あげればきりがない、しかし
これほど自分でやりがいある仕事と思ったのは始めて！

>>356
その通りですよね。

>>363
最後の一言が嬉しいです。
これからがんばります。

最近外に出してもらえない
なかでの仕事ばかりだ
トラックで走ってたほうが楽しいのに
出られるのは３ｔ海苔が休んだときくらいだ

>>360
>>361
情報ありがと！　徐々にステップアップするほうがいいみたいだね。

>>362
荷崩れしない荷物の積み方と運転
高速走行時の定速走行
　などマスターしませう。

簿記持ってるんで午前中は机で電卓叩いて午後はエルフのハンドルを
握る生活が2年、フォワードにステップアップしたいよ〜。

トラックの運転楽しいですか？

トラックでもバスでもいいが、何年か乗って業界の実情をしって、
自分で会社を興すなら、大卒には魅力的かも。

金貯めてます

場内の仕事は疲れるよ
外に出たいよ〜

泣き言ばかりで使い物にならない連中が多い

>>370
楽しい！楽しすぎる！！
こんなんでお金もらってスンマセン！！

今週のガテンにいきなり１０って人がいた、
もう一人は東京大阪間で月６０万って人がいた。

>東京大阪間で月６０万
それはすごい。月３０往復ぐらいしてるのかな。

>それはすごい。月３０往復ぐらいしてるのかな。
荷降ろしが有るから物理的に無理でしょ。
６０万て積み荷は何だ？

一往復５０００円って安すぎだろ

>>379
はあ？

あ、月６０往復で３０万円って読んでた・・・
逝ってきます

９５年ぐらいに聞いた話だが、４ｔ車
神戸⇔仙台往復を週３〜４回(全高)、睡眠時間２時間で
月５０万くれる運送屋あったんだって。

給料はともかく、一番キッツイのはどこだ。
やっぱ佐川関係ですか？
１０ｔ手積みでいつも死にそうになってる俺は大アマですか！
（リフト物が多いとラッキー）

ちなみに１０ｔ手積みで月２５日くらい関東圏内を夜走って月給どのくらいですか。
割のいい仕事はどんなのがあるのかな？

割のいい仕事であれば、大阪⇔宮崎往復。
必ずフェリー利用なので実際の走行距離は１００ｋｍ未満
それで３０万以上の給料＆ボーナス出る運送屋あるらしい。
そういうところは老舗の運送屋。なかなか入社しにくいだろうなぁ。

俺は走るのは寝る時間さえあれば良いが、手積み（大型乗ってる）がしんどい。
結局走る距離で料金決まるんだから！

肉体的キツさはともかく、
精神的ストレスとは無縁の仕事であると思われ。

手積みってそんなにきついの？

カンズメなどパレット移し変えやったことあるが半日
位かかることもある
真夏はＴシャツ2〜3枚必要

＞382そんなにやらなくてもトレーラーなら
50くらい稼げる
多少修行は必要だが....

オレ（５流大卒）体力まったくないけど、運転技術には自信あります。
実家の幼稚園バス運転してますが、倒産しかけなので来年春からトラック乗りたいです。
勤まるかな？

体鍛えましょう。

10t手積みはキツイぞー！
３日くらいまでは良いけど、なれてないとそれ以降は体中痛い。
>>390
大型トラック乗るなら、バスの経験は忘れて一から覚えなおす必要があるかも。
でも技術に自信があるなら大丈夫かな。
体は丈夫な方が良いはず。

>>389
トレーラーってそんなに良いのか？

バラ車は？？

>>392
マジレスありがとうございます。
甘い考えを持たずに、これから少しずつ体を鍛えようと思います。

>>395
ひょっとしたら、手積みなしならそれほど体力使わないかも＞不確定
ただ、睡眠不足は覚悟しよう。
寝る時間無いよって声を良く聞く。（うちの会社だけか？）

うちはアシ付きだから積み下ろしはやんなくていいのです

新聞にはさまってくる求人広告に載ってるような運送会社って仕事きついの？

400getゆずり車線

>>398
それよりも給料が安いからではないかな。毎週載ってる会社は特にやばそう。

それだけ人の回転が速いってことですなぁ。

きつい、給料安い、社長がドキュソだから人の回転が速いってことですか？

つーか
みんないくらくらいもらってるわけ？

＞みんないくらくらいもらってるわけ？
興味津々です。

国立大学を卒業後一部上場企業に入りましたが、いろいろあって遍歴の末、
ごく最近運輸業界に足を踏み入れました。
感想は“思いのほか楽しい”です。

＞ノルマに追われたり、得意先にへコヘコ頭下げたり
＞妙に神経すり減らすよりいいじゃね〜か！

同感＆実感です。

運輸を選んだ理由はいくつかあるのですが、１番は
中途半端な“アホ・かしこ”と付き合うのに疲れたからのような気がします。
ベンチャーやハンパな中小企業にはいいかげんな仕事しかしないくせに
人の履歴書(学歴)に対してコンプレックス剥き出しにして牽制してくるような輩が少なくありませんでした。
運輸にはそんな馬鹿はいません。居たとしても消費税率以下？っていうのが今のところの印象です。

学生時代に大型免許を取った時には女性の運転手はほとんど見なかったのですが、
最近よく見るので心強い限りです。
運輸に落ち着くかどうかはまだ検討中ですが、荷降ろしのないミルクや濃縮ジュースのタンクなんかが気になる今日このごろ…。

＞みんないくらくらいもらってるわけ？

というわけで興味津々です。

２５才　高卒ＤＱＮな私にも一応税込み５５０万の年収。
営業も物品もマタ〜リやってるから神経すり減らない。
時間指定鬱だけど　いい方だと思ってる。なんせＤＱＮだから。
エリア内の他社とも仲いいし。
ホントは大型逝きたいんだけど　現状を考えると・・・
＞＞999さん　その頭脳で内勤じゃないの？

補足　大卒スレにかきこしてすみません。

参考になったから気にすんな。

>>386
同僚と話が合わなくてすごい精神的にまいっていますけど、、、。

>408
オレもかつてはそうだった。それに同僚と仲良くする気なかったし。
しかしみんな辞めてオレが古参になったからそのテのストレスから開放された。

＞参考になったから気にすんな。
うんうん！
って、ゆうかむしろありがとう。

＞＞＞999さん　その頭脳で内勤じゃないの？
内勤じゃないけど、まだ新米なので人足ですね。
ちなみに私の頭脳は“なんちゃって大卒”レベルです。

＞同僚と話が合わなくてすごい精神的にまいっていますけど、、、。
会社によってかなり文化の差があるらしいですね。
同業他社の話もちらほら耳にしますから。
でも、合わない話題には無理に参加しなくてもいいんじゃないの？
“寡黙なトラック野郎”をキメてみては。
それにちょっとクールになって回りを見直してみれば
１人くらいは合う同僚、１つくらいは合う話題があるかもしれないよ。

トラッカーの９割が喫煙者、８割がヤンキー漫画愛好者なんだよね。

たしかに…。
まあ、ヤンキー漫画で盛り上がろうったって、キャリアに差がありすぎるわな。
それ以外のところでウマが合うかどうかを模索せんとな。
彼ら(彼女ら)も人生のすべてがヤンキ−漫画ってわけじゃないだろうし。
あ、でも一部の“人生のすべてが〜”な方々とは距離を保っておいてもいいかなと思いますね。

月曜とかみんなヤンマガ読んでるもんな
アスキーとか読んでるやつは一人もいないし。

一部上場企業の新入社員だった頃。
上司、先輩の方々と５、６人くらいで取引先に行った時の事、
時間調整のために入った喫茶店で、あろうことか全員がアタッシュケースから漫画雑誌を取り出し、
仰天させられたことがあった。ちとミーハーかなと思って出すのをためらっていたニューズウィークは
全く反対の理由により、かばんに戻さざるをえなかった。
ま、今だったらこれ見よがしに出したかも。当時はまだウブだったからねー。
もしかしてあれ月曜日だったのかな。

話したくなければ話さなければいい。

>>414
それは何年前かな？
オレもドラゴンボールが連載されてた頃はジャンプ読んでたな。

オレはかばんの中にフランスの労働法について書かれた書物がいつも
入ってるが、やはりみんなのいる前では読めない。

ところでヤンキー漫画って何？ビーバップみたいな漫画？

>416
ビーバップよりも硬派なやつとか、あとは極道もの。

ニュートン読んでた

どうでもいいけど運転手が集まる倉庫街にあるコンビニの本売り場って
なんで風俗とギャンブルばっかなんだ？

ファッションとか海外旅行に関する雑誌はないもんな。
ＰＣ関係はたまにアスキーがちょこっと置いてあるけど。

漏れのトラックのフロントスクリーンにはアスキーが何冊も。
大井、城南島等で積み待ちする間の暇つぶしで･･･

＞それは何年前かな？
10年くらいまえかなぁ。私もドラゴンボールは嫌いじゃなかったよ。
でもお客さんの近所で、会社のバッジ付けて、しかも新人の前で
そりゃーなかろー、って思ったのよね。

ところで最近、ヤンキ−なメンバーの前でも出せる暇つぶし本を思いついた。
パズル。
クロスワードだけじゃない、流行っているらしくありとあらゆるパズル本が
出回っていて、結構難易度の高いものもある。
これならちょっと“かわったやつ”くらいのことで、特段の支障もなく沈黙していられる。
　もちろん、話せるメンバーと組んだ時は不要なんだけどね。

