東京のタクシーだけどどうしたら1日7万揚るの

必死に休まず流してるけど1回6万が有っただけで最近は事故が怖いので5万
90人中60番前後でなにか不安
4年目ぐらいだけど無線は殆ど取った事が無い．
他に目指してる事もあり秘密にしてるので社内の人とは殆ど話した事無い。
もっぱら渋谷近辺を流し深夜は六本木．距離のノルマもあるので銀座はつけない．
宜しかったらアドバイス下さい．

ちなみにどこの会社？グループ名程度でいいけど。

その程度くらいが、１番いいのでは？
もし７万やるのなら、確実に事故、トラブル、それに対する気配りで
ストレスがたまり、仕事するのがいやになりますよ。
この仕事、のんびりやるのが１番だとおもいます。

けど嫁さん子供いると7万程度は頑張らないと生活が厳しい・・・

東京無線系の会社で報道の無線取れ

アドバイスありがとう御座います．
>>2
チェッカーグループです．
>>3
そう思うんですがもう若くはないし今日しかないんだけど昨日も2時でダウン
>>4
兄貴の子供が中学受験なので自分も結婚しないと迷惑がかかるといわれてるので責めて御金残さないととも思うのですが…
御家族がいるのは凄いですね．自分結婚も抵抗が在るというか単に持てない．
>>5
報道系は暗黙の了解があって自分はまず取れません．

>>1
チェッカー系だったら朝日新聞の所に並んでみたら?
結構付け待ちしてるチェッカー見るけど。

４社系だったら官庁系の無線や某国営放送と言うネタもあるけど。
どちらにせよ大手でも６万平均がやっとだからあまり無理しないように。

赤じゃ稼げないよ。

レスありがとう御座います．
>>7
朝日新聞ですか…付け待ちは基本的にしないんですが．
>>8
やはり成績が張り出されてるのと毎日研修してると何かやばい気が
>>9
会社による部分もあるでしょうけど

平日は渋谷なんかに居ちゃ稼げない。
都内最大法人集団チェッカーグループの自信と誇りを持って、もっと都心に出よ。そして拙者と勝負せよ！

四社か東京無線系へ

どうも、レスです．
>>11
中央、千代田、港3区でなるべくやれといわれましたがどうも諸官庁が覚えきれません．
勝負より無事故無違反がやはり一番です．何度も事故して今無事故期間が半年ぐらいだから
>>12
今の会社が4年近いので変らないで個人を目指したいので．

多くのタクシー会社は、稼ぎは良いが事故が多い運転手よりも、
足切りギリギリでも無事故無違反の乗務員を求める傾向にあるようです。
さぁ、来週も安全運転で、足切りギリギリで頑張りましょう。

>>13
　４年やってて官庁も覚えられないの？　今度学科免除無くなったら個人も受
からないね

ぶっちゃけた話３番の者ですけど土日祝日関係なしに、７万平均でやってましたが
やはり、神経がおかしくなりますし、なりより自分自身がギスギスした人間
になりますよ。
４社とか、関係なく売上のある人は、あなたのまわりでも、
おそらくそういう人が多いのでは？
私はいま仕事してませんが、またタクシーの仕事するようなら
あしきりぎりぎり仕事して
すぐあがります
多分それが仕事するうえでは、いいとおもいますよ
＞＞１５そんなとこおぼえても時間の無駄では？
まあ別にひとそれぞれだからいいけど
だいたい教えてくれといわれても、教えないのがこの業界
なので、自分で、考えましょう
私も自己流ですよ。

>>16
　官庁を覚えると仕事が出来るようになるとは言っていません。
４年やっても覚えて無いというのに驚いただけです。別に都心
３区中心の営業でなくても官庁に来る機会はありますし、難しい
場所に官庁があるわけではありません。この板立てた人は平均７万
やりたいと言ってるのではなく、最近は６万を一回やっただけで７
万を一回もやったことが無いといっているのです。本当にやる気が
あったらたまには７万出来ると思う。無理をする必要はないが○○
は嫌だとか言わないで普通に営業すればいいだけだと思います。
体力、根性ではなく頭を稼ぐ、そうしていれば４年官庁を覚えない
はずが無いと呆れただけです。

ありがとう御座います、レスです．
>>14
そうですね会社の信頼のためにも無事故なんですが最近かなり売上が落ちてきた気がするので。
>>15
今年の4月から改変で変ったのと官庁から銀座まで並び方がわからないので敬遠してるので
覚え直します．通産省―交通省、文部省―文部科学省？いや調べ直します。
>>16
やっと最近事故の多さに売上はいいやと考えれる様に成りました。
自分でひたすら考えてたんですがNetも始めてみてやはり1度他の方の話も聞くべきだと思ったのです。
会社でもあいつは何してるんだと不思議に思っていたそうです。
>>17
最近ここ三ヶ月火・木・土に固定されてるのと先月は遅番で10時からなので7万出来ません。
官庁も深夜の無線でないと待機不可ですし無線も取れないので銀座で並ぶより渋谷、青山で30分流せば大体御客があるので。
ただ本当に官庁は覚えた方が良いですね。失礼しました。

昔某国営放送のチケット利用平均が1回●千円だった頃、
銀座の○番乗り場も平均1回●千円だった。
これくらい金額張るなら並ぶのもアリかと。

基本、まともな営業で７万平均は無理だろ。
名刺使って白営業でディスカウントして顔売っとくしかないな。

>>1
4年程前にチッカー無線にいました。
現在は4社グループに在籍しています。
やっぱりチッケト利用客の数はぜんぜん違います。
圧倒的に4社のほうが稼げます。

>>18
　確かに土曜日の遅番の仕事はきついよね。私もＦシフトの乗務ですが土曜日より
日曜日の方が売り上げいいです。日曜日は台数少ないし月曜朝の出勤客が拾えます
から（明け方　環七の外側の住宅街付近から八重洲、羽田行きってのもけっこうあ
るし）

ありがとう御座います、レス行きます．
>>19
銀座で1時間ぐらい並んで何千円なら良いんですけど東京駅の方が普通な様なので。
>>20
まともな営業で何とかしたいんですが。携帯はかける相手が殆どいないので基本料金の無駄?
受けるだけの安いのにしようと思ったのですがNet料金もけっこうするし…
>>21
今の会社でも月七万平均の人は必ず各課に一人毎月いるので自分はかなり危なくて本当に一回6万平均があっただけなのでどうなってるのだろうと思ったのです．
事故するぐらい休まず流しても二万違う、これは何かあるんだろうか、それとも自分に問題があるのかという事です．
>>8の方の話だと６万平均、それでも自分のレベルだと凄いけど問題が無ければ今の会社で売上を工夫したい．

>>22
日曜は明け方寝ぼけてたので結局3万で金曜の７万を結局5万平均にしてました．

後説明が不足してましたが月平均の売上の話も入ってます．
レスが意外に多くて感謝ですが他のスレッドにはタクシー運転手に対する反感も多いので考え直さないといけないですね．といっても本音は料金メーター意外考えられなくなる事が多いけど．

>>23
自分は４社にいたけど平日は6.5万の土日は4万程度でしたね。
営業所最後に出発して比較的早く上がるようなﾏﾀｰﾘとした営業で。

23の話を見ている限りでは流す「向き」「コース」「時間」「場所」を考えて
営業していないと思われ。流しだけでも8万出すようなバケモノのような同僚が
いましたよ。土日でも６万は揚げていたし。どこの会社でもトップ取れる人は
どこに行ってもトップクラスの売上が出せると思われ。

AGE

人の迷惑かえりみず自分勝手な走り方すればすぐに稼げます。
雲助根性見せてみろ。

雲助の不祥事は
ここにチクれ
東京タクシー近代化センター
www.ttkc.or.jp
03-3648-0300

>>26
特別武三区以外のはちくっても無駄

なんかわからない書き込みもありますがレス.
>>24
久し振りに7万近かったのですがやはり危険ですね.やはり安全運転.でも6時に出ないと信頼が無いからヤバそう.
>>26
近代化センターは交通整備してれば良いから羨ましい.彼らも自分で稼いで欲しい.

>>28
ばばあの尻でも舐めてろ！！。

ふざけるな！！

都内から千葉（市川の時点）までだと、軽く１万はいきますで。千葉市内や
ニュータウン(印西)で２万クラス。会社持ちでないとよう乗れん（ワ）。

ところで、客を乗せた帰りもちゃんと高速で帰るのでせうか？

>>31
錦糸町辺りで降りる時もアリ.
昨日(今日)も東名川崎で降りたが帰りは世田谷通りにした.

平均七万以上は常にやっているけど別に危ないとは思わないなぁ。
眠いときは寝てるし。渋滞にはまらず、うまくチケット客を拾っていれば
誰でもできるよ。昨日（日）はさすがに死にましたが・・・。

>>33
最近盆休みで本当に悪かったんですが全体は悪いわけではない.
チケット客は無線が多いので自分は今のところ取れないのですが何とかやるしかない.

自分もまだ無線は取れないっす。
チケットは大手町、内幸町、赤坂、銀座などで
四社を探している人に目を合わせます（笑）
しかし八月に入ってから厳しいっすねぇ。

>>35
毎度書きこみどうも
渋谷中心で昨日は六本木が満杯.最後の板橋でようやく5万。
チケットはたまにあるけどカードが使えるようにして欲しい.
しかし大手町,銀座なんて一杯で全然つけれない.試験勉強頑張りたいが…

age

渋谷や六本木にいるなら、深夜は恵比寿近辺を流してみたら？
半徹夜のベンチャー企業帰りが車を拾ってるよ。ネクタイしてないけどロングが多いよ。

お化けをとれ！
終電時間に都内ターミナルに行くのだ！

受験勉強ねえ。妻子持ちで・・となると司法試験かい？　タイヘンですね
俺トラック乗りながら受験勉強してたけど・・
妻子持ちじゃ、安月給でもいいから半日ってわけにいかないよなあ。
応援しかできないけど頑張ってね。俺は結局あきらめたけど、他の仕事で
なんとか格好ついたからさ。

いつのまにかレスがついてどうも.しかしここは2ch閉鎖の影響は無いのだろうか？
取りあえずサーバー負担をかるくするため引用は無し
>38
最近渋谷,六本木も並んでいるだけなので積極的に流さないと.昨日は表参道で二子玉川あり
>39
渋谷は深夜ﾊﾞｽのせいかめっきり高速に乗らなくなりました.
>40
妻子はなし,司法試験ではないけど最近めっきり売上が厳しくなってきた.
本当に頑張らないとと言いつつさっきも何も信じられないからJIMでトレーニング.
20日辺りから学校も始まるから鬱だ…

