？？名古屋に無料タクシー登場？？　

低料金や独自サービスで知られるタクシー会社、エムケイ（京都市）の青木定雄オーナー（７２）が７日会見し２１日から名古屋市内を中心に「無料タクシー」を走らせる計画があることを明かした。同社ではハイヤーやタクシーの名古屋市内での事業を申請していたが、４月下旬に中部運輸局が却下。行政への対抗処置や宣伝の一環として、無料タクシーの計画をぶち上げた。
・・・これからＭＫが一体どう動くのか非常に楽しみだ（藁）。

続くはずがない。
掲示板荒らしと同類の都市交通荒らしだな。
青木は所詮その程度だったのか・・・

どうやって給料払うんだろうね。
そんな金あるなら借金返す方が先だろうに（藁

申請却下された腹いせで荒らすとはここの厨房以下だな

運輸局の「良心の欠片」を見た。

どうせほんの数台だろ
そのくらい無料にしたって　テレビCMで宣伝するより全然安い安い
まして今回の件でいい宣伝になってるんじゃないの？

25台。
1500円分の距離まで。

何故中部運輸局がMKのタクシー運行を却下したのか？
名目上、東京MKが労務管理上問題があり指導をされ
東京MKと役員が同じMKの運行許可は法令上出せないとしているが、
既存の名古屋のタクシー業界が政治圧力をかけたことは想像に難くない。

無料なら良いじゃん。

朝夕のラッシュ時に限って運行みたい

ライブドアのようにフロントに広告が表示されるのか？

東京エムケイが２１条違反で車両停止処分を受けたことが、
名古屋の申請が却下された理由である。
行政処分を受けた東京エムケイ。
その役員（青木一族）と同じ面々を立てて
名古屋法人の申請をしたので、却下されたのである。
青木一族ではなく、エムケイ本社（京都）の部長クラスなど
無名な人物を役員として祭り上げれば、申請も通ったと思う。

東京の国際自動車グループ（ｋｍグループ）が、
新規免許会社を申請したときは、波多野氏でもなければ
笹本氏でもない、無名の他の人物を社長として立てて
申請をしていた。
そして「ケイエムタクシー」「ケイエム赤坂」が認可された。

青木定雄72歳
もう、残りの人生も少ないのに
いいかげんにしろよな
タクシー業界では、自分勝手な超わがまま人間

無料タクシーってなに？
＞７
１５００円までで一度降りてもう一度乗れないの？
なんのため？　宣伝？
料金とらないんだったら、タクシーの申請しなくてもいいんじゃないの？

>>14
名古屋で普通のタクシーの運行を申請したところ、
陸運に却下された。
既存のタクシーによる政治圧力。官民癒着。
じゃあ、ってんで「普通のタクシー」じゃないタクシーの運行を申請した。
あくまでもこの官民癒着に目を向けさせる為の宣伝塔の役割。

ただのパフォーマンス

>>14
あれだけテレビのニュースでやれば　全国的にいい宣伝にもなるし
MKの名も売れる　そうすると客も増える　

sannseiage

青木と岩田、それはタクシー界の癌。

>>19
北港梅田グループの古地モナー。

>>20
認めます。

大阪の薬師寺も入れて。
岸和田交通の中塚は岸和田の極道に拉致された。

青木のスタンドプレーには
流石に各報道も冷たかったね。
毎回、大風呂敷だから、報道もあきあき

>>17
そうかな？
>>23の通り毎度のことだからもうみんな飽きてるよ。

名古屋は屑タクシーばかりなのでsage。

まけるな、名鉄交通、つばめ交通。
名古屋のＭＫを追放しよう。

名古屋は屑タクシーばかり。

青木定雄って、北の在日だったっけ。
だから日本人運転手から搾取しまくるんだろうな。

＞１２
質問なんですが
２１条違反というのはどういう違反なのでしょうか？
名古屋での事業申請って今回は却下されたらしいですけど
今後、再度申請って事は出来るのでしょうか？