＞漏れのトラックのフロントスクリーンにはアスキーが何冊も。
それはそれでちょっとこわいかも〜。

運転手って結婚できますかね？
以前付き合ってた女性に職業聞かれて
最初は食品メーカーの営業（まあ、実際昔やってた）とか嘘ついてたんだけど
だんだん彼女を騙している自分がいやになってついにホントの事話したんだけど
「オレはトラック運転手でいつも毎日重い荷物の積み下ろしやってる」
って言ったら、それっきり連絡が途絶えました(+_+)

>>421
ヤンキーに気を遣って自分の好きな雑誌すら読めないなんて、、、
だんだんこの仕事嫌になってきた、、、、。

>>422
今まで嘘をついてきたことに対して怒ってるんじゃない？
少なくても俺はそう思いたい

>>422
女性の立場から想像すると、
・カミングアウトのタイミングをはずした。
・カミングアウトに必要なテクニック(その後のフォローも含めて)が不足していた。
・彼女がトラッカーに対して極度のアレルゲンを持っていた。

424さんの言うのもちょっとはあると思うけど、
もし私が彼女の立場なら怒るよりきっと悲しい。
“トラッカー＝心変わり”レベルの女だと思われてた、つまり信用されてなかったってことでしょ？
それに打ち明けた後、積極的に連絡を取ろうと試みた？
もしやってないなら“トラッカー⇒卑屈”のあなたに躊躇したということも考えられる。
そのときは何とか収めることが出来たとしても
『これからも何かあるたびに引け目に思われたりするのかな…』って思ったりする。

　なんて、あくまで想像だから、ズレてたら流しといて。
そして以上のどれにも当てはまらないようなら、そんな女は見限って正解。
月並みなセリフだけど、イイ女はほかにもゴマンといる。

俺の彼女は「トラック＝かっこいい」って言ってくれてるよ
彼女も同じ大学だが…（藁

俺も好きでやってたけど、ついに今月で辞めることになったよ・・・
大卒って黙って今までやってきた俺も悪いと思うが、運ちゃんみんなに迷惑かけたこともなかったし・・・
一昨年あたりから組合にも関わるようになり、会社に嫌われたのかな？
最後は運転手から会社にﾀﾚｺﾐがありｸﾋﾞ宣告。で温情つーことで自己退職。

ﾀﾚｺﾐって言っても仕事おわってから運転手同士で酒飲みに行った程度なんだけど。

大卒＝頭がいいと言う感覚がいかにもって感じでいいです。らしくていいです。

“大卒＝頭がいいと言う感覚がいかにもって感じ”
そう！そこなんですよ、そこがクセものなんですよ！

　他のスレでもここと似たような会話がなされているんだと思うんだけど、
『大卒トラッカー〜』のタイトルに、つい“頭がいい”という反応をしてしまったりするのです。
しかし428さんをが特別うがった見方をしている訳でも、偏狭なわけでもないと思うのです。
なぜなら、それがごくごく一般的(普遍的？)な反応なのだから。

　そしてこれこそが、クセものなのですねー。

>>429
俺の業界だと大卒だからとか、そんな大まかな線引き無いし、、トラック運転手・・興味深い生き物だ。

高校中退司法書士合格者です、開業資金貯める為に８ｔの飼料車乗ってます。

>>431
バラ車楽でしょ
積み下ろしなくて

４３１です、高校中退って書いたけど、高校（定時制）、一年の夏休み明けに
辞めました、ちょっと荒れてたもので、現在２７歳、落ち着きました。

＞４３２さん
平ボディーで２０キロの飼料手掴みで下ろしてます、朝早くて
結構きついです。

http://us.f1.yahoofs.com/users/204aa8c1/bc/index.html?bczftK8AmGNn6fxN

>>431
なんで？司法書士事務所で仕事覚えなくていいの？
資格取ったらすぐ実務できるわけでもないのに・・・。

>>434
タンクの上から落ちて骨折した人を知っている…
紙袋の方が安全かも

中卒トラック運転手集まれ！！！！！！

>>438
中卒はネットできないから２ｃｈ見れないＹＯ！

研修医でトラックやってる人もいるらしいです。
大学病院から給料が殆ど出ないから。

>>440
誰でもできる商売なんだ。
その逆は無理だもんね。

だれでもできない商売って何？
イチロー選手や野依教授のような人の代わりはいないけどね。

司法書士もトラック運転手も「オマエの変わりはいくらでもいる」という
レベルだよな。
　大江健三郎や野依教授やイチロー選手の代わりが務まる人はいないけど。

司法書士ってなるのムズいらしいっすよ。
仕事にあぶれる人を出さないようにするために
合格者数を一定数に抑えてるらしいし。

>>443
じゃあさ、たとえば半年やるからトラックの運転手は医者に、医者はトラックの運転手に、
俺は一級建築士なんですけど、俺が運転手に、運転手は１級取って一通り実務ができる
レベルになってみてってことを仮定したら、どう思う？
運転手なら半年で何とかこなせる程度にはなるでしょ？
でも医者や俺の商売では、スタート地点にも立てないと思うよ。

誰にでもできる商売と言うのは言い過ぎで、取っ付きやすい商売ってことなのかな？

トラックの場合、半年もかからずに横ノリから始めてもできるようになるしなあ

＞445
代りが務まる人の数が多すぎて、それを数えるのがイヤにやるというレベル
の職業ですよ。トラック運転手もエリートサラリーマンもね。
くやしかったら野依教授級の人になれ（藁

根性なしで勤まらない人もいるけどね。
ボールペンより重いもの持った事無い人とか・・・・
（手積みがキツクて勤まらない。）
体力ない人は大卒でもダメ。

誰でも出来る仕事かも知れんけど定着率は悪いね。
勤め続けるのが難しいと職業だと思う。

>>447
いや、確かにそうだよ。いくらでもいる商売だよ。
でもね、今話していることはそういうことじゃないでしょ？
説明も下手だけど、小学生じゃないんだから言ってることの意味を理解してね。
「代りが務まる」じゃなくて４５５では、半年という期間でお互いが商売を変えられるか？
トラックの運転手にはなりやすいけど、他の受験資格と、資格と経験が割にかかる
商売にはできないでしょ。よって、トラックの運転手にはなれやすいてことなんだけど。
どう思う？


俺の言ってることも極論なんだけどあんたも極論過ぎるねというか意味違うし。

>>448
業務内容ってどんなのがあるの？

＞根性なしで勤まらない人もいるけどね。
これは俺の業界でもそうだよ、どの業界でもいっしょかな（ｗ
資格が取れずに挫折したりプレシャーでノイローゼになったり、
現場監督も設計屋も胃に穴があくし、みんな何千万　億単位の仕事だから、
俺等はトラックというよりダンプ屋やラフターとかのほうがなじみがあるね。
鉄骨なんかはトラックだけど。

>>449
俺も高校生の時、リネンの集配に手元で乗ったけど、ハードだったね。
飯食べる暇が無かったよ。で、体使うより頭と専門技術で金を取ったほうが
効率がいいと考えたんです。

＞452
代りがいくらでもいる仕事してるくせに偉そうな事言うなよ（嘲笑）

>>453
なんで俺の質問には答えられないの？

代わりがいくらでもいるけど、効率いいよ。
で、なんで煽ってくるのかな？
まあ煽ってもいいから　話をすり替えないで450の質問に答えてくれる？

>>453
ああ、やっぱりいいや。迷惑になってるから。
でも、再認識と言うか、運転手の中には
お前みたいな人が多いのかな。わっかりました。
代わりがいくらでもいる俺の商売や医者に試しになってみろお前が。
俺が高校の時にやったバイトのように気軽にね。わずかな期間でもいいからさ。
なれるんだろ？代わりがいくらでもいる商売だから（ｗ

>>451
業務内容は積んで走って降ろすだけ・・・・・・（藁

週一しか家に帰れなかったり、
手積みで袋物10トン分積んだり、
夜走るのが嫌になったり。
結構そんな事が理由で勤まらない奴を見てきた。
長距離出たら1日の睡眠時間は、トラックの中で5時間も寝れればいいほう。

俺も大型乗るまで長距離の仕事がこんなにハードとは思わなかった。
（それまではトラック＝宅急便の運転手＝荷物はみかん箱だった。）
とにかく作業は単純でも体力ない奴はだめだね。

あと、大型免許所持してても、運転に向いて無い奴っているんだよね。
そういう奴は長く続かないよ。
（事故起こす奴は、1ヶ月に3回ってのもあった）

だから、この業界も変わりはいるかも知れないが、
平穏無事に過ごすのは結構大変ですよ。
（明日は自分の命が有るかも分からないですからね）

ちっとはマシな煽り方ってもんがあるだろ・・・なあ>>453よ。。。頼むよトラック代表さん。

>>456
＞手積みで袋物10トン分積んだり
ハードですね。いや本当にハード。
俺の近所の人も長距離やってるけど
信じられないスケジュールだもんなぁ。

事故らずがんばってください。
お互い景気がよくなってボロ儲けできる時代がまたやってくるといいですね（ｗ

ってところで落ち

トラック運転手の皆様、申し訳ありません。ボクはトラック運転手ではありません。
だからトラック運転の仕事のことを聞かれても答えられませんでした。
トラック運転手さんの名誉を傷つけてしまって大変申し訳ありません。
　ボクのようなガキ（高校生）相手にアフォな１級建築士が醜態をさらしてましたが
すべての１級建築士があのようなヤツだと思わないでください。いろんな人がいると
思います。

またやっちゃたよこいつ・・・・>>453よ、お前はもういい。。。何もするな。　

>453=460
sutezerifukai?