差額をぶっこむ

今皆様の今月の平均営収はいくらですか？

4万円ちょっと。

4万8千,恐らく5万は行きたい。

７万なんて夢のまた夢？

今月は、5万円台が4回あった。
うれしい。
6万円なんて、半年ぐらいない。
7万円なんて、1年ぐらいない。

あまり上げずに地味に生きましょう。
21日は7万8千だったが昨日は3万4千,結局5万前後だろう。

>>7
朝日は個人ばっかり、詩かも法人タクシーを嫌ってる

朝日のチケットなんてゴミばっかだよ。電通もそうだけど。

お台場の昭和シェル石油のビルの前でチェッカー車ｲﾊﾟｰｲ並んでるね。
いいトコ逝くのかね？

>>50
俺が書いたのは終電以降の深夜のことだけど、
ｄん２のせーろかですか？

>>51
よくわからないが会社事贔屓にしてもらってるとおもわれ

四社と個人の牙城を崩さなければ生き延びられないと思う。

age

吐く程狙いで芝浦の愚乱ﾊﾟｰｸタワー

>>54
ゴミだらけ
無線、ラジオ入らず（地下

終電駅をねらえ。
東上線なら成増とか。

>56
成増ですか。たまに池袋から行く事ありますが。最近池袋はあまり行きませんね。
昨日は六本木が5台くらい玉突き衝突していて凄かった。

ここ２週間で４万以上揚たん１回だけ。
まだ新人やけど、無線も取ってるのになぁ。
もうすぐ本社呼び出し？

>>58
お座敷でんな。

>>59
>お座敷でんな。
そっ、それなんでっか？聞いたことおまへんけど。
こわ〜いことでっか？

＞６０
お座敷、赤紙、勧告書、警告書色々言われるけど
要するに
「お前は水揚げが悪いから、改善せんようなら辞めてもらう」
と説教されることである
同義語にセ＊の研修室がある（笑）

>>61
出入り禁止じゃなかったのか？

>>61
あとAVMの配車呼びだしもお座敷って言う

>>61
>>63
おおきに、そうゆうことでっか。
辞めさせられたら、よそ行ったらあきまへんか？
それとも他社にお触書、回りまんのか？

>>64
心配あらへん。
何処にでも逝きなはれ。

「初めの３ヶ月間、給与３０万保証」ゆう会社渡り歩くのはどや？

>>66
だったら６ヶ月我慢して職安行って次の会社探す。
職安からの支度金でｳﾏｰ

>>62
そんな話は知らん、聞かなきゃならん理由も無い

>>67
ほんまやな、それ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
さあけど、支度金すぐ出る？

>>69
三年に一度でっせ。
国の銭パクるのもラクやあらへん。

>>70
了解、でっせ

>>68
君の相手をしなくてはいけないという理由もない。

>>72
そう言いながら相手してるの誰よ？

>>73
最期通告よ。

＞７4
いったいなんの最後通告よ？

>>75
もう相手しないよ、って。

＞７６
そんなん、おまえが相手しなけりゃ良いだけの話
ここの住人の総意じゃない、それをお前が管理人づらして
書き込むことじたいがｲﾀｲよお前

大阪は大変だと聞きますが東京もこれからどうなるのでしょうね。
バスの終日運転はまだ無いようですが。

昨日は４万８千円ほどやったで。
でもベテランはすごいな。「ひまや、ひまや」言いながら、きっちり
６万近く揚げよる。
ところで、＞７８さん、東京におって、なんで「国道9号線」なん？
山陰出身でっか？

大阪で４万８千円上げれば上等じゃ。
東京だってそんな出来ない奴いっぱい居るさ

>80
新聞記者が乗ってくれましたんや。

>東京だってそんな出来ない奴いっぱい居るさ
お座敷とちゃいまんのか？

>>81
足切りが４万前後の所が多いから45000円ぐらいまではセーフかな？

>79
そうです,山陰出身です。
昨日も最後に六本木から登戸の御客さんの御蔭で5万。
ベテランは無線の御蔭か7万の人もいる。が何より無事故で違う特技を見に付けないと。

>83
やっぱり山陰でっか、東京でたいへんでんなぁ、がんばりやぁ。

さあけどワシも他人のことゆうてる場合やあらへん。
昨日は４万チョイや。
明日は土曜日やから、たぶんもっとヒマやろなぁ・・・。

今日は日勤(8:00〜17:00)で25000円。どぅよ？

>85
とうちゃん、すげーや
京都ＭＫの倍ジャン

バスが終日運転なんかやらかしたら、もうみんなしんじまう（ｗ

日勤で、２万５千円ってそんな凄い？

>>88
悪くはない。
「素晴らしい」とまでは行かないまでも…

昨日、お化け捕まえた。
２５０００円なり〜うれちい。

昨日はやっぱり、ヒマでしたわ。
またまた４万切ってもた。
ところで荷物ようけ持ってる人は、だいたい１０００円以内ちゅうことおまへんか？

>>91
ありがちでんな。
「台車」の代わりにせんといてなー、って。

>>90
一本で？

お化けって何ですか？

>>94
めったに出ないモノです。

土曜は何とか4万、新百合ヶ丘高速での御客さんの御蔭で助かった。
土曜ならAM6:00に出勤しないと。
>91
荷物持ってる人は660円でも乗ってもらえば良い。
>90
25000円ですか東京なら三浦半島で逗子ぐらい行きますね。もう遠い昔の事のような…
日勤でこれぐらいあれば25日出勤で健康にも良いし安全だけど色々あって

昨日は何とか53000円の売上(都内)、キチーわ。

>>97
ごりっぱ。

便所で履くのは…

とりあえず、都内はまだ流しでも５万やれる感じ、完全ABで�Eパー出すトコで
ジミーにやんだね！

>99
なんのことかさっぱりわかりませ〜ん

きょうは公休や。
さて、３連休明けのあしたは、どやろな？

>>101
混みまっせ。

>102
道がか？客がか？

>>103
嬉しゅうない方でんがな。

>104
あ、やっぱり。おおきに、おやすみ。

>>105
ほな、さいなら。

みなさん本当に有難う、さようなら。

>>107
はい、さいなら。

昼間からお化け出ましたで。ジャイアンツの清原の故郷まで、２万。
チップ１０００円。（乗ったんは清原ちゃうで、医者）
高速でチンタラ走っても１時間やから楽でっせ、ホンマ。
おまけは、入庫直前、営業所と目と鼻の先で拾って、５０００円。
おかげで、６万３千円逝きましたで。グフフフ･･･。

>>109
凄うおまんな。

昨日は6万5千,ようやく書込む気になった。がこないだは3万8千なので結局5万平均だろう。
３時で寝てたので文句を言われるかもしれない。

午前中、１２０００円のチケット客があったんやけど、午後は６６０円、
７４０円が延々と続く３けた地獄にはまってしもた。
ところが最後の客が約６０００円でめでたく５万乗せや。
人間しんぼうやで。

ところで、ウチは音声併用のＧＰＳ配車やから、新米でも運が良かったら
エエ仕事できまっせ。その代わり、ベテランでも運が悪かったらあかんなぁ。

>>112
調子ええなぁ！

事故ったら、アカンで。

>>113
おおきに、ありがとう。
ほんと事故だけは気いつけんとな。
特に明日は土曜日やから、訳のわからん運転する奴
出て来よるからなぁ。
いちいちカッとしたら絶対にあかんわ。

>>114
明日は出でっか？
ワシもでっせ。

東京も土日はアホが多いんで往生しまっせ。

>115 >土日はアホが多いんで

ドライバーに ? それとも、客に ?
(当方、しろうと)

>>116
アホな客（矯正可能）も多いが、それ以上に（以下自粛

>>56
成増駅の川越街道と逆側で終電を待っていると
常連以外輪追い出される。
あるいは、終電以降にロータリーを２、3回掃除させられる。
それで権利がつくそうだ。

成城駅も南口は地元の商店街にお金を払って見逃してもらってる
という理由でよその車は追い出される。
たまにしか来ないのにそりゃないよと思ったりする。

地元のルールとかあってパンクなどさせられたヒト
オリマッカ？

ぎんざでも、有楽町でも、全日空ホテルでも個タクは、
タクシー乗り場の先頭にぶちかまして付け待ちしたり、
割り込みを平気でやってるけどこれはこれは普通？
無線呼び出しじゃないだが？

宅間はタクシー運転手時代、１日どれくらい揚げてたの？
あんなのでも２種免許取れるということは、実は簡単なの？？

>>87そうでもないんじゃないか･…ということにしときたい（涙）

バブル時代の景気の良い昔話きぼん。

>>119
すぐ辞めたらしいから、なんぼも揚げてへんやろ。
営収が揚がらん腹いせにホテルのボーイなぐったんとちゃうか？
それより、伊丹市の市バスの運ちゃんもやってたんや。大型２種持ちやで。

話変わるけど、昨日はサッパリや。明日は公休や。みな、がんばりや。

土曜は57000円でした

>>123
うちの会社で土曜日にそんなに揚げたら、営業車のタイヤが
知らないうちに切り裂かれます。

>>124
それはどこの会社(グループ)ですか？

赤羽駅で駅待ちタクに短距離乗ったらえらく怒られた。
３時間待って６５０円はないだろ、と。

>>126
結果時給100円だしな。
ぐっと堪えてもそこで万券出されて
うがぁ納金できなくなっちまったあ！
となった時にはもうブチ切れですよ。
あんたね、納金する為に無駄な買い物して両替すると
時給が100円からマイナスになってしまうやんかと。
あんたワシを苛めて楽しいのかと。

などと運転手は考えています。

>>127
そこ、ホントの事を言わない様に！

>>127
駅待ちにはそれだけのリスク伴うこと忘れないように！

流しでひたすら走るか、乗り場で耐えるか・・・

駅ならまだしも、空港で短距離だとえらく怒られるらしいね。
知り合いが小松空港から小松基地までまで、って言ったら血相変えて怒られたって。
金沢や福井市内までの客でも待ってたのかい。

>>131
そりゃ金沢やら福井やら逝きたいでしょ。
小松基地に逝くハメになるだなんて夢にも思ってなかっただろうよ。
お前は本当にタクシーに乗りたいのか、って小一時間問い詰めたい、って気にもなるよ。
やらないけど。

>>131
「災難」としか言えない。

だって重い荷物持ってたし、基地までの路線バスも見当たらなかったし

ワシは駅待ち・タクシー乗り場主体やで。流しはせんで。
こんなもん、つきやて。ついてるときは、空車になったとたん、ＧＰＳが
ピッ、ピッ、ピーで迎車や。
それでも、さすがに３時間はよう待たんなぁ。

昨日は５万チョイや。
飯食うて一休みしてたら、ＧＰＳがピー、ピーでチケット客、一万円。
夜、ひとけのないところで、ネクタイ緩めて休憩してたら、
「ちょっとそこまで乗せてくれませんか？」で、６５００円。
でも、バランス取るように他は３桁ばっかりやった。
さて、明日の雨は・・・

>>136
「ちょっとそこ」が六千五百円でっか？

今日の日勤は37000円でした。

雨の日はおいしいですか？

朝から雨で天気予報でもアメアメな予想が出てる時はおいしくない。
朝晴れてて夕方頃から一気に降り出したりするとやりたい放題。

一日７万円揚げたら実質自分の手取りはいくら位なんですか。
素人なもんで、教えてください。

4ﾏﾝ+ぐらいかな
会社によって違うので一概には言えない

昨日は４万台で終わるかなと思てたら、最後のお客さんが
約８千円。おかげで、５万２千。助かるわ、おおきにぃ！

>>141
７万ゆうても、預り消費税含んでるから、実質は６万台や。
ワシャまだ新人でよくわからんが、ウチは約半分らしい。
その代わり、ボーナスあるで、なんぼか知らんけど。
完全歩合（Ｂ型賃金）のとこやリース制のとこは、
ボーナスゆうても、自分の揚がりから毎月積み立ててる
だけらしいな。

ところで明日はまた、魔の土曜日や。でも、エイシュウばっかり気にせんと、
あせらずのんびりやりまっさ。
朝は駅、昼からは大型ショッピングセンターで待ってみよ。

>>143
また土曜でっか？

昨日の営収６万だったage

>>145
出来たね〜

夜中の３時までは粘る

>>147
いえ、始発前まで頑張りましょう。

最近売上報告スレになってますが夜中は渋谷に並ぶより恵比寿・代官山辺り
を流した方が良いかも知れない。昨日は5万弱。
あとADSLがきちんと始動するまで御休みします。皆様で盛り上げてください。