無料タクシー却下を不服として提訴するぞ。夕方のニュースでやっていた。
裁判まで持っていくとは恐ろしや

無料タクシーって、実は届出だけでできるんだけど、
中部運輸局がその届出を受理しなかったということ。
届出を受理しないのは行政手続法違反だから、裁判に持ち込めばＭＫは勝つけど、
しょせん無料タクシーだから、勝っても損害賠償はほとんど取れない。

来年２月が規制緩和だから、裁判やってる間に、
他の会社がどんどんＭＫの牙城を荒らし始めるんじゃないかな。

MKの青木社長、昨日の夕方のニュースで「来年2月に規制緩和されたら名古屋に
一大センセーションを起こす」と息巻いてたよ。

日本語が変だ。スマソ

中部運輸局の不受理の理由
「客が無料タクシーを奪い合って混乱が起きるかもしれない」
そんなに名古屋のタクシー客って、ひどいか？

あげ

客よりも流しのタクシーの客争奪戦のが酷いと思われ

所詮青木のパフォーマンスだろ

名古屋御三家の「名鉄」、いい加減諦めろって。
表面だけのあいさつサービス、うんざりなんだけど。
ＭＫがんばれ。

「会社全体で見れば、他地域での利益を使って走らせるのであり、社会通念上の無償事業とはいえない」という中部運輸局の説明もよく分からん。
一体どんなのが、無償事業なんだ。
他からの利益で埋め合わせることをしないってのは、全く個人の善意でやる以外にないってことか？

何でも帝産が裏で手を回してＭＫを妨害しているそうだ.

アンタッチャブル

>>39
そういうことです。
他からの利益で埋め合わせるということは、合わせ技一本で有償事業となるわけですね。
この場合、ＭＫは単なるダンピングをやることになるわけで、
いくら利用者が喜ぶといっても、企業活動としては公正ではなく、非難されるべきでしょう。

昔の話だが青木は空のパイロットは尊敬されるのに陸のパイロットであるタクシー乗務員
が尊敬されないのは変だと言っていたが、それならば自社の乗務員に対するあの待遇のど
こが陸のパイロットなんだ（藁）

>>43
万年筆のインクぐらいにしか考えてません。

　２ｃｈで初めてＭＫ関連のスレッド見ました。もっと取り上げられても
（良い意味でも悪い意味でも）良い企業なのに何故かなと不思議に思って
いました。なんかタブーでもあるんですかね？

　ここは高学歴な人が多いから、タクシー業界なんぞに興味ないんですかね？

　自分は、今から５年前位に次のあてもなく会社を辞めたとき（２５歳）に
社会勉強のつもりで、京都のタクシー会社の面接を３社ほど受けてみました
（ＭＫも含む）。それで、はじめてこの職種の報われ無さと言う奴が分かり
ました。

　本を読むと、青木社長は、並のタクシー会社の社長よりは、随分とましな人
のようですが、それでも業界自体が報われない構造にあって、ドライバーを幸
せにしてあげるまではとても行かないんですね。

タクシー業界は伏魔殿だからなぁ・・・。
旧運輸省でも、「扱いの難しい業種」と見られてたみたいだし。
基本的に「乗合自動車」じゃないのに、公共交通機関として
路線バスなみの保護政策があるなんて鬱だ。
トラックをみならえ。

あとハン板情報ですが、MKに触れると厄介なことになるってのは本当ですか？

>>46
>>28参照。

age

>>46
乗合することもあるよ。

相乗りとも言うけど（藁

とにかくＭＫのドアサービスとか言うのは煩いね。せめて東京地区だけでも中止して
くれないかなぁ、あの混雑した街中では後続車も迷惑だし利用者だって自動でドアが
開いた方がサッサと乗れて助かるよ。

＞４３
おもろい，座布団一枚age

＞５１　同意。
顧客からの声は賛否半々らしいが、運転手の意識改革の
手段としてももう手垢が付きまくって効果は薄いと思われ。

ＭＫ社内では、会長に進言する奴とかおらんのか？

やはり帝産が悪い。

age

>>50
乗合と相乗りはまったくの別物だぞ。

age

＞５３
あの会長に進言なんてしたら、そのまま新潟から船に乗せられて二度と帰らぬ人となるでしょう(藁)