冬休みか…

まあ、誰にでも出来るかもしれんけど、
誰にでもやってほしいとは思わないね…

ボクの勝ちですね。
某１級建築士は泣いて悔しがりますよ。プププププッ（藁
ボクは某１級建築士みたいに粋がっている大人がダイ嫌いです。
あっ！すいません。ボクにそんなこと言う資格ありませんね。

http://us.f1.yahoofs.com/users/49ef2b01/bc/index.html?bchxwK8AOgqes9Q7

>プププププッ（藁

いかにも痛いコメントだね。キャットキラーを思い出すよ。
本当に高校生だったりして。

>>465
思いっきりあしらわれてるじゃんお前。いいからもう来るな、痛すぎるからよ。

>>465
＞ボクは某１級建築士みたいに粋がっている大人がダイ嫌いです。

よく読んでみりゃ某１級建築士は>>441のレスを言い過ぎだって反論してるじゃねーか。
そんで、お前の勘違いを問いただしてるんだろうが。
もういいから馬鹿は来るな。

>>465＝466

315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：01/12/16 00:27 ID:tAb3T+Br
>>311
中古、必死（わら


316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：01/12/16 00:28 ID:WaiOhR9t
http://us.f1.yahoofs.com/users/49ef2b01/bc/index.html?bchxwK8AOgqes9Q7

皆様、このたび偶然発見しましたこのスレの痛い高校生（４５３）は
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/gender/1006393551/「非処女は中古」スレの
有名人、｢膜ヲタ」であることが予想されます。
ちなみに上記スレの315や298でございます。
相当な処女信仰者で童貞でございます。
ご迷惑をおかけしました、見かけたら「ハウス！」とお声をかけてあげてください。

まあ、課題は中卒ヤンキーたちとどううまく付き合っていけるかだな。

そうなんです。付き合いたくなければ無理に付き合う必要もないのですが、
業務効率の面から考えても、精神衛生上の面から考えても
最低限のコミュニケーションは取れるようにしておいたほうがいいんですよね。

（あ、ちょっと長いのでめんどーな人はとばして下さい。）

　ここで言う中卒(〜高卒)ヤンキーと呼ばれる人たちは、
＃念のため言っておきますが、中卒(〜高卒)の一部にヤンキーな人々が居るということで、
＃“中卒(〜高卒)＝ヤンキー”だとは私は考えていません。
たいてい私より年下です。でも業務上ではたいてい先輩ですからそのように扱います。
そしてはじめのうちはそういうヤンキーな人たちをみて本当にイライラしました。
『私より先輩なのに…』『その年でその幼稚さでは…』等々。

　しかし仕事で先輩な彼ら(彼女ら)も、社会人という側面からは後輩であり、
よくよく考えてみれば先輩である私たちにも責任の一端(＋育てる義務)がある、と言えなくもないのです。
　もちろん、私はそんなに親切な人間ではないので、
慈善事業のようにだれかれかまわず面倒を見ようなんて気は毛頭ありません。
　しかし彼ら(彼女らが)社会人としての基本的な事柄、
例えば──気に入らない同僚でも朝会えば挨拶はする、とか、
　注意されたらふくれないできちんと対処する、とか、
　後輩が来たらキチンと仕事を教える、とか、
　使った物はちゃんと元あった所に返す、とか、
そういった事をこれまで大人から教えられなかった、
あるいは身につける機会を与えられてこなかったこともかなりの確率で事実であり、
もしそういう機会に恵まれていなければ誰でも“ヤンキー”になる可能性はある、と思ったのです。

『ならばダメもとで、私が育ててあげよーじゃないの。』
もちろん何度も言うように、私は親切ではないので、
殊更に何かしようとか、気合入れて説教しようなんて気はありません。
しかしそう考えたほうが少しでも建設的だし、
それよりなにより、彼ら(彼女ら)に対して、イライラせず鷹揚に構えられるようになり、
私自身がラクになりました。

　なんかやたら長い書き込みになってしまい、すいません。文才無いもんで…。
でもこういうふうに考えるようになったということは、
私もそろそろ“おばさん”の区分に近づいて来たのかなー、とか
ちょっと複雑ですねー。

>999
真面目な方ですなぁ。。

いやいや、マジメだったら運輸にゃあ来ませんでしたよ。(藁
…なぁ〜んていったら、真面目なトラッカーの方々に申し訳ないですよね。
　でも自分がラクな方法を模索したら、そういう方向に来ただけのことなんですよ。

あんた頭いいな

運転手って給料最初どれくらい？
勤続5年で年収700万円くらい貰えるの

その半分以下

マジで？
３５０万では食っていくのに精一杯じゃない。家族養えるの？

ムリです。だから独身が多いです。
昔は良かったかも知れませんがいまはダメです。

じゃやめた。
運転好きだからやってみたいとは思ってたんだけどな。

>>481
それが正解。運転嫌いになるよ。
薄給でも独身でも良いとまではいわんけどただの運転好きではいずれもたないかも。

運転イヤになるね。休日は家にひきこもるのが好きになります。

350万かぁ…。確かにちょっとキツいかも。
私も年収350万時代に家族(1名)を扶養して大学行かせてたことあるけど、
ビンボーでしたねぇー。
ちなみにその時は一部上場企業でエンジニアやってた。
勤続5年でやっと400万ちょっと。(;_;)
10年いても500万にとどかないらしいと聞いてやめました。

朝日・夕日に向かって・バックにして走る時はライト付けてます。
特に高速道路。

誤爆スマソ。。。

運んで下ろすだけのある程度の特殊性や専門的技術の少ない職種は長い時間働かないと
金にならないのは当たり前だよね。ドカタと一緒だ。

>>484
＞一部上場企業でエンジニア

工場の工員ですか？開発のほうですか？

昔は長時間働くと金になったが、今は金になりません。
コストパフォーマンス悪すぎ、働き損です。
その時間を資格取得や余暇に充てた方がいいです。

長距離行って、「８時間経過したから勤務終了で帰ろう」と
何度思ったことやら・・・・・

＞工場の工員ですか？開発のほうですか？

正確に言うといづれでもないです。
システムエンジニア、日本語で言うと“技術営業”。
開発と営業の中間と言えばイメージしやすいかも。
回路基盤を設計するCADを扱う仕事をしていました。

>>491
CADやってたんだ。それがトラックの運転手に落ちぶれてもいいの？

あははは。
イロイロあるでしょ。みんなもね。

昨日一緒に仕事したトラッカーは知能指数150だった。
昨日始めてスタッフ会議に出席した。
『会議は仕事じゃないでしょ』と拘束時間が無給な事を得々と私に教える若い奴がいた。
使い込まれたザウルスで議事録取ってる人がいた。
営業にちょっとイタい質問をしたら、店長の“がんばりましょう”訓話になってしまった。
　運輸の現実を改めて垣間見た瞬間でした。

サラリーマン時代や学生時代の頃は朝(午前８時)起きるのつらかったけど、
この仕事だと朝(午前５時頃)起きるの楽なんだよね。

運転手の仕事がきついと思った人は公務員試験を受けよう

>>495
公務員がぬるくて嫌になってトラック乗り始めたんだけど何か？

ところで運転手って海外旅行に興味ないのでしょうか？
年末某国へ出かけるのですが

>>496
だから何？結局落ちぶれてるじゃん。何種の公務員？

>>498
国家�T種だけど。何か？

>>499
あははは！で？　どんなところでどんな仕事をしてた？　何年合格者だ？突っ込んで聞いていいか？ボロが出るまで（ｗ

469＝453＝465だ、相手にするな。
でも馬鹿だから面白いけどなこいつ。　　　

>>499
469じゃなくてお前496じゃん。

>>496
>>499
>公務員がぬるくて嫌になってトラック乗り始めたんだけど何か？
>国家�T種だけど。何か？

１種持っている人間が１種を持っているにもかかわらず、
「公務員」などと言うのはおかしいです。
それを言うなら「官僚」と言うのが自然では？

さらに、官僚の仕事がぬるいですか？面白いことを言いますね。
何省に勤務していて官僚のどんなところがぬるく、トラックの運転手
の仕事のほうがよいのか、簡単にまとめて言ってください。
元官僚なら得意ですよね、まとめるのは。

トラック擁護の人間は４９６・４９９みたいな基地しかいないのが寂しい。

１種？元地方上級ってのはいたけどな。
俺の親父官僚だから調べればわかっど。

酷�Tがぬるいというのは初耳、サービス残業バリバリのはずだが。
地方上級なら9時5時でぬるいけど。

だんだん出て来れなくなったアホの499はどこいった？

499はもう来ないよ・・・

>>508
お前４９９？

>>509
小僧うるせーよ

>>509
ビンゴ！

突然238って今更（笑
499最高に馬鹿。

>>510
怖い思いしましたか？

呼びました？

大型１種、危険物乙４乙５で、
ローリー転がしてますよ。
この時期はＰＴＯがうまく入らない。
なぜかなあ？
ちなみに、年収￥６１０万（税込み）

トラックやダンプ屋はただのアフォな商売だと思うけど
牽引っていうの？トレーラー、あれの運転手はプロだなーと感心する。
あれくらいの技術の仕事でで初めて専門職と呼べるんだと思う。