>>149
オッス、先輩！わかりやした。

昨日はどこも混んでましたな。事故もあちこちや。
魔の土曜日やったけど、ゴルフ場迎車でなんとか４万３千や。

>>145
やっぱり、東京か？すごいな。

>>147-148
ウチは勝手にそれやると（入庫守らないと）いびられるんや。トホホ・・・

>>150
都心の営業っす。
出来てる人は75000円だったし、出来ていない人二万台。

昭和通り（とくに銀座１丁目〜４丁目付近）を歌舞伎座から宝町方面に
流してみましょう。
あのへんはあまりタクシーがとまっていないし、
なにげにビックな客が待っていますよ。

test

給料前の影響か知らんけど、昨日はさっぱりや。
２０００円以上のお客さんがたった１人。
迎車で６６０円ゆうのが、２回もあったな。
夜の休憩削って、なんとか４万。
さあ、明日は給料日やで。電車なくなるまで、呑んでや。

http://210.236.188.140:8080/

昨日、６万３千円あげてもう３時過ぎでそろそろ帰ろうかと思って
走らせていたら客が・・・乗せたら高速客で２６０００円だった！！
ついてるときはついてるもんだ〜〜〜！！！

まいど！皆様方。
>>156
お〜おっ！！やりましたな。パンパカパ〜ン、パンパンパンパンパカ
パ〜ン！！あやかりたい、あやかりたい。

昨日は給料日と違うの？さあのに、ｴｲｼｭｳなんで4万？チップは600円。
ところで、自分の給料は約26万でおました。引かれて21万。
マタ―リしてること多かったから、しゃあないか？

>>157
四万でっか？
ワテ八万でっせ。

>>158
うっ、うらやましすぎ！
ナニワは死んでまっせ、ホンマ。

>>159
こないな日ばかりじゃありまへんでぇ。

ウオッス、先輩諸氏！お元気でっか？
昨日もペケや。休憩削って、なんとか4万5千や。
それにしてもムチャクチャ道路混んでましたな。

来週から乗務日、変更やからがんばんで〜。
土曜日よサヨウナラ、日曜日よコンニチハや。

札幌はひどいわ。。
先月ついに降りました。
今は常連客を自家用で運んで食ってる。
白タク稼業も楽じゃない。。。

>>162
いらっしゃい…

>>162
大変でんなぁ・・・さあけど、またええことあるて。

ワシは連休やった。さあ、また明日からや

>>163>>164
よろしくです。
今日も、すすきのはタクシーで大渋滞。。
今日はホステス2人運んで6000円なり。
後は夜中まで暇。。。

>>165
お江戸へいらさい。
「HK」、あるよ。

金曜日終電の吉祥寺いいよ。

新人の振りして、道を間違えて客に指摘されたら
泣きながら詫びて、リストラされて地方から出てきたばかり
と言うと、コースミスして上がったメーター＋チップまでＯＫ

>>168
福島から出てきたばかりで…

ってのに引っ掛かった客の話を聞いた事が…

>>165
アッ、どもよろしくです。
もうすぐ寒なりまんなぁ、おたがいがんばりまひょな。

きのうは、いったいどないなっとんじゃ？
３１日は特異日か？
4万逝かずやぞ。スナックのおばはん、ボウズやて。チップ20円。

>>170
明日は楽しみでんな。
八万狙いまっせ。

>>168
俺なら容赦しません
いつもは○○円だった、と主張してその金額しか払わない
もめるなら、近代化センターに電話

営業区域より出ること無く77000円でした。

昨日は日勤で36000円でした

>>173
>>174
典型的な「四社病」だね。

あ、ちょっと待て。
何、日勤だぁ？

>>175
四社病ってなに？

>>177
平日の売上に比べ、土日祝日に極端に売上が下がる病。

日勤で36Kなら十分じゃん

>>179
そう、書いてから「日勤」に気付いた。
鬱だ。

ゴホッ、ゴホッ
みなさん、まいど
風邪引いてもて、さっぱりわやや・・・
よろしな、みなごつい水揚げや。おめっとうさん。
おやすみ・・・

>>181
養生しなはれ。

>>181
往生しなはれ。

>>183
何て事を…

ADSLで表示が速くなりNet料金も安くなるでしょう。
昨日は雨の御蔭か5万6千,が休まず流してたので2時でダウン。
大阪,札幌厳しそうですね。IT化でますます東京中心になるという話。
が個人を待っている御客さんが多かった。
急に寒くなったので気をつけましょう。

昨日は金曜,１日中雨で７万２千,が８万台がごろごろ。
しかもこの売上が平均の人がいる。悔しいが事故起こさないようにしっかり休まないと。
皆さんも頑張って下さい。
青山通り,明治通りだけでは駄目ということですね。

お久しぶりぶり。
風邪で欠勤はせんかったものの、早退なんかしてボロボロ。
金曜日でも、５万２千や。日曜は休憩削ってやっと、４万。
次の給料は（も）あかんわ。

>>186
>昨日は金曜,１日中雨で７万２千,が８万台がごろごろ。
>しかもこの売上が平均の人がいる。
うちにはおらんわ。やっぱり首都やなぁ。

ところで、関西のＴＶ（ＴＢＳ系）で宮崎から農業辞めて東京出てきて、
タクドラやってるおっちゃんを扱った番組やってたで。

営業開始３日目とかで、上野駅が分からず苦労してた。
おまけに、客に「２０００円で行け」と言われたり、道を客に聞こうと
したら、客は高いびき。でも上野に着いたら、その客、４０００円
（メーター２０２０円）置いていったから、よかったなぁと思ったで。
会社の寮での様子がさびしそうやったなぁ。がんばれ！おっちゃん！

新人タクドラっす。（桜Ｎ）
金曜日は雨でツイてて７万７千。
日曜日もツイてて６万５千でした。
しかし今月４万台が２回あるので、平均低い・・・。
残りの出番、気張らねば！

>>188
そのうち、事故で死ぬな・・・・・ｸｸｸｸｸｸｸ

uuu

今の所売上平均65000円

ぶち込みはいけませんか？

>>188
>>191
みんなごついなぁ・・・
そんなん、大阪ではありえんわ。東京行きたなってきた。
明日は金曜やけど、期待薄や。皆、タク乗るどころやあらへん。

>>192
「ぶち込み」って、自分の金入れて売上増やすっちゅうヤツ？
そうなったら、会社の思うツボちゃうか？

>>193
ブッ込み
そうでもせーへんとプール金分没収になる場合ありますがな。
損得勘定考えてブッ込んでいるはずでっせ。（ワシには縁ないけどな。

締め終了、１１出番で７３９千円。
久々でっせ、こない出来たん。

>>194
ゲゲッ・・・
ものごつい揚がりでんな。給料どのくらいなりまっか？
ワシには夢じゃぁ〜。

プール金ちゅうのは知りまへんで。

>>195
ま、「ボケナス」でんな。
例えば歩率６２やったら、給料で５２、ボケナス分として１０をプール。
コレを何ヶ月かに一度貰うワケでんがな。
東京やと４ヶ月に一度の払いでっせ。
コレを「AB賃」言います。

定められた脚切り逝かんとこの「プール」分が没収されますんや。
せやから自分の数字考えてブッ込むワケ。
このスタイルが東京の主流でんな。

プールが無いのは「B賃」言います。
給料仰山貰えるかわりに社会保険料も仰山ふんだくられまっせ。

>>196
おおきに。そういうことでっか、厳しいでんな。

ところで昨日はついてなかったで。４万台や。
30分待って、660円や740円ばっかり。4000円以上なし。
呑みやの迎車も近場ばっかり。
大阪市内は知らんけど、こっちは金曜日と言えども
他の曜日と変わらんようになってきたで。
終電過ぎたらひっそりや。

>>大阪でっせぇ　さん！凄いやんけぇ？
ワイ、大阪西基地やけど西基地の８００台の平均は３万円前半やでぇ！
コンスタントに４−６万円台出せたら大阪でもトップクラスやなぁ？
土日月は平均が２万円台半ばやから、ごっついんとチャウ？
東京がえぇのは、需給率の問題やでぇ。
東京は１２０％、大阪は全国ワースト３位の１７０％やねん。
１００台でえぇとこを１７０台もいてると言うことやねぇ。
大阪市内も金曜の夜はアカンでぇ！
一昨日の金曜の我社の平均は３７０００円。どぉにもならんねぇ！
客が乗らん。運転手が悪さばかりしよるさかいに・・・。

>>187 の件・・・
テレビは全部ヤラセやでぇ！客もなんもかんも、全部仕込みやねん。
テレビを信用したらアカンよ。
ワイのトコの西基地のタクドラで日テレのスーパーテレビから取材要請が
来たらしいけどヤラセやから断ったてゆぅてたわ！
最近、ＭＢＳやＡＢＣによぉ出てるあの馬鹿たれ運転手ね。
最初から台本が出来てんねんて。
春にテレ東でやった大阪の鳩タクの新人タクドラもヤクザが乗り込んで来て
新人タクドラの頭をどついてたけど、あれもヤラセやて。
鳩の運ちゃんがゆうてたわ。その運転手の経歴も全部嘘。
会社が制作会社に金積んで、ヤラセ取材をやったんやて。宣伝になるさかいに。

>>199
その通り！
ネット著名人のジャズタクシーの安西さんや、みみ太郎さんも
ご自身のサイトで書いている。
このお二人はテレビ出演が多いので核心ついてるよね。
みみ太郎さんの有名な話なんか、市場の中で上手い寿司屋を探すタレントに
寿司屋の場所を聞かれる場面で突然、みみさんがダンプの運転手に
なった話がある。
東京キー局発信のタクシーネタの情報番組は全てやらせです。
ノンフィクションはありません。
>>199 に出て来る馬鹿運転手はタクシーネタでものすごい印税らしいね。
おれも作文の勉強していたらなー。羨ましい。

http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2000/05/10/02.html
大阪で４万円以上あげるのには「しゃぶり」しかありません。↑
平均売上がここ３年、４万円を切っている現状では、
しゃぶり行為以外ではほとんど不可能です！
国土交通省運輸局自動車部旅客第２課指導係がマークしている
しゃぶり会社は・・・
薬師寺グループ全車輌／古地グループ全車輌/
平和／幸福／鳩／駒姫／錦／ひまわり/曽根崎／大淀／栄／大商／
福助／敷島／東洋／朝日／三和／恩加島／テイサンキャブ／大宝／
大丸／国際／一部個人組合（個人タク売買ブローカー）・・・です。

上記の会社／グループには近々に特別監査が実施されます。
『大阪でっせ』さん、あなたは大丈夫ですか？
福助、鳩、薬師寺グループには既に通常監査が実施されましたが
日報の改ざん、チャート紙の破棄、幽霊運転手の登録等々で
地検が動く可能性も在ります。

しゃぶり、やらせ、出来る人はやるしかないのでは？
他スレでは赤羽で浦和･大宮という掛声が凄いらしい。
昨日5万台なので書き込む気になったが何時も色々してるのでこないだは4万台。
ここに書くひまがあったら寝ると言う事ですね。
大阪でっせ さんは無線がGPS配車だから売上が良いのでは？

我社もＧＰＳで放送局や新聞社にはいっているけど
平均は３万円後半から４万円半ば。
大阪の関連会社もＧＰＳだけどそんなに良くない。
>しゃぶり、やらせ、出来る人はやるしかないのでは？
こんな馬鹿がいる限りタクシー業界は見下げられるだね。
進歩なし！

