何故とろいドライバ-は追い越し車線に拘るのか?

よく見る光景だが、遅いドライバ-は左車線を走りたがらない様に見える。
特にサンデ-ドライバ-やおばはん。左折してもいきなり右側車線に寄るし、
高速の流入でもいきなり右に来る。そんなに左は走りにくいのか？

右側通行の国ではこういう光景は見ない。右利きが多い日本人には
右側は無意識に走ってしまう気がする。だから根本的に日本人には左側通行は
合わないとおもうが、どう？

↑とりあえずお前は氏ね

>>1
君の偏った思い込みだ。
妄想だよ。

>>1
横からの車が恐いからです。
あと合流も

>>4
知らない土地に行くと、
何故か内側車線走りたくなる訳がやっとわかった。
ありがとう。

首都高は右からの合流が怖い

東名の追い越し車線を80Km/hで走るサンデードライバー逝ってよし。

左折してイキナリ右車線に寄るやつと
右折してイキナリ左車線に寄るやつは逝ってよし！！
マジ氏んでくれませんか？

駐車車両がいるせいじゃないのか
ヘタな人ほど避けるの億劫なんだろ。

>>9
駐車車両が居ようが居まいが関係無い時もある。高速道路や片側2車線以上の道路で右側ばっかり込んで左はガラガラというのは良くある。酷いときは左車線の
クルマと並んで抜き去らない時があるので追いぬきが出来ない。

あと>>1の後半部分には同意。そもそも利き腕の関係もろくずっぽ調べもせず左側通行を選んだ当時の省庁はアホ。
左側通行は左利きが多いイギリスで成立するものであって右利きが大半の日本で合う筈が無い。
その証拠に欧米では右側通行を選んでる。

ど真ん中をふらふら走るヤツは論外！逝ってよし！！！

>>10
そー言えば、地下道などの歩行者専用通路では自然発生的に左側通行になるね。
歩行者は右側ってのも無理があるんだね、やっぱ。
スウェーデンも右利きが多かったのだろうか？

ではなく、
スウェーデンも左利きが多かったのだろうか？
であった。

武士の刀が左側にあったために、右側通行になった
っていう節もあるけど
実際はドレが正しいのでしょうか？

右走るのは偉い、と、勘違いしてるんだろ？

どうでもいいが、妙に重くないか？
サラミ鯖。

>>15
>右走るのは偉い、と、勘違いしてるんだろ？

ヨーロッパは、車種や速さで車線を区別してるらしいね。

>>7
　激しく同意！！
　渋滞こしらえるドキュンドライバーは電車を使いなさい！！
　正直言ってうざいんだよね。

　おまけに、事故るわ、故障車出すわとタチが悪い。

>>15
環境のせいかと思って、質問したらｓａｌａｍｉ鯖のテレホタイム近辺は
激重なんだって。

>>19
惨楠。

>>4
合流地点でビビッてかぶせてくるヘタイモ対策としては直前で
急ブレーキか急加速して、そうはさせないようにしてやってます。

>1
ヘタクソは単純に車線変更ができないだけらしい

日本人に左側通行が合わないのじゃなく、
右側通行上のヘタクソは左車線ばかり走行すると思う

>>22
>日本人に左側通行が合わないのじゃなく、
右側通行上のヘタクソは左車線ばかり走行すると思う

にはならない。何故なら左側通行は左利きが多いイギリスで考えられたもの。
他のヨ−ロッパは右側通行だが、右利きが多いからそうなった説あり。
ナポレオンが提唱したとか。
ヨ−ロッパでは下手なドライバ−は右に自然に行くので問題にはならない。
ヨ−ロッパやアメリカでの写真を見ると一番内側にはあまり走ってない。

fgfgf

ヘタクソは自分が速いと思ってるから右側走る

一般道−路駐がうざいので左側以外走る
高速（２車線）−合流車両がうざいので右側走る
高速（３車線）−合流車両がうざいので左以外走る、そうすると中央車線が混むので右側走る

といった感じじゃないか？

>>26
それだけ日本人は運転が下手糞ということだね。
合流がうざいって・・・

合流地点でかぶせたいためにずっとうしろで待ってる奴がいるね
めがねは100%そう

東名走っていて感じるんだけど、
なぜ静岡県内では追越車線ばっかり固まるの？
ひどい時には追越車線にはずっと車が並んでいるけれど、
走行車線には全然走っていない時がある。
静岡の人間は追越車線しか走らないのか？って思う。

ちなみに俺は例え３車線でも一番左側を走るようにしている。
特に高速では。
なんかあった時、路肩に逃げられるからね。

トロトロ追い越し車線を走っている人は
度胸があると思うよ。

だって、後ろでイライラして煽ってくるトラックの運転手は
４人に１人は怒らせたら平気で人を殺すようなドキュなのに

若い頃は、追い越し車線で追いついたら、いくら左車線が空いていても
パッシングでどかせたものだ。（けど俺は決して追い越し車線を塞いだり
しなかったよ）

負い越し車線をトロトロ走って、右ウインカー出されてもでもパッシングされても
動こうとしない（気付いてない？）クルマって、家族満載で古いタイプの１ボックス
車が多いと思うんだけど、いかが？