514=515=516

>>517
ダメ不正解。
真似したかったのか、でもマヌケをさらに晒しちゃったね。
283＝499＝官僚（笑

早く官僚ネタに戻ってくれよ。

515じゃないや、516だ。訂正。

↑
バカ
はなたれ小僧

>>520
お前なにしに来たんだよ？

465とか499とか見てお前はどう思う？

499=521

低レベル

>>522
とうとう壊れたな499

>>524
バカ相手にすんな

よー見なはれ。
http://www.hino.co.jp/j/release/index.html

会社の雰囲気を変えようと今まで努力してきたけど
無理だとわかり絶望的な気分になりました。
やっぱり大卒にはこの仕事は別の意味で辛いですね。

どっか大卒運転手の割合が５割超える会社ってある？

皆無。

筑波卒が来てるんだ、うれしいなあ、当方も筑波。
学類どこ？
私はげーせん。

大卒が５割超える荷主・受取主が欲しいです。
身勝手なＤＱＳの相手するのは、走るより疲れるんですよ。
大卒相手で嫌な気分になる確率は低いですからね。

>>527
うち

>>531
従業員数、如何ほど？

>>532
二人（ｗ
つまり、５０％

>>533
大卒ひとりプラスで66.6%やな。
さらにプラスで75%か。
イッツアグレートカンパニー（藁

>>531
もうかってますか？

なんかこの業界にいると他の大卒連中（主にホワイトカラー）とは
住む世界が違ってきたなあって感じるよ。
かつての大学の仲間とはだんだん話があわなくなり
職場の低学歴ドキュソとも話が合わない。

どこにも行き場がない（(

いつも毎日
「おまえら低学歴とは話があわねえんだよ！」と言いたいけど
もう５年以上我慢してる

>>535
ぼちぼちでんな（ｗ

若いドキュンはとりあえずおだてておいて、これから私がじっくりと仕込みなおしてやろーじゃないのさ。
と、思う。
でも自分とかわらないくらいの年のドキュンだともうすっかり可愛げはないし、
若い子よりずっと手間がかかることが見えているので、ボランティア精神もちょっと萎える。
でもってこれが根っからの大馬鹿野郎のクズなら、二言三言でたたきのめすという方法もあるが、
彼なりの誠意があるのも分かるから、そんな気分にもなれない。
でもマナーがなってなくて、コミュニケーション能力不足で、常識が足りないことも厳然たる事実で、
でもってそんな奴が『社会の常識ってのは…』などと不機嫌そうに小言をたれ始めた日にゃあ、ホント困ってしまうわけですよ。
元気な時ならまだしも、１日働いてどっぷり疲れてたりなんかすると、反応してあげる気もなくなってしまうのだな。

　グチ聞いて(読んで？)くれてありがとー。
若干お疲れモードの999でした。

国�T受かる人よりトレーラー運転できる人の方がすごいと思う

>>540
お前からしてみりゃな。

>>540
１種の意味も知らずに騙ったからなあ

国�T合格者だけど、何か？

>>543
しつこいよお前。馬鹿は染んでろ。役にたたねーからよ。

>>544
お前には無理だろうな

>>545
突っ込まれないうちにまた逃げろよ、官僚ちゃん。カタリ小僧が（ｗ

運転手の給与は専属のメーカーの業績次第で、運転技術はあまり関係ないと思う。
良いメーカーはガッポリ運賃くれるし、不景気なメーカーからの運賃が安い。
運転手にとってのスキルアップは大型取ったりすることだろうけど、
運送会社にとってのスキルアップは良い荷主を獲得することなんだろう。

>>547
だな、大事なのは高い運賃をくれる荷主さん、安いのは暇な時
以外どうでもいい、だから配車マン（貸切のみ、雑貨屋
に本当の意味での配車マンはいないから）
が大事だね、運送会社にとっては。

珍しい一番星パロディー発見
http://i.kebi.lycos.co.kr/~artkebi/whi.html

弁護士ですけど、何か？

>>550
46 名前：　 投稿日：01/12/28 17:33
トラックの助手席に彼女を乗せてもかまいませんか？


47 名前：国道７７４号線 投稿日：01/12/28 17:37
>>46
550 名前：　 投稿日：01/12/28 17:28
弁護士ですけど、何か？


48 名前：国道７７４号線 投稿日：01/12/28 17:37
>>46
56 名前：国道７７４号線 投稿日：01/12/28 17:32
清掃車運転手のセックス事情を教えてください

皆さんの会社は大卒は何％位ですか？

もういっぺん大学入ろうかな
社会人枠がある大学かなぁ
やっぱり
同じ考えの人居ません？

前後期試験がイヤだ。

大虎運輸ってどんな会社か知ってる人教えてください。

>>555
過去ログ
http://salami.2ch.net/traf/kako/998/998059613.html
http://salami.2ch.net/traf/kako/986/986317251.html

現在３３歳です。普通免許しか持っていませんが、
トラック乗りに転職できますか？阪神間で職場探しています。

大卒欲しいな
高卒はＤＱＮ多すぎ

既出かもしれないけど、大卒だけでこの業界で新規に立ち上げたらどうなるかね？
もちろん分業。運転職は大卒に限らずキッチリできる従業員を揃える。
意味不明な歩合の給料は明確にし、出来高でのモチベーションを上げる。
そうすれば少しでも誰でもできる仕事というイメージは払拭されるだろうし、
それこそ大卒が大半を占める取引先（出し受け）を中心に当たれば商売に
なるんじゃないかな。ちなみに業界を仮に雑貨屋と限定して、
15年で福○・ヒョウ・カンガルーに追いつき30年で世界の(笑)○通に肩を
並べる事を目標とする。個人的には大手雑貨屋からの大卒転職組は大して
役立たずだが、全体的な企業体力がなくなり勝手に廃業してくれるので
不可能でもないかと。

>>527　>>536ではないが、こういう考えを持ってる人が沢山いるのにあまりにも
無駄にしているこの業界が背負う罪は重すぎるのではないかと思う。

今、新たに立ち上げようと思っているところですが…

大学院卒運転手は存在しませんよね。

>>その話乗った！！

>>559
私も乗った。
正確には運転手ではなくて営業所（物流センター）構内の作業員
だが。

私は某納品代行勤務。大卒の現場作業員が結構いる（正社員）。
中小の悲しさか現場の課長・部長止まり。
当然同家族経営。組合も御用組合。みんな運命共同体の大家族。
今年で4年目。今26。大学に入りなおすか大学院に行こうかな。
退職金がなけなし程度だが出るのでそれも使って・・・。

灯台卒、総計卒って運ちゃんになれないんですか？

>>563
私も大学に入りなおそうと思っていますが…
授業料免除でも無いとつらいような気がする

>>557
普1でも4豚までなら乗れるからなんとかなるのでは？

結局、この業界も規制緩和が仇となりお互いがお互いの首を絞め
結果的には何の意味があったのかわからないまま排気ガスを撒き散らす
毎日を繰り返し、過労により事故を起こしては社会に暗い影を落としたり
運賃の下落に歯止めをかけることも適わずデフレ経済にまんまと組み込まれて
いる状況を指を咥えて見ているだけの関係者の多いこと多いこと。
とりわけ大手といわれる企業はヒトに動きが無い。あえて動きのあるのは早々に
見切りをつけて離職していく大卒事務屋。私利私欲でついに首が回らなくなった
運転手や現場職員。悲しい限りだ。
事務屋のどこが悪いんだ？運転手の何が恥ずかしいのか？仕事が全部一人で
できるなら日本の人口は1/3でいい。できないからみんな必要なんです。
30年後、何も変わらずにこの業界がありつづけたら、きっと日本は凍りつきます。

↑
禿同

＞５６７
だからこの業界は登りやすいのではないか？
昔なら無理だぞ、今のペースで出世するのは
不景気なおかげで若造と言われながらも
運送業界で毎年１２０％アップで運送収入を上げるのは

トラックの運転手になろうとおもってるんですけど、
トラックの運転手の中で積み荷とかあまりなく、
楽なトラックの運転手はなんですか？ガソリンとかの
タンクローリーとか楽っぽいけど。どうなんかな〜。
あと、給料はどれくらいもらえるんですか？
なんでもいいのでどなたか助言お願いします。

>>570
飼料の配送が楽だよ

>>571
匂いがキツイのと、年中無休だけどね。

飼料ってなんの？
給料はどれくらい？

飼料＝家畜のエサ。
フレコンだったり、タンクだったりするけど、たまに藁（ここでは稲藁の意味。ｗと同義語じゃないよ！）
とか運ばなければいけない時があって、かなり鬱になる時も。

>>570
あと、タンクローリーは楽といえば楽だけど、危険物の資格要。
車はデジタコついてて、少しでも速度超過するとヤバイです。

>>572
匂いもきつくないし休みもあるよ
盆正月の前にまとめて配送するし
バラ車だから手積みは無いし
防疫のため、下手すりゃ車から降りなくてもいい

http://infoweb.asahi.com/national/update/0112/009.html
トラック運転手さん、こういうことしないでね！

ウチの会社は管理職が全員中卒なんですけど、、、、

>>576 どうやって会社探せばいい？

>>579
飼料メメーカーに聞いてみるとか…
わかんないけど…

中卒じゃだめなのかよ

>>580
農協は糞

大卒者だけで「大卒運輸（仮称）」作ったら？
もちろん、こんな社名だったら、ボコボコにされるだろうけど・・・

大卒運輸（仮称）では、付加価値の高い輸送サービスを目指します。
社員：若いの千名募集。
付加価値サービスの名案も募集。

飼料自体の単価が安いからなー。
金は取れなさそう。

鹿島→群馬でトレーラー３万円（運賃自体がね）とか聞いた事有り。
そっから経費考えたら…

牛の運搬やりたいな

昨日、中卒の先輩たちと立ち飲みに行きました。

ホントはハイネケンが飲みたかったけど
ＭＤで我慢しました。

ハイネケンなんてオランダじゃありふれたビールなのに
ウチの中卒の先輩は
「洒落たもん飲みやがって！」とからんでくるんです。

だから低学歴は馬鹿にされます。

>>586
肉にする時だったら、牛がなかなか乗らない降りないで大変だよ！

>>587
厨房？
Heineken　くらい綴ってくれよ。でさ、MDって何？？
大卒だがわからん
587＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞589　でヨヒ？