ヒョエ〜！厳しい現実でんなぁ。

あのTVやらせでっか？それ見て感動してるワシ、アホやな・・・

「大阪だっせぇ！」さん、薄々ウワサは聞いてたんやけど、やっぱり
大阪市内はそんなんでっか。ワシは恵まれてんなぁ。

実は今まで書きまへんでしたけど、某私鉄系でんねん。
ウチだけの駅の専用乗り場以外にもあちこち乗り場があって、
今のところそこも他社（地元企業）は１社だけです。

個人・企業のチケット客も多いんですわ。
ある大病院のタクシー電話はウチが独占してますしね。
他にもホテル・葬儀屋等、貸切も結構ありまんねん。
そういうのをGPS配車してくれるんですわ。
駅待ちしてても、駅近隣はそこから迎車行きまっせ。

そんな訳で流しはせんでもよろしいんですわ。
しゃぶりやなんてとんでもない。大体、地理もまだはっきりせえへんのに。
ウチ、３ヶ月間の一日平均売上が四万切ったら「お座敷」ですわ。

http://www.mlit.go.jp/kinki/koutsu/taxi/21.htm

http://www.aik.co.jp/c-pro/atu/news/562/jikourou562.html

>>204
『澤タク』かぁ？

>>204
『さくら』だな！
さくらはウェステインから常時遠回りをすると
トラモンドに書かれてたいたぞ。

>>207
>>208
社名はご勘弁を・・・

>203
このスレ立てた人間だけど書き込んでる人を疑ったり嫌な流れになったので煽っただけ。
軽率な事を書いてしまったが演出の無いTVってあるのだろうか？
またそんな事を言うとTV関係者の人に失礼だが。
とにかく売上自慢になったり違う流れになってきてるが人を晒し上げたり社名を詮索する
のは止めましょうよ、以上。

１１／１９日号のトラモンドのリレーコラムに
身元不明のタクシー運転手にお金を支払って乗ってくれる客に対して
「ゴミ！」扱いするな！東京のタクシー運転手！・・・というのが出ているぞ！
その通りだ！
タクシー運転手は客の文句が多すぎるのでは。
オレもそんなタクシー（会社）には乗りたくない！

>>211
身元不明な者は旅客事業に就けないと思うが…

>>タクシー運転手は客の文句が多すぎる
ほかの業種でもお客の愚痴くらい言うだろうに。
聖人君子じゃないんだから。

>>211-2
乗務員証あるでしょ？

>211
だからどうしても660円の御客さんだけだと単純に60回(普通30前後)は
載せないと約4万で12出番で約20万では妻子の居る人は大変でしょう。
自分も良くお客さんに｢近くてすいません｣とか言われるが何も考えてない。
ただ深夜1時間近く待って660円の所だとさすがにちょっとと思うが最近は
そういう事もすぐ連絡されるのと深夜で半分休んでるので無表情に良いですよ
と行くけれど。
ただ本当に最近御客さんが少ないので昼で660円が1時間で3回以上あると嬉しい。
でもそれは自分は他に目指すものがあるとか言い訳しながらやっているので深刻
な事情のある人とは別かもしれない。

昨日は繋がりが良かったので営業区域内の仕事でしたが
80000円。

昼間に割り増しで走れば100万できる。間違っても八重洲、歌舞伎はやめよう。
近センなんか怖くない！

ところで、京都はもう迎車料金を取ってるとこないと聞いてるけど
大阪も有力な２社が廃止を申請中らしいで。
やっぱり東京もその方向でっか？
さらに苦しくなりまんなぁ・・・

廃止の方向,それを売りにしている会社もあるが無線は殆ど取らないので今のところ関係無い。
どうせなら銀座の乗禁地区も廃止して欲しいが国会で話題になったら
困る所があるのでまた取締り強化されたとか。
銀座も殆ど行かないが。
違法な事はやり方すらわからないので出来ないだけだがまだ東京は
>216氏のような可能性が無いわけではないんですがね…
自分は昨日4万5千、大阪でっせさん盛り上げてください。
自分はまた考え直さないと…

タクシー法は臨時から恒久化されましたが、腐っても銀座です。

やってる人は銀座で大ロング取ってます。

>>220
そうなんだよねー
前は、短１割、長９割だったが
今は、短８割、長２割になったねー
ハイヤーがうらやましい。

同僚がハイヤーに転職。楽らしいし、タクより稼げてるみたい。うまく、空きがあったらしい。

４万円でお座敷は大変。うちの営業所だったら事務所に入り切れません。

組合が強いので（えへん）お座敷無し。

>>223
良いな？どこ？？？？
うちは先日、車庫で首つりが・・・・（；；
所長に恨み辛みの遺書が・・・・・・（；；
（前出番、前々出番の明けに３時間近くお座敷
反省文・・・・・）

首吊りは居ませんが、この10年で自殺一名、突然死一名、脳溢血で半身不随一名
同じく職務不能一名、その他で他社へ転職後病死数名、最近までガンで入院治療３名と
大変な職場です。

仕事やる人、治療しない人、休憩しない人、明け番で寝ない人はマジで危ないです。

>>219
銀座は縄張りが決まってて、下手に営業するとボコボコちゃいまんのか？

御指名どうも。
新人の頃並んでみたら交差点など空けていたら個人がさっと
路地から列に入ってきたりした。
最近はやたら列が長くなってきたので晴海通り沿いに並ぶとか
縦に並び横の路地から入ってはいけない事になってはいますが。
特に縄張りというより祭日以外の月―金の20:00-1:00までは
決まった場所からお客さんを乗せないと流しで乗せてはだめ。
近代化センターが見張っていて見つかると指導=御座敷。
なかなかその場所や並び方が判り難いのと凄く渋滞して動けなく
なる上必ず1時間待って長距離とは限らないので殆ど行きませんが
売上の良い人は大抵銀座,新橋で営業する人が多いが渋谷,新宿では
1時間空車という事は余り無いので精神的に楽。
しかし12月は金曜が月末しか入ってない、明日も休みだし。
まあ自分に原因があるんで試験勉強しますよ、といいつつnet止めないと。

>>227
さっそくのレスどうも。
新人でも客待ちできまんねんなぁ。大阪の怖い所とはえらい違いや。
元アイドルのジャニーズやったかフォーリーブスやったかの人、
個人で銀座を稼ぎ場にしてるって聞いたけど、見たことある？

いや,自分はないですね。個人は銀座の境界線に車輪を片方置くとか
色々な技があるらしいのですが。
たまにマスコミで話題になる高級車仕様の個人はちらりと見ますが。
大阪も女性ドライバーの手記とかトイレの便利な仕方とかは書いて
あっても具体的な売上増の話はないとかある週刊誌で見ましたが。
週刊文春か新潮で年収1500万？のタクシー運転手の話が載ってましたが
原稿廃棄物というコーナーで名刺配りと夜勤オンリーで月8万25日勤務ですか。
自分は売上以上に前の仕事に戻りたいですけどね。
風邪は良くなりましたか？
>225さんの所の様にならないため程々とはやはり出来ませんが。

>>229
>風邪は良くなりましたか？

おおきに、ありがとうございます。おかげですっかり、
ようなりましたわ。

> 自分は売上以上に前の仕事に戻りたいですけどね。

実は私もですわ。別に嫌になってる訳やおまへんけど
やっぱり、なれた仕事がやりたいですわ。

age

おはようさん
昨日は日曜やのに行く先々でGPSが順調に当たって
久し振りに5万できましたで。
しかし、朝と夜はさっぱりでしたわ。

ところでたまたまウチの会社の他の営業所の車に並んだとき
料金メーター見たら、2万5千円ほど出てた。昼3時頃やで。
それがその車の営業所の方向いて走ってたから少なくとも３万は
行ってるやろな。うらやましおまっせ。

夜が明けて明るくなりだした頃
六本木にいきましょう。
飲み屋のおねーちゃんたくさんいるよ。
運がよければ朝から万シュウ。

>>233
そうそう。皆があきらめ始める４〜５時が狙い目ですよね。
大半が三の橋だの祐天寺だのって言いますが。
千葉南まで行って帰ってこれなくなったことがあります(笑)。

俺は城南地区のチェッカー。
久々に運交板に来たらこんなスレあったんで
ちょこっとレスしてみました。
またたま〜に来ます。

みなさん、稼いでますか〜？

遠距離なしで八万(笑)
ゴミ収集車です。

>237
大阪にはもうゴミも落ちてまへん・・・

ゴミ収集って
一番効率いいじゃないの？

>>239
んなことないですよ。
一時間にロングで2万円やるのと、660円三回しか出来ないのではえらい違い。
深夜でも660円×３はありますよ。
歌舞伎〜税務署通りの三国人にハマれば(笑)。抜弁天とかも。
六本木だと馬鹿ホスト＆ギャルの芋洗い坂〜旧防衛庁横もね。
時給に換算すると腸が煮えくり返ります。
ここまで入ってくるのに何分かかってると思ってるんだ！！と。
個タクのように堂々と乗車拒否できればいいんですがね。
近センも乗禁地区なんぞに目くじらを立てるより個人の乗車拒否を取り締りやがれ！

>>240
何処の４車？
場合によっては、紹介者になって
紹介料半分というのはどう？

東京駅八重洲北口ホテル国際観光前。
夜になると故タクの連中が平気で横断歩道の上まで２列で待ってやがる。
ロングが出る場所なのかどうか知らんが、チョーうざい！
毎日指導に出ろよな＞近セン！
たまに４社の車と、迎車のＭＫが混じるが・・・

>>242
確かに。私はあんなとこに居るくらいだったら大手町攻めます。
チケット客は出るみたいですが。
MKはどこにいてもウザいね。東京の交通事情にはそぐわないですよ。
乗り場に並んではいけない決まりのようですが地下のグランパークに
密かに並びに来てるやつが居ます。会社にチクっちゃいましょう(藁)

まいど！
昨日は5千円以上もない代わりに１メータも少なかったで。
GPSも順調で久し振りに６万でけました。
しかし呑み屋の迎車は夏より少ないで・・・

土曜で久し振りに5万5千、やはりここでのアドバイスに関係無く渋谷近辺で流し。
どうも起点が狂うとやり難い。
それ以上に別の特技に向けて頑張ろう。
佐川なども新規参入で厳しくなるだろう。

個人の運ちゃんに聞いてみたところによると、
渋谷・新宿・池袋など、東京西側はしみったれたメーターしか出ない。
新橋・有楽町・銀座・田町などは、平気で１〜２万超出る客が多いそうだよ。

マジレスどうも。だから新橋・有楽町・銀座・田町などは深夜すごい
渋滞してるのでなかなかつけれない。
乗禁地区など個人以外はチェックが厳しい。
四社ならチケットの人と目を合わせる事が出来るそうですが。
結局流して5万に出来る内はまだいいが…

おや運転手さん即レスどうも。
おいらは銀座近辺から高速代こみ１万４千円くらいの自宅までよく乗りますが、
やっぱ乗るのは個人が多いっすね。
個人に乗ると、首都高でガンガン飛ばしてくれるんだけど、
会社系だとトロイんだよね。乗り心地もあんまりよくないし。
あと、個人の人は、大抵ビールくれたり、金額の端数はおまけしたり、サービスもいい（藁

でも、明け方まで飲んでて個人が全然いないときは、会社系にも乗りますよ。
だけど、会社系の人だと、道が分からない人が多い。個人だと、
「首都高で●●まで行って、○○ね」で、「あいよっ！」てな感じで話が早いんだけど。
それに、現金よりもなるべくカードで払いたい。（ポイント貯まるから）
すると、やっぱり個人なんだよねー。

