これからはＪＲ貨物の時代だぁ(ﾟДﾟ)ゴラァ

血糊がベットリ付いてたんだろうな．．．．．その箱
で、そのコンテナ中身入ってたの？
まさかそのまま配達ってことはない
だろうが。


しかしここ最近、宮城野は賑やかですな．．　　　

死体は運んじゃだめだろ。ったく〜・・・

昨日付で宮城野駅長かわったらしいな

宮城野駅って昔は宮城野貨物駅って呼んでなかったっけ？

つーまーり、ＪＲ貨物ってのは、駅から駅という固定観念に縛られているのね。
だから、たかーい料金せびられても文句言わない業者のかたまりになるわけよ。
時間かかるはキャパシティも狭いわだったら、絶対に大型トラックに負けるやっし。
特に、うちなーなんか、絶対にＪＲ使えないから、輸送費、でーじかかりまくりやっさ。
だから、本土の商品の輸送、絶対に遅れるばー。
週刊誌の発送が他の県より２日遅れるのも、そのせいだば

>630
オフレールステーションの試みとしては面白かったけど
羽生の次が出てこないのは寂しいね。
関西での設置もうわさされていたが・・。

>>622
嵐を呼ぶJR貨物！電気食うから、人力で運べや。ｺﾞﾙァ！これ以上原発増やすんじゃねー

JR貨物。人身事故高し。のろま、おそいぞ！

>>尿道072前立腺
お前何言いたいのかわかんねーよ。
邪魔なんだよ！！

こういう可哀想なｱﾌｫは放置で(w

622 ：国道７７４号線 ：02/06/25 18:03
＞尿道072前立腺

アオリにもなってねえな。
おまえって何が目的？荒らすならちゃんと荒らせやアホ！

ま、7月は忙しいからね。暇な厨は放置

３番突報〜！

加茂津の大卒ってバブル弾けた頃、いっぱい辞めちゃったって聞いたことあるけどホント？

某旅客

今日は定時運行だったかい？

最近ここも寂しいな、鴨のボーナスと一緒だ。
俺、日貨労だけど厄員でもないし、コンテナクリーンもやってないから
2％貰えるかな？
5％10％なんて厄員だけの世界だろうな。(鬱

うひゃひゃ〜まだそんなおバカな制度やってんの。
１０％もらうのは社畜のみ。でも社畜って自分でなろうと思っても
ダメなんだよ。選ばれてなるんだから！

なんてゆーか、貨物って労働組合ありすぎだろ

>>643
その話題をもっと掘り下げていくと、
盛り上がる






のか？
とりあえず5パーもらったヒトは出て来なさい。

5%って、夏ボーナスのことだよな。
どうせまた貨物労だけなんだろうか？

組合活動にはまるで興味ないが、そんなことするくらいなら
給料のほうを（略

米原駅っていつ開業予定っすかぁ？

リフトは缶振れさんで決まり？

５パーって、成績率でしょ？
ＴでもＫでも出るでしょ。

え・・TとKって、鉄○労と国○のことだよね・・？
成績率なのか〜・・Kの人が5％もらえないって愚痴ってたもんで（；´Д｀）

（´-`）.｡oO(・・・成績率？わかりやすく言うとなに？ｗ)

おれが入社した年、大卒の数人だけ（K支社配属）ご褒美？％貰えたって騒ぎになったよ。
普通新入社員にやるもんじゃないだろうに・・・ヤバイ会社入って悟ったよ。

>>648
就業規則（賃金規程）読んでみそ。

5％嬉しいが漏れの基本給じゃ、+1ﾏｿもいかねぇよ・・・。



鬱氏

確かに仕事はきついし給料安いけど、これから少しでもJR貨物を良くする為
建設的な意見を出し合いませんか？
運転士の世界しか分かりませんが、現場は危機意識が足りない感じがします。
もっと運用のIT化を進めるとか、名前だけの主任を改めて指導運転士とか
教導運転士だけにするとか。
平成採から見れば国鉄に染まってきた人間の弊害が大きいと思う。
組合同士の罵り合いなんて典型的な例でしょう。
国鉄採の組合役員なんて偉そうな事言ったって、
やりたい放題で国鉄を潰したんだし。