俺、大卒のバス運転手だけど・・・・・

人生、棒に振っちゃいましたね〜

昨日乗ったタクシーの運転手さん
同じ大学の出身の人だった

>>591
いらん世話だろ。

大卒でダンプ乗ってる人いるかい？
まだ仕事あるだけマシだね・・

http://www.nagoya-expressway.or.jp/index2.html

>>589
厨房、高卒は世間を甘くめてるからなぁ。
そういえばクアズを飲んでいたら、
飲まず食わずとぬかしてたなぁ。
ほんとに困ったもんだ。

そもそも大卒運転手っつー言葉自体おかしくねーか？
事務職を含め学歴の生きる業界とは、到底思えんのだが・・・。

トラック運転手は学歴云々という職業じゃないと思います。
だから大卒運転手という言葉はおかしい。

>>597-598
禿げ堂

自分も近い将来就職できればいいなage

大卒でドライバーをしてる人に聞きます。
入社の時、ちゃんと履歴書に大卒を明記したの？
その場合面接で何か聞かれなかった？
大学出て運転手になるのか？とか…。

age

>>601
俺は書いたよ。
面接もスーツ着ていきました。
配車の人はどうかな？って顔してた。
会社の偉い人に卒論何書いたか聞かれた。
学歴どうのこうのは言われなかったが、もったいないみたいなことはちょっとだけ言われた。
やる気とドライバーになる覚悟をどれだけ見せられるかではないかと思います。
とても進められる職業とは思いませんが！

ドライバーの皆さんには秘密にしてます。

age

自分は大学に進学したっかったのに、
エホバの証人の両親に大反対されて大学進学の夢がつぶれました・・・（涙

>>603
大きなお世話やと思うねんけど、後悔してへんのか？

>>603
私もスーツ着て面接に行きました
ホントにいいのって感じでした

偏差値中毒のモヤシ君を救済しましょう！(ﾜﾗﾜﾗ

● 学歴中毒者を救済する会 Part5 ●
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1010408542/l50
■学歴中毒者(精神的に弱い人達）について■
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1003584043/
■■ 学歴中毒者 〜幸福論〜 ■■
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1008133832/

>>606
後悔？
う〜ん、半々かな。
猫の庸車なので、仕事は楽。
頭使うこと殆どないので、将来が不安です。

>>607
でしょでしょ。
でも、スーツの方が印象は良かったと思う。

別にスーツ着ていかなくてもいいんでしょ？
どうなのかな〜？

>>610
大手以外なら大丈夫だよ。
会社によってはTシャツ、ジーパンでOK。（極端な例）
まあ清潔感な格好してけば大丈夫。

それより即戦力求める会社が多いから実務経験がないと
服装なんかよりも重点を置いてる会社多いよ。

大手はスーツの方がいいの？
例えば佐川とかクロネコの場合？

私は明大卒ですが、独立の資金を稼ぐつもりで就職せずこの業界に入りました
２年ぐらいでやめるつもりが、気がついたら13年も経ってました。今はなんとか足が
洗えましたが。
ちなみに俺は学歴詐称してましたよ。
大卒だと、次の仕事が見つかるまでの腰掛け(あたり)と見られると聞いたことあるし、
実際それで断られたこともあるからね。
自分の事務所開いたとき、名刺の出しようも知らなくて苦労しましたよ・・

あー
外に出たい
事務は疲れる
運転してたころが懐かしい

gfg

誰か〜！！
話題くれー
なくなっちゃったら非常に寂しい！

俺も密かに大卒
で学生の時バイトやっててそのままトラック運転手
大型は持ってないけんど・・・

あ
ヤマトの引越です
申しおきれました

腰痛とかならないの？

>>619
なりました

私、大学は中退してます。
長年勤めた営業職辞めて大型路線に乗ってました。
いい仕事だったけど、先輩ドライバー達は私を高卒とは見てませんでした。
「大学へ行った者がやる仕事じゃないぞ」「いずれは内勤へ行け」などと諭され、
結局車を降りて辞めてしまいました。今はまた営業やってます。
積み下ろしはキツかったけど、あの高いキャブからの見晴らしや
高速道路での大型車の群れの流れ、物流の一翼を担っている責任感は
今も忘れられません。あのまま頑張って残っていたら、とか、
内勤に替わっていれば、とかの思いがないわけではありませんが、
やはり元々営業マンは営業マン。これで良かったのでしょう。
大卒でこれからドライバーを志す方は、学歴が関係ない世界、
むしろ邪魔になる世界であることを覚えておいてください。
私みたいに中退して高卒として入社しても、ベテランオヤジドライバー達には
そうはうつらないようです。とにかく成功を祈ってます。

>>1
デコトラＯＫ派？

>>621
俺も大学を中退して、この業界に飛び込もうか悩んでる者です。
あなたのカキコを読むと、なんか勇気が沸いてきました。
先輩ありがとう！！

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ホワイト？
同じイエローモンキーじゃねえか(ﾌﾟ
白人にでもなったつもりか？

オレも大卒。
オレは黙ってた。時には嘘もついた。
学歴職歴が関係ない職業だから出来てる。
経歴や年数を殊更主張するやつは、
端から見てると短に上役に尻尾振ってるだけ。
それはホワイトもブルーも変わらない。

トラックの運転手がそれしか出来ないってのは違うよね　あえてトラックの運転が
好きなだけだよ　

トラックの運転しかできない奴もいるよ
まぁ、大卒はそんなこと無いが
職安から来る高卒なんてどうしようもないのが多い

大卒といってピンからキリ
六大学以上とか、線を引いてほしいね
たまたま大卒のドライバーというのが
珍しくて見てしまったんだけど、
低偏差値の大学でそんなこと言われてもって感じ
まあ日本の企業だと要するに「金」が若年層にまわって
こなくて労働の対価が得られない、というのはそのとおり
だけどやっぱ本音をいえばドライバーなんてやりたくないじゃない
仕事きつそうだし
外資系に勤めればてみれば？
おれはそうしたけど
取引先に頭下げるなんてないし、日本企業と違って貢献度に見合った金
がもらえるし、ドライな人間関係で楽だし、景気よく楽しくやってるよ

ドライバーを馬鹿にするな　ゴルア！

>取引先に頭下げるなんてない
お客さんいないの？

>>628(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ホワイトカラー？
てめえもイエローモンキーじゃねえか(ﾌﾟ
白人にでもなったつもりか？

>>628は外資系大卒トラック海苔です
しかもトラックはキツイって言ってるアマちゃんです

別に大卒だからホワイト系じゃなくたっていいじゃん。
求人には学歴不問って書いてあるし・・・

>>628　六大学ってピンキリ、何せ灯台まで含むので線が引きがたい。

omeko

最近、なんだか事故が多いと思いませんか？

そうか？

すんまそ　一つ質問なんすけど　自主管理社員ってあるじゃないですか　
具体的に何を管理するんですか？　求人広告には自主管理社員はかなり高給
みたいなこと書いてあるんすけど　ほんとに儲かるんすか？

それいわゆる『償却社員』じゃないか？
自営業みたいなもんだから燃料代・修理代・タイヤ代・車庫代等もろもろ引かれる。
今時楽に稼げる訳ねぇだろ！

>>634
MARCH（明治・青山・立教・中央・法政）っていうカテゴリーは
あんまりポピュラーじゃないのだろーか？
すくなくとも８年くらい前にはベネッセあたりは使っていたよーな気が。

まぁ、『６大学』と殊更にいうのは
1. 東大卒が自分の学歴をぼやかすために使う
2. 法大卒が自分の学歴を大きく見せるために使う
のどっちかのような気もするけどね。

ま、どっちにしても出身大学名を気にしたり、
プライド持ってたりする人はトラックドライバー勤まらないから。
とにかく価値観が違う世界なんだよ。
普通に大学で学んだことなんて何の役にも立たない。
ましてや入試の偏差値なんてガキの寝言。
毎日家に帰れる営業ドライバー（集荷、集金、配達）の中には、
まとまった金が欲しくて無理して乗ってる大卒もいる。
目標貯金額達成したり、それに近づいたりすれば辞める人ばっかり。
でも低値安定な大型系になると、そういう自衛隊型（任期だけは勤め上げる）の
考えもできないぞ。もうその世界に染まるしかない。
それでもトラックに乗りたいって人だけが乗ってみたらいい。
大型に乗ったこともないのに聞いたような口きいても説得力ないよ。
6大学？そんなカテゴリー分けしてるくらいなら教習所行って大型取りなって。
>>621もそう思って大型取ったんじゃないの？でも結局降りてるし。

はあ？

>>640
ＭＡＲＣＨという区分けはポピュラーというか、常識として通用してると思うけど？
640が使わないだけでしょう。

給料ってどれくらいですか？
いま大学に籍がありますが経済的な理由からトラック野郎に
なろうと思っています。車に乗るのは好きだし昔から
やりたい職業でもあったので。

仕事についてなんでもいいのでどなたか助言お願いします。

ガソリン代もらえるの？

>>644
ピンきりだけど大体手取り３０〜３５万くらい。
ボーナスは１回５〜１０万程度ってのが多いのではないかと思う。
景気が良ければ給料は５０万くらいかな。
その地方によってもかなりちがうので一概には言えない。
会社によってもかなり拘束時間などの待遇が異なるので雲泥の差がある。
とにかくしばらくは稼げないよ。
大きい会社に入ったとしてもこのご時世だからね。
ベースアップも期待は出来ないよ。
長距離なら今でも４０の後半もらえるかもね。
でも帰れないし結構浪費してしまうおそれがある。