おいらはタクシーにはしょっちゅう世話になってるんで、
この板の住人のように、DQNだの雲助だのという意識はないっす。
１０年乗ったら個人やれるんでしょ？それまで頑張って欲しいもんです。

わざわざレスありがとうございます。
少なくとも自分の会社の場合重大事故が相次いだので高速でも110km
をオーバーすると所長から指導を受ける事になっているので。
自分も個人やMKタクシーにどうこう言う前に企業努力をしないといけない
と思いますがどうしても公務員試験や特技面でのことが諦めきれないので
4年近くやってても高速の出入り口など覚えきれていません。
事故も多いので何とかしなければですが疲れてる。
あとリース制が法人でも導入されそうなのでそうなれば乗りごこち良く
なるよう改造する人が出てくるか？いや事故面の保証など悪くなるかも
しれません。
どちらにしても来年個人の緩和と法人の新規参入など今まで以上に厳し
くなる改革が行われる事でしょう。それが御客さんにとって良くなるの
なら仕方の無い事です。

マジな事書いて皆引いてますね。
この前7万,昨日も込みで7万,でも今日明番,来週の金曜は公休。
10万売上げたら書いて下さいよ。
自分も込みで2回あったけどもう過去の話。
Netの暇があったら来年の試験勉強。

>>249
個人も規制緩和されるんだっけ？？

おばんでやんす
みなさん景気よろしな
ま。なによりですわ
大阪はあきまへんけどな
なんや、忘年会もだいぶと減ってるようでんな
電車やバスのあるうちに帰ろとゆうことらしですわ

ところでボーナスもらいましたで
手取りで30弱、多いんか少ないか？
どっちみち右から左やけど・・・

>>252
賃体型違いまっせ。

皆様書き込みどうも、昨日はいい調子だったのにまた深夜ダウン。5万5千
1年で最も忙しいと言われた12月第1第2金曜も一昨日は始発が出るまで皆
待っていたらしい。
>251
毎年免許が少し緩和されて多くなると言われていますがそんなに急に多くは
ならないでしょう。ただ10年間無事故無違反が3年になりましたが結局同一
会社に最低10年在籍してないとだめ。
>252
結局前後期合わせて30万弱。

個タクを目指すか、タクシー業界に見切りを付けるか。
でも、最低同一会社に１０年ってのは、道のり長いな。

age

>>255
同一会社は、撤去されたんじゃない？
緑ナンバー１０年以上に替わったはず。

>>257
年齢による

ついでにいうと
単純に緑ナンバー10年はダメ、計算式で計算したでた運転歴が10年必要
これは一般旅客自動車はそのまま計算、貨物の緑ナンバーと
その他自動車の運転他人に雇われて職業としていた期間は2年が1年に換算される
　他にも細かい規定が沢山あるから、関東運輸局のＨＰにいって確かめて

京都の方で無線オペやってる人間です
>>218 そうですねぇ　京都では様々なところで迎車無料やってますなぁ
ただ、裏で言いますけど昔から京都やったら無線で取って向かうときもメーター倒してない人
多かったですよ。
今は私は京都市外の無線オペですけど昔は市内もやってました
そのとき、よく無線番の入ったお歳暮が来たモンですわ（藁
ところで、うちの所は車　１台２人制ですけど他の事業者ってどんな形態なんですか？

>>260
一人一車制で、担当車持ってないのは全員スペアまわり

>>260
そうですかぁ・・・
あと２台３人制とか京都では多いですねぇ
それと、無線ですがＭＫやヤサカみたいに班によって無線が分かれるってのも少ないですし
ＧＰＳつけてるのもＭＫ、ヤサカ（買収された元新阪急だけ）相互だけという状態です。
ＡＶＭはまだありますけどあんなのは何の役にも立ちませんし 京都はそんなに無線配車に
金掛けても意味無いのかなぁ？？呼ぶ方にとっては疲れますけど。
「山崎先頭車〜」とか「国道××移動回送出来る方〜」とか
京都は大阪とかとはちょっと違うんですねぇ やっぱり田舎！？

医者になるのに7年？8年？ですね。個人タクシーの申請資格だけで10年！そんなばかな！
法人タクシーを自分達で作ればいいのです。自由化とはそういうことでしょ
一人200万円程度の出資
一人1台配車（金曜日は毎週乗務できる）ただし300万以上出資者のみ
20人程度で1社を作る
こんなんでどう

>>1
朝−＞昼は
ＪＲ御茶ノ水駅に。
病院多く稼げるよ

>>263
アイデアは悪くないが、その出資金額では設備確保が難しい上に
事務･整備･管理系職員の給料が出ないのでは？

>>263
大分前にうんこ板でそのアイディア
でたけど実現しなかった記憶が・・・・

>>263 やろうと思えば出来なくもないネタだが　実際 次の緩和でやる度胸のある人間が
居るかどうか？
多分居ないんだろうと思うが・・・
>>263 事務とか全部持ち回り制でやればとかく雇う必要は無いんじゃないですか？

共通の話題になって良い事ですね。
>246さんアドバイスありがとうございます。
さて共同出資ですが自分は性格的に無理だし、悔しいけどやはり上に立って
管理する人はドライバー仲間ではない方が上手く行くと思います。
ただ東京では人件費を押さえる外国人労働者の人を集めるとか
地方では女性パートを無線に向かわせ歩合を押さえる(これは地元ではもう長くやっていた)
といった方向に行く気が。

>>267
事務はともかく、運行管理者と整備担当はどうするかという問題が・・・・

話題がずれてて申し訳ないんですが、
タクシーで5分ってだいたいいくらぐらいなんんですか？
具体的に教えて欲しいんです。

時速１５０�`と時速０�`でｶﾅｰﾘ違うと思われ

>>270 ちょっとそこまで！って所までです　（w
>>268 >>269
タクシー会社という物を管理できる人間が居るかどうかが問題ですね。
基本的に何か経験者じゃないとサービス業はつらいですし。
管理職は経験者で 整備は経験者 それか、まぁ京都でしたら個人の整備を扱うところは
あるので そこを使ってみるとか　軽い物でしたら運転手がやるとか。
事務はパートさんでやっていただくとかでしょうねぇ。
無線は最初には必要ないと思うんですがねぇ…でも要るとしたら時間級でやって貰うしかないでしょう。
なんなら私がやりますよ（笑）
まぁ、その様な有志が集まるかが問題でしょうけどねぇ。。。

何故かsageてもうた 一応ageとこう

>>272
役員一人と整備管理者（要、整備士資格か実務経験）は常勤でないとだめっす（外部委託はＸ）
運行管理者も資格がいるですよ（経験だけではＸ）

>274
運転手が兼任ではダメなの？
263のアイデアって、問題点を解決すればマジにいけるような
気がしてきた。

>>275
兼任ではダメだとおもう（はっきりしないけどね）
んで他の条件はこのＰＤＦを参照して
http://www.ktt.mlit.go.jp/JIDOU_1/tabi2/DATA/hujin_menkyo.pdf
関東地区のものだけど、他の地区も似たようなものだと思われ

役員と整備管理者or運行管理者の兼任は触れてないですね。
あと以外にメンドウなのは、休憩所の土地建物について3年以上〜
ってのは、近くのアパートを借りるのではダメってことですよね？
こういうのが、意外に金食うんだよなぁ

>>270
６６０から８４０の間

>>278
ありがとうございました。
駅から約1.3キロのところに行きたいんですが、
行きは６６０〜８４０円。
ではその帰りに迎車を頼んだらいくらくらいになるんですか（割り増しなし）？

すいません、具体的に知りたいもので・・・

スレ違いかもしれませんがお願いします。

>>279
６６０＋待たせた時間分

トラックじゃないが、「持ち込み」って手は？

何かここって変？
第一、どうやったら七万出来ますか？
そんな事は、人に聞く前に今自分が考えられる営業手段を考えるべきだと思うが
まず、やる事もやらないで≪売上げ七万やりたい≫は、うるさいよ。
出来なくてもいいんじゃない。いかに月間売上げを高額に維持できるかが
タクシー会社に使われる我々の課題では？
それと、個タクの資格がどうたらこうたら有ったけど、何かすごい解釈しているような・・・・
第一、同一会社10年以上無事故無違反は、40歳未満の者が個タクになる絶対条件。
それに、法人の段階で稼げない人間が個タクやっても赤字になるね。
理由は簡単、まともに稼いでいなかった分どこ行っていいかわからないでなっちゃうから
困りモン。
所沢行って、所沢インター知らない個タクとか結構居るし、経験の少ない私でも
口がアングリしちゃったよ。

どうしたら７万できるか？
まず大手四社へ転職する。
それも本体じゃなくて、傍系系列会社の方がマッタリしていていいかも。

チェッカーとだったら平均で一出番あたり一万数千円違うみたいだし

大手四社とはどこでしょうか？
そのなかで福利厚生がよく職場環境がよいところは？

四社勤務だけど、そんなに他の会社と売り上げ違うとは思わないけど。
ちなみに僕は平均６万くらい。
チケット客もそんなに多くないし。
（ホテル、官公庁に付け待ちしないから）

さて、本題のどうやったら７万稼げるか？
金曜日は論外として（２３時以降必死になって片っ端からお客様乗せれば７万越す）
僕の短いタクシー経験からしても、最終的には運ｏｒツキでしょう！！
営業所内の新人連中の中でも、ロング客＆チケット客が毎回乗る人は決まっています。
（顧客がいるのではないですよ、あくまで流しでの話）

ツキのいい日は誰しもあるので、そのとき頑張って、お客様の食いつきの悪い日は、
無理せず無事故、無違反で営業所に帰りましょう。
アケで居残り反省文＆お叱りは情けないです。

>>284
大手四社は
大和、日本交通、帝都、ｋｍ（国際）の四社です。
大日本帝国なんて呼ばれてます。
最近は日の丸、東京無線も含めて、大手六社とも言います。
職場環境や福利厚生は実際、人事担当者（採用担当）に聞いてみるしかないのでは？
それよりも、
事故の後処理や苦情処理とか、しっかりしてくれるところがいいんじゃないでしょうか。
修理代自腹なんて嫌ですよね？
苦情もほったらかしは印象悪いですよね？（依然話題になった○堂しかりグ○ーソしかり）

>>285
＞ロング客＆チケット客が毎回乗る人は決まっています。
運とツキもあるけど、「長距離乗りそうな人を見極めて拾う」「短距離の人はタイミングをずらして、他車に拾わせる」って感覚
がそういう人にはあると思うんだけど
まあ、「なんでもかんでも拾って、下手な鉄砲数撃ちゃ当たる」パターンの人もいるけど・・・・
これは諸刃の刃だからなあ・・・・

>>287
確かにつ気の部分が多いねー
昨日は、ゴミ拾いしながらロング２ホン
￥７５０００−
ゴミ拾いも楽しいぞ！
（￥７，８０００が有ったり）

>>286
東京無線、は中小の寄り集まりです。

>>287
雲助仮面さんの言うように、売り上げのいい人に聞くと、ロング客と近距離客の違いが
わかると言っていました。
私なんて、歌舞伎町靖国通り側で、スーツ姿の人に止められたので、ロングか？と思ったら、
「水道道路まで」・・・・・（￣□￣；）！！言葉なしです
まだまだ精進せねば！
>>287
現金でロングの人も結構いるし、見極めが本当に難しいです。
どのタクシーも乗車拒否まがいの事をして乗せないお客様が、
実はロング客だったりするし。
>>286
チケットに東京無線のマークも含まれてることが多いので、
挙げてみたのですが。

