http://mimizun.com/log/2ch/traf/986570825/
1 :
ひみつの検閲さん:
2 :
国道774号線:2001/04/07(土) 00:48
オレも就職する以前はよくタートルやったよ。
今、振り返ってみると・・・二度と出来ない。
おれは、18:00-翌8:00までって仕事で、千葉県の富里町ってとこにある福山通運
だったんだけど、これだけの労働時間で12000円だった。
でも、休憩時間はきっちり1時間貰えたな。
それ以前にも、新横浜の奥田通運20:00-8:00ってのもやった8000円。
あと、大田市場の八百屋で、20:00-8:00もやったよ。 8000円。
即金ゲットの為とはいえ、今ならヤフオクのが稼げる事を考えると、
タートルのバイト希望が減ってるのはしょうがないだろうね。
いわゆる、現場のタートル社員(リーダー)ってのには、世捨て人みたいのが多くて、
ムカツク事ばかりだったけど、それは普通の会社でも同じだからね。
でも、今となってはイイ思い出。
3 :
国道774号線:2001/04/07(土) 00:55
>いわゆる、現場のタートル社員(リーダー)ってのには、世捨て人みたいのが多くて、
ムカツク事ばかりだったけど、それは普通の会社でも同じだからね。
ふーん
4 :
国道774号線:2001/04/07(土) 03:08
あげてください
5 :
国道774号線:2001/04/07(土) 10:19
ついにきたな。いまは10500円だとおもうぞ。
6 :
三友食品ムカツク!死にやがれ!:2001/04/07(土) 18:10
暮に、タートルの仕事で、川崎の扇島の三友食品の倉庫に派遣された。
10:00〜21:00までで、休憩時間は2度に分けられて全部で1時間だけ。
仕事は、マイカルのスーパーに配送される食品の仕分けで、めちゃくちゃこき使われた。
自分より年下の三友の社員どもに怒鳴られっぱなしで、何度ぶん殴って帰ろうかと思ったことか。
結局超大変な思いをして勤務したにもかかわらず、日給は8800円だけだった。
日給はともかく三友食品には仕返しをしたい気持ちだ。
マイカルグループも経営が危ないそうだから、いっそのこと倒産してしまえ!
そして下請けの三友食品も倒産して従業員全員首吊って死んだら面白いねん。
7 :
国道774号線:2001/04/07(土) 20:11
もっと書いてあげ
8 :
国道774号線:2001/04/07(土) 23:27
ちょとあげ
9 :
国道774号線:2001/04/07(土) 23:33
らすとage
10 :
国道774号線:2001/04/08(日) 09:41
朝です。
11 :
国道774号線:2001/04/08(日) 13:35
age
12 :
国道774号線:2001/04/11(水) 23:06
ここらであげ
13 :
国道774号線:2001/04/12(木) 07:18
gfrgfg
14 :
:2001/04/13(金) 06:40
15 :
ひみつの検閲さん:2024/11/28(木) 20:31:42 ID:MarkedRes
16 :
国道774号線:2001/04/22(日) 07:00
生意気な女子高生を捕獲し小屋で監禁プレイ
勿論、逃亡出来ないように服を脱がせ、丸刈りにする。
反抗な態度・言動するとタバコの火を押し付ける
飯はコンビニ廃棄弁当
飲み物は精神安定剤と睡眠薬をミックスしたいいちこの原液のみ
すると大人しくなりますよ。
これらを半年もやると・・・・・
まあ逃亡してもアル中+重度言語障害+肥満姿では、誰にも相手してくれません
17 :
ひみつの検閲さん:2024/11/28(木) 20:31:42 ID:MarkedRes
18 :
国道774号線:2001/04/27(金) 13:00
ここ給料安いみたいね(藁)
以前武蔵白石のダイエーの物流センターに別の派遣で行っていっしょに働いたことあるけど、
同じことやってここの会社給料2000円以上安いと聞いたもんな。
19 :
国道774号線:2001/04/27(金) 21:03
タートル死ね!