住友から抜擢された若手社長はその後どうなった？
まさか北へ拉致されたか？

ＭＫは北への人身売買組織だったんかい。
げにおそろしや。

名古屋市内で街宣車まで走らせているぞ

>>61
都内でも見たよ。京都ナンバーの害戦車。

タクシーは免許事業だから事業区域内の需給関係を見て参入の
可否を決めている。
名古屋は供給過剰だから新規参入できないのだけど無償事業は
届出制であることに目をつけた青木の悪知恵でしょう。
6〜7年前に神戸か大阪でも同じことやって認められなかったはず。
無償事業は本来は生業に付随する輸送についてのためのもの。
例えば旅館の送迎とか。

最近馴染みのＭＫ雲助いなくなったがやっぱり北へ拉致されたのか？

青木が騒いでいられるのも今のうち。
来年２月の規制緩和でＭＫはつぶれる。

青木が小泉と対談したそうじゃ

>>66
青木の申し込みを拒絶したら、「在日朝鮮人をバカにした」と
ギャーギャーわめかれるのがいやだったからじゃないの？

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=991050931

↑MKの裏情報スレ

青木は偽善者、それに乗せられてるマスコミも大馬鹿者。

青木は北鮮に帰れ。

>>70
岩田も連れて行け。

>>70
奴は南。

岐阜市内を午前４時にはしったら、
前に「指導車」ってつけたタクシーが走ってた。
ひょっとしてＭＫ対策？

＞７２
えっ、そうだったの。

日韓関係正常化の為にも青木情報を求む

青木定雄　７２歳　（本名 ユ・ボンシック）
現在の韓国の「慶尚南道」「南海島」出身
新制立命館高校一期生、立命館大法学部出身
現在、エムケイ（ＭＫ）グループ総帥
韓国の明知大学経営学名誉博士

昭和３５年、京都でガソリンスタンド「永井石油」を経営していた青木は
タクシー会社「ミナミタクシー」を設立。
以後「桂タクシー」を買収し、両社を統一ブランド「ＭＫ」（両社のイニシャル）
の愛称とする。
その後、正式に両社は合併し、「エムケイ（ＭＫ）株式会社」となる。

「ＭＫ青木定雄のタクシー革命」加藤勝美著（東洋経済新報社）
（book offで１００円であるらしい。）

>>76
漏れもその本読んだことが有る。
ドキュソ体質は昔から変わってないね。しかもそれを誇らしげに書いてる。
著者も相当のヴァカなのかね？

大阪は屑なタクシーが、多すぎるんだよ！！。

>>77
その著者の偏見に満ちたドキュソだということは読んでみればすぐわかる。
手許にその本ないので記憶に頼って書くから言い回しは違うだろうが、
「タクシーの台数が増えていないからサービスも向上していない」
とか
「売上げが低迷しているバスは論外とする・・・」
とか
どう見ても論理通じてるとは思えないね。

と言う訳で、またしても挙げ

とにかくドアサービス煩い

東京ＭＫ逝って良し

格安料金は企業努力では無く、乗務員犠牲の上での賜物と思われ。

＞８３
えっホント？

＞８４
MK関連スレがちくり裏事情板にあるから探して読んでみ？
よくわかるから

y

川崎にＭＫの進出激しく希望！そして新興と慶応を潰してくれ。

今でも、京都に集めた運転手を２種取得後すぐにドンドン名古屋・首都圏に
送りこんでる様子。

直接いやがらせを食うのは運転手のみ。大阪で受けたいやがらせ以上の
ものが予想されるぞ。「殴られたら、警察に言え！」って、どんな研修？

東京エムケイ乗車拒否説、「タクシー大好き」スレで語られ中。

京都人なら誰でも知ってるＭＫタクシーだぁ！！！
ここの裏事情もすごいぞぉー


http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=991050931&ls=50


たしかに道を知らん奴が多いけどさ。

まだまだ揚げ

ｇ；ｈｌｌ」＠

で、無料タクシーの話はその後どうなったの？
ＭＫはちゃんと提訴したのかな？

ykvyiol

んみなもんの

青木個露須ゾ

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日本の労働者を苛め抜く青木よ、そんなに日本人が憎いかぁ、あーっん

age

ＭＫ玉砕あげ

yxjtc

tshdtj6dtkybnxz5w3470-,[56jjhd;l]aeooeopplz]v,,mmg身のセラ瀬から駆るッ須世知背うすら勝て無゛競り゛居すり乳世知ウイ得うせから瀬瀬すらから絵なのにのくのくと根しこもこきのむ