>>290
そんなこと言ったら「荏原」も「平和（飛ぶ無線）」も
入ってますが名（＾＾；

>286さん
ご回答ありがとうございます。
参考にして各社面接に行きたいと思います。
またわからない事がありましたらよろしくお願いします。

活発な討論どうもです。
>282
のような意見もあるのでどうかなと思いましたがやる事やると言っても
6時から出て売上が良いかと言うとそうとも限らない。
変なスレと思うならまともなスレを自分で立てれば良い訳だし。
売上報告スレは他に立ちました。
個タクに関してはやはり深夜四社を探して乗るというよりやはり個人を
捜して乗る人が多いですね。その辺の心理は>248が詳しいですが。
四社もクーポン券が取りあえず四社共同と銘打ってある以上多少は有利では？
そもそも自分もROMって無いで一つスレを立ててみようと思ったのですが
数字が具体的過ぎますね。本当に7万平均の人は大した物だと言う事です。
ただ色々なヒントをもらい大変ありがたいのですがまた暫く書き込みません。
ある試験が近いので。個人になれば売上以上に時間が自由になりそうなので。
なにより無事故無違反で1ヶ月後にスレが沈んでなければまたお会いしましょう。

>スレが沈んでなければまたお会いしましょう。
いきなり沈んでいるのでageときます。

>>293
>ある試験が近いので
がんばっておくんなはれや。

>なにより無事故無違反で
ほんまにそやな。同期が事故やって辞めた。
売上はワシよりずっとよかったのに・・・。

>>295
無事是名馬。

age

頑張って！

タクシー運転手の皆さんに質問です。
さっき乗ってきたタクシーに財布を忘れてきちゃいました。
現金２万とカード類が入ってます。
近代化センターに電話しましたが、戻ってくると思いますか？

>>299
運が良ければ（＾＾
（次の客が撮ってなければ大抵出てきますので）

>>299
相手が雲助だけに期待は出来ない。

>>301
そんなことはない。
（でも・・・・・）

聞いて下さい！！
今さっき、運転手さんが家まで忘れた財布を届けてきてくれました！
話によると、私の次に乗せたお客が財布があるよ〜って
運転手さんに知らせてくれたので、忘れていった事に気がついたそうです。
近代化センターに連絡した後なので、わざわざ運転手さんが届けてくれた事を伝えると
結構びっくりしている感じで、分かれば会社名と運転手の名前を教えて
と言われたのですが、財布が戻った事が嬉しくて名前すら聞いていませんでした。
分かっていたら後で表彰か何かされたのかもしれかったですね。
それにしても、いい運転手さんで良かった。

>>303
それは良かった（＾＾
それでは、タクシー近代化センターに
電話をして
「良い運転手さんだったので、お礼を言いたいが
名前を聞きそびれた。調べて貰えないか」
と言ってみて下さい。
調べてくれると思います。

良い話だ。心温まるな。

>>301
たかが２万位ネコババして、会社をクビになりたくないから
俺は届けるよ。
他の乗務員さんはどう？
それより、紛失して出てこないのは次に乗った乗客を疑うべし。

>>303
次に乗ったお客さんがいい人でよかったですね。
（もちろん乗務員も）

お客さんを降ろすとき、「忘れ物ございませんように」と一声かけて、
なおかつ後部座席を振り返って確認してる。
そうするとお客さんも降りるとき、振り返って座席を確認するから、
忘れ物はあんまりないです。

>>307
終業時の洗車でマットの裏から色んな物が・・・・・・・
（小銭が多い。）

>>307
声を掛けても夜の運転席真後ろは見えにくい（＾＾；

>>307
酔っ払いに何を言っても無駄。

>>310
激しく同意。
１００万の束を見た時には・・・・・

>>309
体を捻って見えるところまでは見ます。
運転席の真下までは無理ですけど、結構見えます。
そこまでやるとお客さんも気にして確認しますよ。

>>310
確かに酔っぱらいには、何を言ってもムダっすね。

age

≫299
財布忘れるものなのかね・・・
でも、戻ってきてよかったですねぇ！！

>>３１１
臨時ボーナス　ゲット

ageとくよ。

東京でもこの時期はダメ。
ダメなものはダメ。

昨日の営収５０００円

>>318
時間単価？

昨日は２００２０円
自己最低記録を更新してしまった。

３２０>>キロ数はかなり走っても昨日の場合きつかった。

東京の今年の一月は最悪ですわ
管理職がさじ投げてるぐらいだもん

普通ニッパチはだめって言うけど、この分だと２月が来るのが怖い。

先月度(12〜1)の平均64000円(12出番)

324>>
いいな〜
ちょっとでいいから
できれば休憩時間、平均走行距離がどのぐらいか、知りたいな？

>>325
休憩時間　約１２年
走行距離　０�`

>>325
休憩は１時間程度だかフルに取る場合もあり。
平均走行距離は320km程度、300km切る時も有り。
流し無線付け待ち何でもアリの効率優先。
昼の目標は\3000/h(実際は\2000/h)、夜は流れによって。
８時に出庫の３時頃帰庫の健全な営業。

月曜日から「大手四社」の看板背負って
かつての東京無線から一年半ぶりの特別区デビューでございます。

でもハンドルは「★東京無線」ね(笑)

とりあえず１１出番／月のマッタリした会社なので、
マイペースで７０万営収／月を目指します。

※土日が基本的に休車ってのが、有り難い

>>328
一年半ぶりだと客の出方＆数が違うぞ(藁
あんまりマターリすると60万営収/月もヤバイぞ

四社で平均５万切る乗務員とかいますか？

やっぱ即クビ？

>>330
5万どころか4万切る寸前の人もいます。
大抵個人目前の場合が多し。

>>331
即答大感謝。
大変参考になりました。

>>331
個タク目前だから、安全第１で売り上げ二の次ってことだね。

>>327
ありがとう。参考になりました。
仕事のうまい人は、やっぱりすごいですね。
自分はまだ研修中ですが、327さんみたいないいタクシー運転手になりたいです。

age

ここ話のレベルが低すぎ。
タクシー運転手の会話は頭が悪すぎだとおもいませんか？
喫茶店でも話題は売上ばっか。
他に話題はないのてしょうか？

>>329
　客の流れ以上に、チケットの客層がガラリと変るから、
最初の一ヶ月は市場偵察(マーケリサーチ)でしょうな。
とくにこの時期(１月・２月)は、２年前でも売上相当
酷かったから、いきなり無茶は致しません。
　当社の場合、足切りじゃないんだけど、基準点が
60万円／月なので、最低でもそれは達成しなければ
ならないラインということで。

　それ以上に２月以降、タクシー業界はどうなるんだろうか??
みんな「予測」や「憶測」「風評」ばかりが飛び交い
私にはまったく予測がつかんです。

※ホントに弱小・零細業者はフッ飛ぶんだろうか

約束通り1ヶ月ぶりの登場。
昨日も路上仮眠などで何か言われるだろう。
売上より自己管理をしっかりしないと。
2月以降,まあなるようになれでしょう。
深夜も付け待ちでなくて流すそれだけ。
>レベルの高い話…
立場の無い人は余りしない方が,地方の時は運転手は余りそんな話
をするもんじゃないと直に注意されました。
自分も今は良くても退職金や年金など将来が不安だから学校で勉強
しなおして公務員に戻れるなら戻りたいが今生活できるのはタクシーの仕事だから。
政治的な話など御客さんも疲れるし中国の御客さんなど余り関心が無いという話。
前は明番他のバイトしてましたが事故したり仮眠し過ぎで注意だったが
今はネットやゲームでやはりきちんとしてないのでたまに書き込みます。
自分が立てたスレですが自己責任で自由な話題をどうぞ。
結局タクシーの仕事そのもの以上に個人の問題とも思うが今やはりタクシー
料金は高すぎるし賃金も自分は貰いすぎてる気がする。(妻子のいる人は別)
このまま特に対人的に楽してれば老後は地獄なのはわかりきっているから
ネットは我慢して他の特技を身に付けないと…

みんな成りたがってる個タクって儲かるんでしょうか？・・・そういえば個タクって
3000ccとかロイヤルサルーソとか使ってるし、ジャズタクシーなんかオーデオに相当
お金を掛けてるらしいし・・・

儲かると思う。昨日も行列していても個人は選ばれていかにも遠くへ
行きそうな人が乗車した。定年や解雇も無いし。
がそれは自分のように他の事にかまけていてろくに諸官庁など
覚えていない人に当る場合が法人はあるから。
最近は個人でも美味しい所のみ狙う場合(諸官庁で付け待ち)
や車に御金をかけていて土足禁止とか禁煙に喧しかったり
安全第一でスピードを出さない人など御客さんの話では必ずしも
個人が全て良いわけでもないが(組合費も馬鹿にならないらしい)御客さんとしては
>>248の方の意見が代表的なものだと思う。
個人の方も宜しければ実態を書いてください。
別に自分、個人もMKタクシーもとやかく言う前に自分のせいだから。
それでは秋葉原に資料を揃えに。絵も好きだけど才能は幼稚園レベル。

>>340
同意（＾＾；
銀座では、乗禁地区すれすれに辻待ちして
美味しい所浚い。
定年は２月の法改正で出来るぞ。
６０歳を越えてから厳しい適性検査もあるぞ

今夜の実況は こちらで

スーパーテレビ ◆ 大都会タクシー物語
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1011557144/

>>339
ＪＡＺＺタクシーの真空管は一本￥５０００のロシア製だそうな

>>342
１さん。見ましたかこの番組。
１０万オーバーも夢じゃぁない。

age

番組見ましたが東京は月平均40万で何故1日平均が5万と少し？
大阪は3万台で大変だ。
歌舞伎町でUターン禁止違反でまた0から、個人への道程は厳しい。
昨日は雨で43回お客さんが有りまあまあ。
今年ももう2月度なので頑張りましょう。

この２月は厳しそう。不景気なんてもんじゃぁない。
恐慌か？

六本木は警察の締め付けが強化されたが4、5時ごろ流せば何かあるかも。
2、3時頃は工事で車線が減るせいか事故が多かった,気をつけましょう。
割り切れば良い仕事だと思いますが自分は何とかしたい。
明日からの規制緩和どうなるんでしょう？

規制緩和ＡＧＥ

AGEてもらってありがとうございます。
と言っても渋谷が深夜バスと大量のタクシーが現れたのと六本木
警官が交差点で付け待ちできないよう交通整備始めたのでピンチ。
銀座周辺を開拓しないと…
それか6時出勤でもう深夜の前に4万作る。

ａｇｅ

都内ではないが、以下のサイトの例のように近距離客を締め付ければ
長距離でおいしい思いができるのでは？
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0202/020207.html

そう言う事は自分の首をしめるだけだと思いますが…
自分はお客さんにはトランプではないから660円のお客さんを断っても次にＡカード
が来るわけ無いから今乗車してもらえる方が確実と言って営業してますが。
そのせいでもないですが8日の金曜茅ヶ崎までのお客さんがあり有難かったが
結局7万5千。何とか早起きしてAM6時勤務に戻そう。