20 :
国道774号線:2001/05/03(木) 21:38
age
21 :
国道774号線:2001/05/03(木) 21:52
昔(8年くらい前かな)、ヤ○ト運輸に派遣された奴が事故で
トラックに潰されて死んだってよ!。
会社としてはたいした保証もしなかったと聞いたが、あんな
アホな会社がいまだに営業してたとはねぇ。
学生諸君、日雇い荷物運びの会社でバイトなんてやめとけ。
もっと頭使った仕事しようぜ。
22 :
国道774号線:2001/05/04(金) 03:41
あー、予備校時分に何回かやったなー
上野事務所から越中島の福山
飯が悪くなったんでやめた
23 :
国道774号線:2001/05/04(金) 04:36
24 :
国道774号線:2001/05/04(金) 06:01
529 オレは渋滞時、バイクですり抜け出来ない原因つくってる駐車ダンプの横通過時
おもいっきり
ドアを拳でパンチするよ あんがい大型のドアはやわで
拳の跡が付くのが快感〜
この前なんかエタダンプの運転手が降りて来たのをミラーで確認した
ななんか叫んでたな〜
6
25 :
国道774号線:2001/05/04(金) 19:52
佐川でもあった。バイトのコがトラックに
つぶされた、なんてことが。たしか、タートルから
来てたバイトだと思った。もう・・7年位前かな・・
僕はその当時、首都圏運輸という路線会社で大型ドライバーを
してました。結構、バイトのコとは仲良くなり、いろいろな
話をやっぱり聞きました。賃金が安いのはみんな共通してましたね。
でも、今はいいけど(若いときは)ちゃんと将来のことも、考えなきゃ
いけないな・・と、バイトのコたちとも話してました。
みんな、どうしたかな・・・自分は、絶対、このような日雇いで
生活するような、環境はつくらないと、真剣に思いました。
現在は、友人3人と、会社を経営してます。あ、業務請負業では
ないですよ。でも・・このタートルは、本当に酷い会社だよ。
26 :
国道774号線:2001/05/13(日) 11:28
タートル厚木残酷物語 その1
これは知り合いから聞いた話です。
朝7時に事務所前に集合すると、「カッターと軍手を持ってきましたか?」
と社員らしき人に聞かれる。
そんな話は聞いてないので、持ってないと言うと「しょうがないな、そこで
買ってきてください」と言われ渋々、コンビニで買う。
戻ってくると、「それでは、今日の現場は浦安です、仕事は11時からです。
すぐ行って下さい」と管理者らしき男に言われる。
行ってみると仕事は14時から、さんざん待たされたあげく、やった仕事は
地下鉄の駅から階段を経由して大型機械の搬出。
確かに実勤は3時間程度だったが、苦しかったそうです。
その挙句、事務所に戻って給料を受け取ると本当に3時間分の時給だけ。
交通費+軍手代+カッター代=大赤字だったそうです。
こんな事が許されるんでしょうか?
27 :
国道774号線:2001/05/13(日) 11:30
自分もずいぶん前日銭が欲しくて、自給安くてもしょうがないと思いながら、タートルサービス経由で羽田のリムジンの荷物おろしやったよ。
そして夜は近くのヤマトの航空便の荷物おろし(”バラシ”と呼んでたな)。すごい劣悪な環境。頭よわそうなヤツら(日本人じゃない?)がフォークリフト運転していて、平気で人にぶつかってくる。
次の日、また羽田でリムジンの荷物おろし。くたくたになって給料もらいに言ったら「今晩もやりませんか?」といわれてけど、冗談じゃない!と断った。
リムジンの荷物おろししている連中に聞いたら、「タートルサービスはすごいピンはねだよ!リムジンに直接雇ってもらってる自分たちと自給半額になる。いくつもの仕事斡旋会社経由したことにして、ピンはね料増やしてる」って言われて「2度とやるもんか!」と思ったよ。
28 :
国道774号線:2001/05/17(木) 21:23
hoge
29 :
国道774号線:2001/05/17(木) 21:56
自分も在籍してた。
家庭事情でやめた時はさんざんイヤミ言われて、一年後『ちょっと手伝ってほしいんだけど』って猫なで声で連絡してきやがった。
もち断ったけど
30 :
国道774号線:2001/05/17(木) 21:59
自分も10年前ぐらいのときに在籍していた。
まだ残っていたのか…。
あのとき、一晩でだいたい8000円ぐらいだったかな。
31 :
i206246.ppp.asahi-net.or.jp:2001/05/19(土) 01:22
AGU
32 :
国道774号線:2001/05/25(金) 21:28
タートル厚木 残酷物語その2
なんだか今日はやけに人がいっぱいいるなぁ、と思っていたら
現場主任のオーダーミス。
噂では30人くらいのところを90人くらい集めてしまった
らしい。
こういう時、羽田のルールでは「今日の仕事はありません」と
言って帰らすらしい。
もちろん、給料は払わず、交通費もなし。
捕まらないのがおかしいと思いませんか?
なんで、この板なんだよ、この話題。
アルバイト板じゃないのか?