>>651
俺もだ。2等級なんだな。

>>652
とりあえず組合をひとつにする。
若年者が他の組合へ行くときの心境ってどんなんだろ。
理解不能なんだが。

≫653
組合は、ひとつが望ましいかもしれないけど、今までのいきさつを見ると
とても難しいとと思われ。
それに、ひとつの組織の意見に対して、違う意見を出して政策論争を
していったほうが発展していくと思うから一企一労には疑問を持ちます。
他労組に移る人って、あえて不利な環境に行くんだけど、そこまでしても何かを
変えたい、今のままでいいのか？　　と思う危機意識だと思います。
もちろん執行部に対する不満が大きいでしょうけどね。

>>652
あんたイイこと言うね。禿同だよ
ところでこの会社ってリストラはしないのだろうか？
漏れは平採だけど、心の片隅で「この会社はリストラしないから仕事には困らん。」って思ってるｗ
完全民営化を目指すなら、リストラなんかをしてもおかしくはないと思うんだが・・・

ま、どーせ無理なんだろうけど・・・(´･ω･`)

age

駅に住み着いてる　カ　ラ　ス　
どうやって退治してる？？

あと、ハト　もお願い♪

>>657
汽笛合図。

＞＞658
いやぁ、この前ＮＥＳＣＯの業者が、信号機点検のときカラスが作った巣を
ほり落としたらしいのよ…
安全チョッキと、ヘルメットをカラスが覚えていたらしく、
安全チョッキと、ヘルメット被ってる＝ほぼ構内全員に攻撃してきたのよ！

>>659
アフォー！アフォー！JR貨物アフォー

JR貨物、台風で走れません。しょぼいな！あひゃひゃひゃひゃ！

>>655
リストラって、甘い考えですが今の自分には関係ないと正直思います。
運転士だとリストラどころか、お願いして延長してるくらいなんで。
もちろん体が持てばですが・・・。
しかし、これから完全民営化になれば、多業種兼務で仕事が出来なかったり
横着な事をしていると簡単にリストラされるでしょう。
働いてる側からみれば厳しいけど、会社がなくなるよりはマシかなぁと。
国鉄時代のサッボった者勝ちの風土がまだまだ気になります。

>>657
昔、検修庫に住み着いたハトを釘で作った吹き矢で退治してました。
外でやってると動物虐待でタイーホになりかねませんが。
きれいに磨いた台車を糞まみれにされると頭にきます。

むかし検修庫に罠を仕掛けた。箱に入ると蓋がパタンと閉まるやつ。
面白いほど捕まえたが、だれも気味悪がって殺せない。
小集団で得意になって発表したが、無視された。

昔は焼鳥にしちゃったらしいね(w

>>663
うちの機関区にもそんなヤソがいたなぁ。
「ハト殺しの大卒」って言われてたけど・・・。

２１時すぎに
『○○通運さん、今から羽沢まで走れないですかね。５ｔ１基。
ウチで落としちゃって。』

支社の取ってきためちゃくちゃ安い荷物。
仕方ないから手配してやると、朝フロントのバカが
『そんなに載らねえよ。中継あふれてんだよ。』

鉄道運賃と発着料だけで引越荷物を押し付けて来る女の大卒社員。

１車のみ。それも全て中継ワクで抑えられてる列車が載せてある営業案内。

御自慢のトンキロベース。


おまえらがバカなのは十分わかってるからとっとと死んでくれ。

そんなに怒らないでヽ（´ー｀）ノ　ﾏﾀｰﾘしる！

台風の影響はいつまで続くのか・・・。
昨日も７２０分遅れで列車が到着しやがった。
カマが無いやら乗務員が居ないやら・・・。
次の台風までには、回復してけろ。

岩手の方はやっと復旧したのか・・・・・

貨物指令へ

頼むから電話に出てくれ。
それから列車を行方不明にしないでくれ。
旅客会社に負けるな！がんばれ！！旅客遅らせてもカモレを
走らす強気な運転整理をして欲しい。

若手の方はやっと復帰したのか・・・・・

苦手の方はやっと復帰したのか・・・・・

貨物指令よ！！！

おまいら・・・ホント先のこと考えて運転整理してるか！！！？

>>671
Σ(ﾟДﾟ; !!

>>668
もう明日か明後日に又台風が来るような感じ
今年は当たり年か？