AGE

このスレのパート２ができたら「東京のタクシーだけどどうしたら1日6万揚るの」
に変えた方が良さそうな今日この頃。２月だからしょうがないのか。

>>355
弱気になったら負け。
「八万」を目指そう！
生活レベルの向上の為に！



そう、目指すだけ…（ﾄﾎﾎ

>>356
激しく同意（；；

>>357
そう、理想は高く…

理想が高すぎると、はなから諦めます

>>359
月末に１００ショップで買ったロープで首括ります（；；

>353
深夜の長距離組と早朝のダッシュ組を両方カバーして、あとは通勤時間の遅刻寸前組をピストンしたとこであがり♪
…っての売り上げ的には理想的なんだけど、個人じゃないからそゆ勤務だけを選ぶことできないしなぁ。。。
９時出庫２時帰庫なんかだと泣きそうだし。

雲助は、規制緩和で沙汰！

飛鳥第五ユニタク乗務員青山も沙汰

今月は売上厳しいから深夜のUターン多いですね。
大久保通りなのにやってしまうが結局横断待ちの人。
効果的な副業としてHPビルダーで広告収入でも狙いますか？
こないだ車内で個人タクシーの体験談の本を宣伝している車を見かけましたが
今は2ちゃんもあるしその手の情報はもう十分でしょう。
自分のHPは日記で仕事の事は少し書きますが所詮つまらないからそれがメインではない。
自助努力で一億総クリエーターとか、私怨は止めた方が。
ある元編集長の日記ではタクシーで資金を稼いで福祉ヘルスをやろうという運転手と話したそうだ…

とある雑誌の元編集長の日記から引用

タクシーを飛ばしてJR亀有へ。
運転手さんのグチを聞かされる。
会社から売り上げをあげろと、毎日のように言われるというのだ。
50歳を過ぎると転職もできないし、
この仕事しかないしねと私に訴える。
それを私に言われても、どうしようもないではないか

こんなこと言わなくても良くなる様に頑張らないと…

大阪は住之江在住なのですが、タクシーへの転職を考えています。
南港には複数の会社があるようなんですが、またーり働けるところはどこか教えていただけませんか。
よろしくお願いします。

>>366
辞めておけー！雲助なんか辞めておけー

>>366の方
大阪のタクシー情報
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1012232655/l50
こちらで聞いた方が良いと思います。
大阪から東京に出稼ぎに来ている人が御客さんでAM6時出勤
ぎりぎりまで営業、常に売上上位(恐らく平均7万以上)、朝日読売新聞常備。
帰省の時は成田までタクシー使って還元と言う方が居られました。
大阪は大変だと思いますが頑張ってみて下さい。自分の書き込めるのはそれくらいです。

>>366
人並み（税込月収３０万程度？）の稼ぎを
御希望ならば、大阪でタクシーの運転手は
やめといた方がええと思います。
パートのおばちゃん並（税込月収１２〜３万程度）
でいいならどこの会社でもええんちゃいますか。（色々な会社ありますが）
私の場合は、嫁さんも働いてて、私の手取り月々10万ぐらいでも
何とか食べていけるんです。それと、目標が個タクなので10年は
法人に勤めざるをえないので、、、。
ほんま大阪お客さんおりまへんで。それとここはスレ違いでっせ。

＞368
＞369
親切なアドバイス、ありがとうございます。
なるほどー。厳しそうではありますねえ。しかし、税込み12万程度ですか……。

>370
一番大きなリスクは事故。
ﾀｸｼｰ車両は任意保険を掛けてないのが普通（保険料が自家用に比べﾊﾞｶ高い）
事故の責任の取らされ方によっては人生END。
入社時突っ込んでもごまかすとこもある。

さまざまな話題で新聞を賑わす京都の某社も
自己責任＝乗務員が賠償責任を負う

安月給でそんな仕事したい？

当社においては、対人は大阪タクシー共済組合に加入しており乗務員一人当たり月々６，５００円。
対物については社内にて事故共済管理組合があり月々３，５００円の掛け金。

ｊんｆ

昨日で先輩指導員の同乗が終了し、いよいよ明日から一人デビューです。
場所は千葉です。
千葉では３万できればマシな方だと隣に乗ってた先輩が言ってました。
手取り２０万稼ぎたいって言ったら呆れられてしまいました。
俺でも２０逝くかどうかなのに、新人に出来るわけないだろと。

>>374
でも新人、最初は流しまくるから行くんじゃないの？

>>375
千葉じゃ流しても客なんていないよ。
郊外は無線＆駅待ちが基本。

>>376
そりゃ失礼（＾＾；

千葉に限らず東京近辺は大変みたいですが東京もいつまで…
とにかく明日もきちんとAM6時出勤で早く上がって特技を伸ばさないと。
新人からきちんと早出をしてれば内勤の可能性も出てくるのでは？

内勤に異動したいのですが
運転歴はどれぐらい必要なのでしょうか？

>>380
別に経験なんて関係ないよ。
要領よく、出世の糸口をつかめば、すぐ内勤だ。
でも、つまらんと思うがね。

内勤ってそんなに良いの？

少なくともローンは組める。
ただ事故のせいで乗務出来なくなった人が過去の経歴からなる場合がある。

他に内勤の良い面はないの？

ハイヤーだけど、おしゃべりな乗務員がいて、
ある会社に３日ばかり連続で配車された時、
昨日は、○△部の×○さんをどこどこまでお送りした、
などとべらべら喋るものだから、クレームがきて、
内勤になった。

もっと実例ｷﾎﾞｰﾝ

AGE

１５日、やっとこさ７万あがったよ。
ただ、>>1　のように、一日中走り回らずに、羽田べったり
そのあと銀座べったりの営業で、しかもワゴン車(笑)

フリ助の法則
手を抜いて、手を抜いて、徹底的に手を抜いた方が、結果的に営収アップにつながる

タクシーの運転手ってなぜ
昇給がないんですか？
何年やってもベースアップなし
それはなぜですか？

>>389
会社がもたないから。

>>388やっとこさ７万あがったよ。
おめでとう

>>390


冗談で聞いたつもりがマジですか？


いやうそ臭いな

>>389
>>392
昔はベースアップの有る賃金体系だった。
だが、バブル崩壊後９０年代前半から半ば頃から（俺の居た会社は９５年）
各社、今の歩合のシステムに移行していった。

>>393
一行抜けた。

昔はベースアップの有る賃金体系だった。
だが、バブル崩壊後水揚げが減収し、会社の経営が圧迫されるので
９０年代前半から半ば頃から（俺の居た会社は９５年）
各社、今の歩合のシステムに移行していった。

>>394
ッテことはこの先また賃金体系が変わるかもしれない訳ですね
何年後か知らんけど。

何故か上に来て討論されてますね。
自分は4年前からタクシー業界なんですが大手4社は多少年功の
ベースアップが在るという話でしたが。
今の会社は給与表の上では年功手当てが千いくらありますが。

おお〜、まだここ残っていたんだ。

>>388
金曜は24時間タコメーターを切らさないで流しまくれば最近8万位来ます。
が、必ず日曜か月曜勤務とセットなので直に平均が6万になり
他の曜日の穴埋めで結局5万前後。
最近は付け待ちを多くして参考書の問題を解く。
結局今の仕事で幾ら頑張っても前の仕事から逃げた罪は消えない。

　江戸川区でタクシードライバー限定のアルバイトがあると聞いたけど誰か知ってる？

国道９号線さんにお聞きしたいのですが
日勤でタクシーの運転手の仕事をしたいのですが
その場合、立て続けに６日連続での仕事なんですか？
私も、一応他に目指しているものはあるのですが
稼ぎはともかく　マイペースでやりたい場合は
やはり日勤の方がよいのでしょうか？

>400
事故が多く一時強制的に一月日勤でしたが、基本的にAM6時から
最低17時までだが、丁度夕方につかまるのと売上が気になるので
遅番との交代まで19時ぐらいまで粘る事多し。
で月25乗務で5日休み。普通は12ないし13勤務で明番、休みが4ないし5日。
最近は深夜3割増の時のお客さんが少ないので日勤でも上手くすれば3万近く
行くので逆に日勤25日が70ぐらい行き、12隔勤が60ぐらいの時も有ります。
体調は日勤の方が良いですが学校など行こうと思えば隔勤が有利。
といっても夕方ぐらいまで寝ないと回復しない事が多い。
長い目で見ると日勤有利かもしれないですが行く所が限られる。
日勤は訳有りの人がやってる事が多いので正規勤務が良いと思いますが
時間的余裕だけでなく所詮なにで食わせてもらってるか解れば自ずと
重点配分は決まる。

>>399
霊柩車の運転。瑞江葬儀場出入りの業者らしい。

>>402
美味しいのかい？

>>398
７万揚げたのは、そんな必死な営業じゃなくて、むしろ手抜きしまくり
の営業です(笑)　しかもワゴン　金曜日
羽田３回　9000円　１万6000円　２万円　と、いい旅客にあたりまくり。
しかも２万円(高井戸経由新宿)の旅客が降車してすぐ、歌舞伎町から大井町
まで実車と、ツキまくり。
夜は銀座につけて　１万円　
さらに羽田回送途中の営業をこまめにやって　みたいな感じだったので
ほとんど羽田で待機していたことになります(休憩６時間)。

今起きる、手抜きと言うか最低一寝して帰ってNetしないで直寝ないと。
最近帰庫時間厳守が厳しくなっているから21時間勤務で帰れば良いのだが
やはり売上が貼ってあると気になる。
今月も13勤務で3勤後休みは少し辛いがリズムや日曜休日の方が良い。
今の仕事だってもう30年勤めれるわけではないからおろそかには出来ないが。

>>404
いい仕事している割には、出来てないね。下手糞。

>>406
だから「手抜き」って書いてるじゃん(藁)

明治自動車は、足きり６万５千だって。

age

4/6　75000円

現在平均78000円

age

>>408
嘘です。

皆さんの足切りラインっていくらですか？

やっぱり�C社は良いな〜

結局12.5出番の95万の売上でした。
平均は75000円。

＞４社訓
チケット客は何割ぐらいなの？

二割ぐらいか？
自分は流し方の違いか一割しか無し。

H報道ですが、月ー金毎日１万円現金で乗ってますが何か？

>>418
いえ、何も。
ご利用ありがとう御座います。

日の丸交通株式会社は8000円の罰金のみです

>>420
罰金って何に対する罰金ですか？

are?