第20条 　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数
えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車（括弧内略）
は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に
３以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速
度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。

ここの人は何処に住んでるのか知らないけど　都内等の幹線道路は騒音防止のためトラックは追い越し車線を走る事が義務なんだよ

>>34
そんなことやってるのは日本だけ。欧米では例え騒音防止でも大型車の追い越し車線
走行は禁止されている。日本のルール･マナーは世界の非常識になっている。高速での大型車走行禁止やリミッター
義務は向こうではとっくの昔に法規になっている。日本の道交法は世界の常識を逸脱してる。

それにこの義務はトラック業界が警察に圧力をかけて>>33に書いてある法律適用を
除外させたらしい。

車線が一つずれたところで騒音は変わらないだろが

>>34
阪神高速なんかもそうなってるね。

＞３５
それが日本のルール、そんなに外国が良いなら外国に逝ってしまえ

トラックのリミッターは８０キロ規制でよいぞ！
なにゆえ９０キロなんだ！
なにが緊急時のためだ！スポーツカーじゃあるまいし
トラックが加速したってたかがしれてるぞ。
トラックの加速じゃ緊急時に加速したって意味ないとおもわれ

>>36
同意。石原知事に言って直してもらおう。

>>39
８０キロでリミッターが効いて燃料カットされたら７０（７５？）キロまで速度落ちちゃうだろ。
その方がよほど危険だと思うけど？

名阪国道で上り坂の追越車線を50ｋｍ/ｈで走るサンデードラーバー
おまえたちのために登坂車線があるんだよ
迷惑だからそっち走れ

>>38
外国がいいというのではなく日本ルールが国際基準に合ってないと言う事を言いたいんだろう。
アホなのは井の中の蛙状態の公安委員会。もっと世界を知れ。今時島国根性など世界の笑い者。

ヨーロッパでは>>41さんが懸念してるようなことが起因して事故が起こらないんだろうか？
乗用車と大型との速度差は日本と比べ物に成らないほど大きいのに。

<<44
最初から速度差が大きいなら逆に安全だと思う

>>45
意見を述べる前にまず免許取得しなさい。
そして、ここで語りたければ大型乗って３年修行積みなさい。

>>34
指定以外は違反ですぞ

>>45
己は裏に付いてる車にカマ掘らせてえのか？
よって　>>45　は逝って良し

>>45
なんか分かるような気がする。
特にバイク乗ってるとそう感じる事があるような気がする。
しかし俺はうまく解説できん。
なぜだ？なぜなんだ？

age

合流地点で左車線走る車がいたらその車の右側はあけといてやるのが
本当のマナーなんだよ。
乗用車のイモには理解できんだろうがな。

>>42の言う通り。
でも(左)車線空けててくれればそっちから抜くから
いつまでも併走するのはやめれ。

>39
トラックだけじゃなくすべての車両にリミッターつけるなら
話はわかる気がするがトラックだけの規制だと全く意味なし。

>41
確かに車両側での常用域でのリミッターは危険だな。

>45
速度差は車両同士の干渉が発生するので危険！
平成４年の一般道における原付以外の法定速度統一と
昨年の高速自動車国道等における軽車両等一部法定速度引上げなどという
道路交通法改正の意味を熟慮されたし。

>51
いいこと言うね
様々な状況において適切な走行区分を考慮できない奴が多い！

追越車線をトロトロしている奴って、本当に気付いていない場合と
確信犯の場合と２種類あると思う。この場合の確信犯ドライバーって、
実生活上でも何らかの問題や迷惑行為をいくつか抱えている奴が多いん
だろうな。

駅のエスカレーターにもいるよな
普通、自分の前に誰も居なかったら”アレッ？”って思うよ

最初から速度差が大きいってことは
追い越すことをを前提で走ってるんだろ

そんな状態で前車に追いつく直前まで真後ろにいるとは思えん

という事を考えてみたんだが
ちなみに免許は普通1種を持ってるだけです

＞５３
法定速度守ってる奴がほとんどいない中で、どれだけ意味考えても
それは机上の理論でしかない。

＞５１
合流地点がすぎたら、とっとと走行車線にもどりなさい。
特に大型の連中は自己中な走りかたが多い。

東京のどっか区に「大型車は中央よりの車線を走らなければならない」
っていう条例があるんでしょ

>>58
合流してきた乗用車が右に寄ってくれた大型車のために前をあけて入れて
あげるのがマナーじゃないの？
それすらわからんアホが入れないようにするから走行車線に戻れないんだよ。
わかったかい？素人ドライバー君。