トラック運転手で年収1000万って無理なんだろ？

誰も答えやしねえよ

私、某国立院修了。教育学修士で35歳。今まで高校教員ですが、トラック乗務員に
転職希望です。出来るでしょうか？妻子有りです。

取得済み資格
(運輸操縦部門）
大型・普通・大特・牽引・自動車第１種運転免許、４級小型船舶操縦士
整備管理者、運行管理者（運輸省国家試験合格：貨物自動車運送事業法）
（安全衛生部門）
第１種衛生管理者、２級ボイラー技士、移動式クレーン運転士
玉掛技能者、小型移動式クレーン運転技能者、高所作業車運転技能者
フォークリフト運転技能者、ショベルローダー等運転技能者
車輌系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能者
車輌系建設機械（基礎工事用）運転技能者、不整地運搬車運転技能者
車輌系建設機械（解体用）運転技能者、締固め用機械特別教育修了者
ガス溶接技能者、アーク溶接特別教育修了者
甲種防火管理者、乙種第１・２・３・４・５・６類危険物取扱者
（無線通信部門）
第１級陸上特殊無線技士、第４級海上無線通信士、航空特殊無線技士
第２級アマチュア無線技士、文部省認定通信教育ラジオ工学講座修学
（法務事務部門）
行 政 書 士 資 格

大型免許取りたひ。
免許自体はいいからちょっと運転してみたひ。
そういうところないかしら。

６４９＝６５０か？
なんでトラックに・・・
バカにしてんの？

自衛隊あがりか？

>649・650
それだけ持ってりゃ自分で会社起こせるよ。

??大卒でトラック運転手？？
なんか、あったのか？？
おい！

649には、無理だろう。教壇に立って教科書を棒読みして
教え方が下手ねと言われていなさい。

最近倉庫街行くとフロントガラスにひびが入ってるトラックが多いのですが
みんな交換せずにそのまま乗ってますね

宅急便は違うだろうけど過積載されている方います？
たまに橋が揺れるくらいの重さのトラックがあります。
大丈夫でしょうか？

>>657
それは自営の人がほとんど。

>>658
橋はゆれる様に造ってあるの。ゆれないとヤバイ。
と言っても安心て訳じゃない。大体ダイジョブ。日本政府と同じ。

荷物10t、自重10t、総重量20ｔ。
揺れてしならないと橋桁にクラック入っちゃうよ＞658

DQNは駄目だ。話が通じなくて
六大学の意味がわからない

法法法法法法法法法法法法法法法法法法法料領法法法法法法法法法法法法法法法法法法
法法法法法法法法法法法法法法瞭麟麟麟麟麟麟麟麟麟麟法法法法法法法法法法法法法法
法法法法法法法法法法法法麟麟麟麟麟麟麟麟麟麟麟麟麟麟麟法法法法法法法法法法法法
法法法法法法法法法法法麟麟麟麟麟鱗鱗鱗鱗鱗鱗鱗鱗麟麟麟麟麟法法法法法法法法法法
法法法法法法法法法法領麟麟麟鱗瞭緑緑緑緑緑緑緑諒緑領緑麟麟麟法法法法法法法法法
法法法法法法法法麟麟麟麟鱗瞭瞭瞭緑緑諒諒諒諒諒諒諒諒諒諒麟麟麟瞭法法法法法法法
法法法法法法法鱗麟麟麟麟鱗瞭瞭緑緑遼諒諒諒諒諒諒諒諒諒諒諒麟麟麟法法法法法法法
法法法法法法隣麟麟麟麟麟鱗瞭瞭緑緑遼諒諒梁梁防法法法諒諒諒瞭麟麟鱗法法法法法法
法法法法法法麟麟麟麟麟麟鱗瞭瞭緑緑諒諒諒梁梁梁防防法諒諒諒諒麟麟麟法法法法法法
法法法法法法麟麟麟麟麟麟鱗瞭瞭緑緑諒諒梁梁諒諒諒法防諒諒諒諒麟麟麟防法法法法法
法法法法法法麟麟麟麟麟麟鱗麟麟麟麟鱗瞭諒法法梁諒諒隣麟麟諒諒麟麟麟鱗法法法法法
法法法法法法麟麟麟麟麟麟麟麟麟瞭緑緑緑緑諒諒領遼領諒諒遼緑諒瞭麟麟法法法法法法
法法法法法法法麟麟麟麟鱗麟鱗瞭諒諒梁緑緑領諒諒諒領諒法防諒諒諒麟麟法法法法法法
法法法法法法緑麟麟麟麟鱗鱗麟麟麟麟鱗領瞭諒法法緑鱗麟麟麟諒諒諒麟瞭法法法法法法
法法法法法法瞭量麟麟麟瞭緑瞭瞭緑領遼諒緑遼防梁諒緑諒法防瞭諒梁麟緑法法法法法法
法法法法法法瞭瞭鱗遼鱗瞭緑諒諒諒諒遼緑緑緑諒諒防防梁諒諒法防梁防法法法法法法法
法法法法法法遼瞭瞭緑鱗瞭緑諒諒諒梁諒瞭瞭緑諒梁梁諒防梁梁法防防防法法法法法法法
法法法法法法法量瞭瞭鱗鱗緑諒諒諒諒量瞭瞭緑梁防防諒緑防法法防防法法法法法法法法
法法法法法法法瞭隣隣鱗鱗緑緑遼緑緑瞭麟麟麟緑緑緑法諒緑諒防防防諒法法法法法法法
法法法法法法法法法隣鱗鱗瞭緑瞭瞭瞭瞭瞭瞭諒諒諒防防防瞭緑諒梁防諒法法法法法法法
法法法法法法法法法瞭鱗鱗瞭緑緑麟鱗量量瞭瞭緑緑諒諒諒諒瞭諒諒防法法法法法法法法
法法法法法法法法法法麟瞭瞭諒緑瞭麟緑諒防法法法法麟緑諒緑諒諒法法法法法法法法法
法法法法法法法法法法麟鱗麟諒瞭瞭瞭緑瞭緑諒遼緑緑諒諒諒諒諒諒法法法法法法法法法
法法法法法法法法法法麟麟瞭瞭瞭瞭瞭量緑領領諒諒諒諒諒諒諒諒法法法法法法法法法法
法法法法法法法法法法麟麟鱗麟瞭瞭瞭鱗鱗瞭瞭緑遼諒諒諒諒諒諒法法法法法法法法法法
法法法法法法法法料鱗麟麟麟麟麟瞭緑緑諒諒諒梁防梁防諒諒法法法法法法法法法法法法
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>>662
ムネオですか？

w

665

＞＞６５０
自慢か？それともウソ。理想。夢。？

>>666
全て私が現実に取得済みのもの。

大卒自衛隊上がりって使えねェ
なぜって？
それは俺がそうだからさ

高卒の二人に一人が大学に行く時代だよ。
いまどき大卒で運転手なんて珍しくもなんともない。
大卒の運転手が珍しかった時代なんて、それこそ何十年も昔の話。
基本的にこの世界、大卒ってのはプラスにもマイナスにもならないと思う。
大卒の運転手を沢山知ってるけど、その中でも使えないヤツにかぎって
「オレは大卒」という意味のないプライドにしがみついているように見受けられる。
大卒、中卒関係なく優秀なヤツってのは、自分の過去なんてこだわってないし、
時にはバカも演じられる。周囲のどんな人間とも上手くやってるよ。

>>669

最高だね！>>669みたいなのが上に居たら
学歴とか関係無いのにね！

>>669
周囲とうまくやる必要は無い
ＤＱＮはＤＱＮだ
仕事ができればいいのさ

>>671
お前可愛そうな奴だな。

私も数年前まで過敏性腸症候群で悩んでおりました。
（小学校高学年から２５歳くらいまで）
親と離れて一人暮らしをし始めてから、なぜか治りました。
もらした経験は１０回ほど（ばれたことはありません。）
通勤途中に５回トイレに行った事もありました。
遅刻して言い訳に苦しんだ事多数、突然の腹部の激痛で
トイレに走るも行列ができていた事多数、我慢できなくなり
公園で処理した事多数、ティッシュが無くなり新聞紙を
代用したこと多数、コンビニでパンツを買い履き替えた事
多数、民家で頭を下げてトイレを拝借した事多数、今では
いい思い出になっております。

あげ

>>673
その症状って精神的な下痢みたいなもんですか？

お前らも読めって言ってんだろ！
http://www.sankei.co.jp/pr/seiron/koukoku/2000/ronbun/06-r3.html
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1016144496/l50

あげ

おおお！久々にうんこ板覗いたらまだこのスレ生きてたか！

うちの社長の息子、、後継ぎね、こいつ大卒（まま有名大学）なんだけど、スーパー馬鹿なんだよな。
納品先は間違えるわ、配車はめちゃくちゃだわで、もう、たーいへん。
で、じゃあ、なんか取り得があるかつーとなんも無いんだなぁ・・・・
お客の受けも悪いしね。お客から運転手、、うちらに苦情がくる始末ですよ。
結論から言うと、ダメな奴は大学でてもダメなんだね。
特にみみっちい会社の二代目は気をつけたほうが良いです、、変に合理化しようとして失敗してるアホを
何人もみましたので、、、そのつけは必ず運転手の給料に跳ね返ってくるようです。
くわばらくわばら・・・

>>679
納品代行のNも同じだな。
こちらは2代目(現社長)、3代目予定(2代目の長男が常務、次男が経営計画部長)
去年の今頃よりも赤字が4割増。4％カット。その他賃料(T倉庫に払う)のカットをやる
と言っているが果たしてできるか。年度末の4月決算で赤字になるのは避けられない。
黒字になっても借金漬けは必死。赤字だったらみずほ銀行からの融資打ち切りで資金繰りが
できずに倒産・・・。そうなると見ている。