どうしたら足切や煽りにあわずにすみますか？

マイペースのほうが長続きするよ。

どうしたらシチョーやハンチョーの煽りをやり過ごせますか。

age

都内のドライバーの最も一般的な年収っていくら位ですか。

500萬

>>428（2年前の）某労組の資料では400マソ強となっているが・・・。

>>429
推して知るべし。

良スレと思たが案外のびないね。

書込みどころかネットを制限しないとと言うか書込んだ分倍くらい
他の方面に向けないと。
＞ネットなんかハマってちゃダメだよ。仮想現実で生きた人間との
＞接点はなにもないんだよ。BBSなんてダメ！！
という厳しい意見も見つけましたが。
今回前回と6万突破、だが3ヶ月も金曜に出番がない、何より13出番はつらい。
3･3･3･3だから2･2･2･3にしてくれと抗議したが駄目だった。
数少ない顔を知っていた人の中から2人入院と脳内出血による死亡。
7月の試験死に物狂いで頑張らないと。
売上はひたすら流して深夜は六本木、まあそんなものですか。

>>7月の試験死に物狂いで頑張らないと。
個タク狙いですか？

個タクは今の調子なら無理でしょう。
今朝も凄い飛ばしててかなり危ない。
歌舞伎町などAM5-6時にならないと御客さんがいない。
やっとWCUPサッカーの会場がわかったが回りでチケットを持っているとか殆ど聞かないから影響無さそう。

四社なら売り上げ良いですよ、ただし歩合悪いです。中でも大和無線の内容が良い。

高速で待機、虎の巻をもらえ

レスどうも、会社変わるというのも凄く抵抗ありますが。
高速で待機、銀座の乗禁地区？あるいは高速の上で無線ですか？
何にしても今日も疲れた。
問題集を買っても解答出来ない。

まだ流して5万出来るうちは大丈夫だが
大阪の様に15万ぐらいになっても転職できるものが無い。

六本木のサポーターが凄い。
ホテルニューサンノーなどの場合が多いが川越街道の大山があって助かった。

早寝、早起きを習慣付けて、朝早く出庫しましょう。
お客様のＴＰＯに合った営業の場所を探し、売上を頑張りましょう。
深夜は都心の繁華街で勝負に出ましょう。
お客様とのトラブルが有っても、くよくよしないで前向きに仕事しましょう。
常に探究心を忘れず、客層、行先と、周辺地理の勉強をしましょう。
リピーターのお客様を大切にしましょう。
帰庫時間ギリギリまで諦めずに粘りましょう。

>>441
＞六本木のサポーターが凄い。
･･･イングランドのフーリガンが六本木に集結して怖い、の間違いでは？

１日７万平均揚げてくる乗務員は
２ちゃんねるにウツツを抜かしてる暇などないと思う

まあそうですけど自分の立てたスレなので最後まで。
外国人の人にAM4時半頃六本木から羽田で5千円といったら乗ってくれなかった。
4千円にすれば良かった。

煙突は結果的に自分の首を絞めるぞ

昨日は12万かせぎましたよ。
どうやって？２ちゃんの友にお教えしましょう。
一言で言えば努力ですな！私はこの1年無線の出る場所、時間、マンシュウの客
を乗せた場所、時間その他もろもろデーターとりまくりました。
自分の携帯番号書いた名刺PCで作って、ロングの客には必ず渡す！
銀座の客は大体寝て帰りたいから家まで何も言わなくても連れてってくれるタクシーを
好むからね。何もしなくても今では電話くるよ。
昼間は某デパートの外商顧客狙い！近くても名刺わたす。
そうすると必ず電話してくる。そしてその友達やら、ダンナやらも電話してくる。
明け方はホスト帰りのねーちゃんねらい！勿論ホストに名刺渡しとけば、自分の客
にいいとこ見せたいから電話してくるよ。
休みの時は信頼できる後輩に携帯わたして代わりにやってもらう。
でも、ここまで来るのに1年の努力はしたよ。
まぁ、サービス業に徹せない人は無理だと思うけどね・・・・一応参考までに

>>446
＞自分の携帯番号書いた名刺PCで作って

教官！ご教授お願いします！
その携帯はプライベートと、もう一つ別に持つの？またはプリケーとか？
それと、名刺にはタク会社名も印刷するの？シンプルに個人名と携帯だけ？

でも本当に凄い努力ですね。これこそ「行うが難し」ですね。
私的には、どうしてもバッティングが怖いのと、信頼できる同僚を如何に作れるかですね･･･
自分が出番のバッティングも考えると二人の信頼できる同僚がベストですね。
一人だけだと、その人が公休の場合もあるかもしれないし･･･
（って言うより、バッティング時の断り方がわからないっす）
ちなみに、446は入社１〜２年の人ですか？

＞昼間は某デパートの外商顧客狙い！

もう少し詳しく教えてください。アフォなんで意味がわかりません･･･
デパートに外商顧客専用の出入口とかあって、そこで付け待ちですか？？

アドバイスありがとうございます。
自分は何か反則に近い気がして出来ないですが
同年輩に比べかなり年収が低いからやらないといけないでしょうね。
プリペイド式は毎回番号が変わるから月会費式でしょうね。
昨日は3万台だった。

>>447
携帯は2つ持ってるよ。もちろんプライベート用とは使い分け。
ただね、名刺渡す以上信頼第一！その御客の名前とかも全部覚えているしね。
時間も守る！出番の日はうちは一応1ヶ月は変わらないから、何曜日に出番かは
必ず御客に伝えてある。名刺の裏にも書いてあるしね。会社の看板背負って走っている
以上半端な仕事は出来ないから、これをやるなら本気で仕事しなくちゃね。
あと、外商顧客、（三越などは御帳場っていう）は必ずデパートの奴らが深ぶかと
お辞儀したりしてるから、そしたら狙いだね。もちろん話す言葉使いにも注意だね。
あっ！因みにｵﾚは入社1年ちょっと。
>>448
反則でもゴキブリでもハイエナでもいいよ。
ｵﾚは借金返さなきゃいけないし、今この限られた現状で金持ちになる！
運転するしか能がないからね・・・なによりも運転がすきだしね・・・
以上・・・明日は仕事！がんばりましょう！

>>450
おぉ！心の教官！レスどうもありがとうございます！
さすがプロのサービス業って感じですね。
今まで目に見えない努力を積み重ねて来たんだな〜なんて想像してます。
自分も超貧乏だし、多少の借金はあるしぜひ見習いたいと思います。

あっ、そうですよね。名刺の裏に自分の出番を書けば済むことですよね･･（恥

＞自分の携帯番号書いた名刺PCで作って、
ところで何度もすみません。PCで作る名刺は簡単なものでもよいのでしょうか？
自分の氏名と携帯番号、、あとタクシー会社名も入れたほうがいいのですか？
あれ？どこの会社だっけ？とお客様に忘れられない為に･･。
でも会社名を入れるとなると、自分の会社に事前承諾とか要らないのでしょうか？
ご指導よろしくお願いします。

>>451
ま　一部は営業の基本的な事項も入っているけど
最近は後輩にあまり教えたがらない先輩もいるしね
頑張って

>>451
イベント、各種試験等の情報収集必須

あげてみた

自分の会社は携帯持込は許可登録制、半年前に名刺を配っての営業は
見つけ次第首とのこと。平等に営業機会が与えられるべきと言う理由が不思議。
昨日はかなり必死にやった(と言っても竹の塚、三鷹と当りも良かった)
1週間ぶりの5万5千、だが本当に死んでいて12時間睡眠。

>>451
お疲れ様。因みにｵﾚも4社だけど、名刺作っても何も言われなかった。
っていうか言ったこともないけど・・・
名刺は男性用と女性用、老人用と作ってるよ。
老人用は必ず大きな文字で簡単に作るし、女性用は透明の紙で（A-ONE）とかで出てるやつ
で綺麗に作るし、男性用は捨てられる可能性があるのでなるべく目立つ紙で。。。とか
色々工夫してる。電話してきてくれた人には、必ず電話代として10円彼女が折り紙で
折ってくれた袋に入れて渡してる。
会社の名前は入れてないけどPCでマークDLしてそれだけは入れてる。
因みに最近はWCだからね・・・WCで応援に来ている外国人が観戦するところや集まるところ
は六本木だけじゃないよ。よーくPCで情報集めて！
おれは、おとといある店を調べて夜中行ったがおいしかった。
ただ、常客から連絡夜なかったので売り上げは7万ちょっとだった・・・

>>456,>>457
おぉ〜！またレスどうもありがとうございます！
本当にお疲れさまです。
心の教官様も4社ですか!? へへ。（意味不明
企業秘密のようなことまで、とても細かく教えていただいて感謝感激です。
早速　実行します！
いま嫌な先輩に嫌がらせというかイジメにあってますので、ここで教えて
もらえて本当に助かってます。有り難うございます！１年後までには営収で
その先輩を見返せるように頑張ります。
またわからないことがあったらぜひ！教えてください！
僕も自分なりの営業の工夫とか見付けたらまた書き込みます！

煽ってるつもりはないんですが、
セル塩やマジェスタなんかの個宅ならまだしも、
法人宅をわざわざ電話かけて呼ぶ人なんてそんなにいるんすか？
通りを歩けば空車が腐るほどいるというのに。

で、名刺を配る基準は何円以上の客ですか？マンシュウ限定？
まさかワンメーターのゴミには配らないよね（ﾜﾗ
マンシュウの客なら余計に個宅しか乗らない気がするんですけどね。

＞何も言わなくても家まで乗せて言ってくれる
＞チケット


以上

一回｢八王子まで幾らで行く？｣と聞かれたので｢1万5千円ぐらいですか｣と
言ったら乗ってくれて今後指名したいがと言われたが携帯持っていないのと
流しが基本なので断ってしまいましたが。
木曜も45回で5万、なにより疲れたが借金も彼女もいないのでやはり
前の仕事に戻りたい。
会社ではお得意の御客さんを乗せて個人予約の御客さんに断りを
携帯で運転中にいれていたのにお得意の御客さんが激怒して
その営業所が一月御得意先に無線停止になったらしい。
正に諸刃の剣。

新宿から京王線の仙川までタクシー利用した場合
料金いくらぐらいになりますかね？
ちなみに昼間です。

>>459
目的地までの道をしってるから説明しなくてもいい。とか
やな運転手のタクシーに乗らずに済む。とか
いろいろ客にとってのメリット多いんじゃないかなぁ法人宅でも。

わたくしは某４社系ハイヤーでございます。
清潔さとでしゃばらない機転、
なによりスムーズな運転と定時着を心がけ
コンスタントにご指名も頂戴するようになりました。
原則は札順ですがご指名とあらば対応させていただきます。
幾人かのお客様からは社ドラ引き抜きのお申し出も頂戴しました。
デスクの信頼も得て今は手取り60ぐらいです。(ボーナス、チップ除く）
以前は1休2出でしたが今は日勤にさせていただき
指名の際には早出深出してます。
晴海のマンションのため会社には10分で行けますので。
やはりいちばん有り難いのは週末のゴルフや空港お出迎えでしょうね。
休出に距離、チップと3倍おいしゅうございます。
周囲の先輩は平均40いかないそうです。
妬まれないようにするのがたいへんです。
組合もほどほどにお付き合いしないといけませんし。
タクの皆さんもハイにされたらいかがでしょうか。
やる気のある方こそ可能性が大きいと思いますが。
ちなみにワタクシの残債はあと4000万円です(泣

>>464
最後のオチで泣けた・・・
しかしハイヤーは今よりもっと神経磨り減らしそう

相変わらず何の工夫もなく流しまくって47回で6万台。(昨日は雨)
ハイヤー自分には合わない気がと言うか事故が多かったので。
きちんと休まないとと言いつつ売上は上がらない。
今月はもう一出番、60万では30万にならないから色をつけないと。

名刺ダメ方針は、大手の会社がよくやるコト。小さい会社に入り直すのを薦める。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　わきゃない。

久し振りの日曜勤務、気が乗らなかったが小雨などでなんとか4万台
疲れてるので夕方まで寝てまた深夜まで起きている。
起きてる時はこのまま朝一で行くぞーと思ってるのに朝になるとくたくた
そして勤務は深夜に路上仮眠、何とかしないと。
カーナビをDVD方式にしたので高速案内が良くなった、がそもそも高速客が余りない。

>>462
レス忘れてました、だいたい4千円前後と思いますが
最近余り行かないので深夜(3割増)の渋谷から永福町がこないだ2500円ぐらいでした

ボーナス時期age

ボーナスか、今の会社10万いかないから腹立つ、基準も解らないし。
最近15時間以上動いてるから疲れる。
13時間だと5万前後だが疲れない。
WCUPは余り関係無かったが六本木は今後も交通規制が続く様だと苦しい。
渋谷も中野行き京王の深夜バス登場、銀座とかの付け待ちを覚える？

金曜なのに6万台、やばい。
六本木はまた大渋滞に戻ったが。
ワールドカップは25％減という話があったがそんなに変わらなかった気が。
何だったんだ。

age