>>57
道路交通法のなす意味を単なる机上の理論としか捉えられぬのか？
机上の理論において存在する矛盾も見抜けないとは
現実の交通流の矛盾も見抜けるはずがないだろう。

>>60
激しく同意！

あげとこう

今日、後続車のトラックに煽られました。
ライトちかちかされて、数回繰り返されました。
私が法廷速度で走っていたので、もっとスピード出せって
思ったんでしょうが、だったら追い越して欲しいです。
勝手に追い抜いていけば良いのに、しつこく煽られて、
運が悪ければ、追突事故を起こしていたでしょう。
腹が立ってしょうがないです。

>>64
それは１車線の道か？２車線の道か？
山道？国道？高速？山道などではトラックは追い越しかけれるほど
加速できないんだよ。カーブ多かったりすりゃ馬力ないと辛い。
トラックは馬力あるが重いからな。追い越しするにゃパワーいるんだ。
なんか君もボケてそうだ。状況がわからんが。
ボケた奴には何やってもダメなのか？
そのトラックは君を教育してくれてたのかもよ。わからせてやろうと！！

>>65
３車線の県道でした。法廷速度６０キロ。
煽った後、ちゃんと追い越していきましたよ。
追い越せる速度で走っていましたから。
トラックといっても軽トラックでしたが。
大型トラックだったら、なおさら怖かったです。
教育ではないでしょう。
もしそんな思いあがったドライバーだとしたら危険ですね。
本人がイライラしたから
腹いせに煽っただけとしか思えません。
追い越せば済むのに、わざわざしつこく煽るんですから。
交通事故に繋がれば、ドライバー自身仕事に差し支えますよ。

あなたはドライバーですか？
ドライバーの方が、あなたのような人ばかりではない事を祈ります。

>>66
で、あなたは3車線のどの車線を走っていたのですか？

軽トラなら運転のプロとは言えませんな。

>>67
真中ですが、それがなんの関係があるのでしょうか。
煽るのは、どのような状況でも危険な行為だと思います。
ドライバーの方は当然そのように、認識なさってるのかと思っていました。
軽トラックがプロではないといわれても、こちらはプロと思います。
もちろん、今回のように危険な運転をする方ばかりだとは思っていませんでしたが
煽られる方にも原因があると思ってる方の方が多いのでしょうか？
すごく意外です。

>>69
車線と煽られる事とは大いに関係あります。
あなたは平気で追い越し車線をチンタラ走りかねない方のようですね。
まして軽トラなら空車ならともかく積車状態なら大型以上に加速しないのですよ。
そのあたり認識してくださいね。

荷物を積んでいると、法廷速度６０キロも出せないのですか？
そういう場合はそれこそ、第一車線を走行すべきでは？
煽った後、追い越していったんですよ。
最初から追い越していけば良いと思うのですが。
私が追い越し車線の第３車線を走行していたなら、私の方にも
問題はあると思いますが。
それから、煽るドライバーは少数派だと思いますが、違いますか。
交通違反をしないように走行していて煽られる恐れがあるのなら、
本当に気をつけなくてはなりませんね。
書きこみして見て良かったです。
ドライバーの方の認識を知る事が出来ました。
近づかないように気をつけます。

>>64=66=69？=71？
状況が今ひとつわからないが、（交通量、前後の車、直線？アップダウンなど）あなたの運転に問題ないか？
法定速度で走れば文句ないだろって言われそうね。
ちょっと段差やカーブでは極端に減速したりして、それでも法定速度とか言っちゃうタイプみたい。
意味もなく煽ったりしないし、煽るって君が遅くてくっついちゃっただけじゃないの？
一定した速度で走ってないとそういうケースもある。
タバコ投げ捨てたとか、割り込みしたのにした方は気が付いていないとかもあるな。
＞＞交通違反をしないように走行していて煽られる恐れがあるのなら、
＞＞本当に気をつけなくてはなりませんね。
＞＞書きこみして見て良かったです。
＞＞ドライバーの方の認識を知る事が出来ました。
＞＞近づかないように気をつけます。

わかってないねぇ〜。マナーを守れない、自己中な迷惑ドライバーが煽られたりするの。
違反してないのにって、その思い違いこそ迷惑ドライバーそのもの！！

>>64=66=69？=71？
この馬鹿ドライバーが煽られた事により何かを悟れば
煽った人も煽った甲斐があったってもんだね。
スパルタ教育だよ。少しは学習したか？

だいたい周囲に気を配らない自分の世界に入って運転している車は
高速隊から見れば鴨ネギです。

別にこういったエタ車をいちいち怒ってたんじゃ身が持たないぞ
エタ車は、周囲に迷惑掛けている分リスクを背負ってるって事だ。

>>72=>>74
は同一人物？

>>73
それで交通事故に巻き込まれて困るのって、お互い様じゃないの？ドライバーを
生業にしている人間として、そういたトラブルに自ら首を突っ込むのは
賢いとは言えないと思います。

