　　ＭＫのジャンボハイヤーってどう？　　

1 ：国道７７４号線：2001/05/27(日) 10:14

京都の各種求人誌、デューダ関西版などで運転手の募集を
頻繁にしていますが仕事の内容は具体的にどのようなものなのでしょうか？
観光客のガイドとは、観光地まで乗せるだけでなく客にいろいろ説明しながら
運転しないといけないのでしょうか？
現在、未経験から転職を考えているのですが詳細を知りたいです。
よろしくお願いします。

2 ：国道７７４号線：2001/05/27(日) 10:17

この板のMKスレ全部読め。（過去ログも。）
それでもやりたきゃやれ。

3 ：国道７７４号線：2001/05/27(日) 12:18

ここを読んでみたら。
http://www.mk-group.co.jp/mk_recruit.htm

4 ：国道７７４号線：2001/05/27(日) 12:31

ＭＫの運転手の待遇については賛否両論あるみたいね

5 ：国道７７４号線：2001/05/27(日) 21:14

詳しいことはわからないが、ジャンボハイヤーの運転手の給料は
月給制らしいよ。市内と空港を結ぶシャトル便なんかはどこへ迎えに
行っても料金は同じだし。あんまり待遇は良さそうじゃないな。

6 ：雲助仮面：2001/05/27(日) 21:17

＞５
月給制・・・完全月給なら、水揚げや足切りの心配が要らないのか
それはそれで良いんだが、やっぱりその他の待遇が悪いよなあ

7 ：国道７７４号線：2001/05/28(月) 13:12

とにかく青木はお騒がせな人だね

8 ：国道７７４号線：2001/05/30(水) 00:42

>>1

マジでＭＫだけはやめとけ。
京都でタク乗るんやったら、最初はヤサカか相互にしとけ。

9 ：国道７７４号線：2001/05/31(木) 00:12

待遇面よりも実際の業務内容が知りたいです

10 ：国道７７４号線：2001/05/31(木) 01:39

>>8
いや、逆だ。
ＭＫは教育だけはちゃんとしてるから、
最初はＭＫに乗って仕事覚えたら他所へ逝くのが賢い。

ヤサカはともかく相互はいつあぼーんになるかわからないからな。
昔のブランド名で生きているだけで多田ジュニアはドキュソ通り越してかなりの白痴。

11 ：国道７７４号線：2001/06/03(日) 17:36

あげ

12 ：国道７７４号線：2001/06/03(日) 19:04

>>10
ＭＫから他社に移ったら売上は確実に落ちると思われ。

13 ：国道７７４号線：2001/06/03(日) 21:01

>>12
でも手元に残る金額が却って増えてたりして？

14 ：国道７７４号線：2001/06/07(木) 21:56

ＭＫのジャンボハイヤーに乗っている女性ドライバーには、結構カワイコ
ちゃんがいるよ。大学を卒業してすぐに入社した学士ドライバーとかね。

15 ：国道７７４号線：2001/06/08(金) 09:19

>>13
ＭＫシステムって追剥みたいなモンだからね(藁

16 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 00:59

>>1
ＭＫだよ。感想をほしい。

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=991050931

17 ：国道７７４号線：2001/06/13(水) 01:04

グレンジャー揚げ