バカ

だって日本の大学って全然身の在る事おしえないもん。
教授は研究者だからとかほざいてる怠け者なのよ。
非常につまらない棒読み講義しかしないから生徒もボケちゃうんだよ。
まぁ元から浮世離れしてる奴もかなり多いけど。
親がＤＱＮなら子も同じだよ。

トラックでフロントにへんな光る物を貼ってる人がいますが
恥ずかしくないのでしょうか？

>>682
恥ずかしいから張るの。

荷物を集荷する時に、これって水道水の塩素の濃さを測るやつですよね？
とか、キレート滴定っていうんですか？　そういうのに使うんですよね？
と一言言うと、お、こいつ分かってんなって感じで荷主さんの信用度があがることが
あります。でも大学出てますとかは言えないなあ。だから残留塩素濃度とかＤＰＤ法
とかいうような難しい言葉は使わない。
こういう仕事してるといろんな勉強させてもらえるんですって言うことにしています。

age

大卒大型免許持ち
昨日個人開業

私の体験記
ある飲み会の帰宅途中、コンビニで買い物を済ませ店をでたとたん、
猛烈な便意をもよおしたので、急遽、駅へ逆戻りしました。
し、しかし、駅のトイレは深夜であったため、使用することができませんでした。
こ、こうなれば、自宅マンションまでダッシュだっ！！。
だっ、だが、不覚にも、ブリッ、ブリリリリ
だんだんパンツがうんちの重さでずれ落ちてくる。
そっ、そして、ボトッ、ボトッとうんちがズボンの隙間から落ち始める。
嗚呼、３０過ぎて、うんちを落としながら夜の街をさまよいあるくことになるとは、、、。
これほど、駅から自宅までが長いと思ったことはありません。
でも、この話、飲み会では結構、受けてます。

>>684
そう言う事を特別なんだと思えてしまうあなたが可哀相。

ζ
　　　 　　　　　／￣￣￣￣＼　 　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／　　　　　　　　　|　　　　＜　カツオ、こづかいだ。
　　　　　　　|　⌒　　⌒　　　／|　 　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|　(･)　　(･) 　　|||||||
　　　　　　　|　⊂⌒◯-----∂)＿＿＿ 　 ＿＿＿
　　　　　　　|　||||||||＿　　 　 ／　　 　　ﾞY"　　　 　＼
　　 　 　　 　＼ヽ＿／　＼／　　　　　　　　　 　　　　＼
　　　　　　　　　＼　　 　／　　　　　　　　　　　 　　　　 ＼
　　 　　　　　　 /￣￣￣￣）　　　 　 　 ＊　　　　 　（￣￣￣￣）
　　　　　　　　　|　　　 ─＜　　 　　 　 　|＼　　　　　 ＞─　　 (
　　　　　　　　　|　　　　　　）　　　　 /　 (|ミ;＼　　 　（　　　　 　）
　　　　　　　　　ヽ　　 ￣￣）　　 　/（___人|,iﾐ'=;＼ 　（ ￣￣　 　）
　　　　　　　　 /"￣￣￣￣ 　　／　　　　《v厂ﾘiy＼ ￣￣￣￣＼
　　　　　 　　 /　　　　　　　　／ 　 　 　　 ﾞ|,/'' v:,,､.¨)z,_　　　　 　 ＼
　　　　　　　 /　　　　　　　／　　　 　　　　 ミ／　.-─ .ﾞ》z､　　　　　 ＼
　　　　 　　 /　　　　　　／　　　　　　 　　　 〔」″ノ‐　､u　¨＼　　　 　　）
　　　　　　 (　　　　　　/　　　　　　　　　　 　 ﾞ|,　..冫 .rｰ　　 ￣＼_　　 　|
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　　 　＿／"　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾐ.　　 .／′ ´′　　　　　￣⌒'h..￥
　 　（＿＿＿＿＿＿)　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛.　　｝　　._,,,､　 ,ノ冖''^¨　　　 ″〕
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ|,　.,|　.／｀　 ,r'′　　vvvv､　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾐ､.｀　|　　　 二､　　　　　 〔　 ､ ,|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.〔　　|　 .､　〔　　rｰｰ　　　|　 |.,｝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ミ　.′ .|　 〕　 .｝ ─-「　 y-リ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼　　 |,　 ´v,,,］､､､v-　 ..,/′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ＼　.＼､　　　　.　　_／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¨'ｰvu,,____''工ﾚ

不覚！！ウケちまった　
ﾊﾗｲﾃｰ

大卒のくせにトラッカーにしかなれないなんて、
ある意味中卒やくざより恥ずかしいね

>>691
オレの事ですが、そうですね。
こんなに気楽に生活しているなんてなんて俺はダメな奴なんだと思うよ。
もうそちらには戻れないよ。気持ちが。

693

俺も運転手になっちまいそうだ・・・
でもヒッキーよりはいいか。

わし、大卒やけど、とうとう軽貨物のオッチャンになってもうたわ。手取り会社勤めの４分の１や。。。。。。

>>695
それはいわゆる脱サラですか？

age

>>695
赤帽の魔の手にはまりましたか。
可哀相で後は書けない。

ペッサリーください。

明日初めて面接いってきます。
２〜４tのコンビニの配送です。
どんなこと聞かれるのでしょうか？

上

ネタだとは思っていますが、まじめな意見を言います。
もし、同級生の話題についていけないとか、自分と同世代で働いている人に
後ろめたさを感じるとか、学歴が低い人の中に入ればこんな自分でもトップに
立てるかもしれないとか、大学に行ったのにそんな仕事につくなんてもったいないと
言われることに悦に入っているとか、そんなことでトラックに乗りたいのなら、
やめたほうがいいと思います。どんな仕事でもそうですが、運送業界で働いている人は、自分は
運送業界で働くしかないと覚悟を決めて命をすり減らして必死に働いている人ばかりです。
そんな中にまじってまで働くなんて鬱だというのが普通の人の正常な反応だと思います。
また、仲間内では地球を７周り半などと冗談めかして言っていますが、
人の一生のうちでトラックに乗って楽しいと思える走行距離はたぶん決まっています。
それを過ぎてしまった時､もう一度大学に入ってやり直したいと思っても多分無理でしょう。
今現在私の会社で働いている５６人の社員のうち、大卒あるいは大学中退は
１人だけです。あとはすべて２年しないうちにやめてしまいました。

>>702
同意。
俺は納品代行のNにいるのだが、大卒社員を20年以上前から採っている。
でも現場採用は現場の管理職がいいところ。
新卒で入って丸3年。退職金も数万は出るからもう見切りをつけようかな。

>>702
そう言う奴は何処行っても落ちこぼれでしょ。
ここは自分の居場所ではないと思ってどんどん安易な方へおっこって逝く。
結局誰がやっても構わない仕事をして、誰も構わない人になっていく。
肌で感じるしかないんだけどおっこって逝く奴はなぜか同じ目をしている。
瞳孔が開いたような奴。

>702
俺のカキコをコピペしてくれてありがとう。いや嫌味じゃなくて。
俺この会社で面接担当なんだけどさ、やっぱ余裕のあるやつは続かないよ。
俺勉強できねえけど金稼いで車買いたいんだってやつには　よしうちで頑張れって言ってやるし
子供なのに子供作っちゃいました何でもしますから雇ってくださいってやつには　
うちで働いて一人前になりなって言ってやりたいよ。
そこに　大学の勉強が嫌になりましたトラックにでも乗って稼ぎたいです
なんて奴がきたって　ここはおめえの来るとこじゃねえよって言いたくもなるんだよ。
半人前のうちから組合作りなんかに精出されても困るしな。
そういうやつはコンビニの配送とか軽貨物のルートとか宅急便の繁忙期のバイト
ぐらいにとどめておいて、俺も昔トラックに乗ってたとかほざくくらいがちょうどいいんじゃないかな。
真剣に運送業界にどっぷりつかろうなんて本当は思ってないんだろ？　

>>705
言うことがキツイな〜
でも当たってるよね　たまに大卒の人が来るけど
何でお前がここで働くんだよバカにしてんのかって思うよね
そういう俺も大卒なんだけどさ　俺にもいろいろ事情があったんだよ（遠い目）

>>700　でどんな事聞かれた？俺もその仕事の面接行くからおしえて。

はははは、この仕事、とても楽しいです。私は赤にもK貨にも所属してません。陸事にも自分で届出しました。
手取りは半分になっても、このデフレで生きていけます。今日も２マソほど水揚げありました（笑

私も先月までリーマンでした
手取りは少ないけど気楽にやってます

>>707
ほとんど説明だけでした。バイトの面接みたいなもんですね。
あと、いろいろ労働条件を聞いて終わりでした。

ハローワークの紹介でいったんですが、俺ともう一人中年のｵｻｰﾝが来ていました。
ｵｻｰﾝの履歴書には職歴がびっしり書かれていました。
受かるのは1人みたいです。
明日かあさって結果がわかるみたいです。

あと、こういうところはやっぱり経験者が欲しいみたいですね。

>>710
職歴びっしりは要らない
職種が多ければ欲しいけど
同じ職種で転々としてるのはダメ

ハァ？　なんで職種が多いのはいいのさ？　

>>700　就職内定した？おれはだめだったよ・・。

>>712
たとえば…
ただの運助より車の整備のできる運助のほうが使えるでしょ
そういう意味だよ

>>713
落ちました・・・・・。
また、探すのめんどくせーな。

ｵｻｰﾝが受かったんだよ　ｵｻｰﾝ強し

ドライバーはその会社の顔と言う面もあるから在る程度無難な所を選びたいと言うのがあるのだろう。
やはり後が無い奴は上の言う事を良く聞くからな。
若い奴は結構無謀な行動をするから当てにならない。
若さを重視するのは引越屋ぐらいだよ。安いし。