>>69
法定速度っていうけど、あなたは20Km/h制限の道路を20Km/h以下で
走ってますか？

あげ

>>74同意
本当にうまいやつは自分の車を中心に前後左右、どのへんに車がいるか
鳥瞰図（俯瞰図？）のようにイメージして走るんだよ。
だから何かあっても、どこに逃げればいいか、常に意識していられる。
こういうこと、教習所でおしえるよーになんねーかな。。。
実践できるのは随分先にしても。

>>79
それには他の車の動きを読む力が必要になるね。
素人ドライバーには難しいかなそれは。

＞６０
入れるスペースがあるのにとろとろ追い越し車線を走るやからが多すぎる。
だいたい、追い越し車線に入ってくるときは強引にしかも急激にハンドルきってわりこむくせに
戻るときは余裕かましやがって！ﾄﾞｷｭﾝトラックは消えろ！
おまえらが雨の日や雪の日にあほみたいに飛ばして事故って通行止めにしてんだろうが？

>>81
これだからアホ乗用車は困る。
たとえ入れるスペースがあっても、ちんたら流れてたらまたすぐ
出なきゃならんだろうが。
お前がさっさと抜いてくれればすぐに出られるが、必ず前のちんたら
車に詰まるまで横にいてるだろうが。
わしらはそれを読んでるから左に寄らんのだよ。

それと雪の日に所かまわず止まってチェーンまいてるアホ乗用車が
事故の原因になってること多いよ。

追い越し車線をいつまでも走ってるやつらが、通行区分帯違反で高速隊の餌食に
されるときほど、うれしいことなし。
奴らは逝ってよし。

82のように自己中が多いんだよ馬鹿トラック。
結局自分の事しか考えてない。

＞結局自分の事しか考えてない。

だからトラック乗ってんじゃん。お前よりは人の役にたってるぞ
お前は役立たずだろ？だまってなさい、インポ野郎

トラックにビビるな。俺は乗用車でトラックにも幅寄せしたり煽ったりしてやってる。
前に出てブレーキ踏んだりな、横に並んでちょっと前に出て缶やペットボトル投げたり
乗用車ならいくらでも逃げれるぞ。国１で俺に煽られたり空き缶投げられたトラック
覚えある奴いるか？めちゃめちゃ怒ってたな。ハハハッ　お前らは馬鹿なんだよ。

まわり見て逃げれることを（前が空くまで待つ）確認してから行動しよう。トラックなんか
うんこなんだよ。やったれ！俺はトラックには容赦しない。

>>86
お前だろ掛川バイパスで対向車のトラックやバスに
石の塊投げたのは・・・・（笑

>>87
違いますぅ〜。俺はペットボトルしか投げません。
空き缶は前に投げるだけ。ゴミしか投げないの。
それに掛川じゃねえよ。大井川から御殿場まで。
２４６にもいるぞ。おい　トラックは俺に気をつけろよ！！！

>>86
電波妄想うざい氏ね

>82
これだから、あほトラックは困る。
おまえらはちんたら走ってろ。だいたい、なんで排気横に出してんだよ。
横から排気かまされたら、高速でも止めてやるけどな。

>>90
出来ない癖して偉そうな事を言うんじゃありません

＞９０
妄想ヲタ認定。
高速で止める？やってみやがれ。

止める前に事故になって御陀仏決定。（藁

>>90
田舎の一本道、高速とかって言ってんだよきっと！
>>90はトラクターにでも乗って牛の糞でも集めてなさい

>>88
おんどれ、「俺はペットボトルしか投げません」だとコノヤロー
なめとんか？バイクがそんな障害物踏んだらあぶねぇ〜だろうが！

＞乗用車ならいくらでも逃げれるぞ
てめぇみたいのを見つけたら速攻で捕まえて、手と顎を砕いてやるよ。
バイクのほうが速いからなぁ（藁

＞空き缶は前に投げるだけ。ゴミしか投げないの。
てめぇは環境にも迷惑な存在だな。ドキュンドライバー氏ね。

＞大井川から御殿場まで。
２４６にもいるぞ。

この辺に居るんだな。覚悟しとけよ。とっ捕まえてやるよ。

>>88
トラックの多くは無線でつながってるから前走ってる奴に止めさせる
こともできるんだよ。
お前そのうちボコボコにされるな。ヒヒヒ

>>94 >>95
バカ！いくらでも横道行けるってんだよ。
言ったろ。前詰ってないの確認してからやるって。空くまで待つ。
自分が曲がる手前でやる！バイク？かぶさてドッカン〜！
引っ掛けてドッカ〜ン！バイクはヤンキーを１度だけ引っ掛けたことある。
バランス崩して立て直そうとしてたけど、ヨタヨタしてこけていたよ。
絶妙の感覚で横をこすってやりゃバイクなんてすぐコケル！
やつら丸裸だからコケルと楽しいなぁ。
95ボコボコはお前だよ。