所詮サービスでは我々個人には敵いませんよ。シーマ、セルシオ、マジェスタざらに
いますからね。ドアサービスしたって車は所詮クラッシックＳＶでしょ？ははははは

あっでもカペラは私共の恥ですので早急に除名いたします

青木様
あまり関東では目立たない方が身の為だと存じますが。

是非とも私共のギヤランをタクシーにて御使用下さい。勿論会長様へのバックマージン
の方はふっふっふっふっ・・・
どうせ運転手へのリース料の方を上乗せされればいいんですからね、ここだけの話ですが・・・

>>105
ギャランΣもう作ってないじゃん(w
小型はほとんどΣの天下だった名古屋でもクラコンに置き換え進行中。

無償タクシー不受理
名古屋地裁に提訴へ

　昨年のハイヤー・ジャンボタクシー・スカイゲイトシャトル（一般貸切）が却下されたことで、弊社は五月七日に無償ハイヤー・無償ジャンボタクシーの届出をいたしました。しかし名古屋市民の皆さまの大きな反響に応えるため、先の届出を一端やめて、五月十日に新たにタクシーで行う内容にかえ無償旅客自動車運送事業の経営届出を中部運輸局に届け出ました。しかし、窓口の愛知陸運支局では「預かり」となり、五月十七日に中部運輸局より不受理という判断がなされました。弊社はこの処分に対し大変遺憾であり、五月二十五日に、名古屋地方裁判所に不受理取り消しを求める提訴を行いました。

無償旅客自動車運送事業は
法律にも認められたものである

　中部運輸局は「道路運送法第四四条第一項の規定により届け出ることとされている無償旅客自動車運送事業に該当しないものと判断」したことを不受理の理由とし、京都で得た利益をもとに、名古屋で行うのであれば、有償タクシーの一環であると説明しています。
　そもそも道路運送法第四四条にある「無償旅客自動車運送事業」とは、その名の通り、無償で行う旅客自動車運送事業（バス、タクシー、貸切バス等）のことであり、昭和四十六年にそれまで免許制であったものが、届出制にかわっています。届出制である以上、書類の不備等がないかの形式的審査を行えば、受理しなければなりません。弊社がこの運送に際し、一切お金をいただかないという趣旨で届け出ている以上、なぜこれが有償タクシーの一環となるのか、全く理由が分かりません。

行政は「秩序混乱」の一点張
お客様不在の言い訳に過ぎない

　何か新しいことを始めるとき、必ず反対意見はつきものですが、多くの場合既得権益を脅かされる利権者と、その声に押された行政からの圧力でした。行政は「業界秩序が混乱する。結果として利用者利便を阻害する」という決まり文句を使いますが、これこそ全く利用者と、意欲ある事業者を無視した言葉に他なりません。
　弊社が京都で値下げを行うときにも、「二重運賃になれば利用者が混乱する」ということを事業者、監督官庁から再三言われましたが、実際値下げを行ったあとに、お客様の間にどれほどの混乱が見られたでしょうか。今では全国的にゾーン運賃が認められております。
　これらの対応は、行政に消費者や市民の理性を信用しない体質が根底にあるからでないでしょうか。お客様不在の行政が、お客様不在の業界をお互いに形作っていったといっても過言ではありません。今回の提訴でもそれを明らかにしていきます。弊社は、創業以来四十年間、お客様第一の経営理念を貫くことで、同業者からの誹謗中傷や行政の圧力に対しても、京都市民の皆さまから大きな声援を受けたおかげで、屈することなく成長を続けてきました。