てゆーか　この業界だと事務員ってうんこだよな。
外（クライアント）からも内（作業員）からも文句言われて
しかもドライバーに収入で逆転するには次長クラスにならない
と駄目だし・・・。

勝

また受けてきました。
新卒って履歴書に書いていたら、
「冷やかしならやめてくれ」と言われました。
真剣なのになー・・・。

がんばれ〜。

700はうちで２�d載りな
大卒欲しい…

だから大卒はトラック乗せても使えないって。
事務職させたほうが力発揮するんだって。

専門卒ですがトラック乗りたい〜。
トラックマニアなんです（ﾜﾗ
今までも通勤でずーっと同じ道を毎日走ってても
ハンドル握ってるだけで幸せみたいな。

来週から２�d乗りますが何か・・・。営業もあるけど・・・。

>>725
セールスドライバー？

大卒でトラック運転手になりたいなんて奴はあふぉ。
…と言ってる俺も、中途入社の大卒４屯海苔（藁
ただし、ココだけの話、履歴書上は高卒になっている。

事務兼任でフォワード乗ってますよ。
冷凍機が調子悪くて鬱・・・

トラックでないけど・・・
大卒でクレーン（５０ｔラフター）乗ってるよ。

みんな煽らないでね。
釜掘られても４ｔくらいじゃ気がつかないぞ。

大卒ったってピンきりだからね。
慶応ランクの学生でトラック運転手と言うのがかっこよいかも。

大卒者は出身校を明記するように。

大卒なのに履歴書上では高卒って方いるようですが
学歴詐称とかで罪に問われたりていうｺﾄは大丈夫なんでしょか？
漏れもそうするかもしれないんで今後の参考にぜひ

明らかに学歴詐称です

>>732
でも高卒が大卒と詐欺するのに比べると発覚する可能性は
ほとんど無さそうだね。
卒業証明書提出しろと言われても高校のを出せば問題ないし。

発覚したところでどうということはなさそうだし

三菱大型車の１６％に部品の摩耗見つかる
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1002540159/582

例えば、募集枠２名の求人に、３名の応募があったとする。
１）大卒の２５歳。２）高卒の２５歳。３）中卒の２５歳。

さあ、あなたが人事担当ならどうする？

学歴詐称に間違いはないが、たいした問題じゃなかろう？
サッチーみたいのとは違うしな。
高卒より大卒のほうが賃金良いってワケでもないし敢えて書く必要もなし。
むしろ大卒と書いたほうが敬遠されること必至。

うちの会社は、同時期入社の高卒の２８歳と大卒の２８歳では、
前者のほうが給料は多い。社会人何年目か…というのが年齢給みたいな扱い。

飛脚のＳＤほとんど大卒かも？？

>736
うちの社の場合、経験者だったら全員入れる。
１年持つ奴なかなかいないから人件費の心配無用。

http://www.daydream-net.ne.jp/telecom/menu_1.html
http://www.daydream-net.ne.jp/telecom/menu_2.html
http://www.daydream-net.ne.jp/telecom/menu_3.html
http://www.daydream-net.ne.jp/telecom/menu_4.html
http://www.daydream-net.ne.jp/telecom/menu_5.html
http://www.daydream-net.ne.jp/telecom/menu_6.html

>>736
経験者優先。（学歴関係なし）
育成してる暇も、費用もなし。即戦力希望。

>>741
おっと、よく読まなかった。
>募集枠２名の求人に、３名の応募
か・・・・

過去の経歴聞いて、判断する。

>>736
間違いなく大卒にする
高卒中卒は言っても聞けないＤＱＮ多し

>>736

（４）社会人歴長いヤツ。…にする。
学歴・運転職経験は問わず。但し免許経歴書の提出は求ム。
高学歴、職を短期間に転々としている奴は堪忍な！
それと、方向オンチ・地図の見れないヤツは勘弁してくれ！

>>743
そーかー？中高卒の連中のほうが余計なゴタク並べず素直で扱い易いヤツ多いぞ。
うちの大卒中途は扱いにくいね。理屈っぽい。
ま、理系のヤツはその傾向特に高し。
…ってーか理系のヤツがなぜに運助？って思うんだが（ｗ

>>745
DQN大卒と自覚してる奴なら違うぞ、
俺は、実業高校卒＞DQN大文系卒
だと思うぞ。

訂正
>>744

超・特殊物の輸送やりたいです（新幹線とか･･･）

大学出ようが、雲助は雲助。人生の落伍者、事故ってくたばったって代わりは幾らでもいる。

>>736
俺なら、パチンコ嫌いな奴にする。

酒・タバコ・ギャンブルが嫌いですが？

俺もギャンブルやらんな。
無職の間に借金は増えたけど（ｗ

>>1

むかし２３で官僚（そいつは大蔵）にならなかったらトラックの運ちゃんになりたいとか行ってた香具師がいたな。
でも寸語彙下げずンだめで見ていた幹事が指摘職悪かった。

>>752
読むの疲れた。

>>752
すまん俺読めなかった

>>752
意味わからん

>>752
氏ね

>>752
頃す

age

やっぱ法学部出身とかはだめですか？

>>760
文学部出身のほうが、駄目だと思う。

バスや鉄道の運転士を目指すんだったら高卒の方が有利
市バスやＪＲの採用も高卒の比率が高い

>>759
俺も法学部出身だから、方角はバッチシ（ｗ

もうスーツは着れません

>>761
有利性と比率の大小は関係ないと思われ

ニュース23で新人官僚たちが出てたの。
その中の大蔵省に入ったやしが
大蔵省に入ってなかったら運ちゃんになりたいって言ってたけど、
慇懃無礼に感じたのよ。
分かんなかったらおまえらDQ高卒（もしくは三流大)

>>761
鉄道運転士などは、鉄道高校が最寄りコース

>>761
上野の岩○高校とかね

でもJRの中途採用は大卒が有利の罠

「罠」の使い方を教えよう。

>>768よ、あんたは文脈の中に「わな」っていう言葉を使う地域の
人間じゃないだろ？　　関西・中部あたりの方言の１つに、
「○○だわな・・」という言い方がある。
意味は、「○○だろうな・・」及び「○○なんだよな・・」って
いう意味がある。　　

で、２ｃｈで最後の「わな」を漢字の「罠」に置き換えるように
なったわけ。　解った？

ほぉ〜

ここはちょっと・・・。
http://www.nan-oh.co.jp/sinsotu.htm
職種で商品管理員とあるが、物流センター(要は倉庫)構内の作業員。
職種は変えられない。大卒の作業員(それも新卒)が結構いる。
高卒(どういう人材かは推して知るべし)が大半の中で辛いものがある。
「何で大卒なのにこんなところで働いているの」と何度も言われた。

!

>>769
語源はそうなのかもしれないが、
現在の用法は768のものでよいと思われ

むしろ、今では方言がどうのこうのと言う奴が晒しあげられる罠

age

up

>>747
超恐れすスマソ
私は院出のトレーラー海苔、４０代。
伸び台車 とか、トレーラーやっこ とか、シュナーベル とかやってる。
今は、九州−関西 と 九州−北海道 がメイン。
夜中、黄色いちょうちん回して、
先導車・後導車・誘導員の方々のお世話になって、
大渋滞の原因作ってます。

ちなみに、新幹線のボデーはトレーラーやっこで輸送。
車軸はべつの車で。

本気でやりたいなら、ゲテやってて、求人してそうな会社、
いくつかカキコするよ。
トレーラー経験と、希望地などの情報キボンヌ。
あ、2chでマジになってもうた。
なんか言われソ！

>>776
近畿車輛から出てくるのをラーメン屋で食いながらいつも見ています。

>>765
俺は、本音だと思うな。
彼の気持ちは良く分かる。

大卒でドライバー目指すなら、
英会話でも勉強して、高級ハイヤーがいいと思うなぁ。

>>776
高付加価値製品の輸送っていいよね。

>>776 盗むなよ

>>776 大学院か？専攻は？

age

なんでこの業界ってギャンブル好きが多いのでしょうか？
職場で一人アスキーを恥ずかしそうに読んでてまわりの
低学歴連中はパチスロ大辞典を堂々と読んでる。

>>783
あはははは！
確かにパチンコ好き多いねぇ。
キャビンの中にある雑誌ってほとんどパチンコ系だな。
でもギャンブルはやらないからなぁ。
といってもアスキーも読まないけど（ｗ

なんでこの業界ってVIP好きが多いのでしょうか？
職場で一人NAVIを恥ずかしそうに読んでてまわりの
低学歴連中はヤングオートを堂々と読んでる。

>>783 >>785
だったら、他の職種に逝けや。
ヲタクども

他の職種に逝けないから運ちゃんで妥協してるんだろ

>>785
俺も似たようなもの。俺はル・ボランだが。
納品代行の某社の構内作業員(商品管理職となっているが実際は)。
大卒。DQNの奴ばかりで雑誌も漫画ばかり。
仕事で忙殺されて職を変えたくても実行できない環境。
資格取得の時間も取れない。やっぱり辞めて一から出直すしかないか。

漏れのファイターのスクリーンにはカーグラフィックを挟めてあるよ。
あと、アスキーも挟めてある。

俺のキャンターにはガテンがいっぱい。

>>789
それでトラックがMBかボルボなら、いっぱっしのCG読者だね。

age