>>96
ひき逃げ犯発見！犯罪者は氏ね。

94、95さんこの>>96のような妄想タコを殺してください。
車に乗る資格なし。無免で飲酒するのはこんな奴です。

それよりポリに通報しちゃおうよ。

>>96
警察板にチクッといてやったよ。

９０だけど、以前止めてやったよ。もちろん、側道にだけどね。
っていうか、トラックが我が物顔で高速走ってるのどうにかしろっていいたいんだけど。
＞９５
まあトラックさん達と珍走団は同じグループだからそう言う発想しかでんのだね

>>100
ねえねえ、止めてからどうしたの？
詳しく聞きたいな〜
君の武勇伝を♪

いつも生意気なアホ乗用車には排気ブッかけてやってるよ。
あれってすっきりして気持ちいいよね。

age

>>102
お前そのうちぶっさらわれるぞ！！

>>104
やってくれや

なんだ、なんだ、いっきに低レベルなスレになったな・・・

なんでもいいから、大型トラックの前に急に割り込むのはやめような。
ほんとに危ない。
・・・大型運転したことねーけど

>>96
今頃ビクビク震えてるだろうな。
逮捕近し。

age

>>107
馬鹿！！逮捕はお前！！ノーヘル２ケツのヤンキー引っ掛けても
訴えられないのよー。わかる？
おい、107おまえも事故らせてやるわ。

>>109
走ってる車めがけて物投げてんだから十分捕まるよ。
これからも警察板にチクリまくってやるから楽しみにしとけよ。
なんなら１１０番しようか？

＞おい、107おまえも事故らせてやるわ。

そんなド田舎に行くことなんかねーよ。

>>110
ほ〜。でも証拠不十分だ。

>>111
ばーか。お前が全部ここで自白してるじゃねーか。
それだけでも警察は動くよ。
いまさら嘘だったとか言う根性無しちゃんじゃないだろうな。(ﾌﾟ

>>112
ハハハッ　ホントのことだよ。でも証拠不十分。そのまえに告訴ないから。
現行犯か証拠無いとなー。自白は証拠にならんよ。
事故らせたのはヤンキーだけや。トラックは脅かしてやってるだけ。
普通に走ってるトラックには攻撃せんよ。
アホトラックは攻撃するさや。でも俺が逃げれるところでな。
詰ってるところではしない。鉄則。

>>111
お前やばいよ、マジで・・・
警察が本当に動いたらお前マジで捕まるぞ。
それでもいいのならゴミでも何でも投げればいいけど。
あと、カタギの人間ばかりじゃない事だけは覚えといた方がいいぞ。

>>113
たとえその場で逃げられてもナンバー覚えられたら終わり。
個人タクシーでも無線つけてるのいるしな。
調子のんのもたいがいにしとけ！

馬鹿トラックは教育してやらなきゃ！
無謀なトラックなどには目には目を！
トラック乗りよ！気をつけろ！

タクシーなんていないんだよ！
俺の手はな　前が空いてるところまで待ち
横に並び、ちょっと前に出て爆弾投下。
そこで前に出ないで横道にそれる。もちろん曲がるところも計算済み。
すぐ逃げるわけさ。だからいつもいつもやってないよ。出来ない。
出来るときだけ。計算ずくだから。

>>116
俺がお前を教育（調教）してやろうか？
18.19のガキンチョが偉そうな事言うな。
事故って氏ねクソガキ

それでもナンバー見れるじゃねーか。
通報されたら家に来るのわかんねーか？
ドキュソ丸出しだな。

あんた凄いよ！

>>117
お前千葉の田舎モノだろ

ひとつ言っておく。この場合トラックにも見に覚え（無謀運転・割り込み等）
あるので喧嘩なんだ。一方的攻撃じゃないってことだ。
まともなドライバーを一方的に攻撃したらただ単にいやがらせじゃん。
そうじゃねえんだよ。俺がキレタときにやってるんだ。キレさせた相手が悪い。
俺の車はポルシェより早い。東名で約５０キロの距離をバトルして勝利している。
誰も俺を止められない！！

トラックがナンバー覚えて無線で飛ばせばそこらウロウロしてる
個人タクシーにみつかるぜ。
それにそのトラックがその辺通るたびに車種とナンバー言われてみろ
お前運転できなくなるよ。
無線の連携力は甘くみないほうがいいぜ。

たとえ高速でポルシェに勝ったとしても一般道には信号があるんだよ。
相手にムカついてもお前のやってることは犯罪なんだよ！

>>122の逝ってるポルシェはトイザラスに売っているヤツだそうです。
あと電動乗用ニューソアラも同じ所に売っています。

ポルシェより速いってバカ自慢してるやつがペットボトル１個
投げて逃げてるだなんて・・・ただのおマヌケ

＞誰も俺を止められない！！
だって！お前エロビデオかなにかのタイトルみてかいたの？
劇団ひまわりにでも逝ってこ〜い！！！
こんな言葉聞いたの何年ぶりかな？やはり田舎モノ
たまにはテレビ見ろよ！