構造改革は意識改革から
「民」の活力を引き出すべき

　貴殿は「改革断行内閣」を掲げ、今や日本国民全てが貴殿の一挙手一投足に注目しています。この国の五十年先、百年先を見据えた構造改革とともに、規制に守られた事業者や行政全体の意識改革もまた早急に進めなければならない問題です。意欲ある民間企業の力を存分に発揮できる環境を整えることが、これからの行政の責務です。
　そのなかで今回の無償タクシーの不受理は残念としか言いようがなく、貴殿の改革精神が未だ組織の隅々にまで行き渡っていないことを物語っています。しかし異なる見方でとらえれば、皆が問題意識を持って考え直すことのできるチャンスとも言えます。全ての人には安くて質の高いサービスを求める権利があります。それを阻む規制や既得権益の壁は何としてでもうち破っていかなければなりません。
　僭越ながら貴殿と弊社の目指すものは同じだと考えております。国民に視線を合わせる貴殿と同様に、私もお客様に対し当たり前のことを行うだけで「業界の異端児」「一匹狼」「変人」など様々に言われてきました。改革には障害がつきものですが、貴殿の目指す改革に協力できるのであれば、微力を尽くして参る所存です。
　末筆ではございますが貴殿の今後益々のご発展を祈念申し上げます。
　　　　　　　　敬具

＞１０６様
実は某所に大量の不良在庫が御座いますが興味ありますか？？？？

偽善者青木は朝鮮に帰れ

何も知らない名古屋市民がＭＫに支援の手紙を送ってるそうだ。

「只より高い物は無い」って諺すら知らない愚かな名古屋人。

流石の青木も名古屋人の陰湿さには多分驚くぞな。

青木の全国進出断固拒否

d6u,d6@,

名古屋はタクシー飽和状態だから、さっさと減車したほうが良いのだがねぇ。
考えてみたら、俺が乗ったのって個人タクシーばっかだな。
外から見ていて、ドキュソが多いなぁ、と思うのは、明和（だっけ？茶色
のヤツ）のタクシー。

>>115
飽和状態はいまや名古屋だけじゃないよ。

3870np]`

yidio

67ko98p.9

欝だし脳

jnipf

tr7uj

umk.of

書く名も

ぜひ。乗りたいねぇ！

朝日放送　21:42　MKファーストリムジン　ドライバー
　　　　　　　　　　　中村　寿男　さん　　お話　　ａｇｅ　

　

age

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,;=''￣　 ￣'ﾞ=..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　,,,＼
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　　　　　　　　　／　　　　＼ _,.=ﾞﾞ''　　　　　　　　　　　''ﾞﾞﾞ=.,, _,,,,_　 .i　　 ／'' 　　　　　　　 '|
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　　　　　 ＼　　　 >/''＼_＼~　　　　　　>-,s‘　　　/// 　~ﾝ''　　／　　 | タダで乗ってもいいよっ！
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　　　　　　　　ヽ/　　　　　　 ~ﾞﾞ=:,_　　　　　　　　　　　∠==~~　　　　　 |
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　　　　　　　　　　　 | |　　　i 　　　　　===''　　　 | /　　　__」
　　　　　　　　　　　 | |　　 .i　　　　　　　　　　　　ﾚ　_,,-ﾌﾜ
　　　　　　　　　　　 | '　　 i　　　　　　　　　　　　 |~~ /　ii
　　　　　　　　　　　└,,　 i　　　　　　　　　　　　　|　/　ii

　　　　　　　 　）
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　γ∞γ~　　＼
　人ｗ/　从从) ）　　／￣￣
　 ヽ　| |　l　 l |〃　＜　ホントにタダで乗っていいの？
　　｀ｗﾊ~　ｰノ）　　　＼＿＿
　　 /　＼｀「

age

今日判決がありましたね
無料タクシー
ＭＫ勝ったが、本当に走らせれるかどうか。
今後の運輸省vsＭＫに注目したい。

無料タクシーの次は、京都でバスだってさ。
そんなことより交通大学はどうなった？北朝鮮の平壌営業所は？

age