１２３こっは控えてるよ。会社名とか書いてな。
電話して「おまえのところどこから仕事貰ってるんだ？」って
取引先に電話してやるって言うんや。マジビビってるのかな？
電話じゃ平謝りしてくるけど。俺は喧嘩無敗や。

>>126
うちの会社じゃそんな電話相手にしねーよ。
文句あるなら警察行けって言いよるしな。
警察はお前みたいな若造の改造車乗ってるアホよりトラックの
言い分信用するだろうな。

>>126
おっと千葉の田舎モノがエセ関西弁使ってます！
しかも逝ってる事が訳解りません！喧嘩無敗って逝ってるけど
ただの口喧嘩だろ。

お前が速いのはクルマとセクースだけ。
クルマはいじれば速くなる。
セクースの逝くのが速いおまえはソープ嬢にも嫌われているぞ！！
気をつけろ！

>>127
電話して「おまえのところどこから仕事貰ってるんだ？」って
取引先に電話してやるって言うんや。
だからマジビビかな？って書いてるだろ。　でもな
一応な商工リサーチとかで調べりゃおまえのところの取引先くらいすぐわかる。
仕事欲しい運送屋はたくさんいるだろうから、喜ぶ人もいるんじゃねえ？
って言ってやるけどな。１つ２つ仕事無くなっても関係無いか！？って言って
まあ　いらん噂たてられたくないでしょ？火の無い所に煙はたたないって言うし
取引先と強いパイプで結ばれてると思っていても、運送屋たくさんあるしねぇ。
噂だけで潰れた会社もたくさんあるしねぇ。まあ　攻め方はこんな感じだけど。

>>129
どっかの団地の嫌われ者のオバンみたい。
性格直せよ！

あと、「電話してやるっていうんや」ってとこ
関西人でもないくせに関西弁で書くな。うざいから。
セクース速いんだろ？

じゃオヤスミ、早漏君。寝る前はオナニーしとけ！

>>129
お前はなんにもわかってないな。
荷主にしたってたかがそんな電話ぐらいで荷扱い慣れてる会社を
切ったりするか！
知らん運送屋に運ばせて荷物キズつけられるのをもっと嫌がる
からな。
所詮素人のイモだよお前は。

イモくん俺も寝るわ。
オナニーしとけよ。

新聞にお詫びのせるっていってたよ。担当。
１３０おまえうっさいねん。寝ろよ。
千葉じゃないでな。じゃーなー。

>>129
お前のあだなは
「電動乗用ポルシェ」だ！！

呼んだ？

>133
どこの新聞に載ったのよ？
え？縮刷版調べてやるから答えてみろ？

馬鹿が移るから構うな。

>>133
関西人でもないくせに関西弁で書くな
http://easyweb.easynet.co.uk/~hiros/virii99/newtype/list.doc

路地から幹線へ入り、右折してまた路地へ・・・・
いちいち第一斜線入って車線変更して右折なんてのがうざいだけなんで
しょう

俺はトラックが非常に邪魔なんだけど、トラックの人達はやっぱ
一般車がじゃまだったりするのかな？

妄想ドキュンヲタ、その名も「乗用電動ポルシェ」大暴走中！
でも、ホントの道路じゃ暴走できません。
だって、ヒッキーだから外出られないんだもん。（藁

すごいよねぇ、ここまで妄想できるのって。
今まで言ったこと、ホントにやってたら、
今頃血祭りだよねー。(藁

物流業界知らないヲタ。＞電動乗用ポルシェ

番号通知で会社に電話して、身元サラして捕まってください。
留置所に入っていれば、運ちゃんたちに殺されずに済みます。（藁

電動乗用ポルシェ逝ってよし

トラックからみれば一般車の運転なんて幼稚園児並み。

トラック運は脳みそ無い。

◆安全確保をつねに考える
　不思議なことに日本では、追越し車線を誰もが走ります。雨上がりのあと、追越し車線の路面の方が先に乾いてくる。これは追越し車線の交通量の多さを示していますが、本来追越し車線とは、追越す車が走るための車線なんです。後から速い車が来ると、一旦走行車線に移って譲り、抜かれたら追越し車線に戻る奇妙な人もいます。僕は追越し車線はあくまで追越し専用にしておき、追越したい車だけがきっちり車線変更して走るべきだと思っています。そうしたメリハリや緊張感があった方が「高速道路は単調」にならないでしょう。どうも車線変更＝危険という意識を持っている人が多いのですが、車種や車の特性に関係なく一様に走るほうがよほど危ないと思います。トラックやバスの座席が高い位置にあるのはなぜかというと、動きが遅く急に止まれないから。つまり遠くを見通し、早めに行動しなさいということです。車の機能には必ず理由があるんですね。そうした違いを認識すれば、同じ車線を同じ速度で走るのは異常だと思えるはずです。

極力左寄り車線を走るように努めているが、バカドライバー
が左折直前で左に強引に割り込んできても、絶対入れないよ
うにしてる。

乗用車の皆さん、トラックのまわりをベタベタまとわりついて
走らないでください。
大型車のそばで寄り添って走りたがるのは小心者とメガネと女です。
気持ち悪いです。

やはり高速道路の事故は一定速度で走れないバカが原因。
http://www.jhri.japan-highway.go.jp/kansai/topics/oshirase/chugoku_onegai/image/06.jpg


38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/21(木) 14:04
http://www.maiko.co.jp/jh/jutai/setsumei_1.htm
上り線海老名ＳＡ〜綾瀬バス亭には、下り坂から上り坂にさしかかるところがあります。ここでは気付かないうちに速度低下してしまう車があり、後続車との車間距離が縮まるため次々にブレーキを踏み、渋滞が発生します。上り坂での速度低下に注意してください。

コンビニや本屋で立ち読みしてると必ず後ろにメガネが立ちます。
メガネは人の後方につくのが大好きな小心者です。
本当に気持ち悪いです。
試しにコンビニ行って立ち読みしてみてください。

めがね、

めがね下げ

◆安全確保をつねに考える
　不思議なことに日本では、追越し車線を誰もが走ります。雨上がりのあと、追越し車線の路面の方が先に乾いてくる。これは追越し車線の交通量の多さを示していますが、本来追越し車線とは、追越す車が走るための車線なんです。後から速い車が来ると、一旦走行車線に移って譲り、抜かれたら追越し車線に戻る奇妙な人もいます。僕は追越し車線はあくまで追越し専用にしておき、追越したい車だけがきっちり車線変更して走るべきだと思っています。そうしたメリハリや緊張感があった方が「高速道路は単調」にならないでしょう。どうも車線変更＝危険という意識を持っている人が多いのですが、車種や車の特性に関係なく一様に走るほうがよほど危ないと思います。トラックやバスの座席が高い位置にあるのはなぜかというと、動きが遅く急に止まれないから。つまり遠くを見通し、早めに行動しなさいということです。車の機能には必ず理由があるんですね。そうした違いを認識すれば、同じ車線を同じ速度で走るのは異常だと思えるはずです。

元F1レーサー、中島悟がドライブの安全性についてアドバイス
http://www.chubu.japan-highway.go.jp/omoshiro/safty_drive/anzen.htm
ここ、すばらしい！すべてのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに読んでもらいたい

>>154
読んだけど、職業運転手ならみんなわかってるよこんなこと。
一般ドライバーはこの程度のこともわからず運転してるのかなって
驚いてしまったよ。

age

＞１５５
同意
曲がりくねった山道等でヘッドライト点けてると必ずパッシングもらうもんね
ミラーに映す為に点けてるんだが・・・＜この感覚がわからないらしい（友人談）
　あと、自分は高速は必ずライト点けるなあ・・・これもなぜって聞かれた記憶
が有る＜先行車に見て貰う為

＞157
激しく同意！

ライトって、夜しか使っちゃいけないって思うヤツ、いるよね。
バイクは見てもらう為にライト点けるんだから、車だって点けて
いいよねぇ？

パッシングもらっても、負けずにがんばろう！（藁

夜の高速でずっとハイビーム喰らわせてるドキュソ多いね。

＞１５９
自分が後ろ見ないから、後ろからハイビームは
迷惑じゃないと思ってるんだろ。

そーゆーヤツには前からフラッシュ攻撃！

age

俺はハイビーム車が追い越した途端にハイに切り替えて
ケツにピッタリくっついていってやります。

age

後続車の迷惑も省みず、追い越し車線を低速で延々と走る風子の様なドキュン・・・逝って良し。

age

>149
てことは首都高速湾岸線の東京港トンネルも同じ理由で年中渋滞してるのね。

>>159
高速はハイ・ビームで走るのが基本です。
ロー・ビームでは前方の落下物などが見えてからでは、
避けきれないからです。
おいらはスイス留学中に運転講習を受けましたが、
世界中の高速道路上での常識です。
まあ先行車がいるときは一時的にローにしてもいいと思いますが…

＞１６７
えっ？ここって日本じゃあ・・・？世界の常識だったら日本でも常識なの？

>>164
左車線は原付自転車や自転車やアル中・痴呆性老人がいるので危険です。
特に原付の二段階右折を考えると、ワイド車は交差点の度に徐行しないといけなくなるよ。

だいたい、法定速度60キロの道を何キロで走りたいんだ？
お前を中心に時間はすすんでいないんだよ
すこしは周りを見て運転しろよ

こうゆうウンコ葉かにかぎって、道譲るとたいして早くない。

>>167
先行車がいないときに、ハイビームで走るのは勝手だが、
前の車が視界に入った時点で、テメーはちゃんとローに戻してるのか？
後ろの車にハイビームで照射された時点でウザいんだＹＯ！
それが１００ｍ後ろだとしてモナー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>170
電波来てる奴に、マジレスしないように（藁

先行者がいた場合は？

離れてるからってハイビームにされてると、ルームミラーがまぶしいのですが。

>>173
中華キャノン暴発！

それはさておき
先行車がいたら、先行車が通った後はとりあえずモノが落ちていない
可能性が高いと思われ。

そういやハイビームって使ったこと無いな。
道路照明が忠実してる都会に住んでると無用の物のように感じる。

＞１７６
へぇ〜俺は田舎走ることが多いからよく使うが、都会だとたしかにつかわ
ないかもね。うんうん。

都会でのハイビームは、嫌がらせのみに使用。

ハイとローは適宜切り替えてりゃいいじゃねーか。

ハイビーム点灯しなくなったから修理しなきゃな。

>>178
あ、言えてる（ｗ

拘ると言うか、トロいもんだから
右車線→左車線への進路変更が怖くてできないだけではないだろうか。
うちのカミさんがそうだった。

>>181
そういうことがあるから、最初から左だけ走っていればいい。

>>182　途中から左車線が発生するところ、結構あるでしょ。
そうじゃなくても、左は路駐の嵐だし。

２車線→陸橋→左車線は側道へ→陸橋終わったらまた２車線
というようなのが何度も続く道とかね。

>>181
そんな女房いらないだろ。

追い越し車線をトロトロ走ってるバカ車の後ろについた場合、パッシングするべき？
それとも左から抜くべき？

昼間はパッシングしても気付かんだろう。
クラクション。

無闇にクラクション使うのは道交法違反でわ？

>>185　１週間以上前の書き込みに今更レスどうも。
カミさんの初心者当時の話よ。

そういえば、首都高って追い越し車線あったっけ？
右合流右出口なんでもありの道路で
左に寄れ！てのもムチャな話ですぜ。
最初から左だけ走れって言っても、
入ったら右車線とかもあるな。

あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
うざいんだよ。ただでさえ日曜日だってのに盆休みなんかも加わってんだろうなぁ。
何一つ分かってないクソボケド素人サンデードライバーの山｡
大型トレーラーの前にいきなり車線変更するな｡
そのはずみでトレーラーがこっちにふってきただろ｡
左車線に別車両がいなかったら良かったものの、もしあれで全部接触してたら
どうするんだ。ボケ
下手糞の代表と言われる外車乗ってんじゃねぇよ｡

それに異常までに車線変更するへんなクレ○タ。
車内でシェーバーでひげ剃ってどこ行くのかとおもったら
ゴルフ練習場へ直行かよ。
一体何考えてるんだろう？
それにしても　ほんとあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜うざい。

>>190
わかるなぁその気持ち。俺はバス乗務員やってるけど、
今日運転していて車線変更できない奴とか急に右左折してくる奴とかいっぱいいて
ストレスがかなり溜まったなぁ。
大抵は女、ジジババ、若葉レーシングチームだった。
あとそれに腹を立てたのか、俺に幅寄せしてきた奴がいた。
まぁ、ちょっと怒ってこっちから幅寄せしたけど・・・

パッシングしようが右ウィンカー出そうがハイビーム点灯しようが
ホーン鳴らそうがどかないヴァカには確かに殺意を覚える

>>185
ﾜﾗﾀ

　 　 　 　　大型
　 　 　 　 　↓
｜　 　 ｜　 　 ｜
｜　 　 　 　 　 ｜
｜　 　 ｜　 　 ｜
｜　 　 　 　 　 ｜
｜　 　 ｜　 　 ｜↑進行方向

時々海外の道路を走る画面がＴＶで写るが、キープライトを
してないのは日本人が運転してるのか･･。

>>183
都内だと逆に左車線が追越車線になってるね（ｗ
路駐の車をかわせる人だけが走る。
かわせねー車は右車線走れよ。

>>192
ホントにそう思う。「俺は制限速度守ってるんだ。文句あっか？」とでも
言いたいのかな。ヴァカは死ななきゃ治らん。

>>196
漏れはキープレフト主義なので都内では速いぞ（ｗ

そうだな、都内だと左車線が一番早い。

登坂車線があるのに、左に寄らない重量トラックもうっとうしい。
左によって欲しい。登坂車線で左から追い抜く車も珍しくもない
危険だ。といってもわざわざ左に寄るクルマが多いとも思えないから
いっそ登坂車線を廃止して欲しい。かわりに走行車線をそのまま左に
白線で振って、追い越し車線から右に分岐する加速レーンを作った
方が合理的だと思えるのだが。

一般道でも右が追い越し車線なの？
オレは高速道路では必ずキープレフトだが、一般道ではぜんぜん意識してないけど。

H・I・Dは良いみたいだよ、明るいからすぐ後続車に気付くみたい。
価格が高いのが難点だけどね。